Obrigado por dividir seu conhecimento, pois Deus nos fez pra isso, conhecimento se não for repassado ele morre, o objetivo do saber é fazer que saibam, parabéns pela atitude corajosa de doar conhecimento, é melhor dar que receber, ganhou mais escritos com sua atitude,vou compartilhar com meus três mil escritos!!!!!👏
Opa, minha L200 triton está com problema parecido. Porém ela só falha quando está com giro perto da lenta quando está fria, quando ela aquece fica normal! Não falha mais nada. Você acha que pode ser os injetores?
Nunca precisei fazer. Mais tem como caso vc queira e tenha um aparelho que faça. Mais na minha opinião se vc fazer o bico e deixar tudo certo, não precisa escrever eles no módulo.
Parabéns pelo vídeo. Uma dúvida. Um amigo tem uma Pajero dakar o carro com 130.000km nunca foi limpo o coletor. Mas o carro funcionava normal. Aí ele pagou para limpar o coletor. Foi retirado e limpo, apenas isso. Mas agora o carro está fumando muito fazendo um barulho tipo roncando( gargarejo) . Não tem luz no painel. Tem ideia do que pode ser?
boa noite amigo preciso de um ajuda amigo tou comprando uma dessa 2009 má quando tirei a tampa do motor com ela fonciondo e lá soprou muito ar pelo tampa ..e normal ?
Temos uma 1200 hpe 2013 , a 7 meses estava falhando e soltando fumaça preta . Levamos p oficina e lá foram trocados os 4 bicos . Até aí tudo ok .... Masssss hj faz 10 dias q ela está parada , começou a falhar , solta fumaça d+ . triste viu , porq gastamos mais d 7 mil nessa brincadeira d troca d bicos . Só faltava ser isso d novo .
Foi feito limpeza no tanque? Feito limpeza tbm no tubo rail? Defeitos nos bicos, são causados por impurezas no combustível! Quando se troca os bicos, tem que limpar o tanque, trocar o filtro de combustível.
@@diaadiadiesel.7819 Foi cobrado tudo isso .. masss levamos em outro profissional . Foi trocado o filtro e agora vai lavar o tanque . Ele disse q provavelmente o outro cara não lavou .
Tenho uma triton 2016 com 110 mil km, na última revisao foi feito regulagem das valvulas, aproveitei que foi aberto a tampa de válvulas e pedi pra testarem os bicos pois a camionete estava demorando um pouco pra pegar. Ao testar deu o mesmo defeito, anormalidade no retorno nao me lembro se inferior ou superior, resultado troquei o 4 bicos. O carro virou outro a forca nas retomadas e diminuiu ate a troca das marchas, principalmente quando carregada. Gastei quase 10 mil reais e vendo seu video vejo que nao teria a necessidade de gastar tanto.
Amigo pode ser pelo suspiro do motor, pra vc ter a certeza seria bom vc colocar o suspiro pra baixo, e fechar ali no mangote onde ele vai. Ae vc faz uma limpeza no intercooler e roda ums dias pra vê se continua com óleo na admissão. Se sim, então é a turbina estourada ou o óleo do motor está fino devido a estar passando óleo diesel pro cárter, ae a turbina puxa caso esteja fino. Mais bem provável que seja devido ao suspiro do motor se ligado na mangueira de entrada da turbina, com isso ela puxa e joga pra admissão. Todas essas camionetes ficam um pouco de óleo na admissão devido ao suspiro.
Ai galera eu falo de Angola tenho uma camionete desta,então ela pega num toque mas só que ñ tá acelerando ou seja tá acelerando mas só chega até no dois já colocou-se outros injetores,o tubo do coletor de admissão e vai até ao cooler fica comprimindo ar. quero vossa ajuda como posso ou que posso fazer para solucionar o problema da minha pic up
Estou com uma pajero full 3.2 2006, de manhã ela solta uma fumaça branca meio azulada mas depois que esquenta ela para, já troquei várias peças e ainda continua do mesmo jeito, poderia ser bomba e bico?
Eu tenho uma triton dizel 2016 ela de manhã da uma falhadinha e agora sai uma fumassa preta só um reparo nos bicos resove aqui não minha cidade não tem mecanico qualificado
Obrigado por dividir seu conhecimento, pois Deus nos fez pra isso, conhecimento se não for repassado ele morre, o objetivo do saber é fazer que saibam, parabéns pela atitude corajosa de doar conhecimento, é melhor dar que receber, ganhou mais escritos com sua atitude,vou compartilhar com meus três mil escritos!!!!!👏
Parabéns por passar seu conhecimentos para todos, ganhou mais um inscrito
Valeu.
Qual seu endereço
Parabéns pelo vídeo, faltou deixar seu contato e localidade, para aumentar a quantidade de cliente na sua oficina
Opa, minha L200 triton está com problema parecido. Porém ela só falha quando está com giro perto da lenta quando está fria, quando ela aquece fica normal! Não falha mais nada. Você acha que pode ser os injetores?
Amigo vc quando troca os bicos, vc escreve os bicos na central e faz a aprendizagem?
Nunca precisei fazer. Mais tem como caso vc queira e tenha um aparelho que faça. Mais na minha opinião se vc fazer o bico e deixar tudo certo, não precisa escrever eles no módulo.
Parabéns pelo vídeo.
Uma dúvida. Um amigo tem uma Pajero dakar o carro com 130.000km nunca foi limpo o coletor. Mas o carro funcionava normal.
Aí ele pagou para limpar o coletor. Foi retirado e limpo, apenas isso.
Mas agora o carro está fumando muito fazendo um barulho tipo roncando( gargarejo) .
Não tem luz no painel.
Tem ideia do que pode ser?
Tá com cara de bico com problema meu amigo
Pode ter caido sujeira na entrada dos bicos, na hora de desmontar. Ou pode ser alguma mangueira de vácuo invertida ou ate um conector mal encaixado.
Onde fica a oficina ?
boa noite amigo preciso de um ajuda amigo tou comprando uma dessa 2009 má quando tirei a tampa do motor com ela fonciondo e lá soprou muito ar pelo tampa ..e normal ?
Amigo soprar um pouco ela sopra, não tem jeito. Agora se for em excesso ae sim tem problema.
Temos uma 1200 hpe 2013 , a 7 meses estava falhando e soltando fumaça preta .
Levamos p oficina e lá foram trocados os 4 bicos . Até aí tudo ok ....
Masssss hj faz 10 dias q ela está parada , começou a falhar , solta fumaça d+ . triste viu , porq gastamos mais d 7 mil nessa brincadeira d troca d bicos . Só faltava ser isso d novo .
Foi feito limpeza no tanque? Feito limpeza tbm no tubo rail? Defeitos nos bicos, são causados por impurezas no combustível! Quando se troca os bicos, tem que limpar o tanque, trocar o filtro de combustível.
@@diaadiadiesel.7819 Foi cobrado tudo isso .. masss levamos em outro profissional . Foi trocado o filtro e agora vai lavar o tanque . Ele disse q provavelmente o outro cara não lavou .
Qual servico foi feito nos bicos? Foram substituidos ou reparados?
O Reparo em si, consiste na troca das peças internas do injetor, e calibração em bancada. Reutilizando a carcaça!
Tenho uma triton 2016 com 110 mil km, na última revisao foi feito regulagem das valvulas, aproveitei que foi aberto a tampa de válvulas e pedi pra testarem os bicos pois a camionete estava demorando um pouco pra pegar. Ao testar deu o mesmo defeito, anormalidade no retorno nao me lembro se inferior ou superior, resultado troquei o 4 bicos. O carro virou outro a forca nas retomadas e diminuiu ate a troca das marchas, principalmente quando carregada. Gastei quase 10 mil reais e vendo seu video vejo que nao teria a necessidade de gastar tanto.
Boa noite amigo sua Oficina fica na cidade de São Paulo?
Não parceiro. Trabalho no Nordeste.
Moro em fortaleza vc e de qual cidade do nordeste?
Sul do Maranhão.
Minha tá puxando óleo. Mas no suspiro da vareta não sai fumaça apenas no mangote próx filtro de ar puxando pela turbina o óleo vivo sai lá na admissão
Amigo pode ser pelo suspiro do motor, pra vc ter a certeza seria bom vc colocar o suspiro pra baixo, e fechar ali no mangote onde ele vai. Ae vc faz uma limpeza no intercooler e roda ums dias pra vê se continua com óleo na admissão. Se sim, então é a turbina estourada ou o óleo do motor está fino devido a estar passando óleo diesel pro cárter, ae a turbina puxa caso esteja fino. Mais bem provável que seja devido ao suspiro do motor se ligado na mangueira de entrada da turbina, com isso ela puxa e joga pra admissão. Todas essas camionetes ficam um pouco de óleo na admissão devido ao suspiro.
Passa endereço aqui na minha cidade todos trocam os bicos não faz o reparo como você
O cara aqui na cidade reforma eles que fica top
Por 900 cada
Trocou só o reparo dos bicos?
Não amigo. Foi trocado as ponteiras e as válvulas dos bicos,limpeza do coletor e tanque de combustível.
Ai galera eu falo de Angola tenho uma camionete desta,então ela pega num toque mas só que ñ tá acelerando ou seja tá acelerando mas só chega até no dois já colocou-se outros injetores,o tubo do coletor de admissão e vai até ao cooler fica comprimindo ar. quero vossa ajuda como posso ou que posso fazer para solucionar o problema da minha pic up
Quanto custa esse serviço?
Onde fica sua oficina meu amigo?
Quanto custa esse serviço todo???
Estou com uma pajero full 3.2 2006, de manhã ela solta uma fumaça branca meio azulada mas depois que esquenta ela para, já troquei várias peças e ainda continua do mesmo jeito, poderia ser bomba e bico?
Notei que um dos pistão estava um pouco derretido, mas na minha cidade não tem ngm que mexe com isso
A questão da fumaça pela manhã, pode ser retentores dos guias de válvulas. Mais pode ser tbm injetores, sincronismo. Certo começar testando os bicos.
Tenho uma sw4 2006 Depois q isolei suspiro do motor com cath oil nunca tive problema de carbonizao !! Fica a dica galera.
Aonde fica a sua oficina
Sul do Maranhão.
Mais ela é boa pra fusiona
Quanto o cliente gastou no total desse serviço?
Eu não sei te falar, pq fico só na parte da mecânica.
Vc e de onde amigo
Montagem do motor
Eu tenho uma triton dizel 2016 ela de manhã da uma falhadinha e agora sai uma fumassa preta só um reparo nos bicos resove aqui não minha cidade não tem mecanico qualificado
Nem mecânico e nem professor de Português pelo jeito.
😂😂😂😂
8.000 os 4 bicos em media
Pancada
O meu carro está perder aceracao
Deixa seu numero pra comtato
Oi
Oi
Opa