Aguri Active Bike - polski bagażnik na hak
Вставка
- Опубліковано 6 чер 2023
- Sprawdź cenę bagażnika: bit.ly/aguri-active-bike
Subskrybuj Rowerowe Porady: roweroweporady.pl/subskrybuj/
Przy współpracy z marką Aguri miałem okazję przetestować bagażnik rowerowy na hak Aguri Active Bike 4. Jak sprawdził się na 500-kilometrowej trasie? Czy wytrzymał obciążenie dwukrotnie przekraczające dopuszczalną normę? Czy wygodnie montuje się na nim rowery? Zapraszam do oglądania.
Mój profil na Stravie: / strava
Grupa na FB: / tourderoweroweporady
Facebook: / rowerowe.porady
Instagram: / roweroweporady
Blog: roweroweporady.pl - Спорт
Dziękuję za ten film. Dzięki Panu zdecydowałem się właśnie na zakup właśnie tego bagażnika ale tylko na 2 rowery.
Bardzo ciekawy fajny bagażnik prosty w obsłudze . Mnie osobiście bardzo się podoba oraz cena przystępna . Dzięki za fajny film . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵♀️🌞
Mam Aguri Active Bike 3 od 2020 roku, najdalej byłem z nim nad morzem a mieszkam w Małopolsce w miejscowości Gdów. Podczas całej trasy zdarzyło mi się kilkukrotnie zapomnieć, że jadę z platformą, jest na tyle stabilne, że zapomina się o niej. Auto prowadzi się pewnie nie zarzuca, jak to niektórzy mówią. Nie ma żadnych efektów wynoszenia auta, utraty przyczepności. Takie rzeczy jeżeli ktoś tak twierdzi, to niech sobie zrobi Zawieszenie z tyłu, a
platformen niech zostawił w spokoju, bo to jest naprawdę dobry produkt. Mam porównanie, wcześnie jeździłem zj pożyczonym Thulem. Nie dostrzegam różnic między jednym a drugim, no Poza tym że inaczej się go zapina. Inne rozwiązania a technicznie Obydwa są bardzo dobre❤
Dziękuję za ten film. Kupiłem ten bagażnik i właśnie chciałem się z nim zapoznać .
Super byłoby przetestować jakiś model holenderskiej marki Spinder, ciekaw jestem Twojej opinii. Ja niedawno oglądałem model TX2 (modna czarna kolorystyka, składa się jak walizka, ma też teleskopowe łapy) i sprawia bardzo dobre wrażenie. Owszem, droższy niż Aguri, ale z drugiej strony dużo tańszy niż Thule, gdzie mam wrażenie 50% ceny to znaczek... Aguri jak na polski produkt jest naprawdę OK, choć wygląda jak dla mnie... dość topornie. Na pochwałę zasługuje uchwyt na kuli.
Mam ten bagażnik w wersji na 3 rowery od 2 lat. Wszystko co jest przedstawione w filmie to potwierdzam. Bagażnik jest bardzo OK i można gonszczerze polecić. Nie widzę również sensu dopłacania minimum z 1000 zł do bagażnika o takiej samej funkcjonalności pewnej szwedzkiej marki na T...
Super test. Mam taki bagażnik na 2 rowery i jak na razie jestem zadowolony. Pozdrawiam.
bardzo fajny test
Podczas wypadu na rowery, szwagier kończy zapinać rowery i podchodzi do niego gość i mówi, mam taki sam bagażnik u siebie i właśnie przyjechaliśmy ale zapomniałem kluczyka czy pożyczy mi pan swojego. Szwagier mówi nie ma problemu. Po chwili widzimy jak koleś z rodzinką odpinaja rowery. Przyszedł podziękował a szwagier zbladł bo wychodzi na to że każdy bagażnik tej firmy ma ten sam kluczyk.
Czy ktoś to potwierdza?
@@czaras_ Mam i nie potwierdzam :) kluczyki mają nabity numerek więc pula jest skończona i jak się ma szczęście to trafi się na identyczny ale na pewno nie wszystkie są takie same. Ja kupiłem wersję 3+1 i mam inny kluczyk do uchwytu dla 4 roweru a inny do 3 pozostałych i samej platformy.
@@czaras_ogólnie potwierdzę, wypożyczyłem box cruze, i kluczyk pasował do zamka aguri
Potwierdzam, mialem tak samo.
jest ich dokładnie ooo... tyle :)
Kluczyk 001
Kluczyk 003
Kluczyk 006
Kluczyk 005
Kluczyk 010
Kluczyk 013
Kluczyk 018
Kluczyk 025
Kluczyk 039
Kluczyk 050
Kluczyk 060
tak więc zawsze można poszukać zestawu na dodatkowy rower szukając z zamkiem o takim numerze jaki masz na pozostałych zamkach w swoim bagażniku :)
Super film już wiem co kupić 😄
Widziałem raz faceta, który na motocyklu z sakwami (zwykły, dwukołowy chopper, bez żadnych kombinacji) przewoził rower górski, zamocowany na miejscu dla pasażera. Jechał na wakacje. Gdyby mi to ktoś opowiedział, a nie widziałbym na własne oczy, to bym nie uwierzył, że się da.
Narysuj proszę szkic, bo nie umiem sobie tego wyobrazić :)
Jak? :D
Wadą jest też totalne zabrudzenie rowerów jak pada deszcz gdyż cały brud spod kół leci do tyłu pojazdu. Jednak i tak jest to najlepsze rozwiązanie do przewożenia rowerów. Mój Aguri przyszedł z wgnieceniami na rurkach uchwytów, karton nie nosił śladów uszkodzeń, jednak sprzedawca bez problemu wymienił na inne lecz w jednym z wymienionych uchwytów ciężko chodził mechanizm tego haku, który zakłada się na rurę - pałąk. Kolejna wymiana przez sprzedawcę i było w końcu wszystko ok. Bagażnik jak najbardziej polecam lecz trzeba zwrócić uwagę na jakość bo widać, że są/były z tym problemy.
Jeżeli brud spod kół leci na tył auta to coś jest nie tak w samochodzie :) Jeżdżę z bagażnikiem na haku już w trzecim aucie i nigdy z tym nie miałem większego problemu. A już na pewno nie powiedziałbym, że były "totalnie zabrudzone" :)
@@roweroweporady W samochodzie jest wszystko w porządku. W każdym kombi albo suvie zawsze tylna szyba jest mocno zabrudzona bo zawirowania powietrza zaciągają brud spod kół/spodu. W ten sam sposób brudzą się rowery na haku. Ale i tak bagażnik na haku ma najmniej wad spośród wszystkich rozwiązań.
@@adix3910 Jadąc na rowerze już sam rower brudzi się, a przy tym rowerzysta. Więc słuszna uwaga, że za autem, jak i nad też będą się brudziły. Dodatkowo lakier może dostawać odpryskami z ulicy.
Mogą być też to zabrudzenia pochodzące od innych uczestników, nie tylko nasze.
No właśnie bagażnik nad autem - na dachu - ma akurat tą zaletę, że rowery na nim brudzą się mniej podczas przewożenia w deszczu niż przewożone na haku. To chyba jedyny plus bagażnika dachowego.
@@xyxz4988 Aha.
Mam ten bagażnik od kilku lat i widzę że ten prezentowany na filmie różni się trochę od mojej starej wersji. U mnie mocowanie ramion do pałąka bagażnika jest bardzo nieprecyzyjne, wręcz luźne, przez co rowery latają na boki dość mocno, wymieniłem ramiona na innej marki i jest zdecydowanie lepiej. Ponadto dołożyli zabezpieczenie-blokade na dźwignie od uchylania, nie zauważyłem żeby u mnie był z tym akurat jakiś problem ale widocznie był skoro to zrobili. Oczywiście odstępy pomiędzy rowerami są małe więc w przypadku większości współczesnych rowerów trzeba stosować przekładki i zabezpieczenia z pianki żeby nie uszkodzić rowerów. Rowery dh koło siebie chyba by się nie zmieściły. Rynienki na koła nie mieszczą opon enduro 2.5 cala przez co mocowanie kół jest również nieprecyzyjne. No i ostatnia sprawa, wydaje mi się że mocowanie kół paskami które jednocześnie ciągną koła w kierunku środka bagażnika jest stabilniejsze, wówczas mniejsze obciążenie musi przenosić samo ramię mocujące. Także nie jest to platforma bardzo dobra, oceniam na 3/5. Na szczęście do tej pory po moich modyfikacjach nic złego z rowerami w trakcie transportu się nie wydarzyło. Oby tak pozostało.
W najnowszej wersji nie było żadnego problemu z zamontowaniem kół z oponami 2,5 cala.
@@roweroweporady u mnie rynienki pod kołą są za wąskie, przy szybszej jeździe z zamontowanym jednym rowerem przednie koło skręca popychane przez strugę powietrza. W lusterku na autostradzie nie wygląda to dobrze...a na autostradzie nie wypada się zatrzymywać co chwilę żeby to poprawiać. Kolejny minus. Tak naprawdę jak chce się mieć platformę bezproblemową to aguri z pewnością nią nie jest. Jak ktoś ma smykałkę, zastosuje jakieś zmiany, dodatkowe paski itp to da się z niej jako tako korzystać.
@@roweroweporady mam pytanie od kiedy data weszły wersje poprawione i co w nich jest poprawione mam bagażnik 2021/07 czy to może już być wersja poprawiona ?
@@MrJacques89 Dokładnie takie same wrażenia - mam model sprzed jakieś hmmm 10 lat może 8. Do starego modelu jeszcze dochodził problem z zamkiem na kuli który można było łatwo uszkodzić zamykając bagażnik z przekręconym zamkiem na LOCK - zamek i otwór ulegał uszkodzeniu. Z tym kołem 2,6 faktycznie udręka podczas kazdy ale dodatkowo spinam je takimi pasami transportowymi (delikatne pasy).
Minusem jest mała przestrzeń między rowerami - aby je (full/enduro) zamontować musiałem wykręcać pedała i przekręcać kierownice :(
Na dziś służy do wożenia dwóch rowerów elektrycznych enduro i daje radę.
Używam także do zwykłych turystyków i tutaj to bagażnik doskonały :) Pozdrawiam
Pięknie, fajnie, ale pytanie, czy da się ten bagażnik schować do bagażnika auta ? Bo z nim i parkowanie nie łatwe np. w hali garażowej, itp...
To zależy jak duży jest bagażnik w aucie :) Wymiary po złożeniu są podane na stronie producenta: aguri.pl/produkty/active-bike/
Jak złożę tylne siedzenia to się mieści. Mam Aguri na 2 rowery
Scenic 3 (nie Grand) wchodzi bez problemu i bez przesuwania tylnych siedzeń do przodu. Trzeba tylko lekko podnieść jedną stronę bagażnika, bo jego szerokość jest taka jak światło wejściowe bagażnika w samochodzie.
Subaru Forester - wchodzi
Witam. Super recenzja . Mam pytanie , czy rozstaw rynienek pozwoli na umieszczenie w nich roweru o rozstawie kół 130 cm ? W instrukcji specyfikacji jest niby max 120 cm
Polecam kontakt z jednym ze sklepów, który sprzedaje te bagażniki.
@@roweroweporady OK, dziękuję , miałem nadzieję , że ktoś już może przeszedł przez to zagadnienie. Napisałem i jestem w kontakcie z producentem.
Da radę na tym przewieźć Surrona Light Bee? Waga bez aku 45kg więc teoretycznie mieści się w limicie, ale ta łapa w 5:25 chyba nie złapie dobrze ramy
Surron to motocykl, ciężko będzie go zamontować na bagażniku rowerowym. Pewnie będzie za szeroki i za ciężki. Łapa obejmuje rurki od 20 do 80 mm, ale nawet gdyby było za co złapać, to może się tam za duża dźwignia zrobić przez wagę tego motorka.
Na Twoim miejscu rozejrzałbym się za platformą/bagażnikiem na hak przeznaczoną do przewozu motocykli (widziałem takie na Allegro).
Ta łapa tylko przytrzymuje pojazd w pionie. Więc, myślę że nie będziesz miał problemu. Można dodatkowo do rury taśmą z napinaczem przypiąć. Bagażnik jest super. 3 rok używam do 2 elektryków. Już nawet aku nie zdejmuję do transportu. Dokupiłem składaną rampę i wjeżdżam rowerem 27 kg na platformę bez dźwigania. Dziękuję załodze Aguri.
Fajny film, ale jaki jest dopuszczalny nacisk pionowy na hak Octavi?
80 kg
Film fajny, bagaznik tez, ale ja zuwazam pewna poważna wadę. Uchwyt zapinajacy bagaznik na kuli jest zamykany na kluczyk, uchwyty mocujace do pałąka również, ale sam pałak mozna odkręcić rekoma. Jesli ktos ma jeden rower lub dwa (dla desperata i cztery są mozliwe do zabrania) na platformie to ktos sobie weźmie z pałąkiem😁
Miałem bagażnik do Aguri, był ok. W tym roku kupiłem od PRO-USER i jest znacznie lepszy za podobne pieniądze 😊
Hej opiszesz swoje spostrzeżenia względem Aguri, stoję przed wyborem i nie mogę się zdecydować. Pozdrawiam.
Cześć, nie widziałem Twojego komentarza. Już odpisuje.
Najważniejsza zaleta prousera diamant FG2, którego wziąłem - paski trzymające rower zamiast sztywnych łapek. Składa się do wielkości walizki. Większy rozstaw osi i szyn. Jest lżejszy i ogólnie według mnie zastosowano lepsze materiały, czuć to w rękach.
Czy posiadają jakieś adaptery dla samochodów z kołem zapasowym na tylnej klapie?
podpinam się pod pytanie
Rzeczywiście bardzo porządnie wyglądający produkt. Ja używam platformy od razu na 4 rowery od inter pack - kupiłem w promocji, nową platformę za 450 złotych - fakt, że ładnych kilka lat temu; ale tą cenę trudno pobić, nieco inne mocowanie, bez łap, na paski do dwóch niezależnych pałąków, każdy pałąk obsługuje 2 rowery; inter pack nie jest może tak finezyjny, ale właściwie różni się tym, że nie jest odchylany. Akurat dla mnie nie jest to kluczowe, bo w vanie mam dostęp do bagażnika przez kładzione oparcia tylnego rzędu siedzeń; montaż na kulę jest tylko przez skręcenie śruby, więc operację "dopasowania", niejako trzeba powtarzać za każdym razem. Wciąż te niedogodności warte są oszczędności tysiąca złotych;
Co do Aguri - to mam jedną wątpliwość, te dwa plastikowe jarzma (4:48), które stabilizują pionowy pałąk, czy one są wystarczająco wytrzymałe, żeby utrzymać nacisk lub ciągnięcie 4 rowerów odpowiednio przy hamowaniu, przyspieszaniu. Użycie plastikowych jarzm budzi moje wątpliwości.
I uwaga do montażu, unikałbym jak się tylko da i kiedy się da montowania łap tak, że są od dołu;
Mam doświadczenie z bagażnikiem na dach, uchwyty Thule, są technicznie dopracowane to fakt i łatwo się mocuje rowery, to przyjemność. Akceptowalnie łatwo na samochodzie typu passat, czy octavia, ale nie chciałbym tego ćwiczyć na samochdzie typu van. Preferuję zdecydowanie rozwiązanie na hak, na platformie ze względu na łatwość załadunku, mniejsze wpływy powiewów bocznych wiatru, mniejszy opór powietrza; wiadomo, że trochę inaczej jeździ wtedy samochód w zakrętach i poprzeczne przeszkody jak torowiska czy "leżącego policjanta" trzeba pokonywać z nieco mniejszym rozmachem. (cofanie kontra niskie przejazdy to idzie chyba na remis ;-)). Mając rowery na haku mamy wciąż wolny dach na box przy ekstremalnej turystyce 😉 🙂 pozdrawiam wozicieli rowerów 😉
Hej, platforma za 450 złotych? To może piszesz o wieszaku (niektórzy sprzedający wprowadzają w błąd, opisując je jako platformy).
Obecnie najtańsze platformy na 4 rowery, które znalazłem na Allegro kosztują 1000 złotych. I są one klasy "jak za te pieniądze to daje radę, choć trzeba na postojach poprawiać paski mocujące, a i śruby lubią się luzować, ale ogólnie to polecam".
A najtańsza platforma Inter Pack kosztuje obecnie 1600 zł.
@@roweroweporady zastanowiłem się trochę dłużej, ten zakup był około 8 lat temu, to była jakaś wyprzedaż w warszawskiej firmie. Wtedy regularna cena nie przekraczała 1000 zł. Więc mamy inflację 😉, i nie był to wieszak, wieszak, którejś włoskiej firmy miałem ale szybko zmieniłem na platformę. Wiem, że teraz bez tysiąca nie ma co podchodzić 🙂
Mam i również polecam. Wykonanie OK, obsługa itp. OK. I przede wszystkim są dostępne części zamienne
Posiadam ten bagażnik 3+1 szczerze polecam. Dobra jakość.
Ja jezdze pajero 4 silnik 3.2 did i czy ja mam bagazniknna haku czy nie to pali tyle samo ;))) caly sie chowa za autem ;)
Właśnie zostałem przekonany do bagażnika na rower. Dodatkowo zaoszczędzę jakieś 1.5 tyś względem Thulle. Super dzięki za film!
Cześć, jaki w instrukcji auta masz nacisk pionowy na hak?
W instrukcji nie ma, ale na haku jest informacja - 80 kg.
Nie oglądałem dokładnie bo nie za bardzo mam możliwość. Pytanie moje brzmi. Co z wytrzymałością haka ? 75 kg to chyba max ?
Haki są różne. Mój ma 80 kg wytrzymałości na nacisk z góry.
Zależy jaki hak ja mam kula flanszowa chyba 250kg nacisku wytrzymuje trzeba sprawdzić najlepiej jaki się ma
Hej,mógłbyś zrobic odcinek o przyczepkach rowerowych bagażowych,przeszukuje youtube i ciezko cos znaleźć w tym temacie?.
Jeżeli tylko będę miał okazję taką przyczepkę dorwać, to chętnie :)
Witam ,zakupiłem w/w bagażnik active bike 2, pierwsze dociągnięcie paska mocującego koło złamała się dzwignia ,trzeba bardzo uważać przy dociąganiu ,polecam tą czynność zlecić dziecku,druga uwaga jeżeli ktoś ma Renault Grand Modus z zamontowanym dedykowanym hakiem Firmy Auto-Hak to po uchyleniu platformy nie można otworzyć tylnej klapy samochodu,porażka.
Pasek mocujący bym reklamował, nie miałem z nim żadnego problemu, a w międzyczasie jeszcze pożyczyłem ten bagażnik sąsiadowi, który zabrał cztery rowery na wakacje nad morze.
Popelniłeś 2 błędy na raz przy montażu uchwytu do rury pionowej oraz lapy do roweru w obu przypadkach musi , to absolutnie komieczne żeby byly lapane z góry. Mam ten bagażnik 5 lat i wiem co mówię. Pozdrawiam
Jeżdżę z bagażnikami na hak od lat, montuję łapy w różny sposób (w pionie, w poziomie, od góry, od dołu), w zależności od tego jak jest wygodniej (albo jak w ogóle da się ją założyć, bo nie zawsze jest wybór). Nigdy nie miałem żadnych problemów, jak bym ich nie założył.
Co się wydarzyło, że odradzasz łapanie od dołu? I co z rurkami w pionie?
W tej cenie całkiem ok bagażniki, ale bezpieczeństwo rowerów na tym haku jest prawie żadne :(
1. Kluczyki z innego bagażnika Aguri otworzą twój bagażnik, chociaż co dziwne ten dokładany na czwarty rower ma już inny kluczyk. Ale to też zaleta bo wystarczy w bike parku namierzyć osobę z takim bagażnikiem i może ci pożyczyć kluczyk jak zapomniałeś swojego.
2. Bądźmy szczerzy, że te zamki to ultra proste do otworzenia jednym drucikiem, ale lepsze to niż żadne zabezpieczenie.
3. Można od bagażnika odpiąć "łapę" i ukraść rower razem z łapą. To jak przypinanie roweru łańcuchem do latarni, ale przewlekając łańcuch nie przez ramę tylko za sztycę.
4. Większość osób nie ma zabezpieczonego mocowania kuli i wystarczy dwie śruby odkręcić, żeby zabrać w dwie osoby cały bagażnik z rowerami.
1. Z tego co wiem, Aguri ma różne numery kluczyków. Kwestia jak dużo ich jest i jak mocno nimi rotują, dodając je do bagażników.
Thule też ma skończoną liczbę kluczyków (sam kiedyś dokupowałem kluczyki po numerze z zamka). Więc jeżeli złodziej wyposaży się w ich komplet, to bagażnik Thule też otworzy bez problemu.
2/3/4 - zabezpieczenia w takich bagażnikach mają zniechęcić przypadkowego złodziejaszka, gdy staniemy na kawę na stacji benzynowej. Jeżeli ktoś będzie przygotowany, to tylko schowanie roweru do samochodu pomoże, a i to też nie na pewno.
Ile waży sam bagażnik? Bo warto zwrócić uwagę, ze to co możemy zabrać to maksymalny nacisk na kulę haka minus waga bagażnika. Nie w każdym aucie to wygląda wesoło, kiedyś miałem Toyotę w której hak można było obciążyć max 55kg to minus waga platformy (thule waży ze 20kg) zostaje biednie.
W przypadku wersji 3+1, którą testowałem, całkowita waga to 24,3 kg (przed chwilą zważyłem). Wersja na dwa rowery ma ważyć wg producenta 19,5 kg.
Natomiast jest to standardowa waga dla bagażników i nawet modele kosztujące 2-3 razy więcej będą ważyć podobnie.
@@roweroweporady Oczywiście, że tak (jak moje thule, które mam z 15 lat już). Myślałem po prostu że ludzkość wymyśliła coś lżejszego już. ;-)
Czy to ramię do którego montowane są łapy trzymające rowery jest plastikowe?
Jest metalowe
Wytrzymałość bagażnika jest pewnie na poziomie nośności kuli haka. To że w garażu wytrzymuje trochę więcej to nie znaczy że na drodze można go przeciążać. Dochodzą jeszcze opory powietrza i różne nierówności na drodze.
Zależy od haka, mój ma 80 kg. A ja w tym materiale nie zachęcam do obciążania bagażnika ponad dopuszczalny limit. Po prostu pokazałem, że nie rozpadnie się, gdy w kontrolowanych warunkach obciążymy go bardziej.
Mam i też polecam. Cały czas jeżdżę z czterema rowerami.
Występuje u ciebie bujanie przód tył? Bo czytając komentarze u niektórych ten problem istnieje
@@MD-nl7op przerobiłem bagażniki na klapę, na dach oraz na hak. Taki jest najlepszy. Miałem pożyczony i zresztą dokładnie taki sam ma mój kolega z thule i przyznam szczerze że ten jest lepszy. Może tamten ładniej się prezentował ale niestety rowery się obcierały. Jeśli chodzi o odpowiedź na pytanie, to u mnie tego odczucia nie ma. Może jest to zależne od samochodu. Ja osobiście zakładam do forda focusa mk3 który jest na dużych kołach przez co jest twardy.
A wejdą na niego 4 duże rowery górskie na kołach 29 cali o rozstawie kół 130 cm?
@@wl1987 ja aktualnie jeżdżę z trzema rowerami które mają koła 29 cali i jeden 24. Wydaje mi się że bez żadnego problemu wejdą 4 o kołach 29
A co z rowerem 3 kołowym.
Czy są dedykowane platformy do takich rowerów
a co z rowerem 8 kałowym? To dyskryminacja...
@@karolosmanski2309 Fajnie. Odpowiedź po 8 miesiącach. 🤔
@@romanwojcik3474 rzeczywiście, straszne fo pa. Zapomniałem przecież że max ustawowy czas na odpowiedź to pół roku. Wybacz..
Mam taki sam i powiem że nie warto przepłacać mam na myśli (thule).Bagażnik naprawdę spełnia moje oczekiwania,kilkaset kilometrów przejechałem i nic się nie działo.Polecam wszystkim niezdecydowanym.
Łukasz - jak zamocowac na nim ramę karbonową ? (ograniczenia w ściskaniu)
Najlepiej byłoby kupić gałkę Thule AcuTight, która ma ogranicznik i nie pozwoli dokręcić się za mocno. I dowiedzieć się od sprzedawcy jak z Aguri wymontować wkładkę zamka, bo ja próbowałem z ciekawości, ale nie doszedłem do tego jak to zrobić :)
Ale sama gałka od Thule pasuje do ramienia Aguri.
Druga opcja to skręcanie fabrycznej gałki z wyczuciem.
Lapać karbon za rurę podsiodłową, sztyca zabezpieczy przed zmiażdżeniem
ma to sens @@maciejsarnik3251
Czy jest możliwość przewożenia 4 rowerow 2 elektryki 25 kg szt i dwa rowery dla dzieciaków
Jeżeli te dwa rowery ważą łącznie 10 kilogramów to tak. Jeżeli ważą więcej, wtedy wykroczysz poza maksymalne obciążenie bagażnika (60 kg) i nikt nie da Ci gwarancji, że takie obciążenie utrzyma podczas jazdy. Pewnie utrzyma, bo tam zawsze musi być zapas, no ale...
No i pozostaje jeszcze kwestia maksymalnego nacisku na hak, który ma się w samochodzie, pamiętając, że trzeba uwzględnić wagę bagażnika.
Jaki rozstaw osi roweru. I czy fatbike będzie pasował
Producent w instrukcji dopuszcza opony max. 80 mm szerokości (3,15 cala). A rozstaw osi od 80 do 120 cm.
Jak sobie Pan wyobraza to, ze dostawka na czwarty rower (w konfiguracji 3+1) ma miec ten sam kluczyk, skoro jest to opcja, osobny produkt, sprzedawany OSOBNO :)
Czy to aguri, thule, czy yakima, lub cokolwiek innego, kazdy producent ma inny kluczyk do dostawki
"Jak sobie Pan to wyobraża"
Widzę to tak, że sklepy mogłyby mieć na magazynie zestawy 3+1 z dobranymi numerami kluczyków (a może mają, tę sztukę dostałem prosto od producenta).
🙃👍👌
Zapraszamy po zakup nowej platformy Aguri Krab 3
Rynienka pod koło da radę z 4 calowym kołem?
Można dokupić podpory XL: dobrehaki.pl/podpory-xl-pod-szerokie-opony-22-325-do-bagaznikow-aguri-active-bike-p-17513.html
Sprzedający pisze, że te standardowe są do opony max. 2,2", choć ja bez problemu montowałem w nich opony 2,5". Czy do tej XL wejdzie coś więcej niż deklarowane 3,25" nie wiem. Najlepiej byłoby podjechać do salonu z bagażnikami i przymierzyć.
@@roweroweporady Dziękuję za podpowiedź 😎👍
uchwyt kulowy na ścianę gdzie można takie cudo kupić?
Ja używam tego: allegro.pl/oferta/wieszak-do-platform-rowerowych-scienny-kula-frez-10619133355
Aguri też ma takie w ofercie: allegro.pl/oferta/wieszak-na-platformy-rowerowe-aguri-uniwersalny-12301506474
Mam 2 rowery KROSS LEVEL BOST 2.0 waga 22,5 kg. Znalazłem bagażnik AUGURI na dwa rowery. OOPIS ładowność 60 kg max waga roweru 20 kg. Czy to nie pomyłka jak 2 rowery to powinno być 30 kg?
To pomyłka, przy dwóch rowerach każdy może ważyć do 30 kg. Np. tu tak jest napisane: www.strefakierowcy.pl/53226,aguri-active-bike-2.html
Największą wadą, oferowanych w Europie bagażników na hak, jest brak możliwości odchylania platformy na bok, tak aby mieć bezproblemowy dostęp do bagażnika. W innych częściach świata można kupić produkty znanych firm, które mają najczęściej słowo swing w nazwie. Jedyne słuszne rozwiązanie dla wyjazdów na kamping gdy swoboda korzystania z bagażnika jest bardzo istotna.
Wygląda to spoko, ale zwróć uwagę, że dotyczy to bagażników mocowanych w amerykańskim standardzie, gdzie w samochodzie jest "kwadratowa rura" do której mocuje się taki bagażnik czy dopiero hak do przyczepy: ua-cam.com/video/QaZ9QvWkndo/v-deo.html
W europejskim haku coś takiego się nie uda, bo stworzy się za duża dźwignia, żeby na haku powiesić taki bagażnik.
Kupilem aguri i dupa 2 dni mocowania na hak i nic z tego albo jest za luźny albo nie moge zamknąć jestem za słaby na filmie to bajka a umnie masakra i tyle ale polecam może być no i może uda mi się w tym roku go odpowiednio zamontować
No ale przecież masz na bagażniku pokrętło, którym regulujesz docisk do haka. Jeżeli jest za luźno, to je dokręcasz. Jeżeli nie da się zamknąć - to luzujesz. I szukasz takiego ustawienia, w którym bagażnik będzie się zamykał z wyczuwalnym oporem, ale bez skakania po dźwigni.
niestety maksymalna waga pojedynczego roweru do 20 kg jest dużym minusem, nawet jak sie nie ma roweru elektrycznego zawsze może sie zdarzyc, że wypożczymy i będzie problem przewieźć
Mam belki aguri, chciałem dokupić do nich plastikowy element, który mi pękł. Na rynku części nie ma, producent mimo kilku prób kontaktu różnymi sposobami nawet nie raczy odpowiedzieć czy można to dokupić i belki praktycznie do kosza mimo że cała reszta dobra. Mam bagażniki rowerowe Thule i tam już dwa razy bez problemu kupowałem części, można kupić najmniejszą pierdołę, każda część ma numer seryjny opisany w instrukcji. Kilka razy naciąłem się na "dobry polski produkt", chcąc wesprzeć nasz rynek i niestety znów pożałowałem.
Jakie masz belki i o który element chodzi? Na Allegro widzę trochę różnych części zamiennych do ich bagażników bazowych.
Są też w necie foldery z numerami części zamiennych, tu np. znalazłem dla modelu Runner II: aguri.pl/wp-content/uploads/2016/07/runner-czesci-zamienne-i-akcesoria.pdf
Ja kupiłem w zeszłym roku thule epos 2.
"Problem" z bagażnikami rowerowymi jest jeden, a jest nim samochód. Bardzo mało jest aut, które są w stanie udźwignąć wagę 4 rowerów i bagażnika na haku. To bardzo ważna kwestia.
Mocując rowery na dachu, producenci samochodów też przewidują maksymalne obciążenie, więc w przypadku każdego bagażnika trzeba to sprawdzić.
@@roweroweporady tak wiem 🙂
Pokaż Pan, jak 3 rowery elektryczne załadować 😢
Mało który bagażnik ma ładowność większą niż 60 kg. Zerknij na bagażnik Uebler I31Z, który przyjmie 72 kg (czyli średnio 24 kg na rower): www.ceneo.pl/Motoryzacja;szukaj-uebler+i31z;0192.htm#pid=7269
Oczywiście dobrze by było, gdyby w aucie był zamontowany hak z kulą, która przyjmie minimum 90-100 kg nacisku pionowego.
@@roweroweporady Mam w samochodzie hak z naciskiem 140kg na kule
Zerknij na uchwyt VelociRAX 5 - spokojnie 5 rowerów elektrycznych daj radę. Oczywiście nie ma kuli, tylko na gnieździe 2" na hak.
Jakie ciśnienie w oponach przy takim załadunku?
Takie samo jak bez załadunku ;)
Skoda na klapce od wlewu paliwa podaje wytyczne, ale nie pamiętam jakie :) Na pewno z tyłu jest zauważalnie więcej, niż przy jeździe "na pusto".
60kg to nie za wiele. Niemniej tu działa jednak dźwignia. 4 osoby, jakiś bagaż i rowery to już zawieszenie może nie wytrzymać.
Bagażniki kosztujące kilkukrotnie więcej od tego też mają taką ładowność.
Może ktoś robi bagażniki dopuszczające większy ciężar, kwestia tylko jeszcze ogarnięcia haka, który też dopuści większy nacisk.
Jest jakiś system do ram karbonowych?
Producent podaje, że ramy karbonowe też można przytrzymać ich łapą, ale bez mocnego dokręcania. Niemniej zawsze jest ryzyko, że zamknie się łapę zbyt mocno.
Jakimś rozwiązaniem byłby skorzystanie z gałki Thule AcuTight. Trzeba tylko dopytać Aguri czy ich zamek będzie pasować do tej gałki i jak go wyjąć (ale powinien). Sama gałka pasuje do ramienia w Aguri, właśnie to sprawdzałem :) Od biedy można też dokupić wkładkę zamka Thule.
Do tego dokupuje się osłonkę na ramę: www.thule.com/pl-pl/bike-rack/accessories/thule-carbon-frame-protector-_-1692661
Sam jeżdżę z takim patentem od kilku lat i rama znosi to bez problemu.
A ja sobie pospawałem bagażnik sam 10 lat temu.
Nie jest tak piękny jak kupne. Ale bardzo funkcjonalny, waży 20 kg a jest dużo bardziej sztywny niż kupne skręcane.
Też jest na 4 rowery
No i fajnie :) A jak rozwiązałeś kwestię mocowania rowerów do bagażnika?
Brawo, ja zrobiłem to samo w tym roku. Tylko mój jest na 6 rowerów i mogę załadować 240kg. Miałem dwa kulowe i nie wytrzymywały. Kosztował mnie 600zł. Pozdrawiam
@@roweroweporady rowery mocuje zaciskami ze stali zabezpieczonej pianką.
Trzymają pewniej niż plastikowe, wożę rower carbonowy i nic nie uszkodziłem, ponadto ramiona można skracać i wydłużać bo są na śrubie więc pozwalają tak wyregulować odstępy że rowery się nie stykają. Dołem koła mocuje w korytkach paskami, koryta są ciągłe więc pasują wszystkie rowery i też można je trochę porozsówać na boki.
Nie jest tak piękny jak kupny, mocowany jest za pomocą śruby kluczem ale żaden kupny który widziałem nie jest tak sztywno na kuli jak mój- jest jak przyspawany.
Można go odchylać i przed kradzieżą zabezpiecza się go kłudką.
@@wojtaswrr Dżizas - nic ci się nie podkreślało podczas pisania?
A taki uchwyt rowerowy nie musi mieć jakiejś homologacji certyfikatu czy inny papier dopuszczający do użytku w Polsce i poza nią?
Widać ze bagażnik jest trochę lepszy id mojego bo posiadam inter pack na 4 rowery
ale trzeba trzecią rejestrację wyrobić to jedno a drugie co z rowerkami dziecięcymi,np układ rowerów 2 duze plus 2 małe na takim urządzeniu
cena i koncepcja całkiem spoko, w sumie szkoda ze nie ma wersji na 1 rower, gdyby ktoś sam jeżdził, po co brać podwójny
Trzecia tablica kosztuje 53 złote więc do przeżycia. No ale fakt, że trzeba to załatwić. Za to później odpada ryzyko urwania rowerów przy wjeżdżaniu do garażu czy na jakiś parking podziemny :)
Z dziecięcymi rowerami nie powinno być problemu, tu masz przykład: thumbs.img-sprzedajemy.pl/1000x901c/86/58/b1/platforma-rowerowa-bagaznik-na-hak-aguri-active-warszawa-547223206.jpg
Mam taki sam bagażnik i wiozłem na nim 4 rowery w tym jeden na kołach 16 cali be żadnego problemu. Właściwie każdy z tych rowerów miał innej wielkości kola. Jedynie przy montowaniu rowerów trzeba pokombinować by było jak je wszystkie zaczepić.
Toporny bagażnik, uchylanie platformy przy użyciu ręki to pomyłka. Uchylanie nogą I zamykanie poprzez zatrzaśnięcie to jest logiczne i komfortowe rozwiązanie.
Ten też zamyka się przez zatrzaśnięcie, tylko jest ta dodatkowa przesuwka zabezpieczająca.
Nareszcie bagażnik który uniesie ciężkiego 70kg ebika
Jechałem raz z nim i faktycznie jest to produkt, któremu można zaufać. Nie wymaga też jakiejś nadzwyczajnej precyzji lub umiejętności w montażu.
brakowało mi jednej rzeczy, bo niedopowiedzenia generują problemy. Tylko raz wspomniałeś o nacisku na kulę haka, a to jest bardzo ważny parametry. Wiem, nie dotyczy samego bagażnika, ale jak już edukujesz, to rób to dobrze. Co z tego, że bagażnik przyjmie 60km, jak platforma to 20kg+ czyli trzeba mieć hak, który przyjmie 80+ km
Wiele osób uważa, niestety, że skoro do haka możesz zaczepić tonową przyczepę, to i bagażnik 80kg+ też, a wiesz, że to tak nie działa
Reszta super. Gdybym obejrzał ten materiał w marcu, kupiłbym ten zamiast thule
Masz rację, jest to oczywiście bardzo ważny parametr. Niemniej nie jest to poradnik "Na co zwrócić uwagę przy zakupie bagażnika rowerowego na hak", tylko praktyczny test jednego modelu. Mógłbym jeszcze opowiedzieć o potrzebie wyrobienia trzeciej tablicy (zdejmowanie z auta czy dorabianie "zamiennika" nie jest legalne) czy rozwinąć temat wtyczki 13-pin (która czasem ma tych pinów mniej) i dlaczego używanie siedmiopinowej w przypadku bagażnika rowerowego też nie jest zgodne z prawem. Nie rozwijam tych tematów ponieważ odcinek trwałby za długo i zbaczał mocno od głównego tematu (oglądając test smartfona, niekoniecznie chciałbym słuchać wywodu na temat niebezpieczeństw związanych z używaniem taniego zasilacza).
Ale w sumie podrzuciłeś mi temat na jeden z kolejnych odcinków poradnikowych :)
@@roweroweporady a teraz zastanów się co chciałbyś wiedzieć kupując pierwszego smartfona ;)
Patrz na to:
A teraz drodzy widzowie, bardzo ważna informacja, zanim kupicie bagażnik na hak sprawdźcie jaką macie dopuszczalną masę na kupli. Musicie policzyć sobie masę platformy, rowerów i sprawdzić czy mieścicie się w limicie, bo to, że możecie ciągnąć póltonową przyczepę nie oznacza, że możecie założyć pół tony na kulę.
A kolejna ważna rzecz: Musicie wyrobić 3. tablice rejestracyjną - takie prawo. Jeśli chcecie dopiero założyć hak, pamiętajcie 13 pinów, musi mieć obsługę światła cofania i przeciwmgielne.
i zobacz, ile fajnych info w kilku zadaniach. Nie krytykuję Twojego materiału, jest fajny. Chodzi o to, że zabrakło informacji takich podstawowych. Chciałem kupić platformę, pojechałem do znajomego mechanika i powiedziałem, że chcę hak zamontować i hak ma być pod platformę na rowery i to jest główne przeznaczenie. Wiesz jak się skończyło? sam siedziałem bagażniku i lutowałem on nowa wiązkę, bo założył mi 7pinową wtyczkę. A sam hak ma 75kg nacisku na kulę, dziś brałbym więcej, ale wtedy nie wiedziałem.
@@IronMaTias Rozumiem Twoje podejście, niemniej są to zagadnienia na osobny film. Przy bagażniku rowerowym widziałbym jeszcze kilka uwag, które warto dodać i naprawdę wychodzi z tego osobny odcinek. Tak samo w przypadku rowerów elektrycznych, lampek rowerowych, kasków itd.
Popatrz na to od drugiej strony - w każdym teście roweru elektrycznego chciałbyś słyszeć o przepisach, które je dotyczą, zaleceniach dotyczących ładowania i przechowywania akumulatora, konieczności częstszego sprawdzania ciśnienia w oponach, stanu klocków hamulcowych i łańcucha. Znowu - wychodzi z tego osobny odcinek (który zresztą nagrałem :)
Masz naprawdę dobre intencje, ale z mojej perspektywy widzę ten temat inaczej.
@@roweroweporady a jak się zatem odniesiesz do tytułu filmu?
nie uważasz, że wprowadza niepotrzebne zamieszanie?
A na sam koniec, serio uważasz, że rzucenie tych 4-5 zdań tak bardzo mi zabiło Ci film, rozwlekło? A planujesz film o bagażnikach na hak, żebyś mógł rozwinąć temat?
@@IronMaTias Ech, tytuł to "Aguri Active Bike - polski bagażnik na hak". I właśnie o tym bagażniku jest materiał.
I tak jak napisałem w jednym z komentarzy wyżej, zrobię o tym materiał. Nie było tam cienia ironii z mojej strony. Pozdro!
WITAM INTERESUJE MNIE GRUBOŚĆ PAŁĄKA ORAZ ŚREDNICA OTWORU UCHWYTU MOŻE KTOŚ POMOŻE
el gay 97 :P
Sam bym na to nigdy nie wpadł 🤭
Od dłuższego czasu przymierzałem się do zakupu bagażnika do przewozu rowerow. Padło na aguri marathon na dach. Każda opcja ma plusy i minusy. Zapomnę , że mam na dachu rowery źle. Wjedzie mi ktoś w dupę lub zapomnę przy manewrowaniu też źle. To co przeważyło za uchwytem za widelec to że wszystkie bagażniki na tylny hak chwytają rower za ramę! Przy maksymalnie wycieniowanej ramie karbonowej raczej bym się nie odważył. Dziwne jest, że poza UE są dostępne bagażniki na tylny hak gdzie chwytamy rower za przednie i tylne koło. Tam się da....
Najgorszy bagaznik jaki mialem nieprzyjemnosc miec. "jakosc" nieadekwatna do ceny. Polecam tylko i wylacznie Thule.
Może rozwiń opinię o konkrety. Ale jeśli handlujesz thule to nie musisz. Thule ma wielką zaletę - wysoką marżę.😁
@@andypip5902 nie handluje bo jestem osoba prywatna. Marza adekwatna do towaru. Zanim doszedlem do Thule, mialem zlomy typu Amos i Aguri uzywajac bagazniki tych marek trzeba miec anielska cierpliwosc do ich wad, dopiero Thule zadowolilo mnie w pelni. To Aguri ma zdecydowanie za wysoka marze biorac pod uwage tak slaba jakosc.
Kolejny koniobijca od thule co nie może znieść obecności konkurencji
@@adampe3409 Thule nie ma konkurencji, zwlaszcza Aguri nią nie jest.
Świetnie. Dla szukających platformy na rowery jest to bardzo przydatne. A podasz konkrety w czym Aguri jest takie bardzo słabe?
Mam taki bagażnik i bardzo chwalę. Solidny, łatwy w obsłudze, ładny, wygodny i w dobrej cenie.