Yo tengo la puma 2023 y estoy súper contento, hago 120km diarios y me ahorro un dinero. La moto es lo que es y está anticuada, pero me hace un servicio de 10 y tiene mucho empuje se pone a 130 con mucha facilidad. Súper contento con la compra en Becomove, Cesar es todo un profesional
I also bought Puma 2023, did you noticed any vibrations from the wheels during speeding or when braking? I'm trying to find what could be wrong with mine. I will appreciate an answer,be safe.
Alberto, yo me decanté por la Tiger 2023 hace una semana y te puedo decir que el voltaje es parecido. A 68v marca entre un 25% y un 30% de batería. La verdad es que estoy encantado con ella por el momento.
Muy bien hecho Mambolete, confirmo lo que cuentas, llevo 900 km con ella, estoy sufriendo lo del ruido de las pastillas de freno delantero, me alegra que digas que a las 2000 km se quita. La potencia, un gustazo, en autovía adelantas a los camiones e incluso algunos coches sin problema, y por que lleva la limitación a 125 km/h, por que si no la llevara todavía tiene potencia para aumentar su velocidad. En definitiva, contento, la volvería a comprar.
Dejando de lado la estética, ¡el controlador bien programado sería perfecto! Todo el mundo esperaba que fuera el modelo 22 con cambio de batería, pero es una batería más grande con muchos cambios mecánicos. El modelo 23 necesita un programa bien calibrado, si lo actualizan, ¡es excelente!
Hola. Yo tengo la puma 2022. De la 2023 me comentan que los pesos estar mejor repartidos y se mueve mejor y que tiene algo mas de autonomía. Puedes hacer unas pruebas de autonomía de la 2023 con la repro del modo 2 hecha? Una prueba a puño modo 3 y otra a 90.kmh en modo 2? Gracias
Boa apresentação, como sempre. Impecável. Eu vou já com 4500 km na minha Efun Puma e no que respeita a autonomia aponto exatamente para estes valores: 150 km. Como faço cerca de 100 km diários, chega perfeitamente e onde me queixo é precisamente na velocidade. Ao contrário de alguns comentários que li (e que me parecem razoáveis) eu gostava de ter um pouquito mais de velocidade de ponta. Na verdade nunca consegui passar além dos 117 km/h, mesmo apertando ao máximo o acelerador ( faço cerca de metade do percurso em autoestrada). Começo até a duvidar que o meu modelo seja o de 2023. Até porque na minha o suporte dos espelhos é diferente. Será?😬 Continua, Alberto!
En cuanto pueda hago un short para que puedas diferenciar si tu moto es una 2022 o 2023, ok? Con esos valores que me dices también tengo dudas de tu modelo exacto.
I bought 2023 model and has halogen low and high beam!! I start to believe that each dealer sells whatever has in stock! I have the new controller though, you can't have everything!! Do you have any vibrations when speeding and braking? Mine is shaky...
@@carlosespcc Estou certo que eu também não os realizaria a 100 km/h. 😅 Repara, na parte do percurso em autoestrada e similares, levo o punho a fundo, mas faço muito caminho em cidade. A média do dia nunca fica acima de 60km/h. Ao chegar a casa tenho entre 30 e 30 por cento de bateria. Após 150 km tenho 5 por cento (tento evitar).
@@automotofun525 I believe that something like that may be happening. Diferente dealers may select diferent configurations. It's a possibility. Not much vibrations. Much less now then on first km.
Today I went full speed for the first time with 700km at the odometer.On flat road it's the same with yours,117km Downhill it goes up to about 130 on the clock. I weight 77kg 179cm height.Something very wrong is happening with the bike,we are not told the truth by the dealers.
Muy fan de tus videopruebas. Una pregunta has probado la Silence S01?, me atrae el diseño de su bateria trolley ya que en mi caso no tengo mas opcion que subirme kla bateria al piso para cargarla, desechando asi las opciones de motos con bateria integrada, como tu fantastica Efun Tiger. Gracias un saludo.
Pues todavía no la he probado en mis carnes…. Pero quien sabe, en pocos días voy a hablar con unos representantes de la marca, les pediré que me dejen una a ver si quieren y le hago vídeo 😜
Mi experiencia de autonomía, llendo a full de mango 130km/h por autovía sin parar en ningún momento, me dejó tirado tras 111km, marcando 17% y 63 voltios. Pero el 17% era engañoso, una vez apagada y vuelta a encender, en vez de marcar 17% marcaba 2%. Osea que guiaros más por los voltios, y si podéis en desplazamientos así de largos apagar la moto y volver a encenderla para que recalcule el porcentaje de batería. Otro viaje que hice, de 105km, todo por autovía, para que no me pase lo mismo, en vez de ir todo el rato a full de mango, iba entre 110kmh y 120kmh... al no ir a full es difícil mantener la velocidad constante exacta.... pero en ese rango iba... y terminé con 25% de batería, real, que al apagar y volver a encender seguía marcando 25%. La próxima vez haré el viaje a full de mango en modo 2, que llega a 108km/h, a ver con cuanta batería llego. Pero en ningún caso me veo llegando a 160km...
No se espera una nueva EFUN puma. Se espera otro modelo distinto, pero no hay ni fecha de salida ni especificaciones…. Vamos, que por ahora son rumores que verán la luz como pronto dentro de 9 meses o un año
Otro gran video. Nos saca de dudas sobre la autonomía de la nueva Puma. 98km/h de media es una velocidad muy respetable y la autonomía es acorde a ello. Más o menos es lo que le podría hacer a la mía, 10 km arriba o abajo y dependiendo de las condiciones. Me ha faltado un comentario sobre el modo 2, si es tan restrictivo como dicen. En cualquier caso, quien vea tu vídeo no se llevará a engaño y sabrá lo que compra. Porque al final, las decepciones no vienen tanto por el hierro que tienes, sino por las expectativas. Un saludo, crack
Buenos días. Comentarte que me encantan vuestros vídeos y que son una currada. Yo vivo en un pueblo de Huesca y por aquí el tema de la movilidad eléctrica todavía está más en pañales... Por cierto, tengo una pequeña duda. Esta Efun Puma, ¿se puede cargar con un adaptador Mennekes tipo 2 pero a una velocidad superior que con un enchufe tipo schuko? ¿ o esto sería muy perjudicial para la batería? Muchas gracias por tu respuesta y un fuerte abrazo 🤗
Nos tienes intrigados con los resultados de la Nerva, a ver si destrona a la Puma, una moto por 3000 y pico más renting en baterías no es tan mala idea y más si es bonita, con buenas prestaciones y sobre todo Autonomía!
Can you please tell me what were your remarks for the brakes? I don't speak Spanish, I tried to understand you but I didn't! Much appreciate an answer,as you are an experienced e-scooter rider.
Creo que deberías hacerle una prueba de autonomía a la Tiger de 2023. Porque al tener más batería que el modelo anterior podría también tener los mismos " problemas" que la Puma
Pues no lo sé 100% , pero creo que salió alguna noticia que ahora si se podrían cambiar y pasarían la ITV. Siempre se podrán cambiar aunque luego no sea “legal”
Hola de nuevo. Sería genial si hicieras un "review" de la Ray Electric 7.7 Parece buena moto, aunque algo cara, pero con las prestaciones y tecnología que trae...
Hola. Qué ocurre si la vida de la batería se agota? Cuánto cuesta cambiarla por otra? Hay que empezar a ahorrar para la batería cuando compras la moto? Espero me respondas a estas preguntas porque creo que son importantes.
Hola. Esta batería tiene una garantía de 8 años / 80.000 km. No hay que ahorrar para más batería, antes se llevará la moto a desguace que cambiar la batería. Saludos!
Muy buen video! Me encanta este canal. Yo estoy mirando de comprarme está moto, lo único que no dijiste en el vídeo y que para mí es muy importante es como se comporta está Puma en la parte ciclo, es decir si se coge bien en curvas, rotondas a velocidades altas... Es que que siga con un chasis de tantos años... A ver si después hace estraños al conducirla. En el vídeo de la Nerva Exe si comentabas que la parte ciclo de esa moto era muy buena, que tenía un chasis muy estable ¿Está Puma del 2023 tiene la misma estabilidad o que por lo menos sea buena? Gracias por todos los videos e info de tu canal ❤.
Hola!!! Muchas gracias. La parte ciclo de esta moto es inferior a la Nerva. Dentro de poco sacaré vídeo dándome una vuelta con la 2024, pero si miras en el canal he subido varios vídeos de autonomía con la puma y puede que en alguno hable del chasis, no lo recuerdo bien. Pero tengo vídeo con pruebas a 100kmh y a 120kmh y alguna ruta más 😜
@@muevetesinhumos ah pues estaré atento a ese vídeo!! Y más la Puma mas actual. Ya imaginé que seguramente sería inferior en ciclo a la Nerva... Veré a ver si veo más videos en tu canal de la Puma. Para mí el comportamiento de la moto (agarre, estabilidad...) es de lo mas importante, lastima de autonomia de la Nerva Exe Gracias por la respuesta! 👍😊
Hola Alberto buenos días, Lo primero me gusta mucho tus vídeos son didácticos a la par que divertidos, estoy aprendiendo mucho de las motos eléctricas gracias a ti. Estoy indeciso centre está puma, la Tiger como la tuya, y la nerva exe. Mi uso sería para ir del casa al trabajo , trabajo casa ( total 50km + - ) y de casa al gym, gym casa ( total 30km + -) haría unos 80km diarios, a una velocidad máx 110km , media creo que 80, 85km. Cuál me recomiendas?. Un saludo y gracias de antemano 😊
Si eres de Madrid, pasa por Becomove para probarlas todas. Personalmente me quedaría la tiger por manejabilidad, pero si usas mucho vías rápidas es mejor la puma por potencia y velocidad punta. La Nerva la descartaría porque en una carga harás 80km a full y luego te limitaría a 85kmh llegando a un total de un máximo de 100km, pero podrías llegar a sufrir los días de mucho frío o calor
@@muevetesinhumos Si, ya lo tengo hablado con César, en probar las tres sin ningún tipo de problema 🤗. Si yo todo lo que hago son vías de 120km , y 90km , poco o nada de ciudad
@@muevetesinhumos Y a mí es la que estéticamente más me gusta , pero soy más práctico, y seguramente que ya que tengo un vehículo con el que entrar a Madrid, iría más a menudo a hacer ocio allí, con mi mujer. Creo que mi moto es la Puma. Gracias por invertir tu tiempo en responderme, y doblemente agradecido por tu tan pronta respuesta. Un saludo y que pasen un buen día
No lo sé… lo que si sé es que becomove te la puede enviar y te gestionan garantía desplazando la moto la propia marca al servicio oficial…. Si te interesa, llama a Cesar de Becomove en Madrid. su web es www.becomove.com ahí encuentras su teléfono, mail, etc… si le dices que te he mandado yo, seguro que tienen algún detalle 😜
@@muevetesinhumos Pues en cuanto me recupere me empiezo a mover. Porque ahora no puedo andar. Así que lo tengo en cuenta y se lo diré. Mil gracias. Un abrazo enorme
Hola!!! No lleva mal las temperaturas este modelo. La sede central de la marca está en Sevilla y ya llevan más de 4 años funcionando, así q no hay problemas de calentamiento como las silence
Muy buena prueba. Autonomia decente, velocidad punta respetable, scooter practico... Por menos de 7.000€! Espera, espera, espera... Si mi Suzuki Bandit 650 S ABS me costó menos hace unos años, con autonomia parecida (Repostaje en 5 minutos frente a 6 h.), Con casi el doble de velocidad punta, frenos ABS decentes, 85 cv de potencia, mantenimiento asequible, calidad y fiabilidad japonesas contrastada... 7.000€ por un scooter equivalente a una 125 o 300 (no me ha quedado claro a que equivale) con componentes de no demasiada calidad, tiempo de recarga excesivo. Estamos locos? Se nos ha ido la pinza? He mirado precios actuales y por debajo de ese precio hay muchos modelos de 500 ó 650 cc decentes de primeras marcas. El tema electrico se esta desmadrando mucho...
@@charliebrown005 pues con el precio de la gasolina de hoy, unos 9€ a los 100 kms. Teniendo en cuenta los kilometros que realizo al año con la moto (unos 3.000, ya que tengo furgo y coche tambien) para amortizar un scooter electrico, necesitaria 2 vidas... Aparte, la diversion que te da uno y otro, no tiene comparacion, ni precio...
@@charliebrown005 si no te quito la razon, en precio por kilometro, seguramente no tenga rival el electrico, a no ser que utilices un patinete electrico... Pero a mi no me compensa, yo le doy un uso ludico, escapadas, cogerla cuando me apetezca, no tener que depender de un enchufe, ni tener que planificar un viaje en etapas... Para un uso urbano, quizas lo veo logico, pero un scooter de 125 cc por un tercio del coste de compra de un electrico me haria parecido servicio... Cada uno vera lo que le conviene. Yo solo digo que los precios actuales de un electrico basico son un escandalo, se mire por donde se mire... Tampoco creo que el futuro de la movilidad pase por el vehiculo electrico, tiempo al tiempo...
Until 150km and 25-30% battery left after such ride on average in summer time, electric motorcycles are not my thing. We are getting there soon I hope 🙏
Excelente video bro! Me tiró para atrás esta moto por sus revisiones para cumplir garantía. Si cada 6 mil km tienes que pasar por taller y caja, más que una gasolina, solo por las molestias ya ni me la planteo. Esto de las revisiones en los vehículos eléctricos debería ser mirado de otra forma, como lo hace Tesla vaya.
@@automotofun525 Infórmate bien, como te dice el compañero, la primera a los 1000 y luego cada año o 6mil km, lo que antes suceda. Eso me dijeron a mi en el concesionario y eso pone en el manual.
No fastidies… para mi no hay color. La Velca es mucho mejor. La puma es para gente q necesita más autonomía, pero en todo lo demás es peor que la Velca. Has hecho bien en comprar la one, no te preocupes 😂
@@muevetesinhumos Lo decía por la autonomía única y exclusivamente (y el precio, para que engañarnos). También te digo que con que la velca me haga 130km a unos 100km/h reales me sobra. Espero que lo haga, porque es una escapada que quiero hacer al pueblete y las veces que vaya solo es más cómodo ir en moto que en coche 😇 De hecho, por eso la he comprado principalmente, porque ya sabes que tengo una Quazzar que venderé 🤪 A nivel de moto en su, si quitamos ese factor autonomía, la velca le da sopas con ondas en lo demás. Pero claro, te meten abs y te bajan 1000€… ostras es para darle una vuelta
@adrianrh12145 el que mejor puede valorar eso eres tú. Cada uno tiene sus preferencias. En Beco tb te venden la Puma así q si quieres verla, pasa por allí, pero yo personalmente prefiero la Velca porque es mejor moto en general, mejor, chasis mejor suspensión, mejores frenos, keyless, Michelin puestos, accesorios de Yamaha nmax… ya te digo, tú eres quien debe valorar tu compra, pasa por beco y ves las dos motos y valora tu mismo.
@@muevetesinhumos si ya fui a beco y hablé con César. Probé la tiger y la velca ya que en ese momento la puma no entraba en mis valoraciones porque se iba de precio. Ahora con la bajada hablé con César y me dijo que la puma es muy similar a la tiger en manejo, el cual es muchísimo mejor la velca pero en todo. La cosa es si la velca me hace ese trayecto. Por lo que he visto en tus pruebas de autonomía, la velca te hizo (si no recuerdo mal) 150km a 100km/h h aún quedaba % de batería (aunque el consumo es mayor en la velca que en la puma cosa que no entiendo mucho por qué, debería ser al revés no?). Has hecho con ella algún trayecto largo tipo escorial por principales en vez de por secundarias y te va y te trae en una sola carga? Sería una buena vara de medir
@adrianrh12145 le saqué 140 y tantos a la Velca a 100kmh en la prueba con desnivel 0, es decir, primero yendo hacia un lado y luego hacia el otro así las cuestas que subes luego las bajas, hay personas q en su primera carga se hicieron 135km a 90kmh y le quedó un 10% y la tiger que tiene la misma batería le saqué 147km en una carga, a mi me los ha hecho y el otro día fui con mi moto desde villaverde hasta Burguillo q son 73km llendo a lo q daba la moto y llegué con un 40% de batería. Vuelvo a lo mismo, eres tú el que compra, si crees que para ti es mejor compra la puma, no lo dudes, cómprala, pero yo no te voy a asegurar nada 100% porque no se ni tu peso, ni tu forma de conducir, ni si el trayecto en línea recta es ascendente y te va a consumir más, si el día que vayas hay mucho aire o frío…. Sinceramente, eres tú el que tiene que decidir. Tb te digo, pide la Velca a César y haz tu propia prueba de autonomía y te quedas más tranquilo. Ya que 130 km estás al límite yendo a 100kmh y sacar un 10% más o menos de autonomía, va a depender de muchos factores. A 90kmh si te aseguro 100% q harás esos 130km pero cuanta más velocidad, más influye la aerodinámica, peso, etc….
Muy buen video como todos los tuyos La mía después de casi 10 meses me la darán matriculada la semana que viene Tiene frenada regenerativa? En la tienda no me lo comentaron
Hola. Gracias por el gran vídeo. Estoy interesado en el EFUN PUMA 2023. ¿Especificaciones? ¿También puedo comprar el scooter en Alemania? ( Sorry for bad translation )
La mejor autonomía del mercado es de vectrix. 32 kwh más de 400 km. Pero claro no son motos nuevas son de segunda mano. Pero yo la tengo desde 4 días y sigo con la sonrisa en la cara. Madre mía como va la vectrix increíble es de otra galaxia
@@ChrisDamgar a ver ahora no se vende nueva. Solo de segunda mano a mi me a costado 6000€ ya actualiza con 10 kwh con batería nueva con solo 16.000 kilómetros. Más barato que una puma nueva
Hola, el otro día me dejaron una Efun Puma de prueba. En el trayecto de ida tenía el sol de espadas, y la pantalla no se veía absolutamente nada, iba a ciegas en cuanto a información. A la vuelta, sol de cara y tan sólo se veía los dígitos de la velocidad, el resto nada. Tiene solución ése problema, gracias.
No se puede hacer nada, la pantalla de la puma al sol no se ve nada de nada… espero que lo mejoren en siguientes versiones, pero en determinados ángulos con el reflejo no se ve bien… ya lo dije en algunos vídeos anteriores, pero no se han hecho cambios en este modelo
Buenas Alberto, yo soy sincero. Tengo la puma 2023, y yo no busco velocidad punta de 127 kms de gps, ni una potencia exagerada. Yo probe la puma 2022 130ah y aun q tenga un poco menos de potencia esta mucho mejor acertada. Mi puma 2023 para hacer 100 kms consume de 7 a 7,7 kwh y tengo un enchufe q me sale los kwh consumidos, y probe una puma 2022 130ah y la misma consumió en 100 kms en el mismo trayecto 6,4 kwh en la carga. Yo como proprietário de la puma 2023 te digo q tiene la misma autonomía de la puma 2022 130ah y consume mas. Y justificar esta diferencia por la potencia y velocidad punta es una escusa, yo compre esta moto para hacer kms y no para correr, a mi punto de vista esta moto costa 1000€ q la 2022 y tiene la misma autonomía. Saludos.
Totally agree with you! Beside all this, I have strong vibrations above 85 km/h and during braking with both front and rear brake!Wtf!! Any ideas what could be wrong? Am I the only one that has that many problems? Appreciate your answer.
@@automotofun525 My puma stopped vibrating when I did about 500 kms, I think it was time for the pads to wear out a little, I also recommend that you check the balance of the front wheel.
@@brunolacerdaassalim5528 Thanks for your reply.I am already at 500 km and still the vibrations are there, maybe a little better than the beginning. I'll give it some time more and then I will go to a specialized brake shop to find out what the source of the vibrations is. I'll inform you for the result.
No harás mucha autovía, porque a 127km/h te da para adelantar camiones con margen mientras que a 110 da para que te adelanten con el peligro que conlleva.
Un vídeo muy currado, y a ver si Efun hace una reprogramación para que los usuarios del nuevo modelo estén más contentos con su adquisición 👏👏
Vamos ahí gas o lo que sea😂😂, felicidades crack eres de lo mejor en análisis de motos eléctricas.😊
Muchas Gracias!
Yo tengo la puma 2023 y estoy súper contento, hago 120km diarios y me ahorro un dinero. La moto es lo que es y está anticuada, pero me hace un servicio de 10 y tiene mucho empuje se pone a 130 con mucha facilidad. Súper contento con la compra en Becomove, Cesar es todo un profesional
I also bought Puma 2023, did you noticed any vibrations from the wheels during speeding or when braking?
I'm trying to find what could be wrong with mine. I will appreciate an answer,be safe.
Hola tiene regeneración? Como funciona
A mi me la darán la semana que viene matrículada
Esta super bien esa autonomia ,buen video Mambolete.
Muchas Gracias!
Alberto, yo me decanté por la Tiger 2023 hace una semana y te puedo decir que el voltaje es parecido. A 68v marca entre un 25% y un 30% de batería. La verdad es que estoy encantado con ella por el momento.
Excelente review de los tantos que hay. Ojalá y los demás youtuber hicieran una test drive como el tuyo. Gracias
Muchas Gracias por tus palabras ❤️❤️❤️
Muy bien hecho Mambolete, confirmo lo que cuentas, llevo 900 km con ella, estoy sufriendo lo del ruido de las pastillas de freno delantero, me alegra que digas que a las 2000 km se quita. La potencia, un gustazo, en autovía adelantas a los camiones e incluso algunos coches sin problema, y por que lleva la limitación a 125 km/h, por que si no la llevara todavía tiene potencia para aumentar su velocidad. En definitiva, contento, la volvería a comprar.
Alberto Magnifico video que despeja dudas sobre la Puma, buen trabajo sigue así !!!
Muchas Gracias!
Dejando de lado la estética, ¡el controlador bien programado sería perfecto! Todo el mundo esperaba que fuera el modelo 22 con cambio de batería, pero es una batería más grande con muchos cambios mecánicos. El modelo 23 necesita un programa bien calibrado, si lo actualizan, ¡es excelente!
Hola.
Yo tengo la puma 2022.
De la 2023 me comentan que los pesos estar mejor repartidos y se mueve mejor y que tiene algo mas de autonomía.
Puedes hacer unas pruebas de autonomía de la 2023 con la repro del modo 2 hecha?
Una prueba a puño modo 3 y otra a 90.kmh en modo 2?
Gracias
Boa apresentação, como sempre. Impecável.
Eu vou já com 4500 km na minha Efun Puma e no que respeita a autonomia aponto exatamente para estes valores: 150 km.
Como faço cerca de 100 km diários, chega perfeitamente e onde me queixo é precisamente na velocidade. Ao contrário de alguns comentários que li (e que me parecem razoáveis) eu gostava de ter um pouquito mais de velocidade de ponta. Na verdade nunca consegui passar além dos 117 km/h, mesmo apertando ao máximo o acelerador ( faço cerca de metade do percurso em autoestrada). Começo até a duvidar que o meu modelo seja o de 2023. Até porque na minha o suporte dos espelhos é diferente. Será?😬
Continua, Alberto!
En cuanto pueda hago un short para que puedas diferenciar si tu moto es una 2022 o 2023, ok? Con esos valores que me dices también tengo dudas de tu modelo exacto.
I bought 2023 model and has halogen low and high beam!!
I start to believe that each dealer sells whatever has in stock!
I have the new controller though, you can't have everything!!
Do you have any vibrations when speeding and braking? Mine is shaky...
@@carlosespcc Estou certo que eu também não os realizaria a 100 km/h. 😅
Repara, na parte do percurso em autoestrada e similares, levo o punho a fundo, mas faço muito caminho em cidade. A média do dia nunca fica acima de 60km/h.
Ao chegar a casa tenho entre 30 e 30 por cento de bateria.
Após 150 km tenho 5 por cento (tento evitar).
@@automotofun525 I believe that something like that may be happening. Diferente dealers may select diferent configurations. It's a possibility.
Not much vibrations. Much less now then on first km.
Today I went full speed for the first time with 700km at the odometer.On flat road it's the same with yours,117km
Downhill it goes up to about 130 on the clock.
I weight 77kg 179cm height.Something very wrong is happening with the bike,we are not told the truth by the dealers.
Muchas gracias, nos das mucha información útil , sigue así !! Abrazo
❤️❤️❤️
Muy fan de tus videopruebas. Una pregunta has probado la Silence S01?, me atrae el diseño de su bateria trolley ya que en mi caso no tengo mas opcion que subirme kla bateria al piso para cargarla, desechando asi las opciones de motos con bateria integrada, como tu fantastica Efun Tiger. Gracias un saludo.
Pues todavía no la he probado en mis carnes…. Pero quien sabe, en pocos días voy a hablar con unos representantes de la marca, les pediré que me dejen una a ver si quieren y le hago vídeo 😜
@@muevetesinhumos O la Seat Mo Performance
En calidad precio hay muchas opciones mejores que la silence sinceramente
Como cuales Adrián. Hablando en rueda alta. Gracias
@@adrianrh12145 ¿cuál recomendarías con batería extraible?
Alberto, me pilla un poco lejos, pero me encantaría probarla, estaré pendiente de tu video, como siempre, eres muy minucioso en los detalles .
Si algún día pasa por la zona.. no lo dudes 😜
Mi experiencia de autonomía, llendo a full de mango 130km/h por autovía sin parar en ningún momento, me dejó tirado tras 111km, marcando 17% y 63 voltios. Pero el 17% era engañoso, una vez apagada y vuelta a encender, en vez de marcar 17% marcaba 2%. Osea que guiaros más por los voltios, y si podéis en desplazamientos así de largos apagar la moto y volver a encenderla para que recalcule el porcentaje de batería. Otro viaje que hice, de 105km, todo por autovía, para que no me pase lo mismo, en vez de ir todo el rato a full de mango, iba entre 110kmh y 120kmh... al no ir a full es difícil mantener la velocidad constante exacta.... pero en ese rango iba... y terminé con 25% de batería, real, que al apagar y volver a encender seguía marcando 25%. La próxima vez haré el viaje a full de mango en modo 2, que llega a 108km/h, a ver con cuanta batería llego. Pero en ningún caso me veo llegando a 160km...
A campeón 💪
Gracias por tu trabajo.
¿Para cuando se espera una nueva efun puma? Si lo hacen bien se pueden llevar el mercado
No se espera una nueva EFUN puma. Se espera otro modelo distinto, pero no hay ni fecha de salida ni especificaciones…. Vamos, que por ahora son rumores que verán la luz como pronto dentro de 9 meses o un año
Me ha gustado mucho la prueva, tanto que he pedido una nueva. Una pregunta ¿,Sabes que alarma se podría montar?
Gracias
Hola!! Pues en Becomove instalan las alarmas específicas, pero no tengo links ni nada de eso. Lo piden a su suministrador local
Otro gran video. Nos saca de dudas sobre la autonomía de la nueva Puma. 98km/h de media es una velocidad muy respetable y la autonomía es acorde a ello. Más o menos es lo que le podría hacer a la mía, 10 km arriba o abajo y dependiendo de las condiciones.
Me ha faltado un comentario sobre el modo 2, si es tan restrictivo como dicen.
En cualquier caso, quien vea tu vídeo no se llevará a engaño y sabrá lo que compra. Porque al final, las decepciones no vienen tanto por el hierro que tienes, sino por las expectativas.
Un saludo, crack
Muchas Gracias Mario!
Buenos días.
Comentarte que me encantan vuestros vídeos y que son una currada. Yo vivo en un pueblo de Huesca y por aquí el tema de la movilidad eléctrica todavía está más en pañales...
Por cierto, tengo una pequeña duda. Esta Efun Puma, ¿se puede cargar con un adaptador Mennekes tipo 2 pero a una velocidad superior que con un enchufe tipo schuko? ¿ o esto sería muy perjudicial para la batería?
Muchas gracias por tu respuesta y un fuerte abrazo 🤗
Hola!!! La puedes cargar en un tipo 2 pero la velocidad de carga en los vehículos eléctricos siempre la marca el cargador. Así q no ira mas rápido
Nos tienes intrigados con los resultados de la Nerva, a ver si destrona a la Puma, una moto por 3000 y pico más renting en baterías no es tan mala idea y más si es bonita, con buenas prestaciones y sobre todo Autonomía!
Can you please tell me what were your remarks for the brakes?
I don't speak Spanish, I tried to understand you but I didn't!
Much appreciate an answer,as you are an experienced e-scooter rider.
Creo que deberías hacerle una prueba de autonomía a la Tiger de 2023. Porque al tener más batería que el modelo anterior podría también tener los mismos " problemas" que la Puma
Cuando me dejen una haré la prueba. Por ahora ni la marca ni nadie me ha dejado ninguna
Hola , yo mido 1,62 y llego de puntillas en el suelo , bastante comoda y voy sin problema en ella y es la versión antigua del 2019
Ahí como una campeona!
Buen video. Saludos desde Catamarca Argentina.
Muchas Gracias! Un saludo!
Buenas tardes. Se le pueden cambiar las luces de los intermitentes alógenos por unas de led?
Pues no lo sé 100% , pero creo que salió alguna noticia que ahora si se podrían cambiar y pasarían la ITV. Siempre se podrán cambiar aunque luego no sea “legal”
Muchas gracias. 🙏
Hola.
Que tecnología lleva la bateria? LFP?
NMC si no estoy mal informado
Gran vídeo. Yo prefiero la Tiger... Y los perretes? Que no falten en el próximo!! Avisado quedas...
😅
Hola de nuevo. Sería genial si hicieras un "review" de la Ray Electric 7.7 Parece buena moto, aunque algo cara, pero con las prestaciones y tecnología que trae...
Hola! Mira en el canal q tengo 3 vídeos. Una review y dos pruebas de autonomía de la Ray
En la web de Ecomobility actualizaron los nombres de los Puma y Tiger a *V2*, será una versión con el mapa/software actualizado con correcciones?
Las últimas versiones con actualizaciones y correcciones en los mapas de la puma
Hola. Qué ocurre si la vida de la batería se agota? Cuánto cuesta cambiarla por otra? Hay que empezar a ahorrar para la batería cuando compras la moto? Espero me respondas a estas preguntas porque creo que son importantes.
Hola. Esta batería tiene una garantía de 8 años / 80.000 km. No hay que ahorrar para más batería, antes se llevará la moto a desguace que cambiar la batería.
Saludos!
Hola ¿Para cuando la e-fun puma 2024? ¿Se sabe algo? Me quiero comprar una y prefiero esperar la de este año, muchas gracias
Hola! Ya la tienen en stock. Mejor precio + ABS + display son las novedades, en cuanto caiga una en mis manos haré vídeo
@@muevetesinhumos ¿Ya ha salido el modelo 2024? Gracias
Si, ya la tienen en stock
Muy buen video! Me encanta este canal. Yo estoy mirando de comprarme está moto, lo único que no dijiste en el vídeo y que para mí es muy importante es como se comporta está Puma en la parte ciclo, es decir si se coge bien en curvas, rotondas a velocidades altas... Es que que siga con un chasis de tantos años... A ver si después hace estraños al conducirla.
En el vídeo de la Nerva Exe si comentabas que la parte ciclo de esa moto era muy buena, que tenía un chasis muy estable
¿Está Puma del 2023 tiene la misma estabilidad o que por lo menos sea buena?
Gracias por todos los videos e info de tu canal ❤.
Hola!!! Muchas gracias. La parte ciclo de esta moto es inferior a la Nerva. Dentro de poco sacaré vídeo dándome una vuelta con la 2024, pero si miras en el canal he subido varios vídeos de autonomía con la puma y puede que en alguno hable del chasis, no lo recuerdo bien. Pero tengo vídeo con pruebas a 100kmh y a 120kmh y alguna ruta más 😜
@@muevetesinhumos ah pues estaré atento a ese vídeo!! Y más la Puma mas actual. Ya imaginé que seguramente sería inferior en ciclo a la Nerva... Veré a ver si veo más videos en tu canal de la Puma. Para mí el comportamiento de la moto (agarre, estabilidad...) es de lo mas importante, lastima de autonomia de la Nerva Exe
Gracias por la respuesta! 👍😊
Hola Alberto buenos días,
Lo primero me gusta mucho tus vídeos son didácticos a la par que divertidos, estoy aprendiendo mucho de las motos eléctricas gracias a ti.
Estoy indeciso centre está puma, la Tiger como la tuya, y la nerva exe.
Mi uso sería para ir del casa al trabajo , trabajo casa ( total 50km + - ) y de casa al gym, gym casa ( total 30km + -) haría unos 80km diarios, a una velocidad máx 110km , media creo que 80, 85km.
Cuál me recomiendas?.
Un saludo y gracias de antemano 😊
Carreteras serían , carretera te Toledo y comarcales, nada de ciudad.
Con posibilidad de cargar en casa, trabajo, y gym
Si eres de Madrid, pasa por Becomove para probarlas todas. Personalmente me quedaría la tiger por manejabilidad, pero si usas mucho vías rápidas es mejor la puma por potencia y velocidad punta. La Nerva la descartaría porque en una carga harás 80km a full y luego te limitaría a 85kmh llegando a un total de un máximo de 100km, pero podrías llegar a sufrir los días de mucho frío o calor
Si el recargar no es problema. Mi favorita es la Nerva 😜
@@muevetesinhumos
Si, ya lo tengo hablado con César, en probar las tres sin ningún tipo de problema 🤗.
Si yo todo lo que hago son vías de 120km , y 90km , poco o nada de ciudad
@@muevetesinhumos
Y a mí es la que estéticamente más me gusta , pero soy más práctico, y seguramente que ya que tengo un vehículo con el que entrar a Madrid, iría más a menudo a hacer ocio allí, con mi mujer.
Creo que mi moto es la Puma.
Gracias por invertir tu tiempo en responderme, y doblemente agradecido por tu tan pronta respuesta.
Un saludo y que pasen un buen día
Está en el mercado d USA ?
Hola!!! No que yo sepa, pero se podrá hacer la importación si hablas con la marca
Entre la Puma y la Nerva Exe?...gracias por tus videos...
Si con 80km tienes de sobra para el día. La Nerva gana en todo menos en autonomía. Si necesitas autonomía, la puma.
La timbot rs1 la vas a probar, o sabes algo de ella?. Un saludo
Estoy esperando a q la marca me la deje… o no… yo contacté con ellos ya hace un par de meses, si me la dejan haré review
@@muevetesinhumos Olé se ve muy bien ese modelo. Sabes si la evoke se venderá en Murcia no tengo manera de ver una aquí
No lo sé… lo que si sé es que becomove te la puede enviar y te gestionan garantía desplazando la moto la propia marca al servicio oficial…. Si te interesa, llama a Cesar de Becomove en Madrid. su web es www.becomove.com ahí encuentras su teléfono, mail, etc… si le dices que te he mandado yo, seguro que tienen algún detalle 😜
@@muevetesinhumos Pues en cuanto me recupere me empiezo a mover. Porque ahora no puedo andar. Así que lo tengo en cuenta y se lo diré. Mil gracias. Un abrazo enorme
¿como lleva el calor, dejarla en la calle de dia con cerca de 50 grados durante horas o circular con esa temperatura?
Hola!!! No lleva mal las temperaturas este modelo. La sede central de la marca está en Sevilla y ya llevan más de 4 años funcionando, así q no hay problemas de calentamiento como las silence
Muy buena prueba. Autonomia decente, velocidad punta respetable, scooter practico... Por menos de 7.000€! Espera, espera, espera... Si mi Suzuki Bandit 650 S ABS me costó menos hace unos años, con autonomia parecida (Repostaje en 5 minutos frente a 6 h.), Con casi el doble de velocidad punta, frenos ABS decentes, 85 cv de potencia, mantenimiento asequible, calidad y fiabilidad japonesas contrastada... 7.000€ por un scooter equivalente a una 125 o 300 (no me ha quedado claro a que equivale) con componentes de no demasiada calidad, tiempo de recarga excesivo. Estamos locos? Se nos ha ido la pinza? He mirado precios actuales y por debajo de ese precio hay muchos modelos de 500 ó 650 cc decentes de primeras marcas. El tema electrico se esta desmadrando mucho...
Una duda... Cuanto te sale en euros la media de consumo la bandit???
Un saludo y gracias de antemano
@@charliebrown005 pues con el precio de la gasolina de hoy, unos 9€ a los 100 kms. Teniendo en cuenta los kilometros que realizo al año con la moto (unos 3.000, ya que tengo furgo y coche tambien) para amortizar un scooter electrico, necesitaria 2 vidas... Aparte, la diversion que te da uno y otro, no tiene comparacion, ni precio...
@@xa2945 como usuario de coche eléctrico y futura moto eléctrica entiende que la opción de la electrificacion es optimizar gastos en consumo....
@@xa2945 con una moto de este tipo los 100km estaría por debajo de el euro
@@charliebrown005 si no te quito la razon, en precio por kilometro, seguramente no tenga rival el electrico, a no ser que utilices un patinete electrico... Pero a mi no me compensa, yo le doy un uso ludico, escapadas, cogerla cuando me apetezca, no tener que depender de un enchufe, ni tener que planificar un viaje en etapas... Para un uso urbano, quizas lo veo logico, pero un scooter de 125 cc por un tercio del coste de compra de un electrico me haria parecido servicio... Cada uno vera lo que le conviene. Yo solo digo que los precios actuales de un electrico basico son un escandalo, se mire por donde se mire... Tampoco creo que el futuro de la movilidad pase por el vehiculo electrico, tiempo al tiempo...
😊
hoy no me a gustado para nada el video no a salido el perrete 🤣🤣🤣🤣 buen video como siempre
Sorry… 😭
Brother I suggest you do English subtitles so your videos can be watched internationally 😘
❤️
Until 150km and 25-30% battery left after such ride on average in summer time, electric motorcycles are not my thing. We are getting there soon I hope 🙏
Pregunta,donde tiene el puñetero trip ?
Abajo a la derecha del display
@@muevetesinhumos Ok gracias
Perdona que no te lo explicará bien,yo lo que quiero es ponerlo a cero
Enciende la moto, cuando el display esté activo pulsas el Boton de ráfagas a intervalos de un segundo cinco o 6 veces y se pondrá a cero 😜
@@muevetesinhumos Muchas gracias 🫂
Hola tengo una Efun Puma desde hace 2 semanas y cuando voy a más de 50 me tiembla un poco. Es normal ¿?
Gracias
Pasa por tu concesionario y que te miren el equilibrado de la rueda delantera y las presiones tb.
@@muevetesinhumos Gracias
Excelente video bro! Me tiró para atrás esta moto por sus revisiones para cumplir garantía. Si cada 6 mil km tienes que pasar por taller y caja, más que una gasolina, solo por las molestias ya ni me la planteo. Esto de las revisiones en los vehículos eléctricos debería ser mirado de otra forma, como lo hace Tesla vaya.
From where I bought it they told me that once a year must have a service.Nothing about every 6000km.Whats going on??
@@automotofun525 I think it's 1st service- 1 year or 1000km. Then each 6000.
@@automotofun525 Infórmate bien, como te dice el compañero, la primera a los 1000 y luego cada año o 6mil km, lo que antes suceda. Eso me dijeron a mi en el concesionario y eso pone en el manual.
@@francesmatges They didn't even gave me a manual, they said I will find it on internet!!
Thanks for the informations,I will ask them again.
Una prueba muy interesante. Tu crees que por carreteras de 90, circulando entre 80 y 90 llegaría a hacer 200 Km? Un saludo.
Pues no sabría decirte… pero si llegase a hacerlo sería en condiciones muy favorables
@@muevetesinhumos Gracias
Alberto! Que la acaban de bajar, como sabrás, casi 1000€ el PVP 😱😱😱😱 y yo qje he reservado en beco una velca ya me genera dudas 😂😂
No fastidies… para mi no hay color. La Velca es mucho mejor. La puma es para gente q necesita más autonomía, pero en todo lo demás es peor que la Velca. Has hecho bien en comprar la one, no te preocupes 😂
@@muevetesinhumos Lo decía por la autonomía única y exclusivamente (y el precio, para que engañarnos). También te digo que con que la velca me haga 130km a unos 100km/h reales me sobra. Espero que lo haga, porque es una escapada que quiero hacer al pueblete y las veces que vaya solo es más cómodo ir en moto que en coche 😇 De hecho, por eso la he comprado principalmente, porque ya sabes que tengo una Quazzar que venderé 🤪 A nivel de moto en su, si quitamos ese factor autonomía, la velca le da sopas con ondas en lo demás. Pero claro, te meten abs y te bajan 1000€… ostras es para darle una vuelta
@adrianrh12145 el que mejor puede valorar eso eres tú. Cada uno tiene sus preferencias. En Beco tb te venden la Puma así q si quieres verla, pasa por allí, pero yo personalmente prefiero la Velca porque es mejor moto en general, mejor, chasis mejor suspensión, mejores frenos, keyless, Michelin puestos, accesorios de Yamaha nmax… ya te digo, tú eres quien debe valorar tu compra, pasa por beco y ves las dos motos y valora tu mismo.
@@muevetesinhumos si ya fui a beco y hablé con César. Probé la tiger y la velca ya que en ese momento la puma no entraba en mis valoraciones porque se iba de precio. Ahora con la bajada hablé con César y me dijo que la puma es muy similar a la tiger en manejo, el cual es muchísimo mejor la velca pero en todo. La cosa es si la velca me hace ese trayecto. Por lo que he visto en tus pruebas de autonomía, la velca te hizo (si no recuerdo mal) 150km a 100km/h h aún quedaba % de batería (aunque el consumo es mayor en la velca que en la puma cosa que no entiendo mucho por qué, debería ser al revés no?). Has hecho con ella algún trayecto largo tipo escorial por principales en vez de por secundarias y te va y te trae en una sola carga? Sería una buena vara de medir
@adrianrh12145 le saqué 140 y tantos a la Velca a 100kmh en la prueba con desnivel 0, es decir, primero yendo hacia un lado y luego hacia el otro así las cuestas que subes luego las bajas, hay personas q en su primera carga se hicieron 135km a 90kmh y le quedó un 10% y la tiger que tiene la misma batería le saqué 147km en una carga, a mi me los ha hecho y el otro día fui con mi moto desde villaverde hasta Burguillo q son 73km llendo a lo q daba la moto y llegué con un 40% de batería. Vuelvo a lo mismo, eres tú el que compra, si crees que para ti es mejor compra la puma, no lo dudes, cómprala, pero yo no te voy a asegurar nada 100% porque no se ni tu peso, ni tu forma de conducir, ni si el trayecto en línea recta es ascendente y te va a consumir más, si el día que vayas hay mucho aire o frío…. Sinceramente, eres tú el que tiene que decidir. Tb te digo, pide la Velca a César y haz tu propia prueba de autonomía y te quedas más tranquilo. Ya que 130 km estás al límite yendo a 100kmh y sacar un 10% más o menos de autonomía, va a depender de muchos factores. A 90kmh si te aseguro 100% q harás esos 130km pero cuanta más velocidad, más influye la aerodinámica, peso, etc….
El consumo de la direccional en alógeno es infimo señores,la iluminación importante es la principal y es led .
Per favore, quanto pesa?
Grazie.
190kg
Muy buen video como todos los tuyos
La mía después de casi 10 meses me la darán matriculada la semana que viene
Tiene frenada regenerativa? En la tienda no me lo comentaron
Pues tiene regenerativo, pero muy muy leve
Hola. Gracias por el gran vídeo. Estoy interesado en el EFUN PUMA 2023. ¿Especificaciones? ¿También puedo comprar el scooter en Alemania? ( Sorry for bad translation )
You have a dealer in your country. Ecomobilty green world. Maybe you can find in Google
@@muevetesinhumos muchas gracias por tu rapida respuesta 😃
Joder que lastima lo fea que es. Me sigo decantando más por la Tiger o la nerve aunque sean peores. Es que es muy fea la pobre. Gracias por el video
Hola!!! Ni la tiger ni la Nerva son peores… ni mucho menos. En calidad son mejores, simplemente la puma hace mas km
15Kw tengo en mi Vectrix y cargador original de 3500W
emmm ya te pongo en duda que Puma sea la que más autonomía tiene xD
Buena custom!!! Made in
Gonza?
@@muevetesinhumos no Vx tienda Barcelona.
La mejor autonomía del mercado es de vectrix. 32 kwh más de 400 km. Pero claro no son motos nuevas son de segunda mano. Pero yo la tengo desde 4 días y sigo con la sonrisa en la cara. Madre mía como va la vectrix increíble es de otra galaxia
Sí, es de otra galaxia, encima según fabricante te carga el 80% en una hora. Pero por lo que vale una Vectrix de 14,4kwh, tienes dos Pumas...
@@ChrisDamgar a ver ahora no se vende nueva. Solo de segunda mano a mi me a costado 6000€ ya actualiza con 10 kwh con batería nueva con solo 16.000 kilómetros. Más barato que una puma nueva
Hola, el otro día me dejaron una Efun Puma de prueba. En el trayecto de ida tenía el sol de espadas, y la pantalla no se veía absolutamente nada, iba a ciegas en cuanto a información. A la vuelta, sol de cara y tan sólo se veía los dígitos de la velocidad, el resto nada. Tiene solución ése problema, gracias.
No se puede hacer nada, la pantalla de la puma al sol no se ve nada de nada… espero que lo mejoren en siguientes versiones, pero en determinados ángulos con el reflejo no se ve bien… ya lo dije en algunos vídeos anteriores, pero no se han hecho cambios en este modelo
El motor no es 9900w
Me llevas?😂
😜
Buenas Alberto, yo soy sincero. Tengo la puma 2023, y yo no busco velocidad punta de 127 kms de gps, ni una potencia exagerada. Yo probe la puma 2022 130ah y aun q tenga un poco menos de potencia esta mucho mejor acertada. Mi puma 2023 para hacer 100 kms consume de 7 a 7,7 kwh y tengo un enchufe q me sale los kwh consumidos, y probe una puma 2022 130ah y la misma consumió en 100 kms en el mismo trayecto 6,4 kwh en la carga. Yo como proprietário de la puma 2023 te digo q tiene la misma autonomía de la puma 2022 130ah y consume mas. Y justificar esta diferencia por la potencia y velocidad punta es una escusa, yo compre esta moto para hacer kms y no para correr, a mi punto de vista esta moto costa 1000€ q la 2022 y tiene la misma autonomía. Saludos.
Totally agree with you!
Beside all this, I have strong vibrations above 85 km/h and during braking with both front and rear brake!Wtf!!
Any ideas what could be wrong?
Am I the only one that has that many problems? Appreciate your answer.
@@automotofun525 My puma stopped vibrating when I did about 500 kms, I think it was time for the pads to wear out a little, I also recommend that you check the balance of the front wheel.
@@brunolacerdaassalim5528 Thanks for your reply.I am already at 500 km and still the vibrations are there, maybe a little better than the beginning.
I'll give it some time more and then I will go to a specialized brake shop to find out what the source of the vibrations is.
I'll inform you for the result.
No harás mucha autovía, porque a 127km/h te da para adelantar camiones con margen mientras que a 110 da para que te adelanten con el peligro que conlleva.
@@carandroid no adelantas y punto, t mantiene detras. Si quiero correr compro una moto para correr, la eléctrica quiero para hacer kms sin prisa.