Fala, Caio! Ajudando o papai na apresentação. Não demora e já pode começar apresentando um vídeo, heim...rsrs. À propósito, bela camisa! O único super campeão de tudo.
Eu hoje em dia peguei certa aversão a carros diesel por causa dessa má qualidade e ainda mais que querem piorar isso, acho que eu trocaria a Sw4 e o Troller num Gladiator
Realmente o preço e qualidade do Diesel são de desanimar, mas a Gladiator por ser gasolina e um carro que já vi pessoalmente que tem problemas de pessoal técnico especializado não brilha meus olhos. Abração!
Mas é um 6cc de 285cv 35 de torque no motor pentastar, que é fácil de achar peça e muito conhecido, bota muito motor diesel no chinelo, se for dos novos, pior ainda por questões de DPF,ARLA e etc.. Tem um pessoal de expedição indo pro gladiator vamos ver como vai ficar, nos EUA é sucesso@@nevestrails
O motor com certeza não é problema, muito conceituado! O que me preocupa é a eletrônica, por exemplo você está na Argentina com ele e dá problema no acionamento elétrico da barra de estabilização, a quantidade de mão de obra que vai ter para poder te atender e você ficar com a barra desacoplada. Falo isso porque presenciei um problema bobo aqui na minha cidade, e não conseguiam rebater o banco traseiro, chamaram todos os mecânicos e chefes da oficina e ninguém conseguiu. Agora imagina um problema maior...abraço!!
A quantidade de eletrônica é sempre um problema grande hoje em dia vejo os relatos do Mauricio mk expeditions com a RAM 3500, ou a gente só anda de carro velho ou tem que se render a eletronica embarcada da atualidade, mas ainda prefiro ter problema na barra estabilizadora ou no banco rebatível do que carbonização no motor. Não me lembro se a sua sw4 é gasolina ou diesel?@@nevestrails
Eu que agradeço a CIA!!! Precisando TMJ!!! Tô na expectativa pra ver como fica!!! Abs pro cês
Nós que agradecemos, abração meu amigo!
A SW4 VAI FICAR SHOW COMO O TROLLER.
O CAIO SÓ NA FILMAGEM !!!
ABRAÇO !!!
TMJ 👊
.'.
Obrigado Joaquim!! 😁😁 abraços
Parabéns o projeto é massa, escolheu um belíssimo carro .
Obrigado, estou muito satisfeito com o carro!
Fala, Caio! Ajudando o papai na apresentação. Não demora e já pode começar apresentando um vídeo, heim...rsrs. À propósito, bela camisa! O único super campeão de tudo.
😁😁😁obrigado meu amigo!!
Desenho perfeito para a viatura. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP
Obrigado Marcelo!!
Os pneus estavam 0km praticamente
Show
Eu acabei pegando um frontier 23 manual
Não peguei o troller
Tô muito satisfeito
A nova Frontier é top
Sim pneus foram uma ótima oportunidade! Show amigo, a frontier nova está muito bonita, parabéns pela viatura!
👏👏👏👍👍👍👍👍
👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼
Vai ficar loca
E ficou 😄😄😄
Eu hoje em dia peguei certa aversão a carros diesel por causa dessa má qualidade e ainda mais que querem piorar isso, acho que eu trocaria a Sw4 e o Troller num Gladiator
Realmente o preço e qualidade do Diesel são de desanimar, mas a Gladiator por ser gasolina e um carro que já vi pessoalmente que tem problemas de pessoal técnico especializado não brilha meus olhos. Abração!
Mas é um 6cc de 285cv 35 de torque no motor pentastar, que é fácil de achar peça e muito conhecido, bota muito motor diesel no chinelo, se for dos novos, pior ainda por questões de DPF,ARLA e etc.. Tem um pessoal de expedição indo pro gladiator vamos ver como vai ficar, nos EUA é sucesso@@nevestrails
O motor com certeza não é problema, muito conceituado! O que me preocupa é a eletrônica, por exemplo você está na Argentina com ele e dá problema no acionamento elétrico da barra de estabilização, a quantidade de mão de obra que vai ter para poder te atender e você ficar com a barra desacoplada. Falo isso porque presenciei um problema bobo aqui na minha cidade, e não conseguiam rebater o banco traseiro, chamaram todos os mecânicos e chefes da oficina e ninguém conseguiu. Agora imagina um problema maior...abraço!!
A quantidade de eletrônica é sempre um problema grande hoje em dia vejo os relatos do Mauricio mk expeditions com a RAM 3500, ou a gente só anda de carro velho ou tem que se render a eletronica embarcada da atualidade, mas ainda prefiro ter problema na barra estabilizadora ou no banco rebatível do que carbonização no motor.
Não me lembro se a sua sw4 é gasolina ou diesel?@@nevestrails
@@gsperes sim, pra mim todos dão problema é que as Toyotas sei que acha mais fácil peça e não de obra que sabe mexer, a minha é diesel.
vende essas desgraças e compra um 4x4 decente
Que seria qual na sua opinião? 🤔