Смотрел много видио о развал схождение, было как то все понятно и думал что я и сам сделаю у себя на калине. После просмотра этого видио в голове каша. Надо учится заново начинать.
Порой на сто делают так что на поворотах свистит резина и руль тяжелый становиться, давно уже таким методом настраиваются и норм резина живая и расход меньше.
Проще, скидывает ремень с гура, и крутишь первую водительскую тягу выравниваешь руль, затем крутишь другую тягу и смотришь как руль при езде 20 кмч крутиться выстраеваеш более свободный од руля. Потом назад ремень и все. Многие машины битые и по линейки не настроишь, только по ощущениям руля. Законы физики не кто не отменял чем меньше сопротивления руля при движении тем ровнее колеса и легче ход.
я на днях по такой же методике сделал... ох уж я замучился искать центр чтобы руль прямо стоял. у меня калина 2 и задняя ось на 17 мм короче передней. в документации написано что схождение должно быть 2 мм, не долго думаю я настроил на 3' левое колесо и 7' правое колесо, сумма +10', то есть 1 мм разности между ободами правого и левого колеса.
Принцип правильный, но вот как ты это всё исполняешь полный атас. Какие 3 см с каждого края? 1.5 см с края, вся ось уже на 3 см. В общем не лезь не в своё дело. И да, салон у тебя сарай, потом и называют Вазы Тазами
Всем, Привет! Поделюсь опытом по Приоре! "Вдруг", после 50т пробега возникла проблема с развал-схождением, при том тянуло вправо. В связи с чем я "затестировал", правую сторону, и уже почти собрался на станцию, но при замене резины на летнюю, проверил на скорости левый подшипник ступицы! Он гудел как бешеный, после замены проблема с развалом ушла!
Смотрел много видио о развал схождение, было как то все понятно и думал что я и сам сделаю у себя на калине. После просмотра этого видио в голове каша. Надо учится заново начинать.
Порой на сто делают так что на поворотах свистит резина и руль тяжелый становиться, давно уже таким методом настраиваются и норм резина живая и расход меньше.
Плохо подготовился к сьемке.
Молодец, спасибо. Тоже хочу немного отрегулировать, машину вправо слегка тянет.
Проще, скидывает ремень с гура, и крутишь первую водительскую тягу выравниваешь руль, затем крутишь другую тягу и смотришь как руль при езде 20 кмч крутиться выстраеваеш более свободный од руля. Потом назад ремень и все. Многие машины битые и по линейки не настроишь, только по ощущениям руля. Законы физики не кто не отменял чем меньше сопротивления руля при движении тем ровнее колеса и легче ход.
Это просто пипец
Если "закисло" - одно средство: фен.
я на днях по такой же методике сделал... ох уж я замучился искать центр чтобы руль прямо стоял. у меня калина 2 и задняя ось на 17 мм короче передней. в документации написано что схождение должно быть 2 мм, не долго думаю я настроил на 3' левое колесо и 7' правое колесо, сумма +10', то есть 1 мм разности между ободами правого и левого колеса.
дружок иди в автошколу учи водителей одна беда они ни хрена ни поймут
Принцип правильный, но вот как ты это всё исполняешь полный атас. Какие 3 см с каждого края? 1.5 см с края, вся ось уже на 3 см. В общем не лезь не в своё дело. И да, салон у тебя сарай, потом и называют Вазы Тазами
А где ты видел ключ на 20
На 3мм передняя шире задней
Я постарел после этого ролика я ждал пока он выговарит одну слову
Всё хорошо понятно Обь ябъяснил брат но только 2.5 см это кажется много. 1.5 см вот это норма.
отпускаеш гайку на 13 . встовляеш в распил зубило пару ударов молотком и всё открутится
За сосок завяжи , вообще точно получится
линейка с моего города
Это просто пипец!!!
Ключ на 10 и ключ на 20 😂
Глупость, делаю на стенде и то приходиться ловить сотые градусов, а вы тут по линейке делаете
Даааааа,мальчик за хрен привяжи себе нитку и смотри.
Прежде чем крутить надо руль зафиксировать
Всем, Привет! Поделюсь опытом по Приоре! "Вдруг", после 50т пробега возникла проблема с развал-схождением, при том тянуло вправо. В связи с чем я "затестировал", правую сторону, и уже почти собрался на станцию, но при замене резины на летнюю, проверил на скорости левый подшипник ступицы! Он гудел как бешеный, после замены проблема с развалом ушла!
И неплохо смазать резьбу, как поставил новый наконечник!
Схождение можно выставлять и в ноль!!!!
Видео о том , как делать нельзя , а тем более учить.
Мля я то думал уже не досмотрю
стакан водки и огурец
Туууууупиииик
Ключ на 20. Ты че олифиы перепил
Какая-то охинея сам-то понял что делаешь
Баааааа?!
охуительный блогер.
Гоу взаймку
Даа умелец
Кашмааааар........
🤣
Сам первый раз делает
Бабушку учи борщ варить !
Мальчишь плохишь
Колхоз
Тягомут и нихера не показал.
Не теряйте время на просмотр! Бред полный!
А откуда знал что недосмотря сюда заглянут ??
ни хрена не понял ........наверно это его последнее видео после поездки с такой регулировкой.
ты сам то хоть понимешь что ты делаешь????
..ну нудятина..невнят,но соть
Как может задний мост уже передней, если они колеса едут след в след.