No caso aí da para fazer uma bucha robusta ao qual o eixo passe por dentro da bucha e na bucha um buraco q atravesse a mesma com acabamento pelo lado de dentro para a cabeça do parafuso não encostar no eixo um parafuso do lado e outro do outro para fixar os piões
Mesmo vendo que falta muito para alcançar o sucesso!, continue assim, tentando, porque existe tanta teoria mas são poucas as pessoas que colocam em pratica como vc.
mesmo sistema de aviões com hélice contra rotativas, mas não precisa furar, usam caixa de transmissão direto, o furo diminui muito a resistência, caso haja flexão da parte de cima. Lembrando que o eixo tem que suportar a carga tracionada, o que pode romper com o furo, prefira caixa de redução com esse sistema e adapte-o.
Ventura, faz um vídeo explicando pra nós como q os helicópteros com sistema coxiais conseguem mexer a cauda com tanta precisão já q lá atrás não tem rotor de calda.
@@marcosventurapro se vc observar, tem um sistema de lemes direcionais q substitue o rotor de cauda. Veja no rotor schimieder, e também num modelo russo.
Valeu Marcão gostei deste vídeo em, detalhou a parte que eu não tava entendendo, que é a parte onde o parafuso passa por dentro do eixo rotor. Brigadão...
É chamado passo fixo, as pás tem um ângulo fixo, guando a rotação aumenta ele sobe e quando cai a rotação ele desse, a aeronave auto-giro tem o mesmo sistema.
GOSTEI MUITO AMIGO ESTÁ DE PARABÉNS FICOU DAORA, TOP,SHOW O COAXIAL PERFEITO .PARABÉNS. QUERIA SABER A ONDE EU CONSIGO ENCONTRAR O COAXIAL PARA LOCOMOVER AS HÉLICES AMIGO?
Boa tarde amigo, estes pinhão eu consegui na planetário do Chevette, e as pás são fabricação própria, obrigado pela força meu amigo, e Deus abençoe sempre.
Pelo que entendi a rotação acontecerá no rotor inferior por meio de correia..resultando em rotação no rotor superior, O mastro é fixo..Achei legal....Com um mastro bem robusto, lubrificação na caixa de engrenagem, , material adequado, balanceamento. Tem boas chances. também.de dar errado.rssssssss. Brincadeira..
Este é só um protótipo, na fabricação oficial tem que haver rolamentos caixa de lubrificação, retentores. O sistema coaxial já é homologado em muitos Países, este sistema coaxial dispensa o rotor de cauda, fazendo o anti-torque do eixo principal, valeu amigão pelo comentário, um grande abraço é Deus abençoe.
Estou acompanhando para depõis eu construir o meu. vou vender um pedaço do meu terreno para construir um, estou esperando da a dica de motores que possa ser uzado neles.
É ai amigo, vc está fazendo da maneira mais correta, é o que eu falo pros que me acompanha no canal, deixa eu finalizar o Helicóptero primeiro, fazendo os ajustes que precisa, testar, depois que estiver pronto, ai sim vcs podem copias ou fazer um similar, pegando o meu projeto, que vai esta disponivel pra todos, ai o gasto e menos vcs já vão fazer um projeto já aprovado, sobre o motor, o mais indicado pra aviação e o Rotax, porque? este motor vc pode usar ele tanto deitado com em pé, é o torque dele é muito forte, o motor é usado no jet ski, pode também usar um motor de moto, tem que ser acima de 600cc com minimo 4.500 RPM, qualquer duvida deixe o cometário, com maior prazer eu tentarei responder, um abraço Deus abençoe.
Boa noite amigão, infelizmente tive que parar o projeto, problema de saúde e falta de dinheiro também 😂😂😔 e sem local apropriado para construção do mesmo.
Sim, tem como sim! Tem que fazer algumas modificações, agente tem que pegar peças de carro que e semelhante com que agente precisa, temos que preocupar só em relação ao peso, tem que ser o mais leve que encontrar.
Sim não resta dúvida, por isso que eu abortei o projeto, e muito complicado fazer uma caixa de óleo sem ferramentas e mecânismo, eu optei por rotor convencional.
SR MARCOS VENTURA Realmente se torna um exemplo positivo ao mostrar toda sua inteligência, toda sua vontade de criar algo que satisfaça uma necessidade desde a muito tempo, certamente a vontade de voar. No entanto, embora exemplos possam serem positivos, eles também podem serem as vezes um ponto negativo, levando-se em conta o universo de pessoas que acessam o UA-cam e tencionam desenvolver projetos novos baseados em situações ou objetos, equipamentos, maquinas que podem serem criadas ou copiadas a partir de vídeos demonstrados. Em momento algum quero que lhe pareça ,a partir deste comentário, que eu esteja lhe criticando pelos trabalhos desenvolvidos. O fato deve-se a sermos exemplos diante ao publico que nos segue. Pode-se perceber a argucia demonstrada nos seus projetos. No entanto, por tratar-se de algo que precisa ser realmente milimetricamente ajustado, elaborado, balanceado, temos de ter cuidado na montagem desses projetos. A montagem de helicópteros caseiros em si põe em risco somente as mãos de quem os fabrica, no entanto sua operação poderá, se não for feita com segurança e conhecimento técnico avançado trazer consequências inimagináveis. Tome o exemplo da criação de asas rotativas com canos enfaixados com fita internamente. Com o tempo o calor ou a vibração poderá rasgar essas fitas e soltar internamente as (longarinas) se é que podemos dizer assim, e haver um desarranjo interno, o que o alumínio que o envolve não a segurara, criando ato vibratório extremo e alteração da superfície alar. Já em solo, sem o respectivo voo, pudemos perceber que somente duas asas rotativas, sem que tenham as outras duas encaixadas, quando do teste, criou um processo vibratório em todo o equipamento que duas pessoas não conseguiram conter. Mesmo em aeronaves com suas asas rotativas bem criadas, através de cálculos computadorizados, tem um grande risco quando do ato de teste, tendo inclusive um tempo útil de uso. Depois de certo tempo não pode mais voar. Alerto quando á responsabilidade jurídica que terá se alguém que tentar fazer um equipamento de voo experimental e este não for bem copiado, analisado e montado. Se este vir a cair e alguém disser que havia copiado de um vídeo no UA-cam ,terás realmente que responder pela exposição da manufatura destes aparelhos, a menos que seja um engenheiro aeronáutico e tenha tal equipamento homologado junto ao Ministério da Aeronáutica. Desculpe, mas estou esperando o vídeo que virá, onde demonstrará este equipamento em voo. Sr. Marcos Talvez não tenha analisado a responsabilidade que está em suas mãos. Veja que a BMW teve de pagar uma indenização enorme quando João Paulo, companheiro do Daniel (Dupla Caipira)perdeu o controle de direção ao dirigir uma BMW, teve um acidente, seu carro pegou fogo e este veio a falecer. Veja que a BMW não conseguiu através de seus engenheiro e advogados escapar desse processo jurídico. Existem duas situações jurídicas bem diferentes no seu caso. Se o Sr voar e cair e morrer, não poderá responder por qualquer ato criminoso, pois o sr Faleceu. No entanto se cair, por exemplo em cima de uma casa, matar o morador e ficar vivo, terá problemas. Se alguém copiar e vir a falecer ou causar a morte de alguém, certamente será indiciado por tais mortes. Desculpes, mas aviso sempre são bem vistos pelas pessoas sabias. Do seu admirador
PARA MI ES MUY BUENO TU ESFUERZO SOLO QUE CADA UNOS DE NOSOTROS AGREGARIAMOS ALGUNA NUEVA IGNOVASION EN MI CASO UN EJE DIFERENSIAL DANDO TRES MOVIMIENTOS EN FORMA DE T INVERTIDA MOVIENDO DOS TURBINAS DE AIRE EN CADA ESTREMO Y EL OTRO ROTOR DISCULPE INTROMISION
Agora coloca rotação no eixo principal que eu quero ver cada rotor girando para um lado! Rotor coaxial não funciona assim, são dois eixos concêntricos e cada um gira para um lado independente um do outro, inclusive para controlar a rotação do helicóptero um dos eixos deve aumentar a rotação e o outro diminuir, então o efeito de toque fará o helicóptero girar. Não leve a mal minha crítica, vou sugerir que você adquira helimodelos de controle remoto para estudar como os mecanismos funcionam, e depois fazer algo semelhante ampliado, será mais fácil e seguro pois você pretende estar em cima...
Pelo que entendi a rotação acontecerá no rotor inferior por meio de correia..resultando em rotação no rotor superior, O mastro é fixo..Achei legal....Com um mastro bem robusto, lubrificação na caixa de engrenagem, , material adequado, balanceamento. Tem boas chances. também.de dar errado.rssssssss. Brincadeira..
Pra efeito demonstrativo o sistema está bom. Mas para ser usado em um helicóptero experimental necessita de um trabalho de engenharia com profissional experiente e da aviação. Não se deve arriscar a vida com esses experimentos.
Isto e só um protótipo de um projeto, tanto é que não estou usando, e só uma amostra com deve ser feita o sistema, valeu pelo seu cometário, um abraço Deus abençoe.
esse aranhiço está extremamente mal concebido mal executado, pouco rigor técnico, com desequilíbrios de massa que em alta rotação provocam enormes vibrações, soldaduras extremamente mal feitas, enfim....isso nunca voará na vida...e se voar cai passado alguns minutos...até aqui na minha oficina um ajudante meu faria melhor que isso
I don't completely understand Portuguese, but I can tell this is an amazing work and explanation! Congratulations!
Nota 1000. Bem prático, está procurando exatamente está dica. Valeu lutador. Brasileiro de garra
Esse cara é um Gênio
Thanks sir finally I understand this principal
Muito legal o sistema,Petrópolis rj
Valeu thiagão, um abraço
Thank you to yuur information,and succes ful.
Estava procurando esta dica , bem prática.
topzera..... estou acompanhando todo seu desenvolvimento inscrito com like e soninho ativado.👏👏👏👏A minha Pretensão é fazer um também. abraços
Amém meu amigo, obrigado, Deus abençoe.
No caso aí da para fazer uma bucha robusta ao qual o eixo passe por dentro da bucha e na bucha um buraco q atravesse a mesma com acabamento pelo lado de dentro para a cabeça do parafuso não encostar no eixo um parafuso do lado e outro do outro para fixar os piões
Sim dessa maneira fica bem melhor, e mais seguro, este rotor é só um protótipo, com essa ideia da pra fazer um rotor de excelência.
Mesmo vendo que falta muito para alcançar o sucesso!, continue assim, tentando, porque existe tanta teoria mas são poucas as pessoas que colocam em pratica como vc.
Obrigado amigo, pelas palavras sinceras, é com erros e acertos que aprendemos algumas coisas, valeu um abraço Deus abençoe.
mesmo sistema de aviões com hélice contra rotativas, mas não precisa furar, usam caixa de transmissão direto, o furo diminui muito a resistência, caso haja flexão da parte de cima.
Lembrando que o eixo tem que suportar a carga tracionada, o que pode romper com o furo, prefira caixa de redução com esse sistema e adapte-o.
E bem melhor mesmo, este protótipo tem que melhorar muito, tem que ter muito investimento pra ficar confiável, valeu amigão um grande abraço.
Ventura, faz um vídeo explicando pra nós como q os helicópteros com sistema coxiais conseguem mexer a cauda com tanta precisão já q lá atrás não tem rotor de calda.
Sim farei um vídeo explicando, boa ideia, obrigado pela sugestão amigo, Deus abençoe.
@@marcosventurapro se vc observar, tem um sistema de lemes direcionais q substitue o rotor de cauda. Veja no rotor schimieder, e também num modelo russo.
Parabens marcos,agora comecei intender
Valeu amigão, deixe seu cometário, em qualquer duvida que tiver, se eu poder te ajudar, estou aqui a disposição, um abraço Deus abençoe.
where do you get those gears? are they found in transmissions in cars?
Muito bom, conjunto planetário , parabéns.
Parabéns por nos compartilhas, me ajudou muito
Obrigado irmão pela força, um abraço Deus abençoe.
Só aperfeiçoar cada vez mais 👏
Nem tanto querido mestre, kkk..... valeu Thiago um abraço.
Very good explaine . Thank u bro
Thank my friend.
Falha seria de lubrificação, visto que as peças sofrerão super aquecimento devido alta rotação.
Cara, eu estou curtindo muito a evolução desse seu projeto.
Parabéns !
Eu também gosto de fazer minhas proprias coisas, mas minha area é a bicicleta.
Obrigado amigo.Deus te abençoe.
Esse conjunto de planetárias vc tirou de alguma caixa de câmbio?!
Muito bem
Valeu Marcão gostei deste vídeo em, detalhou a parte que eu não tava entendendo, que é a parte onde o parafuso passa por dentro do eixo rotor. Brigadão...
Beleza amigão, um abraço.
انك عبقري
Obrigado amigão.
Muito bom o vídeo parabéns...
Valeu amigo, obrigado por acompanhar o meu canal, um abraço que Deus abençoe.
Inscrição feira com sucesso, parabéns meu amigo 🙌
Obrigado amigo Deus abençoe.
Parabéns
Pode me explicar como ele sobe ou desce?
É chamado passo fixo, as pás tem um ângulo fixo, guando a rotação aumenta ele sobe e quando cai a rotação ele desse, a aeronave auto-giro tem o mesmo sistema.
GOSTEI MUITO AMIGO ESTÁ DE PARABÉNS FICOU DAORA, TOP,SHOW O COAXIAL PERFEITO .PARABÉNS. QUERIA SABER A ONDE EU CONSIGO ENCONTRAR O COAXIAL PARA LOCOMOVER AS HÉLICES AMIGO?
Boa tarde amigo, estes pinhão eu consegui na planetário do Chevette, e as pás são fabricação própria, obrigado pela força meu amigo, e Deus abençoe sempre.
Pelo que entendi a rotação acontecerá no rotor inferior por meio de correia..resultando em rotação no rotor superior, O mastro é fixo..Achei legal....Com um mastro bem robusto, lubrificação na caixa de engrenagem, , material adequado, balanceamento. Tem boas chances. também.de dar errado.rssssssss. Brincadeira..
Este é só um protótipo, na fabricação oficial tem que haver rolamentos caixa de lubrificação, retentores. O sistema coaxial já é homologado em muitos Países, este sistema coaxial dispensa o rotor de cauda, fazendo o anti-torque do eixo principal, valeu amigão pelo comentário, um grande abraço é Deus abençoe.
Estou acompanhando para depõis eu construir o meu. vou vender um pedaço do meu terreno para construir um, estou esperando da a dica de motores que possa ser uzado neles.
É ai amigo, vc está fazendo da maneira mais correta, é o que eu falo pros que me acompanha no canal, deixa eu finalizar o Helicóptero primeiro, fazendo os ajustes que precisa, testar, depois que estiver pronto, ai sim vcs podem copias ou fazer um similar, pegando o meu projeto, que vai esta disponivel pra todos, ai o gasto e menos vcs já vão fazer um projeto já aprovado, sobre o motor, o mais indicado pra aviação e o Rotax, porque? este motor vc pode usar ele tanto deitado com em pé, é o torque dele é muito forte, o motor é usado no jet ski, pode também usar um motor de moto, tem que ser acima de 600cc com minimo 4.500 RPM, qualquer duvida deixe o cometário, com maior prazer eu tentarei responder, um abraço Deus abençoe.
Meu Grande que deu a Montagem do Helicóptero?
Boa noite amigão, infelizmente tive que parar o projeto, problema de saúde e falta de dinheiro também 😂😂😔 e sem local apropriado para construção do mesmo.
Esse conjunto de planetárias vc tirou de alguma caixa de câmbio a
Sim do planetário do chevett, valeu amigo um abraço Deus abençoe.
Pinhão, amigo.
Kkkkk.... É isto mesmo.
Marcos da para fazer com uma planetária de carro saindo de baixo do câmbio
Sim, tem como sim! Tem que fazer algumas modificações, agente tem que pegar peças de carro que e semelhante com que agente precisa, temos que preocupar só em relação ao peso, tem que ser o mais leve que encontrar.
Engenheiro de plantão!! Um grande abraço
Muito legal!
Valeu amigão, obrigado um abraço, que Deus abençoe.
Na minha opinião este mecanismo funcionaria melhor dentro do óleo de câmbio
Sim não resta dúvida, por isso que eu abortei o projeto, e muito complicado fazer uma caixa de óleo sem ferramentas e mecânismo, eu optei por rotor convencional.
احسنت بارک الله ماشاالله علی ع یارت شیر مرد
Esses pião e de qual mecânica
Da planetária do Chevette.
Se fosse banhado com óleo ficaria execelente .. tipo uma caixa
Aí amigão, geralmente a maioria gosta de por graxa, mas eu particularmente acho melhor fazer uma caixa de óleo, lubrifica melhor, um abraço.
Brasil o pais mais grande do mundo.
Top
Beleza amigão, um abraço Deus abençoe.
You can not run metal on metal
it needs bearings man!
and bearigs for z axis
hi Can I ask? a question?
Sim pode perguntar.
@marcosventurapro Quero saber os nomes das peças da coluna Marwa
Sera que não é legal adicionar uns rolamentos
Sim! este e só um protótipo, é só uma ideia de como e feito a transmissão, o certo e fazer com um torno, freza e com rolamentos.
@@marcosventurapro ata, desculpa eu sou totalmente leigo!
have you ever actually seen a helicopter up close ?
SR MARCOS VENTURA
Realmente se torna um exemplo positivo ao mostrar toda sua inteligência, toda sua vontade de criar algo que satisfaça uma necessidade desde a muito tempo, certamente a vontade de voar.
No entanto, embora exemplos possam serem positivos, eles também podem serem as vezes um ponto negativo, levando-se em conta o universo de pessoas que acessam o UA-cam e tencionam desenvolver projetos novos baseados em situações ou objetos, equipamentos, maquinas que podem serem criadas ou copiadas a partir de vídeos demonstrados.
Em momento algum quero que lhe pareça ,a partir deste comentário, que eu esteja lhe criticando pelos trabalhos desenvolvidos.
O fato deve-se a sermos exemplos diante ao publico que nos segue.
Pode-se perceber a argucia demonstrada nos seus projetos.
No entanto, por tratar-se de algo que precisa ser realmente milimetricamente ajustado, elaborado, balanceado, temos de ter cuidado na montagem desses projetos.
A montagem de helicópteros caseiros em si põe em risco somente as mãos de quem os fabrica, no entanto sua operação poderá, se não for feita com segurança e conhecimento técnico avançado trazer consequências inimagináveis.
Tome o exemplo da criação de asas rotativas com canos enfaixados com fita internamente.
Com o tempo o calor ou a vibração poderá rasgar essas fitas e soltar internamente as (longarinas) se é que podemos dizer assim, e haver um desarranjo interno, o que o alumínio que o envolve não a segurara, criando ato vibratório extremo e alteração da superfície alar.
Já em solo, sem o respectivo voo, pudemos perceber que somente duas asas rotativas, sem que tenham as outras duas encaixadas, quando do teste, criou um processo vibratório em todo o equipamento que duas pessoas não conseguiram conter.
Mesmo em aeronaves com suas asas rotativas bem criadas, através de cálculos computadorizados, tem um grande risco quando do ato de teste, tendo inclusive um tempo útil de uso. Depois de certo tempo não pode mais voar.
Alerto quando á responsabilidade jurídica que terá se alguém que tentar fazer um equipamento de voo experimental e este não for bem copiado, analisado e montado. Se este vir a cair e alguém disser que havia copiado de um vídeo no UA-cam ,terás realmente que responder pela exposição da manufatura destes aparelhos, a menos que seja um engenheiro aeronáutico e tenha tal equipamento homologado junto ao Ministério da Aeronáutica.
Desculpe, mas estou esperando o vídeo que virá, onde demonstrará este equipamento em voo.
Sr. Marcos
Talvez não tenha analisado a responsabilidade que está em suas mãos.
Veja que a BMW teve de pagar uma indenização enorme quando João Paulo, companheiro do Daniel (Dupla Caipira)perdeu o controle de direção ao dirigir uma BMW, teve um acidente, seu carro pegou fogo e este veio a falecer.
Veja que a BMW não conseguiu através de seus engenheiro e advogados escapar desse processo jurídico.
Existem duas situações jurídicas bem diferentes no seu caso.
Se o Sr voar e cair e morrer, não poderá responder por qualquer ato criminoso, pois o sr Faleceu.
No entanto se cair, por exemplo em cima de uma casa, matar o morador e ficar vivo, terá problemas.
Se alguém copiar e vir a falecer ou causar a morte de alguém, certamente será indiciado por tais mortes.
Desculpes, mas aviso sempre são bem vistos pelas pessoas sabias.
Do seu admirador
Pelo sábio comentário amigo. obrigado pelas dicas, Deus abençoe.
Falou bonito
PARA MI ES MUY BUENO TU ESFUERZO SOLO QUE CADA UNOS DE NOSOTROS AGREGARIAMOS ALGUNA NUEVA IGNOVASION EN MI CASO UN EJE DIFERENSIAL DANDO TRES MOVIMIENTOS EN FORMA DE T INVERTIDA MOVIENDO DOS TURBINAS DE AIRE EN CADA ESTREMO Y EL OTRO ROTOR DISCULPE INTROMISION
Meu irmao um projeto excelente muito bom mas voar q e bom nada ne
Né.
Agora coloca rotação no eixo principal que eu quero ver cada rotor girando para um lado!
Rotor coaxial não funciona assim, são dois eixos concêntricos e cada um gira para um lado independente um do outro, inclusive para controlar a rotação do helicóptero um dos eixos deve aumentar a rotação e o outro diminuir, então o efeito de toque fará o helicóptero girar. Não leve a mal minha crítica, vou sugerir que você adquira helimodelos de controle remoto para estudar como os mecanismos funcionam, e depois fazer algo semelhante ampliado, será mais fácil e seguro pois você pretende estar em cima...
Pelo que entendi a rotação acontecerá no rotor inferior por meio de correia..resultando em rotação no rotor superior, O mastro é fixo..Achei legal....Com um mastro bem robusto, lubrificação na caixa de engrenagem, , material adequado, balanceamento. Tem boas chances. também.de dar errado.rssssssss. Brincadeira..
Как??? Это же сатилиты автомобильные они должны работать в масле!!!!
Pra efeito demonstrativo o sistema está bom. Mas para ser usado em um helicóptero experimental necessita de um trabalho de engenharia com profissional experiente e da aviação. Não se deve arriscar a vida com esses experimentos.
Deus abençoe.
Meu amigo esos materiais são muito fracos, aí precisa materiais mais fortes, vc vai-se matar
Isto e só um protótipo de um projeto, tanto é que não estou usando, e só uma amostra com deve ser feita o sistema, valeu pelo seu cometário, um abraço Deus abençoe.
Esa desgrasa nunca vai voa ne porque esas engrenages e ese cano von desgasta tudo radio asín.
esse aranhiço está extremamente mal concebido mal executado, pouco rigor técnico, com desequilíbrios de massa que em alta rotação provocam enormes vibrações, soldaduras extremamente mal feitas, enfim....isso nunca voará na vida...e se voar cai passado alguns minutos...até aqui na minha oficina um ajudante meu faria melhor que isso
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