Em nhầm lẫn chút. Động cơ của VF8 là loại AC nên pin DC 400V sẽ qua inverter chuyển thành AC rồi mới chạy motor. Chi tiết thêm về động cơ VF8: Là loại động cơ PMSM đồng bộ 3 pha nam châm vĩnh cửu. PMSM là viết tắt của “Permanent Magnet Synchronous Motors” là loại động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu điện xoay chiều 03 pha.
Tks bạn chia sẻ, mình đóng góp thêm cho video chút xíu ở đoạn không có auto hold khi dừng đèn đỏ (phút 5:35). Ở phiên bản phần mềm 8.7.8 cho phép kích hoạt ADAS khi xe đang dừng hẳn và vẫn đang đạp phanh (phiên bản phần mềm cũ thì không cho nhé, đạp phanh là mất ADAS). Tính năng mới cập nhật này khá hay, áp dụng khi xe dừng đèn đỏ mà ở phía trước có ít nhất 1 xe bất kỳ (xe máy hay oto đều được), bác kích hoạt Adas lên là vf8 sẽ nhận xe phía trước và dừng như auto hold, tất nhiên điều kiện là khi dừng phải có xe phía trước, bạn dừng đèn đỏ đầu tiên thì chịu.
@@thichxeev Bác test thêm cái này nhé, mình hay gặp nhưng chưa rõ cơ chế hoạt động. Khi đang chạy nhanh tầm 60-80 gì đó, rà phanh rồi phanh đứng, nhả phanh ra xe ko chạy như kiểu có autohold.
Xe mình vào D xe tự ngắt phanh tay điện tử, nhả phanh nếu xe ở ngang dốc bị trôi đạp ga xe mới tiến lên (Nếu xe đỗ ngang dốc mà tiến thì kiểu gì cung bị lùi 1 đoạn mới tiến được - Nếu đỗ sát xe phía sau là nguy cơ bị đụng). Vào R lùi phanh tay điện tự ko tự ngắt đạp ga xe đi và tự ngắt phanh điện tử.
Dừng đèn đỏ, về N, thì sẽ tiêu thụ ít điện hơn Tuân à, về N là bộ Invertor của AMP nó ngắt điện vào luôn. Còn để D, thì Bộ AMP vẫn hoạt động, nhưng ko cấp nguồn đầu ra vào Motor. Nên về N tích kiệm hơn, nếu hay dừng đèn đỏ.
Tiêu hao ở AMP không đáng bao nhiêu anh ạ, nhưng thao tác loay hoay chuyển về N rồi chuyển lại D có độ trễ đôi khi còn tịt không chuyển được thì rất mất thời gian bác ạ
Đâu cần rườm rà như thế vf8 trước khi chạy chỉ cần vào chế độ lái tắt chế độ xe trườn về trước khi nhả phanh là ok khi dừng đèn đỏ thôi mà, vẫn để số D ,khi nào xanh thì đạp ga là vọt thôi, chỉ mỗi tội là vf8 không nhớ được nên mỗi lần khởi động xe lại phải tắt nên hơi phiền một tí thôi!!!!
Nhưng khi leo vỉa hè hay ở dốc mà không có di chuyển chậm sẽ bị tụt dốc rất nguy hiểm nên mới cần bật di chuyển chậm. Nếu xe có autohold thì ko cần di chuyển chậm nữa còn giờ thì vẫn cần.
Tuân và mọi người cho mình hỏi chút là với xe xăng có khoá hộp số bên cạnh phanh tay. Khoá kiểu này thì xe sẽ đứng im và không nhúc nhích gì luôn dù cho là đỗ ở chỗ dốc. Nhưng với xe điện thì không có khoá hộp số mà chỉ có phanh tay. Như vậy thì hiệu quả phanh/dừng xe sẽ kém hơn xe xăng hay sao?
Nếu xe xăng chỉ về P và không kéo phanh tay thì đỗ dốc cao rất dễ hỏng lẫy khóa số anh ạ. Xe điện rất nặng nên buộc phải dùng phanh tay để giữ xe đứng im anh ạ. Hiệu quả thì như nhau thôi vì phanh mới là thứ hãm được xe chứ cái lẫy khóa hộp số chỉ là phụ thôi.
@@thichxeev Thực ra là đối với xe xăng, khi dừng thì mọi người sẽ về P và kéo cả phanh tay (đây là quy trình rồi). Tuân trả lời vậy thì mình cũng hiểu được phần nào cách hoạt động của xe điện. Thôi, đỗ ở chỗ nào dốc thì cứ chèn cục đá vào bánh xe cho chắc ăn.
Hi Tuần Hoang: Anh ở Tp HCM , Anh muon lắp bình Ác Quy LSP giống như Xe VF8 của Em, Nho E tu van cho.A , ở Tp HCM noi nao co Binh LSP ( Địa chi) . Cam ơn Hoang . xe A vf8 plus
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Em nhầm lẫn chút. Động cơ của VF8 là loại AC nên pin DC 400V sẽ qua inverter chuyển thành AC rồi mới chạy motor.
Chi tiết thêm về động cơ VF8:
Là loại động cơ PMSM đồng bộ 3 pha nam châm vĩnh cửu.
PMSM là viết tắt của “Permanent Magnet Synchronous Motors” là loại động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu điện xoay chiều 03 pha.
Tks bạn chia sẻ, mình đóng góp thêm cho video chút xíu ở đoạn không có auto hold khi dừng đèn đỏ (phút 5:35). Ở phiên bản phần mềm 8.7.8 cho phép kích hoạt ADAS khi xe đang dừng hẳn và vẫn đang đạp phanh (phiên bản phần mềm cũ thì không cho nhé, đạp phanh là mất ADAS). Tính năng mới cập nhật này khá hay, áp dụng khi xe dừng đèn đỏ mà ở phía trước có ít nhất 1 xe bất kỳ (xe máy hay oto đều được), bác kích hoạt Adas lên là vf8 sẽ nhận xe phía trước và dừng như auto hold, tất nhiên điều kiện là khi dừng phải có xe phía trước, bạn dừng đèn đỏ đầu tiên thì chịu.
Cảm ơn đóng góp của bác nhé. Trước em cũng hay dùng adas để dừng đèn đỏ :D.
@@thichxeev Bác test thêm cái này nhé, mình hay gặp nhưng chưa rõ cơ chế hoạt động. Khi đang chạy nhanh tầm 60-80 gì đó, rà phanh rồi phanh đứng, nhả phanh ra xe ko chạy như kiểu có autohold.
@@nguyenanhtuanhung6534 cái này em cũng gặp mà cũng chưa biết khi nào nó hoạt động :D
Xe mình vào D xe tự ngắt phanh tay điện tử, nhả phanh nếu xe ở ngang dốc bị trôi đạp ga xe mới tiến lên (Nếu xe đỗ ngang dốc mà tiến thì kiểu gì cung bị lùi 1 đoạn mới tiến được - Nếu đỗ sát xe phía sau là nguy cơ bị đụng). Vào R lùi phanh tay điện tự ko tự ngắt đạp ga xe đi và tự ngắt phanh điện tử.
Dừng đèn đỏ, về N, thì sẽ tiêu thụ ít điện hơn Tuân à,
về N là bộ Invertor của AMP nó ngắt điện vào luôn.
Còn để D, thì Bộ AMP vẫn hoạt động, nhưng ko cấp nguồn đầu ra vào Motor.
Nên về N tích kiệm hơn, nếu hay dừng đèn đỏ.
Tiêu hao ở AMP không đáng bao nhiêu anh ạ, nhưng thao tác loay hoay chuyển về N rồi chuyển lại D có độ trễ đôi khi còn tịt không chuyển được thì rất mất thời gian bác ạ
@@thichxeev chuẩn đừng chuyển số nhiều nó mà ngáo thì lại mệt :v. càng ít chuyển số càng ít lỗi
cho mình hỏi xe lúc đang sạc thì để N mới sạc cho ắc quy hả bạn, nếu khóa xe tắt màn thì nó có sạc tiếp ko?
Khi đang sạc xe thì mặc định xe sẽ sạc cho cả acquy bạn nhé, để P hay N hay tắt xe thì vẫn sạc acquy bình thường.
xe đang ở số d hoặc r mình mở cửa có tự về số p không bạn
Như vậy xe vf8 khi đỗ đèn đỏ nếu về P mà xe khác đâm vào từ phía sau sẽ ko bị hỏng hộp số như xe động cơ đốt trong nhỉ bác chủ kênh?
Bạn cho hỏi làm sao để ác quy được sạc tới 100%? Xe mình cứ toàn 75 - 80% thành ra xe hay thức để sạc gây hao pin.
Đầu tư 1 bộ pin LFP hỗ trợ cho acquy chính do mình làm bác ạ. Bác cần thì add zalo 0986666351
❤❤❤thanks VF8
Phanh tay vf8 nó tác lên bánh trục sau hay cả 2 trục anh ?
Bác làm clip lan toả cho người xem mà bác dùng cả chân trái luôn hả pác?
Đâu cần rườm rà như thế vf8 trước khi chạy chỉ cần vào chế độ lái tắt chế độ xe trườn về trước khi nhả phanh là ok khi dừng đèn đỏ thôi mà, vẫn để số D ,khi nào xanh thì đạp ga là vọt thôi, chỉ mỗi tội là vf8 không nhớ được nên mỗi lần khởi động xe lại phải tắt nên hơi phiền một tí thôi!!!!
Nhưng khi leo vỉa hè hay ở dốc mà không có di chuyển chậm sẽ bị tụt dốc rất nguy hiểm nên mới cần bật di chuyển chậm. Nếu xe có autohold thì ko cần di chuyển chậm nữa còn giờ thì vẫn cần.
Xe ô tô mà ko cho di chuyển chậm hay còn gọi chạy rà,thì sao chạy
Anh ơi cho em hỏi,vậy e34 khi dừng xe mình về N mới phanh tay rồi về P,hay về P rồi kéo phanh tay cũng được
E34 thì phải về N >kéo phanh tay>P để ko bị lỗi BEV
Tuân và mọi người cho mình hỏi chút là với xe xăng có khoá hộp số bên cạnh phanh tay. Khoá kiểu này thì xe sẽ đứng im và không nhúc nhích gì luôn dù cho là đỗ ở chỗ dốc. Nhưng với xe điện thì không có khoá hộp số mà chỉ có phanh tay. Như vậy thì hiệu quả phanh/dừng xe sẽ kém hơn xe xăng hay sao?
Nếu xe xăng chỉ về P và không kéo phanh tay thì đỗ dốc cao rất dễ hỏng lẫy khóa số anh ạ. Xe điện rất nặng nên buộc phải dùng phanh tay để giữ xe đứng im anh ạ. Hiệu quả thì như nhau thôi vì phanh mới là thứ hãm được xe chứ cái lẫy khóa hộp số chỉ là phụ thôi.
@@thichxeev Thực ra là đối với xe xăng, khi dừng thì mọi người sẽ về P và kéo cả phanh tay (đây là quy trình rồi). Tuân trả lời vậy thì mình cũng hiểu được phần nào cách hoạt động của xe điện. Thôi, đỗ ở chỗ nào dốc thì cứ chèn cục đá vào bánh xe cho chắc ăn.
Hi Tuần Hoang: Anh ở Tp HCM , Anh muon lắp bình Ác Quy LSP giống như Xe VF8 của Em, Nho E tu van cho.A , ở Tp HCM noi nao co Binh LSP ( Địa chi) . Cam ơn Hoang . xe A vf8 plus
Anh inbox zalo 0986666351 em hỗ trợ nhé
Ai đời đi chân trái đạp phanh, chân phải đạp ga. Kể cả test vẫn ko đúng nguyên tắc 😂😂😂
mình tò mò nếu để creep mode (di chuyển chậm khi nhả chân phanh), nếu đang kéo phanh tay số D thì creep mode có bị kích hoạt ko
Không bác ạ, cái phanh tay kích hoạt là xe ngắt điện vào motor rồi.
@@thichxeev mình test thử e34, phanh tay số D đạp ga xe vẫn giựt cái (kiểu chồm lên nhưng bị phanh lại) ko hiểu sao :v
@@Ti-wy1fg e34 phanh tay cơ mà bác :D. E34 mới có đặc quyền drift bác ạ
@@Ti-wy1fg e34 thì khả năng đạp hết phanh chân thì ngắt điện, chứ phanh tay cơ thì motor vẫn chạy
@@thichxeev vậy nên mình mới tò mò e34 để D phanh tay thì creep mode có đủ thông mình để ngắt ko hay vẫn hao 1 xíu điện
chắc nó đóng ngắt bằng Mosfet hay gì gì chứ sao = relay cơ để mà có delay nhỉ
Cái này em cũng không rõ , nhưng đúng là có delay anh ạ :D
VF6 có hộp số ko ạ
Có, hộp số 1 cấp hay còn gọi là bộ giảm tốc.
@@thichxeev vậy vẫn có nguy cơ vỡ hộp số, và vẫn phải về N, kéo phanh tay, rồi về P ạ a
@@baovu1386 không cần :D, xe không có lẫy khóa số nên vô tư.
good job
Amazing thank you 😅
hướng dẫn thật khó hiểu
Hông hiểu tẹo nào
Bác xem lại vài lần là hiểu à. Nếu vẫn chưa hiểu lặp lại quá trình trên :D
Nói rất khó hiểu, cần sắp xếp lại cách trình bày.
Hic biết cái này trước đỡ mất 8 củ tiền đền cho ông xe ở đằng sau.
Tắt di chuyển chậm bị tụt xe hả bác
@@thichxeev : Mình k tắt nhưng như kiểu nó bị lag, khi chuyển từ phanh sang ga nó vẫn bị lùi một đoạn rồi mới tiến.
@@Gonammy kéo phanh tay rồi đạp thì ngon rồi bác nhỉ
@@thichxeev : Giờ có video này chắc k bị sao rồi. Thanks chủ tus nha
Chính xác là trên xe điện có hộp giảm tốc đơn giản (gọi là hộp số cũng đc) Bác ạ.😊