Comentários invejosos kk to vendo que só os fodão estão comentando! Ao invés de ficar contente pelo cara ter realizado o sonho de ter um carro preparado, não, ficam comentando discórdia. Brasileiro é bicho do mato mesmo!
kkkkkk apesar do meu comentário que fiz antes tbm não ser 100% de apoio, vc esta certo, meus vídeos só posto em inglês faz um tempo,la o povo comenta sem ficar tirando ou zoando.... mas fazer o que dinheiro e cultura não eh todos os países que tem kkk....
ja trabalhei na hyundai e o I30 ja anda direitinho 2.0 16v com limitaçoes no cambio principalmento no automatico mas com uma turbina deu um "gas" no motor dele!!! Otimo projeto! Parabens ao preparador!!!
gostei d+++, gosto do seu canal, não quero fazer uma critica ruim, não me entenda mal, mais vc podia falar mais do carro tipo valor, rsrsrs tenho um I30 e nem tinha ideia que tinha peças pra esse carro, me fala quanto ficou essa preparação, so que eu nao tenho medo de carro, já tive um gol 94 2.0 com 1,5 kg garret m- 43
nossa!! cara esse canal é simplesmente ótimo! cara eu tenho um vectra cd 2.2 16v se eu achasse" uns preparador massa q nem esse ai do video, concerteza montaria um kit turbo! os caras entendem do assunto
Essas iniciativas sao otimas mostrar as pessoas que existem outros motores de outras marcas que possuem grande potencial... mesmo que seja mais caro um pouco a preparaçao!
0,5 tá muito bom, menor consumo, não dá pra andar mesmo no Brasil, tudo é multa, com isso dá pra ter um carrinho esperto, econômico, com maior duração de turbina e motor, até porque, estrutura pra 380cv o carro não tem, precisa trocar freios, suspensão, rodas e pneus.
O carro nesse vídeo estava em fase de montagem e foi à pedido do próprio cliente essa potência para que ele pudesse se acostumar com o seu primeiro carro turbo!!! Hoje o carro está com 380 cv com 1,2 bar de pressão!!! E ainda vem mais!!!! Facebook - buiuracingteam
O cara dizer é uma coisa, o carro ter é outra, eu tenho o carro um manual e tive outros carros como audi a3 com 250cv, o i30 precisa de suspensão diferente, discos de freio maior e pastilhas de freio melhores, o carro sair de 145cv pra 380cv não é assim não, tem que ter segurança, agora se quer fazer que nem esses gol ap de 700cv que os caras só fazem o motor, vai na fé.
Estrutura tem , no caso você está falando que precisa mudar alguns equipamentos ! estrutura seria ..chassi e tals ! mas concordo com você, claro que acredito que cara falou nesse sentido ! quem não tem estrutura para isso e FUSCA / FIAT UNO .....
Na real nenhum carro comum tem freios bons para potência que vc disse... Por exemplo.. jetta tsi, civic si, golf gti e outros tbm tem que fazer upgrade de freios
Parabéns pelo mov D2, parabéns pro dono também que teve coragem de montar esse i30, tem muito carro com potencial pra fuçar fora os ap's.. E semana que vem o dono vai ta pedindo pra volta pro 1.2, fica veno...
excelente vídeo! muito interessante a matéria, gostaria de pedir -caso veja este comentário- que fizesse um vídeo que mostre o início da preparação de um carro, para quem não faz parte deste meio ainda ver "quais os primeiros passos" pra dar uma envenenada no carro! obrigado, Felipe.
Geralmente quem quer forjar e andar com pouca pressão (assim como é o meu caso, só que eu tenho Opala), é porque quer algo mais confiável e durável com o prazer de ser turbo. Eu uso para viajar e ando com 0.8 bar (alcool). Uns gostam de fritar pneu enquanto outros gostam do prazer de colar no banco e vai de gosto, especialmente se é o primeiro carro turbo, tem que ir com calma mesmo, ainda mais se é um carro pro dia a dia, como parece ser. Parabéns pelo projeto ;)
se fizer essa preparação em um i30 automático como fica a questão da caixa de marcha porque ela não vai suportar a não ser que faça uma programação ou alguma coisa. o que teria que ser feito na caixa?
Fala D2 ... parabéns pelo carro e parabéns ao buiu ... é meio "difícil" encontrar profissionais que fazem carros desse tipo da maneira correta que deve ser feito ... Abraço
Acho que nessas condições ele podia ter chipado e colocado um filtro K&N inbox, um escape da hora e ia render 168 cvs e ia estar bom demais, não ia ter gasto 6 mil assim.
+Thiago Peres o carro ta pronto, pra hora que o cara sentir confiança em subir a pressão hora bolas, logo logo ele acostuma e pede pra subir a pressão quando chegar nos 1,2 ele vai iniciar um novo projeto pra trocar turbina e por ai vai até quem sabe um dia ficar satisfeito com 2,2 kg de pressão kkkkkk é eterno, filtro, chip e k&n não espirra ;)
chip filtro não daria 5 hp..... e perderia para qualquer 1.4 turbo..... assim ele tem mais torque e isso em toda a faixa de giro,não só em alta como em um aspro. Ex meu a3 de 180 cv sempre ganhava com folga de civic si de192, por que?? olha o torque de cada um...
Cara parabens pelo carro. Diferente da grande maioria concordo em turbinar carros novos, tenho uma montana 2012/2013 turbinada, estou no ajuste final dela. nao me arrependo nem um pouco de ter turbinado um carro praticamente zero. Nao critico quem possui motor AP turbinado, porem tambem nao acho justo quando aparece alguem com um carro mais novo e o pessoal comeca a criticar.
Cambio original do i30 aguenta 300 cv meu caro. O cambio é o mesmo do tiburon americano 2.0 dohc. Mais de 300 cv tem que trocar a mola que regula a pressao do olho no conv. De torque. Entra no forum tiburon club American que vc vai ver os caras mexem muito nesse motor lá tanto esse quanto o mais velho. O antigo que era mais fraci eles deixam com uns 200 cvs naturally aspired. E com forced induction mais de 400 cvs.
Coisa linda, cavalinhos a mais devem ter feito muito bem. Show de bola o carro, mas imagino que deve ter escancarado mais ainda a deficiência do câmbio 4 marchas, que já é broxante com a potência original.
essa manja.. povo que acha que só porque o turbo tava com o dobro da pressão, que o carro tava com o dobro de potência....deve ser o mesmo povo que acha que motor 2.0 tem o dobro de potência de 1.0 !! esse "mexanico" manja e tá "serto"...
ahhhh e qto gastou no projeto??? isso ninguem cvonta q nós APzeiros faz miséria com um kit usadinho pendurado e trepado na pressão.... R$1.000,00 faço um carro pra atropelar essa porra....
é n tem pra ninguém a cada vez piá eu fico + impressionado com os motores orientais parece k já são feitos pra turbinar tem uma tecnologia muito + avançada q os americanos e europeus
Salve, tenho um audi 04 1.8t que de fábrica vem com 150cv, Levei para os caras do "nascar" (loja de preparação) só de colocar filtro e chipar ela foi para 230 no dinamômetro, acho que se preparar legal passa dos 300 o seu ein. e olha que está com a turbina original! abraço
D2! Filma um dia desses, Um Ford Ka Vermelho que passou nos vídeos " Os melhores Carros de petrópolis"! O Carro do cara tá muito lindo, e queremos ver como ele tirou as 13" e colocou 18"! Abração meu velho! Tô no aguardo!
Adesivo D2M a caminho de Salvador! Só esperando chegar! 200cv tá bom pra quem não quer competir! é bom demais um motorzinho pra andar na cidade sem problemas e poder brincar quando quiser!!
mts falam mal do tempra.. mas vou te falar, to apaixonado por ele kkk 8v .. anda muito nao bebe tanto .. nem da problema.. o lance é que se o dono for cupim, qualquer carro vai ser ruim ..
Ficou muito bom, sera que no automatico muda a preparação, falando em preparação apresento o MERIVA 1.8 TURBO, ficou show... basta pesquisar youtube...
Fera tenho um GM turbo, e ele vem cv com pouca pressão tambem, mas competir com carros de fora é bucha kkkk, parabens pelo I30 e tambem pela preparação do Buiu pois sem ele não estaria tão bem acertado. Carro lisinho até o corte lindo de se ver.
Aonde encontramos lugares específicos para preparações de motores,turbinar os carros?Se for possível passar os Endereços aonde posso preparar um carro!
impressao minha ou a caixa dele tem relaçoes curtinhas???, e ficou legal esse carro, se for o caso de relaçao curta de marcha, nao seria melhor um trabalho com essa parte do veiculo??? otimo trabalho d2
muito bom esse trabalho que vc não a equipe ne que vc trabalha tanbém né participou direta mente nesse trabalho ficou muito turbo vuuuuuuuuuuuuuupppppppppp
Primeiramente parabéns pelo trabalho de alto nível !! me tira uma duvida estou com um projeto para turbinar um Uno evo 1.0 mais original, para 0.4 ou 0.5 bar mais para uma melhora na força para estrada e subida, posso usar bicos da linha Volk 1.6 flex ou Fiat 1.6 16v ou Gm 1.4 ? ou seria melhor retrabalhar os originais ? o que vc me indicaria, obrigado.
Merecia um FT400 pelo carro ser novo e todo eletrônico, e pelo trato fino, ficaria show, a Pandoo é ótima também, porém nesse casso montaria com a FT400 Parabéns pelo projeto
Respeito a preparação.. o cofre muito limpo, sem dúvidas! O lance do medo pesa, isso também é fato. Só acho desnecessário fazer uma preparação dessa pra rodar com 0.5... Da pra ver que o dono tem dinheiro e bom gosto(tial, hks, fueltech, etc), mas "não tem braço".. Parabens ao preparador e ao dono do carro, imagino que em breve ele vai mudar de idéia e dar um boost.. se é forjado e ta bem montado, vai dar trabalho.
O carro tá massa, parabéns ao dono! O i30 original já é bom demais na estrada. Quem duvida, recomendo que faça um test drive. Infelizmente o povo que SÓ anda em AP, em carro popular e similares tem estes tipos de carro como referência. São carros que não oferecem segurança suficiente ao condutor e aos passageiros. Assista ao crash test de um carro desses e compare ao crash test de um carro mais atual, de categoria superior como i30, 307, C4, Focus ou Cruze. O resultado vai deixar vc menos burro!
O buiu, muito massa, essa modificação... to comprando um I-30 daqui á um mês, achei interessante essa modificação mais duvidas... sobe muito o consumo do carro e tambem, quanto custa essa modificação com peças e mão de obra. Aguardo informações.
Entendo perfeitamente o q disse... tenho um WRX, 4x4, com alguns up's, mesmo assim não faço feio na hora d brincar e olha q já foi AP, A3, TT... até porshe no track day, tudo com segurança e exclusividade. O bixo tem chão e força d sobra. Além d brincar d igual pra igual com muita "máquina", não preciso subir e descer do guincho em cada evento q vou, chego lá dirigindo, ar ligado, 1BAR e com o som tocando blues. Não troco por nenhuma gaiola maluca.
Sou de Sao Paulo e tenho que reconhecer, os cariocas tem muito bom gosto...... E com o valor do combustivel quem tem carro preparado no Rio e um heroi.
com serteza até por q a escala do ponteiro do monza marca até 220 e do i30 marca até 240 por iso demora mais mas o q inporta é a velocidade q ta marcando e nao a velocidade do ponteiro manja?
Nós primeiros meses de lançamento do carro só tinha o automático, mas depois veio o manual e automático. O Manual anda bem mais que o automático e consome menos. O automático tem só 4 marchas.
na verdade nem tanto, porque em Piracicaba está sendo construida a montadora da hyundai, então as peças vao ficar mais faceis de serem encontradas, ok?
po, gostei mesmo era isso que tava faltando... tenho um i30 tbm e tenho muita vontade de preparar ele assim, só que oo unico problema é o meu ser automatico e acho que o cambio nao iria aguentar.. mas ta de parabens, nao sabia mas tenho uma bomba na mao se quiser hahahaha
Gostaria de saber qual o valor desse projeto, o ap é viável pois sabemos que o custo de preparação tem um custo benefício legal, e as peças são achadas facilmente, entaõ qual o valor gasto nesse i30? GRATO...
Pessoal fala ah porque demora pra chegar 180. Ai compara o carro automático con carro manual. Fala sem saber tudo com inveja do cara. O que o pessoal nao sabe é que o i30 tem o velocímetro sem praticamente nenhum erro de com a realidade. Entao quando o carro esta a 180 no velocímetro ele vai estar a 179 a 180 na velocidade real. Enquanto esses outros carros vão marcar 190 195 por hora. Então tem que conhecer o carro pra falar e pelp amor não compare carro automático que tem a proposta voltada ao conforto com carro manual que preza mais pela esportividade.
dave murray hahaha não acho nada. Já andei no i30 e em outros carros também. Medi com o gps, Li em avaliações de carros que em 99% o velocímetro registra a velocidade aumentar superior a velocidade real, e segundo as empresas isso ocorre por questão de segurança. Não é questão de saber ou não fazer um velocímetro é apenas uma opção da empresa. Na verdade o problema não é no ponteiro, mas no desenho dos números da velocidade. Então tem gente que acha que seu 1.0 chega a 180 mas na verdade está sendo enganado deliberadamente pela construtora por questão de segurança.
Ola como vai? Bom gostaria de tirar uma duvida com você, Tenho um veloster 1.6 16v, quero aumentar a potencia dele e to na duvida de qual é melhor para esse carro vi que muitos fazem assim REPROGRAMAÇÃO NA ECU + ESCAPAMENTO(coletor 4 em 1) + FILTRO K&N, Ou Turbo para esse motor com uma pressão bem leve 0.5 bar~0.8 bar + ESCAPAMENTO(coletor 4 em 1) + FILTRO K&N to na duvida entre o chip pra reprogramar ou o turbo o que você pode me dizer sobre pra esse caso Muito obrigado e tenha uma otima semana
POXA Fabio Mendes eu moro na ZL de São paulo e ta todo mundo falando "POXA VIDA O D2 SÓ FILMA CARROS IMPORT E AP KD OS OPALAS???" então eu dou positivo nos seus videos mais tenta filmar algum opala original 4cc origem 6cc ou brabo 4 ou 6 cc ou caravan tambem !!!! abraços D2 adoro seus videos e fica com deus e que cada dia vc tenha mais sucesso na vida! QUEREMOS O VAZA PLAY de voltaaaa!!!!
Eaw D2, carrinho ficou muito bacana, merecia uma FT400 hehe ... mas me surgiu uma duvida, vc saberia me dizer se é normal e pq a Wide Band fica ''louca'' em certos momentos ? vi que ela deu picos até de lambda 2, parece que qndo troca a marcha ... vlw e parabens ...
Sim, Sonata compete com Fusion. Foi o que eu escrevi e o que você também escreveu na sua segunda frase. Colega, o Jetta TSI ainda está uma categoria abaixo do Sonata em termos de acabamento, opcionais e luxo. Quem escolhe o TSI em relação ao Sonata e Fusion, está privilegiando o desempenho e a esportividade. São perfis diferentes. O sistema de som é mediano, possui só seis airbags, espaço pequeno traseiro. Quem quer pisar, curte mais o TSI.
Os motores E-torq com 0.4Bar vem 170WHP, 200HP motor também!!! com 0.9Bar vem 245Whp, 280HP motor 42Kgfm de torque. Parabéns pelo carro, O lance é ter o carro que você mais gosta, não importa se um tem mais potência que outro, o que importa é gosto do dono. Abraço
Comentários invejosos kk to vendo que só os fodão estão comentando! Ao invés de ficar contente pelo cara ter realizado o sonho de ter um carro preparado, não, ficam comentando discórdia. Brasileiro é bicho do mato mesmo!
kkkkkk apesar do meu comentário que fiz antes tbm não ser 100% de apoio, vc esta certo, meus vídeos só posto em inglês faz um tempo,la o povo comenta sem ficar tirando ou zoando.... mas fazer o que dinheiro e cultura não eh todos os países que tem kkk....
Brasil é a escória, fi! Paisin aqui só por Deus!!!
ja trabalhei na hyundai e o I30 ja anda direitinho 2.0 16v com limitaçoes no cambio principalmento no automatico mas com uma turbina deu um "gas" no motor dele!!! Otimo projeto! Parabens ao preparador!!!
gostei d+++, gosto do seu canal, não quero fazer uma critica ruim, não me entenda mal, mais vc podia falar mais do carro tipo valor, rsrsrs tenho um I30 e nem tinha ideia que tinha peças pra esse carro, me fala quanto ficou essa preparação, so que eu nao tenho medo de carro, já tive um gol 94 2.0 com 1,5 kg garret m- 43
Concordo queria saber mais o menos a preparação ou Pelo menos custos
pow da like ai galera tbm queria saber kkk ja ia vender o meu nem vou mais
Agora no dólar atual uns 8 a 15 mil
Ficou maneirooo! Parabéns pro preparador e o proprietário que escolheu um belo modelo!
kacete!! pessoal quer saber mesmo né?!?!?!?
vou gravar hoje! ! ! ! !
nossa!! cara esse canal é simplesmente ótimo! cara eu tenho um vectra cd 2.2 16v se eu achasse" uns preparador massa q nem esse ai do video, concerteza montaria um kit turbo! os caras entendem do assunto
ai sim, esse sabe escolher um carro de verdade. Parabens!! Pretendo em breve comprar o meu.. preferencia um challenge.. Qual e o seu ?
boa noite a todos sou o preparador do i30 o carro hoje esta com 380 cv com 1,2 bar de pressao
Quanto ficou o projeto em R$ ? Total
boa noite Artur desculpa a demora me da uma ligada no tel 21964900385 tem zap
Queria saber tambem
Tbm gostaria de saber kk
Irmão ainda está preparando carro?
Essas iniciativas sao otimas mostrar as pessoas que existem outros motores de outras marcas que possuem grande potencial... mesmo que seja mais caro um pouco a preparaçao!
0,5 tá muito bom, menor consumo, não dá pra andar mesmo no Brasil, tudo é multa, com isso dá pra ter um carrinho esperto, econômico, com maior duração de turbina e motor, até porque, estrutura pra 380cv o carro não tem, precisa trocar freios, suspensão, rodas e pneus.
O carro nesse vídeo estava em fase de montagem e foi à pedido do próprio cliente essa potência para que ele pudesse se acostumar com o seu primeiro carro turbo!!! Hoje o carro está com 380 cv com 1,2 bar de pressão!!! E ainda vem mais!!!! Facebook - buiuracingteam
como não tem? o cara disse que eles rodam na Coreia com 500cv under the hood..
O cara dizer é uma coisa, o carro ter é outra, eu tenho o carro um manual e tive outros carros como audi a3 com 250cv, o i30 precisa de suspensão diferente, discos de freio maior e pastilhas de freio melhores, o carro sair de 145cv pra 380cv não é assim não, tem que ter segurança, agora se quer fazer que nem esses gol ap de 700cv que os caras só fazem o motor, vai na fé.
Estrutura tem , no caso você está falando que precisa mudar alguns equipamentos ! estrutura seria ..chassi e tals ! mas concordo com você, claro que acredito que cara falou nesse sentido ! quem não tem estrutura para isso e FUSCA / FIAT UNO .....
Na real nenhum carro comum tem freios bons para potência que vc disse...
Por exemplo.. jetta tsi, civic si, golf gti e outros tbm tem que fazer upgrade de freios
Parabéns pelo mov D2, parabéns pro dono também que teve coragem de montar esse i30, tem muito carro com potencial pra fuçar fora os ap's.. E semana que vem o dono vai ta pedindo pra volta pro 1.2, fica veno...
O desempenho deve se igualar a de um Jetta TSI ou de um Civic Si.
Arthur Lima
Com certeza.!!!
tenho um i30 turbo tambem. com 210 cv na primeira preparação (0.52bar) ele andava levemente na frente do jetta.
hoje com 0.7 nao da graça e 255cv
O i30 do modelo antigo só saiu com 2.0 (pelo menos no br)
Jetta e top mesmo
@@menosaservilhas oq tem?
D2M ta inovando !!!! i30 assim preparado ainda nao tinha visto aqui .... TOP Play
Quanto ficaria para fazer a preparação do motor + instalação da turbina em um fit 2010?
Tbm queria saber
excelente vídeo! muito interessante a matéria, gostaria de pedir -caso veja este comentário- que fizesse um vídeo que mostre o início da preparação de um carro, para quem não faz parte deste meio ainda ver "quais os primeiros passos" pra dar uma envenenada no carro!
obrigado, Felipe.
bom dia! o i30 manual tem mais arrancada que o cruze automático, e tem mais velocidade final?
Sim
Geralmente quem quer forjar e andar com pouca pressão (assim como é o meu caso, só que eu tenho Opala), é porque quer algo mais confiável e durável com o prazer de ser turbo. Eu uso para viajar e ando com 0.8 bar (alcool). Uns gostam de fritar pneu enquanto outros gostam do prazer de colar no banco e vai de gosto, especialmente se é o primeiro carro turbo, tem que ir com calma mesmo, ainda mais se é um carro pro dia a dia, como parece ser. Parabéns pelo projeto ;)
se fizer essa preparação em um i30 automático como fica a questão da caixa de marcha porque ela não vai suportar a não ser que faça uma programação ou alguma coisa. o que teria que ser feito na caixa?
tambem acho isso cara..! tinha puta medo de fuder o cambio que na epoca estava com 19.900km.
@@Videos-oj3ox se queriam desempenho por que compraram carro automático?
Fala D2 ... parabéns pelo carro e parabéns ao buiu ... é meio "difícil" encontrar profissionais que fazem carros desse tipo da maneira correta que deve ser feito ...
Abraço
Qual preço deste serviço e atende o i30 automático
i30 automatico é um cabio muito ruim provavelmente dá para fazer porém não sei se ficaria bom.
@@eduardooliveira2758 com certeza não ficaria.
baita carro altura esportiva, e para os amantes de fueltech ta ai uma pandoo
muito bem preparado parabéns....
Quanto +- deve sair um projeto desses??
Paulo Monteiro cara deve te chegado no minimo aos 20 mil reais pq provavelmente tudo veio de fora do pais
@@Matheus-jk8ri Com certeza, só as peças forjadas deve saído ficado bem caro.
D2 vc manda muito bem cara! Sempre trazendo coisa boa nesse canal, me amarro.
Vaza play!
Acho que nessas condições ele podia ter chipado e colocado um filtro K&N inbox, um escape da hora e ia render 168 cvs e ia estar bom demais, não ia ter gasto 6 mil assim.
+Thiago Peres o carro ta pronto, pra hora que o cara sentir confiança em subir a pressão hora bolas, logo logo ele acostuma e pede pra subir a pressão quando chegar nos 1,2 ele vai iniciar um novo projeto pra trocar turbina e por ai vai até quem sabe um dia ficar satisfeito com 2,2 kg de pressão kkkkkk é eterno, filtro, chip e k&n não espirra ;)
carro turbo sempre tem mais torque
chip filtro não daria 5 hp..... e perderia para qualquer 1.4 turbo..... assim ele tem mais torque e isso em toda a faixa de giro,não só em alta como em um aspro. Ex meu a3 de 180 cv sempre ganhava com folga de civic si de192, por que?? olha o torque de cada um...
Isso eh mito todos ficam probre nos 1.8 kgf de pressao kk
propeople nem sempre em alta.... meu carro não é turbo e entrega o torque máximo a 2,400 rpm...
Cara parabens pelo carro.
Diferente da grande maioria concordo em turbinar carros novos, tenho uma montana 2012/2013 turbinada, estou no ajuste final dela. nao me arrependo nem um pouco de ter turbinado um carro praticamente zero.
Nao critico quem possui motor AP turbinado, porem tambem nao acho justo quando aparece alguem com um carro mais novo e o pessoal comeca a criticar.
Esse cambio é horrivel original, imagina com 200cv....vai estourar facinho
troca uai o cara q tem grana pra isso tudo pode muito bem importa um cambio foda dos foda
Cambio original do i30 aguenta 300 cv meu caro. O cambio é o mesmo do tiburon americano 2.0 dohc. Mais de 300 cv tem que trocar a mola que regula a pressao do olho no conv. De torque. Entra no forum tiburon club American que vc vai ver os caras mexem muito nesse motor lá tanto esse quanto o mais velho. O antigo que era mais fraci eles deixam com uns 200 cvs naturally aspired. E com forced induction mais de 400 cvs.
@@ArnaldoBART Bart...pelo visto você tem bastante experiência no assunto...poderia me.ajuda no PV com.um.caso ?
Coisa linda, cavalinhos a mais devem ter feito muito bem. Show de bola o carro, mas imagino que deve ter escancarado mais ainda a deficiência do câmbio 4 marchas, que já é broxante com a potência original.
pra q turbinar o carro pra andar com 0,5 de pressão?
pqp..
pra não forçar o motor ué...
Então anda original porra, pqp
+Carlos Henrique 50% a mais de potência? Tinha que chamar Carlos pra ser burro desse jeito mesmo...
+Crak Jak kkkk, otario mesmo e teu nome é oq Uesley, Uélintao? Burro pra caralho, acredita em papai noel também?
+Crak Jak kkkk, otario mesmo e teu nome é oq Uesley, Uélintao? Burro pra caralho, acredita em papai noel também?
No caso desse i30 não foi barato, pois as peças são TODAS importadas !
mas se consegue enchugar esse valor com peças nacionais
essa manja.. povo que acha que só porque o turbo tava com o dobro da pressão, que o carro tava com o dobro de potência....deve ser o mesmo povo que acha que motor 2.0 tem o dobro de potência de 1.0 !! esse "mexanico" manja e tá "serto"...
Boa D2!,mandou bem denovo..,parabens ai Buiu mais um sucesso!,para ambos hehehe!
abraco Yuri! gts!
manco que dói
Dói mesmo kkkkkkkkkkkkkkkk
caralho d2 acho q é o primeiro i30 turbo q eu vejo kkkkk ,, bacana ver carros diferentes assim ,, parabéns pro preparador ,
ahhhh e qto gastou no projeto??? isso ninguem cvonta q nós APzeiros faz miséria com um kit usadinho pendurado e trepado na pressão.... R$1.000,00 faço um carro pra atropelar essa porra....
Vitrola TJ E NA PRIMEIRA ARRANCADA JA TEM QUE CHAMAR O GUINCHO....VALEU MTO APENA ESSE R$ 1.000,00 REAIS
Vitrolinha apzero se revolta! Vamos parar de fanboyzisse e admirar uma boa preparação, carro bom, carro rápido! Sem ódio!
kkkkkkkkkkkkkkk foda né mano !
é n tem pra ninguém
a cada vez piá eu fico + impressionado com os motores orientais parece k já são feitos pra turbinar
tem uma tecnologia muito + avançada q os americanos e europeus
Com o dinheiro que o cara gasto pra fazer isso eu compraria outro carro, pq esse i30 ai fico uma merda. Meu jetta 2.5 2008 anda + que isso
ninguém liga
***** grande merda, falar quando nao se tem como provar e facil, quero ver colocar lado a lado e acelerar!!!
Seu Jetta bebe mais que bebado com sede.
Conversa fiada da porra, wesley
Jetta kkkkk ja vi levar pau e feio de chevette turbo com motor 1.6 de linha!
rapaz, nunca vi um i30 preparado no brasil, somente na coréia (internet).. esse ai tá muito bem feito.... gostei bastante
Equipe BUIU RACING a melhor do Rio de Janeiro
gostei pakaray loko de mais o i30 ... aí na moral 380 cv é muita força mané ,neguim vai t q ta em uma parada muito kabulosa pra andar com isso ...
Salve, tenho um audi 04 1.8t que de fábrica vem com 150cv,
Levei para os caras do "nascar" (loja de preparação) só de colocar filtro e chipar ela foi para 230 no dinamômetro, acho que se preparar legal passa dos 300 o seu ein. e olha que está com a turbina original! abraço
D2! Filma um dia desses, Um Ford Ka Vermelho que passou nos vídeos " Os melhores Carros de petrópolis"! O Carro do cara tá muito lindo, e queremos ver como ele tirou as 13" e colocou 18"! Abração meu velho! Tô no aguardo!
Cade o Vaza play D2 ????
Abraço irmão parabéns pelo canal !
Cada vez melhor !!
Adesivo D2M a caminho de Salvador! Só esperando chegar!
200cv tá bom pra quem não quer competir! é bom demais um motorzinho pra andar na cidade sem problemas e poder brincar quando quiser!!
mts falam mal do tempra.. mas vou te falar, to apaixonado por ele kkk 8v .. anda muito nao bebe tanto .. nem da problema..
o lance é que se o dono for cupim, qualquer carro vai ser ruim ..
Ficou muito bom, sera que no automatico muda a preparação, falando em preparação apresento o MERIVA 1.8 TURBO, ficou show... basta pesquisar youtube...
Fera tenho um GM turbo, e ele vem cv com pouca pressão tambem, mas competir com carros de fora é bucha kkkk, parabens pelo I30 e tambem pela preparação do Buiu pois sem ele não estaria tão bem acertado. Carro lisinho até o corte lindo de se ver.
parece que tá forte mesmo, mas aí é uma preparação finíssima né.. dos mestres lá na korea.. Boto fé, gosto de carros diferentes modificados..
Poxa, bacana o trabalho dos caras. Nada contra o AP, mas já estava na hora do brasileiro começar a preparar uns motores mais modernos. Parabéns.
Aonde encontramos lugares específicos para preparações de motores,turbinar os carros?Se for possível passar os Endereços aonde posso preparar um carro!
Ai apzeiro... não morre de ciúme não mano. Logo tu põe um desses no teu cheva. haha
Gostei muito do projeto... vc poderia dizer qual foi o valor do custo? Peças e mão de obra! E qual foi o tempo pra executar a instalação? Valeu!!!
impressao minha ou a caixa dele tem relaçoes curtinhas???, e ficou legal esse carro, se for o caso de relaçao curta de marcha, nao seria melhor um trabalho com essa parte do veiculo??? otimo trabalho d2
excelente trabalho do preparador
hks ssqv blow valve.. raridade por aqui isso em.. projeto além de gringo de primeiríssima qualidade !
deve espirrar lindo o brinquedo !
booster ?
Fiko top em....quanto foi investido na preparação?? mais ou menos?....e realmente precisa forja tudo?? o motor não aguenta 0,5 bar sem ter q forja?
muito bom esse trabalho que vc não a equipe ne que vc trabalha tanbém né participou direta mente nesse trabalho ficou muito turbo vuuuuuuuuuuuuuupppppppppp
Cara eu amo pra valer esse canal
Primeiramente parabéns pelo trabalho de alto nível !! me tira uma duvida estou com um projeto para turbinar um Uno evo 1.0 mais original, para 0.4 ou 0.5 bar mais para uma melhora na força para estrada e subida, posso usar bicos da linha Volk 1.6 flex ou Fiat 1.6 16v ou Gm 1.4 ? ou seria melhor retrabalhar os originais ? o que vc me indicaria, obrigado.
Merecia um FT400 pelo carro ser novo e todo eletrônico, e pelo trato fino, ficaria show, a Pandoo é ótima
também, porém nesse casso montaria com a FT400
Parabéns pelo projeto
Respeito a preparação.. o cofre muito limpo, sem dúvidas! O lance do medo pesa, isso também é fato. Só acho desnecessário fazer uma preparação dessa pra rodar com 0.5... Da pra ver que o dono tem dinheiro e bom gosto(tial, hks, fueltech, etc), mas "não tem braço".. Parabens ao preparador e ao dono do carro, imagino que em breve ele vai mudar de idéia e dar um boost.. se é forjado e ta bem montado, vai dar trabalho.
O carro tá massa, parabéns ao dono! O i30 original já é bom demais na estrada. Quem duvida, recomendo que faça um test drive. Infelizmente o povo que SÓ anda em AP, em carro popular e similares tem estes tipos de carro como referência. São carros que não oferecem segurança suficiente ao condutor e aos passageiros. Assista ao crash test de um carro desses e compare ao crash test de um carro mais atual, de categoria superior como i30, 307, C4, Focus ou Cruze. O resultado vai deixar vc menos burro!
O buiu, muito massa, essa modificação... to comprando um I-30 daqui á um mês, achei interessante essa modificação mais duvidas... sobe muito o consumo do carro e tambem, quanto custa essa modificação com peças e mão de obra.
Aguardo informações.
Boa tarde, entra em contato pelo face ou 7827-0687 Vlw!!!
Projeto diferenciado curti, diferente do que costumamos ver por ai
d2 o bagui fico lindo cara parecendo original est buiu manja muito em
AP já deu o que tinha que dar.
É bom ver algo diferente.
Brother o carro ficou foda!!!!!
Sei que o vídeo é antigo, mais a qualidade de imagem e áudio são excelente.
o projeto é bom SIM! teve um ótimo retorno
mas agora se o cara quis baixar a pressão, é pra segurança dele né
po...faltou usar o cinto de segurança né? show o carro! show o vídeo...e o vaza play?
Dedois gostaria de saber se vc ja viu algum corolla preparado o motor?.
Deve estar no interior rsrs , no interior usa-se muito pouco os cintos, até pq é pouco transito :)
Entendo perfeitamente o q disse... tenho um WRX, 4x4, com alguns up's, mesmo assim não faço feio na hora d brincar e olha q já foi AP, A3, TT... até porshe no track day, tudo com segurança e exclusividade. O bixo tem chão e força d sobra. Além d brincar d igual pra igual com muita "máquina", não preciso subir e descer do guincho em cada evento q vou, chego lá dirigindo, ar ligado, 1BAR e com o som tocando blues. Não troco por nenhuma gaiola maluca.
Gostei.... Para um carro de rua, força e moral...
Sou de Sao Paulo e tenho que reconhecer, os cariocas tem muito bom gosto...... E com o valor do combustivel quem tem carro preparado no Rio e um heroi.
com serteza até por q a escala do ponteiro do monza marca até 220 e do i30 marca até 240 por iso demora mais mas o q inporta é a velocidade q ta marcando e nao a velocidade do ponteiro manja?
É BICHO PRO CARA TURBINA UM CARRO DESSE ELE TEM QUE SER MUITO CORAJOSO, TA DE PARABÉNS.
Nós primeiros meses de lançamento do carro só tinha o automático, mas depois veio o manual e automático. O Manual anda bem mais que o automático e consome menos. O automático tem só 4 marchas.
Continuo acompanhando o canal, mas esse tempo aqui era daaa hora tiu..
vc tem um video de algum astra ai preparado, ainda nao vi nenhum
na verdade nem tanto, porque em Piracicaba está sendo construida a montadora da hyundai, então as peças vao ficar mais faceis de serem encontradas, ok?
D2 porque tu não pensa em comprar uma GOPRO? não seria melhor facilita as filmagens internas?
po, gostei mesmo era isso que tava faltando... tenho um i30 tbm e tenho muita vontade de preparar ele assim, só que oo unico problema é o meu ser automatico e acho que o cambio nao iria aguentar.. mas ta de parabens, nao sabia mas tenho uma bomba na mao se quiser hahahaha
AÍ SIM da graça de turbinar
um carro com estrutura e segurança ;)
D2 é me responde uma coisa cade o video do SANTANA com as "DESENORME"? coloka pra nois ae! :) Desde já agradeço!.
Tem um i30 2011 automático é possível turbinar?
Quanto ficaria um tirbo básico?
Gostaria de saber qual o valor desse projeto, o ap é viável pois sabemos que o custo de preparação tem um custo benefício legal, e as peças são achadas facilmente, entaõ qual o valor gasto nesse i30? GRATO...
Parabéns e curte a máquina, estando por brasília dá um toque, abç
Pessoal fala ah porque demora pra chegar 180. Ai compara o carro automático con carro manual. Fala sem saber tudo com inveja do cara. O que o pessoal nao sabe é que o i30 tem o velocímetro sem praticamente nenhum erro de com a realidade. Entao quando o carro esta a 180 no velocímetro ele vai estar a 179 a 180 na velocidade real. Enquanto esses outros carros vão marcar 190 195 por hora. Então tem que conhecer o carro pra falar e pelp amor não compare carro automático que tem a proposta voltada ao conforto com carro manual que preza mais pela esportividade.
Cala a boca você acha que só hyundai sabe fazer velocímetro?kkkkkkkk comentário ridículo totalmente fora da realidade...
dave murray hahaha não acho nada. Já andei no i30 e em outros carros também. Medi com o gps, Li em avaliações de carros que em 99% o velocímetro registra a velocidade aumentar superior a velocidade real, e segundo as empresas isso ocorre por questão de segurança. Não é questão de saber ou não fazer um velocímetro é apenas uma opção da empresa. Na verdade o problema não é no ponteiro, mas no desenho dos números da velocidade. Então tem gente que acha que seu 1.0 chega a 180 mas na verdade está sendo enganado deliberadamente pela construtora por questão de segurança.
Ola como vai?
Bom gostaria de tirar uma duvida com você, Tenho um veloster 1.6 16v, quero aumentar a potencia dele e to na duvida de qual é melhor para esse carro vi que muitos fazem assim REPROGRAMAÇÃO NA ECU + ESCAPAMENTO(coletor 4 em 1) + FILTRO K&N, Ou Turbo para esse motor com uma pressão bem leve 0.5 bar~0.8 bar + ESCAPAMENTO(coletor 4 em 1) + FILTRO K&N to na duvida entre o chip pra reprogramar ou o turbo o que você pode me dizer sobre pra esse caso
Muito obrigado e tenha uma otima semana
1° i30Turbo do Brasil??ou deve ter mais algum rodando por ai?
boa parceria Buiu + D2M.
Ae D2 Quando se vem pro Rio Grande do Sul?
POXA Fabio Mendes eu moro na ZL de São paulo e ta todo mundo falando "POXA VIDA O D2 SÓ FILMA CARROS IMPORT E AP KD OS OPALAS???" então eu dou positivo nos seus videos mais tenta filmar algum opala original 4cc origem 6cc ou brabo 4 ou 6 cc ou caravan tambem !!!! abraços D2 adoro seus videos e fica com deus e que cada dia vc tenha mais sucesso na vida! QUEREMOS O VAZA PLAY de voltaaaa!!!!
Eaw D2, carrinho ficou muito bacana, merecia uma FT400 hehe ... mas me surgiu uma duvida, vc saberia me dizer se é normal e pq a Wide Band fica ''louca'' em certos momentos ? vi que ela deu picos até de lambda 2, parece que qndo troca a marcha ... vlw e parabens ...
Ficou muito bom pro dia a dia...
verdade amigo to com vc !!! sempre tive carro turbo ... mas depois das motos 4 cilindros ... nem quero mais saber de carro !
falou tudão mlk, humildade sempre !
Meu irmao quanto mais ou meno eu gastaria no meu fit para deixa lo neste patamar!!??
Turbo ou mesmo aspirado e outros estilos, é para deixar mais resistente, pra não quebrar.
Sim, Sonata compete com Fusion. Foi o que eu escrevi e o que você também escreveu na sua segunda frase. Colega, o Jetta TSI ainda está uma categoria abaixo do Sonata em termos de acabamento, opcionais e luxo. Quem escolhe o TSI em relação ao Sonata e Fusion, está privilegiando o desempenho e a esportividade. São perfis diferentes. O sistema de som é mediano, possui só seis airbags, espaço pequeno traseiro. Quem quer pisar, curte mais o TSI.
Os motores E-torq com 0.4Bar vem 170WHP, 200HP motor também!!!
com 0.9Bar vem 245Whp, 280HP motor 42Kgfm de torque.
Parabéns pelo carro, O lance é ter o carro que você mais gosta, não importa se um tem mais potência que outro, o que importa é gosto do dono.
Abraço
Carrão, parabéns ao dono, quanto será que custou essa modificação hein...