Dedico questo video a mio padre, che sta partendo per l'ultimo viaggio per lasciare la vita terrena. Ha viaggiato per milioni di chilometri proprio su un 682 come questo e poi su un 691. Buon viaggio papà.
Bellissima opera "road movie" del mai dimenticato maestro Sergio Corbucci. In questa pellicola Constantin, doppiato dal grande Renato Mori, era davvero bravissimo con a coadiuvarlo al suo fianco un Giannini in ottima forma anche se, va detto, non in uno dei suoi ruoli migliori. Il fascino della pellicola otre alla trama, soprattutto riguardandola oggi, risiede in quella stupenda Italia lavoratrice degli anni '70 che oggi non esiste più. La parata dei mezzi della Fiat VI mostrati nel film, come il mitico e infaticabile 682 T4, succeduto dall'allora moderno 691 N, erano anche loro un chiaro indice di come la nostra nazione prosperava, lavorava e produceva ancora benessere. Da notare poi le suggestive location, alcune oramai del tutto scomparse, che vennero scelte dalla produzione tra Umbria e Lazio. La scena montata in questo video, della conoscenza tra i due camionisti Colautti e Patrovita, con tanto di manovra "spericolata" del Patrovita-Giannini, venne girata nel deposito Cisa di Terni, come si evince anche dai mezzi d'opera interamente verdi e recanti il logo aziendale in cifre bianche. La Cisa era realmente un grosso spedizioniere del centro italia, oramai chiuso da molti anni, in quell'area sono sorti negli anni degli orribili palazzoni.
Verissimo:C.I.S.A.- S.U.S.A.- RONCHI e altri grandi ditte di spedizioni che ormai non ci sono piú(tranne forse S.U.S.A.)erano il simbolo dell'Italia vera,genuina e che lavorava!Bei ricordi!
Grande film che ci riporta indietro nel tempo dove il lavoro aveva il sui giusto valore ma soprattutto era frutto di ingegno e capacità, che bei ricordi,mio padre aveva il 683, il 691 e il 693 da cava gemellare, che emozione..... successivamente arrivarono il 190.35, e il 330-35, poi il 190.38, 190.38 Range e il 190.42, e dopo qualche anno il mitico 190.48, che emozioni......27 anni di guida, sole,pioggia vento, panini e alle volte ristoranti, poi..... la salute mi ha fatto scendere 😥 VOTO 10 AL FILM E AGLI ATTORI
Questo n4 canta che è un piacere, gira proprio bene, bravo Colautti, anche mio padre diceva e trattava le macchine così anzi gli parlava proprio. Cmq il Patrovita obbiettivamente guida bene
Che bella sorpresa vedere questo video,me lo ricordo bene questo film.Quello che mi era molto piaciuto è proprio la scena della manovra,bel manico l' autista!Poi certo tutto ciò che ha rappresentato quel periodo storico,altri tempi ed altra Italia, magari sarò banale nel dirlo.Comunque è sempre da rispettare e considerare il lavoro importantissimo che queste persone svolgono,e poi quei mezzi erano veramente mitici,quanti ne vedevo anche e soprattutto quando mi recavo in vacanza con i miei genitori;hanno fatto anche loro la Storia del lavoro nel nostro Paese,ecco tutto: complimenti a chi ha messo su UA-cam questo filmato,per me un grande spaccato di un' epoca che ahimè non c'è più,con tutti i pro e contro,ma comunque rilevante👍👍👍👋🏻🚙
Faccio il camionista giornate lunghe che non passano mai Era meglio quando si viaggiava in due nascevano Grandi amicizie e non ti sentivi solo mai e poi due teste e quattro Occhi sono sempre meglio bisognerebbe ripristinare La regola quando si viaggiava in due secondo me erano più felici ora c'è troppa solitidine e mi sono stancato di questo lavoro un mese fa un mio collega è morto in un incidente questo lavoro non mi piace più ciao Marco riposa in pace ti prometto che penserò a te ogni giorno della mia vita ciao fratello
Giustissime parole e veramente un peccato per il tuo compagno di viaggio, che tu o lei chiama fratello: giusto.Io non sono camionista(andrebbe scritto forse in maiuscolo),ma so che quello che esprimi è veramente corretto;ho avuto in famiglia persone che tanti anni fa hanno svolto questo importante lavoro,magari non definitivamente per tutta la loro vita(come mio nonno nel dopoguerra e per qualche periodo mio padre, visto che aveva fatto le patenti durante il servizio di leva),poi conoscenti(mi ricordo della Ditta Maritan Borgato se non erro),conoscenti Siciliani che lavoravano anche come padroncini e si,me lo dicevano,viaggiare in due era molto meglio e poi, certo,altri tempi e sicuramente rispetto ad oggi per quanto il lavoro poteva essere sempre duro,magari un po' di diritti in più,e una paga credo anche più equa:oggi sento di persone che lavorano in condizioni molto poco buone, certo magari non tutti, però...Si,tutto probabilmente è molto cambiato;saluti e scusi o scusa se mi sono dilungato troppo,ma questi sono lavori che vanno sempre rispettati e sono fondamentali 👋🏻👋🏻👋🏻👍🚙
Quei tempi me li ricordo da bambino, fino a metà anni 60 si viaggiava in due, mio padre e il suo socio. Bisognava però avere fiducia l'uno nell'altro, essere "matti" allo stesso modo, allora esistevano Amicizie che duravano una vita, il lavoro era rispettato e si guadagnava anche. In un mese 15 giorni si pagava il camion con le relative spese e poi il resto "fieno in cascina" come si dice. Quando mio padre comprò il camion erano in 6, un camion manteneva 6 famiglie, ora compri un camion, dopo 5 anni che lo hai pagato magari hai 6/700000 km e lo devi cambiare per evitare grane... Forse erano meglio quei tempi dei 682 che questi con i camion moderni
Meritava una seconda parte, altre 90 minuti col stesso attori,ma bene anche cosi...Scusate, per favore, ma chi canta e comme si chiama la melodia di bar caffe tra 1h13min e 1h14 min di film completo 😊 almeno 3 milla prendere o lasciare 😎
Film stupendo che fa'rivivere e capire come poteva essere guidare un mezzo del genere con cerchioni triplex e camera d'aria senza servosterzo e senza riscaldamento,e rigorosamente cartina stesa sul volante senza cellulare ne'radio..quelli erano commionisti con le palle quadrate...i viggi erano vere missioni eroiche!
@@federicofiorindi giusta osservazione. Da ricordare infatti che della fortunata serie 682, con l'inconfondibile cabina "a baffo", la Fiat V.I. ne produsse svariate versioni e lo sterzo servoassistito venne introdotto già nei modelli N2 del 1955, dove poi cambiarono anche l'incernieramento delle portiere ed azionamento dei finestrini. Da notare che la motrice usata nel film di Sergio Corbucci, appunto "il bestione", è una bellissima 682 T4, modello prodotto dal 1960 in poi, dotata non solo di sterzo servoassistito e porte con incernieramento anteriore, cristallo discendente al posto dei cristalli scorrevoli, ma la cabina e la parete posteriore della stessa erano ricoperte da pannelli di masonite forata, le due prese d'aria sul muso servivano per arieggiare l'ambiente in estate, mentre in inverno il riscaldamento funzionava prelevando aria calda dal circuito di raffreddamento del motore. Quindi c'era eccome il riscaldamento. Stiamo parlando di camion Fiat V.I. (la Iveco non esisteva ancora) che per l'epoca erano all'avanguardia sia meccanicamente sia a livello di comfort. Il tutto rapportato a quegli anni ovviamente.
Bel film ( lo ricordo a memoria ) bel camion ( per l'epoca ) che per 2 / 3 mesi purtroppo non ho avuto l'onore di guidare ( sono salito direttamente sul 38 ) , ma al terzo " stai attento al cancello , bancale , freni ecc. ecc. gli mollavo il volante ...
Il semirimorchio è un Bartoletti a volta corretta con pianale ribassato . Un veicolo particolare non molto diffuso . Io lo ho usato in una versione con un asse in più agganciato al trattore 682 t 4 .
@@user-yp4rt8he1eNelle manovre a velocità molto bassa bisognava tenere il motore su di giri e questo complicava un po ' la vita , ma non era una cosa difficilissima . Del resto anche una macchina più moderna , come il 619 o peggio il 697 , non era il massimo come servosterzo .
Si vede come il guidadore faccia una fatica enorme. Sembra girare una valvola idraulica al posto del volante. Mammamia i camionisti dell'epoca erano eroi 😂
@@rusav81 perché non è sicuro? Ora i nuovi camion hanno frenate d'emergenza, cruise control adattivi... Sono più confortevoli... Ovvio che poi l'attenzione umana conta
Sadly from 2030 on all combustion cars and trucks including classics will be banned from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing petrol stations to only one state operated central gas station per city. From 2027 on in the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be done in oil burning cars any longer....They even created a new kind of crime here, called emissions and smoke crime.
quando e uscito questo film gia guidavo il 691 e non ce nulla da griticare solo che cè delle imperfezione alla frontiera unautista che si permatte di mancare di rispetto alla frontiera e da rinchiudere .
Infatti non è Giannini..naturalmente era un autista della C.I.S.A ...pensa che io a 14 anni ci ho provato grazie a mio padre che aveva una macchina uguale identica a quella del film..ebbene dopo parecchie prove alla fine ci riuscii..😉...Non è affatto facile specie velocemente😊
Certamente non sono 500 qli. le gomme non sono schiacciate per quel peso motrice 2 assi rimorchio 2 assi impossibile solo chi li a guidati può saperlo.
Dedico questo video a mio padre, che sta partendo per l'ultimo viaggio per lasciare la vita terrena. Ha viaggiato per milioni di chilometri proprio su un 682 come questo e poi su un 691. Buon viaggio papà.
Anche il mio guidava questi più vecchi sono stati la mia scuola guida a 15 anni ❤
🙏 RESPECT... anche in cielo serve un BUON AUTISTA.. 🙏
Mio padre inizio nel lontano 1952, e lavoro fino al 1985,alfa 1000,esatau b,690n3,691
Anche il.mio guidavan stin bestioni...condoglianze
Mi spiace,un abbraccio forte e sentite condoglianze
Opera cinematografica italiana sul mondo dei camionisti. Rimasta unica nel suo genere, piccolo grande capolavoro.
Il grugnito del 682 mi fa venire i brividi. Suoni così non se ne sentono più.
Și eu lucrat în Italia la Roma pe acest camion.
Ani 1995 - 1997
Bellissima opera "road movie" del mai dimenticato maestro Sergio Corbucci. In questa pellicola Constantin, doppiato dal grande Renato Mori, era davvero bravissimo con a coadiuvarlo al suo fianco un Giannini in ottima forma anche se, va detto, non in uno dei suoi ruoli migliori. Il fascino della pellicola otre alla trama, soprattutto riguardandola oggi, risiede in quella stupenda Italia lavoratrice degli anni '70 che oggi non esiste più. La parata dei mezzi della Fiat VI mostrati nel film, come il mitico e infaticabile 682 T4, succeduto dall'allora moderno 691 N, erano anche loro un chiaro indice di come la nostra nazione prosperava, lavorava e produceva ancora benessere. Da notare poi le suggestive location, alcune oramai del tutto scomparse, che vennero scelte dalla produzione tra Umbria e Lazio. La scena montata in questo video, della conoscenza tra i due camionisti Colautti e Patrovita, con tanto di manovra "spericolata" del Patrovita-Giannini, venne girata nel deposito Cisa di Terni, come si evince anche dai mezzi d'opera interamente verdi e recanti il logo aziendale in cifre bianche. La Cisa era realmente un grosso spedizioniere del centro italia, oramai chiuso da molti anni, in quell'area sono sorti negli anni degli orribili palazzoni.
Pura poesia, anni indimenticabili oramai perduti per sempre👍👍👍grazie
Gran film. Due assi in scena. Grande Italia dei miei vent'anni. L'orgoglio di averla vissuta. Irripetibile.
Verissimo:C.I.S.A.- S.U.S.A.- RONCHI e altri grandi ditte di spedizioni che ormai non ci sono piú(tranne forse S.U.S.A.)erano il simbolo dell'Italia vera,genuina e che lavorava!Bei ricordi!
@@consalvonoberini7820 Ok, boomer
Grazie per il toccante commento. Renato Mori - gigante.
Grande film che ci riporta indietro nel tempo dove il lavoro aveva il sui giusto valore ma soprattutto era frutto di ingegno e capacità, che bei ricordi,mio padre aveva il 683, il 691 e il 693 da cava gemellare, che emozione..... successivamente arrivarono il 190.35, e il 330-35, poi il 190.38, 190.38 Range e il 190.42, e dopo qualche anno il mitico 190.48, che emozioni......27 anni di guida, sole,pioggia vento, panini e alle volte ristoranti, poi..... la salute mi ha fatto scendere 😥 VOTO 10 AL FILM E AGLI ATTORI
Questi camion hanno fatto lo sviluppo dell'Italia ❤
Il più bel film di tutti in assoluto! Lo conosco a memoria anche in ogni singola parola. Lo porto nel cuore sto film ❤️
Assoluto colore di FIAT/IVECO,
Per favore, chi canta e comme si chiama la melodia di bar caffe tra 1h13m e 1h14m di film completo 😊 almeno 3 milla prendere o lasciare 😎
Ciao papà. Domavi con grande maestria quei bestioni. Eri il mio mito. Mi Manchi.
Questo n4 canta che è un piacere, gira proprio bene, bravo Colautti, anche mio padre diceva e trattava le macchine così anzi gli parlava proprio. Cmq il Patrovita obbiettivamente guida bene
Questo film è un triplo concentrato di italianità.
Il camion ha un anima 👍👍👍👍 trattalo bene il bestione
Che bella sorpresa vedere questo video,me lo ricordo bene questo film.Quello che mi era molto piaciuto è proprio la scena della manovra,bel manico l' autista!Poi certo tutto ciò che ha rappresentato quel periodo storico,altri tempi ed altra Italia, magari sarò banale nel dirlo.Comunque è sempre da rispettare e considerare il lavoro importantissimo che queste persone svolgono,e poi quei mezzi erano veramente mitici,quanti ne vedevo anche e soprattutto quando mi recavo in vacanza con i miei genitori;hanno fatto anche loro la Storia del lavoro nel nostro Paese,ecco tutto: complimenti a chi ha messo su UA-cam questo filmato,per me un grande spaccato di un' epoca che ahimè non c'è più,con tutti i pro e contro,ma comunque rilevante👍👍👍👋🏻🚙
Film stupendo lo ricordo a memoria ❤️❤️❤️grandissimo❤️❤️❤️
Un film molto bello con una colonna sonora strepitosa.
Bellissimo film l'ho visto al cinema era un film di denuncia già a quei tempi sulla vita dei camionisti
Una scena mitica!!!
Faccio il camionista giornate lunghe che non passano mai Era meglio quando si viaggiava in due nascevano Grandi amicizie e non ti sentivi solo mai e poi due teste e quattro Occhi sono sempre meglio bisognerebbe ripristinare La regola quando si viaggiava in due secondo me erano più felici ora c'è troppa solitidine e mi sono stancato di questo lavoro un mese fa un mio collega è morto in un incidente questo lavoro non mi piace più ciao Marco riposa in pace ti prometto che penserò a te ogni giorno della mia vita ciao fratello
Giustissime parole e veramente un peccato per il tuo compagno di viaggio, che tu o lei chiama fratello: giusto.Io non sono camionista(andrebbe scritto forse in maiuscolo),ma so che quello che esprimi è veramente corretto;ho avuto in famiglia persone che tanti anni fa hanno svolto questo importante lavoro,magari non definitivamente per tutta la loro vita(come mio nonno nel dopoguerra e per qualche periodo mio padre, visto che aveva fatto le patenti durante il servizio di leva),poi conoscenti(mi ricordo della Ditta Maritan Borgato se non erro),conoscenti Siciliani che lavoravano anche come padroncini e si,me lo dicevano,viaggiare in due era molto meglio e poi, certo,altri tempi e sicuramente rispetto ad oggi per quanto il lavoro poteva essere sempre duro,magari un po' di diritti in più,e una paga credo anche più equa:oggi sento di persone che lavorano in condizioni molto poco buone, certo magari non tutti, però...Si,tutto probabilmente è molto cambiato;saluti e scusi o scusa se mi sono dilungato troppo,ma questi sono lavori che vanno sempre rispettati e sono fondamentali 👋🏻👋🏻👋🏻👍🚙
Quei tempi me li ricordo da bambino, fino a metà anni 60 si viaggiava in due, mio padre e il suo socio. Bisognava però avere fiducia l'uno nell'altro, essere "matti" allo stesso modo, allora esistevano Amicizie che duravano una vita, il lavoro era rispettato e si guadagnava anche. In un mese 15 giorni si pagava il camion con le relative spese e poi il resto "fieno in cascina" come si dice. Quando mio padre comprò il camion erano in 6, un camion manteneva 6 famiglie, ora compri un camion, dopo 5 anni che lo hai pagato magari hai 6/700000 km e lo devi cambiare per evitare grane... Forse erano meglio quei tempi dei 682 che questi con i camion moderni
Un gran bel film 🎥 il bestione Fiat 682 T4 beautiful
Filmone spaziale, gigante della cinematografia italiana, mai sufficienti tutte le lodi che si merita
Meritava una seconda parte, altre 90 minuti col stesso attori,ma bene anche cosi...Scusate, per favore, ma chi canta e comme si chiama la melodia di bar caffe tra 1h13min e 1h14 min di film completo 😊 almeno 3 milla prendere o lasciare 😎
Onore hai camionisti italiani di quel epoca. Oggi 2020 non ti fanno lavorare in grazia di Dio
Film stupendo che fa'rivivere e capire come poteva essere guidare un mezzo del genere con cerchioni triplex e camera d'aria senza servosterzo e senza riscaldamento,e rigorosamente cartina stesa sul volante senza cellulare ne'radio..quelli erano commionisti con le palle quadrate...i viggi erano vere missioni eroiche!
Lo
@@giuseppepuglisi317 come si chiama ?
Il servosterzo comunque lo avevano ,si vede anche quando inizia la manovra
@@federicofiorindi giusta osservazione. Da ricordare infatti che della fortunata serie 682, con l'inconfondibile cabina "a baffo", la Fiat V.I. ne produsse svariate versioni e lo sterzo servoassistito venne introdotto già nei modelli N2 del 1955, dove poi cambiarono anche l'incernieramento delle portiere ed azionamento dei finestrini.
Da notare che la motrice usata nel film di Sergio Corbucci, appunto "il bestione", è una bellissima 682 T4, modello prodotto dal 1960 in poi, dotata non solo di sterzo servoassistito e porte con incernieramento anteriore, cristallo discendente al posto dei cristalli scorrevoli, ma la cabina e la parete posteriore della stessa erano ricoperte da pannelli di masonite forata, le due prese d'aria sul muso servivano per arieggiare l'ambiente in estate, mentre in inverno il riscaldamento funzionava prelevando aria calda dal circuito di raffreddamento del motore. Quindi c'era eccome il riscaldamento. Stiamo parlando di camion Fiat V.I. (la Iveco non esisteva ancora) che per l'epoca erano all'avanguardia sia meccanicamente sia a livello di comfort. Il tutto rapportato a quegli anni ovviamente.
Com'era il cambio di questi grandi mezzi al epoca?
Bel film ( lo ricordo a memoria ) bel camion ( per l'epoca ) che per 2 / 3 mesi purtroppo non ho avuto l'onore di guidare ( sono salito direttamente sul 38 ) , ma al terzo " stai attento al cancello , bancale , freni ecc. ecc. gli mollavo il volante ...
Questo film è stato girato dove ha lavorato il mio papà per 35 anni
che filmone mitico!!
Gran bel film ,peccato non ne producano più film così 💪
Conosco meglio Varsavia di Cinisello Balsamo ahahah Grande Veggie
Il piú bello era il 691T(trattore stradale)a 3 assi(i 2 anteriori sterzanti!)che passa a 0:20 con quello strano semi rimorchio!
Il semirimorchio è un Bartoletti a volta corretta con pianale ribassato .
Un veicolo particolare non molto diffuso . Io lo ho usato in una versione con un asse in più agganciato al trattore 682 t 4 .
Super fantastico
bel film ! e mi ricorda i racconti di mio padre che faceva l'autista , e lo vedevo una volta alla settimana !
marvin 345
Mitico Film voto 10
2:26 "UE VA PIAN BIGUL"
Guida a destra,servosterzo era direttamente l’autista, l’aria condizionata era la birra ghiacciata, la radio il cb.
instablaster...
Veramente il 682 t 4 il servosterzo ce l ' aveva , eccome ; non era
l ' idroguida come l ' Esagamma , ma c ' era .
@@marcomonzani5689 sta di fatto che non giravano il volante con un dito con il mezzo fermo 🤣
@@user-yp4rt8he1eNelle manovre a velocità molto bassa bisognava tenere il motore su di giri e questo complicava un po ' la vita , ma non era una cosa difficilissima .
Del resto anche una macchina più moderna , come il 619 o peggio il 697 , non era il massimo come servosterzo .
Ma quale radio, con il motore in cabina non si sentiva niente, solo a motore spento.
Ueh va pian begol😂
grande manovra, impressionante
Chissà se l'ha fatta veramente Giannini o hanno usato come controfigura un camionista vero.
@@donatellodelledonne7401 non credo l'abbia fatta Giannini😊
Si vede come il guidadore faccia una fatica enorme. Sembra girare una valvola idraulica al posto del volante. Mammamia i camionisti dell'epoca erano eroi 😂
Normale manovra per un autista normale.
Il nonno del bilico
Certo che prima non viaggiavano comodi come ora!!!
Mio padre ha guidato questi mezzi e pagherebbe oro per guidare i camion nuovi 😂
@@alessandroleopardi5585 ci credo..... Per quanto sia un lavoro pesante oggi è un po' più comodo e sicuro
@@fafa9493 un lavoro sicuro?
@@rusav81 perché non è sicuro? Ora i nuovi camion hanno frenate d'emergenza, cruise control adattivi... Sono più confortevoli... Ovvio che poi l'attenzione umana conta
Si ma l'incidente di Bologna col GPL? E quello di cessalto del 2008?
Sono bel lontani da quel tipo di sicurezza.
Meglio sarebbe metterli su ferrovia.
Troppo forte!!
che grande italia quando si usavano solo i nostri mezzi...
Ok... ma ci si evolve... se così non fosse i vari televisori cellulari di ultima generazione non ci sarebbero
@@alerox8375 e già, intanto l'azienda OM che produceva quei camion ha smesso di produrli.
@@AlanMsdos assorbita da Fiat e poi tutte da Iveco
@@paolettofh quindi poi scorporata da cnh. Tutto in mano agli USA , Regno Unito e Paesi Bassi.
@@alerox8375 che cosa c'entra?
Un autista di oggi non riuscirà mai a guidarlo
Infatti non deve farlo
Leggero con i pedali ... Leggero come una farfalla
Delicato con lo sterzo... Pungente come un ape
Nooo ci passo ci passo
We Bauscia cerca di stare leggero coi pedali e delicato con lo sterzo😃
Ma perché "we"? Sarà ue, semmai, è milanese mica inglese. Che roba, cosa siamo diventati.
UE' Bauscia! Così dovrebbe andare meglio.
Film spettacolare
Fenomeno
Sto film è una droga
mi piace molto questo film.. un caro saluto dall'Argentina!! una domanda però.. perchè si vede il volante a destra?
Tutti gli autocarri con peso superiore a 10T fino al 1975 circa, avevano obbligo di guida a destra, per una migliore visibilità del bordo stradale.
@@maarcoo100 grazie x ripondere😉
@Alan Ford qui in Argentina da ragazzo ho guidato un 619 troppo forte.. non so se in Italia c'erano.. un caro saluto!!
@@osvalguido154 c'erano, ancge se ebbero più successo all'estero. Mio padre ne ha guidato uno per 20 anni, con la guida a destra.
Bella epoca...
Mitico
Grande abilità
Sadly from 2030 on all combustion cars and trucks including classics will be banned
from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the
Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025
on by reducing petrol stations to only one state operated central gas
station per city. From 2027 on in the EU certain car spare parts will be
banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine
and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027
on.... So no investments should be done in oil burning cars any
longer....They even created a new kind of crime here, called emissions and smoke crime.
Italia maschia.
A 4 marce.
Non a 5 stelle.
Ti cachi sotto? 😂
Tutto bene..... sempre avanti...😜🏁♿😇
Giannini mitico
Posso sapere dai piu' esperti la difficolta' di questa manovra ?
quando e uscito questo film gia guidavo il 691 e non ce nulla da griticare solo che cè delle imperfezione alla frontiera unautista che si permatte di mancare di rispetto alla frontiera e da rinchiudere .
Penso al mio papi
Anche mio Padre ex camionista le faceva ste manovre geniale
Nella retromarcia con il bilico, ho sempre creduto fosse una controfigura.
Infatti non è Giannini..naturalmente era un autista della C.I.S.A ...pensa che io a 14 anni ci ho provato grazie a mio padre che aveva una macchina uguale identica a quella del film..ebbene dopo parecchie prove alla fine ci riuscii..😉...Non è affatto facile specie velocemente😊
@@daniele.967 Grande😀😀
GIANMARCO GROPPELLI: MOVIES REVIEWER-POET-WRITER-NOVELIST.
GREAT ITALIAN MOVIE TO VIEW.
MASTERPIECE 📽
G.G ♤♤♤♤♤
Le gomme fresche come le cosce della toilette
Come le cosce dell ' Antonelli !
Laura Antonelli ( 1941 - 2015 ) famosa attrice che ai tempi di questo film era sulla cresta
dell ' onda .
@@marcomonzani5689 hai ragione scusa il film è del 74 quindi Laura aveva 33 anni bellissima donna
بابور رهيب 😍
Un serbatoio di gasolio ,quanti km ci facevano,dalla foto mi sembra di 100 litri...
Come si chiama il film ?
Il Bestione
Wue va pian Bigul
Nome del film?
Barba Campione
The Italian Name of this very good roadmovie from the Year 1974 is 'Il Bestione'.
Attore francese e giancarlo giannini
MICHEL CONSTANTIN.....
Bello macchina
Vabbè io mi chiamo Nino
E io invece no !
Ma quale crono digitale con gps !!!!
La Manicone
Roger Mur e Mister Bianco
Certamente non sono 500 qli. le gomme non sono schiacciate per quel peso motrice 2 assi rimorchio 2 assi impossibile solo chi li a guidati può saperlo.
Germania Marchigiana e Mirarchi Marchese sono ha si
Enzo Benigni in Autista Varsavia via Ungheria Ucraina Poiana di Pescara e
Che film ragazzi
Ehi va piano.bigul
Chi ha guidato quei fiat li ,qualcuno si ricorda quando i tedeschi sorpassando in salita ci tiravano le cicche in cabina...
Poi coi Turbostar si sono vendicati 😁
@@Magirus370 CI SIAMO vendicati!
✌️
Che povertà Italia Ai tu
Mezzaccio .....
Preistoria
وين رابط الفلم
L'interno della cabina è del 642... il 682 è decisamente diverso.
***** Il cofano motore del 682 è diverso. si vede chiaramente che l'interno non è del 628
Interno di un 650/662
Interno sembra del 643 o 683
Un 43
Fiat 619n trucks
mercedesbeznz300sl
Fiat 683 N
Una lavata ai camion ogni tanto, almeno prima di partire
Nino Manfredi
il 690 sei cilindri a Vu
A vu? Non in linea?