И ещё хочу заметить что все нововведения на дорогах за 20 лет только ухудшили комфортность и безопасность поездки на автомобиле. Вместо ремонта и строительства дорог, их освещения, подсветки знаков и оборудования переходов, строительства паркингов и строительства велодорожек вводятся только новые ограничения и увеличиваются штрафы и больше ничего.
я вперше коли заїхав на розмітку на осокорках - щелепуха ледь не відвалилась, подивіться ще раз і вдумайтесь в логіку тієї розмітки. вперше в житті коли бачиш такий треш - просто не встигаєш усвідомити що відбувається, зреагувати і перелаштуватись наліво (не втигаєш просто переконатись шо зліва ніхто не обганяє) - я собі просто по правій частині проїзної частини дороги поїхав далі по тим довбаним каракулям ))
За последние года машины производить стали шире, а полосы дорожного движения делать уже, логики вообще нет. Аварий будет больше и кто виноват?... конечно водители что не справились с управлением.
Авторы, "дорожники" это исполнители. Дали чертежи-сделали. Авторы этого идиотства МВС и его специализированный институт, а так же активисты-советники, которые иммитируют громадське обговорюванне. По замыслу МВС сужение полос приводит к снижению скорости из за страха аварии.
@@Mersedessprinter это называется "европейским опытом". За модель берётся "мысль" что в старых европейских городах узкие улицы и поэтому скорость меньше. Но совершенно не учитывается тот факт что все дороги и инфраструктура это наследство от СССР, а тогда была принята американская модель с широкими улицами и тротуарами, которая абсолютна оправдана тем что у нас большие пространства и много места и началась многоэтажная модернисткая застройка чего в Европе не наблюдалось. А когда массовая многоэтажная застройка значит много транспорта в т.ч.общественного поэтому нужно строить широкие дороги чтобы не создавать заторов. А нынешние "специалисты!" имеют уровень юриста зеленского и кандидата наук кивы. А сон разума рождает чудовищ
Оптимізація. Щоб дороги не розширювати - малюють смуги меншої ширини. У підо-Рашке теж таке є - сам в шоці - там де раніше було 2 смуги - стає 3, при тій же ширині дороги.
За последние года машины производить стали шире, а полосы дорожного движения делать уже, логики вообше нет. Аварий будет больше и кто виноват?... конечно водители что не справились с управлением.
И ещё хочу заметить что все нововведения на дорогах за 20 лет только ухудшили комфортность и безопасность поездки на автомобиле. Вместо ремонта и строительства дорог, их освещения, подсветки знаков и оборудования переходов, строительства паркингов и строительства велодорожек вводятся только новые ограничения и увеличиваются штрафы и больше ничего.
я вперше коли заїхав на розмітку на осокорках - щелепуха ледь не відвалилась, подивіться ще раз і вдумайтесь в логіку тієї розмітки.
вперше в житті коли бачиш такий треш - просто не встигаєш усвідомити що відбувається, зреагувати і перелаштуватись наліво (не втигаєш просто переконатись шо зліва ніхто не обганяє) - я собі просто по правій частині проїзної частини дороги поїхав далі по тим довбаним каракулям ))
Там жах повний(
В Белую Церковь приедьте,будете шокированы намного больше...во всех нормальных городах где две полосы для движения,у нас вместили три
Тернопіль те саме
Чем хуже ,тем лучше
Закон дураков
Та таких місць в Україні мільйони
Одні ідіоти придумують розмітки ліній, інші малюють... наступні на черзі світлофори ))
Така ситуація і в інших місцях... В луцьку таких місць чимало....
Те саме стосується безглуздих світофорів.
За последние года машины производить стали шире, а полосы дорожного движения делать уже, логики вообще нет. Аварий будет больше и кто виноват?... конечно водители что не справились с управлением.
А це все результат корумпованої освіти, коли талановиті люди поступаються синочкам багатіїв
Полнейший 3,14-здец🤯
Авторы, "дорожники" это исполнители. Дали чертежи-сделали. Авторы этого идиотства МВС и его специализированный институт, а так же активисты-советники, которые иммитируют громадське обговорюванне. По замыслу МВС сужение полос приводит к снижению скорости из за страха аварии.
Ну якось по дурному це, дали - намалювали... а якщо будівельникам дадуть креслення будинку без вікон, то вони теж так збудують?))
В развитых странах снижают скорость обычно лежачими полицейскими... как то неправильно они придумали тормозить рух создавая опасные ситуации
@@Mersedessprinter это называется "европейским опытом". За модель берётся "мысль" что в старых европейских городах узкие улицы и поэтому скорость меньше. Но совершенно не учитывается тот факт что все дороги и инфраструктура это наследство от СССР, а тогда была принята американская модель с широкими улицами и тротуарами, которая абсолютна оправдана тем что у нас большие пространства и много места и началась многоэтажная модернисткая застройка чего в Европе не наблюдалось. А когда массовая многоэтажная застройка значит много транспорта в т.ч.общественного поэтому нужно строить широкие дороги чтобы не создавать заторов. А нынешние "специалисты!" имеют уровень юриста зеленского и кандидата наук кивы. А сон разума рождает чудовищ
@@romertsv5207 строители это исполнители. Что начертит кандидат наук Кива то и построят
@@Nikkali526 я розумію що виконавець не несе відповідальності, але де здоровий глузд, чи вони з закритими очима це роблять, це ж повна дурня)
Якщо я не помиляюсь то стандарти ширини смуг змінили в меншу сторону
Возле мвц в сторону моста метро тоже жесть
Осокорки это просто жопа
Там и съезд на Бажана что, тоже такая история! Слов нет
Це Кличко малював. Йому можна.
В точку
Головне бабло списати по кишенях
Оптимізація. Щоб дороги не розширювати - малюють смуги меншої ширини. У підо-Рашке теж таке є - сам в шоці - там де раніше було 2 смуги - стає 3, при тій же ширині дороги.
Да, да... В Днепре такая же ситуация наблюдается
За последние года машины производить стали шире, а полосы дорожного движения делать уже, логики вообше нет. Аварий будет больше и кто виноват?... конечно водители что не справились с управлением.
Та да(
Как обычно всё через жопу
Зеленский вам ничего не должен. Ездийте как хотите
Уто черти
Бестолочи автодор