Необходимо добиться такого положения вала ТНВД,при котором поток ДТ будет дробиться на отдельные капли ,падающие с интервалом в 3-5 секунд: это и будет искомый впрыск.Момент же ,когда топливо перестанет вытекать из ТВД будет характеризовать положение вала ТНВД,при котором уже впрыск закончился ,а не начался
Здравствуйте. Стенд ки-22205 1984-го выпуска ещё советский, про насос высокого давления ничего сказать не могу т.к. всё штатное и я туда не заглядывал, работает и работает.
@@Anatoly_Koptyaev да все 4шт от а41 проблема в том что резвости нету, снизов подхватывает туго , зажигание итд... всё проверили незнаю дальше где копать. Спасибо за ответ.
У меня такой же стенд. Пробую так, как Вы объяснили, у меня получается 57 градусов тогда, когда полностью выверну толкатель. Если рейку ставлю прорезями посередине, то все получается! Что делать, ума не приложу!
Спасибо Анатолий лучшее обьяснение , пользуюсь вашей методикой ,отлично обьяснили😊.
Спасибо за доходчивый рассказ и показ👍👍👍
Dear, thank you. I want to ask: Is number one cut at 57 degrees, then number three, adding 90 degrees, and that’s how it remains?
Необходимо добиться такого положения вала ТНВД,при котором поток ДТ будет дробиться на отдельные капли ,падающие с интервалом в 3-5 секунд: это и будет искомый впрыск.Момент же ,когда топливо перестанет вытекать из ТВД будет характеризовать положение вала ТНВД,при котором уже впрыск закончился ,а не начался
Здравствуйте Анатолий, подскажите как точно выставлять углы, без электроники, по гидроупору пляшут методом пролива, ещё больше разбег
@@VolgaVoD-e8q Здравствуйте. Как упор почувсвуете это и есть момент подачи и в этот момент ослабить усилие проворота вала.
@@Anatoly_Koptyaev спасибо, буду пробовать
Здравствуйте, обзор стенда снимите пожалуйста, особенно интернсует марка и станция высокого давления топлива для проверкт углов.
Здравствуйте. Стенд ки-22205 1984-го выпуска ещё советский, про насос высокого давления ничего сказать не могу т.к. всё штатное и я туда не заглядывал, работает и работает.
Здравствуйте, после того как я нашол средину кулачка, сколь градусов должно быть до начала нагнетания от нуля?
@@VolgaVoD-e8q Здравствуйте. Вот до центра кулачка и должно начаться нагнетание топлива 57+¹ градусов.
Анатолий скажыте пожалуйста где находится слепой шлиц при начале подачи топлива первой секцыи? Заранее спасибо.
Если смотреть на привод в "лицо" то первый шлиц слева от слепого находится в районе семи часов.
@@Anatoly_Koptyaev тоесть слепой шлиц находится где-то от 8 до 11 часов?
@@ВалентинАдамчук от семи до восьми
@@Anatoly_Koptyaev спасибо за ответ
@@ВалентинАдамчук Пожалуйста.
Анатолий помагите разобраться с углами.90грдусав берётся от57по порядку 1342или1234
Здравствуйте. 1-3-4-2
Анатолий здравствуйте .Я не могу понять 3 секцыя327гр.а 4сек.237гр мне казалось что на оборот .Можете сбросить градусы по секцыям.Спасибо
@@АлександрЕвсеенко-н7ч 57->327->237->147
Спасибо
Плохо без стробоскопа, сдтта2 в этом плане лучше, там и циклы руками ставишь и обороты и углы по визирной проволочке , электроника это подвох
Скажите пожалуйста на тнвд 5утн д240 если поставить нагнетательные клапана от а41 какие последствия могут возникнут в работе дизеля? Заранее спасибо.
Если все 4 то мы не сможем определить разницу между утн и тн.
@@Anatoly_Koptyaev да все 4шт от а41 проблема в том что резвости нету, снизов подхватывает туго , зажигание итд... всё проверили незнаю дальше где копать. Спасибо за ответ.
@@Дизель-й9т А точно от ТН, дело в том что ЛСТН внешне схожи только с ними УТН точно тупить будет.
@@Anatoly_Koptyaev да ота41
На угол подачи будет реакция отрицательно от этих клапанов
Рейка на максимальной подаче?
Да
У меня такой же стенд. Пробую так, как Вы объяснили, у меня получается 57 градусов тогда, когда полностью выверну толкатель. Если рейку ставлю прорезями посередине, то все получается! Что делать, ума не приложу!
@@tracktorist_bashkiriya делайте в среднем положении, ошибки в этом нет.
оборудование 30х)
Колхозникам пойдёт, и на это молимся. Мы сами из тех-же.
норм оборудование, да старое, да неказистое, свою функцию выполняет. да и ничего принципиально не поменялось в современных стендах.