Essai Toyota Corolla | À quel moment l'hybride est-il rentable?
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- Опубліковано 24 сер 2024
- La Toyota Corolla a subi une refonte importante, à commencer par une nouvelle plate-forme TNGA pour une agilité et un confort exceptionnels! Il s’agit de la 12e génération de Corolla et cette fois-ci, la toute nouvelle berline Corolla est disponible en version à essence et du tout premier Corolla Hybride! Le nouveau look élégant de la Corolla, associé à une expérience de conduite plus amusante, et une technologie de pointe standard rendent cette voiture encore plus exceptionnelle que jamais. Avec cet essai nous pouvons confirmer que cette Corolla n’est plus terne et plus verte que jamais avec cette nouvelle configuration hybride!
Mais il reste une grande question à savoir: À quel moment la Toyota Corolla Hybride est rentable pour votre portefeuille? Combien de kilomètres devez-vous parcourir avant d’avoir intérêt à dépenser de l’argent pour une Corolla Hybride?
Consultez notre essai complet de la nouvelle Toyota Corolla 2020 pour le savoir!
Concurrence dans le segment des berlines compactes:
Honda Civic | Mazda 3 | Toyota Corolla | Kia Forte | Subaru Impreza | Hyundai Elantra | Nissan Sentra
Fichier des pointages des automobiles de Question Auto / Car Question:
goo.gl/gY3x3K
Comparo sur la rentabilité d'un véhicule Hybride vs Essence
docs.google.co...
Toyota Corolla playlist:
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Toyota Corolla XSE 2.0 | Test d'accélération 0-60 Mph / 0-100 Km/h
TBA
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Suite à la consultation de notre fichiers Excel, choisiriez-vous une Toyota Corolla avec le 1.8? 2.0? Ou aller le tout pour le tout avec la Corolla Hybride?
Question Auto SE 2.0L + CVT pour moi
J'ai choisi la Prius. La Corolla est une Prius pour ceux qui ne vont pas au bout de leur choix.
Excellente analyse et vidéo!
Un grand bonjour de France!
Vidéo très interessante. Dommage que chez nous en France cette berline en version "sport" ne soit pas proposée car elle est magnifique. Idem dommage qu'on France seul l'hybride soit au catalogue.
Nous somme bien d'accord ! Le plus écologique est de garder son véhicule jusqu'au bout du bout.
Tout le monde autour de moi ayant revendu leur hybride pour des modèles classique essence ou diesel, je suis très très septique sur le réel gain de consommation de l'hybride et surtout sa rentabilité. Ils ont tous été déçu de la prestation dynamique et de la faible différence de consommation.
Ne connaissant pas du tout le bloc moteur 2L 184, je vais tout de même aller l'essayer.
Super le vidéo!
Bonjour, je fais 35 000 km par année et j'ai une Hyundai Élantra 2021, je viens de me commander une Corolla Hybride 2021 qui arrivera à l'automne, je vais l'avoir au moins 10 ans, ma question est: est-ce que ce modèle hybride sera rentable pour le nombre de km que je fais et en combien de temps je vais rentabiliser le prix vu que le gaz est rendu à environ 1.80$? Je fais plus d'autoroute que la ville. Merci de me répondre.
Un 2L sans hesiter si le prix est raisonnable mais voila en France nnous auront la version compacte et hydride pour les debut ...
Superbe presentation .
J'ajoute compacte et break ou Wagon ou tourer (comme on dit en Europe ) de 122 a 180 ch/din...on pleure de 28000 a 34000 € .
En France pas le choix y a que hybride 😢 bah je vais continuer a garder ma corolla de 2000 qui consomme 5l7 d'essence plus économique
Je suis en mode sport tout le temp je consome moins que que 5l7 avec la touring sport hybrid même sur autoroute à 140km sur 1 ans je suis à 5 litre pile de moyenne et je roule 20 000 km par ans. Donc tu consomme plus sans compter, les contrôles techniques , l'âge de ta voiture qui va engendrer des pannes. Non tu sera pas plus économique avec ta voiture 😉
C'est agréable d'entendre une chose qui est jamais dit . Acheter une voiture neuve est pas ecolo 👍. Autrement Toyota est moins sympa en france , on n'a le choix . C'est hybrid ou ...hybrid 😅
Le choix de Toyota est parfaitement logique, étant donné qu'il vendait 85% d'hybrides dans l'hexagone, pour les modèles précédents (Corolla 10 et 11, appelés Auris en Europe).
D'autant plus que la commission européenne impose des normes de consommations de plus en plus serrées, avec de grosses amendes à la clé pour les constructeurs à partir de 2020 (que la marque aux 3 ellipses aura également du mal à tenir, malgré ses nombreux modèles à faible consommation).
@@Chris-kg6opoui et je comprends ca apres si il y avait pas ces normes européenne sur le co2 . Il y aurait beaucoup moins d'offres en électriques .
@@ocped2099 En effet. D'ailleurs, les constructeurs retardent l'arrivée de leurs modèles électriques, afin qu'ils arrivent à partir de janvier 2020, afin que ceux ci comptent dans leur moyenne CO2 (effet pervers du système).
@@Chris-kg6op c'est clair. Faut jamais oublier que ce sont des entreprises à but commercial et pas plus malgré ce que le marketing peu dire .
ça n'a aucun sens puisque la voiture d'occasion servira à quelqu'un d'autre, prendre un véhicule qui pollue moins est une bonne solution dans tous les cas.
La question ne doit même plus se poser, l'hybride est le minimum pour lutter contre le réchauffement climatique et la pollution. C'est bien simple bientôt les versions uniquement thermiques ne seront plus proposées comme c'est déjà le cas sur Yaris.
Pour l'argent, il faut aussi considérer la valeur très élevée généralement des voitures hybrides vs essence conventionnelles.
Il y a aussi la fiabilité à prendre en compte. Non seulement les hybrides Toyota restent excellentes sur ce critère, mais la plupart des autres se dégradent (y compris en essence).
Je viens d'acheter une Corolla 122h, et ce n'est pas beaucoup plus cher qu'une thermique boite auto équivalente !
hybride écologique ? en hybride la voiture consomme à peine moins (en réel) qu'une essence avec en plus tout un module hybride qui a un coût écologique élevé (batteries, moteur életrique additionnel).
Par contre l'hybride reste sympa au niveau du confort de conduite en ville
matt les hybrides ont étés pensés par les japonais pour réduire la pollution dans ses villes !! Pour moi en ville ça consume em moyenne 2l aux 100!
@@helderestrela6958 avec une Toyota Corolla ?
Pardon mais vous racontez des bêtises. De 1 l'hybride permet de ne pas polluer en ville, ce qui est déjà un énorme avantage. Ensuite la consommation est de l'ordre de 30 à 40% moins élevée, quand aux batteries elles sont minuscules pour l'hybride. Et finalement l'hybride permet de ne pas remplacer des pièces d'usures comme les freins et les pneumatiques...
Le sais tu quand France la corolla c'est une compacte qui existe UNIQUEMENT en hybride
Existe également en break, avec les mêmes motorisations hybrides 122h et 180h.