Wir fahren den Ahorn 690 Plus und können die von euch genannten Punkte bestätigen. Durch den langen Radstand und den damit relativ kurzen Überhang läuft der Wagen sehr stabil, ist aber beim rangieren sagen wir mal...etwas ungelenkig. Die Sitze sind eigentlich in Ordnung aber leider lässt sich die Sitzhöhe nicht befriedigend regulieren. Dadurch das die Handbremse rechts neben dem Fahrersitz ist mußte zusätzlich zur Drehkonsole eine Erhöhung eingebaut werden damit der Sitz über den Handbremshebel drehen kann. Wer kurze Beine hat muß deshalb mit dem Sitz näher an das Lenkrad rutschen. Das ist wirklich das einzige was mich etwas an meinem Wagen stört, alles andere ist für diese Preisklasse richtig gut.
@@BaggerPanda Hallo, Sorry für meine späte Rückmeldung. Ja wir sind immernoch zufrieden. Zwar haben wir inzwischen auf ein 30 Jahre Sondermodell gewechselt aber auch ein 690er. Wenn man sich mit der Optik anfreunden kann würde ich aber tatsächlich das Alkovenmodell empfehlen. Wir benutzen oft das Hubbett in unserem und für einen Erwachsenen empfinde ich die 90cm Breite schon etwas knapp. Vor kurzem habe ich im Alkoven probe gelegen.....das war schon Raumtechnisch sehr schön. LG
Hallo K. Hesse Adria ist eine sehr interessante Marke, welche von uns bisher nicht getestet wurde. Sie haben beim nächsten Test durchaus eine Chance mit dabei zu sein. Dies hängt jedoch von verschiedenen äusseren Faktoren und Test-Schwerpunkten, so wie Modellneuheiten ab. Beste Grüsse dein TCS Team
Ich frag mich wie es zu einem Unterschied der Bremswege zwischen dem Carado und Weinsberg kommt, wobei beide auf Fiat Basis aufgebaut sind und der Carado sogar die höhere Zuladung, also auch das geringere Gewicht hat, was ja eigentlich zu einem kürzeren Bremsweg führen sollte.
@TCS Schweiz-Suisse-Svizzero : Als gäge es bei Adria nicht genug Neuigkeiten ... einer der beliebtesten WoMo/Wohnwagen Marken in Deutschland. Und bei Teilintegrierten liegt Adria ganz vorne
Wir fahren den Ahorn 690 Plus und können die von euch genannten Punkte bestätigen. Durch den langen Radstand und den damit relativ kurzen Überhang läuft der Wagen sehr stabil, ist aber beim rangieren sagen wir mal...etwas ungelenkig. Die Sitze sind eigentlich in Ordnung aber leider lässt sich die Sitzhöhe nicht befriedigend regulieren. Dadurch das die Handbremse rechts neben dem Fahrersitz ist mußte zusätzlich zur Drehkonsole eine Erhöhung eingebaut werden damit der Sitz über den Handbremshebel drehen kann. Wer kurze Beine hat muß deshalb mit dem Sitz näher an das Lenkrad rutschen. Das ist wirklich das einzige was mich etwas an meinem Wagen stört, alles andere ist für diese Preisklasse richtig gut.
Seid ihr immer noch zufrieden mit dem Ahorn?
@@BaggerPanda Hallo, Sorry für meine späte Rückmeldung. Ja wir sind immernoch zufrieden. Zwar haben wir inzwischen auf ein 30 Jahre Sondermodell gewechselt aber auch ein 690er. Wenn man sich mit der Optik anfreunden kann würde ich aber tatsächlich das Alkovenmodell empfehlen. Wir benutzen oft das Hubbett in unserem und für einen Erwachsenen empfinde ich die 90cm Breite schon etwas knapp. Vor kurzem habe ich im Alkoven probe gelegen.....das war schon Raumtechnisch sehr schön. LG
Habt ihr auch Adria getestet (irgendwann)?
Hallo K. Hesse
Adria ist eine sehr interessante Marke, welche von uns bisher nicht getestet wurde. Sie haben beim nächsten Test durchaus eine Chance mit dabei zu sein. Dies hängt jedoch von verschiedenen äusseren Faktoren und Test-Schwerpunkten, so wie Modellneuheiten ab.
Beste Grüsse dein TCS Team
Ich frag mich wie es zu einem Unterschied der Bremswege zwischen dem Carado und Weinsberg kommt, wobei beide auf Fiat Basis aufgebaut sind und der Carado sogar die höhere Zuladung, also auch das geringere Gewicht hat, was ja eigentlich zu einem kürzeren Bremsweg führen sollte.
@TCS Schweiz-Suisse-Svizzero : Als gäge es bei Adria nicht genug Neuigkeiten ... einer der beliebtesten WoMo/Wohnwagen Marken in Deutschland. Und bei Teilintegrierten liegt Adria ganz vorne