принесли мотор от снегохода рысь 440, спасибо что смотрите мое видео группа в ВК club70810303 для поддержки канала и штанов :сбербанк 4276 4200 1785 2707
Здравствуйте! Расскажи в каком нибудь ролике расценки на ремонт снегоходов и лодочных моторов ) и что нужно закупить какой инструмент ) заранее спасибо
я как то на альфе похожую процедуру с шатуном делал. у парнишки в моторе масло кончилось и он этого не заметил. разадрало палец и понаплавилось металла на шатун что новый палец туда не лез. сделать надо было по дешману, половинить мотор и менять коленвал парниша не хотел. расточил ему шатун круглым напильником купленым в ближайшем магазине за 80р(часа 1,5 дрючил шатун этот на глазок), поставил новую поршневую и готово(картер вобще даже не спаласкивал ничем), еще масло залил свежее и в путь.так месяца через 1,5 вижу парня интересуюсь про мопед и тот благодарит меня, говорить классно сделал спасибо , мопед ездиет и т.д. Я думал что после такого ремонта дай бог неделю отъездил бы, а он живучим оказался.
Слушай, Михаил, вопрос как к специалисту- знакомый говорит, что можно на этот картер (УМПО 432) одеть ЦПГ большего диаметра, вроде как реально (от чего, не знаю). Можешь ответить?
И обязательно опресуй после сборки давлением,а лучьше разряжением,иначе печалька возможна,я разряжение создавал насосом (насос для вакуумных крышек на банки стеклянные которые используют)с подключенным манометром и шинным соском с золотником со слабой пружинкой.
колено норм, лабиринт норм, подшипники норм, не разбирал, еще поездит, колено можно разобрать самому при помощи двух болтов и гаек(высокие гайки) между блинами, перед этим пометь чтоб точнее собрать, вероятность точной сборки оч мала, без станков и индикаторов практически невозможно(так чтоб хорошо ходила) подшипники ищи с паспортом для этих моторов, удачи
Михаил, там хозяин либо вентиляторный ремень порвал, либо смесь забеднил и поршень прогорел - горит обычно левый, т.к. он охлаждаеиса уже горячим воздухом с правого целиндра.
блин,там поверхность по твёрдости,как у подшипника,какие ещё развёртки??Допуски микронные,никой обработки там и быть не может.Чё,в каменном веке застрял?
Миш ты чем котэ кормишь ? не отстает от тебя! да и постоянно хочется посоветовать дверь на улицу закрой и печь затопи, а то замерзнешь )) у вас там плюсовая поди, а снег нарисованный))))
У меня есть вопрос почему у меня на рысь 440 поршень зажал кольца причем оба поршня зажали кольца и есть задиры и ещё кольца зажаты только со стороны выхлопа
Я вообще удивлен что там сепараторный подшипник, думал в русских 2т везде стоят втулки латунные. Подшипник конечно лучше, но во втулку стружка бы не попала. Без обработки (ремонта) головки шатуна на станке думаю подшипник новый быстро разобьет. И подшипники на коленвалу уж больно шумят, понятно конечно что вращение на сухую, но походу они уже готовятся на тот свет, хорошо бы кв с ними не отъехал. Наши даже копировать не умеют, двигатель конечно барахло.
Блин, чувак смотреть твою работу одно удовольствие! Хороших клиентов и тебе и стабильных заказов!
спасибо! стараюсь
@@SelskiyMasterMihailна рысь 113 надёжный мотор?
I realize I'm kinda randomly asking but do anyone know a good website to watch new tv shows online?
@Collin Abdullah lately I have been using Flixzone. You can find it on google =)
@Ford Bryce Yea, I have been watching on FlixZone for since april myself =)
Михаил ждём новые Ваши видио, очень приятно смотреть,_-" бригада лесозаготовки и цех по ремонту"-_ " от души братан "!!! Лайки с нас пожизненно ....
спасибо, стараюсь)))))))
Не , не останавливаясь , Нам
тоесть Мне и Друзьям нравится !
Здравствуйте! Расскажи в каком нибудь ролике расценки на ремонт снегоходов и лодочных моторов ) и что нужно закупить какой инструмент ) заранее спасибо
Нормальные мужики сани летом ремонтируют)))
кошке тоже интересно
михась.классные видосы.не сумневайси.так деожать))
спасибо , стараюсь)))
А продолжение?? Как двигатель работает??
я как то на альфе похожую процедуру с шатуном делал. у парнишки в моторе масло кончилось и он этого не заметил. разадрало палец и понаплавилось металла на шатун что новый палец туда не лез. сделать надо было по дешману, половинить мотор и менять коленвал парниша не хотел. расточил ему шатун круглым напильником купленым в ближайшем магазине за 80р(часа 1,5 дрючил шатун этот на глазок), поставил новую поршневую и готово(картер вобще даже не спаласкивал ничем), еще масло залил свежее и в путь.так месяца через 1,5 вижу парня интересуюсь про мопед и тот благодарит меня, говорить классно сделал спасибо , мопед ездиет и т.д. Я думал что после такого ремонта дай бог неделю отъездил бы, а он живучим оказался.
шатуны оч крепкие, на юпитерах даже когда сильно болтаются на них еще 3 сезона смело катают
@@SelskiyMasterMihail а на Юпитерах не как на платах втулка бронзовая? Лет 20 назад чинили с другом юпитер, но вот не помню что там в шатунах.
втулки тож, вечная проблема, современные на сепораторах
Слушай, Михаил, вопрос как к специалисту- знакомый говорит, что можно на этот картер (УМПО 432) одеть ЦПГ большего диаметра, вроде как реально (от чего, не знаю). Можешь ответить?
Просьба , после сборок снимать как заводишь движки. Интересна не только процесс сборки , но и запуск.
живет он долекооооооооооо, мне лучше когда технику целиком приносят, сразу проверил , посмотрел и послушал
@@SelskiyMasterMihail Но ведь после ремонта ты же проверяешь, работает или нет? Вот это и показать.
проверяю, катаюсь, но на отдельном моторе не покататься
А как ты ДВС настроешь если не знать как зажигание выстовляеться не 2т
нормально !
Шатун надо менять. Или коленал
Михе палец всегда в верх👍
спасибо!!!!!!!!
бөрі екенсің 👍👍
Михаил, подскажи пожалуйста, цилиндр что ты купил, он с чугунной гильзой или с напылением?
гильза чугун
Поршень демиксидом от нагара хорошо очищается
спасибо!!!
Только очень вонюче))
Здравствуйте проблема на снегоходе рысь холодный двигатель очень туго проворачивается
Подскажи пожалуйста где преобрести такой съёмник для магнето и вариатора
мне владелец мотора принес, интернет в помощь
С какой стороны воздух подсасывало тот и згорит первым не смотря на охлаждение,если охлаждение конечно было исправно.
И обязательно опресуй после сборки давлением,а лучьше разряжением,иначе печалька возможна,я разряжение создавал насосом (насос для вакуумных крышек на банки стеклянные которые используют)с подключенным манометром и шинным соском с золотником со слабой пружинкой.
У меня на канале есть видео,,опрессовка ротекса,,.
Что то не понял,коленвал не распрессовывали?Как до средних подшипников сальников добрались*
*?
колено норм, лабиринт норм, подшипники норм, не разбирал, еще поездит, колено можно разобрать самому при помощи двух болтов и гаек(высокие гайки) между блинами, перед этим пометь чтоб точнее собрать, вероятность точной сборки оч мала, без станков и индикаторов практически невозможно(так чтоб хорошо ходила) подшипники ищи с паспортом для этих моторов, удачи
@@SelskiyMasterMihail Спасибо,как разобрать то я знаю)Собрать можно с помощью кондуктора и индикаторов на призме.Но это и самое интересное)
Михаил, там хозяин либо вентиляторный ремень порвал, либо смесь забеднил и поршень прогорел - горит обычно левый, т.к. он охлаждаеиса уже горячим воздухом с правого целиндра.
и датчики стоят температуры, которые врут
Я заметил в посадочном месте подшипник проворачивается насечки на оббойме алюминий имеется....
наклеп алюминий от поршня)))))))))
Тёзка привет ! Есть у тебя адекватная и понятная эл.схема подключения эл.стартера на рысь через стабилизатор СНО-7А.Спасибо за ранее !
Мишаня раскажи про свой гайковерт, вижу не заменимый помошник.
Пожалуйста🙏
брал в ОБИ, около 2р , самый дешовый, гайку на 17 отварачиавет с трудом, меньше лучше, хороший помогатор
Привет а разверткой почему нельзя выравнить поверхностью шатуна ? Или просто ее нет
конусом ни как, испортит, для цилиндрического нужен станок для точного позиционирования, иначе тоже риск сделать только хуже
блин,там поверхность по твёрдости,как у подшипника,какие ещё развёртки??Допуски микронные,никой обработки там и быть не может.Чё,в каменном веке застрял?
Снегоход рысь 440 не заводится искра есть бензин есть в чём причина.Помогите пожалуйста
остается проверить остальное, это как диагноз по телефону
Дай ссылку на магазин
Миша привет! Как написать тебе в личку? Есть вопрос по поршневому пальцу рысь
пиши ВК в описании ссылка
очень
Здравствуйте. Это цилиндры с гильзами?
да
Михаил, Как стабой связаться?
алюминий вроде кислотой какой--то вытравливают после перегрева
спасибо, надо погуглить по этой теме
Миш ты чем котэ кормишь ? не отстает от тебя! да и постоянно хочется посоветовать дверь на улицу закрой и печь затопи, а то замерзнешь )) у вас там плюсовая поди, а снег нарисованный))))
на улице жара, пенопласта накрошил)))) тепло одеваюсь
Здравствуйте у меня задная скорость не включается выбивает поможете советом
спроси, может кто ответит
михаил ответь пожалуйста на один вопрос! если в картер в один цилиндр налить бензин он должен протечь в другой??????? если не сложно ответь!
нет, между ними сальник лабиринтный
@@SelskiyMasterMihail у меня протекает! колено новое 500км прошёл сгорела поршневая! не мог бы у себя икспиримент провести буду очень признателен
@@user-rn7zo7he6p нужен пресс, чтоб поменять средний сальник( если проблема в нем),у меня пресса нет
@@SelskiyMasterMihail спасибо
@@SelskiyMasterMihail средний сальник менять обязательно или не критично
У меня есть вопрос почему у меня на рысь 440 поршень зажал кольца причем оба поршня зажали кольца и есть задиры и ещё кольца зажаты только со стороны выхлопа
перегрев
Не перегрев я 1 километр проезал
На рыси стыки колец куда смотрят в выхлоп или в впускной коллектор
@@user-on6ht2iv3n смысл такой чтоб в окна стыки не выходили
Ок тогда поставлю в сторону карбюратора
Я правильно понял, Вы гремящие подшипники коленвала не меняли что ли?
щас даже не вспомню, двано было
Добрый день у вас случайно нет электро схемы на рысь 440
не
Где заказывал братан скинт
не помню , в поисковике искал
Привет Михаил! От куда запчасти? (магазин), я просто с Удмуртии, бывает тоже нужны запчасти.
сайт мировые моторы, часто там беру, или авито если б/у искаить
@@SelskiyMasterMihail спасибо 👍
подсос воздуха это хуйня на данном снежике плохая система отложения в плюсовую температуру это часто происходит и чаще всего левый котел
Не рысь,а брысь
яб не доверил тебе двиг делать.даже смотреть до конца нет смысла!и ты очень много не по делу говоришь.время тянешь.
надо было тебе развертку купить и не париться
По метки такимеже кривыми руками
Калхозник и чинт также сам не знает что. Он делает хоть бы не позорился
а разверткой не варик пройтись по вгш?
конусом ни как, испортит, для цилиндрического нужен станок для точного позиционирования, иначе тоже риск сделать только хуже
Я вообще удивлен что там сепараторный подшипник, думал в русских 2т везде стоят втулки латунные. Подшипник конечно лучше, но во втулку стружка бы не попала. Без обработки (ремонта) головки шатуна на станке думаю подшипник новый быстро разобьет. И подшипники на коленвалу уж больно шумят, понятно конечно что вращение на сухую, но походу они уже готовятся на тот свет, хорошо бы кв с ними не отъехал. Наши даже копировать не умеют, двигатель конечно барахло.
@@Temosha87 Какая нах обработка ВГШ??Она ж цементируется и закалена.Если что-только замена шатуна.