Dovremmo IMPARARE da LORO? | Piste americane e piste europee a confronto.
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- Опубліковано 14 січ 2024
- Oltreoceano, in USA, alle corse ed al MotoAmerica, il sistema Racing è ben diverso dal nostro, piste, organizzazione ecc ecc. In questo video vi racconto un po' di cose che mi hanno lasciato a bocca aperta! Spero che vi piaccia e fatemi sapere, una volta visto tutto il video, cosa ne pensate!
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Io partirei che c'è da imparare prima da te per la passione che ci metti solo nel raccontare ❤
Grazie 🙏
Sono stato in America più volte dalla West Coast alla East Coast, fondamentalmente di base quello che ci contraddistingue veramente è la mentalità e l'approccio che abbiamo alla vita, per l'americano tutto è possibile per noi europei tutto è impossibile 😂😂😂 Grande Edo bellissimo video sono anni che seguo il MotoAmerica, sarebbe un sogno poter vedere tutte le gare in diretta della moto gp e la sbk su youtube senza pagare migliaia di euro per quel fottuto sky di m.....
erda!!😂
Mai sentito parlare di streaming e geolocalizzazione? In alcuni casi ti tocca la telecronaca in inglese, ma non è così grave. Se cerchi puoi vedere tutto gratis. Ti dò un aiuto sulla TV svizzera puoi vedere MotoGP e F1
@@-Evilempire- si ne sono a conoscenza ma voglio il commento in italiano e se la connessione non é stabile dopo bestemmio mentre guardo una gara ahahahah
@@Renzo_91 per quanto riguarda MotoGP e F1 è in italiano, per il resto non posso aiutarti, in Italia c'è anche la connessione di merda 😂😂😂
Bel video ! Grande
Anche Naska ha fatto un video analogo sul mondo delle nascar, improntandolo come hai fatto tu sulla frase “it’s for the show”! Gli americani riescono a creare lo show veramente con tutto, e per noi europei c’è solo da imparare. È vero che in America si riesce a correre con veramente budget esigui, grazie anche al fatto che anche le gare di quartiere sono pompatissime sui social e nelle relative città. Certo per la sicurezza è un gioco al massacro, infatti secondo me da quel punto di vista la ricetta perfetta è nel mezzo, strutture adeguate ma con regolamenti che diano al pilota un po’ più di margine!
Bellissimo video! Realizzazione magistrale e ti starei a sentire per ore Edo! Grazie per il tuo lavoro 🦾
DEVO DIRE SOLO UNA COSA: BRAVO, UN VIDEO NON BANALE
Grazie 🙏
Cool Movie dude!👍🤙
Quando dici “Lombardore” mi illumino di immenso e ti ringrazio di aver accettato il nostro invito
Sono andato a Laguna Seca gli ultimi due anni a vedere la motoAmerica. La parte più bella? Girare nei pit tra tutti i teams. La gara in fondo si segue meglio su UA-cam. Ma stare li nel cold pit, e magari guardare la gara sul grande schermo condividendola tra meccanici dei team e tifosi, è bellissimo.
Questo si dovrebbe copiare.
Bel video incredibile io non posso dire la mia la mia esperienza su due ruote e un piaggio si ,e sono appassionato alle corse come spettatore
Sicuramente avere un campionato nazionale frequantato è merito di un'organizzazione e una regia a costi contenuti senza eguali. La sicurezza xò è un limite a cui non ci può abbasare,
Bella Edo la luce dietro nello studio.
Ah comunque sto prendendo anche un po di consigli da utilizzare sulla bici dai tuoi video vecchi e di Naska. Grazie mille!
Mi sa che ne devo fare qualcuno anche in bici! 😱
@@EdoardoMazzuoli eh ci starebbe Edo! penso che la bici sia immortale come mezzo. Potresti sia considerare l'aspetto di "come utilizzare correttamente una bici", sia "manutenzione e simili" dove magari promuovi anche materiali ed eventualmente qualche challenge / allenamento, che comunque il fitness tira parecchio ed è molto monetizzabile pure.
Che il motociclismo su pista è da uomini veri non da fighette e che anche con pochissimi sponsor devi avere sempre la possibilità di dire la tua e se si crea uno show allora gli sponsor arriveranno da soli. Bravo Edo portiamo l America in Italia 👌
La sicurezza non e roba da fighetti...
@@amilcareboni3304 allora non andare in moto perché la moto è pericolosa a prescindere a 40 km/h mi hanno asportato rene e milza con coma e polmone collassato 👌
concordo@@amilcareboni3304
@@Dime29 ma che cazzo di ragionamento è, ok che andare in moto è pericoloso ma non è che allora dato che "è pericoloso" faccio in modo di massimizzare il pericolo. La sicurezza nei circuiti serve a ridurre appunto i rischi legati ad uno sport pericoloso
It’s for the show é una filosofia interessante. Mi chiedo solo come si coniughi con l’aspetto sicurezza. É proprio una mentalità completamente differente. Qua da noi spesso si tira in ballo il "noi rischiamo la vita ai 300 all’ora” per inseguire un’idea di sicurezza che non potrà mai essere assoluta. La sembra che si dica “la pista è pericolosa, tu ci vuoi correre, regolati di conseguenza”. Come la so vive dal di dentro?
in america è piu semplice, su 2/3 gare del campionato le SBK raggiungono velocità folli
Sicuramente positivo poter entrare ai box, in SBK già succede, sono stato a Jerez per l’ultima gara e mi ha fatto molto piacere vedere i piloti da vicino, andare sotto il podio ecc…! Sarebbe bello anche per la MotoGP, non so nel CIV lo fanno già…
Anni fa si entrava tranquillamente nei box della SBK, quando era gestione Flammini Group. Con DORNA é cambiato tutti ed in peggio.
Io seguo in canale UA-cam del moto americano ed è una figata, dovremmo imparare anche noi a fare più show con i campionati minori
Al di qua dell’Atlantico dovremmo capire che si dovremmo semplificare un po tutto ciò che serve per creare lo show e la sfida tra i piloti … mi spiego meglio : specie in sbk un regolamento più stock, per la sfida tra i piloti e per fare belle gare, basta una moto di serie a cui togliere specchi fari e catalizzatore , ovviamente estremizzo , ma ci siamo capiti . Poi chiaro poter “ vivere “ il paddock per chi vuole andare a veder dal vivo.
grazie Edo.
In Europa, soprattutto qui in Italia, si deve (nuovamente) imparare che il pilota è un "rider" non un "business man".
Da quel che ci hai fatto vedere, ahimè c'è da imparare parecchio!!! Se non tutto😢
Ciao Edo..ma è vero che i Marshall, vengono reclutati su facebook?
Io adoro Laguna Seca e il Miller di Salt Lake City, piste stupende
Le cose che si potrebbero "rubare" o meglio imparare da loro sicuramente è tutta la parte di gestione delle pubbliche relazioni, come hai detto anche se è campionato nazionale loro gli autodromo li riempiono sempre, una migliore gestione della parte media sicuramente farebbe molto bene al civ, che su questo lato sicuramente pecca, mentre magari da noi eruropei potrebbero copiare un pò di gestione della sicurezza, perchè certe piste sono davvero un un pò troppo pericolose e la scusa del "tutti lo sanno e di conseguenza si adeguano" con i mezzi moderni soprattutto i mille moderni è una cosa abbastanza senza senso da dire.
Con le strutture tecniche che abbiamo e con l’impostazione all’americana si potrebbe riportare la sbk ad un eccellente livello
Per la MotoGP ritengo che l’impostazione vada bene così
P.I.R. detto 'The Wall'. Dagli americani prenderei la minor ossessione europea che tutto deve essere 'perfetto' e asettico. Da noi c'è il professionismo esasperato, da loro il professionismo è più nella volontà di produrre un bello show per il pubblico, che nella sfida tecnologica. Come dire: alla fine sono gare di moto, fatte e seguite per divertimento e passione, non trapianti di cuore. Da noi c'è spesso quella tensione come se fossero questioni di vita o di morte, che rendono esasperato pure il civ.
L'unica cosa che dovremmo imparare dagli americani è puntare al top incoraggiare il genio e rispettare il successo delle persone....in America le persone di successo vengono prese come esempio e come stimolo per raggiungere i propri obbiettivi, mentre in Italia chi fa successo,non importa se col proprio sudore e sacrificio o se ereditato, vengono tutti invidiati e sparlati e non si aspetta altro di vederli sbagliare per poterli distruggere....in Italia per vivere sereno devi essere un mediocre in America o sei il migliore o muori provandoci
Americani😂gli unici che hanno bisogno di scrivere sul caffè che scotta per evitare cause miliardarie a chi produce caffè… a mio avviso l’italia sta arrivando forse troppo oltre con le regole… vd rumore ecc…😮Complimenti per la spiegazione e il racconto di una realtà che forse pochi conoscono ❤
sicuramente il contatto con il pubblico, da loro i piloti sono a disposizione per autografi ecc, da noi sono dei divi e sicuramente qualcuno lo so sente un divo
Sono stato poche volte il pista, pochissime, toglierei la distanza. Per lo show, quello direi che manca
riguardo l'ultimo punto che hai toccato, durante una live, Suppo diceva che i primi anni in cui la MotoGP correva a Laguna Seca, veniva considerata la gara di contorno del campionato USA. pazzesco. 😂
Te lo confermo!
Figurati. Quattro scappati di casa che arrivano da qualche sleezy state in mezzo al nulla che insegnano agli altri.
Like sulla fiducia
Dopo lavoro lo guardo per bene
Immagnati se fosse stato come in America con il paddock aperto ai tempi top di Valentino Rossi, sarebbe stato ingestibile avrebbero intasato tutto e si sarebbe dovuto chiamare l'esercito per disperdere la folla 😂😂
Ok edo anche l’NBA è un campionato nazionale. Il confronto non è da fare con il civ ma con la SBK che anche se si chiama world è quasi un europeo con un paio di tappe in giro. A livello mediatico il motoamerica spezza le ossa alla sbk, a livello di moto e di spettacolo in pista non saprei
Dovremmo imparare tutto o quasi..
🇺🇸 #1
…la cosa assurda da noi è che nemmeno al Civ al Mugello con ingresso gratuito ai prati e 10-15€ ai box arriva pubblico… È proprio un fattore culturale, si spendono centinaia di euro per concerti indegni ma del motorsport non frega più niente. Inutile insistere sui prestigiosi marchi italiani se la situazione è questa…
Ma i bagger ???
Insomma, tirarsela meno e meno.... "pippe". Concordo.
esempio rendere le persone più libere di stare con i team ed i piloti così da non fare questo enorme stacco
sicuramente non la sicurezza, però gli copierei l'erba subito dopo il cordolo
Eduardo,
In Usa 🇺🇸 c'è più contatto tra le persone degli alti livelli e medio/bassi livelli della società.
Io quando ho contattato Renzo Rosso del marchio Diesel mi ha detto che gli ho rotto i coglioni. In Usa 🇺🇸 non succederebbe mai!
Il Civ avrebbe molto da imparare dal Motoamerica
Tutto molto bello ed interessante... Però.... C'è un però... Non possono dire che le buche ed avvallamenti vari sono "for the show"... Perché tanto chi cade non sono loro, è risaputo che gli americani fanno tutto quanto in pompa magna per innalzare ai massimi livelli lo spettacolo, però a mio modesto parere fino ad un certo punto... Bisognerebbe trovare quel giusto compromesso tra spettacolo e "pararsi il culo" dietro a questa scusa.
Vero
Avendo provato tre piste "minori" qui in California buttonwillow, big Willow, streets of willow(non so perché han tutte sto Willow!)) vorrei dire che le buche e le pezze di asfalto o i tar snakes in pista mi rendono molto nervoso. Non sono certo professionista o veloce, però apprezzerei parecchio un asfalto migliore (come quello che ho trovato a Laguna Seca che pare un sogno).
Poi le vie di fuga qui nel sud della California sono abbastanza grandi.. tanto le piste sono nel deserto! 😂
@@ercavalierenero3294 è lo stesso circuito che trovi anche in Gran Turismo? 😱😱😱 Se è quello, lo odio nel profondo Hahaha.
Su Ride 5 e GT7 ci sono un bel po' di circuiti americani, alcuni sono fotonici... Road Atlanta, willows spring, VIR ecc...
@@gioski89 dici Willow Springs? A willow springs ci sono 3 circuiti. Big Willow, il circuito più veloce del west, (davvero! È scritto all'ingresso!😄) Che ha solo curve veloci e un lungo rettilineo, e ti trovi il ciuffo d'erba in mezzo alla pista.
Street of willow, più piccolo e guidato, ma in cui l'ultimo curva non è segnata ma si passa in uno skid pad, ossia un parcheggio prima di entrare nel rettilineo 🙄.
E poi un altra che mi pare si chiami horse shoe o una roba così che non ho mai fatto.
@@ercavalierenero3294 big willow... Che se esci fuori ti ritrovi nel deserto più totale, anche perché appena esci il banking è negativo e fatichi a rientrare 😂
Noi da loro dovremmo imparare il rispetto , qui in italia non potresti mai dare un paddock dove la gente gira libero , gli italiani non janno riapetto , e ci sara sempre quello che entrerà per ina foto , per una domanda !!! Qui non si puo fare !
Edo, hai mai avuto i capelli corti?
Edo...sei sempre molto easy a far capire le cose...scusa il francesismo...ma secondo me dagli americani dovremmo imparare rispetto a noi italiani a lasciar la mentalità di fottere il proximo ed entrare nella visione del condividere...e non solo nelle moto...ma in generale...💪✊🏻
Ottimo spunto di riflessione!
Fossi in te, mi troverei una bella struttura lì, dove fare il pilota e il supporto tecnico ai giovani.
Mi piacerebbe.
@@EdoardoMazzuoli Incrocio le dita!
Edo english subs please
Io cambierei solamente i costi assurdi che vengono chiesti per una giornata in pista. Sommati al costo delle gomme, trasferta, autostrada, gasolio, benzina, e spera di mon stendere la moto, sono proibitivi per chi ha uno stipendio normale.
Il motociclismo purtroppo è uno sport da ricchi e, anche a livello amatoriale, sta diventando sempre più elitario. Ormai anche fare una semplice giornata di prove libere è diventata una spesa non indifferente.
Io amo le piste inglesi sinceramente, le trovo bastarde nel modo giusto ahaha
sono d'accordo con loro, la troppa sicurezza è bella ma rovina lo spettacolo
Che dire...
La gente appassionato e non..
Portano i soldi in tasca e spendere per passare una giornata tra i piloti a un metro non ha prezzo...
Business?
Loro lo sanno fare!
Primo
Ciao Edo, mi spiace ma mi sembra un po' difficile imparare da una realtà completamente diversa dalla nostra. E non parlo italia/usa, ma Europa/USA. Arrotondando...
USA: 10mln km2, 330mln di persone, 70k USD a persona di PIL.
UE: 4mln km2, 450mln di persone, 35k euro a persona di PIL.
Un paese 2,5 volte più grande, della UE, con il 27% di popolazione in meno che in media ha il doppio del denaro da spendere ogni anno.
Non solo: nonostante le differenze di abitudini e di slang, chi fa pubblicità nel campionato USA lo fa in una sola lingua per tutti e 330mln di americani, lingua che magari non per tutti allo stesso modo ma è de facto la lingua della federazione.
In UE se vuoi promuoverti internazionalmente lo fai in inglese... che ormai non è lingua ufficiale di nessuno stato membro. Quindi l'azienda polacca o lituana che decide di investire in un team lo fa con un grado maggiore di distanza culturale da sè più un altrl dal pubblico a cui tenta di parlare.
Alcune idee per migliorare il contatto pubblico/performers hanno senso, ma ricorda che il rapporto abitanti/km2 tra UE e USA è 3:1! Se facessimo una festa in una sala... se fosse negli USA saremmo dentro in 36, se fossimo in europa saremmo dentro in 105... nella stessa sala! Quindi è più "normale" che la gente cerchi di stare tranquilla, anche se sta lavorando.
Ho scritto difficile, non impossibile: se vuoi imparare, impari da tutto.
Ma non tutto si può copiare, applicare in un contesto molto diverso e pensare che funzioni nello stesso modo.
Certo, il tuo discorso non fa una piega, semplicemente ho notato alcuni fattori, anche di facile applicazione ai nostri campionati nazionali che potrebbero essere sfruttati o presi come spunto! Grazie per il commento 🤟
Dovremmo imparare il metodo di promozione degli eventi e la loro mentalità meritocratica
Le piste del motoamerica sono un suicidio....pure la sicurezza...
Non frega un cazzo a nessuno..... L importante è lo show