Wszyscy mówią o tej klemie minusowej a mnie sie odkręcił kabel plusowy z przodu samochodu od tej blaszki do awaryjnego odpalania. Objawy takie jak u kolegi. Raz palił raz nie i ładowanie czasami odcinało przez to nie było wspomagania. A tu tylko śrubkę dokręcić. Ale żeby dokręcić trzeba odkręcić ta belkę wzmacniajacą karoserie. Lub rozwalić ten czarny plastik(obok czerwonego plusa)
U mnie to samo z tym, ze aku ma rok i jest dobry. Podczas palenia na kable tez cisza. Odziwo wyjalem rozrusznik ale podlaczylem wyciagniety pod kable z auta i zakrecil. Po zalozeniu do auta znowu nic. Wina rozrusznika ze przy obciazeniu nie kreci? Wczesniej jak jeszcze palil gdzies w aucie byla zwara bo w ciagu nocy wysysalo aku. Czy kiedy auto nocuje normalnie na rozruszniku jest napiecie?
W pazdzierniku nowy alternator, teraz nowy akumulator (marzec tego roku) ... zmierzam na wymiane klemy ibs , auto postoi , 2 razy się przejade i aku pusty ... Chodzi chodzi , przejade się 30 km, zgasze, i juz nie odpale, Kable mnie ratują , także u każdego moze byc inna przyczyna , Kluczyk ma baterie , ładuje się w stacyjce i też umiera. Jak bateria badnie , to też są problemy
@szulcu koko W sensie masę? I tylko pod maską, czy wszędzie? I jak to sprawdzić? Wiem, jak sprawdzić, czy nie ma gdzieś zwarcia do masy, albo czy jest ciągłość. Ale masę? Przecież tych punktów jest tyle, że hohoho i jeszcze w dodatku tak pochowane, że za ch.. wszystkich nie znajdę
U mniei była klema ibs żeby ją sprawdzić trzeba ją odłączyć jak odpala to znaczy że klema padok po wymianie śmiga a BMW e 60 nie każdy będzie naprawiał
Posiadam dwa BMW jedno to E61 , drugie to E65 oba z 3.0D. Zawsze w tych autach najważniejszy jest prąd. 90% głupich usterek jest od akumulatora. Powinny być tu AGM. Zwykłe padaja po roku.
Mam taką sytuacje teraz ze wsadzam kluczyk do stacyjki, przekrecam na zaplon kontrolki sie pojawiają, przekręcam aby odpalic samochod i nic, zero reakcji tylko cyknięcie slychac jakby z lewej strony pod kierownicą, ktos wie o co chodzi?
Ale ze samochod Ci odpałał czy nie ? Bo nie rozumiem. U mnie auto pali.tyllo że nie zamyka drzwi , oraz po odpaleniu sama szyba w klapie się otwiera. Po zamknięciu się nie otwiera. Trzeba zgasic i odpalić to się otworzy niestety sama.. trzeba wyjść z samochu.. zamkkac klapę i jechać..
Obyś mi pomógł, bo mam podobne objawy, myślałem że to kluczyk, wymienili mi cewkę w kluczyku twierdząc że jest uszkodzona a po tej wymianie było jeszcze gorzej, nawet kontrolki nie pojawiały się po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Akumulator wykluczyłem ponieważ światła normalnie świecą oświetlenie wnętrza radio działa też tak miałeś wtedy??
U mnie po otwarciu drzwi od kierowcy wyświetlacz i kontrolki w licznikach dziwnie błyskały przez jakąś sekundę ale wszystko działało tj. światła, radio, elektryka foteli. Samochód raz odpalał a raz trzeba było czekać pół godziny żeby zakręcił i to mnie zmyliło, że pewnie nie akumulator, bo przecież wtedy by w ogóle nie odpalił a jednak się myliłem.
@@jarosjaro1530 kolego u mnie najzwyczajniej w świecie kluczyk padł. Wszystkie funkcje z niego działały od otwierania klapy po centralny itp ale nie czytało go w stacyjce tak jakby, czyli coś w środku kluczyka się rozsypało. Dorobili mi nowy, zakodowali do immo i hula
@@tomasztomera4173 W większości aut zaciąganych z zachodu tak niestety jest. 5 letni diesel ma 250tkm i dwudziestoletni też. Ludzie myśleć trochę. A puzniej panie mój passat ma 18 lat i 200tkm przebiegu bo taki miły pan handlarz tak powiedział😂😂
Wszyscy mówią o tej klemie minusowej a mnie sie odkręcił kabel plusowy z przodu samochodu od tej blaszki do awaryjnego odpalania. Objawy takie jak u kolegi. Raz palił raz nie i ładowanie czasami odcinało przez to nie było wspomagania. A tu tylko śrubkę dokręcić. Ale żeby dokręcić trzeba odkręcić ta belkę wzmacniajacą karoserie. Lub rozwalić ten czarny plastik(obok czerwonego plusa)
U mnie to samo z tym, ze aku ma rok i jest dobry. Podczas palenia na kable tez cisza. Odziwo wyjalem rozrusznik ale podlaczylem wyciagniety pod kable z auta i zakrecil. Po zalozeniu do auta znowu nic. Wina rozrusznika ze przy obciazeniu nie kreci? Wczesniej jak jeszcze palil gdzies w aucie byla zwara bo w ciagu nocy wysysalo aku. Czy kiedy auto nocuje normalnie na rozruszniku jest napiecie?
W pazdzierniku nowy alternator, teraz nowy akumulator (marzec tego roku) ... zmierzam na wymiane klemy ibs , auto postoi , 2 razy się przejade i aku pusty ... Chodzi chodzi , przejade się 30 km, zgasze, i juz nie odpale, Kable mnie ratują , także u każdego moze byc inna przyczyna , Kluczyk ma baterie , ładuje się w stacyjce i też umiera. Jak bateria badnie , to też są problemy
Oczywiście każdy przypadek może być inny, ale fajnie wymienić się swoimi doświadczeniami żeby wiedzieć mniej więcej gdzie szukać przyczyny.
@@dun-carstest3589 Dokładnie , tu masz racje !
@Vikstyl vikstyl i co to było u Ciebie?
Bardzo ci dziękuję też mialem podniesioną maskę
Normalnie odpalasz na otwartej masce. Sprawdź cały plus czy nie jest opalony e 60 ma to do siebie że się pali
@szulcu koko W sensie masę? I tylko pod maską, czy wszędzie? I jak to sprawdzić? Wiem, jak sprawdzić, czy nie ma gdzieś zwarcia do masy, albo czy jest ciągłość. Ale masę? Przecież tych punktów jest tyle, że hohoho i jeszcze w dodatku tak pochowane, że za ch.. wszystkich nie znajdę
U mniei była klema ibs żeby ją sprawdzić trzeba ją odłączyć jak odpala to znaczy że klema padok po wymianie śmiga a BMW e 60 nie każdy będzie naprawiał
jakie były objawy? pojawiał Ci się komunikat o słabym aku np podczas postoju gdy słuchałeś radia ? auto odpalało ?
Posiadam dwa BMW jedno to E61 , drugie to E65 oba z 3.0D. Zawsze w tych autach najważniejszy jest prąd. 90% głupich usterek jest od akumulatora. Powinny być tu AGM. Zwykłe padaja po roku.
Jak nie zarejestrujesz akumulatora to owszem po roku pada nie musi być AGM może być o podobnych parametrach aku :)
@@Blader19951 To wiem, był zakodowany zwykły, ale padł. Obecnie od dwóch lat mam FIAM 90Ah AGM 900 A oczywiście zakodowany w CAS i LMA
jak nie ma baterii?
jest bateria bądź aku
Od kiedy auto z otwartą maską nie odpala ?
Mam taką sytuacje teraz ze wsadzam kluczyk do stacyjki, przekrecam na zaplon kontrolki sie pojawiają, przekręcam aby odpalic samochod i nic, zero reakcji tylko cyknięcie slychac jakby z lewej strony pod kierownicą, ktos wie o co chodzi?
A i jak cos to akumulator dobry, sprawdzony i powiedzial ziomek ze z 3 lata na nim jeszcze pojezdze
odnośnie kluczyka, posiada on akumulator który ładowany jest w stacyjce, i z regoły się gonie wymienia.
i realize it's quite off topic but does anybody know a good site to stream new series online ?
@Walter Wyatt I use flixzone. Just search on google for it :)
@Israel Shiloh yea, been watching on FlixZone for since april myself =)
@Israel Shiloh thanks, signed up and it seems like they got a lot of movies there :D Appreciate it!
@Walter Wyatt You are welcome :)
Moja odpalała :)
W kluczykach jest akumulatorek ;D
Ale ze samochod Ci odpałał czy nie ? Bo nie rozumiem. U mnie auto pali.tyllo że nie zamyka drzwi , oraz po odpaleniu sama szyba w klapie się otwiera. Po zamknięciu się nie otwiera. Trzeba zgasic i odpalić to się otworzy niestety sama.. trzeba wyjść z samochu.. zamkkac klapę i jechać..
Tzn u Ciebie odpala czy nie ? Bo mówisz że nic nie kręcił po czym mówisz że mechanik był w szoku że odpala..
Obyś mi pomógł, bo mam podobne objawy, myślałem że to kluczyk, wymienili mi cewkę w kluczyku twierdząc że jest uszkodzona a po tej wymianie było jeszcze gorzej, nawet kontrolki nie pojawiały się po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Akumulator wykluczyłem ponieważ światła normalnie świecą oświetlenie wnętrza radio działa też tak miałeś wtedy??
U mnie po otwarciu drzwi od kierowcy wyświetlacz i kontrolki w licznikach dziwnie błyskały przez jakąś sekundę ale wszystko działało tj. światła, radio, elektryka foteli. Samochód raz odpalał a raz trzeba było czekać pół godziny żeby zakręcił i to mnie zmyliło, że pewnie nie akumulator, bo przecież wtedy by w ogóle nie odpalił a jednak się myliłem.
Kolego i jak rozwiązałeś tą sprawę? Obecnie mam to samo ze przekręcam kluczyk i kompletnie nic się nie dzieje. Pozdrawiam
@@gggyanoutgl
Rozwiązałeś temat.mam teraz tak w e90.
Ale mam blad ibs..kupiłem na pale i czekam jak dotrze. Aku mam nowy.
@@jarosjaro1530 kolego u mnie najzwyczajniej w świecie kluczyk padł. Wszystkie funkcje z niego działały od otwierania klapy po centralny itp ale nie czytało go w stacyjce tak jakby, czyli coś w środku kluczyka się rozsypało. Dorobili mi nowy, zakodowali do immo i hula
Bateria nie ma nic wspólnego z immo…
Bateria jest tylko otwierania centralki
Jest bateria...
Tyko trzeba wlutowac...
Głos zenka XD żartuję wiesz zacznij od klemy
może kiedyś zaśpiewam ''Przez twe oczy zielone'' XD
Bmw kur nigdy wiecej tego gówna to trzeba kupić nowe 5 lat i do kosza Laguna przy BMW to można powiedzieć rarytas jeśli chodzi o awarie
Ale pierdolenie mam 4 setki najechane I wszystko ok jak kupujesz 700 tys cofane na 180 to moze tak
@@tomasztomera4173 W większości aut zaciąganych z zachodu tak niestety jest. 5 letni diesel ma 250tkm i dwudziestoletni też.
Ludzie myśleć trochę. A puzniej panie mój passat ma 18 lat i 200tkm przebiegu bo taki miły pan handlarz tak powiedział😂😂
ALLEN MASZ RACJĘ jebany traktor