Am i30 2025 wagon cu 1.5 benzina aspirat, cutie manuala 6 trepte, consum mediu in primi 3000km din care vreo 2300 km in oras, consum 8/100km. Foarte multumit chiar daca are doar 96hp. Pentru orash e perfecta
Mai eficient decât full Hybrid, nu vad alt tip de motorizare. Doar Plug-in sau electric. Eu locuiesc la Pitești dar ultima data am făcut cu un Auris TS Hybrid 1.8 cu 260 mii km, Spitalul Militar -cartierul Militar în 45 minute cu un consum de 4. Am avut pt un an Duster 1.0 eco-g 2022 și pe același traseu aveam 10.9. Pt mine e clara eficienta full Hybrid-ului
Și compari un SUV (Dusterul) cu o berlină (Auris)? Măcar de comparai Aurisul cu un Logan pe GPL, că tot acolo ieșeai ca și cost pe km, dacă nu și mai puțin, având în vedere costul de achiziție și întreținere la Logan, comparativ cu Toyota.
@@Tutankhamon20 aici vorbesc strict de eficiență sistemului full hybrid. Sunt" n " variabile, cutia automată care ar trebui sa mărească consumul vs manuală, gpl-ul, care sa zicem ca mărește cu max 2 litri consumul, în schimb, ce ține de greutate, sunt amândouă pe acolo. Duster 1.0 eco-g 1385kg vs Auris TS 1.8 hybrid 1410kg
@@nicoletapopescu6530 Da, am înțeles ideea cu hibridul, dar pe termen lung, dacă tot e vorba de cost de deplasare, îmi mențin părerea că tot Loganul pe GPL e mai ieftin. Trebuie să mai punem și costul de achiziție al mașinilor. Că așa, știu că Prius-ul pe GPL e mai ieftin la deplasare, dar și prețul de achiziție e dublu față de Logan. Iar legat de comparația Dusterului cu Aurisul, eu mă refeream la suprafața de contact cu aerul, mai ales la viteze de 100+, care dezavantajează Dusterul, că e mai înalt și mai lat.
@@Tutankhamon20 da, știu ce zici. Dar un Hybrid de la Toyota te poate ține destul de mult. Asta dacă e întreținut corespunzător. Altfel dacă ajungi al schimb de baterie hybrid, invertor, garnitura chiulasă, normal ca nu mai ieși ieftin cu hybridul
@@liviudorobantu3261 sau gpl pe un full hybrid. Taximetrist care face de câțiva ani serviciu cu Auris-ul break 1.8 hybrid cu un consum de 6 la sută gpl. Asta, în Pitești
Am i30 2025 wagon cu 1.5 benzina aspirat, cutie manuala 6 trepte, consum mediu in primi 3000km din care vreo 2300 km in oras, consum 8/100km. Foarte multumit chiar daca are doar 96hp. Pentru orash e perfecta
plus masina e inca in rodaj. Ma gandesc ca dupa rodaj mai scade cel putin 1 l
Mg zs hybrid,motor mpi,lant,cutie convertizor
vorbiti mai tare sau tineti microfonul undeva mai bine, nu se aude deloc clar. multumesc
Ai dezactivat sistemul Lidar? Apare martorul
Da......noi conducem masinile testate :)
Mai eficient decât full Hybrid, nu vad alt tip de motorizare. Doar Plug-in sau electric. Eu locuiesc la Pitești dar ultima data am făcut cu un Auris TS Hybrid 1.8 cu 260 mii km, Spitalul Militar -cartierul Militar în 45 minute cu un consum de 4. Am avut pt un an Duster 1.0 eco-g 2022 și pe același traseu aveam 10.9. Pt mine e clara eficienta full Hybrid-ului
Și compari un SUV (Dusterul) cu o berlină (Auris)? Măcar de comparai Aurisul cu un Logan pe GPL, că tot acolo ieșeai ca și cost pe km, dacă nu și mai puțin, având în vedere costul de achiziție și întreținere la Logan, comparativ cu Toyota.
@@Tutankhamon20 aici vorbesc strict de eficiență sistemului full hybrid. Sunt" n " variabile, cutia automată care ar trebui sa mărească consumul vs manuală, gpl-ul, care sa zicem ca mărește cu max 2 litri consumul, în schimb, ce ține de greutate, sunt amândouă pe acolo. Duster 1.0 eco-g 1385kg vs Auris TS 1.8 hybrid 1410kg
@@nicoletapopescu6530 Da, am înțeles ideea cu hibridul, dar pe termen lung, dacă tot e vorba de cost de deplasare, îmi mențin părerea că tot Loganul pe GPL e mai ieftin. Trebuie să mai punem și costul de achiziție al mașinilor. Că așa, știu că Prius-ul pe GPL e mai ieftin la deplasare, dar și prețul de achiziție e dublu față de Logan. Iar legat de comparația Dusterului cu Aurisul, eu mă refeream la suprafața de contact cu aerul, mai ales la viteze de 100+, care dezavantajează Dusterul, că e mai înalt și mai lat.
@@Tutankhamon20 da, știu ce zici. Dar un Hybrid de la Toyota te poate ține destul de mult. Asta dacă e întreținut corespunzător. Altfel dacă ajungi al schimb de baterie hybrid, invertor, garnitura chiulasă, normal ca nu mai ieși ieftin cu hybridul
un santa fe 2.2 diesel are consumul chiar mai mic 7,2 mediu la 200cp si 1800 kg
Merele nu sunt pere si nici prunele smochine !
Pe bord, poate. Ăla consumă 7.2 în București doar noaptea.
@@Tutankhamon20 consum mediu !!!
bagati totul pe gpl si nu mai e nevoie de hibride, electrice si alte prostii
@@liviudorobantu3261 sau gpl pe un full hybrid. Taximetrist care face de câțiva ani serviciu cu Auris-ul break 1.8 hybrid cu un consum de 6 la sută gpl. Asta, în Pitești