Servus Tom, genau auf das Video habe ich gewartet. Ich spiele momentan mit dem Gedanken mir das Eisen als Zweitmotorrad zu kaufen was dann mit dem Wartungs-Intervall auch kein größeres Problem mehr darstellt, da nicht so viele KM im Jahr drauf kommen. Vielen Dank für die Entscheidungsunterstützung ;) Beste Grüße Andi
War auch meine Entscheidung. Fahre 1000 km in Jahr. Ölwechsel und Ventile Kontrolle kostet in der Garantiezweit ca. 120€. Viel besser als die Husky mit KTM Motor.
@@Radwanze Alles klar viel Spaß in der polizei Kontrolle:D Solange du die 50ps nicht in den Brief eingetragen bekommst ist es nicht legal damit auf der Straße zu fahren scheiß egal welche Fahrerlaubnis Klasse du besitzt:) Wenn du Ideen hast wie ich es eintragen lassen kann hau raus ich bin sehr interessiert:)
Radwanze Tv Di darfst die auch mit dem A nicht offen fahren. Die SWM hat ne Zulassung mit 34ps und das wars. Offen darfst du die nicht legal in Deutschland bewegen. Einer der Hauptgründe warum ich mich gegen sie entschieden habe
@@NoNoobOunly Eine Frage: Wieso ist sie nicht Straßenzugelassen, den es gibt Motorräder die haben auch 50 PS oder mehr und dürfen mit den A gefahren werden?
Du findest in deinen Video immer die passende Mitte zwischen zu wenig und zu vielen Informationen. Echt ein cooles Supermoto, auch wenn es nicht meins ist ✌🏼 Freue mich schon auf das Video morgen 👍🏼
Tolles Video! Wollte fragen, ob du mal ein Video zur DRZ 400 machen könntest? Denke, dass die als "billiges" A2 bike sehr gefragt ist. Mit dem amerikanischen Ersatzteilmarkt auch noch zukunftssicher. :)
Ich stehe gerade vor der Entscheidung mir eine A1 Supermoto zu kaufen und wollte dich fragen ob ich von Fantic die 125 Competition oder von Beta RR 125 4t kaufen soll. Und spürt man bei der Fantic den Leistungsverlust durch die Drossel sehr oder ist sie kaum bemerkbar und kann mit der Beta mithalten? LG
Die Beta hat eine höhere Qualität und eine bessere Verarbeitung , keine Frage. Jedoch sieht die Fantic Competition 125 bei weitem besser aus. Mit dem Drosseln kenne ich mich leider nicht so gut aus 😬
Könntest Mal ein Video zum Thema Reifenwahl machen? Welchen Reifen nehm ich für welches Motorrad? Das wär Mal ein spannendes Thema, weil der Reifen ja doch sehr wichtig ist.
Mich würden ebenfalls alte motorräder für a2 interessieren (Supermoto) zb. Suzuki drz 400sm oder Ktm lc4 640, aber trotzdem sehr schönes und interessantes video, schauen immer wieder gerne suf deinen kanal
Hey Tom, ich hätte da mal eine Frage an dich. Könntest du mal einen Testbericht über die Husaberg FE 450 machen? Ich persönlich fahre die Husaberg FE 450 Baujahr 2005 und finde dass das ein Mörder Gerät ist. Nur leider ein wenig unzuverlässig. Mir persönlich würd's mega helfen wenn du dir mal die "neue" anschauen würdest, oder einfach mal deine Meinung zu "meiner" abgeben könntest. Mach weiter so, deine Videos sind top!
Motorrad echt top, besonders offen ^^ Eine Sache die mir jedoch nicht so gefällt ist der Lenkeinschlag, der ist echt super klein und wenden wird teils echt knapp. Aber sonst defenitiv ein geiles moped
Fahre Anfänger weiß ich nicht, sie hat halt schon Kraft. Aber ölwechsel sind leicht zu bewältigen, denn es sind zwei Schrauben zu lösen, eine aus der das Öl abfließt und eine indem man das neue Öl rein tut.
@@Motochecker das soll kein Gemecker sein, verstehe das nicht falsch. Ich feier deine Videos sehr, jedoch werden so ca 70-80% der a1 oder a2 Fahrer auf gebrauchte Motorräder zurückgreifen mit einer Preisspanne von 2,5 bis max 4k
@@venox258 Ich empfehl dir mal bei UA-cam "1000ps gebrauchte" einzugeben, die haben k.a ca 10 Videos gemacht von Supermoto bis Sportler was gebrauchte angeht, auch Videos beste Mopeds bis 3000€ etc.
Wurden die ganzen Fehler von der alten SWM behoben? Mega viele haben sich beschwert, dass paar Sachen schon nach 2000km abbrechen bzw. kaputt gehen. Deswegen würde ich mich über ein Langzeit-fahrtest freuen :) Ansonsten top Video
Hatte die 2019 NEU, Der Händler konnte nach dem 5. Werkstattbesuch nicht sagen wieso das Motorrad nicht richtig läuft und immer wieder aus geht. Dann wieder zurück gegeben.
Er hat es falsch gesagt, die sind von Werk aus auf 34ps und müssen für A2 nicht gedrosselt werden, mit etwas Handarbeit bringt man aus dem Motor bis zu 50PS raus.
Fährt ein Bekannter von mir. Er ist eigentlich nur am motzen. Kein Wunder, hab ihn uns seine XMoto schon mit dem Anhänger zurück holen müssen. Batterie war leer und anschieben ist nicht. Alternative kann mal @tomtour die DRZ 400 dazu vergleichen.
Der einzige Unterhalt ist der Sprit und die Versicherung, Sprit ist immer verschieden(also wie viel du fährst). Versicherung bezahle ich bei der DEVK knapp 7 Euro im Monat mit einer Teilkasko
Ich wünschte ich könnte auch Sumo fahren, aber mit 1,70 und kurzen beinen ist das nicht so leicht und ich hab kb die karre tiefer zu legen weil das echt affig aussieht...
Ich habe mir vor kurzem eine KTM SMC 625 gekauft, bin auch nur 1.70 groß und komme super damit zurecht (910mm Sitzhöhe). Ich hatte auch erst meine Bedenken, als ich die aber dann Probegefahren habe, hat alles super gepasst. Klar man kommt nur mit dem halben Fuß runter. Hatte aber bisher noch nie bedenken, dass die Machine mir hätte umgefallen können beim Anhalten. Also einfach mal ausprobieren! ^^
Mir kann keiner erklären warum diese Motoren immer so schnell neues Öl brauchen kann man die Dinger nicht mal auf Haltbarkeit bauen die nicht dann 180kg wiegen ich versteh das nicht die würden so dermaßen viel mehr motorräder verkaufen
@@Wuertle ich würde die SWM 500 zwischen EXC und SMC einordnen. Wettbewerbsmaschine mit ABS und Serie mehr Leistung eingetragen. Aber eine Kleine SMC 390 wie wir uns alle wünschen ist sie nicht
Also das moped finde ich eigentlich eine Mogelpackung. Nicht offen fahrbar, sehr schwer für eine "wettbewerbssumo", schlechte Verarbeitung und große Probleme über Dauer wie in Foren nachzulesen. Da kann man besser ne wirkliche Sportsumo holen und den tüvprüfer bestechen bzw ihm zu kennen ;)
Niemand der eine "einfache" Supermoto für den Arbeitsweg oder die Sonntagsausfahrt sucht sollte sich eine SWM 500 kaufen, ist eben ein Sportgerät die weder fürs gedrosselte Fahren noch für den täglichen Weg zur Arbeit gemacht ist
An alle die die swm 500er fahren und so probleme haben wie unruhiges laufen oder plötzliches ausgehen. Ich schwörs euch jungs seit dem tag wo ich sie selber mit meinem kollegen aufgemacht habe um einfach mehr leistung zu bekommen, auf die ca. 54 ps was sie hat, sind alle Probleme weg. Ich glaub einfach das generell sumos mit mehr als 48 ps nicht gedrosselt gefahren werden sollen
Naja ist ja auch nicht das Ziel, denke SWM wollte einen Kompromiss aus der 701/SMCR und den Wettbewerbssuppermotos schaffen, was ihnen auch gelungen ist mMn.
Aber was is das für n scheiß display, warum nur schnelligkeit, wenn man noch so viel platz im display hat, wenigstens ganganzahl, drehzahl braucht man nich unbedingt
Das kann man defenitiv nicht so leicht sagen. Die Wartungen (welche nicht Öl, Filter und Ventile sind) sind wesentlich billiger als bei KTM oder Husqvarna. Defenitiv immer noch ein paar tausend billiger als die 690r oder 701. Ist halt ne Frage was für Ansprüche du hast
Nur 34 PS bei knapp 500ccm. Offen wahrscheinlich 50 PS und trotz der geringen Leistung viel Wartung. Dann doch lieber direkt zur honda cb 500 greifen. Wobei die Optik der swm top ist.
Ist halt eine alltagstauglichere version einer fe 501 oder exc 500. Für den Preis ein top motorrad wenn man es mit eine 701 oder smcr vergleicht. Aber ja, wartung ist natürlich immer noch viel da es ja auch mal ein wettbewerbsmotor war
Wie findet ihr die Wartungsarbeit bei dem Motorrad?
Für den Alltag ungeeignet.
Grundsätzlich ok.
10 000 km vor revision sind meiner meinung nach ok aber normalerweise braucht mas eh ned so oft wie vorgschriebn machn
Schlimm . Und das für nur 34 ps
@@DrKampfpudding Naja kann man aber auc hoffen mit 50 fahren und für das sind die intervalle ok. Ist ja eigentlich auch nicht ein straßenmotorrad...
Ein freund hat die mit nem Xracing auspuff und dem arrow mapping... absolutes hammer teil!
Servus Tom, genau auf das Video habe ich gewartet. Ich spiele momentan mit dem Gedanken mir das Eisen als Zweitmotorrad zu kaufen was dann mit dem Wartungs-Intervall auch kein größeres Problem mehr darstellt, da nicht so viele KM im Jahr drauf kommen.
Vielen Dank für die Entscheidungsunterstützung ;)
Beste Grüße Andi
War auch meine Entscheidung.
Fahre 1000 km in Jahr.
Ölwechsel und Ventile Kontrolle kostet in der Garantiezweit ca. 120€.
Viel besser als die Husky mit KTM Motor.
Wie immer geil liebe deine Videos lg aus Bayern ✌
Die SWM ist mit ihren 34ps A2 tauglich. Offen haben die ca 50 PS
"offen" ist sie aber nicht mehr straßenzugelassen 🤷🏼♂️
@@NoNoobOunly doch ist sie aber halt nur mit A Führerschein.
@@Radwanze Alles klar viel Spaß in der polizei Kontrolle:D
Solange du die 50ps nicht in den Brief eingetragen bekommst ist es nicht legal damit auf der Straße zu fahren scheiß egal welche Fahrerlaubnis Klasse du besitzt:)
Wenn du Ideen hast wie ich es eintragen lassen kann hau raus ich bin sehr interessiert:)
Radwanze Tv Di darfst die auch mit dem A nicht offen fahren. Die SWM hat ne Zulassung mit 34ps und das wars. Offen darfst du die nicht legal in Deutschland bewegen. Einer der Hauptgründe warum ich mich gegen sie entschieden habe
@@NoNoobOunly Eine Frage: Wieso ist sie nicht Straßenzugelassen, den es gibt Motorräder die haben auch 50 PS oder mehr und dürfen mit den A gefahren werden?
Hey Tom!!!
Du bist schon auf halbem Weg zu den 90.000!!!👍
LG aus'm Mühlviertel
Kannst du mal bitte ein Video über die Triumph Street Triple 660s als A2 Motorrad machen? Würde mich mega interessieren
Da fällt mir auch die Asiawing 450 SM ein, habe jedoch keine erfahung damit.
Wäre sicher auch ein super moped, um ein video darüber zu machen.
Mfg
reiskocher
@@nik6504 Sicherlich nicht die beste Verarbeitung ist aber dennoch vom Motor her ein Honda Replica...
Vielen Dank für das Video. Sehr schönes bike.
Wie viel kostet denn einmal Service?
500000
@@black_prox9569 chillig
100-200€
Du findest in deinen Video immer die passende Mitte zwischen zu wenig und zu vielen Informationen. Echt ein cooles Supermoto, auch wenn es nicht meins ist ✌🏼 Freue mich schon auf das Video morgen 👍🏼
Danke fürs Video.
Suche eine bezahlbare enduro und hab mich gefreut über euer Video.
Abbo ist drin 😉
Tolles Video!
Wollte fragen, ob du mal ein Video zur DRZ 400 machen könntest? Denke, dass die als "billiges" A2 bike sehr gefragt ist.
Mit dem amerikanischen Ersatzteilmarkt auch noch zukunftssicher. :)
Tolles Video
Ich stehe gerade vor der Entscheidung mir eine A1 Supermoto zu kaufen und wollte dich fragen ob ich von Fantic die 125 Competition oder von Beta RR 125 4t kaufen soll. Und spürt man bei der Fantic den Leistungsverlust durch die Drossel sehr oder ist sie kaum bemerkbar und kann mit der Beta mithalten? LG
Gute Frage🤔 würde mich auch interessieren
Lächerlich 😂
Ich würd mir an deiner Stelle die Beta kaufen...
Die Beta hat eine höhere Qualität und eine bessere Verarbeitung , keine Frage. Jedoch sieht die Fantic Competition 125 bei weitem besser aus. Mit dem Drosseln kenne ich mich leider nicht so gut aus 😬
da die Fantic nur ca 96 kg nass hat kann sie locker mit der Beta mithalten, und die drossel kann man ja auch entfernen ;)
Kannst du vielleicht nochmal ein ausführlicheres Video zur fantic competition 125 machen?
so ein Teil hätte ich gerne neben der R6, ist das ein Akt die "Auf zu machen"?
Cooles video 😉👍
Könntest Mal ein Video zum Thema Reifenwahl machen? Welchen Reifen nehm ich für welches Motorrad? Das wär Mal ein spannendes Thema, weil der Reifen ja doch sehr wichtig ist.
Hat die Enduro version Straßenzulassung
Ja
@@Motochecker o ok
Wie ist die swm bzgl ersatzteile??
Ist das eine Motorradjacke die du an hast? Sieht echt gut bei dir aus
Wie teuer ist denn so eine Motorrevision ?
darf man die mit dem a offen fahren
Wieso sagst du nicht mehr „Introooo“😂
Servus, kannst du bitte mal Kawasaki z125 vs Yamaha mt 125 vergleichen?
Beide Müll
Mich würden ebenfalls alte motorräder für a2 interessieren (Supermoto) zb. Suzuki drz 400sm oder Ktm lc4 640, aber trotzdem sehr schönes und interessantes video, schauen immer wieder gerne suf deinen kanal
Also zur DRZ - ich hab das Vorgängermodell (DR350) und bin sehr zufrieden 👍🏼
Hey Tom, ich hätte da mal eine Frage an dich. Könntest du mal einen Testbericht über die Husaberg FE 450 machen? Ich persönlich fahre die Husaberg FE 450 Baujahr 2005 und finde dass das ein Mörder Gerät ist. Nur leider ein wenig unzuverlässig. Mir persönlich würd's mega helfen wenn du dir mal die "neue" anschauen würdest, oder einfach mal deine Meinung zu "meiner" abgeben könntest. Mach weiter so, deine Videos sind top!
Motorrad echt top, besonders offen ^^
Eine Sache die mir jedoch nicht so gefällt ist der Lenkeinschlag, der ist echt super klein und wenden wird teils echt knapp. Aber sonst defenitiv ein geiles moped
wie hast du die offen bekommen
Hey,
kannst du sie für einen Fahranfänger empfehlen?
Und sind die Ölwechsel zumutbar für jemanden der noch nie an einem Motorrad geschraubt hat? :)
Fahre Anfänger weiß ich nicht, sie hat halt schon Kraft. Aber ölwechsel sind leicht zu bewältigen, denn es sind zwei Schrauben zu lösen, eine aus der das Öl abfließt und eine indem man das neue Öl rein tut.
1. Der Motor hat original 50PS ist aber für den Straßenverkehr auf 34 gedrosselt.
2. Das ABS System ist nur auf dem Hinterrad abzuschalten.
Moin Tom, wie wäre es denn mal mit älteren Bikes, die sich auch normal Sterbliche leisten können ;D
Lol das ist doch eh schon günstig für ein neues Motorrad?
@@Motochecker ja das schon, aber nicht jeder will/kann sich ein neues Motorrad holen. Nicht jeder verdient so viel XD
@@Motochecker das soll kein Gemecker sein, verstehe das nicht falsch. Ich feier deine Videos sehr, jedoch werden so ca 70-80% der a1 oder a2 Fahrer auf gebrauchte Motorräder zurückgreifen mit einer Preisspanne von 2,5 bis max 4k
@@venox258 Ich empfehl dir mal bei UA-cam "1000ps gebrauchte" einzugeben, die haben k.a ca 10 Videos gemacht von Supermoto bis Sportler was gebrauchte angeht, auch Videos beste Mopeds bis 3000€ etc.
@@JoyBozz achso, danke dir
Hey Tom, die neue Euro 5 Version der SWM 500 ist nun da, würde mich über ein Test sehr freuen
Kostenpunkt ?
Hey hätte da mal eine Frage und zwar bin ich ca 166cm groß und wollte mir die Yamaha YZFR 125 kaufen denkst du das ich damit Probleme habe?
Wie alt bist du?
Marten werde 16 in 7tagen
Wird auf jeden Fall kritisch werden. Setzt dich auf jeden Fall bei einem Verkäufer auf die Maschine bevor du sie kaufst.
Wurden die ganzen Fehler von der alten SWM behoben? Mega viele haben sich beschwert, dass paar Sachen schon nach 2000km abbrechen bzw. kaputt gehen. Deswegen würde ich mich über ein Langzeit-fahrtest freuen :) Ansonsten top Video
Könntest du mal die Rieju mrt 125 Testen?
Hatte die 2019 NEU, Der Händler konnte nach dem 5. Werkstattbesuch nicht sagen wieso das Motorrad nicht richtig läuft und immer wieder aus geht. Dann wieder zurück gegeben.
Bei mir ähnlich
Traurig
Wo war dein Händler, finde schade das es bei mir in der Nähe keinen Händler gibt. Würdest du mir also auf jedenfall zur 690smcr raten?
Ist die mit 34 ps dann offen oder für den a2 gedrosselt, 34 ps offen fänd ich mager und was kosten die so neu?
Er hat es falsch gesagt, die sind von Werk aus auf 34ps und müssen für A2 nicht gedrosselt werden, mit etwas Handarbeit bringt man aus dem Motor bis zu 50PS raus.
Etwas älter aber trozdem eine gute Supermoto: BMW g650 xmoto.
Fände es cool wenn du dir die mal anschauen würdest.
Fährt ein Bekannter von mir. Er ist eigentlich nur am motzen. Kein Wunder, hab ihn uns seine XMoto schon mit dem Anhänger zurück holen müssen. Batterie war leer und anschieben ist nicht. Alternative kann mal @tomtour die DRZ 400 dazu vergleichen.
@@tcthe6 oder eine KTM SMC 640/625 LC4
Du könntest auch mal ein video machen wieviel eine 125er im Unterhalt kostet, wäre nice
Das kommt komplett drauf an wie viel du fährst, was du fährst und welche Versicherung du nimmst....also sowas kann man sehr schlecht verallgemeinern.
Der einzige Unterhalt ist der Sprit und die Versicherung, Sprit ist immer verschieden(also wie viel du fährst). Versicherung bezahle ich bei der DEVK knapp 7 Euro im Monat mit einer Teilkasko
Ich wünschte ich könnte auch Sumo fahren, aber mit 1,70 und kurzen beinen ist das nicht so leicht und ich hab kb die karre tiefer zu legen weil das echt affig aussieht...
Ich habe mir vor kurzem eine KTM SMC 625 gekauft, bin auch nur 1.70 groß und komme super damit zurecht (910mm Sitzhöhe). Ich hatte auch erst meine Bedenken, als ich die aber dann Probegefahren habe, hat alles super gepasst. Klar man kommt nur mit dem halben Fuß runter. Hatte aber bisher noch nie bedenken, dass die Machine mir hätte umgefallen können beim Anhalten. Also einfach mal ausprobieren! ^^
Mach doch bitte mal ein video zu der 500er swm und die üblichen probleme🤪
Kann man die auch legal offen fahren also für a offen ?
Nein
@@Nossi15 ok danke
Mit dem A Führerschein darf man die aber komplett auf machen oder?
Klar😂
@@matti.g6828 Nein 😂
@@maikromer5256 das musst du mir erklären mein lieber
Muss man die 125er auch so oft warten
Nein, nur bei 1000, 2000, 5000 und 10000 Kilometer einen Ölwechsel und das geht dann weiter bei (ich glaube mal) 13000 Kilometer
@@thisisapix8433 okey danke
Von welcher Marke war nochmal die Bremsanlage 🙂
brembo
kann die kiste mit einer 701 mithalten🤔
Würde sagen nein kostet aber auch nur die Hälfte :D
Mir kann keiner erklären warum diese Motoren immer so schnell neues Öl brauchen kann man die Dinger nicht mal auf Haltbarkeit bauen die nicht dann 180kg wiegen ich versteh das nicht die würden so dermaßen viel mehr motorräder verkaufen
Ist es nicht zum Nachteil, wenn alle nur 34ps hat und andere A2 Motorräder 45ps haben?
Die anderen wiegen dafür aber auch 180 und mehr, und die SWM wiegt nur 140kg und ist ein einzylinder
@@elfigstrein7780 trotzdem lieber nh Enduro kaufen und die straßengerecht umbauen, da hat man denn am meisten Leistung
Darf man die legal offen fahren?
lucky_lukas auf der Rennstrecke ja
@@Motochecker 😒 also keine Konkurrenz zur 690/701
@@Wuertle ich würde die SWM 500 zwischen EXC und SMC einordnen. Wettbewerbsmaschine mit ABS und Serie mehr Leistung eingetragen. Aber eine Kleine SMC 390 wie wir uns alle wünschen ist sie nicht
@Fösl liegt alles an den Abgas Normen dank Euro 4 und bald 5 wird es nichts mit großen 1 Zylinder Wettbewerbs sumo
Was ist Motor Revision?
Du musst in den Motor kacken
Also das moped finde ich eigentlich eine Mogelpackung.
Nicht offen fahrbar, sehr schwer für eine "wettbewerbssumo", schlechte Verarbeitung und große Probleme über Dauer wie in Foren nachzulesen.
Da kann man besser ne wirkliche Sportsumo holen und den tüvprüfer bestechen bzw ihm zu kennen ;)
how tall are you?
1.83
ABS? Auschalten? Was ist ABS? #OLDSCHOOL
Zündapp ZXM 450 ist auch mit 38ps komplett A2 legal, wie man ihr ansieht ist sie einfach eine Honda unter anderem Namen
Niemand der eine "einfache" Supermoto für den Arbeitsweg oder die Sonntagsausfahrt sucht sollte sich eine SWM 500 kaufen, ist eben ein Sportgerät die weder fürs gedrosselte Fahren noch für den täglichen Weg zur Arbeit gemacht ist
An alle die die swm 500er fahren und so probleme haben wie unruhiges laufen oder plötzliches ausgehen. Ich schwörs euch jungs seit dem tag wo ich sie selber mit meinem kollegen aufgemacht habe um einfach mehr leistung zu bekommen, auf die ca. 54 ps was sie hat, sind alle Probleme weg. Ich glaub einfach das generell sumos mit mehr als 48 ps nicht gedrosselt gefahren werden sollen
Wenn man den Ölwechsel alle 1000km macht muss man bei 10000 nichts revidieren
Das stimmt nicht 😂
also tut mir leid aber da ist jede 690 smcr / duke auch gebraucht geiler und von der wartung pflegeleichter mit mehr ps
👍👍👍🏍🏍🏍
Mit 140kg is die aber einfach zu schwer 🥺
ay ay ay ay.....
Denke nicht dass man den Motor über 25'000km bringt. Für den Alltag eher unpassend
ist auch kein Alltags-Moped... es ist ein Rennmotorad mit Strassenzulasung
Naja ist ja auch nicht das Ziel, denke SWM wollte einen Kompromiss aus der 701/SMCR und den Wettbewerbssuppermotos schaffen, was ihnen auch gelungen ist mMn.
Too bad I have no idea what you are saying:) but like what I see
Dorsoduro 900 ist auch A2 tauglich... Halt keine "echte" Supermoto ... Aber sicher als A2 auch ganz geil 😎
Die probieren wie direkt morgen aus :)
@@Motochecker nice 😁... Ich freu mich aufs Video 👌😉... PS: Soweit ich weiß läuft die dieses Jahr aus wegen der Umstellung auf Euro 5a 😕🤔
Hi!!!!
😁
hey
Aber was is das für n scheiß display, warum nur schnelligkeit, wenn man noch so viel platz im display hat, wenigstens ganganzahl, drehzahl braucht man nich unbedingt
alle 10k Motorrevision lmaoo komplett uninteressant ..
Durch die ganzen Servicekosten kommt dir unterm Strich ne 701 / SMCR ne ganze Ecke günstiger ..
Das kann man defenitiv nicht so leicht sagen. Die Wartungen (welche nicht Öl, Filter und Ventile sind) sind wesentlich billiger als bei KTM oder Husqvarna. Defenitiv immer noch ein paar tausend billiger als die 690r oder 701. Ist halt ne Frage was für Ansprüche du hast
Nur 34 PS bei knapp 500ccm. Offen wahrscheinlich 50 PS und trotz der geringen Leistung viel Wartung. Dann doch lieber direkt zur honda cb 500 greifen. Wobei die Optik der swm top ist.
BMW G 310 GS
Endlich erwähnt mal jemand die Wartung. Es ist zum Kopf schütteln wie die überall als 690-Alternative genannt wird 😅
geiles moped aber alle 10000 motor revision ist total daneben
Ist halt eine alltagstauglichere version einer fe 501 oder exc 500. Für den Preis ein top motorrad wenn man es mit eine 701 oder smcr vergleicht. Aber ja, wartung ist natürlich immer noch viel da es ja auch mal ein wettbewerbsmotor war
Ich finde die swm einfach langsam, die schiebt gar nicht meiner Meinung nach
Bist du die schon gefahren
@@j.t.bumbaday1489 ja ein Kumpel hat die mir mal ausgeliehen, nicht zu vergleichen mit nh ktm oder husaberg oder husqvarna
@@niclas2539 dann war sie gedrosselt. Offen geht sie genauso gut wie ne ktm , geht im jeden gang hoch
@@niclas2539 ich habe bisher auch nur schlechtes über das Teil gehört dann lieber gleich eine Husky oder Ktm
@@funserious2632 war offen, finde die trotzdem nicht gut im Gegensatz zu einer husky oder ktm
If only this was in English.
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