Je suis d'accord dans l'ensemble avec les conclusion du test. Je me permets d'ajouter malgré tout quelques remarques : J'ai acheté il y a 3 semaines la version Couleur noir et gris, bridée 25 Km/h et je totalise aujourd'hui 440 Km. J'ai la possibilité de le transformer en version 45 Km/h en installant la commande d'accélérateur, en procédant au réglage du sytème électronique et en me mettant en règle avec le code de la route en faisant assurer l'engin, en le faisant immatriculer, et en me privant des pistes cyclables et des sentiers VTT. J'ai 78 ans, les 25 KM/h me suffisent très bien me rappelant en poids et en vitesse le célèbre vélosolex. Mais j'apprécie son couple extraordinaire dans les montées. Lorsque l'on choisi l'allure 5 électronique et la 1 au pédalier on peut gravir des pentes impressionnantes. Maintenant je me permets de faire quelques remarques qui amélioreraient je le pense encore ce vélo : - Je n'ai pas trouver où brancher mon smartphone (GPS) alors que la pub du fabriquant en fait les louanges : - Il n'y a aucun bouton pour commander les feux clignotants qui sont prévu dans le bloc feu arrière. Seul le feu stop fonctionne commandé par les 2 freins. (éventuellement à proposer en option). - Prévoir 'un antivol inclus au vélo : soit un blocage de direction, soit une mâchoire. (à proposer en option). - Prévoir un petit porte bagage avant (en option) - Prévoir une paire de sacoche bien adaptée au vélo à un prix raisonnable. - Prévoir un kit d'entretien freins hydrauliques avec les marques et références des pièces et liquide, particulièrement les plaquettes.
les clignotants existent pourtant sur le vélo de la vidéo... regardez sur le guidon, il a signal droit/gauche puis signal parking. comment il a fait ça puisque ça n'existe pas sur le site officiel?
belle présentation d'un splendide vélo,mais il manque des infos. le poids,le couple en Nm, l'essai en pédalant avec toutes les vitesses. un retex plus complet serai le bienvenu
Pourrais-tu essayer le vélo ovia de chez cyruscher s'il te plaît merci Pourrais-tu dire sur le komoda sur quelle position tu te mets pour rouler à 25 km heure est-ce que c' est la position 3 ou la position 4 peux-tu dire aussi quel est ton poids et combien de kilomètres tu as fait à 25 km heure jusqu'à la fin de la batterie et sur la position où on roule à 25 km heure sans forcer avec les jambes parce que tu répètes ce qui a écrit sur le papier mais tu as pas fait l'expérience de l'autonomie ça serait bien que tu sois plus précis sur ton expérience de l'autonomie merci
Selon toi, quel est le vélo le plus puissant, le Kommoda ou l'ovia ? Et quel type de vélo pouvez- vous me recommander, par exemple pour rouler en compagnie, aller travailler chaque matin, rouler 30Km pour aller et 30Km pour le retour, tout en vous signalant que je vie et je travaille en Allemagne ? Rouler sur la chaussée, en circulation routière des voitures et en voie cyclable ? Malheureusement, il manque les rétroviseurs et les clignotants !
Bonjour est-ce que ce vélo est compatible pour une personne de 1 m 55 ? et est-ce que pour une femme de un mètre 55 est-ce que c'est pas trop lourd à manipuler dans les chemins avec les ornières ?
Bonjour merci pour le test du komoda. Très bonne réalisation. 2 points auraient pu être precises..les suspensions avant sont elles reglables ? Et surtout quelle est votre taille car le kommoda m interresse mais je fais 1m86 donc je ne sais pas s il me convient. Merci de préciser votre taille dans vos essais cela permet de se situer voir même de dire jusqu a quel gabarit on peut utiliser le vélo. Merci encore pour vos vidéos cdt philv
Je l'ai essayé, et je mesure 1.91 m : aucun problème de taille. La selle mont à 105 cm, et on n'est pas penché en avant sur le guidon. On reste le dos bien droit
bonjour je pense commander ce vélo sur le site Cyrusher, mais ils sont injoignables. pouvez vous me dire comment et par qui est assuré le sav, garantie, pièces de rechanges en cas de problème.Y a-t-il un concessionnaire ou agent sur Lyon ou St Etienne? merci pour votre réponse
je vais essayer de remorquer mon zodiac pour aller a la calle sur le route j ai essayer c est top par contre a voir sur le sable ( environ 50 m avant d embarquer ) je fais le buzz sur les piste cyclable ( petit zodiac de 3 m et pas trop large non plus ) juste la police municipal qui se masturbe en me voyant arriver tellement il pense a me mettre des prunes
Bonjour, pourquoi ont 'il remplacé le performant moteur bafang sur ce vélo par un moteur sans marque? C'est pour ça qu'ils ont baissé le prix de 200 euros?
Visuellement on la voit la différence entre le 250w et le 750w ? Car les 2 sont au même prix donc je me dis autant prendre le 750 et rouler tranquillement sans dépasser les 25km/h 😬
Salut Batiste, Est ce qu'on peut brider la version 750 à 25 dans les paramètres et rester full power sur la gachette? A oui j ai vu que la max speed est paramétrable quand t rentré dans les options... du coup si tu sais si la gachette du coup se bride sur la vitesse max?
@@mobilitest et la gachette elle se bride sur la max speed ou reste toujours en mode max? En tt cas c un bon velo pour un coursier pour le confort, la sécurité (gros pneus et centre de gravité très bas avec ces petites roues), puissance...
@@geneva_vintage_bike Bonjour, Quand il est monté sans le débrider la gâchette reste bloquée a la vitesse max. cela ne l'omologue pas forcement mais cela lui confère un confort de conduite plus agreable encore et on depasse pas les 25 K/H
Oui ils se ressemblent car ce sont tous deux des fatbike avec un col de signe , et en plus je les ai pris en orange tout les deux 🤣. Je te répond ce que j'ai déjà répondu sur la vidéo du mg600 Petite préférence pour le mg600 car énorme autonomie avec sa 20ah . Mais c'est du 26 pour l'un et 20 pour l'autre . Donc pas trop comparable , ils ont chacune leur avantages et inconvénients. Le komoda est plus petit, Legé et plus maniable . Le mg600 a plus d'autonomie , est plus confortable et plus agréable avec ses roue plus grandes. Il a aussi une assistance électrique légèrement meilleure je trouve . Le mg600 a aussi plus de vitesse max et de puissance . Mais le mg600 est très lourd (37kg) et encombrant comparé et kommoda
Test simple et complet. Merci beaucoup. J'ai déjà acheté le Engwie que tu as essayé. Reçu il y a qqs jours. Il a maintenant un selle moins confortable que celui de ton essai mais il a la récupération d'énergie (à partir de 21 km/h) et le régulateur automatique c'est vraiment commode. Je vais peut-être acheter ce Kommoda pour mon épouse, sais-tu sil il a la récupération et le régulateur ? Bravo encore pour ton aide.
Merci :) Je ne crois pas que le kommoda a la récupération d'énergie au freinage . De toute façon le gain est vraiment minime .. En revanche je co forme qu'il a le régulateur de vitesse .
merci encore pour cette video😇, aujourd'hui j’hésite entre le lankeleisi mg600 et le cyrusher komoda ! peut on les comparer et quel est le meilleurs à vos yeux? 🥸
Petit retour sur l'achat d'un kommoda. Vélo pas mal sur sa fabrication mais il y aurait peut être quelques améliorations à faire sur le vélo notamment les pédales (comprends pas les pédales pliantes), poignées noires en mousse qui font vraiment bas de gamme, un meilleur dérailleur, le freinage zoom c'est bien mais pourquoi pas du Magura ou Shimano comme sur mon Super 73 et mon VAE TREK et un moteur plus puissant (il y a au moins 10km/h en moins par rapport à mon super 73 RX - Kommoda 42km/h grand maxi et mon super 73 52km/h) et enfin une batterie plus costaud, 17,5 Ah ou 20 Ah. Sur le vélo, j'ai changé pédales, et poignées pour l'instant. Je changerai des choses sur le vélo petit à petit. Sinon, il a des points positifs, son look, son cadre en V, sa suspension (que je trouve très bien, là on a une vraie selle confortable et une suspension qui amortit bien les imperfections de la route. La suspension n'est pas du haut gamme alors imaginez du haut de gamme cela serait encore plus un atout pour le vélo. Son écran couleur que je trouve sympa et beau. Son garde boue grand et large et sa suspension avant, pareil, bien souple qui amortit là encore bien les petites aspérités de la route. Sa taille en longueur que je trouve pas trop grande. Son poids que je trouve assez léger pour un fatbike contrairement à mon RX qui est plus lourd. On sent bien que cyrusher a dû rogner sur des composants avec un peu plus de qualité s'il voulait avoir un vélo dans ce prix mais on ne peut pas trop leur en vouloir. Dans son ensemble, le vélo est très bien. On sent que la structure du vélo est bonne. Cyrusher, faîtes nous une batterie plus puissante pour le kommoda, cela serait magnifique. Pour la vitesse, question amélioration c'est mort (pas de possibilité de l'updater) mais c'est vrai que j'aurais aimé plus de vitesse en mode d'assistance 4 et 5 surtout dans les montées par chez moi.
Ça dépend la version que tu choisi . Si tu prend la version bridé , pas besoin , si tu prend la version débridé , oui , légalement il faut immatriculé , tant et casque et assurany
y'a presque le meme appelé Kuattro, spécialement pour les grands/lourds (plus grande roues, pas d'amortisseur central, mais en générale c'est presque le même)
Sinon il y a le lankeleisi mg600 qui est top aussi avec une grosse batterie de 20ah ! (Pensez a taper le code BBGAG pour avoir la promo ) www.buybestgear.com/fr/products/lankeleisi-mg600-750w-foldable-electric-fat-bike-40km-h-120km-17-5ah-large-battery?click_id=21091001&
Bonjour je découvre la chaîne au travers de cette vidéo. Mais je suis en 🇨🇭 Concernant les normes elles ont l’air identiques. Mais la question que je me pose c’est la qualité par rapport à un Scott? J’aime beaucoup le design, les roues larges, la couleur voyante. En bref il me plaît.
Pour une fois je vais "inscruster" un commentaire dans une de tes vidéos pour te dire que oui c'est quand même un peu cher presque 2200 brouzoufs wow ! au fait il pèse combien, il est pliable ?? ;-)
En lisant la notice : appui long sur + et -, appui bref sur bouton latéral haut, appui sur + (ou -) pour sélectionner la fonction "y" qui est une annulation, appui court sur bouton latéral haut poour valider, appui long sur +et- pour revenir à l'affichage "normal" avec le trip à .... zéro. Ne me dites pas merci !
Salut , tu as beaucoup de choix dispo regarde ;) www.google.com/search?q=panier+porte+bagage&client=ms-android-google&prmd=sivn&sxsrf=ALiCzsZk0XNLukl1rsbH562eRSOyS-x7CA:1658404012915&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwicxNWw9In5AhUQ2xoKHXePCAgQ_AUoAnoECAIQAg&biw=412&bih=796&dpr=2.63
oui mais c'est normal le cadre est bas, faut pas trop se pencher mais il n'est jamais conseillé à deux roues de laisser la pédale en bas si l'on tourne de son côté
Monter les pédales, mettre la selle, installer la roue avant avec son garde-boue et son "phare", mettre le guidon dans la fourche, visser le porte-bagage et la lumière arrière, charger la batterie. Hors la charge (pas des plus rapide) le temps de montage peut varier entre 30 et 40 minutes, en prenant son temps (pas celui des autres bien sûr). Le tout niveau vraiment facile ! C'est très bien cela permet de s’approprier le vélo. Bref plutôt un jeu.
Complètement d'accord avec ta conclusion. Je remarque que son prix est plus abordable qu'en fin avril début mai ou il avoisinait les 2600€ et uniquement en 750W, ça progresse tant mieux! Bonne vidéo👍
Vidéo très complète, toutefois ce velo comme beaucoup d'autres ne sont pas autorisés à rouler en France car pas homologué.... car il y a un levier d accélération, et les moteur au delà de 250 watt sont tout bonnement interdit. C'est frustrant, car cela a l air d'un très bon vélo, mais ....
Il faut arrêter avec ça je roule avec un lankeleisi x2000 tous les jours et je croise la gendarmerie tous les jours et je n'ai jamais été arrêter. Il ne faut pas faire d'accidents sur la voie publique pour pas être emmerdé mais des gens qui roulent sans assurance ni permis il y en des centaines de milliers en France...la gendarmerie a d'autres chats à fouetter.
@@gillespialat Il suffit d'aller le faire homologuer par un organisme spécialisé qui vérifie la sécurité à rouler avec le vélo. Pas gratuit mais faisable.
oui tout à fait, d'ailleurs pour la législation française ce n'est pas un vélo mais un cyclomoteur donc assurance immatriculation et interdit sur pistes cyclables
Stp , arête d'écrire sur tout les commentaires la même chose , ça fait la 3 ème fois que je te réponds qu'il y a une version 250w , 25kmh . Tes prochains commentaires seront supprimés
@@lasourisdeglinguee6536 ahvoui , j'ai déjà fais des vidéos sur les engwe , que je connais très bien , mais ça n'a strictement rien a voir en terme de qualité , puissance et fiabilité . Cyrusher est plus cher , mais c'est pas du tout les mêmes gamme de produits .
@@mobilitest j'ai un lankeleisi a 1200€, c'est les mêmes composants. Par contre moi je roule sur la voix publique avec (Belgique), sans savoir si j'ai le droit depuis 1an. ( J'ai une gâchette et il va au delà de 40 km/h avec un moteur 1000w, je vais pas acheter un vélo a ce prix pour ne pas l'utiliser sur la voix publique, pour moi c'est un vélo point.
je voulais acheter ce vélo sauf que pour la législation française c'est un cyclomoteur électrique ! donc pour rouler en conformité y'a besoin d'une immatriculation, d'une assurance, et le pire c'est qu'il est interdit sur pistes cyclables ... je laisse tomber je vais acheter un VAE qui ne dépasse pas 250 watts et 25 km/h et c'est parfait pour un vélo pas besoin de plus
Il est bride à 250 watts donc aucun problème, on peut le febrider à 750 watts mais en France on est trop vont, avec leurs lois bidons ,interdit de dépasser 25 kmh , mdr , même avec un velo classique on peut rouler à plus de 25 kmh zvec la force des jambes ,même en descente on peut atteindre les 60 kmh sans être électrique, c est pour cela avec leur règlements bidons en France , ça n à pas de sens ..... dans l autre pays Européens c edt légal...... pauvre France .
Je suis d'accord dans l'ensemble avec les conclusion du test. Je me permets d'ajouter malgré tout quelques remarques :
J'ai acheté il y a 3 semaines la version Couleur noir et gris, bridée 25 Km/h et je totalise aujourd'hui 440 Km. J'ai la possibilité de le transformer en version 45 Km/h en installant la commande d'accélérateur, en procédant au réglage du sytème électronique et en me mettant en règle avec le code de la route en faisant assurer l'engin, en le faisant immatriculer, et en me privant des pistes cyclables et des sentiers VTT.
J'ai 78 ans, les 25 KM/h me suffisent très bien me rappelant en poids et en vitesse le célèbre vélosolex. Mais j'apprécie son couple extraordinaire dans les montées.
Lorsque l'on choisi l'allure 5 électronique et la 1 au pédalier on peut gravir des pentes impressionnantes.
Maintenant je me permets de faire quelques remarques qui amélioreraient je le pense encore ce vélo :
- Je n'ai pas trouver où brancher mon smartphone (GPS) alors que la pub du fabriquant en fait les louanges :
- Il n'y a aucun bouton pour commander les feux clignotants qui sont prévu dans le bloc feu arrière. Seul le feu stop fonctionne commandé par les 2 freins. (éventuellement à proposer en option).
- Prévoir 'un antivol inclus au vélo : soit un blocage de direction, soit une mâchoire. (à proposer en option).
- Prévoir un petit porte bagage avant (en option)
- Prévoir une paire de sacoche bien adaptée au vélo à un prix raisonnable.
- Prévoir un kit d'entretien freins hydrauliques avec les marques et références des pièces et liquide, particulièrement les plaquettes.
Merci d’avoir répondu aux questions que je me posais !
les clignotants existent pourtant sur le vélo de la vidéo... regardez sur le guidon, il a signal droit/gauche puis signal parking. comment il a fait ça puisque ça n'existe pas sur le site officiel?
Rien avoir , c'est mes boutons qui allume mon sac a dos avec les lumières et clignotants
@@mobilitest
Ah ok, merci d'avoir répondu.
c'est vraiment dommage, surtout que le look du feu arrière semble bien avoir une place pour clignotants.
Bonsoir je prévois aussi d'un acheter un mais comment on fait pour le faire immatriculer ? j'y comprend rien 😂 merci bonne soirée
Beau vélo. Il me fait furieusement penser à un Ciao de Piaggio...! 😉
Ha oui, tu as parfaitement raison !
belle présentation d'un splendide vélo,mais il manque des infos. le poids,le couple en Nm, l'essai en pédalant avec toutes les vitesses. un retex plus complet serai le bienvenu
Pourrait-on y changer de rayon/diamètre de pneux. Merci
Le poids 34 kg, le couple c est 80 nm ,j en possède un et j en suis très content très nerveux grimpé très bien les côtés, je vous le conseille
34 kg avec la batterie le couple 80 nm
Pourrais-tu essayer le vélo ovia de chez cyruscher s'il te plaît merci
Pourrais-tu dire sur le komoda sur quelle position tu te mets pour rouler à 25 km heure est-ce que c' est la position 3 ou la position 4 peux-tu dire aussi quel est ton poids et combien de kilomètres tu as fait à 25 km heure jusqu'à la fin de la batterie et sur la position où on roule à 25 km heure sans forcer avec les jambes parce que tu répètes ce qui a écrit sur le papier mais tu as pas fait l'expérience de l'autonomie ça serait bien que tu sois plus précis sur ton expérience de l'autonomie merci
Selon toi, quel est le vélo le plus puissant, le Kommoda ou l'ovia ? Et quel type de vélo pouvez- vous me recommander, par exemple pour rouler en compagnie, aller travailler chaque matin, rouler 30Km pour aller et 30Km pour le retour, tout en vous signalant que je vie et je travaille en Allemagne ? Rouler sur la chaussée, en circulation routière des voitures et en voie cyclable ? Malheureusement, il manque les rétroviseurs et les clignotants !
Bonjour est-ce que ce vélo est compatible pour une personne de 1 m 55 ?
et est-ce que pour une femme de un mètre 55 est-ce que c'est pas trop lourd à manipuler dans les chemins avec les ornières ?
Oui il est compatible
Bonjour merci pour le test du komoda. Très bonne réalisation. 2 points auraient pu être precises..les suspensions avant sont elles reglables ? Et surtout quelle est votre taille car le kommoda m interresse mais je fais 1m86 donc je ne sais pas s il me convient. Merci de préciser votre taille dans vos essais cela permet de se situer voir même de dire jusqu a quel gabarit on peut utiliser le vélo. Merci encore pour vos vidéos cdt philv
Je l'ai essayé, et je mesure 1.91 m : aucun problème de taille. La selle mont à 105 cm, et on n'est pas penché en avant sur le guidon. On reste le dos bien droit
Pour les vélos atteignant 45kmh faut une plaque?
C'est vrai qu'il est vraiment pas mal.
Est ce qu'il est étanche.
bonjour je pense commander ce vélo sur le site Cyrusher, mais ils sont injoignables. pouvez vous me dire comment et par qui est assuré le sav, garantie, pièces de rechanges en cas de problème.Y a-t-il un concessionnaire ou agent sur Lyon ou St Etienne? merci pour votre réponse
salut , je ne saurai pas te dire , ils ignorent aussi totalement quand j'essai de les contacter.
Par rapport au onemile scrambler, quel est le mieux niveau performance toi qui a essayer les deux?
Merci
je vais essayer de remorquer mon zodiac pour aller a la calle
sur le route j ai essayer c est top
par contre a voir sur le sable ( environ 50 m avant d embarquer )
je fais le buzz sur les piste cyclable ( petit zodiac de 3 m et pas trop large non plus )
juste la police municipal qui se masturbe en me voyant arriver tellement il pense a me mettre des prunes
Bonjour, pourquoi ont 'il remplacé le performant moteur bafang sur ce vélo par un moteur sans marque? C'est pour ça qu'ils ont baissé le prix de 200 euros?
J'ai posé la question avant de passer commande : moteur bafang rebadge Cyrusher 😂
"vélo" je dirais plutôt cyclomoteur électrique...
Bonjour
L’accélérateur est il du type
on/off ou progressif ?
Merci beaucoup.
Bonjour , progressif bien-sûr :)
@@mobilitest merci !
Beautiful bike, but the battery sucks for this price point👎🏽👎🏽👎🏽👎🏽👎🏽
Il faudrait quand même préciser que c est un très beau vélo mais qu il n est pas homologué pour rouler sur la route comme speedbike
Comme évoqué dans la vidéo , il est vendu aussi avec en version parfaitement légale (250w , et sans poigné d'accélérateur)
Visuellement on la voit la différence entre le 250w et le 750w ? Car les 2 sont au même prix donc je me dis autant prendre le 750 et rouler tranquillement sans dépasser les 25km/h 😬
Salut Batiste,
Est ce qu'on peut brider la version 750 à 25 dans les paramètres et rester full power sur la gachette?
A oui j ai vu que la max speed est paramétrable quand t rentré dans les options... du coup si tu sais si la gachette du coup se bride sur la vitesse max?
Oui tu peux brider la vitesse comme tu veux dans les paramètres via l'écran
@@mobilitest et la gachette elle se bride sur la max speed ou reste toujours en mode max? En tt cas c un bon velo pour un coursier pour le confort, la sécurité (gros pneus et centre de gravité très bas avec ces petites roues), puissance...
@@geneva_vintage_bike Bonjour, Quand il est monté sans le débrider la gâchette reste bloquée a la vitesse max. cela ne l'omologue pas forcement mais cela lui confère un confort de conduite plus agreable encore et on depasse pas les 25 K/H
Il ressemble trop au mg600 plus tu préfères lesquels ? Merci
Oui ils se ressemblent car ce sont tous deux des fatbike avec un col de signe , et en plus je les ai pris en orange tout les deux 🤣.
Je te répond ce que j'ai déjà répondu sur la vidéo du mg600
Petite préférence pour le mg600 car énorme autonomie avec sa 20ah .
Mais c'est du 26 pour l'un et 20 pour l'autre . Donc pas trop comparable , ils ont chacune leur avantages et inconvénients.
Le komoda est plus petit, Legé et plus maniable .
Le mg600 a plus d'autonomie , est plus confortable et plus agréable avec ses roue plus grandes. Il a aussi une assistance électrique légèrement meilleure je trouve .
Le mg600 a aussi plus de vitesse max et de puissance .
Mais le mg600 est très lourd (37kg) et encombrant comparé et kommoda
Bonjour, dilemme entre ENGWE ENGINE PRO et Cyrusher Kommoda j'hésite encore. je pèse 98 kilos je recherche fiabilité, confort et autonomie.
Test simple et complet. Merci beaucoup. J'ai déjà acheté le Engwie que tu as essayé. Reçu il y a qqs jours. Il a maintenant un selle moins confortable que celui de ton essai mais il a la récupération d'énergie (à partir de 21 km/h) et le régulateur automatique c'est vraiment commode.
Je vais peut-être acheter ce Kommoda pour mon épouse, sais-tu sil il a la récupération et le régulateur ?
Bravo encore pour ton aide.
Merci :)
Je ne crois pas que le kommoda a la récupération d'énergie au freinage . De toute façon le gain est vraiment minime ..
En revanche je co forme qu'il a le régulateur de vitesse .
@@mobilitest Merci pour ta réponse rapide. Effectivement le régulateur est plus important que la récupération. Je vais craquer sans doute....
merci encore pour cette video😇, aujourd'hui j’hésite entre le lankeleisi mg600 et le cyrusher komoda ! peut on les comparer et quel est le meilleurs à vos yeux? 🥸
Petit retour sur l'achat d'un kommoda. Vélo pas mal sur sa fabrication mais il y aurait peut être quelques améliorations à faire sur le vélo notamment les pédales (comprends pas les pédales pliantes), poignées noires en mousse qui font vraiment bas de gamme, un meilleur dérailleur, le freinage zoom c'est bien mais pourquoi pas du Magura ou Shimano comme sur mon Super 73 et mon VAE TREK et un moteur plus puissant (il y a au moins 10km/h en moins par rapport à mon super 73 RX - Kommoda 42km/h grand maxi et mon super 73 52km/h) et enfin une batterie plus costaud, 17,5 Ah ou 20 Ah. Sur le vélo, j'ai changé pédales, et poignées pour l'instant. Je changerai des choses sur le vélo petit à petit. Sinon, il a des points positifs, son look, son cadre en V, sa suspension (que je trouve très bien, là on a une vraie selle confortable et une suspension qui amortit bien les imperfections de la route. La suspension n'est pas du haut gamme alors imaginez du haut de gamme cela serait encore plus un atout pour le vélo. Son écran couleur que je trouve sympa et beau. Son garde boue grand et large et sa suspension avant, pareil, bien souple qui amortit là encore bien les petites aspérités de la route. Sa taille en longueur que je trouve pas trop grande. Son poids que je trouve assez léger pour un fatbike contrairement à mon RX qui est plus lourd. On sent bien que cyrusher a dû rogner sur des composants avec un peu plus de qualité s'il voulait avoir un vélo dans ce prix mais on ne peut pas trop leur en vouloir. Dans son ensemble, le vélo est très bien. On sent que la structure du vélo est bonne. Cyrusher, faîtes nous une batterie plus puissante pour le kommoda, cela serait magnifique. Pour la vitesse, question amélioration c'est mort (pas de possibilité de l'updater) mais c'est vrai que j'aurais aimé plus de vitesse en mode d'assistance 4 et 5 surtout dans les montées par chez moi.
Mobylette électrique donc immatriculé, assuré, casque obligatoire ?
Ça dépend la version que tu choisi . Si tu prend la version bridé , pas besoin , si tu prend la version débridé , oui , légalement il faut immatriculé , tant et casque et assurany
Salut Baptiste, pourrais-tu tester pour nous le Cyrusher Ovia?
Salut , oui si on me le propose bien-sûr
Très bon de résumé.
J ai une question
Combien de dents pour les caissettes arrière.
Merci de votre réponse
Beau vélo et performant !..malheureusement pas pour les grands comme moi..toujours..(1.90)...
y'a presque le meme appelé Kuattro, spécialement pour les grands/lourds (plus grande roues, pas d'amortisseur central, mais en générale c'est presque le même)
@@theatresetspectacles3937 Ok merci
Sinon il y a le lankeleisi mg600 qui est top aussi avec une grosse batterie de 20ah !
(Pensez a taper le code BBGAG pour avoir la promo )
www.buybestgear.com/fr/products/lankeleisi-mg600-750w-foldable-electric-fat-bike-40km-h-120km-17-5ah-large-battery?click_id=21091001&
un excellent et très confortable ce ''velo '' part contre le prix lui est ai pas bon 2300 euros !!
Très beau vélo, mais un peu cher...
Tu as acheté sur buybestgear ? Tu saurais comment payer en plusieurs fois sur ce site ?
Ce vélo peu t'il rouler sur les colonnes sans qu'on ne tourne la pédale ?
Bonjour je découvre la chaîne au travers de cette vidéo. Mais je suis en 🇨🇭
Concernant les normes elles ont l’air identiques.
Mais la question que je me pose c’est la qualité par rapport à un Scott?
J’aime beaucoup le design, les roues larges, la couleur voyante. En bref il me plaît.
salut merci pour cette vidéo. quel modèle conseillerais tu pour faire du tout terrain en particulier sur de forte pente en montagne?
cest vraiment un velo parfait avec la remorque pour enfant derrière trés intéressé par ceux velo
la musique c'est de quelle groupe
En français ça donne quoi ?
Le poids serait important a signaler , ainsi que le couple en NM
Bonjour, je souhaite acquérir ce vélo , l'adresse ou l'acheter , d'avance merci;
tu l'as acheté ?
Pour une fois je vais "inscruster" un commentaire dans une de tes vidéos pour te dire que oui c'est quand même un peu cher presque 2200 brouzoufs wow ! au fait il pèse combien, il est pliable ?? ;-)
Il fait 34 kg et non il est pas pliable
Bonjour, sais tu comment remettre le compteur journalier à 0 ?
Merci pour ta très bonne vidéo qui m'a convaincu de franchir le pas...
En lisant la notice : appui long sur + et -, appui bref sur bouton latéral haut, appui sur + (ou -) pour sélectionner la fonction "y" qui est une annulation, appui court sur bouton latéral haut poour valider, appui long sur +et- pour revenir à l'affichage "normal" avec le trip à .... zéro. Ne me dites pas merci !
Bonjour, peut-on clipser un panier (ou existe-t-il) sur le porte-bagage afin de pouvoir déposer ses courses?
Salut , tu as beaucoup de choix dispo regarde ;)
www.google.com/search?q=panier+porte+bagage&client=ms-android-google&prmd=sivn&sxsrf=ALiCzsZk0XNLukl1rsbH562eRSOyS-x7CA:1658404012915&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwicxNWw9In5AhUQ2xoKHXePCAgQ_AUoAnoECAIQAg&biw=412&bih=796&dpr=2.63
Bonjour.
J’ai entendu dire que la pedale quand elle se trouve en bas dans les virages, elle touche le sol.
Et il vrai?
Bonjour vous avez eu une réponse à cette question? Merci
oui mais c'est normal le cadre est bas, faut pas trop se pencher mais il n'est jamais conseillé à deux roues de laisser la pédale en bas si l'on tourne de son côté
Salut
Dans quel etat de montage vous le recevez ?
Que doit on faire pour le montage ???
Monter les pédales, mettre la selle, installer la roue avant avec son garde-boue et son "phare", mettre le guidon dans la fourche, visser le porte-bagage et la lumière arrière, charger la batterie. Hors la charge (pas des plus rapide) le temps de montage peut varier entre 30 et 40 minutes, en prenant son temps (pas celui des autres bien sûr). Le tout niveau vraiment facile ! C'est très bien cela permet de s’approprier le vélo. Bref plutôt un jeu.
👍
Salut, y a-t-il un mode qui déclenche l'assistance uniquement en pédalant ou faut-il appuyer sur la gâchette systématiquement ?
Salut , oui bien-sûr l'assistance électrique se déclanche juste en pédalant également :)
un écran monochrome c'est mieux en plein soleil on veut mieux qu'en couleur
Sauf pour les daltoniens.
Complètement d'accord avec ta conclusion. Je remarque que son prix est plus abordable qu'en fin avril début mai ou il avoisinait les 2600€ et uniquement en 750W, ça progresse tant mieux! Bonne vidéo👍
Bonjour très bon test. Est il homologué PTT avec un si gros moteur
non car il est considéré comme un cyclomoteur, c'est pour ça qu'il y a un support de plaque d'immatriculation
Je te laisse aller voir sur le site , comme je t'ai déjà répondu , il est vendu aussi en version légale ....25klh , 250w ...
@@mobilitest merci beaucoup
Vidéo très complète, toutefois ce velo comme beaucoup d'autres ne sont pas autorisés à rouler en France car pas homologué.... car il y a un levier d accélération, et les moteur au delà de 250 watt sont tout bonnement interdit. C'est frustrant, car cela a l air d'un très bon vélo, mais ....
C'est pour ça que comme évoqué dans la vidéo , ce vélo existe en version 25km/h 250w sans gâchette
Il faut arrêter avec ça je roule avec un lankeleisi x2000 tous les jours et je croise la gendarmerie tous les jours et je n'ai jamais été arrêter. Il ne faut pas faire d'accidents sur la voie publique pour pas être emmerdé mais des gens qui roulent sans assurance ni permis il y en des centaines de milliers en France...la gendarmerie a d'autres chats à fouetter.
Ils ne sont interdits ! il faut juste les immatriculer, les assurer et ne conduire que sur la route et pas les pistes cyclables.
@@WillOneZeroZeroTwoFour Pour l'immatriculer il faut qu'il soit homologué. Malheureusement sur leur site il est précisé qu'il ne l'est pas.
@@gillespialat Il suffit d'aller le faire homologuer par un organisme spécialisé qui vérifie la sécurité à rouler avec le vélo. Pas gratuit mais faisable.
Merci
Tu préfères celui ci ou le scrambler. v ?
Petite préférence pour le scrambler juste pour son look et sa puissance un peut supérieur .
mais celui ci a un poil plus d'autonomie .
may i know your height?
175cm
@@mobilitest i wonder if this suitable for 190
Coucou merci pour ta vidéo 👍. J adore ce vélo. Pour info il est pas pliable et le poids c est sûrement au dessus de 30 kg.
Il pèse 30 kg et 34 avec la batterie.
Charge maxi 150kg 😉
Merci pour les précisions , j'ai complétement zappé de parler du poid dans la vidéo ...
Oui c'est sa 34kg et non il est pas pliable
Le cadre fait pensser au solex
oui tout à fait, d'ailleurs pour la législation française ce n'est pas un vélo mais un cyclomoteur donc assurance immatriculation et interdit sur pistes cyclables
Stp , arête d'écrire sur tout les commentaires la même chose , ça fait la 3 ème fois que je te réponds qu'il y a une version 250w , 25kmh .
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Batterie amovible ou pas
Salut , regarde la vidéo ;)
Joli vélo, mais 1000€ trop cher ! On trouve ce type de vélo à 1200€, en cherchant un peu.
Salut , est ce que tu as un exemple ? Ça m'intéresse , merci :)
@@mobilitest oui ou??
Il parle sans doute de engwe bike, fabriquant chinois, vélo du même genre pliable trouvable a 1000 - 1200 euro
@@lasourisdeglinguee6536 ahvoui , j'ai déjà fais des vidéos sur les engwe , que je connais très bien , mais ça n'a strictement rien a voir en terme de qualité , puissance et fiabilité .
Cyrusher est plus cher , mais c'est pas du tout les mêmes gamme de produits .
@@mobilitest j'ai un lankeleisi a 1200€, c'est les mêmes composants. Par contre moi je roule sur la voix publique avec (Belgique), sans savoir si j'ai le droit depuis 1an. ( J'ai une gâchette et il va au delà de 40 km/h avec un moteur 1000w, je vais pas acheter un vélo a ce prix pour ne pas l'utiliser sur la voix publique, pour moi c'est un vélo point.
sympa, mais trop cher... y en a pleins des identique à 1500€
Salut , est ce que tu as un exemple ? Ça m'intéresse , merci :)
@@mobilitest oui j'aimerai aussi merci
moins cher mais de piètre qualité, chez fantic l'équivalent coute 3000 euro, et a 1500 c'est des cadre pliant assez moche. regarder les test svp
@@mobilitest il y a le y20 et le engwe x
Bonjour ah oui ou svp ? Et aussi solide?
je voulais acheter ce vélo sauf que pour la législation française c'est un cyclomoteur électrique ! donc pour rouler en conformité y'a besoin d'une immatriculation, d'une assurance, et le pire c'est qu'il est interdit sur pistes cyclables ... je laisse tomber je vais acheter un VAE qui ne dépasse pas 250 watts et 25 km/h et c'est parfait pour un vélo pas besoin de plus
Bah ça tombe bien , ce vélo est disponible en version 250w , 25kmh ...
@@mobilitest si c'est un 750 watts déguisé non merci
@@samtitille_7148 C’est un 250w HOMOLOGUÉ ! ! Personne ne vous oblige à le débrider ….
Il est bride à 250 watts donc aucun problème, on peut le febrider à 750 watts mais en France on est trop vont, avec leurs lois bidons ,interdit de dépasser 25 kmh , mdr , même avec un velo classique on peut rouler à plus de 25 kmh zvec la force des jambes ,même en descente on peut atteindre les 60 kmh sans être électrique, c est pour cela avec leur règlements bidons en France , ça n à pas de sens ..... dans l autre pays Européens c edt légal...... pauvre France .
@@letellierpatrice3750 effectivement pauvre France qui bride les libertés