Wow. Donde es eso? Esta caja manual es relativamente fácil, yo creo que la barrera es no tener las herramientas y cuando esté tranquis un poquito de paciencia. Así comencé sin confianza alguna en la mecánica. Pero si comienzas te puedo ayudar en el camino
Buenas noches acabo de montar todo nuevo disco plato collarín para Toyota Corolla baby Camry carburado @año 1997 el pedal quedó super alto el mecánico dice que no tiene graduación, sale al final . Es esto cierto? No tiene graduación
Una pregunta yo tengo un corolla 97 caja automática grande de 4 marchas motor 5a quería saber que debo hacer porque cuando pongo la d arranca bien y todo pero para pasar a 2da y demás marchas se queda un poco en ralenti o retardo después que entra la siguiente marcha va genial que considera usted que tenga la transmisión? Ya he cambiado filtro de aceite y cambio de aceite y sigue igual
Hola y gracias por tus comentarios, comienzo por decirte que no soy experto en cajas automaticas, pero lo primero que hubiera hecho es lo que tu hiciste cambiar el aciete y el filtro. con respecto al cambio, quizas ya sepas que cuando una cambia el aciete manualmente no se puede cambiar todo el aceite ya que gran parte del aceite se mantiene en la turbina. es por eso que los talleres especializados le hacen un vaciado con una maquina especial. cuando la transmision desliza y el motor acelera mucho antes de cambiar puede ser causados por varias cosas, ya que las transmisiones automaticas son muy complejas, mas que el motor. Pueder ser el planetario, una banda gastada, una linea de aciete tapada, o el convertidor de torque que esta funcionando mal. mi recomendacion es llevar el carro a un taller especializado en cajas que tenga un escaner especial para que te la diagnostiquen. yo no dejaria que alguien la abriera sin saber exactamente donde empezar. a la larga te sale mas caro, vale la pena pagar por un escaneo de caja.
Es el cable que va hacia la caja automática tienes que abrir otra vez la caja de velocidad así va el mío es difícil pero nada imposible se llama cable de velocímetros aveces se dañan de viejos y ya después hará la velocidad correcta así le hacia el mío suerte
el retenedor o estopera del ciguenal se reemplaza sacando al polea prinical, esta detras, de la polea. Para el de la caja hay que sacara los axiales y para eso desconectar las ruedas delanteras.
Marco tienes, razon lo que pasa en que el ajuste de esta pieza los torquues no son tan importantes solo tiene que quedar bien apretado. pero si quieres los busco para ti, ya que no me los se de memoria.
Hola hermano tremendos sus videos lo sigo desde rep dom gran explicación la suya es usted un tremendo profesional!!!
Faustino Vásquez rep. Dom.
excelente
buenas amigo segun el catalogo no me sale esa arandela entre motor y volante te pregunto porque estoy pasando un corolla de automatico a sincronico
Y el torque de los pernos del volante?
Que fácil lo haces ver. A mi me cobrarán alrededor de $500 por cambio de clutch
Wow. Donde es eso? Esta caja manual es relativamente fácil, yo creo que la barrera es no tener las herramientas y cuando esté tranquis un poquito de paciencia. Así comencé sin confianza alguna en la mecánica. Pero si comienzas te puedo ayudar en el camino
Buenas noches acabo de montar todo nuevo disco plato collarín para Toyota Corolla baby Camry carburado @año 1997 el pedal quedó super alto el mecánico dice que no tiene graduación, sale al final . Es esto cierto? No tiene graduación
si tiene graduacion, www.tcorolla.net/adjustment-1219.html
Lleva valero pilotao la prensa ? el toyota corolla 94
Si por la prensa te refieres al disco de cloche, si
Bien.
Una pregunta yo tengo un corolla 97 caja automática grande de 4 marchas motor 5a quería saber que debo hacer porque cuando pongo la d arranca bien y todo pero para pasar a 2da y demás marchas se queda un poco en ralenti o retardo después que entra la siguiente marcha va genial que considera usted que tenga la transmisión? Ya he cambiado filtro de aceite y cambio de aceite y sigue igual
Hola y gracias por tus comentarios, comienzo por decirte que no soy experto en cajas automaticas, pero lo primero que hubiera hecho es lo que tu hiciste cambiar el aciete y el filtro. con respecto al cambio, quizas ya sepas que cuando una cambia el aciete manualmente no se puede cambiar todo el aceite ya que gran parte del aceite se mantiene en la turbina. es por eso que los talleres especializados le hacen un vaciado con una maquina especial. cuando la transmision desliza y el motor acelera mucho antes de cambiar puede ser causados por varias cosas, ya que las transmisiones automaticas son muy complejas, mas que el motor. Pueder ser el planetario, una banda gastada, una linea de aciete tapada, o el convertidor de torque que esta funcionando mal. mi recomendacion es llevar el carro a un taller especializado en cajas que tenga un escaner especial para que te la diagnostiquen. yo no dejaria que alguien la abriera sin saber exactamente donde empezar. a la larga te sale mas caro, vale la pena pagar por un escaneo de caja.
@@Sagitario17 así es hermano muchísimas gracias por sus consejos, estas en lo correcto
@@jasonarias5689 avisame que descubres.
Es el cable que va hacia la caja automática tienes que abrir otra vez la caja de velocidad así va el mío es difícil pero nada imposible se llama cable de velocímetros aveces se dañan de viejos y ya después hará la velocidad correcta así le hacia el mío suerte
no dijo de que lado va el disco
gracias alonso, el lado mas plano va hacia el motor
Como se puede cambiar los retenes de sigueñal y caja del corolla 89
el retenedor o estopera del ciguenal se reemplaza sacando al polea prinical, esta detras, de la polea. Para el de la caja hay que sacara los axiales y para eso desconectar las ruedas delanteras.
No mencionaste los torques de ajuste....
Marco tienes, razon lo que pasa en que el ajuste de esta pieza los torquues no son tan importantes solo tiene que quedar bien apretado. pero si quieres los busco para ti, ya que no me los se de memoria.
@@Sagitario17 muchas gracias, tienes muy buenos videos.
Pero ya ajuste tal como me lo dices en la respuesta y sigue adelante.
it doesnt have a pilot bearing why is that
it has a bearing bushing but it is hard to see in the video.
@@Sagitario17 what is the part number of the pilot bushing
@@sarge7533 I am sorry I took so long, this is the part number from Toyota web page. 903631200377
Te falto la posicion del disco de embrague
Gracias David me puedes expliar como lo harias tu?
Ese carro no tiene rolinera piloto
No