Урал Лесовоз Вулканизация камеры от первого лица
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- Нахожу прокол в камере, вулканизирую советским электро-вулканизатором 12 вольт, заднее правое колесо, Урал лесовоз. Снято экшен камерой, от первого лица.
- Авто та транспорт
ТОП контент
тёска ты ещё сделай клей из сырой резины я так раньше делал возьми бутылёк с закручиваюшейся срышкой нареж мелко в него сырую резину и добавь бензина. когда она растворится получится как желе наносиш на камеру и латка просто супер держится
я тоже всегда таким клеем пользуюсь
Оооо помню бензиновый вулканизатор. Вот это вещь, весь чёрный
Саня братан красавчик,показал и объяснил,даже чайник поймет,для кого то обычное дело,а для кого то предстоить эта задача как мне,выкладывай еще познавательные видео,не останавливайся,ждем)))
instaBlaster...
Преимущество горячей вулканизации очевидно, оно прощает плохую подготовку поверхности и частично жировые пятна от бензина и рук, при температуре они разрушаются. А вот завулканизированная сырая резина отличается большей мягкостью и эластичностью от заводской камерной. По этому в месте такой вулканизации появляется новое повреждение.
И ещё, может вам пригодится. Полность свареная сырая резина хорошо отстаёт от железной поверхности вулканизатора и не оставляет следов вмятин от предметов. 1 мм резины варите 5 мин после прогрева вулканизатора.
Всё, что я вам рассказал это моя профессиональная работа.
Удачи Вам.
У меня от отца стоит баночка с сырой резиной. Она уже застыла, если добавить бензин, её можно повторно использовать?
@@prostomag5478 да
Андрей Антей, ты где? Пора вулканизировать резину. Сырую же!
Все хорошо вулканизировал,молодец ! По поводу подключения к какому акб без разницы ,если один из них не дохлый. Подключай любому
Привет! На счёт уканизатор это вещь хорошая, особенно для не полевых условиях, Полностью с тобой согласен 👍👍👍👍🎅
Видно вы застыли в 90 х и начале 2000х годов. Сейчас все проще делается
Александр, вы молодец.
Вообще, камерными и универсальными (они толще) латками ремонт быстрее будет и надёжность одинаковая, особенно при маленьком проколе, если будет рваное повреждение - можно клеить латки внахлёст (чешуёй). Есть несколько но: 1. Латки должны быть не просроченые, хорошая латка склеится, как скоч, если её сложить и соеденить адгезивный слой - вы её не расклеите, порвёте и выкините. 2. Пользуйтесь тяжёлым, теплостойким клеем, как правило он в железных банках. Тогда латка не отвалится от нагрева, а наоборот завулканизируется крепче. 3. Нужно провильно подготовить поверхность- создать микротекстуру и убрать микропыль. Ну, в полевых условиях можно и так зачистить, как вы, а потом намазать клеем и скребком или ножом счистить по мокрому. Можно два раза, в зависимости, какая грязная камера. Мажем клеем, сушем до пропадания блеска клея, ставим латку и прижимаем, лучше прикатываем от центра к краям. И всё.
Спасибо ! Как-то давно, клеил так на Жигулях потом при 130-140 км.час отпала, но на грузовых не пробовал ещё.
Александр Обливин, не важно какую камеру ремонтировать - главное соблюдать технологию и иметь свежий, не просроченый материал. Как опредилить прописано выше. Адгезивный слой это химия и затвердевает в соприкосновении с клеем или от времени, особенно если хранится в тепле.
И ещё: температура и давление, что присутствует в шине, увеличивают прочность связи.
Удачи Вам.
Андрей Антей
вулканизация прочней и надежней, но если вам надо схалтурить и побыстрей можно и клеем и заплатками, то делайте как вздумаеться
Андрей Антей , не вводите людей в заблуждение! при нагреве , или недостаточном давлении в шине , ваши латки отлетают только так!!! потом после них еще больший гемор ремонтировать камеру!
не ну на счет вулканизации четкий у тебя 12 вольтовый сам не отказался бы от такого
Как обычно - задний мост...Средний всё железо с дороги поднимает,задний-ловит.Тоже в свое время клеил часто.
Каждому авто в принудительном порядке неодимывые магниты иметь перед передними колесами - и тогда никаких железяк на дороге! 😁
@@natako4860 хорошая идея цепка с магнитами
На сырую резину надо латку из камеры ложить.
Не к чему, так как, при вулканизации сырая резина твердеет, то есть становится простой резиной, и держиться очень хорошо, даже на больших разрывах - проверенно.
Юрич- Urich
не надо ложить
Коляна на тракторе научил вулканизировать? 😉
Колян, а кличка Бараба, да он умеет наверно...
Конечно дело хозяйское но все это на видео это лишнее убиение времени. Кому делать больше нечего . латки из шиномонтажа для холодной вулканизации. 5 минут и крепче чем эти вулканизации.
Такие вулканизаторы не продают потому что это устаревший способ заклеивания камер. Весь мир пользуется готовыми ремонтными комплектами.
В комментариях прочитал ваш нелестный отзыв о покупных заплатках. Наверно у вас был не качественный ремонтный комплект или с просроченным клеем или нарушена технология склеивания.
не верно, вулканизатор клеет прочней всяких заплаток и клеев, да и клеев вы мало где теперь купите не то что вулканизаторов потому что шиномонтаже не дураки сидят и проторили себе кормушку
@@user-si8bi6ns3o При чём тут кормушка? Вулканизация более трудозатратная, а значит это более дорогой способ устранения проколов. К тому-же вулканизация - это более длительный способ.
Клеи продают вместе с ремонтными комплектами.
@@romanich77 именно что для вулканизации надо иметь навык и умение а такому теперь не учат, проколол колесо беги в шиномонтаж! кормить дядю, да и население теперь ленивое и руки из одного места, так что этот метод не пользуется популярностью в связи с трудозатратами всем надо побыстрей и сейчас!
@@romanich77 Зато более качественный способ.
У готовых есть срок годности ты же не каждый день клейш камеру