ラリーが増えた(crf250ラリー vs G310gs)納車からカスタム取り付けまで
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- Опубліковано 15 вер 2024
- crfとg310gs。
トムが乗ったから買ったわけではない。
トムは崖から飛んだがトニーが飛ぶことは決して無い(落ちることはあるかもしれないが)
と、いうことで
モーターサイクルショーで一目惚れしたg310gsを購入しcrf250ラリーと比べて良いとこ、悪いとこをレビュー。
各パーツの取り付けも紹介
#プーチ
#スクリーン
#ハンドガード
#トップケース
#givi
#grt720
#アンダーガード
#g310gs
おおお～、自作加工も素晴らしい！恰好いいね～
アザース🙇♂️
今年はまだ、仕事しています😅
マグネットのタンクバックはスーチール製のシール（プレート）を貼り付けると装着可能になります。見栄えにこだわらなければですが・・・。
情報ありがとうございます。
なるほど！🤔
考えれば色々方法があるのですね。
G310GSのカスタムいいですね。
私も以前CRFラリーを所有したことがあり、現在G310GSの購入を検討しているので参考になります。
質問ですが、CRFラリーと比べて加速感、および長距離（下道、高速）走った時の疲労感の違いがあれば教えてください。
コメントありがとうございます♪
CRFラリーと比べると加速感は少しいいです。
私はローダウンタイプですのでシートに座った時に膝の窮屈感があり(身長170cm)乗り比べて始めて気づいたのですが310gsはそれがなく疲れがないのでついつい走りすぎてしまいました。
310の後方排気は太ももが熱くなりません。
逆に冬は寒いかも(冬に乗っていないのでわかんないですが。)
あと一番感じたことはタイヤの違いがもちろんありますが310のコーナーリングに慣れたあとcrfでコーナリングするとめちゃ不安定で怖かったです。
しばらく乗ると慣れてしまいますが。
どちらのバイクもそれなりの良さがあり手放すつもりでしたがまだ手元に残してあります。
お互いバイクライフ楽しみましょう😊
詳細なご回答ありがとうございます。
ラリーはF21インチでサスも柔らかいので、コーナーリングは310のほうが楽しそうですね（嬉しいポイント）
林道へも行きたいので、310買ったらオフロード仕様にカスタムしたいと思っています^^
北海道で林道を何本か走りましたがぬかるんだ林道でなければノーマルの標準タイヤでガンガン走れました。これには驚きました‼️
ぬかるんだところを走る機会が今までありませんでしたが溝に土が入り込んでしまうようなダートはブロックタイヤが必要でしょうね。
私もダートフリークよく行くよ😂
何かとパーツが多いし、今回はどのハンドガードがあうかわからず相談に伺いました。
UA-camに出られる方に対応いただきましたがやはりつけてみないとわからないとのことでお任せでお願いしました。
少し加工していただき無事取り付けできました。
コメントありがとうございました♪😊