Ya están aquí! Nuevas KTM 390 Adventure R y X | Motosx1000
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- Опубліковано 7 лют 2025
- KTM ha desvelado su nueva gama 2025 de la390 ADVENTURE, destdoblada en dos modelos: la KTM 390 ADVENTURE R y la KTM 390 ADVENTURE X. Cada uno de ellos está diseñado para satisfacer diferentes estilos de conducción, desde las aventuras off-road más exigentes, hasta viajes que combinan carretera y caminos de tierra.
Ambos modelos comparten un motor renovado y una parte ciclo rediseñada que eleva el listón en el segmento de motocicletas de aventura de baja cilindrada.
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La cilindrada es de 399 (398,7 para ser exactos) no de 373 como dices, ese es el motor anterior min.00:46
La Adventure R sin dudas!
Menudo juguete. Será super divertida, como todas las Ktm. Ganas de que salga la prueba y pillarla.
Creo que no es tubeless...de resto esta genial. Obviamente ese exhosto no es lo más acorde, pero como es de esperar se podrá comprar una extensión alta, como ya se vió en la 390 enduro.
KTM Sabe q es un buen negocio darte una probada de todo, pero despues debes pagar los adicionales (Quickshifter, Cruise control y quien sabe que más en este modelo)
Igual al conocer la marca y en especial la 390 ADV, si o si compraré esa nueva R
Hola, ¿a qué te refieres con geometrías menos agresivas? ¿Tan diferentes son los chasis?
Hace años se decía que llegaría las nuevas KTM en distintas versiones con potencias entre 55 y 60 cv con cilindrada de 490 c.c. ,Pasaron los años y nunca llegaron. Estas habrían sido más interesantes respecto a éstas 390.
excelente !! abrazo desde argentina!!!
Buena máquina, pero lo que más me llamó la atención es lo increíble que maneja el tipo este.
Impresionante 😂😂
Hermosas! Solo espero que se cuiden con los precios, de otro modo no van a poder competir en el segmento.
7499€ R
5999€ X
Pagina oficial
Tengo ganas de verla. Tiene 399 cm3 como última duke
Bonita moto, el tubo de escape tan bajo, qué explicación tiene y dará problemas en los vadeos????
390 Adventure
Linda moto pero 3 o 4 años tarde esta Cf Morini Kove etc ya en el mercado y a mejor precio
Todo prometía hasta el final, justo cuando el peso tiró todo por tierra. Y es que pesa más que mi 690 del 2008, con menos suspensión y muchos menos caballos. Lo único la estética de la cúpula, la altura del asiento y la autonomía.
Para la velocidad que se alcanza con 44 cv, no hace falta tanta protección aerodinámica. Es tema comercial para gente que empieza y le entra por los ojos.
Más vale que le pusieran esa protección a la 690
Parece que desde la aparición de la Royal Enfield Himalayan (que a mi modo de ver fue la primera del “reinicio”), todas las marcas están intentando volver al concepto trail original: motos 50/50, de mantenimiento barato , y de coste de adquisición relativamente bajo .. supongo que todas han vuelto a ver un nuevo sector donde sacar beneficios , pero no hay mal que por bien no venga
Que es una publicidad? Ni si quiera la han probado y ya saben hasta las sensaciones que da la moto..
Estoy mirando ktm 890, que os parece la marca? Se dice que dan muchos problemas, es real o solo propaganda? Gracias
Yo la tengo y de lujo, la marca pues para mi estupenda, lo de los problemas como todas, te puede tocar alguna unidad mala pero pasa en todas marcas y los que hablan de muchos problemas te aseguro que pocos de ellos han tenido una KTM , la gente suele hablar sin conocimiento de causa pero bueno . Lo dicho buena moto la 890 adv
@javier2152 gracias
Por qué todos hablan de sus increíbles capacidades en off road y nadie dice algo de la salida de escape que está a la altura del carter??
Todavía puedes borrar el video y hacerlo de nuevo, el motor es 399, no puede poner mal datos tan tan importantes como ese 🥴🥴🥴🥴
Disco delantero qué???
Motor 399 no 373
Y no va a salir una 390 Enduro? Había alguna imagen y videos por ahí…
Está disponible la 390 enduro r y 390 supermotard
Está en la web y cuesta 6399 €
Para cuando en venta en España?
DICEN QUE EN PRIMAVERA.
el problema es que por esta moto ktm te va a pedir 8000 euracos o mas y por ese presupuesto hay mucho depnde elegir
Un poco menos segun la web de ktm
7500 la R y 6000 la X creo
La honda CRF 300 rally cuesta 7170€ es un 300cc de 28cv y peores suspensiónes, eso sí es Honda
@@Miguel_V.RLa Honda no se te romperá nunca, la KTM.........
@@Miguel_V.R Ninguna Honda me dejó tirado jamás (fiabilidad) como sí les pasó a otros colegas con sus costosísimas KTM (infla egos)...
Muy bonita pero con lo que le está pasando a ktm no me atrevo
¿Que está pasando?
@@wgtocH4rQue están en quiebra.
🤣🤣🤣 vaya ignorancia jajaja
@@wgtocH4r Está en quiebra.
@@Macronvargas Cuidado que estamos ante una eminencia que todo lo sabe. 🤣
Típico producto moderno, seguramente costoso y cargado de cantidad de electrónica y gilipolleces, especialmente pensado y diseñado (como el escape) para consumidores mononeuronales sin idea de motos...
Por lo visto los mononeurales tampoco saben nada de mecánica y se espantan por el escape bajo y que porque va a tragar agua 😂😂😂😂
No me espanto, es sentido común... Pero evidentemente en tu caso ni eso...😅
Una moto off con una salida de escape a ras de suelo?? Menuda cagada!!
El peor error exosto abajo 😮
La Duke 390 ya esta con materiales de muy baja calidad, el corte de los plastico y los cables ya no van cubiertos y los sokets expuestos, los plasticos ya se notan la baja calidad. Que pena lo que pasa a KTM
175 kg !!!!!! Si en una 690 hay 25 kg menos. De esta no salen de la bancarrota !!!!!
Amo ver .....ni es ligera ,ni capaz .eso es un mojón para ir a comprar el pan en una copia varata ...con horquilla de scooter y 180 kilos