Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
视野还是Subaru Forester 比较好！ 安全配置其实都不相上下了。动力方面我觉得X70会来的比较好。至于三杠，真的没有太大意见（抖动是避免不了）DCT的顿挫也是避免不了（先天缺陷，和三杠一样）所以萝卜蔬菜，各有所好。
1.5TGDI拿车3个星期了，试了highway和city drive 都还okay吧，开起来挺轻快的，0-160上去都还okay，160过后上比较慢，最高速目前205。
想问一问，你的 dashcam USB 有在吗？
@@jonfung566 哈哈哈～
@@GuangsuReview 我认真找不到我车的。有些说还有有些说没有...
我的是之前6AT的版本，Battery自己坏掉，换battery的人说battery里面一片一片的有爆掉，重点是这辆车没改过任何东西，而且这辆车每一次都回原厂准时service都还可以这样自爆battery，还有一次是喷水口阻塞，这辆车第一年真的没什么问题，过后就开始有一些小问题慢慢出现了，而且service也要等很久，最好提前一个星期到一个月做booking，还有就是来自车主的小建议，关于这辆车，上highway可以的话把auto hold关掉，因为试过了所以告诉你们，希望只是我这辆有很多问题而已，祝各位的X70都健健康康
之前新闻有报说有一个车主没有spare parts 8个月，车在workshop不能用
@@pec1739那个新闻好像最后proton赔供车钱几个月
喜欢看豪哥说车，因为豪哥有一就说一，不好的地方会敢敢说出来，一点都不含糊
有创意，后厢乘坐空间。。。。。good job！纯属分享，其实X50也有这个问题，右边地上sidemiorror blindspot也有点大。X50假如冷车启动的时候会有点抖动，不过enjin热起来后就没有了. 长途开也没有抖动。
这个同意.. 热车后什么抖动都没有了
其实很多人真的只会对引擎的表面数字做i判断，并不会想到其实有差别。就算有很多牌子引擎是1.5，但事实上是不一样的东西。就算同样是1.5，可是马力和扭力都完全不一样。这就好像有两个人表面看来身高和体型都一样，但两个人的体重不可能一样啊。我记得以前看过有人把Hilux 2.5和Triton 2.5拿来做比较，但结果Hilux的比Triton的有力。这也证实了虽然一样的表面，但“实力”并不一样的。
买的时候要求最高的动力，开着的时候就是龟速占fast lane。
@@heanluen 這種是最討人厭的了！我開Axia都快過他們！居然要開慢車就好心別學人開大馬力的車！
其实有涡轮的车就不能用排量来定义马力扭力了，因为涡轮大小和原厂设定的压缩比很大地影响了输出的马力扭力只有自吸引擎的同排量才有非常接近的马力扭力输出
三缸Engine mounting又抖又容易坏? 试过Campro Turbo的人就知道就算是四缸也没有好到哪里去（我是前Preve车主，目前家里还有一台Exora Turbo）。阿豪哥，我要看BRZ！！！
其实咧，大家忽略了一点就是，这个三缸引擎，是中国人自己不要了，吉利拿来给 Proton 使用的所以好坏，大家自己心里有数啦好的东西，中国人自己会不要？
现在的中国已经超越大马，现在的中国大多数都很富有，都要面子要开豪车，是我们大马退步了，能开一辆先进的三缸引擎已经很了不起了，除非我们能超越中国到时肯定嫌弃它。😂
其实咧， 三缸引擎只是民情关系才会在中国不好卖， 很多欧系日系车都开始卖三缸引擎包括丰田宝马， 这并不代表三缸引擎有问题。 就好像VW 车在马来西亚不好卖，那么中国大卖就是他们只买我们都不要的车???
不同意你的说法，我相信你没有去过中国才这样说。这些便宜货对中国来说，不就是垃圾罢了。
是中国那边太少人可以接受三缸，民情不同，并不是三缸不好，谁会在一个不接受三缸机的市场卖三缸机？连中国的Ford都换四缸了。现在大马人对于三缸机的接受度还可以，所以暂时不会引进四缸，毕竟Proton花了大笔钱建造的生产线还没开始赚钱就不要？你做生意会这样做？
@@maxleylee8997 这个你说对了，不是吉利的三缸不好，是全世界的三缸在中国都卖不好，不止你说的ford，还有Nissan的。更重要的其实是厂家把3缸的研发经费让消费者承受了，如果三缸的比原来的四缸要便宜的话，还是有消费者会接受，但是你三缸的价格和四缸一样，那不好意思，外面还有一大把四缸车让我们选择。
360camera可以设置打signal时，时速30以下会打开camera，不过通常不会去看camera。。。
怕 engine 抖？买直6咯，不然就是 DC Motor 了。抖了就换脚啦，很容易解决的吗，做莫会是问题neh？
问题就是马国人要买那种车是驾30年都不会抖的😝
@@wyernwoo2153 拜托拜托马国人，不想 service 车和不想修车的话就搭巴士或者搭 crab，费事抛锚在路边塞死来回两条路。
有钱买车没钱维修。因为车是不会坏的。
大马人要驾像wira25年以上很久的耐車而不報废
好久没看到mcm卖车妹了 阿豪几时要跟她拍片😢
想看拍什么片?
抖动还说得过。。问没有力的人？之前是开200匹马力的车去买菜的是吗😂
我才刚刚刷到facebook reel有修车的刚刚帮马来人换x50还是x70的三缸mouting罢了~ 而且mouting断得很够力
bro，这集后箱体验做的不错，很创新。下次记得量头部和knee有几个拳头。还有记得量椅背倾斜角度。这些info 很重要。下次加油
お昼投稿ありがとうございます(*´∀｀*)www.youtubemn.com/watch?v=C7Rvj0QZ1M5全く聞いたことの無いお話でしたが、それでもスラスラと正解していくさとみくん、流石でした！
就像台湾的那个 UA-camR （全民疯车bar )， 他会说明他自已身高然后会说大概还预留多少空间，优缺点都会提供出来但仅限于参考使用
拿车1星期罢了，走到凹凸路时 后面有塑料碰撞的声音！后座满人时过pump也是有类似车脚声！是我不幸运吗？
我朋友在proton service center 做的所有Ckd 板本X70 radiator 全部有问题!现在正在call back service
還是要看3缸的車主坐幾年後的感覺比較準確。。。很多人剛買的axia viva都不什么摇晃的。。架久了后就摇得吓人
同时有 axia 和 直列6缸的bmw，axia 用了4年，除了静止，走着时还好，没有摇的吓人。
@@mr123undead 很多人只是为了酸而酸而已。
Axia的晃是因为absober便宜货，不耐容易坏，很多人不知道，换了就没问题了。抖纯粹是mouting问题，抖了换mouting就没事。absober 一对两只包安装也才200，说白了在槟城开车，什么车的absober都不耐。
HONDA ACCORD 6 个mounting也是一样时常坏的
试试看新的FORTUNER2.8VRZ会不会比X70好？
差价近90k了咯
我不知道x70好不好，不过这辆车二手非常多，很多车主都卖了
为什么没有看到
0:54 后箱乘坐体验没有车能跟bezza比吧？😂
2020 CKD Premium车主，退后尤其是在斜坡，严重顿挫，低速行驶也存在轻微顿挫存在严重的盲区，那个盲区完全可以藏下一整辆车
双离合抖动很正常
因為雙離合雖然跟自動變速箱一樣都有PRND等擋，會自動換黨，可是裡面的東西完全不一樣，你把雙離合想像成會幫你踩放離合器的手動變速箱就可以了，因為雙離合構造基本上與手動擋很相似，它是多了一個機器來幫你踩放離合器換擋罷了。
驾了这么大辆的车过后，真的很难回去小辆的车了😢
這輛車mc1後完全不能要，start engines後車很請感覺座位在震，簡直就是很low grade的感觉，這輛車品质來説是totally out.
请问会有顿挫感吗？
不过我觉得都是买本田CRV更加强大因为他也是1500cc加turbo马力不用说了
期待全驱的x70评测
Mazda🈶GVC就不会有body rolls了.
我是車主，X50沒有斗，也很靜，力也很足夠。
的确1.8 DCT 驾驶起来满顿挫，要很好的掌控油门才坐起来比较舒服。 不喜欢后座弹簧，太硬了很弹跳，如果弹簧软一点会比较舒服。
19" 是跳的.17"就舒服.
X50 软到没有朋友，对我来说中速过弯（慢慢过不是劈的那种），也是非常可怕，我开车很慢的。
X70在转弯不能太快，body roll 严重，不然会吃到路线了
RiderATH，这辆Proton X70的引擎很柔软。Gan哥哥有试过。
X50 的抖动在车里没有感觉什么问题 防抖动的设置做到很好 就是有点吵罢了 在车外听到车的噪音很明显 这可能就是三肛的问题
你真的没有听过glc和civic4缸的声
@@issaclee9210 我虽然本身驾X50，但除了我还有很多朋友觉得我的引擎声比Civic大很多。我男同事驾civic载一个女同事，需要告诉对方才知道我同事到了。相反我去载那个女同事，每次我一刚到她就出来了。她跟我说听到我的引擎很大声。
三缸的引擎重心比较不稳定（不是我乱乱讲的，有科学研究根据）
后来解决了
如果用来绑架人suv的后车厢真的不能😂，后车厢的人可以爬出来后座吧
proton 现在拿车需要多久哦？
2020尾，MCO 多久，车有跑多少？
没试试看Forester后箱
还在等待你们Alza的试驾。
几时会介绍最新的ford ranger wildtrak😁
把engine泡沫棉cover拿出来看就知道实际抖动多严重
感覺這次阿豪很硬度講，哈哈
我的车engine mounting裂了是用大笨象胶粘回去的
加速时，引擎声音会不会很大声？我刚刚看到加速时，好像听到蛮大声的引擎声音
算大聲的吧
阿豪最近是不是喜欢喝可乐🤣🤣
1.8还是这个1.5不知道选哪个
1.8T已經沒有賣了咯
阿豪：买Proton记得找阿翔gorgor...MCM：（死亡疑视）
上次在shushi mentai ,ambank 附近看到青色satria neo,车牌B开头是豪哥吗哈哈
不是喔，下次記得認QR code😁😁
@@riderath1601 对吼哈哈哈
沐人不做低清了？ 🤣
我的Viva开了5年左右才换engine mount，当时里数大约150k左右，所以这个我觉得可能更耐
5年150K算蠻多一下，有過州嗎
@@jacksonyap8442 偶尔，主要是每天都开70多km或更多
二十多万的218iMcoupe也用1.5cc三缸引擎，听说还很有力一下 应该没问题吧！
馬力配重比例不同
三缸➕双离合抖上加抖德系车的是轮上马力，亚洲系是虚标马力，两辆车同样马力亚洲系肯定干不过德系。举例：大众1.4 TSI，有多少车能干的过大众？
是1.5L
Omoda 5 / X70 你更推荐那一辆？🤔
x70
能拍INOVVA吗
阿豪ATM加油。头顶是染绿色是吗？不要乱来
多就是好。那3缸多还是4缸多呢
我的 X50没有什么抖动。只有感觉到了小小小小小的抖动，不过没有 spare part真的是问题。
但比Honda更好的备件等待期。Honda等待备件期现在与Proton相似或更长。
下次有机会可以试问看有哪位车主愿意可以借你拍x50 听说上斜坡的时候就开始抖动了
对！我试车时上坡就抖动了，三缸痛病
@@sgl5613 会很明显吗？
会！你可以自己去试驾就明白了
@@sgl5613 你有在x50群里吗？
有
大陆哪里是超级恐惧三缸引擎，即使外国大厂他们都不要，我看过新闻报道。不过proton的确是要改善零件不够的问题，不然就sohai了。 还有proton最好出一辆好像axia那么省油的汽车，不然哪里打得过哦？
x50 在中国售价就是 myvi level
怎么没人批评yaris gr 三缸抖动？三年后268马力爆跑抖动会不会引擎都掉出来？🤭
因为是名牌TOYOTA!
试坐Proton x70 的后车厢
axia 2015年到现在，走了70k，没有engine mounting的问题😀
但很抖🤣😂
我的2017年的AXIA SE手牙，72K 了，没有engin mounting问题。而且也不会抖，只是菜油1000转左右时抖很厉害罢了。
7年车才走了 70K ?
是很抖。。。who cares
收了多少钱？
喜歡看你做綁架實驗🤣
试驾Proton x70 三缸1500cc 2022车影片
在市区乡村的动力是不错，载満人上了高速公路top speed很不给力。
X70的三缸引擎过后会不会有任何问题，其实需要时间去证明，毕竟现在2022年了，科技在进步，各个大型车企都在研究如何用最少的缸数，排量打出最高的马力和牛顿比。就好像我们父母辈没法接受新能源电动车的道理一样，因为他们的思想还在之前电动车很多问题的年代，不愿相信现在科技已经克服了一切。尤其你不是车主却妄下定论一辆车的好坏是不切实际的。我以客观的角度去看 rm120k左右 c-segment suv，177hp 285n ，给你一堆日系车都没有的安全补助系统，算是非常值得的。不要和我说马力，这辆是家庭suv 舒适为主，脚踩下去不会拖拖拉拉就ok了，也有看到人说外面听引擎声比较大声，你是车主的话只要在于你在车里有没有声音就好管他外面声音怎样。。。至于其他的就坐等5年后x70 x50车主们的评论吉利集团三缸引擎了😀
最大的问题就是后续零件找到吗？到时候连中国三缸都找不到零件就大条了
myvi 都没有170匹马力啦！
以后的车没有engine mounting了
以后的车没有油缸了
自己去割树膠做
在中囯三缸車好像很難賣
我的x50在车里面没有感觉。可是在外面的人会说引擎很大声
想问一下关于satria的，spare part会难找吗？因为想买一辆。
不會難找
@@riderath1601 ok谢谢你
中国人不要的3缸，但是大马人流着口水等车等半年以上，。。无言。。
日系车也是也有三缸，那也是日本人不要的吗？德系车也是有三缸，难道也是不要的吗？
@@TheAaran 这2个国家别人没提过，只是你自己提起的，你自己回答吧！
那位SA是沐人来的吧！😆
15分鐘出也是很耐一下喔😂
2020， 2021 MCO, FMCO, xxMCO, MCOxx, 哩数太低了
第一期X70 CBU的款路边捡到钱也不要买，我说的。
其实新x 70 1。5 真的不错
x70外观还是很耐看的
我才要拿罢了新车 要体验一下才说
抖动是怠速才感觉到的，如果行驶时还感觉到抖动就是垃圾车。
👍
影片感觉车很晃。
希望这款的车主没有那么不辛
x50 真的会抖lah
如果三缸好中国吉利就不会三缸换回四缸，马来西亚就把四缸换三缸，看来proton是把大马人当傻瓜咯。
这辆车就是铁打的一分钱一分货. 不要再说它很好了.
说到几好都沒用，輸了三缸引擎，现在是新車抖是少，多一两年变抖抖車，抖到你怕🤣🤣
不见得4缸的不会抖。只是抖少抖多。最重要看mounting如何压制住。camry我爸爸的7年也是抖。
@@beta12342 说来说去，三缸永远都是比四缸抖。
其实四缸机抖动少很多，三缸机shi抖到你怀疑人生，然后，慢慢你就会习惯了。🤣
@@beta12342 7年车，mouting要换了啦。
看有没有 balance shaft 咯, 有些大cc 直四 也是有2支 balance shaft
没有卖车妹，差评差评😛
主要是中国人不要三缸，吉利靠volvo造出来没人要，淘汰出来找人接手，壳是美但是就有根刺
来了
报到
Rider ath 阿豪
Proton is the best
第一☝️
第一之前有第一
@@nonoskv 应该line不好🤣
@@chongemperor7076 家教挺好的你☺️看来你很喜欢住在灵骨塔嘛
@@chongemperor7076 我呵呵你～
中国懂车帝短视频也一直也吐槽三缸引擎，难道这样好的引擎中国不会欣赏？
@@ngeo88 (不好意思) 请问对比之前的四缸换去了三缸省了多少钱？有没有比以前还要贵？
这么大又笨重的车，坦白讲1.8 我也感觉不到位 ，我驾过CRV 2.0 , 感觉差不多，harrier 2.4 就真的不错
可是那个 ROADTAX 很 KAO 况且路面上出现几率不多，最新的 HONDA HR-V 搭载了 E:HEV & vtec turbo ( 1.5 升 ), 除了 ROADTAX 以外最主要的目的就是为了减少全世界碳排放量
不能用NA衡量Turbo…
Crv 2.0 huh harrier 2.4 huh? 都已经2099年了，还有人不懂turbo and NA 的结构不同？
其实大家都知厂家推出三缸就是为了減低成本.可是无奈国人经济条件有限.只能给什么拿什么,毕竟真的离强国强人有一段距离（1.8的销售证明了).
(不好意思)请问 X70把四缸換去三缸有沒有比较便宜😅
@@8585_cw 三缸成本肯定少过四缸.成本归成本,生意归生意.现在什么东西也涨价的时候,货还严重供应不足的时候.你觉得是要降价还是涨价!
@@truckman7123 可是我感觉 国人的经济条件不会差到哪里去 可能只是我们这里市场比较小
10年前的麦当劳比较大份 现在所有的burger都缩水了。假设价钱他都还一样 那么你说卖家是多赚了还是少赚了？
三缸是因为排放比较少, 现在各国提倡环保
看來也是不值得啦！！！
New video
三缸不能的啦，能的话中国做么那么快淘汰。
视野还是Subaru Forester 比较好！ 安全配置其实都不相上下了。动力方面我觉得X70会来的比较好。至于三杠，真的没有太大意见（抖动是避免不了）DCT的顿挫也是避免不了（先天缺陷，和三杠一样）所以萝卜蔬菜，各有所好。
1.5TGDI拿车3个星期了，试了highway和city drive 都还okay吧，开起来挺轻快的，0-160上去都还okay，160过后上比较慢，最高速目前205。
想问一问，你的 dashcam USB 有在吗？
@@jonfung566 哈哈哈～
@@GuangsuReview 我认真找不到我车的。有些说还有有些说没有...
我的是之前6AT的版本，Battery自己坏掉，换battery的人说battery里面一片一片的有爆掉，重点是这辆车没改过任何东西，而且这辆车每一次都回原厂准时service都还可以这样自爆battery，还有一次是喷水口阻塞，这辆车第一年真的没什么问题，过后就开始有一些小问题慢慢出现了，而且service也要等很久，最好提前一个星期到一个月做booking，还有就是来自车主的小建议，关于这辆车，上highway可以的话把auto hold关掉，因为试过了所以告诉你们，希望只是我这辆有很多问题而已，祝各位的X70都健健康康
之前新闻有报说有一个车主没有spare parts 8个月，车在workshop不能用
@@pec1739那个新闻好像最后proton赔供车钱几个月
喜欢看豪哥说车，因为豪哥有一就说一，不好的地方会敢敢说出来，一点都不含糊
有创意，后厢乘坐空间。。。。。good job！
纯属分享，其实X50也有这个问题，右边地上sidemiorror blindspot也有点大。X50假如冷车启动的时候会有点抖动，不过enjin热起来后就没有了. 长途开也没有抖动。
这个同意.. 热车后什么抖动都没有了
其实很多人真的只会对引擎的表面数字做i判断，并不会想到其实有差别。就算有很多牌子引擎是1.5，但事实上是不一样的东西。就算同样是1.5，可是马力和扭力都完全不一样。
这就好像有两个人表面看来身高和体型都一样，但两个人的体重不可能一样啊。
我记得以前看过有人把Hilux 2.5和Triton 2.5拿来做比较，但结果Hilux的比Triton的有力。这也证实了虽然一样的表面，但“实力”并不一样的。
买的时候要求最高的动力，开着的时候就是龟速占fast lane。
@@heanluen 這種是最討人厭的了！我開Axia都快過他們！居然要開慢車就好心別學人開大馬力的車！
其实有涡轮的车就不能用排量来定义马力扭力了，因为涡轮大小和原厂设定的压缩比很大地影响了输出的马力扭力
只有自吸引擎的同排量才有非常接近的马力扭力输出
三缸Engine mounting又抖又容易坏? 试过Campro Turbo的人就知道就算是四缸也没有好到哪里去（我是前Preve车主，目前家里还有一台Exora Turbo）。
阿豪哥，我要看BRZ！！！
其实咧，大家忽略了一点就是，这个三缸引擎，是中国人自己不要了，吉利拿来给 Proton 使用的
所以好坏，大家自己心里有数啦
好的东西，中国人自己会不要？
现在的中国已经超越大马，现在的中国大多数都很富有，都要面子要开豪车，是我们大马退步了，能开一辆先进的三缸引擎已经很了不起了，除非我们能超越中国到时肯定嫌弃它。😂
其实咧， 三缸引擎只是民情关系才会在中国不好卖， 很多欧系日系车都开始卖三缸引擎包括丰田宝马， 这并不代表三缸引擎有问题。 就好像VW 车在马来西亚不好卖，那么中国大卖就是他们只买我们都不要的车???
不同意你的说法，我相信你没有去过中国才这样说。这些便宜货对中国来说，不就是垃圾罢了。
是中国那边太少人可以接受三缸，民情不同，并不是三缸不好，谁会在一个不接受三缸机的市场卖三缸机？连中国的Ford都换四缸了。现在大马人对于三缸机的接受度还可以，所以暂时不会引进四缸，毕竟Proton花了大笔钱建造的生产线还没开始赚钱就不要？你做生意会这样做？
@@maxleylee8997 这个你说对了，不是吉利的三缸不好，是全世界的三缸在中国都卖不好，不止你说的ford，还有Nissan的。更重要的其实是厂家把3缸的研发经费让消费者承受了，如果三缸的比原来的四缸要便宜的话，还是有消费者会接受，但是你三缸的价格和四缸一样，那不好意思，外面还有一大把四缸车让我们选择。
360camera可以设置打signal时，时速30以下会打开camera，不过通常不会去看camera。。。
怕 engine 抖？买直6咯，不然就是 DC Motor 了。抖了就换脚啦，很容易解决的吗，做莫会是问题neh？
问题就是马国人要买那种车是驾30年都不会抖的😝
@@wyernwoo2153 拜托拜托马国人，不想 service 车和不想修车的话就搭巴士或者搭 crab，费事抛锚在路边塞死来回两条路。
有钱买车没钱维修。因为车是不会坏的。
大马人要驾像wira25年以上很久的耐車而不報废
好久没看到mcm卖车妹了 阿豪几时要跟她拍片😢
想看拍什么片?
抖动还说得过。。问没有力的人？之前是开200匹马力的车去买菜的是吗😂
我才刚刚刷到facebook reel有修车的刚刚帮马来人换x50还是x70的三缸mouting罢了~ 而且mouting断得很够力
bro，这集后箱体验做的不错，很创新。下次记得量头部和knee有几个拳头。还有记得量椅背倾斜角度。这些info 很重要。下次加油
お昼投稿ありがとうございます(*´∀｀*)
www.youtubemn.com/watch?v=C7Rvj0QZ1M5
全く聞いたことの無いお話でしたが、それでもスラスラと正解していくさとみくん、流石でした！
就像台湾的那个 UA-camR （全民疯车bar )， 他会说明他自已身高然后会说大概还预留多少空间，优缺点都会提供出来但仅限于参考使用
拿车1星期罢了，走到凹凸路时 后面有塑料碰撞的声音！后座满人时过pump也是有类似车脚声！是我不幸运吗？
我朋友在proton service center 做的所有Ckd 板本X70 radiator 全部有问题!现在正在call back service
還是要看3缸的車主坐幾年後的感覺比較準確。。。很多人剛買的axia viva都不什么摇晃的。。架久了后就摇得吓人
同时有 axia 和 直列6缸的bmw，axia 用了4年，除了静止，走着时还好，没有摇的吓人。
@@mr123undead 很多人只是为了酸而酸而已。
Axia的晃是因为absober便宜货，不耐容易坏，很多人不知道，换了就没问题了。抖纯粹是mouting问题，抖了换mouting就没事。
absober 一对两只包安装也才200，说白了在槟城开车，什么车的absober都不耐。
HONDA ACCORD 6 个mounting也是一样时常坏的
试试看新的FORTUNER2.8VRZ会不会比X70好？
差价近90k了咯
我不知道x70好不好，不过这辆车二手非常多，很多车主都卖了
为什么没有看到
0:54 后箱乘坐体验没有车能跟bezza比吧？😂
2020 CKD Premium车主，退后尤其是在斜坡，严重顿挫，低速行驶也存在轻微顿挫
存在严重的盲区，那个盲区完全可以藏下一整辆车
双离合抖动很正常
因為雙離合雖然跟自動變速箱一樣都有PRND等擋，會自動換黨，可是裡面的東西完全不一樣，你把雙離合想像成會幫你踩放離合器的手動變速箱就可以了，因為雙離合構造基本上與手動擋很相似，它是多了一個機器來幫你踩放離合器換擋罷了。
驾了这么大辆的车过后，真的很难回去小辆的车了😢
這輛車mc1後完全不能要，start engines後車很請感覺座位在震，簡直就是很low grade的感觉，這輛車品质來説是totally out.
请问会有顿挫感吗？
不过我觉得都是买本田CRV更加强大因为他也是1500cc加turbo马力不用说了
期待全驱的x70评测
Mazda🈶GVC就不会有body rolls了.
我是車主，X50沒有斗，也很靜，力也很足夠。
的确1.8 DCT 驾驶起来满顿挫，要很好的掌控油门才坐起来比较舒服。 不喜欢后座弹簧，太硬了很弹跳，如果弹簧软一点会比较舒服。
19" 是跳的.17"就舒服.
X50 软到没有朋友，对我来说中速过弯（慢慢过不是劈的那种），也是非常可怕，我开车很慢的。
X70在转弯不能太快，body roll 严重，不然会吃到路线了
RiderATH，这辆Proton X70的引擎很柔软。Gan哥哥有试过。
X50 的抖动在车里没有感觉什么问题 防抖动的设置做到很好 就是有点吵罢了 在车外听到车的噪音很明显 这可能就是三肛的问题
你真的没有听过glc和civic4缸的声
@@issaclee9210 我虽然本身驾X50，但除了我还有很多朋友觉得我的引擎声比Civic大很多。我男同事驾civic载一个女同事，需要告诉对方才知道我同事到了。相反我去载那个女同事，每次我一刚到她就出来了。她跟我说听到我的引擎很大声。
三缸的引擎重心比较不稳定（不是我乱乱讲的，有科学研究根据）
后来解决了
如果用来绑架人suv的后车厢真的不能😂，后车厢的人可以爬出来后座吧
proton 现在拿车需要多久哦？
2020尾，MCO 多久，车有跑多少？
没试试看Forester后箱
还在等待你们Alza的试驾。
几时会介绍最新的ford ranger wildtrak😁
把engine泡沫棉cover拿出来看就知道实际抖动多严重
感覺這次阿豪很硬度講，哈哈
我的车engine mounting裂了是用大笨象胶粘回去的
加速时，引擎声音会不会很大声？我刚刚看到加速时，好像听到蛮大声的引擎声音
算大聲的吧
阿豪最近是不是喜欢喝可乐🤣🤣
1.8还是这个1.5不知道选哪个
1.8T已經沒有賣了咯
阿豪：买Proton记得找阿翔gorgor...
MCM：（死亡疑视）
上次在shushi mentai ,ambank 附近看到青色satria neo,车牌B开头是豪哥吗哈哈
不是喔，下次記得認QR code😁😁
@@riderath1601 对吼哈哈哈
沐人不做低清了？ 🤣
我的Viva开了5年左右才换engine mount，当时里数大约150k左右，所以这个我觉得可能更耐
5年150K算蠻多一下，有過州嗎
@@jacksonyap8442 偶尔，主要是每天都开70多km或更多
二十多万的218iMcoupe也用1.5cc三缸引擎，听说还很有力一下 应该没问题吧！
馬力配重比例不同
三缸➕双离合
抖上加抖
德系车的是轮上马力，亚洲系是虚标马力，两辆车同样马力亚洲系肯定干不过德系。
举例：大众1.4 TSI，有多少车能干的过大众？
是1.5L
Omoda 5 / X70 你更推荐那一辆？🤔
x70
能拍INOVVA吗
阿豪ATM加油。头顶是染绿色是吗？不要乱来
多就是好。那3缸多还是4缸多呢
我的 X50没有什么抖动。只有感觉到了小小小小小的抖动，不过没有 spare part真的是问题。
但比Honda更好的备件等待期。Honda等待备件期现在与Proton相似或更长。
下次有机会可以试问看有哪位车主愿意可以借你拍x50 听说上斜坡的时候就开始抖动了
对！我试车时上坡就抖动了，三缸痛病
@@sgl5613 会很明显吗？
会！你可以自己去试驾就明白了
@@sgl5613 你有在x50群里吗？
有
大陆哪里是超级恐惧三缸引擎，即使外国大厂他们都不要，我看过新闻报道。不过proton的确是要改善零件不够的问题，不然就sohai了。 还有proton最好出一辆好像axia那么省油的汽车，不然哪里打得过哦？
x50 在中国售价就是 myvi level
怎么没人批评yaris gr 三缸抖动？三年后268马力爆跑抖动会不会引擎都掉出来？🤭
因为是名牌TOYOTA!
试坐Proton x70 的后车厢
axia 2015年到现在，走了70k，没有engine mounting的问题😀
但很抖🤣😂
我的2017年的AXIA SE手牙，72K 了，没有engin mounting问题。而且也不会抖，只是菜油1000转左右时抖很厉害罢了。
7年车才走了 70K ?
是很抖。。。who cares
收了多少钱？
喜歡看你做綁架實驗🤣
试驾Proton x70 三缸1500cc 2022车影片
在市区乡村的动力是不错，载満人上了高速公路top speed很不给力。
X70的三缸引擎过后会不会有任何问题，其实需要时间去证明，毕竟现在2022年了，科技在进步，各个大型车企都在研究如何用最少的缸数，排量打出最高的马力和牛顿比。就好像我们父母辈没法接受新能源电动车的道理一样，因为他们的思想还在之前电动车很多问题的年代，不愿相信现在科技已经克服了一切。尤其你不是车主却妄下定论一辆车的好坏是不切实际的。我以客观的角度去看 rm120k左右 c-segment suv，177hp 285n ，给你一堆日系车都没有的安全补助系统，算是非常值得的。不要和我说马力，这辆是家庭suv 舒适为主，脚踩下去不会拖拖拉拉就ok了，也有看到人说外面听引擎声比较大声，你是车主的话只要在于你在车里有没有声音就好管他外面声音怎样。。。至于其他的就坐等5年后x70 x50车主们的评论吉利集团三缸引擎了😀
最大的问题就是后续零件找到吗？到时候连中国三缸都找不到零件就大条了
myvi 都没有170匹马力啦！
以后的车没有engine mounting了
以后的车没有油缸了
自己去割树膠做
在中囯三缸車好像很難賣
我的x50在车里面没有感觉。可是在外面的人会说引擎很大声
想问一下关于satria的，spare part会难找吗？因为想买一辆。
不會難找
@@riderath1601 ok谢谢你
中国人不要的3缸，但是大马人流着口水等车等半年以上，。。无言。。
日系车也是也有三缸，那也是日本人不要的吗？德系车也是有三缸，难道也是不要的吗？
@@TheAaran 这2个国家别人没提过，只是你自己提起的，你自己回答吧！
那位SA是沐人来的吧！😆
15分鐘出也是很耐一下喔😂
2020， 2021 MCO, FMCO, xxMCO, MCOxx, 哩数太低了
第一期X70 CBU的款路边捡到钱也不要买，我说的。
其实新x 70 1。5 真的不错
x70外观还是很耐看的
我才要拿罢了新车 要体验一下才说
抖动是怠速才感觉到的，如果行驶时还感觉到抖动就是垃圾车。
👍
影片感觉车很晃。
希望这款的车主没有那么不辛
x50 真的会抖lah
如果三缸好中国吉利就不会三缸换回四缸，马来西亚就把四缸换三缸，看来proton是把大马人当傻瓜咯。
这辆车就是铁打的一分钱一分货. 不要再说它很好了.
说到几好都沒用，輸了三缸引擎，现在是新車抖是少，多一两年变抖抖車，抖到你怕🤣🤣
不见得4缸的不会抖。只是抖少抖多。最重要看mounting如何压制住。camry我爸爸的7年也是抖。
@@beta12342 说来说去，三缸永远都是比四缸抖。
其实四缸机抖动少很多，三缸机shi抖到你怀疑人生，然后，慢慢你就会习惯了。🤣
@@beta12342 7年车，mouting要换了啦。
看有没有 balance shaft 咯, 有些大cc 直四 也是有2支 balance shaft
没有卖车妹，差评差评😛
主要是中国人不要三缸，吉利靠volvo造出来没人要，淘汰出来找人接手，壳是美但是就有根刺
来了
报到
Rider ath 阿豪
Proton is the best
第一☝️
第一之前有第一
@@nonoskv 应该line不好🤣
@@chongemperor7076 家教挺好的你☺️看来你很喜欢住在灵骨塔嘛
@@chongemperor7076 我呵呵你～
中国懂车帝短视频也一直也吐槽三缸引擎，难道这样好的引擎中国不会欣赏？
@@ngeo88 (不好意思) 请问对比之前的四缸换去了三缸省了多少钱？
有没有比以前还要贵？
这么大又笨重的车，坦白讲1.8 我也感觉不到位 ，我驾过CRV 2.0 , 感觉差不多，harrier 2.4 就真的不错
可是那个 ROADTAX 很 KAO 况且路面上出现几率不多，最新的 HONDA HR-V 搭载了 E:HEV & vtec turbo ( 1.5 升 ), 除了 ROADTAX 以外最主要的目的就是为了减少全世界碳排放量
不能用NA衡量Turbo…
Crv 2.0 huh harrier 2.4 huh? 都已经2099年了，还有人不懂turbo and NA 的结构不同？
其实大家都知厂家推出三缸就是为了減低成本.可是无奈国人经济条件有限.只能给什么拿什么,毕竟真的离强国强人有一段距离（1.8的销售证明了).
(不好意思)请问 X70把四缸換去三缸有沒有比较便宜😅
@@8585_cw 三缸成本肯定少过四缸.成本归成本,生意归生意.现在什么东西也涨价的时候,货还严重供应不足的时候.你觉得是要降价还是涨价!
@@truckman7123 可是我感觉 国人的经济条件不会差到哪里去 可能只是我们这里市场比较小
10年前的麦当劳比较大份 现在所有的burger都缩水了。假设价钱他都还一样 那么你说卖家是多赚了还是少赚了？
三缸是因为排放比较少, 现在各国提倡环保
看來也是不值得啦！！！
New video
三缸不能的啦，能的话中国做么那么快淘汰。