AWS Tour Vorbereitung #11 - China - Vergaser
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Chinavergaser :) wir bauen wieder richtigen Mist in unseren AWS Shopper ein.
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Ich freu mich schon wenn ihr alles aus m Kofferraum ausladen müst um an den motor zu kommen 😂
Der Motorausbau ist das auf was wir uns am meisten darauf freuen aber die netten Jungs umso mehr leiden😂☠️
Ich habe auch keine Anhängerkupplung für den Tankanhänger mit dem Pannenschnaps gesehen.
Das war mein erster Gedanke in der ersten Folge😂
wird gut
Probs gehen raus an den der das intro der Aws viedeos erstellt hat
Top passt perfekt dazu
Das war Stefan.
29:00 ihr könntet euch einen kleinen "Catchtank" oberhalb des Vergasers bauen. Der wird durch die Spritpumpe aus dem Tank gefüllt, mit einem Rücklauf in den Tank. Aus dem kleinen Tank läuft das Benzin dann einfach in den Vergaser nach
Wollt ich auch grad vorschlagen. Simpel un effektiv, so quasi wie bei einem Racecar 😅
So wie die Jungs das machen wollen mit T- Stück geht das auch, auf die Idee das T Stück über dem Vergaser zu platzieren werden sie kommen
@@thomasfrei2590 aber nen Catchtank is halt noch mal geiler. Because Racecar
@@Beater06 ich glaube nicht das die sich die Arbeit machen wollen.
Der Tank wäre mehr wert wie der 17€ China Vergaser.
Top Idee, funktioniert auf jeden Fall !
Guten Tag meine Damen und Herren. Das kürzlich entstande Loch schweißen sie aber bitte noch.
Vielen Dank und herzliche Grüße. Ihr TÜV Rheinland
Die Lösung mit einem T - Stück vor dem Vergaser habe ich schonmal vor über 30 Jahren n einem Austin 1600er gemacht. Die nachträgliche Pierburg-Pumpe brachte über 1 bar, also habe ich das T-Stück so angebracht, dass die beiden Geradeaus direkt in den Rücklauf gingen und der "Um die Ecke" lief senkrecht in den darunter liegenden Vergaser. So wurde im Prinzip durch Fallen aus dem T-Stück der Vergaser immer genug befüllt. Wenn man geradeaus direkt in den Vergaser gebracht hatte, war das zu viel.
Wenn ihr feststellt, dass er immer noch zu viel bekommt, könnt ihr eine Schlauchreduzierklemme oder eine Wäscheklammer auf den Schlauch zur Schwimmerkammer machen, ebenso, wenn er zu wenig bekommt, eine Klammer auf den Schlauch Richtung Tank.... Durchmesser würde ich an allen Schläuchen den selben nehmen.
Läuft dann echt gut, vertraut auf meine Erfahrung von mehr als 250.000 Kilometer mit der beschriebenen Bastelei....
Übrigens: alle Bing Vergaser sind eigentlich nicht zu verachten: beste deutsche Wertarbeit!!!
Weitermachen, und Pannen einbauen, damit das auch mit dem Schnaps passt.
Gruß Peter
Mahlzeit Jungs. Pumpe mit t stück funktioniert super. Hab ich beim peugeot roller auch gemacht
Bing vergaser sind eigentlich echt top
Bing sind eigentlich gute vergaser, weiß noch früher bei den alten mofas war das der shit
Keine Sorge der TÜV guckt zu 😂😂
Kleiner Tip noch zu den Vergasern: Ich habt da ja so China PWK-Kopien, ich nehme an 28/30er. Die haben oft das Problem, dass das Schwimmernadelventil extrem eng ist, zusätzlich ist die Schwimmernadel nicht ideal konstruiert. Ihr werdet bei (ertäumter) Vmax von 75 km/h die Teile vermutlich eher digital, sprich vollgas betreiben, da kann es passieren, dass nicht genug Sprit nachkommt, was im extremfall zu Klemmern führen kann, da es ja erst zu mager läuft und dann auch noch schmierung fehtl. Das Ventil kann man einfach aufhohren, dann ist das Porblem gelöst.
Während in Kölle noch geschraubt wird, dreht man in Rostock schon die ersten Runden...
Der Generator ist gar nicht mal so doof besonders wenn es bald vermehrt Stromausfälle geben wird und Solarzellen plus Akku nicht machbar sind zumal der Generator günstiger ist als ein guter Akku mit ca 2 Kw/h .
Ich sehe bzw höre es schon jetzt vor meinem Geistigen Auge / Ohr das bei Stromausfall überall die Jockel angerissen werden so wie erst letzte Woche wo für gut eine Stunde der Strom weg war und mindestens 2 Nachbarn so Ding auf Balkonien am laufen hatten .
Ich bin dafür das der Choke an ein Seil kommt. Über die Klappe geführt wird und an einen Schwengel befestigt wird. Dieser auf eine Röhre gesteckt wird. Und man ihn in die Hand nehmen muss und nach oben ziehen kann. Damit man nicht immer nur sein eigenen in der Hand hat 😂😂
Moinsen! Ohne das Video gesehen zu haben... DANKE! Ich dachte schon, diese Woche kommt nix. Das du (Stefan) einfach zu viel Zeit auf deinem neuen Onlyfans Account verbringst... 😅🤣😂
Btw: Seit ich bei Manfred Welding die Videos gesehen habe, kann ich super Vulkane schweißen... Wobei: Elektroden Schweißen ist sowieso nicht so einfach... So alle 100 Jahre mal... 😎
Jetz' kennt der keinen Bing-Vergaser! Stefan, Du bist immer für Überraschungen gut! 😂 Standard bei so ziemlich allen deutschen Mofas und Mopeds sowie viiiilen weiteren Motoren. 😅
Klar kenn ich die ;)
@@Maennertours Nicht jeder versteht Ironie 😂
@@Maennertours Klang so echt, daß ich's tatsächlich mißverstanden habe! 8-)
Vorm Vergaser ein t Stück und Rücklauf zum Tank, dann läuft der Vergaser nicht über
Wurde im Video auch schon erwähnt...
Ihr seid meine Helden.Und jetzt noch Schnitzeltag.Ihr seid mir so sympatisch.weiter machen ihr Männers.
Ich bin mal mit dem Polo 86c von Berlin nach Albanien gefahren und zurück es war eine sehr aufregende ich hatte die kleinste Maschine 1,0L 45 PS
Ich bin mal mit einem Perodua Kancil von Singapur nach Changmai gefahren, 660cm und 31 PS, ging voll klar
Ich bin mit dem Velosolex Mofa ( 1PS !) von Kassel nach Bochum hin und zurück gefahren.
440 km Hardcore Lanstraße und Stadt.
Verbrauch 3,56 Liter Zweitacktsprit auf 440 km,kosten 5,76,- €.
@@tomtron2029kennst du den film "mit der stütze nach mallorca"? gibts hier auf yt
Unglaublich wie sparsam die velosolex sind, er brauchte glaub keine 20l benzin von berlin nach Spanien
Edit: 1400km und 13.3l sprit habs mir grad nochmal angeschaut 😂
@@rand0mguy43 Cool!
Den werde ich mir mal reinziehen.😉
Mit nem y stück von Pumpe an Vergaser und wieder an Tank zurück bzw macht 2 y Stücke eines vor der Pumpe eines danach und Dan läuft der überschüssige Sprit in den Schlauch vor der Pumpe zurück
Schweißt doch mal mit Strom und nicht mit Strömchen
Sven könnte auch der Sohn von Michael Manousakis sein, immer am fluchen 😂
Schweißnähte der Hölle. Ihr liefert gleichbleibende Qualität - da weiß man, was man hat. Seeeehr gut!
Ich bin gespannt was der TÜV man für Augen kriegt😂👍👍👍
Nach ner Sauftour könnte ich nicht am nächsten Tag schrauben. Respekt. 😁
War auch nicht geil
Ich hoffe, der tüvver guckt die Videos 😅
Ich hatte den selben Vergaser auf einer Chinacross mit 250ccm und die lief echt gut, für den Preis echt nicht schlecht! Freu mich schon auf die Videos von der Tour und auf die unzähligen Schnäpse die ihr zu euch nehmen werdet! 😂 🍾
Macht doch nen Ausgleichsbehälter für die Spritzufur mit überlauf zurück in den tank und lasst den Sprit durch die Schwerkraft reinlaufen.
Schön dass Sven richtigerweise "Schraubendreher" sagt 🥰
Und die neue Linse auf der Kamera lässt das Bild erstrahlen 😌
Scheiß egal, ich sage zwar Schraubendreher akzeptiere auch Schraubenzieher genauso wie Glühbirne auch wenn die mit LED bestückt sind einfach Volksmund und 5 gerade sein lassen
Schrauben werden angezogen, nicht angedreht, deshalb Schraubenzieher. Die Drehung ist nur Mittel zum Zweck. Entscheidend für den Halt einer Schraubverbindung ist die richtige Klemmung im Gewinde.
@Der Herr Kürten Jo.
Moin Männer,
Das Problem mit dem Schweißgerät liegt am schlauchpaket. Habe an meinem Stahlwerk ein Schlauchpaket von Binsel mit Teflonseele gemacht und seit dem keine Probleme mehr damit gehabt. Scheinbar korrodiert die stahlsehle vom stahlwerkschlauchpaket recht schnell, wenn die nicht in einer ganz warmen und trockenen Werkstatt stehen.
So ähnlich hat auch mal ein Schweißgerät geklungen wo das Schlauchpaket ein Leck hatte.
Ich würde eine Manuelle Benzinpumpe von einem Gilera Runner einbauen die klappt auch super mit dem Vergaser und gibt es auch in der Chinabucht 😊
Bing Vergaser - Euer Problem ist, dass Ihr einfach viel zu jung seid 🙂 Bing Vergaser waren in den 60er/70er Jahren in jedem Mopped verbaut, egal ob Kreidler oder Sachs-Motor.... ✌
Klar kenn ich die war ein wirz
macht doch nach der pumpe einfach nen bypass zurück in den tank vor dem vergaser
lg;)
Eil tobelli, wenn ich euch nicht solange verfolgen würde dann wäre ich schon bei der Intro-......"melodie" 🤔..... nee , das is' keine Melodie 🤯🙈🤣.... egal, dann wäre ich raus 🤷♂️🤣. Aber irgendwie rettet ihr das dann wieder.😉 LG ✌
Nach der Maßeinheit "Sixpack" nun die Maßeinheit "Bierkasten". Chapeau! Schon beim europäischen Eichamt angemeldet??? 😅
...und in irgend einer Finanzbuchhaltung eines Zubehör Händlers is jemand umgekippt weil das Teil was 20 Jahre im Lager rumlag endlich verkauft wurde :D
Ihr braucht eine Pumpe die bei zu viel Gegendruck (wenn der Schwimmer im Vergaser zu macht) abschaltet. (Könnte man auch mitm Drucksensor und nem Arduino Nano+Motorsteuerung selbst bauen) Dann sollte das eigentlich gehen. Die Idee mit dem T Stück ist aber eigentlich auch echt geil.
Wieso so kompliziert, sowas gibt es hundertprozentig schon fertig zu kaufen
@@johannesmuller1288 Ist unnötig, basteln macht nur leider Spaß.
Hi, ich glaube bei der Yamaha XV1100 Virago fördert die Membran Pumpe nur so lange, bis sich die Membrane nicht mehr bewegt somit wird der Schließkontakt nicht geschlossen.
Beim Motorlauf wird sie wohl je nach DRZ in längeren oder kürzeren Zeiten bestromt.
MIG-Martial-Arts. Ich brech ab... 😅
Ókay, hab jetzt erst weiter geschaut. mit T stück sollte es ja auch funktionieren 🤗🤗
das ist KEIN fucking BREMSKRAFTVERSTÄRKER ffs,nur ein Hauptbremszylinder.Ihr habt doch einen Bildungsauftrag Männers.
Also zerspanung ist dem Jens nichts. 😂 Und das ist kein bohrwerk sondern,, nur,, eine radialbohrmaschiene. Aber trotzdem sehr amüsant und wider ist der Sonntag gerettet.
12:05 das klingt ja schonmal gut :D Die Enddrehzahl ist auch direkt erreicht :D reicht :D
Männer wegen den Ersatzteilen,soviel ich weis hat doch der Erfinder ein Riesen Teile Lager.Schreibt ihn oder wer jetzt die Hand darüber hat an... Vielleicht Spenden die Teile..
Der TÜV Ingenieur kriegt wieder Carporn vom Feinsten nehmt nen Wurzelpeter mit zur Abnahme
Zum Glück war ich Freitag schon saufen🥴
Also ich weiß nich warum aber irgendwie hab ich das Gefühl, daß diesmal nicht viel Panneschnaps gebraucht wird. Das klappt alles so gut bisher.
ABER, nicht den Tag vor dem Abend loben. Noch hab ich Hoffnung einen "Shopper Schlepp Verband" den Großglockner hoch kriechen zu sehen.😂
zu 30:50 Min. , kein Problem , Stahlmatte reingelegt und mit Beton ausgegossen.
Bing Vergaser sind sehr gute Vergaser und eigentlich auch sehr bekannte aver da habt i9hr alle vermutlich noch ne Windel um gehabt oder wart in Planung .
Bing ist oder war ein deutscher Hersteller für Moped Teile unter anderem auch Vergaser
Ihr seid mal sowas von Geil.Zum verknallen..Steffan, Sven und Jens❤❤
Das größere Abenteuer als die Reise selbst, wird wohl diesmal der Besuch beim TÜV. 🙄
hey leute benzinpumpe einfach mit weniger spannung versorgen, widerstand oder poti oder spannungsregler , cool weiter so!
Wie jetzt, Schnitzeldonnerstag?
Ich dachte, ihr währet vegan!!!
„Wurzelpeter…auf Keinsten! Jens… machste uns 3?!“ 🤣🤣🤣
Bei der Kraftstoffpumpe würde ich einen Überlaufbehälter bauen, der höher als der Vergaser liegt und wo der zu viel geförderter Kraftstoff ab einem gewissen Level in den Tank zurückfließt
zu Umständlich mit nem zweiten Tank.. So wie die es gelöst haben ist doch super?! Falls der Druckverlust im Rücklauf zu gering ist, kann man noch eine moderate Düse reinbauen und das somit einstellen.
Ich habe null Plan von der Materie aber euch zusehen ist ein muss.Ihr seid so toll zu einander.Hamma❤
Bei euch ist Donnerstags Schnitzeltag und in München ist Donnerstags Dönertag
31:17 der arme Kerl hat mit den Jahren schon graue Haare bekommen, aber hat sich meist ausgezahlt ;)
Was wäre wenn ihr direkt nach der Kraftstoffpumpe ein T-Stück setzt und einen Abgang direkt zurück in den Tank dann wäre das System Drucklos nach der Pumpe würde jedoch immer frisch nachfordern.
Noice hat sich erledigt beim weiterschauen 😆
Die Benzinpumpe ist nicht zu stark, sondern der Benzinschlauch ist zu groß!
BING-Vergaser-nie gehört ! Wie alt bist Du ? 12 ?
Müssen wir uns gleich noch ein bisschen Sprit basteln, bisschen Gemissssssch 🙂
28:00
Die Spritpumpe elektronisch mit dem Pleul "Synchronisieren" ??
Wäre so jetzt meine Idee als Elektronenfuzzi
Oke das wäre schon eine krasse Lösung. Aber die benötigte Spritmenge ist nicht linear abhängig von der Drehzahl sondern die Last spielt da auch noch eine entscheidende Rolle.
Gibt es die Titelmelodie als Klingelton zum runterladen 😅
Die Bremszylinder passen locker vom mercedes T1 oder G klasse
Abbo ist raus für Propaganda TV... 😁📺
Wann wollt ihr los - das wird nix mit diesem Kernschrott 😅
Mit der Schnorre kann man seinen Glamour nicht verlieren…
Moin, ihr könntet doch ein Catchtank nach der Pumpe einbauen, mit einem Rücklauf zum Tank.
Dann den Schlauch von Catchtank zum Vergaser. Dann sollte kaum mehr Druck vorhanden sein.
Gruß Franzen
10:25 Dialog
Genau mein Humor! 🤪
Der abgebrochene Schraubendreher kommt aber genau so mit auf die Tour, oder? Gehört ja jetzt quasi zum Shopper-Werkzeugsatz.
Am Ende hängt ihr einfach ne Flasche mit Sprit an die Decke und lasst den Kram per Schwerkraft in den Vergaser laufen. Muss man halt alle 3 Kilometer nachfüllen XD
super gemacht . Top , freue mich immer auf sonntag
Y-Stück hinter die Spritpumpe als Rücklauf sollte gut funktionieren. Hat meine Vergaser Ducati 900 SS auch und das macht keine Probleme.
Manche Zweitakter (z.B. mein Johnson Außenborder von 1975) haben eine Membranpumpe, die tatsächlich den Sprit durch den Unterdruck im Kurbelgehäuse drehzahlabhängig fördert. Der letzte Rotz, nur Ärger. Elektropumpe mit Rücklauf ist besser. Und ggf Membranschluss am Gehäuse zumachen.
Oder direkt die Karre abfackeln 😂
Zu 5:50 - Ei wenn es „soooooekelhaft hier drinnen“ ist, wäre eine innere GRUNDREINIGUNG mit anschließender Innenraumbehandlung mit FEBREEZE mal angesagt bevor eure Videos wegen der Kraftausdrücke gesperrt werden… 😂🤣😂
Zu 23:40 - nen Stab drantüddeln, oben durch die Abdeckplatte führen und damit bedienen.
Ich war schon nervös danke jungs
beim Vergaser prüfen das das Nadelventil sauber arbeitet und abdichtet dann kurz vor dem Vergaser eine Y Schlauchverbinder anbauen ein Ausgang zum Vergaser und einen zum tank zurück und der übriggebliebene ist von der Tankpumpe zum Vergaser . so stellt ihr sicher das genug Sprit zum Vergaser kommt aber auch ohne zu viel druck dort ankommt sollte es zu Abmagerungen kommen kann mittels Reduzierungen am Querschnitt des Rücklaufes der Druck geringfügig angehoben werden und gut ist es .
Das sollte funktionieren so hat es bei mir im boot funktioniert , ei9nfach mittels Y Stück und etwas Schlauch einen Rücklauf basteln die modernen Pumpen sind einfach zu kräftig (selbst die billigsten ) für die alte Technik oft wurden früher nur Membranpumpen genutzt die Unterdruck angetrieben wurden
Ich habe das Gerät auch. Bei 0,8 Draht 10 - 12 Liter Gas. Bei 2mm Material ca. 95A und 18 V. Bei 5mm so 150A 18,8V. Bei Kehlnähten immer bisschen mehr Strom. Die Zwischenwerte kannst du dir grob ausrechnen und ausprobieren. Ach ja vergessen. Den ganz linken Regler immer entgegensetzt zu dem A Regler. Also wenn A = 11Uhr, der linke Regler = 1 Uhr... Top Video👍😍
Mir kahm auch die Idee mit dem T Stück, theoretisch müsste das Benzin zurück fließen wenn dee Schwimmer dicht macht. Vorausgesetzt der rücklauf Schlauch ist knickfrei. 😂
Normal sollten die Kraftstoffpumpen auch auf den mopedvergasern funktionieren, 0,3 bar ist volkommen brauchbar, diese pumpen werden gerne bei Alltags-Oldtimern verwendet, die vergaser können aber auch etwas mehr ab, ansonsten quasi einen beipass zu benzinpumpe bauen, da spart ihr euch den weg zum tank und dann wahlweise in den beipass eine reduzierung einbringen, falls die fördermenge dann schlagartig zu wenig wird ihr bekommt das gelöst, und schaut mal ob die Belüftung im tankdeckel noch taugt, nicht das da noch ein fehler lauert.
Diese AWS Chopper sind unfassbar verbaut.
Wartungsfreundlich geht anders
Auf den hübschen Bumsklumpen am Schluss des Videos gehört definitiv ein Scania V8 Emblem drauf.
22:18 Och manno, dann isset ja uninteressant. 🤣😉
Könnt ihr net nach der Pumpe n t Stück setzen, von da ein Schlauch, eine Drossel und dann auf ein weiteres t Stück vor die Pumpe? Dann könnt ihr den Druck einstellen.
Ja okay, jetzt hat Jens eine ähnliche Idee gebracht hehe. Ich hatte es noch nicht gesehen
Die Membranpumpe von der Honda RC33 schaltet sich von alleine ab, wenn der Vergaser voll ist und der Schwimmer schliesst. Vielleicht findet ihr was Artverwandtes aus der Ecke, um die Vergaser ohne überlaufen zu versorgen.
Holt euch doch ne Pumpe von der yamaha xj 600 n.
Die gibt es auch mit elektrischer Ausführung und Unterdruckausführung.
Ist nicht so teuer gebraucht.
Grüße
Moin :-). Respekt für eure Arbeit und danke für all die coolen und kurzweiligen Videos. Ihr wart ja schon mit allerhand schrägen Kisten unterwegs, aber bei denen konnte man - mit etwas gutem Willen und historischen Hintergrund - überwiegend einen Sinn in der Konstruktion erkennen (ok, die China Buggys vielleicht ausgenommen). Aber dieses TEIL, das ist so unterirdisch, unfassbar. Die Goggo-Technik stammt aus den 1950ern und war Mitte der 70er hoffnungslos veraltet. Wie man da auf die Idee kommen konnte, so eine Gratte zu konstruieren, dann noch mit dieser Camping-Stuhl Karosse und dann GLAUBEN konnte, dass dieses Ding einen Markt finden würde,: unfassbar. Dabei war Walter Schätzle (daher übrigens auch der Name AWS, Anneliese Walter Schätzle) doch kein Anfänger, war er doch Borgward Händler gewesen und baute hinterher meines Wissens sogar nach der Borgward Pleite Borgwards aus verbliebenen Ersatzteilen. Seid bloß vorsichtig, wenn ihr mit diesen Todeshobeln unterwegs seid.
Topf mit heißem Wasser und Zitronensäure, so bekommt man kleinteilig sauber und rostfrei. Man holt blanke Teile raus. Nachteil man muss die dann lackieren.
#11 Hasis,🐰 freue mich schon, wenn die Tour endlich losgeht.😁🚙💨 Ja man, was für "HEISSE SCHLITTEN" 🔥❤️🔥Haut rein Männer's ✌🏻😘🫶🏻
Nehmt doch nen vergaser von einem aussenborder mit integrierter spritpumpe. Zur not nen pumpball dazwischen wie bei einem aussenborder.
Bei der Intro- und Outromusik muss ich immer an die Polizeikontrolle denken, in der Stefan diesen komischen Bienen-/Käferhut getragen hat.
Moin. Ich braucht eine Pumpe die bei Gegendruck abschaltet
Ihr könnt die pumpe von china standheizungen nehmen den kann man soweit ich weiss einstellen wieviel er fördern soll ich weiss nicht ob es euch hilft
Die geile Holsitzbank der Rostocker, da fehlt noch so eine geile Perlenmatte drauf 😀
👍
ihr könnt doch einfach eine unterdruckbenzinpumpe über den vergaser laufen lassen eine vorgesehene stelle hat der ja schon
Funktioniert das mit der Spritpumpe denn überhaupt ohne eine Rücklaufleitung?
Theoretisch müsste es schon möglich sein wenn die Spritpumpe genau das liefert was der Vergaser sonst braucht. In der Praxis sieht man das es nicht so einfach ist. Da ist dann so eine Rücklauf-Konstruktion schon pragmatisch und zielführend..
@@furstottovonbismarck8724 Der Vergaser benötigt ja keine konstante Menge Sprit. Den liefert aber die Spritpumpe. Keine Ahnung, wie das dort mit dem Originalvergaser funktioniert hat. Denn es wurde ja explizit gesagt, eine Rücklaufleitung gibt es ab Werk nicht. Die China-Vergaser sind aber eher für eine Tankanordnung wie im Trabant geeignet, also normales Gefälle und keine Spritpumpe.
@@Baumschubser7 Naja man könnte auch mit noch weniger Druck (knapp über Umgebungsdruck) hintenraus fördern und die Menge genauer darauf einstellen was der Vergaser so maximal braucht (keine Überförderung über Maximalbedarf). Dann wird der sich das nehmen was er so braucht, aber auch nich überlaufen. Vermute das die Pumpe einfach deutlich zu viel fördert. Dann müsst es so theoretisch auch gehen.
😂🤣🤩 Das Ding lebt.... Gut Glück mit dem Rest 👍👍
Bierpflicht, wenn ihr die Bing Vergaser nicht wollt würde ich die nehmen😅
Das Intro ist das beste! Von allen. Und von allen die noch kommen.
Hallo wisst ihr eigendlich noch das die Trabi-Tour unglaublich viel Benzin verbraucht hat so das da umgeplant werden musste?Also die Motoren dieser "Krawakel"hier sehen genauso aus und der Sprit ist nicht günstigr😂😂😂!
Aber wir sind keine Studenten mehr
nehmt doch eine unterduck benzinpumpe von einen chinroller
Ihr müsst mal den Drahtvorschub erhöhen