Dupa 1 milion de km parcursi pe GPL, am cel putin 11 motive pentru care GPL-ul este o varianta mai buna decat dieselul pentru utilizatorul obisnuit de masina!
Total de acord cu tine, ma uit de ceva timp la clipurile tale și cu fiecare clip îmi dau seama ca sunt 95%+ de acord cu ceea ce spui. Îmi place ca te exprimi liber, ai cursivitate și idei foarte bune. Ține-o tot asa.
500.000 km cu Logan 1,6 benzina+gpl, fără nici un fel de problema din 2006...asa ca ciocu mic cei care vb pe aici ca arunci motorul sau masina după nu stiu cati km....mai dati prin carti daca nu cunoasteti fenomenul...
Salut! Am o Solenza 1,4 MPI cumparata la SH. Vanzatorul nu a fost sincer sa spuna sa am grija sa schimb garnitura de chiuloasa deoarece are suficienti chilometrii si am stricat chiuloasa. Este f rentabil cand GPL-ul este montat din fabrica. Constructorul da garantia motorului si pentru finctionarea acestuia cu GPL. Mai mult echipeaza motorul ptr functionarea acestuia si cu GPL. Ar tb sa stim ca GPL-ul la ardere degaja temperatura mai mare si motorul tb racit corespunzator si elementele din camera de ardere au alte materiale. DAR TB. SA ZIC CA SI MOTOARELE PE MOTORINA POT FI FACUTE SA CONSUME GAZ NSTURAL COMPRIMAT. DAR NOI IN ROMANIA NU AVEM ASTFEL DE INSTALATIE!!!
Foarte buna părerea ta, exprimare libera, foarte bună de altfel, eu, personal, am un diesel, dar nu mi-aș mai lua exact din motivele pe care le-ai invocat, este perfect adevărat. Plus ca legat de consum eu am 1.4 diesel și consum mediu undeva la 5.5 în regim de condus mixt, iarna numai motorina extra, iar benzina+GPL mi se pare o opțiune imbatabila
Am un Logan 2006 1,4 mpi si in luna martie 2022 am montat GPL pe masina . Masina merge perfect , sunt foarte multumit de consum , doar ca de circa o saptamana la pornire și trecerea de pe benzina pe GPL se aude în butelie,,,60,,,litri,,,un zgomot ca si cand cineva ar lovi cu un ciocanel butelia . Masina functioneaza perfect . Va multumesc frumos anticipat.
Octavia 2 Facelift 2011, 2.0 TDI am consum extra urban 4-4.5%. Da, e putin mai mult fata de GPL-ul tău dar am și 40 de cai in plus. Problema e ca in oraș pot apărea probleme, mai ales la dpf, egr, galerie de admisie dar nu merg in oraș cu ea.
Ce Renault conduci? Da-mi cateva detalii, te rog : cai putere, Nm, tip combustibil, cutie in 5 sau in 6 trepte, pret..... chestii din astea. Cum se simte la condus comparativ cu noul Logan 100 GPL?Multumesc!
De ce oare daca se cauta pe net despre acest subiect, unii zic ca sute de mii de km nu au avut probleme, iar altii zic ca dupa 50 mii km li s-au ars supapele de evacuare? Aceleasi masini, aceleasi instalatii, aceiasi montatori cunoscuti si cu experienta.
In Bucuresti Petrom stiu doar pe Mihai Bravu si la Petrom Baneasa. La ala de pe Petrom Mihai Bravu am bagat odata si mi-a blocat electro valva - nu mai cupla pe gaz. A trebuit sa o demotez si sa-i bag WD40 la greu. Era plin de mazga pe la arculetul ala - abia mai culisa ! GPL-ul de la Petrom Baneasca chiar e bun.
@@M4V3RiCkU235 Aaa... , în cazul pe care -l menționați , nu mă pricep, și revin și eu cu o precizare ; m - am referit la stațiile din orașul meu , Craiova.
@@liviustefanache5443 pai banuiesc ca ai pe acolo MOL sau Rompetrol. Eu numai de la astia bag gaz. Eu fac cam 250 de km cu 85 de lei in Bucuresti unde e traficul jalnic. Masina de 160 CP si o mai si calc. Aici daca producatorul zice ca masina consuma 10%, de fapt consuma 15% daca mergi intre 7-10 dimineata si 4-7 seara in timpul saptamanii.
Gpl.ul merita montat daca faci multi km in oras sau distante scurte( taxi,scoala soferi,etc)... Este mult mai prietenos cu mediul si cam atat ! Asa ca mai taie din ele ....PS. Vorbesc din experiență!
După 2 mașini pe gpl am zis hai sa încerc și eu diesel, mă ales ca lăudau colegii k9k ul. Am luat un scenic 3, Euro 5, dar la costuri de exploatare Îți dau dreptate, e cam multicel fata de cum eram învățat cu gpl ul.
@@MrBau007 masina când o cumpăr o verific la service autorizat, nu cu nenea știe tot care o vede spălată și lucioasa gata de vanzare și zice ca da e buna masina.
Ai vb intru-un clip ca meganul merge pe gaz pana la 4000 turatii si dupa trece automat pe benzina. La o masina care nu care nu trece pe benzina la viteza mare cum o putem face sa treaca. In mod automat. Este vreu un soft ?
Întreținerea diesel nu mai e cum era înainte, vă zic că sunteți mulți care trăiți în trecut încă când un injector era 1000€, la megane 2 găsești injectoare sh cu 250 de lei în stare bună, acuma găsești orice piese în dezmembrări, mai ales renault! Mașinile pe GPL consumă destul de mult comparat cu diesel! E ieftin, dar consumă! Meganul meu 1.5 dci consum 4.4 (mediu 5, maxim 6, la mine nu există 7/9/12l/100km) pe autostradă la 110kmh drept îmi consumă 3.6/4.0, ulei nu îmi consumă deloc (ex. 180km, nivel de ulei la fel ca înainte de plecare), GPL-ul consumă peste 9 și papă ulei! Cuplul la diesel e mai frumos, mai profesional, mai sigur, mai tare, dielselul trage și nu se termină accelerația, dacă bagi în megane tău 4 oameni, îți papăă 14l.... și cuplul e fail pentru că e slab! Să nu mai vorbim că la benzinare/gaz, se duce chiuloasa yes or yes, nu mergi sute de mii de km fără să-i faci operație la motor că vai doamne tu ai motor pe benzină gaz, stai liniștit că nu scapi de băgat bani! Degeaba se tot încearcă atacarea/denigrarea motoarelor diesel, sunt cele mai bune în relație preț/performanță! Cât despre co2, sunt benzinare relativ noi care nu trec itp-ul din cauza gazelor, iar dieselurile din aceiași categorie trec fără probleme, faza cu „ dieselurile o să fie interzise pentru că contaminează ” nu există așa ceva, contaminează relativ la fel ca benzinarele, pentru că un cazan din 2xxx benzinar , sută la sută consumă mult ulei, și cu arderea mare de ulei contaminează mai mult! Acum știu că vă dor buzunarele când vedeți că tot băgați câte-o sută, și iar o sută, și iar o sută, și iar se aprinde becul..., așa sunt benzinarele, consumă nene! De aceea, oamenii în majoritatea lor, preferă mașini diesel, pentru că nu consumă mult și rezistă, motoarele au fost făcute bine și nu pică cum picau mai de mult, faza cu „ pică injectoarele, pompa de injecție ” alea au fost în anii 2xxx, acuma dacă pică turbo la renault, cumperi altul sau kit de reparație, cu 300 de lei merge turbo iar, încă o sută/două de mii.
Eu nu recomand asa ceva niciodata pe o masina,gazul e mult mai inflamabil decat o benzina,doar gandeste ca de la cea mai mica sursa de flacara ti se poate aprinde gazul,e risc enorm sa bubuie butelia sau gazul daca se scurge n masina, o fi costul mai mic,dar vine cu riscul la pachet,eu nu pot sa concep cat de sigur e pentru mine,daca pentru tine mai safe sa ai o butelie de gaz in masina,foarte bine,mie unul nu imi place riscul,mai ales ce imi pune viata in pericol,si mai e o treaba si am sa o repet.gazul ala merge numai pe anumite masini,cum a zis si baiatul in video risti sa distrugi chiuloasa,dar eu nu il vad chiar valabil,pe taxi mergehabar nam nu am sa-mi schimb parerea despre butelia de gaz in masina,benzina e mai buna din pucntul meu de vedere si mereu o sa fie asa,eu nu am sa am niciodata gaz in masina mea mi se pare prea riscant !
Un cazan benzinar din 2xxx e la fel ca un cazan diesel din 2xxx. Am un coleg de munca megane 2 1.5 îi consuma mai mult ulei decât motorină. Se bucura bucura la consum ce-i drept
@@liviubla Ăla ori are fisură la baia de ulei, ori pierde pe undeva, motoarele dci NU consumă la propriu gram de ulei omule, doar în cazul în care e dusă turbina, sau pot fi simeringurile de la supape, în rare cazuri consumă mult ulei din cauza segmenților, supapelor, dacă se ajunge acolo înseamnă că nu a făcut schimburile la timp cu uleuri de calitate recomandate de producător, adică în alte cuvinte, și-a bătut joc de întreținere! Întreabă un mecanic bătrân să-și dea părerea, eu îți spun din experiență. Singura problemă care o cam au DCI-urile, sunt legate de pompa de injecție Delphi, care după câteva sute de mii de km adună pilitură și trimite mizerie la injectoare, în unele cazuri strică supapele de retur/diuzele la injectoare, dar cum am spus, se pot recondiționa și curăța ușor, sau cumperi alta, o cureți, și mai merge încă câteva zeci de mii de km lejer fără probleme, iar dacă pică un injector, cumperi altu că îi plin de ele, sau îl recondiționezi, treaba bună îi că se găsesc piese ușor! În schimb cele mai noi Euro 4+. Siemens, nu mai adună pilitură, și problema e cam rezolvată, dar oricum, nu contează..., dai jos, cureți, sau pui alta!
Total de acord cu tine. Din 2014 , am avut , doar mașini pe benzină la care am montat instalație GPL ( laguna , passat , acum focus 2 ). Printre ele am avut și un Megane 2 1.9 dci (130 HP) , puternic , economic , dar nu se compară cu GPL-ul când vine vorba de întreținere și costuri de deplasare. Apropo , nu este obligatoriu să ai lipit stickerul cu GPL , pe parbriz?
Eu le-am lipit,așa mi-a fost recomandat sa le am la rar puse,nu stiu daca e obligatoriu după, eu le-am păstrat. Si eu sunt de acord cu ceea ce se prezintă in video.
Sunt la al 3-ea parbriz. Dar și la restul mașinilor, mi-au pus stickerele în cartea de garanție și la rar la 4 omologări diferite nu a comentat nimeni.
N-o sa-mi iau niciodata gpl si nu pentru ca explodeaza butelia(e mai sigura ca orice rezervor) ci pentru ca: 1-am nevoie de portbagaj si nu imi convine ca 1/2 sa fie ocupat de catre butelie, chiar daca e montata in locul rotii de rezerva.. Faza cu roata de rezerva ingusta e doar pentru oras.La drum lung nu am timp sa ma joc cu 80km/h. 2-Nu ai voie cu gpl in parcarile subterane; 3-Autonomia redusa pe gpl. Cu un plin de motorina fac 1000km, pe cind cu gpl 3-500km si nu gasesti peste tot.Poti sa pleci si rezervorul de benzina plin ca sa cresti autonomia, dar unde mai e economia? Cu dieselul plec cu plinul de la Suceava, fac plinul la jumatatea Austriei si inca o data pe la Hamburg, Zeebruge,Paris; Asa ca eu raman la diesel.E si mai placut la condus ca un benzinar.Intr-adevar nu e asa de silentios ca benzinarul, dar nu am nici trepidatii cum zic unii. Cind ma urc pe benzinarul sotiei se mai intampla sa opresc motorul la manevrele de parcare pentru ca nu-l aud si sunt obisnuit cu cuplul de la diesel. Asta pleaca de pe loc fara sa folosesc acceleratia si merge in tr.1 fara acceleratie.
Salut! Am un sandero 1.4 mpi si vreau sa stiu daca este mai bine sa pun butelia de gpl in portbagaj sau in exterior, in locul rotii de rezerva! Multumesc anticipat si faci o treaba foarte buna!
astept sa-mi vina un logan stepway 1.0 tce 100 gpl. sunt foarte curios ce stii despre el. oricum l-am luat, chiar daca ai o parere proasta. dar e interesanta parerea cuiva avizat.
Păi un diesel are cuplul mai mare decât o benzinărie,bine aici nu vorbim de motoare de 3000 cc,vorbim in general de motorizari sub 1.8cc.Nu se compară niciodată cuplul unui diesel pe lângă cel pe benzină. Diferență se vede la drum lung si nu in oras.Te salut.
Cuplul e de la turbosuflanta, nu de la diesel. Un diesel simplu aspirat are cuplu comparabil cu un benzinar aspirat si se misca comparabil de "bine" (adica puturos, trage liniar si ramane fara "suflu" repede) . Mergand pe ideea ta de sub 1800 cmc, un motor 1.6 benzina cu turbo se misca comparabil cu un 1.6 turbodiesel. Asa ca sa nu mai comparam mere cu pere.
Cam cât ar fi prețul montări unei instalați GPL pe un Megan 2 din 2004 pe motorul 2.0litri 16v de 130-140 cai putere? Și ar merge pe acest motor o instalație GPL?
@powerful nugget Da - la proștii aia din Londra dacă ai un Land ROVER non euro dar trecut pe GPL îți dă la taxe și acces norma corespunzătoare cu care s-a înregistrat trecerea la GPL , iar datorita faptului că compresia e mică și ioc oxizi de azot e de obicei euro 6 . Dar onorații consilieri de la Bucurică nu cred că-i doare aspectul - EI ARE BANII !!!
Scrie în hotărârea primăriei domnu Problema e că scrie doar de euro 3 + gpl De euro 4 + gplnu scrie nimic... Teoretic se subînțelege, practic..cred că îmi vine amenda acasă
Mulțumesc - în proiectul inițial nu exista - da in continuare nu contează ce și cum fumezi ci ce ai trecut la normă in talon.Am întrebat la ITP cat ar fi norma după noxe (Civic euro2 + GPL) și agentul fumarică fără să simuleze un fum la un model nou a declarat că " peste 5 " - tot el mi-a explicat că sunt motoare pe benzină cu injecție directă și compresie cât cuprinde care generează oxizi de azot - acolo nu mai obții norma superioară nici pe hidrogen ... Deci există și o justificare de ce nu socot un anumit nivel de creștere la alimentarea cu GPL - GNC .
la cat de carpaci si petecar ii romanul nu stiu ce s-ar intampla sa fie toate pe GPL, tu in afara sa economisesti cate 15 lei pe luna mai sti sa faci ceva?
Cum primaria Bucuresti percepe taxa pe oxigen? In situatia in care primaria nu a montat nici o statie de alimentare a mesinilor electrice in nici o parcare. Pentru asta ar trebui sa amendati voi primaria cu pietre in geam!
motorul pe gpl, nu merge doar pe gpl, din cand in cand, la un drum lung ii mai dai si benzina, pentru ungere. din cate stiu, benzina este pentru fuga, dieselul pentru tractiune si gplul pentru mers linistit.
Salut!!! Aș dori și eu niște informatie referitor la LPG. Vreau să instalez pe un vw touran 1.4 fsi de 170hp (motorBLG). Aș dori sa aflu plusurile și minusurile.
Adevarul ca de fiecare data cand ma duc la mall sta politia la intrare in parcarea subterana si ma intreaba daca am gpl🤣. Sa fim seriosi ,daca ai o instalatie montat corect nu exista problema asta
Dupa experienta mea cu gpl , va pot spune ca montarea unei instalatii gpl tine atat de numarul de km, cat si de perspectiva asupra masinii. Eu mi-as pune urmatoarea intrebare: cat timp mai tin masina mea din 2003? dupa care m-as intreba: cati km fac in aceasta perioada?. Daca ies cel putin 2-3 ani si macar 10.000 km pe an, atunci investitia se recupereaza. Doar sa luati in calcul ca din momentul montarii instalatiei numarul de km o sa creasca. In cazul meu, inainte de gpl mergeam la oras ( 150 km -dus-intors) cam la doua saptamani, de 5 ani merg cam saptamanal sau chiar si de doua ori pe saptamana fara sa ma mai uit in portofel.
Daca o ti sa te duci la munca cu ea zi de zi intr-un oras mare si faci cel putin 20 de km/zi - Merita ! Cel mai important NU e marca instalatiei, ci cine ti-o regleaza. Degeaba e instalatie de TOP, daca ti-o regleaza un Dorel.
Pai da consuma mai putin ca si gazul e mai ieftin,cacat..asta nu inseamna ca vai doamne rupe consumu` dieselului :)) si o fii gpl`u cel mai curat dintre combustibili,dar pentru ceva mai mare o sa vezi ca n`are "sange-n" ea,vorbind de masina,adica nema putere. Stiu de la golanu` pe care am facut scoala de soferi,fiind pe gaz se chinuia la cea mai mica panta,nu stiu cum faci tu la depasiri dar eu ma simteam mai incet ca un melc,chit ca eram incepator sau nu. Acuma,anti reclama asta la diesel nu mi se pare prea ok,vorbind strict de cele mai noi de la euro 5 pana la 6c sau care e ultimul nu mai sunt basinile alea puturoare gen euro 3 euro 4,deci nu mai e dracul asa negru
Folosesc masini pe GPL de peste 20 ani(vechea dacie).Foarte f.f.multumit.Apropo o rampă injectoare GPL pt.BRC este vreo 2000 lei(aproximativ 400-500 lei fiecare injector)
@silviu perfect deocrd cu tine insa accesul limitat in parcari (si eu parchez zilnic la munca in subteran) + autonomia din pacate m au facut sa raman pe diesel dar daca aceste doua probleme s ar rezolva mai ales prima cu parcarile eu as trece imediat pe GPL. Ar fi bine daca ar intelege reglementatorii ca GPL-ul ne convertit in GAZ nu arde. si cat de sigur e daca respecta reglementarile de montare si intretinere ua-cam.com/video/KYwERH1PpOk/v-deo.html . Stiu video e in germana insa cred ca merita vazut ce au facut cei de la ADAC.
Eu din câte știu nu e interzis pentru ca ar exploda butelia, ci pentru ca nu au sisteme de ventilație care sa elimine eventualele scurgeri poatentiale din parcare.
@@silviudespremasini Si are vreo importanta motivul pentru care e interzis? important e ca nu pot intra acolo cu masina. Gpl-ul e mai greu decit aerul si se lasa la sol,iar parcarile fiind subterane nu are cum sa se elimine gpl-ul care scapa din butelii.
@@corneliuscornel9467 Dacia 1.0 TCE poate intra în parcările subterane. Autonomie aproximativă 300 de km pe GPL. ua-cam.com/video/iI4xJMXGSAc/v-deo.html
@@silviudespremasini du-te la peste....cu toate sunt la fel.....pentru tine poate....dar când ai 45 de mașini pe gpl...o să îți dai seama....că Tomasetto e super buna (la aspirate) și Prins e căpitan la injecție directă.....restul e can-can😁😁
GPL-ul pe Diesel doar imbunatateste arderea motorinei si atat. NU o sa vezi masina pe motorina sa mearga 100% pe GPL. Nu exista ! Pe CNG da. Dar CNG-ul e in butelii >200 de atmosfere. GPL-ul e bagat in butelii intre 6 atmosfere iarna si 15 atmosfere vara la 45 de grade.
Cred că ar fi meritat să mai menționezi ceva: șoferul. Este o mare diferență între a conduce aceste 2 tipuri de motoare, deși performanțele tehnice zic că ar avea aceeași putere: de obicei (nu generalizez), un șofer de diesel nu știe să conducă în mod performant un motor cu GPL, iar un șofer cu GPL nu știe să conducă în mod performant un motor diesel. Numai bine tuturor!
sa fim seriosi, vibratii? toate petarzile in 3 vibreaza mai rau ca un diesel. sunetul in habitaclu in timpul accelerarii? benzina se aude mult mai rau. fiabilitate mai mare pe benzina? din ce filme vorbesti?! , forta de asemnea nema daca nu ai un motor de la 1.8 cel putin in sus. sa dam dreptul cui il merita, intr adevar, se merita gpl ul 1 la mana pentru economie si 2 pentru ecologie pentru ca nu emite nici o particula fina mai bine spus ci doar co2, e ardere pura doar; dar sa nu incercam sa bagam altele la vrajeala.
Sunt si nu prea de acord cu ce spui tu.Motoarele diesel nu au concurență, iar cele pe benzină au beneficiile lor.Eu optez pt diesel,conduc de peste 15 ani si raman un fan al lor,iar benzina o recomand celor care sunt un pic mai lenți in trafic.Toate cele bune.
Stai asa putin ca n-ai niciun argument aici, cum adica nu au concurenta? De ce nu au concurenta? Si cum sunt benzinarele pentru cei mai lenti? Dieselul in general este pentru un mers mai linistit mai de "mos" din cauza plajei puterii si a cuplului, sunet si turatie, de unde pana unde concluziile tale?!?! Asta e ca si cu aia de se bat cu pumnu' in piept ca nemtoaicele sunt fiabile, dar daca ii intrebi ce masini au mai incercat iti spun ca niciuna sau dacia pe carburatie
Salutare tuturor/// parerea mea despre maşinile pe gaz ,este ca sunt bombe pe roti,no offence, e mai scumpa viata decât litrul ala de gaz/// toate cele bune.
Lasane frate cu explicatiile nu compara benzina sau gpl cu diesel benzinaru il segmentezi mai des decit diesel adevarat intretinerea la diesel e mai costisitoare dar se strica mai rar
ma numesc Daniel Fata si imi place dizal, e cel mai tare motor din lume, super top. beau motorina in loc de apa sa am si eu cuplu ca un dizal. Forta dizal, benzinarele sunt zero, n-au cuplu.
rezervorul de benzina este de plastic la modelele mai noi pe cand cel de gpl este metalic deci care este mai sigur ? p.s pe langa asta cel de gpl este in interior nu ca cel pe benzina in exterior si pot continua lista
@@luciansmq ce fel de metal este cel de gol,din cate stiu gazul in circulare îngheață,gheata se topeste,face condens si exista pericol de oxidare ,instalațiilor,conductelor etc,în timp poate ceda garniturile ,gazul este sensibil la temperaturi inalte,Sincer nu stiu putem continua tot asa non stop Dacă e să vină unu cu 200 in tine in spate face praf si rezervor de gaz și de benzina
@@constantintriscau2910 Numai lucruri stupide zici. Te ambitionezi în stupiditatea ta. Gazul iarna, ca și benzina și motorina, primește aditiv plus ca se schimbă raportul dintre propan și butan din compozitie. În caz de cedare garnituri sau ai supapa de siguranță și se întrerupe alimentarea, ca la centrala termica pe gaz din apartament. La ăsta nu zici ca stai cu bomba în casa?
fiabilitate la gpl?🤣🤣nu trec de 300k km ca deja o arunci...plus ca te intrece unul cu o bicicleta...diesel=putere,te duce si 1 milion de km...nu mai vb aiurea..
@@Stefan.BV84 pai da boss..la aia cu taxiul,numai in oras,ia alearg-o calumea sa vedem,plus ca taxiurile fac revizie din 6 in 6 luni..la masinile care vin din fabrica cu instalatie gpl la alea nu ai ce sa le zici..daca masina a fost facuta pe benzina si tu ii pui gaz cum imi spui tu mie ca nu ii afecteaza cu nmk,are ardere uscata,se bubuie motorul repede
@@blackhearth6662 boss itp ul e la 6 luni cine crezi că î și face servisare din 6 în 6 luni? Astia setează cât mai sărac amestecul de gaz sa le consume foarte puțin și tu spui ca le bubuie motorul
Salutare. Si eu ma aflu la a treia masina pe gpl.Momentan avem un logan 1.4 si un ford focus 2. Ambele au montata instalatie gpl de la achizitie (sh) si parcurgem cam 400 km pe saptamana si eu si sotia. Cum se realizeaza acea deducere fiscala a neplatei taxei de oxigen in capitala ca urmare a introducerii taxei de la 1 ianuarie? Ambele mele masini au euro 4, dar ma gandeam serios sa vand una si sa luam un euro 6, tocmai pentru ca venim saptamanal la Bucuresti. Acum ca am aflat de aceasta deducere, incep sa reconsider. P.S. Urmaresc de ceva timp filmuletele tale si sunt extrem de placute. ( Foarte tare exprimarea de genul- ,,zona proxima de invatare'' introdusa in educatie de Vygiotksi- idee vehiculata in filmuletul cu jucaria albastra).
Haoleo... Dublu fata de mine... Tot cam 140 lei bag și eu și nu ma duc decit 450 km...sa fie doar din cauza cutiei automate?...!La drum în jur de 100 km/ora merg... Rar peste.
Salut.nu te contrazic dar cu fiabilitatea nu stiu cand o sa mergi peste 600 000 km pe gpl fara sa l fi desfacut vreodata.este bun in oras bun pt taxi etc dar vezi tu unii avem nevoie de mai mult cuplu poate tractam ceva poate mergem cu incarcatura
Vezi clipurile mele anterioare, am avut un Logan 1.4 GPL cu care am facut 600.000 km si l-am dat la rabla ca ruginise prea rau. Deci se poate. Cat despre cuplu, are si benzina turbo.
Total de acord cu tine, ma uit de ceva timp la clipurile tale și cu fiecare clip îmi dau seama ca sunt 95%+ de acord cu ceea ce spui. Îmi place ca te exprimi liber, ai cursivitate și idei foarte bune. Ține-o tot asa.
Super tare,confirm si eu ceea ce se prezinta,am gpl din fabrică pe sandero 1.4 mpi !
Am GPL sunt super mulțumit pornește la sfert iarna, motorul ajunge mult mai repede la temperatura de 90 de grade
Masina scoate doar aburi
500.000 km cu Logan 1,6 benzina+gpl, fără nici un fel de problema din 2006...asa ca ciocu mic cei care vb pe aici ca arunci motorul sau masina după nu stiu cati km....mai dati prin carti daca nu cunoasteti fenomenul...
Salut! Am o Solenza 1,4 MPI cumparata la SH. Vanzatorul nu a fost sincer sa spuna sa am grija sa schimb garnitura de chiuloasa deoarece are suficienti chilometrii si am stricat chiuloasa. Este f rentabil cand GPL-ul este montat din fabrica. Constructorul da garantia motorului si pentru finctionarea acestuia cu GPL. Mai mult echipeaza motorul ptr functionarea acestuia si cu GPL. Ar tb sa stim ca GPL-ul la ardere degaja temperatura mai mare si motorul tb racit corespunzator si elementele din camera de ardere au alte materiale. DAR TB. SA ZIC CA SI MOTOARELE PE MOTORINA POT FI FACUTE SA CONSUME GAZ NSTURAL COMPRIMAT. DAR NOI IN ROMANIA NU AVEM ASTFEL DE INSTALATIE!!!
Foarte buna părerea ta, exprimare libera, foarte bună de altfel, eu, personal, am un diesel, dar nu mi-aș mai lua exact din motivele pe care le-ai invocat, este perfect adevărat. Plus ca legat de consum eu am 1.4 diesel și consum mediu undeva la 5.5 în regim de condus mixt, iarna numai motorina extra, iar benzina+GPL mi se pare o opțiune imbatabila
Am un Logan 2006 1,4 mpi si in luna martie 2022 am montat GPL pe masina .
Masina merge perfect , sunt foarte multumit de consum , doar ca de circa o saptamana la pornire și trecerea de pe benzina pe GPL se aude în butelie,,,60,,,litri,,,un zgomot ca si cand cineva ar lovi cu un ciocanel butelia .
Masina functioneaza perfect .
Va multumesc frumos anticipat.
Octavia 2 Facelift 2011, 2.0 TDI am consum extra urban 4-4.5%. Da, e putin mai mult fata de GPL-ul tău dar am și 40 de cai in plus. Problema e ca in oraș pot apărea probleme, mai ales la dpf, egr, galerie de admisie dar nu merg in oraș cu ea.
Ce Renault conduci? Da-mi cateva detalii, te rog : cai putere, Nm, tip combustibil, cutie in 5 sau in 6 trepte, pret..... chestii din astea. Cum se simte la condus comparativ cu noul Logan 100 GPL?Multumesc!
Toate avantajele mentionate le confirm. Viva GPL. 😄😄
Tare! :))
Felicitari!!
Foarte bun acest filmuleț, succes în continuare!
Cum se pretează skoda octavia 2 1.6 mpi pe gaz?
Am renault 1,6 cu GPL și merge foarte bine sunt mulțumit de el
Foarte tare mulțumesc enorm !!👍👍
Haha faza la sfârșit😂
De ce oare daca se cauta pe net despre acest subiect, unii zic ca sute de mii de km nu au avut probleme, iar altii zic ca dupa 50 mii km li s-au ars supapele de evacuare?
Aceleasi masini, aceleasi instalatii, aceiasi montatori cunoscuti si cu experienta.
Ai gaz pe masina diesel ? Opelul meu diesel nu vibreaza .
La GPL cel mai bun gaz mi se pare de la Rompetrol si MOL. La Lukoil e loterie.
Lukoil nu recomand sa bagi in masina.Eu folosesc Logano si Adegaz in general.
Și Petrom are gpl bun .
In Bucuresti Petrom stiu doar pe Mihai Bravu si la Petrom Baneasa. La ala de pe Petrom Mihai Bravu am bagat odata si mi-a blocat electro valva - nu mai cupla pe gaz. A trebuit sa o demotez si sa-i bag WD40 la greu. Era plin de mazga pe la arculetul ala - abia mai culisa ! GPL-ul de la Petrom Baneasca chiar e bun.
@@M4V3RiCkU235 Aaa... , în cazul pe care -l menționați , nu mă pricep, și revin și eu cu o precizare ; m - am referit la stațiile din orașul meu , Craiova.
@@liviustefanache5443 pai banuiesc ca ai pe acolo MOL sau Rompetrol. Eu numai de la astia bag gaz. Eu fac cam 250 de km cu 85 de lei in Bucuresti unde e traficul jalnic. Masina de 160 CP si o mai si calc. Aici daca producatorul zice ca masina consuma 10%, de fapt consuma 15% daca mergi intre 7-10 dimineata si 4-7 seara in timpul saptamanii.
Gpl.ul merita montat daca faci multi km in oras sau distante scurte( taxi,scoala soferi,etc)... Este mult mai prietenos cu mediul si cam atat ! Asa ca mai taie din ele ....PS. Vorbesc din experiență!
da contra argumente concrete 😂
După 2 mașini pe gpl am zis hai sa încerc și eu diesel, mă ales ca lăudau colegii k9k ul. Am luat un scenic 3, Euro 5, dar la costuri de exploatare Îți dau dreptate, e cam multicel fata de cum eram învățat cu gpl ul.
la costuri mereu depinde de ce masina dai,si cum stii sa ti`o intretii,daca esti taran iti moare pe drum ca e benzinara ca e diesel :)
@@MrBau007 masina când o cumpăr o verific la service autorizat, nu cu nenea știe tot care o vede spălată și lucioasa gata de vanzare și zice ca da e buna masina.
Salut !
Un review la navigatie ? De unde ai achizitionat-o ?
Ai vb intru-un clip ca meganul merge pe gaz pana la 4000 turatii si dupa trece automat pe benzina. La o masina care nu care nu trece pe benzina la viteza mare cum o putem face sa treaca. In mod automat. Este vreu un soft ?
Are cineva gpl pe motorul de nissan 3.5 v6 sunt interesat de cum rezista motorul la gpl ... multumesc
Apa nu trece de filtru... Am pățit și eu apa în motorina, dacă ai filtru bun nu se întâmplă nimic..
Întreținerea diesel nu mai e cum era înainte, vă zic că sunteți mulți care trăiți în trecut încă când un injector era 1000€, la megane 2 găsești injectoare sh cu 250 de lei în stare bună, acuma găsești orice piese în dezmembrări, mai ales renault!
Mașinile pe GPL consumă destul de mult comparat cu diesel! E ieftin, dar consumă!
Meganul meu 1.5 dci consum 4.4 (mediu 5, maxim 6, la mine nu există 7/9/12l/100km) pe autostradă la 110kmh drept îmi consumă 3.6/4.0, ulei nu îmi consumă deloc (ex. 180km, nivel de ulei la fel ca înainte de plecare), GPL-ul consumă peste 9 și papă ulei!
Cuplul la diesel e mai frumos, mai profesional, mai sigur, mai tare, dielselul trage și nu se termină accelerația, dacă bagi în megane tău 4 oameni, îți papăă 14l.... și cuplul e fail pentru că e slab!
Să nu mai vorbim că la benzinare/gaz, se duce chiuloasa yes or yes, nu mergi sute de mii de km fără să-i faci operație la motor că vai doamne tu ai motor pe benzină gaz, stai liniștit că nu scapi de băgat bani!
Degeaba se tot încearcă atacarea/denigrarea motoarelor diesel, sunt cele mai bune în relație preț/performanță!
Cât despre co2, sunt benzinare relativ noi care nu trec itp-ul din cauza gazelor, iar dieselurile din aceiași categorie trec fără probleme, faza cu „ dieselurile o să fie interzise pentru că contaminează ” nu există așa ceva, contaminează relativ la fel ca benzinarele, pentru că un cazan din 2xxx benzinar , sută la sută consumă mult ulei, și cu arderea mare de ulei contaminează mai mult!
Acum știu că vă dor buzunarele când vedeți că tot băgați câte-o sută, și iar o sută, și iar o sută, și iar se aprinde becul..., așa sunt benzinarele, consumă nene!
De aceea, oamenii în majoritatea lor, preferă mașini diesel, pentru că nu consumă mult și rezistă, motoarele au fost făcute bine și nu pică cum picau mai de mult, faza cu „ pică injectoarele, pompa de injecție ” alea au fost în anii 2xxx, acuma dacă pică turbo la renault, cumperi altul sau kit de reparație, cu 300 de lei merge turbo iar, încă o sută/două de mii.
Degeaba vorbesc astia realitatea e alta,gpl ul unu la mana are ardere mult mai uscată plus ca mergi cu bombă dupa tine ..eu aleg benzina la masina mea
@@constantintriscau2910 haha nu stii probabil ca butelia gpl e mai safe decat rezervorul de benzina..
Eu nu recomand asa ceva niciodata pe o masina,gazul e mult mai inflamabil decat o benzina,doar gandeste ca de la cea mai mica sursa de flacara ti se poate aprinde gazul,e risc enorm sa bubuie butelia sau gazul daca se scurge n masina, o fi costul mai mic,dar vine cu riscul la pachet,eu nu pot sa concep cat de sigur e pentru mine,daca pentru tine mai safe sa ai o butelie de gaz in masina,foarte bine,mie unul nu imi place riscul,mai ales ce imi pune viata in pericol,si mai e o treaba si am sa o repet.gazul ala merge numai pe anumite masini,cum a zis si baiatul in video risti sa distrugi chiuloasa,dar eu nu il vad chiar valabil,pe taxi mergehabar nam
nu am sa-mi schimb parerea despre butelia de gaz in masina,benzina e mai buna din pucntul meu de vedere si mereu o sa fie asa,eu nu am sa am niciodata gaz in masina mea mi se pare prea riscant !
Un cazan benzinar din 2xxx e la fel ca un cazan diesel din 2xxx. Am un coleg de munca megane 2 1.5 îi consuma mai mult ulei decât motorină. Se bucura bucura la consum ce-i drept
@@liviubla Ăla ori are fisură la baia de ulei, ori pierde pe undeva, motoarele dci NU consumă la propriu gram de ulei omule, doar în cazul în care e dusă turbina, sau pot fi simeringurile de la supape, în rare cazuri consumă mult ulei din cauza segmenților, supapelor, dacă se ajunge acolo înseamnă că nu a făcut schimburile la timp cu uleuri de calitate recomandate de producător, adică în alte cuvinte, și-a bătut joc de întreținere!
Întreabă un mecanic bătrân să-și dea părerea, eu îți spun din experiență.
Singura problemă care o cam au DCI-urile, sunt legate de pompa de injecție Delphi, care după câteva sute de mii de km adună pilitură și trimite mizerie la injectoare, în unele cazuri strică supapele de retur/diuzele la injectoare, dar cum am spus, se pot recondiționa și curăța ușor, sau cumperi alta, o cureți, și mai merge încă câteva zeci de mii de km lejer fără probleme, iar dacă pică un injector, cumperi altu că îi plin de ele, sau îl recondiționezi, treaba bună îi că se găsesc piese ușor!
În schimb cele mai noi Euro 4+. Siemens, nu mai adună pilitură, și problema e cam rezolvată, dar oricum, nu contează..., dai jos, cureți, sau pui alta!
Sunt de acord cu ce ai afirmat!
Total de acord cu tine. Din 2014 , am avut , doar mașini pe benzină la care am montat instalație GPL ( laguna , passat , acum focus 2 ). Printre ele am avut și un Megane 2 1.9 dci (130 HP) , puternic , economic , dar nu se compară cu GPL-ul când vine vorba de întreținere și costuri de deplasare.
Apropo , nu este obligatoriu să ai lipit stickerul cu GPL , pe parbriz?
Eu le-am lipit,așa mi-a fost recomandat sa le am la rar puse,nu stiu daca e obligatoriu după, eu le-am păstrat. Si eu sunt de acord cu ceea ce se prezintă in video.
Sunt la al 3-ea parbriz. Dar și la restul mașinilor, mi-au pus stickerele în cartea de garanție și la rar la 4 omologări diferite nu a comentat nimeni.
N-o sa-mi iau niciodata gpl si nu pentru ca explodeaza butelia(e mai sigura ca orice rezervor) ci pentru ca:
1-am nevoie de portbagaj si nu imi convine ca 1/2 sa fie ocupat de catre butelie, chiar daca e montata in locul rotii de rezerva.. Faza cu roata de rezerva ingusta e doar pentru oras.La drum lung nu am timp sa ma joc cu 80km/h.
2-Nu ai voie cu gpl in parcarile subterane;
3-Autonomia redusa pe gpl. Cu un plin de motorina fac 1000km, pe cind cu gpl 3-500km si nu gasesti peste tot.Poti sa pleci si rezervorul de benzina plin ca sa cresti autonomia, dar unde mai e economia? Cu dieselul plec cu plinul de la Suceava, fac plinul la jumatatea Austriei si inca o data pe la Hamburg, Zeebruge,Paris;
Asa ca eu raman la diesel.E si mai placut la condus ca un benzinar.Intr-adevar nu e asa de silentios ca benzinarul, dar nu am nici trepidatii cum zic unii. Cind ma urc pe benzinarul sotiei se mai intampla sa opresc motorul la manevrele de parcare pentru ca nu-l aud si sunt obisnuit cu cuplul de la diesel. Asta pleaca de pe loc fara sa folosesc acceleratia si merge in tr.1 fara acceleratie.
de unde bag gpl cel mai calitativ omv petrom rom petrom ?
motorul de 2.0 benzina pe renault megane 2 e ok cu GPL-ul ????
Da
Logan 1200 cum rezista
Salut! Am un sandero 1.4 mpi si vreau sa stiu daca este mai bine sa pun butelia de gpl in portbagaj sau in exterior, in locul rotii de rezerva! Multumesc anticipat si faci o treaba foarte buna!
Eu pe Megane am avut initilal in portbagaj si pe urma am schimbat-o si am pus in exterior. Deci ... ai aici raspunsul.
Salut,ce parere ai despre kitul de protectie al supapelor,de genu" Flashlube,Jlm..etc....ms
Nu stiu, nu am folosit
astept sa-mi vina un logan stepway 1.0 tce 100 gpl. sunt foarte curios ce stii despre el. oricum l-am luat, chiar daca ai o parere proasta. dar e interesanta parerea cuiva avizat.
Păi un diesel are cuplul mai mare decât o benzinărie,bine aici nu vorbim de motoare de 3000 cc,vorbim in general de motorizari sub 1.8cc.Nu se compară niciodată cuplul unui diesel pe lângă cel pe benzină. Diferență se vede la drum lung si nu in oras.Te salut.
Cuplul e de la turbosuflanta, nu de la diesel. Un diesel simplu aspirat are cuplu comparabil cu un benzinar aspirat si se misca comparabil de "bine" (adica puturos, trage liniar si ramane fara "suflu" repede) . Mergand pe ideea ta de sub 1800 cmc, un motor 1.6 benzina cu turbo se misca comparabil cu un 1.6 turbodiesel. Asa ca sa nu mai comparam mere cu pere.
foarte obiectiva prezentarea. despre noul motor de la dacia 1.0tce cu gpl din fabrica poti sa faci un video?>
Pai exista disponibil în România deja pe vreo mașina?
@@silviudespremasini Pe Duster exista deja.
În România?
Pot sa te întreb, cum ai montat camera? În ce poziție?
Deasupra numarului. Am luat o camera care nu atarna ci se integreaza in bara iesind foarte putin afara.
Cam cât ar fi prețul montări unei instalați GPL pe un Megan 2 din 2004 pe motorul 2.0litri 16v de 130-140 cai putere? Și ar merge pe acest motor o instalație GPL?
Merge. Pretul depinde de instalatie si montator. Probabil undeva in jur de 2500-3000 lei.
@@silviudespremasini Nu e asa scump, credeam ca e mai mult. Mersi mult pentru idee
Unde zice Firea că GPL nu plătește Oxigen că nimeni nu a mai zis asta - norma Euro și atât !
@powerful nugget Da - la proștii aia din Londra dacă ai un Land ROVER non euro dar trecut pe GPL îți dă la taxe și acces norma corespunzătoare cu care s-a înregistrat trecerea la GPL , iar datorita faptului că compresia e mică și ioc oxizi de azot e de obicei euro 6 . Dar onorații consilieri de la Bucurică nu cred că-i doare aspectul - EI ARE BANII !!!
Scrie în hotărârea primăriei domnu
Problema e că scrie doar de euro 3 + gpl
De euro 4 + gplnu scrie nimic... Teoretic se subînțelege, practic..cred că îmi vine amenda acasă
Mulțumesc - în proiectul inițial nu exista - da in continuare nu contează ce și cum fumezi ci ce ai trecut la normă in talon.Am întrebat la ITP cat ar fi norma după noxe (Civic euro2 + GPL) și agentul fumarică fără să simuleze un fum la un model nou a declarat că " peste 5 " - tot el mi-a explicat că sunt motoare pe benzină cu injecție directă și compresie cât cuprinde care generează oxizi de azot - acolo nu mai obții norma superioară nici pe hidrogen ... Deci există și o justificare de ce nu socot un anumit nivel de creștere la alimentarea cu GPL - GNC .
la cat de carpaci si petecar ii romanul nu stiu ce s-ar intampla sa fie toate pe GPL, tu in afara sa economisesti cate 15 lei pe luna mai sti sa faci ceva?
Cum primaria Bucuresti percepe taxa pe oxigen? In situatia in care primaria nu a montat nici o statie de alimentare a mesinilor electrice in nici o parcare.
Pentru asta ar trebui sa amendati voi primaria cu pietre in geam!
Salut! Ce motor ai pe Renault?
1.6 16v
motorul pe gpl, nu merge doar pe gpl, din cand in cand, la un drum lung ii mai dai si benzina, pentru ungere. din cate stiu, benzina este pentru fuga, dieselul pentru tractiune si gplul pentru mers linistit.
Du-te și caută creier...halești cacao cu afirmațiile de mai sus....
Salut!!! Aș dori și eu niște informatie referitor la LPG. Vreau să instalez pe un vw touran 1.4 fsi de 170hp (motorBLG). Aș dori sa aflu plusurile și minusurile.
Vorbeste cu un montator sa-ti spuna special pe modelul asta de motor ce particularitati ai.
Ms
Adevarul ca de fiecare data cand ma duc la mall sta politia la intrare in parcarea subterana si ma intreaba daca am gpl🤣. Sa fim seriosi ,daca ai o instalatie montat corect nu exista problema asta
Nu ai bani de benzină? Pune GPL!!!
Nu ai bani de motorină? Pune Ulei vegetal!!!
Pe gpl ajuti si mediul si iesi lejer la noxe, as pune si daca ar fi 4 lei
Bafta la a pune ulei vegetal intr-un diesel euro 5 sau euro 6!
@@calinczy mașini până în 2005
ocu ciprian si ce faci daca vrei o masina mai noua? Gpl-ul merge si la euro 6
@@siniteanrazvan3298 la ce cacat ajuti tu mediul cu motorasu` pe gpl ? cresc mai multe flori pe camp sau ce plm :))))
Buna ziua.De la cati km pe an merita investitia ? Merita o skoda octavia din 2003 ?
Dupa experienta mea cu gpl , va pot spune ca montarea unei instalatii gpl tine atat de numarul de km, cat si de perspectiva asupra masinii. Eu mi-as pune urmatoarea intrebare: cat timp mai tin masina mea din 2003? dupa care m-as intreba: cati km fac in aceasta perioada?. Daca ies cel putin 2-3 ani si macar 10.000 km pe an, atunci investitia se recupereaza.
Doar sa luati in calcul ca din momentul montarii instalatiei numarul de km o sa creasca. In cazul meu, inainte de gpl mergeam la oras ( 150 km -dus-intors) cam la doua saptamani, de 5 ani merg cam saptamanal sau chiar si de doua ori pe saptamana fara sa ma mai uit in portofel.
Daca o ti sa te duci la munca cu ea zi de zi intr-un oras mare si faci cel putin 20 de km/zi - Merita ! Cel mai important NU e marca instalatiei, ci cine ti-o regleaza. Degeaba e instalatie de TOP, daca ti-o regleaza un Dorel.
Pai da consuma mai putin ca si gazul e mai ieftin,cacat..asta nu inseamna ca vai doamne rupe consumu` dieselului :)) si o fii gpl`u cel mai curat dintre combustibili,dar pentru ceva mai mare o sa vezi ca n`are "sange-n" ea,vorbind de masina,adica nema putere. Stiu de la golanu` pe care am facut scoala de soferi,fiind pe gaz se chinuia la cea mai mica panta,nu stiu cum faci tu la depasiri dar eu ma simteam mai incet ca un melc,chit ca eram incepator sau nu. Acuma,anti reclama asta la diesel nu mi se pare prea ok,vorbind strict de cele mai noi de la euro 5 pana la 6c sau care e ultimul nu mai sunt basinile alea puturoare gen euro 3 euro 4,deci nu mai e dracul asa negru
Folosesc masini pe GPL de peste 20 ani(vechea dacie).Foarte f.f.multumit.Apropo o rampă injectoare GPL pt.BRC este vreo 2000 lei(aproximativ 400-500 lei fiecare injector)
@silviu perfect deocrd cu tine insa accesul limitat in parcari (si eu parchez zilnic la munca in subteran) + autonomia din pacate m au facut sa raman pe diesel dar daca aceste doua probleme s ar rezolva mai ales prima cu parcarile eu as trece imediat pe GPL. Ar fi bine daca ar intelege reglementatorii ca GPL-ul ne convertit in GAZ nu arde. si cat de sigur e daca respecta reglementarile de montare si intretinere ua-cam.com/video/KYwERH1PpOk/v-deo.html . Stiu video e in germana insa cred ca merita vazut ce au facut cei de la ADAC.
Eu din câte știu nu e interzis pentru ca ar exploda butelia, ci pentru ca nu au sisteme de ventilație care sa elimine eventualele scurgeri poatentiale din parcare.
@@silviudespremasini Si are vreo importanta motivul pentru care e interzis? important e ca nu pot intra acolo cu masina. Gpl-ul e mai greu decit aerul si se lasa la sol,iar parcarile fiind subterane nu are cum sa se elimine gpl-ul care scapa din butelii.
@@corneliuscornel9467 Pai si eu ce am zis? :)
@@corneliuscornel9467 Dacia 1.0 TCE poate intra în parcările subterane. Autonomie aproximativă 300 de km pe GPL. ua-cam.com/video/iI4xJMXGSAc/v-deo.html
intrebare sandero 1.6 2011 are probleme pe gpl multumesc mult
Nu
@@silviudespremasini am inteles de la dvs ca logi are
1.16 16v de pe Dokker are. De origine Nissan. 1.6 de pe Sandero este alt motor, de origine Renault. Ala nu are probleme.
@@silviudespremasini ok multumesc frumos ptr informații doresc achiziționarea unui ptr un începător
@@silviudespremasini deocamdata nu are gol dar ii punem
De GNC ce părere ai?
Nu e de luat in seama in Romania avand in vedere faptul ca nu are statii mai deloc.
Ce sisteme de gaz recomanzi?
Toate sunt cam la fel.
@@silviudespremasini du-te la peste....cu toate sunt la fel.....pentru tine poate....dar când ai 45 de mașini pe gpl...o să îți dai seama....că Tomasetto e super buna (la aspirate) și Prins e căpitan la injecție directă.....restul e can-can😁😁
tomasetto
Eu folosesc pe Cielo , Landirenzo de 6 ani, n-am avut probleme pana acum.
Apropo de furat au masini pe gas doar ca motorina o vand cunosc cazuri
pai si daca mie imi place cum se aude motoru pe motorina cum se aude
:))))
Acolo e o apreciere subiectiva, nu am ce comenta.
Cred ca esti singurul caruia ii place acel sunet de tractor...
Si eu mi-am pus gpl pe clio 2 2001 euro 3 de cand am luat masina. Cine nu plateste taxa oxigen? 😄
astea pana prin 2008-2010 ar cam trebui casate,mai da`le`n plm ca sunt milioane pe strazi...ca pe gaz benzina motorina nu conteaza
de gpl pe diesel ai auzit ? vad ca la teoria chibritului te pricepi
Da, dar as fi curios daca poti sa-mi arati o masina existenta in trafic azi, cu motor diesel pe gpl.
@@silviudespremasini I-ai închis gura:))
GPL-ul pe Diesel doar imbunatateste arderea motorinei si atat. NU o sa vezi masina pe motorina sa mearga 100% pe GPL. Nu exista ! Pe CNG da. Dar CNG-ul e in butelii >200 de atmosfere. GPL-ul e bagat in butelii intre 6 atmosfere iarna si 15 atmosfere vara la 45 de grade.
@@silviudespremasini exista facuta de italieni
@@cotinv100 Pe strazile din Romania? Arata-mi.
Diesel trage mai bine pe reprize... GPL e leșinat..
Cred că ar fi meritat să mai menționezi ceva: șoferul. Este o mare diferență între a conduce aceste 2 tipuri de motoare, deși performanțele tehnice zic că ar avea aceeași putere: de obicei (nu generalizez), un șofer de diesel nu știe să conducă în mod performant un motor cu GPL, iar un șofer cu GPL nu știe să conducă în mod performant un motor diesel. Numai bine tuturor!
sa fim seriosi, vibratii? toate petarzile in 3 vibreaza mai rau ca un diesel. sunetul in habitaclu in timpul accelerarii? benzina se aude mult mai rau. fiabilitate mai mare pe benzina? din ce filme vorbesti?! , forta de asemnea nema daca nu ai un motor de la 1.8 cel putin in sus. sa dam dreptul cui il merita, intr adevar, se merita gpl ul 1 la mana pentru economie si 2 pentru ecologie pentru ca nu emite nici o particula fina mai bine spus ci doar co2, e ardere pura doar; dar sa nu incercam sa bagam altele la vrajeala.
Nu ai spus de dacia ca motoarele pe benzina toate sunt in 3 cilindri si nu ai spus ca in cazul tractarii unei remorci gpl ul nu are șanse.
De ce nu are sanse?
Cuplu, putere ma gandesc ca nu trage o remorcă de o tonă asa cum am tras eu cu dci ul :)
@@gigibr8046 tu compari vaci cu boi...compara benzinar turbo cu diesel turbo nu benzinar aspirat cu diesel turbo, normal ca are cuplu mult mai mare
@@gigibr8046 Am avut un Logan 1.4 GPL cu care am tractat de vreo 3 ori un Renault Master plin de 3,5 tone.
@@gigibr8046 Dar vezi despre ce am vorbit in clip. 2.0 turbo benzina de 270 Nm crezi ca nu trage mai bine decat dci-ul tau? Care cati nm are?
Diesel mai poluant, asa este. Dar merită cuplul care îl are✌️
Dar cu pietonul de la inceput ce ai avut
Sunt si nu prea de acord cu ce spui tu.Motoarele diesel nu au concurență, iar cele pe benzină au beneficiile lor.Eu optez pt diesel,conduc de peste 15 ani si raman un fan al lor,iar benzina o recomand celor care sunt un pic mai lenți in trafic.Toate cele bune.
Stai asa putin ca n-ai niciun argument aici, cum adica nu au concurenta? De ce nu au concurenta? Si cum sunt benzinarele pentru cei mai lenti? Dieselul in general este pentru un mers mai linistit mai de "mos" din cauza plajei puterii si a cuplului, sunet si turatie, de unde pana unde concluziile tale?!?! Asta e ca si cu aia de se bat cu pumnu' in piept ca nemtoaicele sunt fiabile, dar daca ii intrebi ce masini au mai incercat iti spun ca niciuna sau dacia pe carburatie
@@siniteanrazvan3298 N-ai cu cine. Ce sa le explici la niște papagali, care nu înțeleg diferența dintre cuplu și cai putere.
Gpl ul strica motorul ......
Salut care crezi ca e mai bun motorul de 1.0 73 cp sau cel de 1.0 100cp
pai in general 0.9 90
sunt acelasi motor
daca mias lua mias lua ori 1.0 gpl 100 cai sau 0.9 90 cai sau 1.0 73 doar daca nu am bani
Salutare tuturor/// parerea mea despre maşinile pe gaz ,este ca sunt bombe pe roti,no offence, e mai scumpa viata decât litrul ala de gaz/// toate cele bune.
Lasane frate cu explicatiile nu compara benzina sau gpl cu diesel benzinaru il segmentezi mai des decit diesel adevarat intretinerea la diesel e mai costisitoare dar se strica mai rar
Cum adica motorul pe gpl? Bai tu te auzi ce vorbesti?
Comparatiile tale sunt varza ,mai documenteazate .
si tu esti varza mutată.........
Bați campii
Niciodată nu are cum sa fie benzina cu gpl sau fără ai tare ca diesel. Motorul diesel este rege peste tot.
Depinde mult, nu poti 100% sa spui asta. Benzina de regulă e mai buna, motoarele mai bune, întreținerea mai bună. Părerea mea.
ma numesc Daniel Fata si imi place dizal, e cel mai tare motor din lume, super top. beau motorina in loc de apa sa am si eu cuplu ca un dizal. Forta dizal, benzinarele sunt zero, n-au cuplu.
Da, de aceea il interzic :))
@@arctican7483 Da, de aceea vor sa le interzica...
@@VibeDj99 manipulare frate, dizalu e cel mai bun, fara dpf si egr rupe asfaltu, sute de cai.
Merg cu bombă dupa mine...Mai buna benzina
Boss mai bomba e rezervorul de benzina decât butelia gpl. Ai un alias de mai mare rasul
Stupid things 😂o idee mai proasta nu aveai , documenteazăte înaite de a spune bombă .
rezervorul de benzina este de plastic la modelele mai noi pe cand cel de gpl este metalic deci care este mai sigur ? p.s pe langa asta cel de gpl este in interior nu ca cel pe benzina in exterior si pot continua lista
@@luciansmq ce fel de metal este cel de gol,din cate stiu gazul in circulare îngheață,gheata se topeste,face condens si exista pericol de oxidare ,instalațiilor,conductelor etc,în timp poate ceda garniturile ,gazul este sensibil la temperaturi inalte,Sincer nu stiu putem continua tot asa non stop Dacă e să vină unu cu 200 in tine in spate face praf si rezervor de gaz și de benzina
@@constantintriscau2910 Numai lucruri stupide zici. Te ambitionezi în stupiditatea ta. Gazul iarna, ca și benzina și motorina, primește aditiv plus ca se schimbă raportul dintre propan și butan din compozitie. În caz de cedare garnituri sau ai supapa de siguranță și se întrerupe alimentarea, ca la centrala termica pe gaz din apartament. La ăsta nu zici ca stai cu bomba în casa?
fiabilitate la gpl?🤣🤣nu trec de 300k km ca deja o arunci...plus ca te intrece unul cu o bicicleta...diesel=putere,te duce si 1 milion de km...nu mai vb aiurea..
Eu am vazut taxiuri gpl si cu 600k km si nu au probleme la motor, daca faci reviziile la timp nu au probleme.
@@Stefan.BV84 pai da boss..la aia cu taxiul,numai in oras,ia alearg-o calumea sa vedem,plus ca taxiurile fac revizie din 6 in 6 luni..la masinile care vin din fabrica cu instalatie gpl la alea nu ai ce sa le zici..daca masina a fost facuta pe benzina si tu ii pui gaz cum imi spui tu mie ca nu ii afecteaza cu nmk,are ardere uscata,se bubuie motorul repede
@@blackhearth6662 boss itp ul e la 6 luni cine crezi că î și face servisare din 6 în 6 luni? Astia setează cât mai sărac amestecul de gaz sa le consume foarte puțin și tu spui ca le bubuie motorul
@@blackhearth6662 Boss, la tine vin sa îmi repar mașina. Vad ca ești priceput în ale mecanicii.
@@laptuca2007 dupa ce treci de la bicicleta la masina,atunci sa vorbesti🤣
ultima fază a fost tare :))
Da
Salutare. Si eu ma aflu la a treia masina pe gpl.Momentan avem un logan 1.4 si un ford focus 2. Ambele au montata instalatie gpl de la achizitie (sh) si parcurgem cam 400 km pe saptamana si eu si sotia.
Cum se realizeaza acea deducere fiscala a neplatei taxei de oxigen in capitala ca urmare a introducerii taxei de la 1 ianuarie?
Ambele mele masini au euro 4, dar ma gandeam serios sa vand una si sa luam un euro 6, tocmai pentru ca venim saptamanal la Bucuresti. Acum ca am aflat de aceasta deducere, incep sa reconsider.
P.S. Urmaresc de ceva timp filmuletele tale si sunt extrem de placute. ( Foarte tare exprimarea de genul- ,,zona proxima de invatare'' introdusa in educatie de Vygiotksi- idee vehiculata in filmuletul cu jucaria albastra).
Eu am citit în hotărâre, doar euro 3 cu GPL e scutita. Nu și euro 4. E ciudata formularea. Vezi și citește hotărârea.
PS. ua-cam.com/video/755BDwzxv5c/v-deo.html
bv ,felicitari pt video.is intru totul deacord cu tn.frumos punctat.nam nimica cu fani diesel dar sunt si oameni care iq -ul nui ajuta.salutari
Am skoda 1.6 MPI GPL. Am inteles ca MPI.urile sunt cele mai compatibile cu GPL.
tot skoda 1.6 gpl am si eu,cutie dsg cu un rezervor toridal de 58 l merg minim 450 km.tu ce consum ai?
@@cornelcotoia85 nu am facut niciodata consumul, dar stiu ca am facut 850 de km cu 140 ron. Mers maxim 120 km ora
Haoleo... Dublu fata de mine... Tot cam 140 lei bag și eu și nu ma duc decit 450 km...sa fie doar din cauza cutiei automate?...!La drum în jur de 100 km/ora merg... Rar peste.
@@cornelcotoia85 Nu stiu sa ti raspund. De 30 ron in oras merg cam 130..135 km. Depinde. Dar eu merg mai lent asa. Fără mers sportiv.
Sal , am gpl pe Octavia 1 1.4 16v
Nu înțeleg de ce vibrează motorul mai tare pe gpl la relanti
🤦🏻♂️
Salut.nu te contrazic dar cu fiabilitatea nu stiu cand o sa mergi peste 600 000 km pe gpl fara sa l fi desfacut vreodata.este bun in oras bun pt taxi etc dar vezi tu unii avem nevoie de mai mult cuplu poate tractam ceva poate mergem cu incarcatura
Vezi clipurile mele anterioare, am avut un Logan 1.4 GPL cu care am facut 600.000 km si l-am dat la rabla ca ruginise prea rau. Deci se poate. Cat despre cuplu, are si benzina turbo.
Benzina si motorina sunt pt baietii adevarati iar gpl este pt saraci si calici .
Ești varză...