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快排本來就是在賽道上的科技下放，原本的意義在於高速的時候可以更無間段的換檔，減少動力上的中斷損失，主要不是在市區方便用的。檔車本來就可以無離合換檔、但是要收油，快排除了可以無離合換檔以外最重要的是它可以因為電子油門中斷供油所以可以不用收油就能換檔。
沒錯，所以儘管沒有電子快排我自己也會收油快排😂
進檔收油退檔補油是基本阿~~
開頭還以為我點到超激人😀 從小車開始玩也很好啊 一直升級一直爽
慢慢來~
_催油啊~_
不拉離合器的時候，收油門的一瞬間可以進檔，補油門的一瞬間可以退檔，沒有進退快排的車也可以
會有危險嗎
退檔會有危險，但有滑離合器跟TCSABS所以還好，我本人試過一次看多嚴重，試過一次就再也不敢試了
@@伊之助-e6z 小排氣量不明顯，大排氣量沒抓好是會暴衝或變檔煞
這台可是全球戰略車，這麼多人騎，又出到v4，根本已經很完善了恭喜牽了好車
真的沒啥毛病，供應商的料件都debug不知道幾輪去了
請問推薦新手當第一台入手嗎
@@陳廷瑋-d7v檔車而言，適合當第一台。但如果作為第一台代步工具，還是速可達泛用性會更好另外我私心推薦MT15，國產化CP值更高，跟R15是兄弟車
@ 謝謝大大，請問有推薦的速克達嗎
@@陳廷瑋-d7v直接買黃牌速克達，檔車保養會很貴，細項理由我懶得解釋因為生活真的太忙了😢我買過勁戰六跟R15V4都是全新原廠的心得，直接買黃牌真的比較好。我只能說，我還好當初只買白牌沒有買黃牌檔車然後我還有一台一萬元腳踏車，遠程近距離都很方便，不需要有白牌黃牌，除非很有錢啦，但我以前被家暴所以18歲都靠自己，還是要務實一點這裡是台灣黃紅牌不太友善，我未來會賣掉我當初買的17萬R15V4買黃牌速克達，性能真的還是速克達比較好不管是煞車還是轉彎，學到教訓說出來我的隨意的心得報告，但是像我檔車特仕版很帥加上本人身材好長得又好看女生回頭率非常無敵高所以雖然後悔但不太後悔
我買的是2023年全彩TFT儀錶板看起來比黑白液晶爽多了，我把原廠把手的位置改裝到三角台上面，上整流罩透明風鏡會卡到的地方用砂輪機磨一下，這樣就不會那麼趴，騎久腰比較不會痠，手掌比較不會壓的那麼痛，車身和坐墊高度也一起降低了3公分不用再墊腳
現在已經習慣他的趴度了，剛開始牽的時候比較不習慣~
@@MotoStoryteller 我想表達的意思不是習不習慣的問題，而是可以動腦筋想辦法讓騎長途時可以更舒服點，讓腰和脖子比較不會痠 手掌比較不會痛，真的差很多，騎看看HONDA的CBR 150就明白我說的了
之前試朋友的r15也是不習慣這個高度，未來牽r15會把把手改裝到三角台下面，還是習慣趴著騎，比小阿魯把手還高真的不行哈哈
@@tonychen0906哪裡改的把手費用貴嗎
請問公司車有TFT儀表了嗎
還是希望漢克養的是黃牌檔車還能在高架上延長可以移動的距離，台北市跟新北的高架數量這麼多其實黃牌很實際，租到路權車之後多約幾位大重車友出來騎高架跟61巡航之後就懂那種移動範圍大幅提升的興奮感啦。
有大重駕照ok的~
我最近也牽了ㄧ台R15m 慢慢和他培養感情 真的是一輛很棒的車
細膩的換檔，舒服
片子越拍越好 口條越來越順 😆😆😆
總是要小小✌️✌️進步的
Hi Hank,小小建議, 斜坡停車要入檔再熄火喔避免測柱突然滑掉倒車
這部影片尚未考大重觀念比較差，現在比較知道斜坡要入檔熄火😅
小西西數車根本不需要什麼電控，都已經軟弱無力了還電什麼控，白花錢在上面實在只是商人的套路而已，去掉電控把懸吊、煞車等硬體弄好，這樣更重要。
2024年公司車要花14萬，ABS TCS都不需要喔，厲害厲害
@@MotoStoryteller ABS就夠了，其它其實可有可無，啊對了，如果是賽道競速情況不在此列。尤其是那個什麼進退快排，實在是多此一舉(其實幾乎每輛檔車都自帶技術性免離合進退快排的）⋯
剛想到，莫說R15公司車才14萬什麼都要有了，看看HONDA 125 小車的價格，什麼都沒有，這叫做要有信仰 ，可見您對於雅馬哈的信仰嚴重不足呀⋯
R15就是台友善檔車新手的入門輕檔車ABS,TCS,QS,滑離一個不缺
整套的
同一台檔車騎習慣後就能無離合升檔跟降檔，之前騎朋友的r15m 也是無離合在升降檔，升檔退一下油門就勾上去了 降檔踩後煞就踩下去了r15算用料超好的車 而且不貴 很適合入門我自己的是2004年的tu250 騎習慣就只有一二檔在用離合器了xd
哈~一開始我還以為是O激人的開場XDDD 練車時候從酷龍也是有個好處~就是其別台時候感受很深
被這麼說有點開心！！？ 沒有啦校長的頻道我還看不到車尾燈的，就是用我自己喜歡的方式呈現片頭~~ 練酷龍好處多多，維修便宜，也不怕倒車 從最原始開始上手接觸後面的檔車一堆新的電控體驗我覺得循序漸進比較好！
@@MotoStoryteller 明天來練車！（先洗小阿普🥰）
很羨慕現在愛騎檔車的年輕人有很多科技滿滿配備滿滿的好車可以選擇不過身為守舊派的話有太多配備還是不太習慣XD
我喜歡純機械的爆力美學車種，所以現在還保留，2006年鈴木GSX-R1000俗稱的阿魯K6，😊
給車友R15M一個讚 雖然我有TFT螢幕看起來比較舒服
其實理論上你的全新迪爵也是檔車引擎帶動皮帶轉動離合器，然後離合器被甩開之後自動進入一檔，然後也只有一檔三陽全新迪爵自動一檔車125
🤣🤣😂
我人生第一次考大重駕照的時候完全不會騎檔車 感覺像去了一個禮拜的速成班 而我第一台檔車是RS457 是在考完大重駕照2年後才買的 等於一切重零開始學 但我覺得也很好上手 不用從白牌開始練😂
欸~~~我去練大重的時候教練會分兩組，一組會騎一組不會騎，所以我覺得也可以直接在駕訓班學就好了，時間絕對充裕，也可以期待我457小獅的影片，正在捏了😎
我v3都用無離合進檔😅退黨比較麻煩而已
1:57 無離合進退檔的人肉快排啊w 雖然轉速沒抓好的話 無離合退檔會被車子踹一腳而已😂
應該就是那一瞬間~~~🤣
退檔同時再補一點油就完全不會頓挫
@@shin_9_588 我的話三檔以下無離合退檔就算有補油還是有點頓索性乖乖捏離合切空檔
@@はく-g8z 油補不夠多
擋車是好玩 但是 現在 在台北市上班 基隆到台北上班 打檔會打到受斷掉 哈哈!! 現在換速克達
市區塞車的時候在市民大道真的會崩潰...🤣
轉速表還是要有指針騎起來比較有感覺
檔車其實只要回油那一瞬間進檔 是不用拉離合的 13N和許多YT都拍過片了
那應該是那個狀況沒錯，我也不清楚，我酷龍都是半離合進退檔（還是習慣會拉離合）
@@MotoStoryteller 上次我車子的業務說 快排是你進檔時不用回油 你甚至要補油 裝了快排，跟沒裝快排不拉離合進檔還是滿不一樣的。
一般人還是照規矩來比較保險，萬一蹦齒或是突然打滑也是自己倒楣，照做出事那些網紅是不會幫你買單的
像金旺90就沒有離合器呢
要準備升級R9了嗎😆
-12比較有機會....突然-6有點太快 還是-14好了😂
好車 只是原廠前煞制動力不夠，雙載或下山會較沒安全感
我是23年車 白牌10萬塊新車檔車 阿就配備最好 更好的白牌至少都要貴好幾萬😢
R15新車來說可以獲得的電控比同級車多
昨天騎R15跑一輪北橫那才刺激ㄟ全程三檔轉速保持7500／8500根本野獸😮台三不能滿足我了 台七乙小孩玩家家沒性趣😅
R15高轉力氣很不錯的，之後轉戰大車R15的動力可能滿足不了你😄
R15油箱跟車體本身整體跟CBR150R比還是瘦多了
請問您的r15和小阿魯您比較推薦哪輛呢
給我選一次應該還是R15，外型跟電控給的我比較喜歡
r15 中低轉不錯高轉較虛（電控配備小熱血很足）小阿魯 高轉引擎延伸性佳（坐姿、制動懸吊欠改）
小弟最近也剛升級R7，出門下雨都要背後背包腰很酸，想請問後包是甚麼品牌型號滿好看的~
欸~~~這後座包很便宜哦，蝦皮打檔車後座包同一款式的很多👍品質很好
@@kennew12345 後座包馬鞍包油箱包參考一下
這開頭也有鄒小捷風格XDDDD
本來想說還要弄得在酷，複雜一些，但半天的時間就過去了😭
未來想看和小小丹尼合作
有機會哦~
五指山目前都是 區間 不好玩了
只能慢慢跑嘍~
12:56 我在工作中也會自己搞小遊戲找樂趣，逼自己最近在思考，飾演盲人的角色，睜眼比較有演技，或者閉眼比較有演技？
在大公司應該是睜眼比較有演技，大家都睜著眼睛在瞎忙🤣🤣
R15車體有300cc黃牌錯覺
就CP值超高的輕檔 線控式快排 滑離 TFT 循跡，但是聽說變速箱很爛
檔車比較好玩我都想把曼巴賣掉了😅
不用賣啦，買東西逛街速可達比較實際。檔車另外養比較好玩
市區代步、通勤速可達車庫一定要留一台，但如果是出遊或跑山騎打檔車樂趣會加分！我認為是這個樣子
@@蔡振昇-m4e 畢竟擋車沒有箱子/平踏可以放物品，所以一般通勤還是用速可達比較好啦！（除非你想當三箱哥😂）
檔車與速克達雙修，身為一個男人擁有仿賽，越野，嬉皮，街車，大羊，小速克達這幾種摩托車是非常合情合理的
賣掉幹嘛，買檔車建議雙修不然馬上又換回來
不是騎r15的都猴子 但是猴子都騎r15
還好啊，我就正常騎車，好騎的車為什麼不能買
嗨！大家好~歡迎收看說書人~Ya~😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅#超公升激人的感覺😂😂😂其實一堆人說不要牽這台是因為要你牽R1M啦！🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣#還是可以考慮T媽😊😊
哇~升級的太快了啦~~
我也是cbr500r
快排本來就是在賽道上的科技下放，原本的意義在於高速的時候可以更無間段的換檔，減少動力上的中斷損失，主要不是在市區方便用的。檔車本來就可以無離合換檔、但是要收油，快排除了可以無離合換檔以外最重要的是它可以因為電子油門中斷供油所以可以不用收油就能換檔。
沒錯，所以儘管沒有電子快排我自己也會收油快排😂
進檔收油退檔補油是基本阿~~
開頭還以為我點到超激人😀 從小車開始玩也很好啊 一直升級一直爽
慢慢來~
_催油啊~_
不拉離合器的時候，收油門的一瞬間可以進檔，補油門的一瞬間可以退檔，沒有進退快排的車也可以
會有危險嗎
退檔會有危險，但有滑離合器跟TCSABS所以還好，我本人試過一次看多嚴重，試過一次就再也不敢試了
@@伊之助-e6z 小排氣量不明顯，大排氣量沒抓好是會暴衝或變檔煞
這台可是全球戰略車，這麼多人騎，又出到v4，根本已經很完善了
恭喜牽了好車
真的沒啥毛病，供應商的料件都debug不知道幾輪去了
請問推薦新手當第一台入手嗎
@@陳廷瑋-d7v檔車而言，適合當第一台。但如果作為第一台代步工具，還是速可達泛用性會更好
另外我私心推薦MT15，國產化CP值更高，跟R15是兄弟車
@ 謝謝大大，請問有推薦的速克達嗎
@@陳廷瑋-d7v直接買黃牌速克達，檔車保養會很貴，細項理由我懶得解釋因為生活真的太忙了😢
我買過勁戰六跟R15V4都是全新原廠的心得，直接買黃牌真的比較好。
我只能說，我還好當初只買白牌沒有買黃牌檔車
然後我還有一台一萬元腳踏車，遠程近距離都很方便，不需要有白牌黃牌，除非很有錢啦，但我以前被家暴所以18歲都靠自己，還是要務實一點這裡是台灣黃紅牌不太友善，
我未來會賣掉我當初買的17萬R15V4買黃牌速克達，性能真的還是速克達比較好不管是煞車還是轉彎，學到教訓說出來我的隨意的心得報告，
但是像我檔車特仕版很帥加上本人身材好長得又好看女生回頭率非常無敵高
所以雖然後悔但不太後悔
我買的是2023年全彩TFT儀錶板看起來比黑白液晶爽多了，我把原廠把手的位置改裝到三角台上面，上整流罩透明風鏡會卡到的地方用砂輪機磨一下，這樣就不會那麼趴，騎久腰比較不會痠，手掌比較不會壓的那麼痛，車身和坐墊高度也一起降低了3公分不用再墊腳
現在已經習慣他的趴度了，剛開始牽的時候比較不習慣~
@@MotoStoryteller 我想表達的意思不是習不習慣的問題，而是可以動腦筋想辦法讓騎長途時可以更舒服點，讓腰和脖子比較不會痠 手掌比較不會痛，真的差很多，騎看看HONDA的CBR 150就明白我說的了
之前試朋友的r15也是不習慣這個高度，未來牽r15會把把手改裝到三角台下面，還是習慣趴著騎，比小阿魯把手還高真的不行哈哈
@@tonychen0906哪裡改的把手費用貴嗎
請問公司車有TFT儀表了嗎
還是希望漢克養的是黃牌檔車還能在高架上延長可以移動的距離，台北市跟新北的高架數量這麼多其實黃牌很實際，租到路權車之後多約幾位大重車友出來騎高架跟61巡航之後就懂那種移動範圍大幅提升的興奮感啦。
有大重駕照ok的~
我最近也牽了ㄧ台R15m 慢慢和他培養感情 真的是一輛很棒的車
細膩的換檔，舒服
片子越拍越好 口條越來越順 😆😆😆
總是要小小✌️✌️進步的
Hi Hank,
小小建議, 斜坡停車要入檔再熄火喔
避免測柱突然滑掉倒車
這部影片尚未考大重觀念比較差，現在比較知道斜坡要入檔熄火😅
小西西數車根本不需要什麼電控，都已經軟弱無力了還電什麼控，白花錢在上面實在只是商人的套路而已，去掉電控把懸吊、煞車等硬體弄好，這樣更重要。
2024年公司車要花14萬，ABS TCS都不需要喔，厲害厲害
@@MotoStoryteller ABS就夠了，其它其實可有可無，啊對了，如果是賽道競速情況不在此列。
尤其是那個什麼進退快排，實在是多此一舉(其實幾乎每輛檔車都自帶技術性免離合進退快排的）⋯
剛想到，莫說R15公司車才14萬什麼都要有了，看看HONDA 125 小車的價格，什麼都沒有，這叫做要有信仰 ，可見您對於雅馬哈的信仰嚴重不足呀⋯
R15就是台友善檔車新手的入門輕檔車
ABS,TCS,QS,滑離一個不缺
整套的
同一台檔車騎習慣後就能無離合升檔跟降檔，之前騎朋友的r15m 也是無離合在升降檔，升檔退一下油門就勾上去了 降檔踩後煞就踩下去了
r15算用料超好的車 而且不貴 很適合入門
我自己的是2004年的tu250 騎習慣就只有一二檔在用離合器了xd
哈~一開始我還以為是O激人的開場XDDD 練車時候從酷龍也是有個好處~就是其別台時候感受很深
被這麼說有點開心！！？ 沒有啦校長的頻道我還看不到車尾燈的，就是用我自己喜歡的方式呈現片頭~~ 練酷龍好處多多，維修便宜，也不怕倒車 從最原始開始上手接觸後面的檔車一堆新的電控體驗我覺得循序漸進比較好！
@@MotoStoryteller 明天來練車！（先洗小阿普🥰）
很羨慕現在愛騎檔車的年輕人
有很多科技滿滿配備滿滿的好車可以選擇
不過身為守舊派的話
有太多配備還是不太習慣XD
我喜歡純機械的爆力美學車種，所以現在還保留，2006年鈴木GSX-R1000俗稱的阿魯K6，😊
給車友R15M一個讚
雖然我有TFT螢幕看起來比較舒服
其實理論上你的全新迪爵也是檔車
引擎帶動皮帶轉動離合器，然後離合器被甩開之後自動進入一檔，然後也只有一檔
三陽全新迪爵自動一檔車125
🤣🤣😂
我人生第一次考大重駕照的時候完全不會騎檔車 感覺像去了一個禮拜的速成班 而我第一台檔車是RS457 是在考完大重駕照2年後才買的 等於一切重零開始學 但我覺得也很好上手 不用從白牌開始練😂
欸~~~我去練大重的時候教練會分兩組，一組會騎一組不會騎，所以我覺得也可以直接在駕訓班學就好了，時間絕對充裕，也可以期待我457小獅的影片，正在捏了😎
我v3都用無離合進檔😅退黨比較麻煩而已
1:57 無離合進退檔的人肉快排啊w 雖然轉速沒抓好的話 無離合退檔會被車子踹一腳而已😂
應該就是那一瞬間~~~🤣
應該就是那一瞬間~~~🤣
退檔同時再補一點油就完全不會頓挫
@@shin_9_588 我的話三檔以下無離合退檔就算有補油還是有點頓
索性乖乖捏離合切空檔
@@はく-g8z 油補不夠多
擋車是好玩 但是 現在 在台北市上班 基隆到台北上班 打檔會打到受斷掉 哈哈!! 現在換速克達
市區塞車的時候在市民大道真的會崩潰...🤣
轉速表還是要有指針騎起來比較有感覺
檔車其實只要回油那一瞬間進檔 是不用拉離合的 13N和許多YT都拍過片了
那應該是那個狀況沒錯，我也不清楚，我酷龍都是半離合進退檔（還是習慣會拉離合）
@@MotoStoryteller 上次我車子的業務說 快排是你進檔時不用回油 你甚至要補油 裝了快排，跟沒裝快排不拉離合進檔還是滿不一樣的。
一般人還是照規矩來比較保險，萬一蹦齒或是突然打滑也是自己倒楣，照做出事那些網紅是不會幫你買單的
像金旺90就沒有離合器呢
要準備升級R9了嗎😆
-12比較有機會....突然-6有點太快 還是-14好了😂
好車 只是原廠前煞制動力不夠，雙載或下山會較沒安全感
我是23年車 白牌10萬塊新車檔車 阿就配備最好 更好的白牌至少都要貴好幾萬😢
R15新車來說可以獲得的電控比同級車多
昨天騎R15跑一輪北橫那才刺激ㄟ全程三檔轉速保持7500／8500根本野獸😮台三不能滿足我了 台七乙小孩玩家家沒性趣😅
R15高轉力氣很不錯的，之後轉戰大車R15的動力可能滿足不了你😄
R15油箱跟車體本身整體跟CBR150R比還是瘦多了
請問您的r15和小阿魯
您比較推薦哪輛呢
給我選一次應該還是R15，外型跟電控給的我比較喜歡
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小阿魯 高轉引擎延伸性佳（坐姿、制動懸吊欠改）
小弟最近也剛升級R7，出門下雨都要背後背包腰很酸，想請問後包是甚麼品牌型號滿好看的~
欸~~~這後座包很便宜哦，蝦皮打檔車後座包同一款式的很多👍品質很好
@@kennew12345 後座包馬鞍包油箱包參考一下
這開頭也有鄒小捷風格XDDDD
本來想說還要弄得在酷，複雜一些，但半天的時間就過去了😭
未來想看和小小丹尼合作
有機會哦~
五指山目前都是 區間 不好玩了
只能慢慢跑嘍~
12:56
我在工作中也會自己搞小遊戲找樂趣，逼自己
最近在思考，
飾演盲人的角色，
睜眼比較有演技，
或者閉眼比較有演技？
在大公司應該是睜眼比較有演技，大家都睜著眼睛在瞎忙🤣🤣
R15車體有300cc黃牌錯覺
就CP值超高的輕檔 線控式快排 滑離 TFT 循跡，但是聽說變速箱很爛
檔車比較好玩我都想把曼巴賣掉了😅
不用賣啦，買東西逛街速可達比較實際。檔車另外養比較好玩
市區代步、通勤速可達車庫一定要留一台，但如果是出遊或跑山騎打檔車樂趣會加分！我認為是這個樣子
@@蔡振昇-m4e 畢竟擋車沒有箱子/平踏可以放物品，所以一般通勤還是用速可達比較好啦！（除非你想當三箱哥😂）
檔車與速克達雙修，身為一個男人擁有仿賽，越野，嬉皮，街車，大羊，小速克達這幾種摩托車是非常合情合理的
賣掉幹嘛，買檔車建議雙修
不然馬上又換回來
不是騎r15的都猴子 但是猴子都騎r15
還好啊，我就正常騎車，好騎的車為什麼不能買
嗨！
大家好~歡迎收看說書人~Ya~
😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
#超公升激人的感覺😂😂😂
其實一堆人說不要牽這台
是因為要你牽R1M啦！
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
#還是可以考慮T媽😊😊
哇~升級的太快了啦~~
我也是cbr500r