Мне начальник купил это армейское чудо с бурилкой год назад,машина кайф по бездорожью,мотор МТЗ,руки не помню когда были чистые,тормозить ровно сам научился крутя трещётки
@@МихаилЗубрицкий-э9о Приветствую. Пальцы брал в магазине от ПАЗа. Не знаю точно, но могу предположить, что на пазиках, а возможно и на Газонах каких-то, такие же наконечники. Но точно не знаю.
Интересно пазовский палец, это оригинал шишиги,а с крышечками мучелся выгебает Кагда подкладывал шайбы под сухари,заказал на заводе крышечки сделали толщиной 5мм..теперь наура затягивается
Привет серега я часто смотрю ваши видики помагаеть у меня зил 131 вышка тв 26 теперь хочу манупулятор на шасси зил 131 сними как роботать на манупулятора
Всë верно - до этого поменял шкворневые подшипники с правой стороны, проверил схождение - нулевое. Плюс к тому палец болтался - были все основания подкорректировать схождение, а для этого, сами понимаете - надо открутить наконечник. Есть ещё одна более важная причина - это то, что, сколько бы не ставил сухари - они всегда прослаблены в корпусе - пришлось сухарь забивать с металлической лентой, толщиной ~ 0,2 мм. Изначально был уверен, что сухарь прослаблен, поэтому сразу настроился снять наконечник, чтобы качественно посадить сухарь. А так, конечно, снимать наконечник, чтобы заменить палец, ни к чему.
Здравствуйте. Просто на передних колëсах подведите колодки трещëтками, вращая червяк регулировочного рычага по часовой стрелке (если не ошибаюсь, квадрат под ключ на 12). Если передние некуда подводить, то слегка ослабьте задние колодки, вращая червяк, соответственно, против часовой стрелки....
Да, верно, Вы правы, так и надо. Но, именно, в этом случае, думаю, можно и так, поскольку наконечник я не менял. Чисто контрольный замер. Но, естественно, ничто не мешает после всей работы ещё раз проверить и сделать по уму, просто немного подольше и менее удобно.
@@IVA-ZIL131 да чего там неудобного, всё тоже самое. Метку снаружи колеса поставить чтобы было видно, и проехать на пол оборота. Обычно сразу брал рейку нужной длины, отпиливал так чтобы влазила, и подставляя по очереди, засекал на глаз какой зазор
@@IVA-ZIL131 в комлекте ключей на 131, был накидной ключ на 32 (если память не изменяет). Он и шёл для этого, заодно стремянки с трубой тянуть. Тяга откручивалась не снимая колеса
@@IVA-ZIL131 я это всё на память говорю, на срочке, лет 30 назад был водителем на 131, людей возил на смены для КП. Самый кайф было вдвоем в воскресенье, срочно менять редуктор среднего моста на своём 131 с кунгом🤭🤭 быстро вынуть с другого, со своего, а потом свой собрать. Машина то была "дежурка" то есть должна была быть постоянно на БД исправной.
Молодец смотрел с удовольствием всё грамотно и понятно! 👍👍👍
Спасибо.
У меня Тойота 1990г также устроена как зил учусь увас по ремонту. Благодарю!
Спасибо. Удачи Вам.
Мне начальник купил это армейское чудо с бурилкой год назад,машина кайф по бездорожью,мотор МТЗ,руки не помню когда были чистые,тормозить ровно сам научился крутя трещётки
👍🙂
Очень полезное видео! 👍👍👍
👍
Давненько думал о пакете ,но не применял . Теперь попробую.
Получилось у Вас?
Тот случай когда ремонтов побольше для нас и меньше для вас)))
Спасибо. Хотелось бы поменьше ремонтов, но для этого надо не ездить и не работать, а так нельзя.
@@IVA-ZIL131 володь здоров еще раз. Хотел просить а наконечники от других машин подходят??
@@МихаилЗубрицкий-э9о Приветствую. Пальцы брал в магазине от ПАЗа. Не знаю точно, но могу предположить, что на пазиках, а возможно и на Газонах каких-то, такие же наконечники. Но точно не знаю.
Удачи
Спасибо. И Вам всего хорошего!
Твой канал находка для владельцев зилов!
А пыльник тоже пазовский?
Спасибо. Пыльники, обычно, идут в комплекте с пальцами, гайкой, сухарями и пружиной. Подходят...
Отвёртка из клапана - классика жанра, с приветом из прошлого.
Давно ли делана?
В том самом - прошлом...
Интересно пазовский палец, это оригинал шишиги,а с крышечками мучелся выгебает Кагда подкладывал шайбы под сухари,заказал на заводе крышечки сделали толщиной 5мм..теперь наура затягивается
Про 66-й не знаю, подойдёт палец или нет.
Пазовский,и ,66го одинаковы
@@Серёга4466 👍
Как с тобой можно связаться, Вайбер Вацап?
@@Серёга4466 m.vk.com/id36623874
Можно вайбер
Привет серега я часто смотрю ваши видики помагаеть у меня зил 131 вышка тв 26 теперь хочу манупулятор на шасси зил 131 сними как роботать на манупулятора
@@СултанбиЖасаев Приветствую. На канале очень много видео работы на манипуляторе...
❤😊
👍
👍
Спсбо
Спасибо. Только не понял почему палец прямо на месте не поменять или надо было схождение проверить
Всë верно - до этого поменял шкворневые подшипники с правой стороны, проверил схождение - нулевое. Плюс к тому палец болтался - были все основания подкорректировать схождение, а для этого, сами понимаете - надо открутить наконечник. Есть ещё одна более важная причина - это то, что, сколько бы не ставил сухари - они всегда прослаблены в корпусе - пришлось сухарь забивать с металлической лентой, толщиной ~ 0,2 мм. Изначально был уверен, что сухарь прослаблен, поэтому сразу настроился снять наконечник, чтобы качественно посадить сухарь. А так, конечно, снимать наконечник, чтобы заменить палец, ни к чему.
@@IVA-ZIL131 Спасибо понял
Рулевые зил 130 и зил 131 разные?купил рулевые, правая сторона от 130 подошла, а левая нет, как будто диаметр у левой больше у 130
@@user-V_a_d_i_m Одинаковые. Реэьба левая.
Скажите, какая причина в ходу колесо восьмьоркой ходит, можеть быть проблема в наконечнике??
Думаю, нет. Посмотрите вот это моë видео:
m.ua-cam.com/video/1jCoYRtemeU/v-deo.html
Пакетик он ведь тлеет. Сырость жара,ветер. А так путёво.
Согласен, пакетик надо периодически менять.
Здравствуйте Владимир у меня на 130 задние колеса быстрее хватают чем передние, я новичек как должно быть
Здравствуйте. Просто на передних колëсах подведите колодки трещëтками, вращая червяк регулировочного рычага по часовой стрелке (если не ошибаюсь, квадрат под ключ на 12). Если передние некуда подводить, то слегка ослабьте задние колодки, вращая червяк, соответственно, против часовой стрелки....
Здравствуйте! Подойдёт рулевой наконечник от зила 130 на 131
Здравствуйте. Да, одинаковые.
@@IVA-ZIL131Спасибо
Привет) а есть разница между левым и правом наконечником? Кроме той что тавотницы в разных сторонах)
Приветствую. Резьба разная: левая и правая
@@IVA-ZIL131 спасибо 👌👍на зил 130 наверно тоже разная резьба.
@@МаксимФедоров-р9в Да, 130-е и 131-е наконечники одинаковые
@@IVA-ZIL131 Привет,у меня на 131 наконечники на 2 стяжных болта а на 130 на один,хотя они по резьбе одинаковые!
@@МиколаІваник-х4с 👍
По уму, для проверки схождения, надо было автомобиль прокатить вперёд, на полоборота колеса
Да, верно, Вы правы, так и надо. Но, именно, в этом случае, думаю, можно и так, поскольку наконечник я не менял. Чисто контрольный замер. Но, естественно, ничто не мешает после всей работы ещё раз проверить и сделать по уму, просто немного подольше и менее удобно.
@@IVA-ZIL131 да чего там неудобного, всё тоже самое. Метку снаружи колеса поставить чтобы было видно, и проехать на пол оборота. Обычно сразу брал рейку нужной длины, отпиливал так чтобы влазила, и подставляя по очереди, засекал на глаз какой зазор
@@roshen1795 Я имею ввиду, не очень удобно затягивать палец при поставленном колесе. А так, бесспорно, всё правильно говорите.
@@IVA-ZIL131 в комлекте ключей на 131, был накидной ключ на 32 (если память не изменяет). Он и шёл для этого, заодно стремянки с трубой тянуть. Тяга откручивалась не снимая колеса
@@IVA-ZIL131 я это всё на память говорю, на срочке, лет 30 назад был водителем на 131, людей возил на смены для КП. Самый кайф было вдвоем в воскресенье, срочно менять редуктор среднего моста на своём 131 с кунгом🤭🤭 быстро вынуть с другого, со своего, а потом свой собрать. Машина то была "дежурка" то есть должна была быть постоянно на БД исправной.
Шланг на тормозную камеру слишком перегнут, при повороте направо, его ещё больше перегибает. Быстро потрескается, а потом и лопнет
Всë правильно. Надо более аккуратно работать. Не всегда получается, есть такое...
@@IVA-ZIL131 угольник туда вкрутить надо
@@roshen1795 Да, хороший вариант.
и зашибись в пакет вода натекла и хлюпает
Снизу пакет протыкается. Смысл в том чтобы потоком из под колёс не вымывало смазку.