In vari date opinioni corrette sulla mia situazione ma non avete ancora trovato il punto importante che sto mostrando, farò un video più dettagliato del contesto, c'è un modo un motivo più profondo per cui sto pubblicando questa ed altre vicende e riguarda ciò che la maggior parte delle persone si trovano ad affrontare, io mi occupo di smontare i giochi delle mafie non importa se un meccanico fa un errore, quello si sistema con pazienza ed onestà.... 🙏
@@devil21f forse non vi state rendendo conto che il gioco mafie è al termine, la natura li sta lentamente prendendo a calci nel "culo", diamogli una mano, se vi servono stivali buoni ne ho di scorta 🤠
Gasser filiale loc. Boscon di Belluno, ex De Bona e sede a BRUNICO non è officina autorizzata, ma Concessionario IVECO. @@chitroveroalmioritornolavi2586
Però scusami ma pure tu sei arrivato ad una cifra folle… ti dovevi fermare.. hai purtroppo buttato soldi!! Ti parlo da possessore di Daily del 95. Io quando ho superato i 700mila chilometri ed il motore non andava più…. Sai cosa ho fatto!? Ho preso un motore militare con 17 mila chilometri. Con 2000 euro ho risolto… ora sono a 120 mila chilometri fatti. Non fa una goccia.. logicamente una volta messo ho guarnito tutti i punti deboli del sofim. Purtroppo sei ad una cifra assurda.. ormai devi andare avanti sapendo di avere un Daily Ferrari sotto il culo!!!
Un mezzo del genere deve comprarlo chi ha competenza e sa ripararselo da solo. Tu non sai montare nemmeno una pinza dei freni non puoi comprarti un mezzo simile. Il mio consiglio è di venderlo subito sennò continuerai a buttare soldi
Quelli sono mezzi da comprare a prezzo basso, come lo ha acquistato il venditore. A 9000 euro eri già fuori affare, meglio acquistarne uno già restaurato, magari pure a 13 mila
Questa è la dimostrazione che le officine sui mezzi datati fanno lavori superficiali e tirati via…… purtroppo meccanici e rettifiche che lavorano seriamente c’è ne sono sempre meno, l’unico consiglio che posso dare è quello di cercare un meccanico serio e andare sempre lì, perché andare un po’ da uno e un po’ da un’altro succedono queste cose
Secondo considerazione, se nella cipolla gerco, pescante della pompa olio ci sono trucioli o scaglie mettaliche c'è da preoccuparsi un po. Uguale nel circuito nel raffreddamento motore; dovuto alla corrosione per via del acqua... Non usavano l'antigelo. Terza considerazione se bolle l'acqua ai la testata bruciata, non e detto, magari l'impianto intasato. Al mille per mille la testa cotta, termostato bloccato.
l'avevo uguale; purtroppo l'ho venduto. Questo è un mezzo particolare ed è adatto a chi ci capisce di meccanica. Il motore non ha la ventola elettrica ma ha un giunto elettromagnetico che rende solidale ventola alla puleggia su cui è montato nel momento in cui ha il consenso. Ad ogni modo il problema doveva essere risolto tra l'officina che ha rimontato il motore e la rettifica che ha fatto le lavorazioni. il fatto che tu vada a destra e manca a far polverone (carabinieri e finanza) ha solo un esito: che ti prendono per suonato. Su mezzi di 40 anni dubito che ti sia stata data all'acquisto una garanzia in caso di guasto. Quei mezzi li si provano, avendo capacità diagnostiche e si comprano e si incrociano le dita. Perchè tu abbia grippato vuol dire (ipotesi) che c'era del materiale interno frutto di lavorazioni o che qualcuno di proposito ce lo abbia messo o che il pescante della pompa dell'olio fosse intasato....insomma possono essere varie le cause.
Neanche l' ho visto tutto il video ma solo una domanda: perché acquistare mezzi appartenuti alle forze dell' ordine ? Sono super sfruttati ed è facile imbattersi in queste situazioni
hai controllato che il serbatoio nn sia pieno di ruggine ? controllalo prima di montare la nuova pompa,perche se hai il serbatoio di metallo potrebbe essere pieno di ruggine
Mi dispiace per l' ODISSEA in cui ti sei invischiato, ma mi e capitato anche a me una storia analoga ( motore rifatto daccapo dalla rettifica ) e dopo 500 mt il motore in ebollizione ...... Faccio riaprire il motore e tutto il resto ..... La causa ? : Valvola termostatica ( non originale) montata al contrario ........senza denunciare nessuno sono ritornato dal primo meccanico e gli ho CONSIGLIATO di risolvere il PROBLEMA ..... Tutto a suo CARICO ....anche le spese del secondo MECCANICO ....NB: SE NON TI INCAZZI ED ALZI LA VOCE ...NON RISOLVI NULLA ........Mazza da Baseball fra le mani OK .
Salve,nn ti offendere ma sei stato molto ingenuo e troppo alla buona,ti dovevi fermare prima di spendere tt quei soldi,ti ammiro x la pazienza che hai,nella tua situazione io sarei già passato al piano B già da un po’ sarei rimasto senza furgone ma che soddisfazione però!!😉😎saluti dalla Sardegna
a tutti quello che dicono che è stato scemo a prendere un mezzo cosi vecchio, punto primo non si capisce bene ma dall'altro video sembra essere un 4x4, e i daily 4x4 costano anche 18k vecchi da sistemare, ci sono video di altri camperisti che hanno preso un daili a 20k e hanno scoperto che il telaio era arrugginito marcio... quindi puo succedere ma questi mezzi in questo periodo storico costano molto anche messi male ... se poi è un 4x4 non lo ha pagato tanto... solo è stato l'imprevisto di aver trovato gente imbrogliona e meccanici incompetenti... che poi.... avendo un camper so benissimo come funziona il mondo dei mecchanici... se becchi quelli sbagliati ti rovinano la vita e se ne lavano le mani... al massimo ti rifanno il lavoro gratis ma non ti pagano l'hotel mentre sei per strada ad aspettare , senza contare i tempi che ti tengono via il mezzo
I mezzi delle forze dell'ordine sono ipeggiori da acquistare (ci sono stato quasi 4 anni), a fine vita venivano dismessi, raramente avevano una seconda vita. Sono mezzi sfruttati, guidati male e da tantissime persone, ripeto alla fine li buttavamo. Mai comprare questi mezzi a meno che non te li regalino, allora puoi farci anche un pensiero ma 9K 😂😂😂😂
Non capisco...Tutti questi meccanici ma esiste L'IVECO anche in Veneto con diversi distaccamenti, oltretutto è a Brescia visto che eri alla Nozza in Vallesabbia...In alternativa visto l'iter sfortunato di questo automezzo c'è Lourdes ❤ mi dispiace per voi 😢
Sono un ex trasportatore ne ho avuti diversi e solo questo modello mi ha dato gli stessi problemi ma il mio aveva 2 settimane di vita … hanno cambiato tutto pompa , testa, cambio , differenziale non andava più del 65% delle sue capacità finché il classico ispettore Iveco ha deciso di montare un altro motore nuovo … da allora finiti i problemi il camion andava come un treno ! Se è nato tra il 1989 e il 1990 potrebbe essere quella serie di motori sofim difettosi !!!
Scusami se mi permetto ma hai comperato un catorcio ad una cifra enorme. Oltre a quella cifra dovrai per forza di cose, rimetterlo apposto per i pezzi troppo usurati. Motorino Avv. Termostato, Iniettori, Alternatore, Motore decompressionato, Cinghie usurate, Testata con perdita di olio, freni usurati, senza contare la ruggine della carrozzeria chiaramente. Tutti probabili problemi che possono sopraggiungere con l'età avanzata del mezzo. Te ne compri uno nuovo magari pagandolo a rate e stai tranquillo. B.fortuna comunque.
il daily 4x4 è un mezzo unico, non comparabile a furgoni normali. il mercato a 10000 li propone "marcianti", se ne vuoi uno a posto devi avvicinarti ai 18000
Follia. Non si può andare nelle officine con un mezzo così. I costi esorbitanti di materiali e manodopera ormai escono dagli schemi della logica di chi possiede veicoli del genere. È quasi normale finire fuori di 8.000 euro. Solo rifare una testata qui al nord costa 2000 euro. Se compri un mezzo simile i lavori devi farteli tu. Fine. E farai sempre meglio dei meccanici di nuova generazione. A chi ti dice di mettere un motore dello sfasciacarrozze sappiate che il daily 4x4 ha distribuzione a catena, coppa dell'olio dedicata non intercambiabile col cava&meti e supporti motore spostati. In bocca al lupo
Allora, prima di tutto dovevi andare dal venditore e denunciare il fatto che le condizioni del mezzo non sono come ti aveva detto, Quindi o me lo ripristini o mi dai indietro i soldi e vado dalla finanza subito. non lo porto neanche in officina, poi dopo denunce a tutte le varie officine che ci hanno messo le mani. Io tutti quei soldi dietro non gliel'avrei spesi mi sarei fermato prima
Io ho preso un pacco con un ford del 2017 con 90 mila km...la garanzia non ha risposto e io sono in causa da 3 anni con una concessionaria della Spezia. Intanto il furgone lo svenduto con il motore rotto dopo averci speso ancora 6000 euro...quando sono afigati meglio eliminarli
Guarda dalla tua descrizione sei sfortunato,da meccanico iveco dove ho lavorato titolare di officina ai trovato incompetenti,quando si revisiona un motore (esistono i motori di rotazione semicompleti ovvero monoblocco e testata,oppure completi senza ovviamente turbina alternatore motorino ecc.)si fa controllare pompa e iniettori dal pompista,la turbina stessa cosa il radiatore si controlla e lava, il termostato e pompa acqua nuovi in primis la ventola viscostatica dava problemi di surriscaldamento,ne ho fatti tantissimi di daily ai tempi li conosco bene se ai bisogno contattami...Garage bandirola
Ciao amico non sei il solo con questo problema anche in toscana ci sono officine Iveco che vogliono mettere mano ai daily 4x4 ex carabinieri! !( Loro dicono che se erano mezzi destinati alle auto demolizione perché continuate a comprarli punto! E poi ti cono anche se hanno 70.000 km i motori non vuol dire niente perché sono stati guidati senza rispetto !)
Se vuoi un mezzo guidato con rispetto penso che i mezzi ex guardie sono proprio il top... 356432mila guidatori diversi, nessuno dei quali era il proprietario e quindi non doveva pagare eventuali danni da uso improprio e ciliegina sulla torta, immunità a qualsiasi multa. Manutenzione se e quando ci sono i soldi e anche quando vengono pagati gli appalti per le manutenzioni, come vengono svolte? Chi si intasca i soldi esegue i lavori?
@@luboltz5201 un mio amico ha un ex carabinieri come questo e ora con i vari lavori eseguiti di manutenzione non ha problemi d'altronde un mezzo ex carabinieri comprato allo sfascio con dispaccio militare e come comprare un auto usata in un concessionario multi marca dove schilometrano i conta chilometri!se compri un auto usata c'è sempre l' incognita di mettere mano al portafoglio per fare in modo che la meccanica sia sicura!
La prima volta che vidi i cinghiali, avevo 5 anni e li vidi dal cugino di mia mamma Camillo che abitava a Castellar, lui li allevava per mangiarli. Lui aveva un vecchio furgone fiat 900T ed andava al mare a vendere la frutta, mi ricordo che sua figlia Nadia andava con lui. Da quando è morta Piera non l'ho più visto, me ne ha parlato una sua vicina di casa dalla quale sono stato per dei lavori, lei fa l'assistente di poltrona da un dentista e la conobbi li quanto feci i lavori. Non penso che ne ricaverai qualcosa, lo sai che Gianni ha problemi di acidità di stomaco? E' a causa dello stress da lavoro ed ora è in terapia con il magaldrato.
@@utente8262 Se hai bisogno di un meccanico posso chiedere a Mario se lavora ancora, è in pensione da 5 anni ma so che qualcosa in nero lo fa ancora, capirai con 900 euro al mese
Mi dispiace per te e che sei lontano ho in amico avvocato e queste storie le ha passate e vinte e che sono di Reggio Calabria....prova in officina Iveco e vedi cosa dicono
Temo di non aver compreso: avresti speso 9000 per quel catorcio e poi altri 8000 per lavori vari? Totale 17000 euro? Ma che meccanici avete li in Veneto? Non sono in grado di far camminare una bagnarola simile? 19:33 siamo arrivati a 27000 euro? Stai scherzando?
guarda lascia stare... sono veneto... è na lotta continua. tralasciando il fatto che lavorano per chi vogliono loro, cioè, tu non è che cerchi un meccanico vai da lui e ti segue ... figurati... sono sempre pieni punto primo, punto secondo non hanno voglia perche vogliono fare i lavori semplici per prendere piu clienti .. ti dicono di passare tra 2 settimane poi vai la e ti dicono passa il mese prossimo ... ti presenti provano a fare il lavoro e poi torni dopo una settimana perche non lo hanno fatto bene , e ti dicono di passare la settimana prossina, passano i mesi , gli anni ... andando a tentativi ... provi uno , poi quell'altro , poi ne cerchi un altro ... poi devi capire che non sei nessuno e quindi proprio per quello ti inculano di piu perche non sei un cliente abituale.
@@cris_viga_loca se io facessi così con i miei clienti, avrei già chiuso baracca da un pezzo.....io se non voglio o non posso fare un lavoro lo dico subito e basta, il cliente per un'azienda...... È SACRO.
Ho un daily del96 Ho imparato solo una cosa: officine Iveco = banditi! Vai da un qualunque meccanico africano che ne capisce molto di più! Loro sono i veri esperti di questi mezzi
@@giampi2648 L’Africa è un continente enorme e le merci e le persone viaggiano principalmente su camion e furgoni spesso vecchissimi. I meccanici del posto non hanno a disposizione i ricambi originali e nuovi come i grandi professionisti delle case madri ma sono molto più abili di loro, che magari hanno anche fatto l’università, ad arrangiarsi e sanno risolvere, riparare e farti ripartire. Che poi è quello che dovrebbe saper fare un vero meccanico: conoscere i meccanismi e saperli aggiustare o aggirare i danneggiamenti e far comunque funzionare il sistema, qualsiasi esso sia. Inoltre fanno molto più nero ed evadono molto più le tasse le grandi aziende che i piccoli artigiani! Ci sono elementi più preziosi per la nostra società tra quegli “sbarcati” che tra quelli seduti in parlamento. Ciao
Non capisco perché in Italia non ci sia una copertura su chi acquista l usato come in Germania, che in caso tu acquisti un mezzo, sia da un privato che da un concessionario, e ti capiti un discorso analogo, hai solo da chiamare la polizia la quale fa intervenire l ADAC con il furgone mobile ( si usa anche per far collaudare l auto in sede privata ) . Il tecnico accerta lo stato del mezzo e da ciò che è derivato, dopodiché da il responso alla polizia e loro obbligano a riparare il mezzo o a riprenderselo restituendo l importo, tutto questo in un paio di giorni e non in tempi biblici. Potresti sentire l ufficio a difesa del consumatori ma ti auguro che la finanza ti risolva il problema. Secondo me non è un motore revisionato dalla casa madre ma un usato di sicuro... molto usato 😢
su un mezzo di 40 anni che garanzia si puo dare. Sono mezzi da amatori del genere che devono avere cognizione e capacità meccaniche già all'atto dell'acquisto.
@@giuliotanze6072 ma non è così invece. Il mezzo deve essere idoneo alla circolazione,non pericoloso e garantire il concordato fra chi vende e chi acquista. Nel caso il mezzo sia Come da Lei descritto: Ho non è possibile venderlo Ho viene venduto non funzionante e trasportato con un carroattrezzi Non è nulla di difficile ed è funzionante. Personalmente ho acquistato parecchi mezzi in Germania e conosco le varie dinamiche.
madonn che voltastomaco. di tutti quelli che hai beccato nessuno si è comportato da professionista... cioè ammettere di aver sbaglianto e riprenderlo dentro per metterlo in sesto. auguri :(
Con 27 mila euro spesi ci prendevi un furgone molto piu recente, purtroppo con veicoli vecchi è sempre una roulette russa... E se inizi a saltare da un'officina all'altra, cambiare un pezzo alla volta, 30 persone che ci mettono diventa un odissea infinita. Se proprio volevi "rischiare" l'acquisto dovevi avere un'officina di fiducia disponibile a prendere il lavoro... Comprendo la rabbia per i soldi spesi, però impuntarsi in queste situazioni nel 90% dei casi porta via solo tempo, sbattimenti, salute ed altri soldi...
Capisco il disagio ,anzi io me ne sarei liberato imediatamente al primo problema ,ma facendo in questo modo non risolverai il problema ma ti ritroverai con altri problemi . giusto o ingiusto o anche se non ai dormito per gioni per la tabbia e frustrazione ,sceghi la strada che ti fa risparmiare tempo e denaro di certo gia i problemi che ti ha causato in due anni non volgono il costo del veicolo . Liberatene e del veicolo e dei problemi .
hai sbagliato dal principio...solo il fatto di aver comprato da un concessionario gestito da un carabiniere che ti ha venduto un mezzo dei carabinieri...e gia li e un disastro...per quanto riguarda la procura..anche loro sono (carabinieri) ti sei messo in un incubo senza uscita..era meglio lo buttavi al primo problema.....comunque se hai soldi da buttare e tanta pazienza continua magari.......
Io ho passato una cosa simile con una multipla a metano .motore rifatto da zero e sempre andata a tre cilindri uno scarica barile continuo alla fine non lo finito di pagare meno male .morale lo buttata .
Da meccanico, motorista... ai trovato gente incompetente... E disonesta; anche come chi te la venduto... portati sempre un meccanico di fiducia quando compri mezzi usati... un minimo di informazioni prima di comprare... i risultati eccoli. Consiglio personale. Fatelli i lavori impara. Non avrai piu problemi.
dite tutti cosi , pensi che sia facile trovare un meccanico di fiducia ? ma pensi che se vado dal meccanico e gli dico : we vieni con me domani mattina , quello lascia l'officina per me ? tra tutti i meccanici che sono stato era gia tanto se " avevano tempo" perche non hanno mai tempo ... vado la e mi dicono : eeeh passa settimana prossima, per poi dirmi passa quella dopo ... nella mia esperienza è sempre cosi , senza contare tutto quello che si fanno pagare per provare... eh caro mio se devi provare allora non sai cosa stai facendo, perche un cliente paga per la risoluzione di un problema e non per vedere se il meccanico di tutrno forse lo riesce a risolvere, ai voglia ore di lavoro che si rubano ...
ribadisco, te la sei presa nel culo forte. impara a fare il meccanico, fai prima. Al culo me la sono preso anch'io per ovvi motivi. I mezzi me li riparo. senza mancarti di rispetto, con la massima educazione a modo mio.
Tra i vari commenti notate gli ignoranti e quelli sani? Siamo 90 a 10 è normale che ci troviamo sommersi da truffatori e menefreghisti questi sono la benzina delle mafie.....
@@Daniele-h5u9h questo è un motore di giro pagato alla iveco gasser ed ancora con problemi mai risolti da loro... Doveva avere garanzia in tutte le officine iveco mentre alla fine hanno parlato di garanzia di officina per poi scaricare i problemi alla rettifica loro.....
Comprare un un qualsiasi mezzo sulla parola senza averlo prima visto e verificato e soprattutto mezzi militari e'proprio da stupidi, scusa. La garanzia a privati è di 2 anni per legge.
garanzia conformità di due anni non vuol dire che se si rompe qualsiasi cosa la ditta che l'ha venduto deve farsene carico per due anni e su un mezzo di 35 anni.........cosa si puo pretendere. questi sono mezzi da acquistare se ci si intende o se si va con uno che se ne intende. non è solo il motore o la carrozzeria ma tutta la parte meccanica (trasmissione, riduttore, giunti...)
@@giuliotanze6072 Certamente è cosi che si deve fare e comunque per quello che mi riguarda non comprerei mai mezzi militari, sono meccanico e ho posseduto 4 mezzi 4x4 non militari, acquistati solo da privati, soluzione con piu garanzie. In bocca al lupo per la tua sventura.
Temo non sei l unico a trovarsi probleni con le ditte di rettifica poco serie che fanno lavori con dipendenti non preparati e non seguiti da un operaio esperto ,l unico condighio che ti posso dare e cercare un motore in demolizione e farlo acendere e provare prima di montarlo ,e posibile acenderlo anche fuori dal veicolo tanto turbo e vari componenti li posiedi gia ,e secondo consighio fai tutto quello che riesci da solo e quello che non puoi fare controlla che sia stato fatto bene , impara come farlo ed i difetti del veicolo risparmierati molto tempo ed anche soldi ,sono motori che fanno moltissimi chilometri anche un motore che a gia 200000 km cambiando turbo inettori ecc funziona come nuovo se e stato trattato bene e molti autocarri vengono demoliti solo perche non sono euro 5 ma funzionano ancora bene .
Non ho visto tutto il video però secondo me dovresti rivolgere a un buon legale, visto che hai in mano le carte che in un modo o nell'altro certificano che il mezzo era a posto, credo avresti dovuto farlo da subito
Mi dispiace per te che hai incontrato incompetenti e disonesti, motivo per cuisine prima di portare la macchins del meccanico la contfollo io e 80% dei lavori me li faccio io, Almeno evito fregature!
ma ti sei fatto fregare da più di uno caspita , prendi una barra di ferro a vai dai vari meccanici che ci anno messo le mani , e se non ti ridano i soldi gli fai sentire quanto è duro il ferro
![CHIPS (1977-1983) - Cast Di Ieri E Di Oggi 2024 [Come Sono Cambiati]](/img/n.gif)
In vari date opinioni corrette sulla mia situazione ma non avete ancora trovato il punto importante che sto mostrando, farò un video più dettagliato del contesto, c'è un modo un motivo più profondo per cui sto pubblicando questa ed altre vicende e riguarda ciò che la maggior parte delle persone si trovano ad affrontare, io mi occupo di smontare i giochi delle mafie non importa se un meccanico fa un errore, quello si sistema con pazienza ed onestà.... 🙏
@@chitroveroalmioritornolavi2586 benvenuto in italia… e nel mondo… questi giochi ci sono e ci saranno sempre… purtroppo
@@devil21f forse non vi state rendendo conto che il gioco mafie è al termine, la natura li sta lentamente prendendo a calci nel "culo", diamogli una mano, se vi servono stivali buoni ne ho di scorta 🤠
@@chitroveroalmioritornolavi2586salve❤😂
Hahahaheheheĥahah con il capitale che ci ha speso sul bidone ne comperava 2 di nuovi
@@adriac7702 e che cazzo ti ridi ?.
Con tutti i soldi che hai speso te lo compravi nuovo il furgone!!!😂😂😂😂😂😂
se in officina autorizzata IVECO montavi un motore rigenerato (di rotazione) IVECO queste beghe non
le avevi
@@massimorosi6542 è esattamente ciò che ho fatto, l'hanno ripreso in mano due volte, la terza mi arrangio,
Gasser filiale al Boscon di Belluno con Sede a Brunico non è officina autorizzata, ma Concessionaria IVECO. @@chitroveroalmioritornolavi2586
Gasser filiale loc. Boscon di Belluno, ex De Bona e sede a BRUNICO non è officina autorizzata, ma Concessionario IVECO. @@chitroveroalmioritornolavi2586
Però scusami ma pure tu sei arrivato ad una cifra folle… ti dovevi fermare.. hai purtroppo buttato soldi!! Ti parlo da possessore di Daily del 95. Io quando ho superato i 700mila chilometri ed il motore non andava più…. Sai cosa ho fatto!? Ho preso un motore militare con 17 mila chilometri. Con 2000 euro ho risolto… ora sono a 120 mila chilometri fatti. Non fa una goccia.. logicamente una volta messo ho guarnito tutti i punti deboli del sofim. Purtroppo sei ad una cifra assurda.. ormai devi andare avanti sapendo di avere un Daily Ferrari sotto il culo!!!
Un mezzo del genere deve comprarlo chi ha competenza e sa ripararselo da solo. Tu non sai montare nemmeno una pinza dei freni non puoi comprarti un mezzo simile. Il mio consiglio è di venderlo subito sennò continuerai a buttare soldi
Esattamente si
giustissimo!
Quelli sono mezzi da comprare a prezzo basso, come lo ha acquistato il venditore. A 9000 euro eri già fuori affare, meglio acquistarne uno già restaurato, magari pure a 13 mila
Questa è la dimostrazione che le officine sui mezzi datati fanno lavori superficiali e tirati via…… purtroppo meccanici e rettifiche che lavorano seriamente c’è ne sono sempre meno, l’unico consiglio che posso dare è quello di cercare un meccanico serio e andare sempre lì, perché andare un po’ da uno e un po’ da un’altro succedono queste cose
Personalmente io avrei imbracciato un fucile già nel 2019
Secondo considerazione, se nella cipolla gerco, pescante della pompa olio ci sono trucioli o scaglie mettaliche c'è da preoccuparsi un po. Uguale nel circuito nel raffreddamento motore; dovuto alla corrosione per via del acqua... Non usavano l'antigelo. Terza considerazione se bolle l'acqua ai la testata bruciata, non e detto, magari l'impianto intasato. Al mille per mille la testa cotta, termostato bloccato.
Secondo mè il problema sei te
l'avevo uguale; purtroppo l'ho venduto. Questo è un mezzo particolare ed è adatto a chi ci capisce di meccanica. Il motore non ha la ventola elettrica ma ha un giunto elettromagnetico che rende solidale ventola alla puleggia su cui è montato nel momento in cui ha il consenso. Ad ogni modo il problema doveva essere risolto tra l'officina che ha rimontato il motore e la rettifica che ha fatto le lavorazioni. il fatto che tu vada a destra e manca a far polverone (carabinieri e finanza) ha solo un esito: che ti prendono per suonato. Su mezzi di 40 anni dubito che ti sia stata data all'acquisto una garanzia in caso di guasto. Quei mezzi li si provano, avendo capacità diagnostiche e si comprano e si incrociano le dita.
Perchè tu abbia grippato vuol dire (ipotesi) che c'era del materiale interno frutto di lavorazioni o che qualcuno di proposito ce lo abbia messo o che il pescante della pompa dell'olio fosse intasato....insomma possono essere varie le cause.
Neanche l' ho visto tutto il video ma solo una domanda: perché acquistare mezzi appartenuti alle forze dell' ordine ? Sono super sfruttati ed è facile imbattersi in queste situazioni
e fesso e si lamenta pure.
Mah, sai pa co dite, a dipend da chi a l'ha duuraie, i carabinie a sun pa bun a guidé le machine
Quindi se il motore presenta problemi di surriscaldamento, si abbassa la temperature della valvola termostatica?
Come il motore che perde olio o acqua, che problema c'è? basta aggiungerne
hai controllato che il serbatoio nn sia pieno di ruggine ? controllalo prima di montare la nuova pompa,perche se hai il serbatoio di metallo potrebbe essere pieno di ruggine
@@andreasauli7123 c'è il filtro all'uscita del serbatoio, comunque è pulito.
Mi dispiace per l' ODISSEA in cui ti sei invischiato, ma mi e capitato anche a me una storia analoga ( motore rifatto daccapo dalla rettifica ) e dopo 500 mt il motore in ebollizione ...... Faccio riaprire il motore e tutto il resto ..... La causa ? : Valvola termostatica ( non originale) montata al contrario ........senza denunciare nessuno sono ritornato dal primo meccanico e gli ho CONSIGLIATO di risolvere il PROBLEMA ..... Tutto a suo CARICO ....anche le spese del secondo MECCANICO ....NB: SE NON TI INCAZZI ED ALZI LA VOCE ...NON RISOLVI NULLA ........Mazza da Baseball fra le mani OK .
La turbina fischia xchè è felice e spensierata
😂 😂 😂
@@samuelcella4718 certamente è molto felice quando fischia
Salve,nn ti offendere ma sei stato molto ingenuo e troppo alla buona,ti dovevi fermare prima di spendere tt quei soldi,ti ammiro x la pazienza che hai,nella tua situazione io sarei già passato al piano B già da un po’ sarei rimasto senza furgone ma che soddisfazione però!!😉😎saluti dalla Sardegna
Per obbligo di legge chi te l'ha venduto doveva darti la garanzia..!!!
Io motori zero ma ho notato che nel video precedente " ORIGINI DEL MALE E DALLE MAFIE" chiarisci molto bene il fulcro del tutto; Furgone compreso!!.
Veneti, bella gente anche lì...
Tutti perfettini e pronti a incularsi l'un l'altro
a tutti quello che dicono che è stato scemo a prendere un mezzo cosi vecchio, punto primo non si capisce bene ma dall'altro video sembra essere un 4x4, e i daily 4x4 costano anche 18k vecchi da sistemare, ci sono video di altri camperisti che hanno preso un daili a 20k e hanno scoperto che il telaio era arrugginito marcio... quindi puo succedere ma questi mezzi in questo periodo storico costano molto anche messi male ... se poi è un 4x4 non lo ha pagato tanto... solo è stato l'imprevisto di aver trovato gente imbrogliona e meccanici incompetenti... che poi.... avendo un camper so benissimo come funziona il mondo dei mecchanici... se becchi quelli sbagliati ti rovinano la vita e se ne lavano le mani... al massimo ti rifanno il lavoro gratis ma non ti pagano l'hotel mentre sei per strada ad aspettare , senza contare i tempi che ti tengono via il mezzo
Sono stato nei carabinieri 20 anni. Non comprerei mai un mezzo ex arma
Mamma mia, a parte la truffa sull'acquisto, hai trovato un branco di incompetenti 🤷🏼♂️
Un daily con questi problemi mai visto sei stato molto sfortunato però dovevi fermarti e non spendere tutti quei soldi e tempo
I mezzi delle forze dell'ordine sono ipeggiori da acquistare (ci sono stato quasi 4 anni), a fine vita venivano dismessi, raramente avevano una seconda vita. Sono mezzi sfruttati, guidati male e da tantissime persone, ripeto alla fine li buttavamo. Mai comprare questi mezzi a meno che non te li regalino, allora puoi farci anche un pensiero ma 9K 😂😂😂😂
Non capisco...Tutti questi meccanici ma esiste L'IVECO anche in Veneto con diversi distaccamenti, oltretutto è a Brescia visto che eri alla Nozza in Vallesabbia...In alternativa visto l'iter sfortunato di questo automezzo c'è Lourdes ❤ mi dispiace per voi 😢
Butta via tutto. Avresti già un furgone nuovo pagato
Sono un ex trasportatore ne ho avuti diversi e solo questo modello mi ha dato gli stessi problemi ma il mio aveva 2 settimane di vita … hanno cambiato tutto pompa , testa, cambio , differenziale non andava più del 65% delle sue capacità finché il classico ispettore Iveco ha deciso di montare un altro motore nuovo … da allora finiti i problemi il camion andava come un treno ! Se è nato tra il 1989 e il 1990 potrebbe essere quella serie di motori sofim difettosi !!!
MISERICORDIA ma come si fa a farsi inchiappettare in questo modo...dai su svegliarsi un attimo..!!
Quando sei pollo ed incorti solo falchi.
Consiglio se hai lo spazio comprati l'attrezzatura e fai da te fidati fai molto meno danni.
Scusami se mi permetto ma hai comperato un catorcio ad una cifra enorme. Oltre a quella cifra dovrai per forza di cose, rimetterlo apposto per i pezzi troppo usurati. Motorino Avv. Termostato, Iniettori, Alternatore, Motore decompressionato, Cinghie usurate, Testata con perdita di olio, freni usurati, senza contare la ruggine della carrozzeria chiaramente. Tutti probabili problemi che possono sopraggiungere con l'età avanzata del mezzo. Te ne compri uno nuovo magari pagandolo a rate e stai tranquillo. B.fortuna comunque.
il daily 4x4 è un mezzo unico, non comparabile a furgoni normali. il mercato a 10000 li propone "marcianti", se ne vuoi uno a posto devi avvicinarti ai 18000
Follia. Non si può andare nelle officine con un mezzo così. I costi esorbitanti di materiali e manodopera ormai escono dagli schemi della logica di chi possiede veicoli del genere. È quasi normale finire fuori di 8.000 euro. Solo rifare una testata qui al nord costa 2000 euro. Se compri un mezzo simile i lavori devi farteli tu. Fine. E farai sempre meglio dei meccanici di nuova generazione.
A chi ti dice di mettere un motore dello sfasciacarrozze sappiate che il daily 4x4 ha distribuzione a catena, coppa dell'olio dedicata non intercambiabile col cava&meti e supporti motore spostati.
In bocca al lupo
Allora, prima di tutto dovevi andare dal venditore e denunciare il fatto che le condizioni del mezzo non sono come ti aveva detto, Quindi o me lo ripristini o mi dai indietro i soldi e vado dalla finanza subito.
non lo porto neanche in officina, poi dopo denunce a tutte le varie officine che ci hanno messo le mani. Io tutti quei soldi dietro non gliel'avrei spesi mi sarei fermato prima
Io ho preso un pacco con un ford del 2017 con 90 mila km...la garanzia non ha risposto e io sono in causa da 3 anni con una concessionaria della Spezia. Intanto il furgone lo svenduto con il motore rotto dopo averci speso ancora 6000 euro...quando sono afigati meglio eliminarli
Gli avvocati d'ufficio sono come i dottori della mutua, non valgono un cazzo
Guarda dalla tua descrizione sei sfortunato,da meccanico iveco dove ho lavorato titolare di officina ai trovato incompetenti,quando si revisiona un motore (esistono i motori di rotazione semicompleti ovvero monoblocco e testata,oppure completi senza ovviamente turbina alternatore motorino ecc.)si fa controllare pompa e iniettori dal pompista,la turbina stessa cosa il radiatore si controlla e lava, il termostato e pompa acqua nuovi in primis la ventola viscostatica dava problemi di surriscaldamento,ne ho fatti tantissimi di daily ai tempi li conosco bene se ai bisogno contattami...Garage bandirola
Ciao amico non sei il solo con questo problema anche in toscana ci sono officine Iveco che vogliono mettere mano ai daily 4x4 ex carabinieri! !( Loro dicono che se erano mezzi destinati alle auto demolizione perché continuate a comprarli punto! E poi ti cono anche se hanno 70.000 km i motori non vuol dire niente perché sono stati guidati senza rispetto !)
beh se li hanno guidati i carabinieri.......
Se vuoi un mezzo guidato con rispetto penso che i mezzi ex guardie sono proprio il top...
356432mila guidatori diversi, nessuno dei quali era il proprietario e quindi non doveva pagare eventuali danni da uso improprio e ciliegina sulla torta, immunità a qualsiasi multa.
Manutenzione se e quando ci sono i soldi e anche quando vengono pagati gli appalti per le manutenzioni, come vengono svolte? Chi si intasca i soldi esegue i lavori?
@@luboltz5201 un mio amico ha un ex carabinieri come questo e ora con i vari lavori eseguiti di manutenzione non ha problemi d'altronde un mezzo ex carabinieri comprato allo sfascio con dispaccio militare e come comprare un auto usata in un concessionario multi marca dove schilometrano i conta chilometri!se compri un auto usata c'è sempre l' incognita di mettere mano al portafoglio per fare in modo che la meccanica sia sicura!
@@luboltz5201 comunque vi parlo io poi ti faccio sapere ma non credo che Lucrezia sia d'accordo
Spero tu abbia capito la lezione...
@@alfavintage001 sei anche tu un mafioso?
Lascia perdere le denunce, compra un motore in demolizione e fallo montare.
@@labottegadisimonefrancesca2317 una persona saggia diceva, "il silenzio è mafia"
Da meccanico motorista, ti posso solo dire che hai preso solo un rottame pieno di problemi. Finito il discorso
La prima volta che vidi i cinghiali, avevo 5 anni e li vidi dal cugino di mia mamma Camillo che abitava a Castellar, lui li allevava per mangiarli. Lui aveva un vecchio furgone fiat 900T ed andava al mare a vendere la frutta, mi ricordo che sua figlia Nadia andava con lui. Da quando è morta Piera non l'ho più visto, me ne ha parlato una sua vicina di casa dalla quale sono stato per dei lavori, lei fa l'assistente di poltrona da un dentista e la conobbi li quanto feci i lavori. Non penso che ne ricaverai qualcosa, lo sai che Gianni ha problemi di acidità di stomaco? E' a causa dello stress da lavoro ed ora è in terapia con il magaldrato.
@@giampi2648 cosa c' entra con il furgone........?????🤔🤔🤔🤔
sei meccanico?
@@utente8262 si
@@utente8262 Se hai bisogno di un meccanico posso chiedere a Mario se lavora ancora, è in pensione da 5 anni ma so che qualcosa in nero lo fa ancora, capirai con 900 euro al mese
Mi dispiace per te e che sei lontano ho in amico avvocato e queste storie le ha passate e vinte e che sono di Reggio Calabria....prova in officina Iveco e vedi cosa dicono
Temo di non aver compreso: avresti speso 9000 per quel catorcio e poi altri 8000 per lavori vari? Totale 17000 euro? Ma che meccanici avete li in Veneto? Non sono in grado di far camminare una bagnarola simile? 19:33 siamo arrivati a 27000 euro? Stai scherzando?
guarda lascia stare... sono veneto... è na lotta continua. tralasciando il fatto che lavorano per chi vogliono loro, cioè, tu non è che cerchi un meccanico vai da lui e ti segue ... figurati... sono sempre pieni punto primo, punto secondo non hanno voglia perche vogliono fare i lavori semplici per prendere piu clienti .. ti dicono di passare tra 2 settimane poi vai la e ti dicono passa il mese prossimo ... ti presenti provano a fare il lavoro e poi torni dopo una settimana perche non lo hanno fatto bene , e ti dicono di passare la settimana prossina, passano i mesi , gli anni ... andando a tentativi ... provi uno , poi quell'altro , poi ne cerchi un altro ... poi devi capire che non sei nessuno e quindi proprio per quello ti inculano di piu perche non sei un cliente abituale.
@@cris_viga_loca se io facessi così con i miei clienti, avrei già chiuso baracca da un pezzo.....io se non voglio o non posso fare un lavoro lo dico subito e basta, il cliente per un'azienda...... È SACRO.
Ho un daily del96
Ho imparato solo una cosa: officine Iveco = banditi!
Vai da un qualunque meccanico africano che ne capisce molto di più! Loro sono i veri esperti di questi mezzi
Inoltre con gli sbarchi che ci sono stati ultimamente, non saranno nemmeno difficili da reperire e mi raccomando...pagalo in nero...
@@giampi2648
L’Africa è un continente enorme e le merci e le persone viaggiano principalmente su camion e furgoni spesso vecchissimi.
I meccanici del posto non hanno a disposizione i ricambi originali e nuovi come i grandi professionisti delle case madri ma sono molto più abili di loro, che magari hanno anche fatto l’università, ad arrangiarsi e sanno risolvere, riparare e farti ripartire. Che poi è quello che dovrebbe saper fare un vero meccanico: conoscere i meccanismi e saperli aggiustare o aggirare i danneggiamenti e far comunque funzionare il sistema, qualsiasi esso sia.
Inoltre fanno molto più nero ed evadono molto più le tasse le grandi aziende che i piccoli artigiani!
Ci sono elementi più preziosi per la nostra società tra quegli “sbarcati” che tra quelli seduti in parlamento.
Ciao
A casa mia si chiama compra un rottame poi dai la colpa agli altri
@@andreacasagrande2193 sei dell'iveco? Se paghi un motore nuovo tu vorresti che funzioni o ti aspetti che sia un rottame?
Figa l ha pagato 9 Mila euro ..anche se vecchio deve andare. I soldi erano buoni? Il mezzo deve essere buono.
Officine in provincia che fanno i furbi ce ne sono più di una... Ho avuto un'esperienza con un'officina di Belluno capoluogo che lasciamo perdere...
Scusa prova a portarlo all' Iveco di Lourdes
..
Roba da matti.. no..è accanimento. Ce ne compravi uno nuovo . Al primo problema grave andava contattato il venditore e restituito .
La targa in quella posizione non sarà il problema maggiore ma il raffreddamento ne risente
Ma dove lo hai comprato, se da privato, doveva averr 2 anni di garanzia Dovevi tornare da loro.
Vai in Marocco con 1000 euro lavoro completo..ma senza dinamometrica😊
Invece di andare dai carabinieri, vai direttamente dalla polizia stradale, loro dovrebbero darti udienza. C.c. e g.f. son sempre accorpati all’e.i.
Carabiniere col pizzo....una certezza..!!! Invece niente..!!!
Buongiorno è solo colpa tua alla prima avvisaglia di problemi lo rivendevi rimettendo qualcosa e basta.
Non capisco perché in Italia non ci sia una copertura su chi acquista l usato come in Germania, che in caso tu acquisti un mezzo, sia da un privato che da un concessionario, e ti capiti un discorso analogo, hai solo da chiamare la polizia la quale fa intervenire l ADAC con il furgone mobile ( si usa anche per far collaudare l auto in sede privata ) . Il tecnico accerta lo stato del mezzo e da ciò che è derivato, dopodiché da il responso alla polizia e loro obbligano a riparare il mezzo o a riprenderselo restituendo l importo, tutto questo in un paio di giorni e non in tempi biblici. Potresti sentire l ufficio a difesa del consumatori ma ti auguro che la finanza ti risolva il problema. Secondo me non è un motore revisionato dalla casa madre ma un usato di sicuro... molto usato 😢
su un mezzo di 40 anni che garanzia si puo dare. Sono mezzi da amatori del genere che devono avere cognizione e capacità meccaniche già all'atto dell'acquisto.
@@giuliotanze6072 ma non è così invece. Il mezzo deve essere idoneo alla circolazione,non pericoloso e garantire il concordato fra chi vende e chi acquista. Nel caso il mezzo sia Come da Lei descritto:
Ho non è possibile venderlo
Ho viene venduto non funzionante e trasportato con un carroattrezzi
Non è nulla di difficile ed è funzionante. Personalmente ho acquistato parecchi mezzi in Germania e conosco le varie dinamiche.
madonn che voltastomaco. di tutti quelli che hai beccato nessuno si è comportato da professionista... cioè ammettere di aver sbaglianto e riprenderlo dentro per metterlo in sesto. auguri :(
Quante volte te l hanno preso in mano😅😂
Scandalosa questa storia... Ma che razza di meccanici hai trovato? È veramente una vergogna.
Con 27 mila euro spesi ci prendevi un furgone molto piu recente, purtroppo con veicoli vecchi è sempre una roulette russa... E se inizi a saltare da un'officina all'altra, cambiare un pezzo alla volta, 30 persone che ci mettono diventa un odissea infinita.
Se proprio volevi "rischiare" l'acquisto dovevi avere un'officina di fiducia disponibile a prendere il lavoro...
Comprendo la rabbia per i soldi spesi, però impuntarsi in queste situazioni nel 90% dei casi porta via solo tempo, sbattimenti, salute ed altri soldi...
Lascia perdere butta via tutto
Ciao, mi dispiace per la disavventura, vai a fare denuncia alla Polizia.
Io sono stato nell'arma ed ero autista. Non comprate quei mezzi perché anche se relativamente con pochi km, sono demoliti da un uso "intenso'.
Capisco il disagio ,anzi io me ne sarei liberato imediatamente al primo problema ,ma facendo in questo modo non risolverai il problema ma ti ritroverai con altri problemi .
giusto o ingiusto o anche se non ai dormito per gioni per la tabbia e frustrazione ,sceghi la strada che ti fa risparmiare tempo e denaro di certo gia i problemi che ti ha causato in due anni non volgono il costo del veicolo .
Liberatene e del veicolo e dei problemi .
Per esperienza so che meglio di un motore di fabbrica cioe mai toccato , mai smontato non ce!!!.😊
hai sbagliato dal principio...solo il fatto di aver comprato da un concessionario gestito da un carabiniere che ti ha venduto un mezzo dei carabinieri...e gia li e un disastro...per quanto riguarda la procura..anche loro sono (carabinieri) ti sei messo in un incubo senza uscita..era meglio lo buttavi al primo problema.....comunque se hai soldi da buttare e tanta pazienza continua magari.......
Buona fortuna saluti da Pontassieve provincia di Firenze
Grandeeee
Fortunatissimo direi …
Io ho passato una cosa simile con una multipla a metano .motore rifatto da zero e sempre andata a tre cilindri uno scarica barile continuo alla fine non lo finito di pagare meno male .morale lo buttata .
Che già la multipla era un bidone da nuova, un armadio con le ruote praticamente.
Da meccanico, motorista... ai trovato gente incompetente... E disonesta; anche come chi te la venduto... portati sempre un meccanico di fiducia quando compri mezzi usati... un minimo di informazioni prima di comprare... i risultati eccoli. Consiglio personale. Fatelli i lavori impara. Non avrai piu problemi.
dite tutti cosi , pensi che sia facile trovare un meccanico di fiducia ? ma pensi che se vado dal meccanico e gli dico : we vieni con me domani mattina , quello lascia l'officina per me ? tra tutti i meccanici che sono stato era gia tanto se " avevano tempo" perche non hanno mai tempo ... vado la e mi dicono : eeeh passa settimana prossima, per poi dirmi passa quella dopo ... nella mia esperienza è sempre cosi , senza contare tutto quello che si fanno pagare per provare... eh caro mio se devi provare allora non sai cosa stai facendo, perche un cliente paga per la risoluzione di un problema e non per vedere se il meccanico di tutrno forse lo riesce a risolvere, ai voglia ore di lavoro che si rubano ...
ribadisco, te la sei presa nel culo forte. impara a fare il meccanico, fai prima. Al culo me la sono preso anch'io per ovvi motivi. I mezzi me li riparo. senza mancarti di rispetto, con la massima educazione a modo mio.
Lo devi portare in Africa li lo aggiustano !! In Italia i meccanici non vogliono più impegnarsi
Tra i vari commenti notate gli ignoranti e quelli sani? Siamo 90 a 10 è normale che ci troviamo sommersi da truffatori e menefreghisti questi sono la benzina delle mafie.....
Ci voleva un motore di rotazione Iveco paghavi qualcosa ma avevi revisionato e con garanzia
@@Daniele-h5u9h questo è un motore di giro pagato alla iveco gasser ed ancora con problemi mai risolti da loro... Doveva avere garanzia in tutte le officine iveco mentre alla fine hanno parlato di garanzia di officina per poi scaricare i problemi alla rettifica loro.....
Scusami....ma perché insistere così? Questo mezzi li pagano a peso.
@@FabrizioVenanzoni presto pubblico un video che vi chiarirà questa storia,..
lo compravi nuovo alla fine
Sono dispiaciuto per te, ma un bel viaggetto a Lourdes se fosse a tuo posto me lo farei..
Che storia e che sfiga
Chi è andata male lascia stare tutto mi dispiace
....ma voi al nord spendete così tanto !?🤔per un mezzo esausto ??
Ti han fatto un pacco enorme 😢
Ma a cosa vi servono queste auto se non sapete niente di meccanica?
Tutti esperti vedo.. Ribadisco, iveco gasser Belluno...
Ha ragione santa Wanna Marchi i .............. vanno...........
Comprare un un qualsiasi mezzo sulla parola senza averlo prima visto e verificato e soprattutto mezzi militari e'proprio da stupidi, scusa. La garanzia a privati è di 2 anni per legge.
garanzia conformità di due anni non vuol dire che se si rompe qualsiasi cosa la ditta che l'ha venduto deve farsene carico per due anni e su un mezzo di 35 anni.........cosa si puo pretendere. questi sono mezzi da acquistare se ci si intende o se si va con uno che se ne intende. non è solo il motore o la carrozzeria ma tutta la parte meccanica (trasmissione, riduttore, giunti...)
@@giuliotanze6072 Certamente è cosi che si deve fare e comunque per quello che mi riguarda non comprerei mai mezzi militari, sono meccanico e ho posseduto 4 mezzi 4x4 non militari, acquistati solo da privati, soluzione con piu garanzie. In bocca al lupo per la tua sventura.
I demolitori non lo vogliono ?
Hai ragione in tutto e benissimo a fare denunce però io mi sarei fermato prima di intestardirmi a spendere tutti quei soldi cmq brutta disavventura
Facendo due conti con i soldi che hai speso prendevi un unimorg nuovo 😮😮🎉🎉
Temo non sei l unico a trovarsi probleni con le ditte di rettifica poco serie che fanno lavori con dipendenti non preparati e non seguiti da un operaio esperto ,l unico condighio che ti posso dare e cercare un motore in demolizione e farlo acendere e provare prima di montarlo ,e posibile acenderlo anche fuori dal veicolo tanto turbo e vari componenti li posiedi gia ,e secondo consighio fai tutto quello che riesci da solo e quello che non puoi fare controlla che sia stato fatto bene , impara come farlo ed i difetti del veicolo risparmierati molto tempo ed anche soldi ,sono motori che fanno moltissimi chilometri anche un motore che a gia 200000 km cambiando turbo inettori ecc funziona come nuovo se e stato trattato bene e molti autocarri vengono demoliti solo perche non sono euro 5 ma funzionano ancora bene .
il motore del daily 4x4 è leggermente diverso da quello di un daily normale. tra le cose Bisogna fare una modifica alla coppa per montarlo
Buona per niente
Mazza da BASEBALL e SPACCA l'officina ...... o in alternativa falla FUMARE ....
Cambiavi motore e facevi prima. Sei un mona😂
C'è un tizio che io conosco che si chiama Secondo Mona.
Non ho visto tutto il video però secondo me dovresti rivolgere a un buon legale, visto che hai in mano le carte che in un modo o nell'altro certificano che il mezzo era a posto, credo avresti dovuto farlo da subito
L'avvocato di ufficio si paga
Butta via tutto
Mi dispiace per te che hai incontrato incompetenti e disonesti, motivo per cuisine prima di portare la macchins del meccanico la contfollo io e 80% dei lavori me li faccio io,
Almeno evito fregature!
Lascia perdere ormai è andata così
Io al secondo problema lo avrei portato al rottamatore
Mi dispiace ma butta via tutto
ma ti sei fatto fregare da più di uno caspita , prendi una barra di ferro a vai dai vari meccanici che ci anno messo le mani , e se non ti ridano i soldi gli fai sentire quanto è duro il ferro
Quei motori ne fanno almeno un milione di km....
Si, da spenti.....
@@giampi2648 Fratè, non capisci un c........
@@MrBravosport non saprei cosa rispondere, prima Camillo poi la depressione, io non ci capisco più un cazzo qui dentro
16:50 cambiagli l'albero a camme che magari funziona
Buteo via dk, e no sta pi comprar scoasse