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我一直都是前胎較耗就煞車調後一兩格，反之亦然，能有效平衡前後胎耗。對車子過度或不足轉向方面則感覺有些微影響，靠油門控制來抵銷😅
@@kinwei77 很好的駕駛分享 [已置頂]
1.49更新的不只是煞車載荷方面，而是整體車輛在剎車/補油❤的車輛載荷。彎道將會明顯的把載荷放在車輛外側，同時煞車轉向時載荷將明顯的感受到在外側前方而造成兩側抓地力明顯不平衡而打滑。同樣的轉向時過度補油門，載荷將會傾向外側後方。這樣的新機制將明顯突出了車輛左右前後的重量轉移，但是這一次更新他們或許缺乏整體考量關於重量轉移會影響彈簧/阻尼和輪胎抓地力，這就造成了手感與真實的物理對比有種過度呈現的感覺。希望在下一次更新能夠把物理更完善。
這分享不能只有我看到，已置頂❤
有觀眾問到對於煞車平衡是否需要"頻繁調整"或許沒有一定的答案，但我認為應該偏少:)分享我的煞車平衡使用給大家參考:Part. 1ua-cam.com/users/shortsSRelhlfZNg4?si=ZsECE42WHzQoskiRPart. 2ua-cam.com/users/shortsGGdvjINzdoY?si=JObQKiryvWu6hoWP
我一直都在找自己的駕駛風格，但是對車輛的調教都搞不太懂，不過看完影片之後感覺自己又對車子更了解了，真的很棒，希望之後可以再分享一些賽車的小知識👍
一起學習
簡單明瞭 非常好的頻道！👍👍👍
（落淚…
@@racingding 期待你接下來的影片 👍
我一直在等煞車平衡的講解😂感謝❤
OK 被你等到了
感謝分享雖然我是玩Assetto Corsa 系列的但這個很有幫助 要不然我都只是亂調XD
謝謝讓我知道有ACC玩家也收看
希望繼續更新，這影片超有用!!
好我答應你
+1
您好有一點比較不了解，為什麼下坡時是將煞車平衡往前輪調呢？下坡時不是車子的重心已經在車頭了嗎？這時再把煞車平衡往前輪調，不會發生前輪過負荷而轉向不足嗎？上坡也有一樣的疑問，如有冒犯請見諒
的確，上下坡踩煞車卻時更容易輪胎爆死。
謝謝分享😊
謝謝留言
長知識了。我一路都只會用預設的設定，不懂怎樣調，也不知調完會有什麼效果，雖然我是玩AC/ACC，但這也有參考價值
讚嘆大哥!! 原來Break Balance是這麼用的!!
安心使用😊
總結：買方向盤（不是調整煞車平衡確實有辦法讓車子變快，但是用手把調真的會手忙腳亂前幾天自己跑斯帕雨天，調TCS和煞車平衡和燃油策略花了好幾秒，調完發現過了煞車點了😢
哈哈哈哈哈 (畫面很驚悚
👍👍👍
e04 真的有料 去試了一下真的有差 專業講解 緋常好
試玩還回來留言 給你蓋好寶寶印章
有用的知识增长啦。另外如果我没听错的话，这是用了AI「仿制」的薛兆丰老师的声音吗？
是我的聲音😑😑😑😑😑
@@racingding 好像薛兆丰老师啊
很棒的影片
謝謝你
想請教大大一個問題，藍寶剎車時的Oversteer可以透過煞車平衡解決嗎，還是有更有效的方法?因為我是使用手把，在操控上技術比較無法解決這個問題...
哪一台壞壞這麼難開？影響的因素很多，我想知道多一點資訊例如：使用的輪胎或汽車調教、還是某一個彎就是彎不過去。
@@racingding 感謝大大回覆，目前開過的所有大牛跟Gallardo都有這問題(Hurucan沒印象)，通常我會換上中性熱熔跑跑紐柏林，最近的經歷是開Gallardo重量減輕一階+換進氣，之前我自己想出的解決方案是把剎車平衡後移，在大牛身上有好轉一點(至少不會不可控)，但到Gallardo身上就不太有效果了...
燃～～～
讚讚👍
真實賽車會每個灣都一直調教剎車平衡的嗎
應該會的 可參考f1 in car cam
不會每個彎 根據彎道跟車的特性
我分享我跑山路使用煞車平衡給你參考 [在留言至頂區]
想請問一下， 當要進入彎道時，是先踩剎車再降檔嗎？ 還是降檔在踩剎車呢？ 好難懂 😅
先減速(煞車或鬆油門) -> 再降檔
感謝 今天跑World Rally一直很難跑
我一直都是前胎較耗就煞車調後一兩格，反之亦然，能有效平衡前後胎耗。對車子過度或不足轉向方面則感覺有些微影響，靠油門控制來抵銷😅
@@kinwei77 很好的駕駛分享 [已置頂]
1.49更新的不只是煞車載荷方面，而是整體車輛在剎車/補油❤的車輛載荷。彎道將會明顯的把載荷放在車輛外側，同時煞車轉向時載荷將明顯的感受到在外側前方而造成兩側抓地力明顯不平衡而打滑。同樣的轉向時過度補油門，載荷將會傾向外側後方。這樣的新機制將明顯突出了車輛左右前後的重量轉移，但是這一次更新他們或許缺乏整體考量關於重量轉移會影響彈簧/阻尼和輪胎抓地力，這就造成了手感與真實的物理對比有種過度呈現的感覺。希望在下一次更新能夠把物理更完善。
這分享不能只有我看到，已置頂❤
有觀眾問到對於煞車平衡是否需要"頻繁調整"
或許沒有一定的答案，但我認為應該偏少:)
分享我的煞車平衡使用給大家參考:
Part. 1
ua-cam.com/users/shortsSRelhlfZNg4?si=ZsECE42WHzQoskiR
Part. 2
ua-cam.com/users/shortsGGdvjINzdoY?si=JObQKiryvWu6hoWP
我一直都在找自己的駕駛風格，但是對車輛的調教都搞不太懂，不過看完影片之後感覺自己又對車子更了解了，真的很棒，希望之後可以再分享一些賽車的小知識👍
一起學習
簡單明瞭 非常好的頻道！👍👍👍
（落淚…
@@racingding 期待你接下來的影片 👍
我一直在等煞車平衡的講解😂
感謝❤
OK 被你等到了
感謝分享
雖然我是玩Assetto Corsa 系列的
但這個很有幫助
要不然我都只是亂調XD
謝謝讓我知道有ACC玩家也收看
希望繼續更新，這影片超有用!!
好我答應你
+1
您好
有一點比較不了解，為什麼下坡時是將煞車平衡往前輪調呢？下坡時不是車子的重心已經在車頭了嗎？這時再把煞車平衡往前輪調，不會發生前輪過負荷而轉向不足嗎？上坡也有一樣的疑問，如有冒犯請見諒
的確，上下坡踩煞車卻時更容易輪胎爆死。
謝謝分享😊
謝謝留言
長知識了。
我一路都只會用預設的設定，不懂怎樣調，也不知調完會有什麼效果，雖然我是玩AC/ACC，但這也有參考價值
謝謝讓我知道有ACC玩家也收看
讚嘆大哥!! 原來Break Balance是這麼用的!!
安心使用😊
總結：買方向盤（不是
調整煞車平衡確實有辦法讓車子變快，但是用手把調真的會手忙腳亂
前幾天自己跑斯帕雨天，調TCS和煞車平衡和燃油策略花了好幾秒，調完發現過了煞車點了😢
哈哈哈哈哈 (畫面很驚悚
👍👍👍
e04 真的有料 去試了一下真的有差 專業講解 緋常好
試玩還回來留言 給你蓋好寶寶印章
有用的知识增长啦。另外如果我没听错的话，这是用了AI「仿制」的薛兆丰老师的声音吗？
是我的聲音😑😑😑😑😑
@@racingding 好像薛兆丰老师啊
很棒的影片
謝謝你
想請教大大一個問題，藍寶剎車時的Oversteer可以透過煞車平衡解決嗎，還是有更有效的方法?因為我是使用手把，在操控上技術比較無法解決這個問題...
哪一台壞壞這麼難開？
影響的因素很多，我想知道多一點資訊
例如：使用的輪胎或汽車調教、還是某一個彎就是彎不過去。
@@racingding 感謝大大回覆，目前開過的所有大牛跟Gallardo都有這問題(Hurucan沒印象)，通常我會換上中性熱熔跑跑紐柏林，最近的經歷是開Gallardo重量減輕一階+換進氣，之前我自己想出的解決方案是把剎車平衡後移，在大牛身上有好轉一點(至少不會不可控)，但到Gallardo身上就不太有效果了...
燃～～～
讚讚👍
真實賽車會每個灣都一直調教剎車平衡的嗎
應該會的 可參考f1 in car cam
不會每個彎 根據彎道跟車的特性
我分享我跑山路使用煞車平衡給你參考 [在留言至頂區]
想請問一下， 當要進入彎道時，是先踩剎車再降檔嗎？ 還是降檔在踩剎車呢？ 好難懂 😅
先減速(煞車或鬆油門) -> 再降檔
感謝 今天跑World Rally一直很難跑