Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
เจริญอย่างแท้จริง ไม่ใช่แค่กลิ่น เหมือนได้ไปอยู่ในสนามบินระดับโลกของฮ่องกงเลยครับ ขอบคุณท่านนายกประยุทธ์ครับ
ไอ้ตู่ อีกเเล้วหรอ เงินภาษีพวกกรู + บอดบริหาร เค้าคิดกัน ไอ้ตู่มันจะคิดอะไรเป็น
5555555
😂😂😂😂😂
ขอบคุณท่านประยุทครับ❤
เขาคือใคร?
ขอขอบคุณ
ขอบคุณมาก ๆ สำหรับกำลังใจและการสนับสนุนนะครับ 🙏😊
ดูจบครบ 3 ตอน เข้าใจและเห็นภาพชัดเจน ขอบคุณน้องไอเดีย ที่นำเสนอได้ดี จะติดตามช่องนี้ตลอดไปครับ
ขอบคุณมาก ๆ นะครับ 🙏😊
5:03 มีอีกคำคือ Connecting flight ครับ ป้ายสีม่วง เบ้อเร่อเลยครับ
ขอบคุณมากๆนะคะ คลิปดีมาก คลิปสวยงามมากเลยนะคะ เจ้าของคลิป ให้คำอธิบาย ละเอียดอ่อนเข้าใจ ทุก วินาทีเลยค่ะ
ขอบคุณมากๆ สำหรับคำชื่นชมและกำลังใจเช่นกันนะครับ 🙏😊
ชอบเดินทางสะดวกใกล้บ้านค่ะ
เสียงหล่อ
ขอบคุณครับ 🙏😁
เสียวมาก ตรงต้นคลิปที่เป็นซี่ๆแล้วบันไดเลื่อน สามารถปีนกระโดดลงมาได้เลยนะนั่น
ข้อมูลแน่น..อธิบายดีมาก... ครับ
ขาเข้านี่คนละเรื่องกับขาออกเลย ทึบเตี้ย ไม่โปร่งทางเดินที่ต่อกับงวงก็แคบ เพราะมีบันไดขวาง ทั้งบันไดเลื่อน บันไดธรรมดาเลย
พื้นที่กว้างแต่เพดานเตี้ย ทำให้มึนหัวอึดอัดนะครับอยู่นานไม่ได้
ผมเห็นด้วยครับ น่าจะทำได้ดีกว่านี้
ขอบคุณค่ะ
ตอนนี้(6ต.ค.2566)กำลังก่อสร้างรันเวย์ที่3อยู่คร้าบ และหวังว่ามีการสร้างเทอมินัล2(ฝั่งถ.บางนา-ตราด),อาคารSAT-2และรันเวย์ที่4ให้ไวเลยคร้าบ❤❤❤❤
มันจะไปคอขวดตรงด่าน ตม แล้วตอนนี้อาคารผู้โดยสารก็แน่นมากๆช่วงพีค
โห...เดืนไกลมากๆ ลุงจะเจ็บขามั้ยนี่ น่าจะมีรถกอล์ฟบริการ สว.และผู้พิการ
สงสัยว่าในอนาคตเมื่อมีการเสร้างเทอมินอล2ทางทิศใต้ การเดินทางระหว่างเทอมินอล1 กับ เทอมินอล2 จะเป็นยังไงในส่วนของคนทั่วไปที่ไม่ได้ผ่านด่าน ตม.กับด่านตรวจค้น เพราะถนนที่มีตอนนี้ก็จะกลายเป็นรันเวย์4 ส่วนแอร์พอร์ตลิงค์ก็ไม่ได้เผื่ออุโมงค์เอาไว้วิ่งทะลุไปทางใต้ (หรือเผื่อเอาไว้หว่า?) หรือเขาจะให้เป็นหน้าที่ของสายสีเงินที่จะสร้างพร้อมเทอมินอล2 ครับ
ด้านทิศใต้อนาคตจะมีรถไฟฟ้าสายสีเงินอีกสาย เส้นทางสถานีแม่น้ำ - สุวรรณภูมิใต้
ถ้าเรามีบินจาก main terminal จะสามารถนั่งรถไฟไปเดินเล่นที่ sat1 ได้มั้ยคะ😊
เค้าให้เฉพาะผู้ที่ต้องขึ้นเครื่องที่ Sat-1 เท่านั้นครับ คนอื่นจะผ่านไม่ได้ เค้าจะตรวจในบอร์ดดิ้ง พาส
เบื้องต้นจะมีการตรวจ Boarding Pass ตรงทางลงไปรถไฟฟ้า APM และจะอนุญาตเฉพาะผู้โดยสารที่บินจาก SAT-1 เท่านั้น เพื่อไม่ให้เกิดความแออัดวุ่นวายน่ะครับ
งงๆ แต่พอนึกออก ว่า ผดส. ลงมา เจอ APM ก้อไม่ต้องงง ว่า เป็น ขาเข้าหรือขาออก (ประตูเปิดคนละฝั่ง)
สงสัยอย่างนึงครับ ถ้าเกิดลืมของหรือมีเหตจำเป็นที่ต้องกลับไปยังอาคารเทอมินัล โดยตัวเองข้ามมาอยู่ที่อาคาร SAT-1 แล้ว จะสามารถนั่ง APM ย้อนกลับไปอาคารเทอมินัลในฐานะผู้สารขาออกได้ไหมครับ
ได้ เขามีช่องพิเศษ แต่ต้องแจ้งเจ้าหน้าที่
airport rail link ไม่ล้างรถไฟฟ้าบ้างดูเก่านะครับ
ขอบคุณค่ะมีประโยชน์มากๆเลยค่ะแอดมิน
ยินดีครับผม ขอบคุณที่ติดตามชมเช่นกันนะครับ 🙏😊
รับกระเป๋าที่อาคารเก่าหรือเปล่าครับ
อาคารนี้เหมือนทำงวงช้างให้จอดเครื่องบินได้เพิ่มเท่านั้นเพราะงั้นกิจกรรมอื่นๆก็คงเดิมที่เทอร์มินอลหลักแม้แต่เรื่องรับกระเป๋า
จุดรับกระเป๋ายังคงอยู่ที่อาคารเดิมครับ
เหมือนที่สวิตเลย แต่เราจะหลงมั้ยนะ เพราะของไทยมันกว้างใหญ่ไพศาลซะขนาดนั้น
ไฟเปลี่ยนสีไม่สวยเลยอ่ะ
ตอนเดินผ่าน แอบคิดว่าไม่สวยเหมือนกันครับ.. 😅
ถ้าไปต่างประเทศ กลับเข้ามา ขออย่าให้เครื่องมาลงจอดที่อาคารนี้เลย สาธุ ดูแล้ว ปวดขารอเลย ซับซ้อนเกิน นักท่องเที่ยวคงมีความสุขมากที่ได้เดินไกลขนาดนี้ แล้วต้องไปยืนต่อคิวยาวเป็นกิโลที่หน้า ตม.อีก ว่าแต่ สนามบิน ไม่คิดจะตกแต่ง ช่งทางเดินลงไปรถไฟเลยหรอ เรียบเกิ๊น จนดูวังเวง น่าเบื่อ เพิ่มสีสัน ติดป้า่ยโฆษณาในอุโมงค์ หรือเพิ่มแสงสี ให้ดูอลังการหน่อยไม่ได้เลยรึ First impression ตอนเหยียบแผ่นดินไทยอะ
ดูแล้วคงเดินไกลมากน่าจะเพิ่มความเร็วทางเลื่อนให้เร็วกว่าคนเดินจะได้มีคนใช้เยอะๆเพื่อทุ่นแรงเดินไกลนั้นเอง
ผมชอบแบบนี้มากกว่าเรียบๆดูสบายตา แต่อนาคตคงมีของตกแต่งมาอีกแหล่ะ หาคนประมูลชนะก่อน เจ้าไหนจะได้ไป
เดินจากหัว -ท้ายอาคาร 8 นาที ทางเลื่อนช่วยไม่ได้ไกลเลย ส่วน ตม. หลังๆไม่เกิน 40 นาที ถือว่าไว
ในอนาตตจะมีการสร้างเพิ่มอีกกี่โครงการครับ เต็มที่รับผู้โดยสารกี่คนต่อปี?🤘😍👌👍
อยากรู้เหมือนกัน ถ้าไม่มีลุง เราจะมีอะไรเพิ่มอีกหรือเปล่านะ
@@Tinn57 หาในกูเกิ้ลเลยครับ แบบเต็ม จะมีอาคารหลักฝั่งทิศใต้อีก คือประมาณว่า ค่อยๆพัฒนาขยาย ตามปริมาณผู้โดยสาร
ถึงว่าถ้ามีอยู่จากการวางแผนยุทธศาสตร์ระยะยาวของรัฐบาลลุง ก็ไม่แน่ว่าจะเจอปัญหาเหมือนแลนด์บริดจ์ รบ.นี้ไม่ค่อยอยากเชื่อน้ำมนต์เลย! กิเลสเยอะ#คิดถึงลุง👍🤘❤😍❤
120 ล้าน ตามแผน
ผลงานรัฐบาลคสช.และลุงตู่ที่บางคนไม่เคยเห็นครับ
ถึงว่าสมัครงานที่นี่บริษัทยังไม่ให้เริ่มงานซะที เพราะมันยังไม่ได้เปิดเต็มรูปแบบ
ป้ายบอกทาง ดูก๊องแก๊งไม่ค่อยสวยเลย ดูเหมือนว่าจะเก่าง่ายด้วย
จบครบสมบูรณ์มากครับน่องไอเดีย รอติดตามคลิปต่อไปครับ มีความคล้ายสนามบินดูไบมากตรับ
ขอบคุณมากครับ 🙏😊ใช่เลยฮะ ตอนเห็นแบบดีไซน์ SAT-1 ของเราครั้งแรก ผมก็นึกถึงอาคาร Satellite ของดูไบเลย! มีความใกล้เคียงกันมากครับ
ต่อไปก็เร่งสร้างSAT 2 รองรับ 100 ล้านคนต่อปี
![[PART 2] ชมโซนผู้โดยสารขาออกชั้น 3-4! | อาคารเทียบเครื่องบินแห่งใหม่ (SAT-1) สุวรรณภูมิ](http://i.ytimg.com/vi/nO932dkvZpA/mqdefault.jpg)
![[PART 2] ชมโซนผู้โดยสารขาออกชั้น 3-4! | อาคารเทียบเครื่องบินแห่งใหม่ (SAT-1) สุวรรณภูมิ](/img/tr.png)
![[SPECIAL] อัปเดตคลองผดุงฯ | พร้อมชมห้างใหม่โบ๊เบ๊สเตชั่น / PHADUNG KRUNG KASEM CANAL & BOBAE STATION](http://i.ytimg.com/vi/Bh9wA2ePTi4/mqdefault.jpg)
![[PART 1] ชมเต็ม ๆ ก่อนเปิดวันพรุ่งนี้! | อาคารเทียบเครื่องบินแห่งใหม่ (SAT-1) สุวรรณภูมิ](/img/n.gif)
เจริญอย่างแท้จริง ไม่ใช่แค่กลิ่น เหมือนได้ไปอยู่ในสนามบินระดับโลกของฮ่องกงเลยครับ ขอบคุณท่านนายกประยุทธ์ครับ
ไอ้ตู่ อีกเเล้วหรอ เงินภาษีพวกกรู + บอดบริหาร เค้าคิดกัน ไอ้ตู่มันจะคิดอะไรเป็น
5555555
😂😂😂😂😂
ขอบคุณท่านประยุทครับ❤
เขาคือใคร?
ขอขอบคุณ
ขอบคุณมาก ๆ สำหรับกำลังใจและการสนับสนุนนะครับ 🙏😊
ดูจบครบ 3 ตอน เข้าใจและเห็นภาพชัดเจน ขอบคุณน้องไอเดีย ที่นำเสนอได้ดี จะติดตามช่องนี้ตลอดไปครับ
ขอบคุณมาก ๆ นะครับ 🙏😊
5:03 มีอีกคำคือ Connecting flight ครับ ป้ายสีม่วง เบ้อเร่อเลยครับ
ขอบคุณมากๆนะคะ คลิปดีมาก คลิปสวยงามมากเลยนะคะ เจ้าของคลิป ให้คำอธิบาย ละเอียดอ่อนเข้าใจ ทุก วินาทีเลยค่ะ
ขอบคุณมากๆ สำหรับคำชื่นชมและกำลังใจเช่นกันนะครับ 🙏😊
ชอบเดินทางสะดวกใกล้บ้านค่ะ
เสียงหล่อ
ขอบคุณครับ 🙏😁
เสียวมาก ตรงต้นคลิปที่เป็นซี่ๆแล้วบันไดเลื่อน สามารถปีนกระโดดลงมาได้เลยนะนั่น
ข้อมูลแน่น..อธิบายดีมาก... ครับ
ขอบคุณมาก ๆ นะครับ 🙏😊
ขาเข้านี่คนละเรื่องกับขาออกเลย ทึบเตี้ย ไม่โปร่ง
ทางเดินที่ต่อกับงวงก็แคบ เพราะมีบันไดขวาง ทั้งบันไดเลื่อน บันไดธรรมดาเลย
พื้นที่กว้างแต่เพดานเตี้ย ทำให้มึนหัวอึดอัดนะครับอยู่นานไม่ได้
ผมเห็นด้วยครับ น่าจะทำได้ดีกว่านี้
ขอบคุณค่ะ
ตอนนี้(6ต.ค.2566)กำลังก่อสร้างรันเวย์ที่3อยู่คร้าบ และหวังว่ามีการสร้างเทอมินัล2(ฝั่งถ.บางนา-ตราด),อาคารSAT-2และรันเวย์ที่4ให้ไวเลยคร้าบ❤❤❤❤
มันจะไปคอขวดตรงด่าน ตม แล้วตอนนี้อาคารผู้โดยสารก็แน่นมากๆช่วงพีค
โห...เดืนไกลมากๆ ลุงจะเจ็บขามั้ยนี่ น่าจะมีรถกอล์ฟบริการ สว.และผู้พิการ
สงสัยว่าในอนาคตเมื่อมีการเสร้างเทอมินอล2ทางทิศใต้ การเดินทางระหว่างเทอมินอล1 กับ เทอมินอล2 จะเป็นยังไงในส่วนของคนทั่วไปที่ไม่ได้ผ่านด่าน ตม.กับด่านตรวจค้น เพราะถนนที่มีตอนนี้ก็จะกลายเป็นรันเวย์4 ส่วนแอร์พอร์ตลิงค์ก็ไม่ได้เผื่ออุโมงค์เอาไว้วิ่งทะลุไปทางใต้ (หรือเผื่อเอาไว้หว่า?) หรือเขาจะให้เป็นหน้าที่ของสายสีเงินที่จะสร้างพร้อมเทอมินอล2 ครับ
ด้านทิศใต้อนาคตจะมีรถไฟฟ้าสายสีเงินอีกสาย เส้นทางสถานีแม่น้ำ - สุวรรณภูมิใต้
ถ้าเรามีบินจาก main terminal จะสามารถนั่งรถไฟไปเดินเล่นที่ sat1 ได้มั้ยคะ😊
เค้าให้เฉพาะผู้ที่ต้องขึ้นเครื่องที่ Sat-1 เท่านั้นครับ คนอื่นจะผ่านไม่ได้ เค้าจะตรวจในบอร์ดดิ้ง พาส
เบื้องต้นจะมีการตรวจ Boarding Pass ตรงทางลงไปรถไฟฟ้า APM และจะอนุญาตเฉพาะผู้โดยสารที่บินจาก SAT-1 เท่านั้น เพื่อไม่ให้เกิดความแออัดวุ่นวายน่ะครับ
งงๆ แต่พอนึกออก ว่า ผดส. ลงมา เจอ APM ก้อไม่ต้องงง ว่า เป็น ขาเข้าหรือขาออก (ประตูเปิดคนละฝั่ง)
สงสัยอย่างนึงครับ ถ้าเกิดลืมของหรือมีเหตจำเป็นที่ต้องกลับไปยังอาคารเทอมินัล โดยตัวเองข้ามมาอยู่ที่อาคาร SAT-1 แล้ว จะสามารถนั่ง APM ย้อนกลับไปอาคารเทอมินัลในฐานะผู้สารขาออกได้ไหมครับ
ได้ เขามีช่องพิเศษ แต่ต้องแจ้งเจ้าหน้าที่
airport rail link ไม่ล้างรถไฟฟ้าบ้างดูเก่านะครับ
ขอบคุณค่ะมีประโยชน์มากๆเลยค่ะแอดมิน
ยินดีครับผม ขอบคุณที่ติดตามชมเช่นกันนะครับ 🙏😊
รับกระเป๋าที่อาคารเก่าหรือเปล่าครับ
อาคารนี้เหมือนทำงวงช้างให้จอดเครื่องบินได้เพิ่มเท่านั้น
เพราะงั้นกิจกรรมอื่นๆก็คงเดิมที่เทอร์มินอลหลัก
แม้แต่เรื่องรับกระเป๋า
จุดรับกระเป๋ายังคงอยู่ที่อาคารเดิมครับ
เหมือนที่สวิตเลย แต่เราจะหลงมั้ยนะ เพราะของไทยมันกว้างใหญ่ไพศาลซะขนาดนั้น
ไฟเปลี่ยนสีไม่สวยเลยอ่ะ
ตอนเดินผ่าน แอบคิดว่าไม่สวยเหมือนกันครับ.. 😅
ถ้าไปต่างประเทศ กลับเข้ามา ขออย่าให้เครื่องมาลงจอดที่อาคารนี้เลย สาธุ ดูแล้ว ปวดขารอเลย ซับซ้อนเกิน นักท่องเที่ยวคงมีความสุขมากที่ได้เดินไกลขนาดนี้ แล้วต้องไปยืนต่อคิวยาวเป็นกิโลที่หน้า ตม.อีก ว่าแต่ สนามบิน ไม่คิดจะตกแต่ง ช่งทางเดินลงไปรถไฟเลยหรอ เรียบเกิ๊น จนดูวังเวง น่าเบื่อ เพิ่มสีสัน ติดป้า่ยโฆษณาในอุโมงค์ หรือเพิ่มแสงสี ให้ดูอลังการหน่อยไม่ได้เลยรึ First impression ตอนเหยียบแผ่นดินไทยอะ
ดูแล้วคงเดินไกลมากน่าจะเพิ่มความเร็วทางเลื่อนให้เร็วกว่าคนเดินจะได้มีคนใช้เยอะๆเพื่อทุ่นแรงเดินไกลนั้นเอง
ผมชอบแบบนี้มากกว่าเรียบๆดูสบายตา
แต่อนาคตคงมีของตกแต่งมาอีกแหล่ะ หาคนประมูลชนะก่อน เจ้าไหนจะได้ไป
เดินจากหัว -ท้ายอาคาร 8 นาที ทางเลื่อนช่วยไม่ได้ไกลเลย ส่วน ตม. หลังๆไม่เกิน 40 นาที ถือว่าไว
ในอนาตตจะมีการสร้างเพิ่มอีกกี่โครงการครับ เต็มที่รับผู้โดยสารกี่คนต่อปี?🤘😍👌👍
อยากรู้เหมือนกัน ถ้าไม่มีลุง เราจะมีอะไรเพิ่มอีกหรือเปล่านะ
@@Tinn57 หาในกูเกิ้ลเลยครับ แบบเต็ม จะมีอาคารหลักฝั่งทิศใต้อีก คือประมาณว่า ค่อยๆพัฒนาขยาย ตามปริมาณผู้โดยสาร
ถึงว่าถ้ามีอยู่จากการวางแผนยุทธศาสตร์ระยะยาวของรัฐบาลลุง ก็ไม่แน่ว่าจะเจอปัญหาเหมือนแลนด์บริดจ์ รบ.นี้ไม่ค่อยอยากเชื่อน้ำมนต์เลย! กิเลสเยอะ#คิดถึงลุง👍🤘❤😍❤
120 ล้าน ตามแผน
ผลงานรัฐบาลคสช.และลุงตู่ที่บางคนไม่เคยเห็นครับ
ถึงว่าสมัครงานที่นี่บริษัทยังไม่ให้เริ่มงานซะที เพราะมันยังไม่ได้เปิดเต็มรูปแบบ
ป้ายบอกทาง ดูก๊องแก๊งไม่ค่อยสวยเลย ดูเหมือนว่าจะเก่าง่ายด้วย
จบครบสมบูรณ์มากครับน่องไอเดีย รอติดตามคลิปต่อไปครับ มีความคล้ายสนามบินดูไบมากตรับ
ขอบคุณมากครับ 🙏😊
ใช่เลยฮะ ตอนเห็นแบบดีไซน์ SAT-1 ของเราครั้งแรก ผมก็นึกถึงอาคาร Satellite ของดูไบเลย! มีความใกล้เคียงกันมากครับ
ต่อไปก็เร่งสร้างSAT 2 รองรับ 100 ล้านคนต่อปี