Тасол подтекает по всему салону. К соединениям шлангов и труб печек не подлезешь. При стоянке нужно отключать массу в отсеке. При долгой стоянке снимать клеммы. Проработал на таком 9 лет.
Блин... В принципе, автобусы неплохие. Что 3205, что 4234. Хоть и морально устаревшие. Они очень простые по конструкции. Но если б не один жииирный минус - их собирают ногами. Кривыми и немытыми.
Мужик говорит ,что это евроступицы. Да обычные зиловские ступицы, а балка от пазика. Собирают эти мосты в Рязани. А на коротких пазиках мосты собирают в городе Канаш, Чувашия
Не совсем обычные) бесфуторочный вариант. Там и диаметр центрального отверстия у диска больше. Балка прямая ЗиЛовская, шкворня КАМАЗ. Рязанский завод уже кончился, все собирается в Канаше. При желании, заменяются легко ступицы на евро вариант с 10 шпильками.
@@RetroPATP_T-7 спасибо за информацию. Вопрос такой. Почему на всех пазиках жрет резину? Схождение делали миллион раз и миллион разных человек. В чем причина? Балки говно или резина все таки?
@@НормаЖизни-ы7с к отечественной резине очень много вопросов. На ЗиЛах вроде нету такой беды, хотя балки одинаковые) единственное резина конечно разная размером (на паз 8,25; на зил 9 дюймов)
@@RetroPATP_T-7 подтверждаю вашу догадку...много споров...у2 съело, кама съело, омскшина 79, вм 201 сьело...китай пока держится, автострадка...Пришли нам три пазика с резиной кама, номер забыл...мелкая шашка..ходят пока норм...не знаю что будет дальше
Аккумуляторы реально плохие. Через полгода у меня замкнул. И если при длительной стоянке, например каникулы, не снять клемму, глонасс высасывает весь заряд
Провода от ГЛОНАСС с клемм сними и на массу отдельно прикрути, при отключении массы он работать не будет, кнопка массы отключает плюсовую клемму, а в ящике минусовую
Тасол подтекает по всему салону. К соединениям шлангов и труб печек не подлезешь. При стоянке нужно отключать массу в отсеке. При долгой стоянке снимать клеммы. Проработал на таком 9 лет.
Блин... В принципе, автобусы неплохие. Что 3205, что 4234. Хоть и морально устаревшие. Они очень простые по конструкции. Но если б не один жииирный минус - их собирают ногами. Кривыми и немытыми.
Точно
Работаю на таком пазе , уже год пока все норма
На дизельных пазиках если хочешь ехать побыстрее, вытащи тахограф, к нему подходит фишка с проводами, голубой провод отсоедини и автобус полетит за 80
Мужик говорит ,что это евроступицы. Да обычные зиловские ступицы, а балка от пазика. Собирают эти мосты в Рязани. А на коротких пазиках мосты собирают в городе Канаш, Чувашия
Не совсем обычные) бесфуторочный вариант. Там и диаметр центрального отверстия у диска больше. Балка прямая ЗиЛовская, шкворня КАМАЗ. Рязанский завод уже кончился, все собирается в Канаше. При желании, заменяются легко ступицы на евро вариант с 10 шпильками.
@@RetroPATP_T-7 спасибо за информацию. Вопрос такой. Почему на всех пазиках жрет резину? Схождение делали миллион раз и миллион разных человек. В чем причина? Балки говно или резина все таки?
@@НормаЖизни-ы7с к отечественной резине очень много вопросов. На ЗиЛах вроде нету такой беды, хотя балки одинаковые) единственное резина конечно разная размером (на паз 8,25; на зил 9 дюймов)
@@RetroPATP_T-7 подтверждаю вашу догадку...много споров...у2 съело, кама съело, омскшина 79, вм 201 сьело...китай пока держится, автострадка...Пришли нам три пазика с резиной кама, номер забыл...мелкая шашка..ходят пока норм...не знаю что будет дальше
@@НормаЖизни-ы7с КИ какая-то, номер не помню
Аккумуляторы реально плохие. Через полгода у меня замкнул. И если при длительной стоянке, например каникулы, не снять клемму, глонасс высасывает весь заряд
Провода от ГЛОНАСС с клемм сними и на массу отдельно прикрути, при отключении массы он работать не будет, кнопка массы отключает плюсовую клемму, а в ящике минусовую
@@Диман-ю3ж на каникулы скидываю клемму. Неохота ничего переделывать
👍
я так понял сзади хуторок нету?
Можешь скинуть свой вк? Обсудить кое что по бензиновому ПАЗику нужно)
Что может быть приехал дамой на утро пропал стартер.