Я установлю антенну сюда! А нет, не сюда, не скажу куда. А теперь давайте проверим... Подносим метку ))) Сначала зажал куда, потом сам же спалил. А так - видео познавательное и без лишних слов. Спасибо
Можно сделать так: когда подносишь брелок кольцу открывается ключ в блоке. От этого ключа через доп реле подключаешь бензонасос. Суть в том что когда брелок активируешь срабатывает насос. И быстрый старт будет работать
Дружище такой к тебе вопрос: раз замок снял НА ТОМ ШТЕКЕРЕ КОТОРАЯ ИДЕТ К ЗАМКУ ЗАЖИГАНИЯ: НЕ МОЖНО ЛИ ЗАМКНУТЬ ПРОВОДА И ЗАВЕСТИ? ПРОВЕРИЛ ЛИ ТЫ ЭТО???
Два года назад продал 2114, не проверял. Продал штатно с ключом. С штатным замком можно проделать тот же алгоритм по запуску двигателя, что и с кнопкой. Плюс замка - блокировка руля.
Ключ не отламывается. Нарезается дешевая заготовка, обрезается так, чтобы пара мм торчало. При необходимости прекрасно извлекается плоскогубцами, не ломая замок и возвращая функциональность завода.
у меня брат покупал шток, он просто вставляется в рейку и с помощью ключа замочного проворачивается. таким образом он не вытаскивается без ключа и сорвать его не реально руками. единственное что надо его постоянно вставлять и вытаскивать в самой рейке
видос однозначно познавательный - лайк; а вот на счет непрактичности и даже сказал бы вреда добавлю - бывают такие ситуации (даже у опытных), когда не отыграл сцеплением и машина глохнет - если в варианте с ключом, ты сработаешь на автомате - просто повернешь и заведешь, то в случае с кнопкой можно замешкаться и запутаться (хотя дело практики конечно)
Спасибо за лайк!!! Вот и я думаю, что ситуации разные бывают, а кнопка требует целый алгоритм действий. Я может как то и соображу, что делать, а вот супруга может растеряться. Я пока еще не уверен, что данная кнопка удобна.
@@Genyus01 кстати, в той кнопке есть режим "быстрого запуска", зажимаешь педаль тормаза и держишь кнопку сколько тебе нужно что бы стартер крутил, и она сразу начинает крутить стартер, и не нужно щёлкать все эти режимы. Я просто сам себе недавно поставил такую кнопку.
1. Не проканает, если не вырезан штатный иммобилайзер 2. Самый лучший пока (для меня) вариант - это выкидной ключ из брелка старлайн p.s. По мне, дак вообще можно метку на постоянку спрятать вместе с антенной
Имобилайзер у меня давно не работает, а вот с импортными и современными - ключ придется где то рядом прятать. Метку на данном устройстве нельзя на постоянку т.к. более 3 сек. удерживая около антенны, блок уходит в режим программирования.
Он уходит в режим valet, то есть может без метки работать, для программирования надо кнопку в блоке удерживать определенное время и подносить все метки какие хочешь прописать
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, куда подсоединять зелёный провод. У меня по инструкции указано "input(+)далее М далее масса. Checking line for original remote start (connect oil supply output +12V wire, or ACC or key ON1"
Здравствуйте, подскажите реально ли как то увеличить время прокрутки стартера? У меня тоже иногда заводится со второго третьего раза и с автозапуска тоже, как то можно увеличить время прокрутки?
Вопрос к обладателю ВАМ такой кнопки. Если данную круглую антенну закрепить под подстакаником (тем же) на центральном тоннеле в авто, и положить в подстаканик метку, кнопка будет постоянно активна? (при работе в такси), чтоб не дрючить эту метку синюю туда сюда... кинул в подстаканик пока в машине, и не паришься.
Для установки такой кнопки, нужны мозги или можно и на карбюраторную машину установить ? Думаю себе на 2108 поставить, но даже не знаю будет работать или нет?
Извините, но подсказать не могу. Я самоучка и на практике с такими проблемами не сталкивался. Возможно замок не оригинальный и что то напутано с контактной группой
*_Андрей,привет,поздравляю с установкой! Браслет 125 кГц RFID не заказывал вместо меток? И ещё.у тебя на проводах уже были штекера "папа" ? Быстрый старт не срабатывает из-за обратного клапана Б/Н. Давно его менял?_*
Привет Олеж!! Не, браслет не брал, пока метка на ключах болтается. Штекера "папа" я прилепил сам, купил готовые, обжал и термоусадкой. К стати АСС можно использовать для ходовых огней в отечественном автопроме. Что то я не втеме по поводу клапана, где он стоит, я его завтра же заменю.
при использовании этой кнопки нужно провести ритул какой то с нажатием педалей и всё такое,геморно как то.а если + подсоединить постоянный с прикуривателя,а не с тормоза,лучше не будет?
если плюс кинуть на прикуриватель, то при запуске авто будет работать режим быстрый старт. Зимой замучаешься так заводить. Можно кнопкой на панели +12 в подключить и в зависимости от ситуации включать.
8:30 вот ответ, если двигатель сам заглох, зажигание же остается включено, кнопка попрежнему думает, что двигатель работает. Поэтому надо просто нажать на тормоз и нажать на кнопку, и тогда она выключится, а дальше как обычно ещё раз запустить двигатель.
При включеннии зажигании насос накачивает приблизительно около 3 кгс/см², Во время работы на холостых оборотах от 2,8 до 3,2 кгс/см², При наборе оборотов двигателя может падать до 2,3-2,5 кгс/см², При снятии шланга должно подскачить до 3. При пережатии обратки до 4.
Всем привет! Вообщем тема такая. Поставил кнопку всё как надо подключил но работает совсем не так как надо. Автомобиль заводиться без выжима педали тормоза,один раз нажал включил кнопку второй раз нажал включил зажигание третий раз нажимаю запуск двигателя. Для того что бы заглушить двигатель тоже без выжима просто нажимаю кнопку и всё двигатель заглушен! Автомобиль ВАЗ 2115. Что делать как исправить этот косяк???
провод идуший на тормоз не от туда запитал , на лягущке два контакта один постоянный второй срабатывает только при нажатии пидали вот именно к ниму тебе и надо подключиться
Там всего три провода подключаются (у меня в видео можно посмотреть). В замке нет выводов которые питают отдельно компьютер. Вы же имеете ввиду под словом компьютер - контроллер или дисплей на панели авто?
В первую очередь не привычно, много лишних действий запуска двигателя. Поднеси электронный ключ - метку, нажми один раз - включается зажигание, перед запуском двигателя надо удерживать педаль тормоза - иначе е заведётся, руль не блокируется и и. Т.Д.
@@Genyus01 вот оно как. Ну, мне проще. У меня система с антеннами бесключевого доступа. Поэтому брелок из кармана не достается. А тормоз нажимать - так я на роботе. Он и так с тормозом всегда заводился. Вчера подключил, пока в тестовом режиме, блок на полке перед селектором коробки, у прикуривателя. И антенны там же, но видятся отлично. Блокировку руля домысливаю, скорее всего, поставлю актуатор, по принципу мерса, ауди и ситроена. А пока, просто вставлю нарезанное лезвие ключа. Под кнопкой его и видно не будет. Бесключевой обходчик позволит полностью оставить штатный иммобилайзер и управлять штатной охранной системой с блока кнопки. Думаю, получится хорошо. В моем случае, все привычно и понятно, только на порядок удобнее. Плюс я шгу к линии аксессуаров подключаю. Еще удобнее. Автоматическое снятие с охраны штатной противоугонки и открывание дверей при подходе к машине тоже приятно... все это на Калине 2 Спорт АМТ.
чтобы произошёл быстрый старт держи кнопку по дольше не отпускай пока не заведётся.
Круто,! Чем больше проводов и блоков управления,тем больше возникает поломок.
Поэтому Боинги и падают.
Я установлю антенну сюда! А нет, не сюда, не скажу куда. А теперь давайте проверим... Подносим метку ))) Сначала зажал куда, потом сам же спалил. А так - видео познавательное и без лишних слов. Спасибо
он про блок говорил
прикольный чел доступно и по русски
Можно сделать так: когда подносишь брелок кольцу открывается ключ в блоке. От этого ключа через доп реле подключаешь бензонасос. Суть в том что когда брелок активируешь срабатывает насос. И быстрый старт будет работать
instaBlaster.
Дружище такой к тебе вопрос: раз замок снял НА ТОМ ШТЕКЕРЕ КОТОРАЯ ИДЕТ К ЗАМКУ ЗАЖИГАНИЯ: НЕ МОЖНО ЛИ ЗАМКНУТЬ ПРОВОДА И ЗАВЕСТИ? ПРОВЕРИЛ ЛИ ТЫ ЭТО???
Два года назад продал 2114, не проверял. Продал штатно с ключом. С штатным замком можно проделать тот же алгоритм по запуску двигателя, что и с кнопкой. Плюс замка - блокировка руля.
Ключ не отламывается. Нарезается дешевая заготовка, обрезается так, чтобы пара мм торчало. При необходимости прекрасно извлекается плоскогубцами, не ломая замок и возвращая функциональность завода.
Поддерживаю!
у меня брат покупал шток, он просто вставляется в рейку и с помощью ключа замочного проворачивается. таким образом он не вытаскивается без ключа и сорвать его не реально руками. единственное что надо его постоянно вставлять и вытаскивать в самой рейке
Это все хорошо, а что делать если машина заглохла на ходу, можно будет завести с толкача?
видос однозначно познавательный - лайк; а вот на счет непрактичности и даже сказал бы вреда добавлю - бывают такие ситуации (даже у опытных), когда не отыграл сцеплением и машина глохнет - если в варианте с ключом, ты сработаешь на автомате - просто повернешь и заведешь, то в случае с кнопкой можно замешкаться и запутаться (хотя дело практики конечно)
Спасибо за лайк!!! Вот и я думаю, что ситуации разные бывают, а кнопка требует целый алгоритм действий. Я может как то и соображу, что делать, а вот супруга может растеряться. Я пока еще не уверен, что данная кнопка удобна.
@@Genyus01 кстати, в той кнопке есть режим "быстрого запуска", зажимаешь педаль тормаза и держишь кнопку сколько тебе нужно что бы стартер крутил, и она сразу начинает крутить стартер, и не нужно щёлкать все эти режимы.
Я просто сам себе недавно поставил такую кнопку.
Ответьте мне пожалуйста, на газу не заводится? И еще если завести на бензине и после того как завелся переключить на газ не глохнет?
Ручка КПП класс , где такую взял ? 👍🤔
А печка с фарами работает?
Без acc можно подключить?
1. Не проканает, если не вырезан штатный иммобилайзер
2. Самый лучший пока (для меня) вариант - это выкидной ключ из брелка старлайн
p.s. По мне, дак вообще можно метку на постоянку спрятать вместе с антенной
Имобилайзер у меня давно не работает, а вот с импортными и современными - ключ придется где то рядом прятать. Метку на данном устройстве нельзя на постоянку т.к. более 3 сек. удерживая около антенны, блок уходит в режим программирования.
Он уходит в режим valet, то есть может без метки работать, для программирования надо кнопку в блоке удерживать определенное время и подносить все метки какие хочешь прописать
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, куда подсоединять зелёный провод. У меня по инструкции указано "input(+)далее М далее масса. Checking line for original remote start (connect oil supply output +12V wire, or ACC or key ON1"
Здравствуйте, подскажите реально ли как то увеличить время прокрутки стартера? У меня тоже иногда заводится со второго третьего раза и с автозапуска тоже, как то можно увеличить время прокрутки?
При старте нажимай на тормоз
а с стгнашкой она как работает? автозапуск все такое?
Вопрос к обладателю ВАМ такой кнопки.
Если данную круглую антенну закрепить под подстакаником (тем же) на центральном тоннеле в авто, и положить в подстаканик метку, кнопка будет постоянно активна?
(при работе в такси), чтоб не дрючить эту метку синюю туда сюда... кинул в подстаканик пока в машине, и не паришься.
Разберём'ся можно поднести и немного дольше подержать и он ваше отключиться вклячаеться обратно
А как ставить на сигналку если тебе нужен авто запуск, если пока не нажмёшь тормоз она не запустится
Машину глушит не нажав на тормоз , в чем может быть проблема? И еще заводится не нажав на тормоз , если включены подфарники
Подписка однозначно уже только за то что земляк. Привет из Минвод.
Здраствуйтье..а борт компютор не вклучил??
есть вопрос. кнопка всё ещё работает или уже сломалась ? спрашиваю потому что сам хочу себе такую поставить
Зелёный провада куда поставил подробнее покажите
Для установки такой кнопки, нужны мозги или можно и на карбюраторную машину установить ? Думаю себе на 2108 поставить, но даже не знаю будет работать или нет?
Мозги не причём, установить можно. Лишь бы заводилась с пол пинка.
Добрый день подскажите чип нужно подносить при каждом старте
Да, принцип домофона в падике, пока не чекнешь не откроет
Нет, можно отключить. Достаточно подержать его рядом с рамкой подольше. Насколько помню должен пукнуть два коротких и один длинный.
не подскажите у меня такая проблема при включении дворников выключается зажигание, ставлю обратно родной замок зажигания все работает нормально
Извините, но подсказать не могу. Я самоучка и на практике с такими проблемами не сталкивался. Возможно замок не оригинальный и что то напутано с контактной группой
Лайк за старание
Купи замок Гарант,который возле педали тормоза засовывается когда надо.
Блин, а ты прав!! Я вообще забыл о таком блоке руля. Спасибо за совет.
Не за что,сам пользавался,вроде не плохо помогает.
Зелёный провада куда поставил
С первого раза, нажми и держи кнопку, подольше покрутит и заведет
*_Андрей,привет,поздравляю с установкой! Браслет 125 кГц RFID не заказывал вместо меток? И ещё.у тебя на проводах уже были штекера "папа" ? Быстрый старт не срабатывает из-за обратного клапана Б/Н. Давно его менял?_*
Привет Олеж!! Не, браслет не брал, пока метка на ключах болтается. Штекера "папа" я прилепил сам, купил готовые, обжал и термоусадкой. К стати АСС можно использовать для ходовых огней в отечественном автопроме. Что то я не втеме по поводу клапана, где он стоит, я его завтра же заменю.
_Андрей,клапан в бензонасосе стоит.Насос менять надо.Бензин в бак стекает_
Да ну эту кнопку, из за нее насос менять...
из Китая в Россию
Теперь кнопку снимать будешь??? :)
Если нажать и не отпускать кнопку, он будет крутить стартер пока кнопку не отпустишь?
Abu Fugas
6 сек. не более.
@@vlalexman3539 6 секунд мне кажется за глаза хватит завестись а вот 2-3 секунды маловато особенно зимой
А( бск)не вклучил??
Можно увеличить время старта небольшими доработками
лайк как всегда перед просмотром!
Огромное спасибо!!!
У меня вопрос , А НАХЕРА ОНА НУЖНА?
Вообще не нужна!!! Лишний хлам в автомобиле. Видео снял для обзора и выводов.
при использовании этой кнопки нужно провести ритул какой то с нажатием педалей и всё такое,геморно как то.а если + подсоединить постоянный с прикуривателя,а не с тормоза,лучше не будет?
если плюс кинуть на прикуриватель, то при запуске авто будет работать режим быстрый старт. Зимой замучаешься так заводить. Можно кнопкой на панели +12 в подключить и в зависимости от ситуации включать.
@@Genyus01 номер телефона пожалуйста скинь я поставил кнопку но он у меня не правильно работает
Привет. Такая проблема: как быть если авто заглох. Кнопка горит но не реагирует. Приходится клейму с акума скидывать.
8:30 вот ответ, если двигатель сам заглох, зажигание же остается включено, кнопка попрежнему думает, что двигатель работает. Поэтому надо просто нажать на тормоз и нажать на кнопку, и тогда она выключится, а дальше как обычно ещё раз запустить двигатель.
Померяй давление в топливной рампе на всех режимах. Двигатель 1.5 или 1.6? клапанов 8 или 16?
1.5, 8 клапанов. Какие должны быть показания?
При включеннии зажигании насос накачивает приблизительно около 3 кгс/см²,
Во время работы на холостых оборотах от 2,8 до 3,2 кгс/см²,
При наборе оборотов двигателя может падать до 2,3-2,5 кгс/см²,
При снятии шланга должно подскачить до 3. При пережатии обратки до 4.
Я эту кнопку дней 10 назад на соренто ставил.
Лайкос + поддержка канала !!!!!!!!!!!
Спасибо Никола!!! Мы с супругой так же поддерживаем твой канал!!!
Вопрос,а автозапуск работать будет?
Будет,я себе ставил,все работает
На газу она вообще не заводится?
такое красивое число 666 44, даже как-то лайк страшно ставить
или зря такую заказал? в ней АСС нет?
Всем привет! Вообщем тема такая. Поставил кнопку всё как надо подключил но работает совсем не так как надо.
Автомобиль заводиться без выжима педали тормоза,один раз нажал включил кнопку второй раз нажал включил зажигание третий раз нажимаю запуск двигателя. Для того что бы заглушить двигатель тоже без выжима просто нажимаю кнопку и всё двигатель заглушен! Автомобиль ВАЗ 2115. Что делать как исправить этот косяк???
Саня Питерский Личное Мнение. Ты провод подключил к постоянному плюсу, а не к тормозному
Такая же проблема и у меня. Как решил?
@@abu_fugas Не помогает, тоже самое
провод идуший на тормоз не от туда запитал , на лягущке два контакта один постоянный второй срабатывает только при нажатии пидали вот именно к ниму тебе и надо подключиться
Реле задержки надо добавить
я тожн поставил кнопка старт стопа..на ваз 2115....борт компютор не работает..что дедать??
Бортовик не включается или показания не верные?
Не вклучается...я не знаю куда надо соеденить праводи..
Там всего три провода подключаются (у меня в видео можно посмотреть). В замке нет выводов которые питают отдельно компьютер. Вы же имеете ввиду под словом компьютер - контроллер или дисплей на панели авто?
Андрей! с этой электроникой можно хлебнуть проблем! не дай бох контакт отойдёт или окислится!.......
Привет Санек! Да, я согласен с тобой полностью. Я уже сделал вывод, в выходные верну все на место, а кнопку в 2106 установлю.
это на случай угона кому то повозиться,...... а так, чем проще, тем лучше! .......))))) но со светодиодами я всё же доволен уже 3-й год!
а на шестёрку можно и кнопку от квартирного звонка установить!)))
)))) не, ты, что!?! Шестерочка с кнопкой от дверного звонка не прикольно... )))
зато дёшево и надёжно!
Там надо еще 1 провод подключить к стартеру что бы заводилась и он будет крутить пока не заведется
Замени регулятор давления топлива ,он просто не держит
Не старт слишком быстрый, а регулятор давления топлива слишком неисправный! И что мешает держать кнопку при запуске, чтобы стартер крутил дольше?
Немного поэкспериментировал и хватит. Кнопка Гавно, снял через несколько дней и отправил по почте одному из подписчиков.
@@Genyus01 А подробнее? Что именно вызвало такую оценку?
В первую очередь не привычно, много лишних действий запуска двигателя. Поднеси электронный ключ - метку, нажми один раз - включается зажигание, перед запуском двигателя надо удерживать педаль тормоза - иначе е заведётся, руль не блокируется и и. Т.Д.
@@Genyus01 вот оно как. Ну, мне проще. У меня система с антеннами бесключевого доступа. Поэтому брелок из кармана не достается. А тормоз нажимать - так я на роботе. Он и так с тормозом всегда заводился. Вчера подключил, пока в тестовом режиме, блок на полке перед селектором коробки, у прикуривателя. И антенны там же, но видятся отлично. Блокировку руля домысливаю, скорее всего, поставлю актуатор, по принципу мерса, ауди и ситроена. А пока, просто вставлю нарезанное лезвие ключа. Под кнопкой его и видно не будет. Бесключевой обходчик позволит полностью оставить штатный иммобилайзер и управлять штатной охранной системой с блока кнопки. Думаю, получится хорошо. В моем случае, все привычно и понятно, только на порядок удобнее. Плюс я шгу к линии аксессуаров подключаю. Еще удобнее. Автоматическое снятие с охраны штатной противоугонки и открывание дверей при подходе к машине тоже приятно... все это на Калине 2 Спорт АМТ.
красиво конечно но не практично на русском автопроме)
И я вот думаю, что ерунда. С ключом было удобнее. До выходных ещё по катаюсь, а там будет видно.
из Китая в Россию это просто не с прывчки,я бы месецок поездил.
Ну вот уже несколько дней езжу с кнопкой, рука так и тянется провернуть ключ.
Кто знает как отключить блокиратор замков при движении на старт стоп автозапуске отпишитесь ПОЖАЛУЙСТА?????
Лучше глушитель завари
Быстрый запуск ни произойдет потому, что пять секунд происходит закачка топлива .
а пачему нада нажымать тормоз
в целях безопасности
👍👍👍👍
у тебя скорее всего клапан обратный на насосе уже не держит... поэтому и не заводится сразу... поковыряй эту тему
я думаю что что с контролем оборотов, не видит контроллер кнопки обороты двигателя поэтому рано отпускает стартер
А клапан стоит на насосе? Я пока еще с этой темой не сталкивался. Спасибо за подсказку!
клапан стоит в моторчике насоса
Евгений Тюин смотря какая топливная рампа.
при любой рампе обратный клапан находится в моторчике бензонасоса.
Клас
Какой вообще смысл от этой кнопки, если один хрен нужно достать ключи и активировать эту кнопку?
она в целом бесполезна на машинах, где изначально предусмотрен ключ) Это просто для личного удовольствия, кого то это прикалывает)
больше гемора чем пользы--не на эти машины надо ставить
Согласен! Уже снял, с ключами проще и удобнее.
Много лишнего болтаешь
Бляя 15 минут и нигде не показал к чему что подключить
Гавно китайское!!! Чуть авто не сгорело.запустил ДВС а стартер мослает дальше и кнопка не реагирует.
Нахера вопрос она нужна🤭в твоём случае вообще не понятно
Да она вообще не нужна, видео обзор открывающий глаза на не нужную примочку в авто
геморой
Еще какой
Хорошими длинногубцами на раз откручиваются!!! В 90х пасатижи затачивали🤫🤫🤫
Без acc можно подключить?