Респект Парню все рассказы по делу благодарен за ответы не смотря на то что видос снять пол года назад отвечает на вопросы быстро не забывает о своих подписчиков👍
Алексей ! Слежу за твоим каналам, Ты очень грамотно рассказал как загонять машину на платформу, какими руками браться за руль) слежу за другими эвакуаторщиками,они такого не делают) единственное не мог бы ты записать видео как для салонов заполнять документацию нигде этой информации нет. Вся докуметальная валакита, ведь тоже вожна. Что посоветуешь дикларацию самому заполнять или сразу человека иска🤷♂️
Привет! Составляется договор- заявка, где прописываются все условия, стоимость перевозки, какой транспорт и водитель, маршрут и сроки доставки, в 99% их составляет заказчик, очень редко я сам делаю, есть форма она доступна бесплатно в гугле, ее просто заполняешь, по окончании перевозки подписываются документы и их потом надо отправить вместе со счетом и актом, потом ждёшь денежку на безнал. Налоги патент и тут самое простое, купил патент и заплатил, почти все включено туда, проще чем самозанятому.
Алексей Добрый день! Слежу за твоим каналам и за твоей работой и ты большой молодец! Тоже есть мысли купить эвакуатор но цены большие,тем более для опыта в первый раз. Хочу собрать свою,форд транзит, какую лучше брать и как переделывать можешь рассказать? Какие размеры что и как? Живу и работаю в Москве,на сколько примерно рассчитывать примерно,не хочется брать с рынка не зная что берешь и потом сколько вложишь ещё
Ну для начала надо понять а оно тебе надо? По мимо "больших заработков" надо понимать, что тут и большая ответственность (иногда ты будешь возить машины стоимостью как квартира в центре МСК) и попасть на бабки при том весьма большие в этом бизнесе можно очень легко, просто сделав одно не верное действие (опять же без опыта как понимаешь это нефиг делать (нюансов в этой работе много и пока не начнешь работать ты их не поймешь)). По поводу машины тут вопрос такой, если самому (именно своими руками) собирать на купленном шасси это значительно дешевле, + кешбек в виде продажи старого кузова, но это достаточно трудоемко, времени отнимает вагон (считай на время стройки ты все свое свободное время делаешь машину), расходы растянуты, поэтому не так бьет по карману (но под середину ты будешь задавать себе вопрос нах я в это ввязался), документы сделать в целом не проблема, но тоже нервы и кошелек тоже потрепят. Сдвижку я собрал в одно лицо за 10 месяцев (в целом можно было за месяцев 6, но все таки отдыхать тоже надо), ломка по себестоимости где то около 250 с доками стоит, сдвижка 700. под шасси ищи любой длиннобазный авто желательно рамный (под сдвижку кат В отлично подходят ниссан кабстар митсубиси кантер (португал ихх оч мало) исудзу, ивеко дейли, ну и на худой конец газель) и крайне желательно с коротким хвостом за задним мостом (дабы не пилить раму) по размерам длинна рамы за кабиной должна быть не менее 3.5м в идеале под шасси брать машину с кузовом 5.2-5.8, платформа соответственно рабочая часть 2.2/5 это минимум возможный для работы (для большинства машин этого за глаза). По поводу сколько вложишь ну тут не угадаешь либо повезет либо нет (для начала пойми одно хорошую машину, которая несет тебе золотые яйца никто не продаст) вложения будут по любому вопрос какие, помни одно ремонт коммерческого транспорта весьма не дешев
Спасибо большое! Ответственность есть везде , в любой профессии я это понимаю, у меня не было понимания на какой шасси искать машину, а платформу ломанную делать планирую, думаю для опыта пойдет, рассчитываю на 1,5-1,7 бюджет , если не получится то продать же можно будет машину,за то будет опыт,сидя ровно на месте ничего не будет
Понадобились услуги грузоперевозок недавно, обзвонил тенты просили 40тр за 1000км круг, позвонил эвакуаторщикам за 30тр сгоняли.вот главный минус эвакуатора) думаю что эвакуаторов сеичас много понабрали,а работа специфическая,вот и дормавозят.я из Поволжья,если что
Дак если работать как ты, за Доширак, дак и на ремонт не хватит. Почему ты свои подписчикам не рассказываешь, что ты роняешь цены до нельзя в своем городе?))) Один большой минус этого бизнеса, это дармовозы как ты
@@Alexeigruzdew Дак все в Костроме знают, Как, кого и за сколько ты возишь! В видео ты можешь говорить все что угодно, рассуждать как угодно. Но по факту, ты делаешь по другому, просто ломаешь ставку, про которую сам же объявляешь в видео. Вот именно из за таких, как ты, этот бизнес и страдает. Город маленький, проще договориться и держать рынок, но ты выбрал путь " сделаю по дешевле, за то клиенты мои будут" За то в видосах своих, ты мегаэвакуаторщик))))
@@Alexeigruzdew я могу подтвердить свои слова. А ты нет))) Давай пруфы про буханку и а5 , а потом я тебе их дам. Ты не отвечаешь за свои слова, хуеалет. Я могу в костроме подъехать куда угодно и сказать тебе это в лицо.
Кто не сотрудничал с мебельным магазином "Hoff", тот не знает настоящего тяжёлого физического труда! Я там отработал 1,5 года . Машина постоянно на перегрузах ! Постоянно поломки ! Денег не заработал . Зато заработал грыжу позвоночника. Никому не советую звязываться с этим магазином ! Особенно в Краснодаре
Работаю экскаваторщиком, на мини экскаваторе в распорчжении подокном эвакуатор хундай н65 закинул обьявление на авито бесплатное за месяц не одного звонка😂, город у нас маленький эвакуаторов штук 5 по сервисам имеются население не больше 30т.ч
Алексей, вопрос такой )я смотрю могие переделывают авто в эвакуатор Транзит , Газель,Пежо и Крафтер,а вот Фольксваген Транспортер чето не вижу что его переделывают не знаешь почему? И сколько встает примерно переделать в эвакуатор ?
Всё банально просто максимальная масса VW Transporter не превышает трёх тонн. Конечно в Европе существуют эвакуаторы и на этом шасси, но они либо для перевозки мотоциклов; либо это вариации с колёсной формулой 6х2.
Транспортеры переделывают, но под автовозы, если быть точнее с евроопы таскали такие, колесная формула 6*2 передний привод, как эвакуатор очень неудобная машина, хотя есть те кто работает на таких и кричат что лучше не придумаешь. Есть у нее один плюс очень низкая погрузочная высота и с этим можно поиграть в плане предоставления услуг по эвакуации из паркинга допустим, перевозки негабарита который на обычную платформу не встает ну или если возить машины на дальняк
У меня Транзиты, я переделал. А по остальным: пежо - слабое говно, транспортёр не подходит вообще, крафтер бессмысленно дорогой в обслуживании и ремонте
Правильно автор говорит, что если у тебя была спокойная жизнь, с эвакуатором о ней можно забыть, ты будешь директором, бухгалтером, курьером доки отправить, диспетчером, логистом, водителем, слесарем, возможно в этой цепи ещё кого-то не хватает, и такой финал возможен, что семейной жизне наступит пиз..ц, как вариант... Как говорится, кто не рискует...
Привет. Работаю. И вижу очень много плюсов. А не хочу работать. Ночью тушу телефон. Всех денег не заработаешь. Разница у нас офигенная из за топлива. Газ в гору. Цена тоже. Так что очень зависит. От цен на обслуживание и т. Д. Конкуренция бешеная. И чтоб работать. Даже одному надо стараться, тратить на рекламу. Возить дешевле и т. Д. Каждый пытаетмя утянуть клиентов. Таковы реалии....
@@RuslanFAQ это путь куда. Я это точно знаю. У нас так это работает. Каждый себе в карман. И даже в объявлении пишут увезу дешевле всех. Смотри. Я работаю на 80 с прицепом сам на себя. Возьму всё что газель и даже больше. Любые аварийные. Там где газели даже не сунуться. Деревни, перевал со снегом, грязь. Кувет и т. Д Но. Есть большое Но. Людям подавай казель. Не едут они если цена одинаковая. Проверено:) многократно. Я не похож на эвакуатор. Люди остаются довольны. Отзывы это показывают. У меня их больше всех:) меня устраивает. А что ещё надо для работы в одно лицо... Итог. Я сам пришёл с ремонта авто сюда. Сделаю всё своими руками. От покраски, сложной кузовни. Двигателя, проводки. Хоть что. И профессионально большинство из этого. Почему пришёл. А есть с чем сравнить. Кузовщики нищие люди:) Дальше, я обслуживаю сам. Меньше ломаюсь. Чем любой форд, газель ,китаец,кореец и даже япошка грузовик и т. Д. Этот крузак старый:) Итог расходы меньше. Топливо расходы не больше. А дизельные проигрывают по расходам. Очень актуально на дальняках. Считал... Итог расходы меньше. И я могу себе позволить. Я езжу в таком виде и прикиде один:).... Нет таких у нас и рядом в тысячу км. И работаю и не жужу. Могу и тысячи полторы и более. Легко и непринуждённо прокатиться. И зарплата моя намного выше водителей работающих на кого то. Но пока собираю себе газель некст. Соберу. Посмотрю что да как на ней уже в реалиях с ценами. И пока я работаю как умею и могу.... А слушать наших деятелей ,вози как мы. А сами в тихаря везут дешевле. Типа две сразу. Мне всё равно:) У меня своя политика. И я в ней разбираюсь... И за копейки я не езжу. Меня устраивает. Тогда еду.... Они переживают. А кого я один увезу. Взял машину и скрылся на день. Работа либо есть у всех. Либо её нет ни у кого. Эвакуаторщики поймут. Либо несколько коротких поездок. А дня нет уже... Так и работаем Единственное. Думаю. Хочется сдвижку. Хоть и на газель. У вас какая цена сейчас? По крайней мере моя 65,70 км. Хотелось бы и дороже. Но не едут совсем никак тогда со мной.... Специфическая техника и непривычная для народа. Много вопросов задают. Платформа на прицепе наклоняется. Нет трапов. Для узких мест заламыаается на 90 легко.подкатные тележки. Лебёдка впереди и сзади. Но износ резины прицепа,тягача. И гремит. Это минус. Усовершенствовать. Всему своё время.
-15 это холодно??? =))) У нас холодно это когда под -40-45, а до -20-25 это нормальная температура. (Сибирь) правда в этом году аномально тепло, сегодня -1. Работа по эвакуации заметно прибавляется когда на улице -30 и ниже, самая распространенная причина эвакуации при такой температуре- перемезший сапун и вылетевшее из двс масло. К стати иномарки тоже ломаются, пусть не так часто как Газели, но бывает гораздо больнее для кармана собственника это точно.
Доброго утра, не могу сказать, не было такого. Но какие бы не были японцы, стоит понимать что авто 25 лет уже и все эти 25 лет он ездил, и ездил много и скорее всего пробег там пару Лямов и собран он уже на 90% из китайских запчастей
Поддержу Алексея по поводу малого остаточного ресурса японских грузовичков из девяностых-нулевых. И дополню - в европейской части нашей страны смысла в эксплуатации данных авто нет, так как они попросту малораспространены; за Уралом и на дальнем востоке их ездит очень много (отсюда значительно меньше может возникнуть проблем с запчастями, обслуживанием и ремонтом). P.S. Наверняка в нашей стране есть японцы в очень хорошем состоянии, вот только либо их никто не продаст (техника реально очень хорошая), либо за очень большие деньги.
Планирую преобретение ивеко. Как подработку думаю. Пока есть основная работа. И если что друга сажать за руль. Не знаю ИП для этого тоже нужно? Нахожусь Геленджик, Новороссийск. Думаю куда 3 миллиона вложить, чтоб не впустую и работать потихоньку...
Посмотрел твои 2 ролика базар не о чем только , ты если ездишь на Форде говне зачем другим это навязывать? Я тебе скажу на эвакуаторе заявок много чё ты рассказываешь
С 1апреля , везешь ты счастливый на газеле , форд , газель. И т . д. ! Тебя останавливает ДПС и просит СТС на превозимое ТС. Смотрит вашу грузоподъёмность и вес перевозимой машине по СТС сотрудник ДПС! И ваш бизнес терпит крах!
Респект Парню все рассказы по делу благодарен за ответы не смотря на то что видос снять пол года назад отвечает на вопросы быстро не забывает о своих подписчиков👍
Спасибо
Красава от души ща всë то что рассказал ✊
🤝
Алексей ! Слежу за твоим каналам, Ты очень грамотно рассказал как загонять машину на платформу, какими руками браться за руль) слежу за другими эвакуаторщиками,они такого не делают) единственное не мог бы ты записать видео как для салонов заполнять документацию нигде этой информации нет. Вся докуметальная валакита, ведь тоже вожна. Что посоветуешь дикларацию самому заполнять или сразу человека иска🤷♂️
Привет! Составляется договор- заявка, где прописываются все условия, стоимость перевозки, какой транспорт и водитель, маршрут и сроки доставки, в 99% их составляет заказчик, очень редко я сам делаю, есть форма она доступна бесплатно в гугле, ее просто заполняешь, по окончании перевозки подписываются документы и их потом надо отправить вместе со счетом и актом, потом ждёшь денежку на безнал. Налоги патент и тут самое простое, купил патент и заплатил, почти все включено туда, проще чем самозанятому.
Спасибо большое за информацию! Привет с Москвы и удачи на дорога✊️
Не за что, привет столице
Молодца
Спасибо
💪
Грязь это моя тема! Люблю когда грязно, сыро, холодно, а если колесо спустит, то непременно в луже! 🤪
👍😀
Привет всем лайк👍😀
Привет
Алексей Добрый день! Слежу за твоим каналам и за твоей работой и ты большой молодец! Тоже есть мысли купить эвакуатор но цены большие,тем более для опыта в первый раз. Хочу собрать свою,форд транзит, какую лучше брать и как переделывать можешь рассказать? Какие размеры что и как? Живу и работаю в Москве,на сколько примерно рассчитывать примерно,не хочется брать с рынка не зная что берешь и потом сколько вложишь ещё
Ну для начала надо понять а оно тебе надо? По мимо "больших заработков" надо понимать, что тут и большая ответственность (иногда ты будешь возить машины стоимостью как квартира в центре МСК) и попасть на бабки при том весьма большие в этом бизнесе можно очень легко, просто сделав одно не верное действие (опять же без опыта как понимаешь это нефиг делать (нюансов в этой работе много и пока не начнешь работать ты их не поймешь)). По поводу машины тут вопрос такой, если самому (именно своими руками) собирать на купленном шасси это значительно дешевле, + кешбек в виде продажи старого кузова, но это достаточно трудоемко, времени отнимает вагон (считай на время стройки ты все свое свободное время делаешь машину), расходы растянуты, поэтому не так бьет по карману (но под середину ты будешь задавать себе вопрос нах я в это ввязался), документы сделать в целом не проблема, но тоже нервы и кошелек тоже потрепят. Сдвижку я собрал в одно лицо за 10 месяцев (в целом можно было за месяцев 6, но все таки отдыхать тоже надо), ломка по себестоимости где то около 250 с доками стоит, сдвижка 700. под шасси ищи любой длиннобазный авто желательно рамный (под сдвижку кат В отлично подходят ниссан кабстар митсубиси кантер (португал ихх оч мало) исудзу, ивеко дейли, ну и на худой конец газель) и крайне желательно с коротким хвостом за задним мостом (дабы не пилить раму) по размерам длинна рамы за кабиной должна быть не менее 3.5м в идеале под шасси брать машину с кузовом 5.2-5.8, платформа соответственно рабочая часть 2.2/5 это минимум возможный для работы (для большинства машин этого за глаза). По поводу сколько вложишь ну тут не угадаешь либо повезет либо нет (для начала пойми одно хорошую машину, которая несет тебе золотые яйца никто не продаст) вложения будут по любому вопрос какие, помни одно ремонт коммерческого транспорта весьма не дешев
Спасибо большое! Ответственность есть везде , в любой профессии я это понимаю, у меня не было понимания на какой шасси искать машину, а платформу ломанную делать планирую, думаю для опыта пойдет, рассчитываю на 1,5-1,7 бюджет , если не получится то продать же можно будет машину,за то будет опыт,сидя ровно на месте ничего не будет
Очень развёрнуто ответил и я понимаю что забыл сказать в видео о ответственности за перевозимый автомобиль
Здравствуйте у меня есть эвакуатор платформ абсолютно новый . фотон аумарк 2012 г. Евро 3 . 3.8 Каменский
Машина находитсяв очень хорошем состоянии если вам интересует можем в лч. общаться
Понадобились услуги грузоперевозок недавно, обзвонил тенты просили 40тр за 1000км круг, позвонил эвакуаторщикам за 30тр сгоняли.вот главный минус эвакуатора) думаю что эвакуаторов сеичас много понабрали,а работа специфическая,вот и дормавозят.я из Поволжья,если что
Дак если работать как ты, за Доширак, дак и на ремонт не хватит. Почему ты свои подписчикам не рассказываешь, что ты роняешь цены до нельзя в своем городе?))) Один большой минус этого бизнеса, это дармовозы как ты
Кто сказал что я за копейки еду?
@@Alexeigruzdew Дак все в Костроме знают, Как, кого и за сколько ты возишь! В видео ты можешь говорить все что угодно, рассуждать как угодно. Но по факту, ты делаешь по другому, просто ломаешь ставку, про которую сам же объявляешь в видео. Вот именно из за таких, как ты, этот бизнес и страдает. Город маленький, проще договориться и держать рынок, но ты выбрал путь " сделаю по дешевле, за то клиенты мои будут" За то в видосах своих, ты мегаэвакуаторщик))))
А кто увез буханку в мск за 9000 недавно? Кто ауди А5 за 12000 увез?
@@Alexeigruzdew ты даже тут гонишь, чучело))))
@@Alexeigruzdew я могу подтвердить свои слова. А ты нет))) Давай пруфы про буханку и а5 , а потом я тебе их дам. Ты не отвечаешь за свои слова, хуеалет. Я могу в костроме подъехать куда угодно и сказать тебе это в лицо.
Что хорошо в этом деле!, так не нужно делать лицензию,
А вот с асенезатором куда муторнее,
Все же делаю решение в сторону эвакуации
Купил эвакуатор?
Кто не сотрудничал с мебельным магазином "Hoff", тот не знает настоящего тяжёлого физического труда! Я там отработал 1,5 года . Машина постоянно на перегрузах ! Постоянно поломки ! Денег не заработал . Зато заработал грыжу позвоночника. Никому не советую звязываться с этим магазином ! Особенно в Краснодаре
Спасибо за инфу.
Я работал на складе там. Подтверждаю перегрузы.
Работал в Новосибе с ними один день , больше не поеду никогда
Спасибо Алексей!!!! Привет с ДНР!!!
Не за что, привет из Костромы
Здравствуйте правда что летом не сезон для эвакуатора ?
Доброе утро, зимой было поинтересней, было больше заказов и выше цена
Работал на эвакуаторе на хозяина. За 20% зп до 80000р.самые большие зароботок, межгород.
Жадный владелец, я плачу 35% город, 25 межгород
Где ты берешь заказы? Как раскручивать? Куда стоит размещать рекламу куда нет? Раскрывай карты
Да как у всех: авито, Яндекс, 2 гис, вк, со временем обрастаешь клиентами и сарафанным радио
А заказы откуда вам? По Яндексу получаете?
Яндекс, авито, 2 гис, перекупы, автосалоны, знаковые, вк реклама. Везде по чуть-чуть и выходит около дела
Андрюха здарова
По твоим ощущениям какрй бизнес приносит больше денег - эвакуатор или с айфонами ?
Айфоны стабильно несут, эвакуатор приходится самому периодически работать и ковыряться с техникой и поломками.
@@Alexeigruzdew Так может лучше масштабировать бизнес с Айфона и, если айфоны стабильно несут ?
Работаю экскаваторщиком, на мини экскаваторе в распорчжении подокном эвакуатор хундай н65 закинул обьявление на авито бесплатное за месяц не одного звонка😂, город у нас маленький эвакуаторов штук 5 по сервисам имеются население не больше 30т.ч
Премиалку надо платить на авито, раскачивать профиль фото и отзывами и потом пойдет
Алексей, вопрос такой )я смотрю могие переделывают авто в эвакуатор Транзит , Газель,Пежо и Крафтер,а вот Фольксваген Транспортер чето не вижу что его переделывают не знаешь почему? И сколько встает примерно переделать в эвакуатор ?
Всё банально просто максимальная масса VW Transporter не превышает трёх тонн. Конечно в Европе существуют эвакуаторы и на этом шасси, но они либо для перевозки мотоциклов; либо это вариации с колёсной формулой 6х2.
Транспортеры переделывают, но под автовозы, если быть точнее с евроопы таскали такие, колесная формула 6*2 передний привод, как эвакуатор очень неудобная машина, хотя есть те кто работает на таких и кричат что лучше не придумаешь. Есть у нее один плюс очень низкая погрузочная высота и с этим можно поиграть в плане предоставления услуг по эвакуации из паркинга допустим, перевозки негабарита который на обычную платформу не встает ну или если возить машины на дальняк
У меня Транзиты, я переделал. А по остальным: пежо - слабое говно, транспортёр не подходит вообще, крафтер бессмысленно дорогой в обслуживании и ремонте
А как с перегрузом? ведь машины есть до 3х тонн весом, а по ПТС 1.2 т примерно грузоподъемность на эвакуаторе. как к этому относятся ДПС?
К эвакуаторам не особо пристают, у меня 2 раза всего докопались, по 500р штраф, а со скидкой 250
Лёха, где новые видосы?
Загружаю, через час примерно загрузится
Правильно автор говорит, что если у тебя была спокойная жизнь, с эвакуатором о ней можно забыть, ты будешь директором, бухгалтером, курьером доки отправить, диспетчером, логистом, водителем, слесарем, возможно в этой цепи ещё кого-то не хватает, и такой финал возможен, что семейной жизне наступит пиз..ц, как вариант...
Как говорится, кто не рискует...
Если мужик зарабатывает деньги , а семья недовольна , то нахер такую семью .
@@user-js3nk9kn6bпочти любой мужик это понимает, но не все женщины
Забыл механика и мойщика )
Увы бывает позвонят, разбудят и никуда не едешь и так по несколько раз за ночь может быть, потому что им дорого
А ещё всё время, желательно быть трезвым, все семейные дни рождения, новогодние праздники и т.д. ...
Куплю эвакуатор, могу забрать газелю😀
Желательно по низу рынка
Газель боль
@@Alexeigruzdew избавлю от боли 😀
Надеюсь к концу декабря она покинет меня )
Привет. Работаю. И вижу очень много плюсов. А не хочу работать. Ночью тушу телефон. Всех денег не заработаешь. Разница у нас офигенная из за топлива. Газ в гору. Цена тоже. Так что очень зависит. От цен на обслуживание и т. Д. Конкуренция бешеная. И чтоб работать. Даже одному надо стараться, тратить на рекламу. Возить дешевле и т. Д. Каждый пытаетмя утянуть клиентов. Таковы реалии....
Привет! Конкуренцию да, забыл упомянуть, но я езжу, техника не простаивает. За копейки не езжу
Ездить дешевле это путь в никуда😊
@@RuslanFAQ это путь куда. Я это точно знаю. У нас так это работает. Каждый себе в карман. И даже в объявлении пишут увезу дешевле всех.
Смотри. Я работаю на 80 с прицепом сам на себя. Возьму всё что газель и даже больше. Любые аварийные.
Там где газели даже не сунуться. Деревни, перевал со снегом, грязь.
Кувет и т. Д
Но. Есть большое Но.
Людям подавай казель. Не едут они если цена одинаковая. Проверено:) многократно. Я не похож на эвакуатор. Люди остаются довольны.
Отзывы это показывают. У меня их больше всех:) меня устраивает. А что ещё надо для работы в одно лицо...
Итог. Я сам пришёл с ремонта авто сюда. Сделаю всё своими руками. От покраски, сложной кузовни. Двигателя, проводки. Хоть что. И профессионально большинство из этого.
Почему пришёл. А есть с чем сравнить. Кузовщики нищие люди:)
Дальше, я обслуживаю сам. Меньше ломаюсь. Чем любой форд, газель ,китаец,кореец и даже япошка грузовик и т. Д. Этот крузак старый:)
Итог расходы меньше. Топливо расходы не больше. А дизельные проигрывают по расходам. Очень актуально на дальняках. Считал...
Итог расходы меньше. И я могу себе позволить.
Я езжу в таком виде и прикиде один:).... Нет таких у нас и рядом в тысячу км.
И работаю и не жужу. Могу и тысячи полторы и более. Легко и непринуждённо прокатиться. И зарплата моя намного выше водителей работающих на кого то.
Но пока собираю себе газель некст.
Соберу. Посмотрю что да как на ней уже в реалиях с ценами.
И пока я работаю как умею и могу....
А слушать наших деятелей ,вози как мы. А сами в тихаря везут дешевле. Типа две сразу. Мне всё равно:)
У меня своя политика. И я в ней разбираюсь...
И за копейки я не езжу. Меня устраивает. Тогда еду....
Они переживают. А кого я один увезу. Взял машину и скрылся на день. Работа либо есть у всех. Либо её нет ни у кого. Эвакуаторщики поймут. Либо несколько коротких поездок. А дня нет уже... Так и работаем
Единственное. Думаю. Хочется сдвижку. Хоть и на газель. У вас какая цена сейчас?
По крайней мере моя 65,70 км. Хотелось бы и дороже. Но не едут совсем никак тогда со мной.... Специфическая техника и непривычная для народа. Много вопросов задают.
Платформа на прицепе наклоняется. Нет трапов.
Для узких мест заламыаается на 90 легко.подкатные тележки. Лебёдка впереди и сзади. Но износ резины прицепа,тягача. И гремит. Это минус.
Усовершенствовать. Всему своё время.
Сдвижка это супер тема.
Какой прицеп??
-15 это холодно??? =))) У нас холодно это когда под -40-45, а до -20-25 это нормальная температура. (Сибирь) правда в этом году аномально тепло, сегодня -1. Работа по эвакуации заметно прибавляется когда на улице -30 и ниже, самая распространенная причина эвакуации при такой температуре- перемезший сапун и вылетевшее из двс масло. К стати иномарки тоже ломаются, пусть не так часто как Газели, но бывает гораздо больнее для кармана собственника это точно.
В Сибири влажность другая, и эти - 45 переносяться как -25 в центральном регионе
@@user-ts7zd7uz7c Разговор не о человеке, а о технике, ей по фигу какая влажность когда на термометре -45-50.
@@user-ly2hk3qz7b с этим спору нет
Да 15 это холодно, ниже -25 я не выхожу из дома и не работаю, при ниже -25 техника может заработать только поломки и проблемы, но не деньги
@@Alexeigruzdew В минус 30-35 работа только начинается, чем холодней тем лучше(и дороже).
Позвонят разбудят и потом не уснуть. Спиш и ждёшь звонка. Ну его нафиг
Согласен, очень большой минус
@@Alexeigruzdew раньше мне было пофиг. Поднял трубку ответил и дальше спать. Теперь все изменилось.
Сейчас у нас холода, все ночи звонят, просто капец
Я делаю проще,ставлю телефон ночью на вибро, если дозвонится клиент значит судьба😂
Салам бро ты не работал грузчиком и водителем в компании Coca-Cola
Привет, неа. Но машины с кока-колы брал
Эвакуатор из форда из чего делали из микроавтобуса
И цена переоборудования
Из Рефа, форды не переделываются из автобусов
Добрый ночьи. Исузу эльф 1998год стойт купить или. Нет?
Доброго утра, не могу сказать, не было такого. Но какие бы не были японцы, стоит понимать что авто 25 лет уже и все эти 25 лет он ездил, и ездил много и скорее всего пробег там пару Лямов и собран он уже на 90% из китайских запчастей
Поддержу Алексея по поводу малого остаточного ресурса японских грузовичков из девяностых-нулевых. И дополню - в европейской части нашей страны смысла в эксплуатации данных авто нет, так как они попросту малораспространены; за Уралом и на дальнем востоке их ездит очень много (отсюда значительно меньше может возникнуть проблем с запчастями, обслуживанием и ремонтом).
P.S. Наверняка в нашей стране есть японцы в очень хорошем состоянии, вот только либо их никто не продаст (техника реально очень хорошая), либо за очень большие деньги.
Рахмет мужики. Удачи
Спасибо! Хорошую технику вообще никто не продает, не только японскую )
Вот интересно portera II нельзя ли построить вместо Газели. По выносливее будет-то?🤷
Портер это вроде что то крошечное, со смешной кабиной
У второго портера слишком маленькая и узкая база для эвакуатора. Матизы таскать и мопеды, тогда пойдёт. н
😄
СРАЗУ ВИДНО ЧТО РАБОТАЕТ ЗА ЕДУ
Беру дошираками
Ну работа на буровой куда тяжелее, чем Эвакуаторщика
Зачем работаешь тогда, если все не устраивает??? Продай да и все проблемы
У меня не один и не два, доход чуть другой 😀
Алексей, а, если ты еще попадешь в дтп и повредишь чужой автомобиль, пиздец просото , ты должен всем!
Полностью согласен, сегодня вожу на прицепе новые авто стоимостью 9млн рублей
Планирую преобретение ивеко. Как подработку думаю. Пока есть основная работа. И если что друга сажать за руль.
Не знаю ИП для этого тоже нужно?
Нахожусь Геленджик, Новороссийск.
Думаю куда 3 миллиона вложить, чтоб не впустую и работать потихоньку...
Все верно,ип особо не всем нужно
У нас в городе у ип у единиц
Страховые авто сразу нет, ати сразу нет, работа с юр лицами тоже мимо. Авто после дтп тоже нет. Экономия целых 4000р в месяц
Какая у Вас в городе такса?
@@Alexeigruzdew понял)
@@Aleksey069 если вопрос мне от 2500
У нас город 150тыс, эвакуация от 4т.р.
Это Москва. Сервис потом тоже стоит не как у нас, да и жизнь дороже сильно
@@Alexeigruzdew от нас Москва в 100км
Посмотрел твои 2 ролика базар не о чем только , ты если ездишь на Форде говне зачем другим это навязывать? Я тебе скажу на эвакуаторе заявок много чё ты рассказываешь
С 1апреля , везешь ты счастливый на газеле , форд , газель. И т . д. !
Тебя останавливает ДПС и просит СТС на превозимое ТС. Смотрит вашу грузоподъёмность и вес перевозимой машине по СТС сотрудник ДПС!
И ваш бизнес терпит крах!
Продать недолго и купить транзит С категории
а что с первого апреля изменится? какой пункт пдд или чего?
Привет продал свой
Сейчас ищу эвакуатор до 5 тонн
Может кто продает ?
Напишите
Хендай ,исудзу и подобное
Привет, я думал все эвакуаторщики следующий эвакуатор свой строят сами, под свои нужны и хотелки. Я бы сейчас не купил готовый
@@Alexeigruzdew
Сам ничего не построю)
А шасси сейчас тоже за вменяемые деньги найти сложно
Если есть подскажите где хорошие площадки делают?
Я в Автотех делаю, но под себя индивидуально. Меня базовые решения не устраивают совсем
Нафига ты такие видел заптсываешь? Щас чудики побегут газели покупать, их и так как собак не резанеых!
Снимаю что вижу
Нууу если ты сам по себе хрюша, ты и работая на фуре будешь грязным😅
Газель не машина.прще иномарку
Именно
Подача 2т и все?
Подкуп 2000 и км отдельно, если по трассе.
Автор говорит так как будто хочет что б его посмотрели и не работали что бы конкуренцию не сеяли
Если бы хотел так рассказал бы только о минусах