【もはやSクラス並みの存在感と完成度】メルセデス・ベンツ「新型Eクラス」モデル解説 2023年4月フルモデルチェンジ

[@user-rm4ct4wc9n]

助手席でテレビを見るシーンってほとんど想像できませんね。そもそも家でもテレビなんて昨今は大して見ませんから、車でわざわざ見るのかな、と思います。

[@buchinuki6946]

EQSなどの全面一体スクリーン:ハイパースクリーン
214 助手席とセンターディスプレイの一体スクリーン（運転席ディスプレイは別）:スーパースクリーン

[@kainjustice9231]

BM5シリーズと比べてましたが、BMがろくでもないエンジンバリエーションしか出さなかったので、
ベンツのエンジンバリエーション発表まで今は待っております。

[@chipndale1598]

ハイパースクリーンではなくスーパースクリーンですね 😅

[@sasaki6893]

基本的にはW213の正常進化。MBUXの巨大スクリーンは、W222やW206のように「黒板」になる初期トラブル多発、正規ディーラーのピットは修理待ちのW214であふれて、メカニックはてんてこ舞い…となるでしょう。グリル周囲をLEDで光らせたり、テールランプにまでスリーポインテッドスターを入れるようなデザインは、メルセデスベンツの屋台骨を支えるEクラスのデザインにはふさわしくない。W213のMP202302が1000万円クラスになっていることを考えると、W214の価格は…？　本国仕様と日本仕様での装備の違いやローカライズ費用を踏まえても、さらに円安であることを考慮しても、「一体、為替レートいくらでせっていしているんだ？＞MBJ」となるでしょう。

[@buchinuki6946]

いくらだったらW214買いたいって思いますか？

[@sasaki6893]

@@buchinuki6946 さま
　本国でのかかくも発表されてない状況なので、なんとも言えませんが…
「E220dの4MATIC」「クラシックグリルというかエクスクルーシブグリルというか」「エアサス無しのバネサス仕様」「後席サイドエアバッグをはじめとする安全装備は全部装着」「巨大スクリーン無し」で、800万円以下ですね。MBJがいくらで為替レートを設定しているか判りませんが、「昨今の円安に乗じて」「自分の首を絞めるような」価格設定をしていますから。