بيان وكيفية توزيع اطراف لوحة ربط المحرك ثري فيز في نظام الستار دلتا
Вставка
- Опубліковано 18 жов 2024
- توزيع النهايات والبدايات في لوحة ربط محرك كهربائي ثري فيز باستخدام نظام الستار دلتا بحيث يكون التوصيل كما يلي بداية الاول تقابلها نهاية الثالث وبداية الثاني تقابلها نهاية الاول وبداية الثالث تقابها نهاية الثاني
أحسنت النشر جزاكم الله خير الجزاء
نرجوا الله ان يذدنا علما نافعا من لدنه آمين يارب العالمين والصلاة والسلام على سيدنا محمد ولكم جزيل الشكر ياأخي الكريم
تسلم ايدك ابويحيى
اني منتبه على الأذان. جميل. 👍
حياك الله اخي الكريم تشرفنا بكم جمعة مباركة على الجميع وتقبل الله منا ومنكم صالح الاعمال
@@القناةالتعليميةابويحيىالعراقيا آمين أجمعين يارب.
جزاكم الله خيرا
جزاك الله خيراً يا مبدع 🌹
الله يعطيك العافيه
ربي يحفظكم
عاشت ايدك
حياك الله اخي الكريم
الله يرحم والديك
والديك الرحمة والمغفرة
الله ينور على شرحك المميز
ربي يوفقك ياطيب
حياك الله اخي الكريم
اخي السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يااخي عندي مولد ٢١كيلو قديم طالعات منه ٨ او٩ اسلاك كيف اركبها مع بعض وكيف اعرف البدايات والنهايات
حياك الله ماهو نوع المولد هل عليه لوحة هل هو فحمات ام كزايتر
وافضل ان تذهب به لصاحب اختصاص لف افضل
السلام عليكم بدون زحمه عليك عندي ماطور غطاس ثري فيز اسحبله من الرئسي ثلاث خطوط حار ام ثنين حار و واحد بارد ارجو الرد
اهلا وسهلا
اكيد هو ثري فيز يعني لازم تسحب ثري فيز والمحرك الثري فيز ميصير تنطيه بارد يحترك البارد يصل فقط الى جهاز التشغيل
اني رابط سيركت لازم دخول 3 حار من الرئيسي
من نسحب كهرباء للمحركات الي تشتغل ثري فيز من السيركت لو من البورد الرئيسي
تسحب كهرباء من القاطع الرئيسي الى بورد المحرك ثري فيز
يرحم والديك بس طلع جهاز اوفوميتر على اي مؤشر واضعه لفحص حتى نعرف
على البزر او المقاومة مجرد تأشير كي تعرف التوزيع
@@القناةالتعليميةابويحيىالعراقيا بزر تقصد على جرس ابو صوت🤔
اشكرك استاذ الله يجعله في ميزان حسناتك اخي الكريم بالنسبة لربط ستار هل يجب قراءة الفولتميتر طرفي الملفات ان تكون ٣٨٠ والدلتا ٢٢٠ قبل التشغيل وياريت تعمل فيديو لكل ربط واحد الستار والثاني للدلتا
ارجو المعذرة لعدم ردي بالوقت المناسب
بالنسبة للربط ستار او دلتا تحدد من قبل الشركة دائما يحنما تجد الفولت ٢٢٠ و ٣٨٠ معناه في ٢٢٠ دلتا لانخفاض الفولت فلو بقية على الستار وتعطيه ٣فيز ٢٢٠ فولت سيهبط العزم اما ان كان الفولت ٣٨٠ يجب ربطه ستار لان الفولت مرتفع وبالنتيجة سيرتفع التيار اذا ربط على الدلتا وكل محرك يربط حسب ما تم تصميمه
السلام عليكم
استحلفك بالله تبعثلي رقمك
كرمال ابعثلك فيديو لمحرك مربوط كل سلك مقابل سلك بالضبط وعند فحص جميع الاسلاك على جهاز الافوميتر كلها يعطي زامور عالاوفميتر ومع ذالك يشتغل الماتور دون اي معاناه
وانا محتار كثير من الماتور الموجود عندي مقارنه مع الشرك الموجود على اليوتيوب
اخي الكريم أن كان المحرك يعمل جيدا والامبير مضبوط وعزمه جيد فلا تقلق ربطه تمام
السلام عليكم/على سبيل الفرض بأن جميع الأطراف تكون قد خرجت من جهة واحدة هل ممكن تمييز بداية الطور عن نهايته مع خالص شكري وتقديري
من الافضل تتبعها من البداية عند اللف تجنبا للمشاكل
السلام عليكم استاذ شكرا على مجهودك الطيب فهمت ربط الستار والدلتا لكن مافهمت في نهاية الفيديو ربط ستار / دلتا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
قصدك ربط الكونترول لو الحمل
@@القناةالتعليميةابويحيىالعراقيا نعم استاذ لمن قلت ينربط كيبل سويج على البدايات وكيبل سويج على النهايات في حالة ستار/ دلتا .. شاكر فضلك استاذ
والبارد شلون يعني من ظمن هاي الثلاث فيزات لو لا ممكن توضيح يرحم والديك
@@bassamkarim2885 ماكو بارد بربط محرك الثري فيز فقط ياخذ ٣ حار
@@القناةالتعليميةابويحيىالعراقيا شكرا حبيبي ربي يوفقك
السلام عليكم اخي العزيز لماذا لا يربط البداية مقابل النهاية ممكن السبب هل هناك سبب بهذا الربط وضح اذا امكن تحياتي
ممكن لكن للمحترف المتمكن بحيث يعمل المحرك بدون مشاكل
@@القناةالتعليميةابويحيىالعراقيا انت تنشر لغير المحترف وانا بتعلم منك اشرح الفكرة ليستفيد الجميع المحترف وغير المحترف
كيفه ربك ستار دلته على موطو مرحلتين كيفه حدد صحيح ام خطه
يوجد فديو شرحنا فيه هذا الامر
ممكن تلفونك استاذ
انا لم افهم شي الشرح كان مو واضح ابد