Ok, hier ist es ja auch nur wegen den Plattfedern hinten. Verzeihet meinen unqualifizierten Kommentar😎 ich dring jetzt Dinobrause und schon gehts mir besser 😜👍
Top👌🏼 mit meiner Schwalbe war es ähnlich. War in der Ausbildung, hab geguckt wie komm ich am besten zur Arbeit. Kannte schon Sourkrauts, hab dann mal ne tiefe Schwalbe gesehen und dann kams. Wenn dann fahr ich was aus der Heimat, schön tief. So, meinem Vater erzählt weil er noch im Osten wohnt ich leider nicht mehr. Er meinte er hört sich mal um. 2 Monate später schickte er mir dann ein Bild. Eine halbe 1er Schwalbe und eine komplette 2er. Ich stolz wie Bolle. 2 Monate später war ich dann bei ihm. Dann hat er mir erzählt wie er sie bekam. Sein Nachbar (netter Herr) hatte Frühjahrsputz gemacht in seinem Schuppen. Hat die beiden wieder gefunden und hat die raus gestellt. Mein Vater Is eine rauchen gegangen und hat die gesehen. Hat er gefragt was der Herr damit machen will. 'Ja die kommen aufm Schrott, wer will den sowas' mein Vater nur neiiiin und geben Sie die uns wir bringen die wieder auf die Straße. Nun ja. Meine (die 1er) hatte nur die Front in Tundra grau, das Heck war weg. Ansonsten: 22500km runter, alles Original bis hin zum Spiegel. Keine einzige Schraube war neu. Vergaser angeguckt, ja bisschen Staub, durch gepustet gut. Tank angeguckt, Jop sehr guter Zustand kein Rost. Ne Flasche als Provisorischer Tank umgebastelt, Sprit rein, durch getreten und sie lief ohne Probleme. Der Herr kam noch und hat gegrinst. Ach ja und ich habe alle Papiere, jede Marke, Originalen Schaltplan, Originales Handbuch. Einfach alles. Mein Vater hat das selbe mit seiner 2er, allerdings hat die 7500km runter, kein Rost, etwas dreck, 1A lackblech. Die haben wir ein Jahr später zum laufen gebracht. Meine Schwalbe befindet sich noch im Umbau. Die Bleche wurden zurück gelegt, mit nem Öl Film konserviert, komplettes blech besorgt welches gestrahlt und grundiert war. Fahrwerk Bau ich um auf Luft. Die Gabel die drin war ist verrostet die Bau ich für maximale Tiefe um. Und bevor einer meckert wie ich sowas umbauen kann-> in dem ich alle teile die im guten Zustand sind entweder zurück lege oder so lasse wie sie sind;)
Eric Mauli Jr. Klingt einfach nur toll. Schwalbe wäre auch was für mich gewesen, aber vllt kommt das ja noch. Momentan fahre ich einen Golf 3 und pflege den wie mein eigenes Blut. Ich hoffe deine Schwalbe läuft noch lange. Original ist einfach das Beste was es gibt.
Freut mich das zu hören, Den selben Plan habe ich mit meiner schwalbe auch vor bloß das ich immer noch das Problem mit dem luftfahrwerk habe. :/ Ich würde mich sehr freuen wenn du mir etwas Auskunft geben kannst wegen dem Luftfahrwerk bezüglich Preis,Baupläne,Zulassung und Benutzte Teile. Würde mich sehr freuen wenn du mir antwortest. Wenn du willst können wir auch Privat schreiben ;)
Schwalbe geht immer, jetzt kümmern ich mich erst mal um den Daily. (Golf 4;) ) damit der tief kommt und im Alltag bequem. Dann geht es bei der Schwalbe weiter. Zum Thema Luftfahrwerk: ich Bau mir die Dämpfer selber, guck dir ein Querschnitt von nem Luftdruckzylinder an und überlege wie einfach es ist einen normalen Dämpfer umzubauen;) als Kompressor hab ich schlichtweg nen 6€ 12v reifen Luftpumpe die fürn kippen anstecker im Auto ist. Den Motor Bau ich auf 7.2 Volt Modellbau Motor um. Selbe Bau Größe, aber ich kann das System seprarat machen und mit kleinen Akku Packs betreiben kann. Der Rest kommt noch alles ausm airride/pneumatik Bereich. Zulassung: entweder nimmst du ein Haufen Geld in die Hand oder der tüver lacht dich aus^^' ja, alles eigener Hirnschmalz. Bisschen nachdenken und alles kommt zusammen;) bin auch noch nicht weit. Manche teile hab ich schon da liegen, aber die Zeit... mal gucken vielleicht mache ich das blech nächste Woche mal Probe weise mit Dose rot
Ich bin noch gebürtiges Ostkind - Junge, feine Arbeit. Ich mag das und bin dankbar, dass es noch Jungs wie dich gibt. Danke auf für die Produktion des Videos.
ich muß sagen, es erfreut mich immer wieder, zu sehen mit welcher Tatkraft junge Petrolheads, hier zu Lande ans Werk gehen, tolle Altwagen auf die Beine stellen und damit ihren Traum leben. Meinen Respekt an dieser Stelle. Tolle Story.
Da hast Du einen wunderschönen Trabant 600 Kombi! Herzlichen Glückwunsch zu dem Ergebnis Deiner Arbeit. Ich freue mich immer, wenn ich einen Trabant, ganz gleich ob 500, 600 oder 601, sehe. Danke an alle, die auch fast 30 Jahre nach Produktionsende die Zweitaktfahne hochhalten. :-)
Hammer Hammer Hammer, bin grad völlig geflashed, hatte den 600er nur noch in meinen Erinnerungen versteckt, solange habe keinen gesehen....und dann das, puhhh, fast Tränen in den Augen... 1*
Absolut klasse Arbeit, großen Respekt!!! Wunderschöner Trabant, wirkt alles stimmig und gut durchdacht. Finde es toll, wenn historische Fahrzeuge so aufgebaut und restauriert werden. Bin selber begeisterter Tuner und Autoschrauber, allerdings mehr mit dem Hang zu neueren Fahrzeugen. Wenn ich sowas sehe, keimen in mir allerdings auch Gedanken, mal was in Richtung Youngtimer oder noch älter zu probieren. Also, nochmal fetten Daumen hoch.
Ich find trabi schön ! Gerade die alten modelle ... das ist ein schönes beispiel ! So jung angefangen🤣 , klasse ! Der sohne man wird das auto feiern wenn er es fahren oder mitfahren darf!!! 🌻👍
Respekt und Daumen Hoch für diese wahnsinnig Geile Arbeit! Toll, das der Vorbesitzer den 600er nochmal gesehen hat nach der Restauration.👍 Ich habe mir damals das Autofahren selber beigebracht mit einem 601er und vermisse das Trabi fahren.😭
Eine der schönsten und liebevollsten "P50" Umbauten und Restaurationen bisher. Das hätte einen Golden "Granny" Award verdient. :D Schaut doch auch mal wieder bei Ostladen vorbei.
Wieso verunstaltet? Ohne den netten Herrn hätte der Trabi wahrscheinlich nie wieder 'ne Straße gesehen... Und wie du sagst, wir leben in Deutschland, deshalb darf er mit dem Auto machen was er will und seine Gruppe nennen wie er will....
Meine Eltern hatten auch ein paar Trabis. Allesamt verschlissen und fertig. Und dann kam ich. Ich habe meine immer mit einer dezenten Patina gelassen, original hoch und technisch wirklich gut. Bilanz: Lack kommt keiner drauf. Ich habe den gewaschen, abgeknetet, grob poliert, fein poliert, noch feiner poliert und dann gewachst. Also so, dass ich ihn dann eigentlich nicht mehr fahren wollte. Der hat dann mal draußen gestanden und war das erste Auto, was wieder trocken war. Das war noch nicht alles, da ich das komplette Interieur ausgetauscht habe, sprich auch das A-Brett bis Anfang 1983 war dann verbaut, ein paar hellbraun/orangene Ledersitze mit Kopfstützen und passende Innenverkleidungen und schwarzgraue Teppiche mit Finish-Paket im Kofferraum, originale neue Wartbug 311 Nebelscheinwerfer in Chrom und mit gelbem Scheinwerferlicht. Ach ja, die Nabendeckel und die Zierdeckel für die Radnaben waren auch aus Edelmetall. Das verbogene und verrostete Kuchenblech unter der ehemals lackierten Stoßstange habe ich in einem Zug mit der verchromten Stoßstange gegen eine schicke GFK-Schürze (90s Style) getauscht. Ich habe damit sogar schon den 2. Platz auf einem Trabitreffen gemacht für nicht übertriebenes und dezentes zeitgenössisches "Tuning". Technisch war der auch richtig gut drauf. Motor: 30 PS ,25.000 km, 10.000 km davon einfahren. Getriebe, länger übersetzt (V-Max reelle 125 km/h), 1. Gang: 25 km/h, 2. Gang:50 km/h, 3. Gang: 95 km/h, 4. Gang: 125 km/h. Die Bremsen habe ich auch auf die Leistung angepasst. Aber eigentlich will ich mich nicht mit solchem Scheiß befassen. Mir reicht es, von A nach B zu kommen, das Auto nicht zu verheizen dabei und trotzdem einen guten Fahrfluss zu haben. Eigentlich war es eine schöne Zeit. Jetzt habe ich durch Epilepsie den Sinn meines Lebens verloren, da ich wirklich zu 95% für den Trabi gelebt habe.
schickes auto,und immer wider gut die story s von den leuten und die fahrzeugvorstellungen.mein erstes auto mit 15 war auch ein trabant ,601 .blattfedern alle rausgenommen,schön tief war er.
VERY COOL. A Osty told me back in 1986 I was backpacking around communist Hungry that there was a 10 year waiting list for a Trabant in East Germany.And that was the last car you would get for life.
sauberst !!! sehr schönes Fahrzeug - top restauriert und zeitgemäß getunt - genau mein stil - danke, dass du dieses Auto für die Nachwelt erhälst - absolut kompromißlos .....
... und nicht zu vergleichen, welches Mülltuning wir nach der Wende mit den 601er gemacht haben (neon orangene Lampenringe, getönte Scheiben und dämliche Musikanlage,....) ;-) .-) die Details sind auch klasse: der E-lüfter auf dem Amaturenbrett und die Aufkleber + Parkuhr an der Scheibe - wahnsinn
Tolles Auto und Geschichte! Ganz klar 👍. Schade allerdings um die Tieferlegung. Entzerrt das Original. Ansonsten wunderbar das du die Tradition aufrecht erhalten hast.
schöne Geschichte und ein wunderschöner Trabbi...
i guess it is kinda off topic but does anybody know of a good place to watch newly released series online?
Tolles Auto, vor allem mit der schönen Geschichte dazu, und auch ein sympathischer Typ, bleib wie Du bist.
Mit wie viel Herzblut und Freude er diese Geschichte erzählt. Tolles Auto. Toller Typ. Tolle Geschichte!
Toller Bengel, wunderschönes Auto mit süßer Geschichte. Alle sofort ins Herz geschlossen.
Einer der schönsten die ich bis jetzt gesehen habe.
Sehr Sehr coole Story. Sowas könnte ich mir den ganzen Tag anhören.
Echt Klasse Trabbi !!! Aber den Hype mit dem Negativsturz werd ich nie verstehen 😜🤘
Der B.
Immerhin besser als positiver Sturz
- Ctac56- 😱 das stimmt!!! 😉
Ok, hier ist es ja auch nur wegen den Plattfedern hinten. Verzeihet meinen unqualifizierten Kommentar😎 ich dring jetzt Dinobrause und schon gehts mir besser 😜👍
Der B. Das heißt Blattfeder 😎
tropi85 - Oh Mann, scheiß Rechtschreibung 😉
Top👌🏼 mit meiner Schwalbe war es ähnlich. War in der Ausbildung, hab geguckt wie komm ich am besten zur Arbeit. Kannte schon Sourkrauts, hab dann mal ne tiefe Schwalbe gesehen und dann kams. Wenn dann fahr ich was aus der Heimat, schön tief. So, meinem Vater erzählt weil er noch im Osten wohnt ich leider nicht mehr. Er meinte er hört sich mal um. 2 Monate später schickte er mir dann ein Bild. Eine halbe 1er Schwalbe und eine komplette 2er. Ich stolz wie Bolle. 2 Monate später war ich dann bei ihm. Dann hat er mir erzählt wie er sie bekam. Sein Nachbar (netter Herr) hatte Frühjahrsputz gemacht in seinem Schuppen. Hat die beiden wieder gefunden und hat die raus gestellt. Mein Vater Is eine rauchen gegangen und hat die gesehen. Hat er gefragt was der Herr damit machen will. 'Ja die kommen aufm Schrott, wer will den sowas' mein Vater nur neiiiin und geben Sie die uns wir bringen die wieder auf die Straße. Nun ja. Meine (die 1er) hatte nur die Front in Tundra grau, das Heck war weg. Ansonsten: 22500km runter, alles Original bis hin zum Spiegel. Keine einzige Schraube war neu. Vergaser angeguckt, ja bisschen Staub, durch gepustet gut. Tank angeguckt, Jop sehr guter Zustand kein Rost. Ne Flasche als Provisorischer Tank umgebastelt, Sprit rein, durch getreten und sie lief ohne Probleme. Der Herr kam noch und hat gegrinst. Ach ja und ich habe alle Papiere, jede Marke, Originalen Schaltplan, Originales Handbuch. Einfach alles. Mein Vater hat das selbe mit seiner 2er, allerdings hat die 7500km runter, kein Rost, etwas dreck, 1A lackblech. Die haben wir ein Jahr später zum laufen gebracht. Meine Schwalbe befindet sich noch im Umbau. Die Bleche wurden zurück gelegt, mit nem Öl Film konserviert, komplettes blech besorgt welches gestrahlt und grundiert war. Fahrwerk Bau ich um auf Luft. Die Gabel die drin war ist verrostet die Bau ich für maximale Tiefe um. Und bevor einer meckert wie ich sowas umbauen kann-> in dem ich alle teile die im guten Zustand sind entweder zurück lege oder so lasse wie sie sind;)
Eric Mauli Jr. Klingt einfach nur toll. Schwalbe wäre auch was für mich gewesen, aber vllt kommt das ja noch. Momentan fahre ich einen Golf 3 und pflege den wie mein eigenes Blut.
Ich hoffe deine Schwalbe läuft noch lange. Original ist einfach das Beste was es gibt.
Freut mich das zu hören,
Den selben Plan habe ich mit meiner schwalbe auch vor bloß das ich immer noch das Problem mit dem luftfahrwerk habe. :/ Ich würde mich sehr freuen wenn du mir etwas Auskunft geben kannst wegen dem Luftfahrwerk bezüglich Preis,Baupläne,Zulassung und Benutzte Teile. Würde mich sehr freuen wenn du mir antwortest.
Wenn du willst können wir auch Privat schreiben ;)
Schwalbe geht immer, jetzt kümmern ich mich erst mal um den Daily. (Golf 4;) ) damit der tief kommt und im Alltag bequem. Dann geht es bei der Schwalbe weiter.
Zum Thema Luftfahrwerk: ich Bau mir die Dämpfer selber, guck dir ein Querschnitt von nem Luftdruckzylinder an und überlege wie einfach es ist einen normalen Dämpfer umzubauen;) als Kompressor hab ich schlichtweg nen 6€ 12v reifen Luftpumpe die fürn kippen anstecker im Auto ist. Den Motor Bau ich auf 7.2 Volt Modellbau Motor um. Selbe Bau Größe, aber ich kann das System seprarat machen und mit kleinen Akku Packs betreiben kann. Der Rest kommt noch alles ausm airride/pneumatik Bereich. Zulassung: entweder nimmst du ein Haufen Geld in die Hand oder der tüver lacht dich aus^^' ja, alles eigener Hirnschmalz. Bisschen nachdenken und alles kommt zusammen;) bin auch noch nicht weit. Manche teile hab ich schon da liegen, aber die Zeit... mal gucken vielleicht mache ich das blech nächste Woche mal Probe weise mit Dose rot
Eric Mauli Jr. Ok, vielen Dank für die Infos👍
Feines Auto feines Video feiner Junge... He He
... Wirklich cool... Solche positiven fleißigen Menschen wie dich braucht unsere Welt...
cooles Teil. Nienhagen, Stralsund, Simmer, Werft ... Worte der Heimat. Gutes gelingen!
Sehr Geil 👍. Ich finde es klasse das es noch Leute gibt die ein Stück Geschichte weiterleben lassen. Sehr schönes Auto.
Gänsehaut und feuchte Augen bei der Scene mit dem Vorbesitzer!
Schönes Video👍🏻
One of the best car stories I've seen in a while. Thanks for sharing.
Ich bin noch gebürtiges Ostkind - Junge, feine Arbeit. Ich mag das und bin dankbar, dass es noch Jungs wie dich gibt. Danke auf für die Produktion des Videos.
ich muß sagen, es erfreut mich immer wieder, zu sehen mit welcher Tatkraft junge Petrolheads, hier zu Lande ans Werk gehen, tolle Altwagen auf die Beine stellen und damit ihren Traum leben. Meinen Respekt an dieser Stelle. Tolle Story.
Ein wunderschöner Autowagen 😍 und ne echt bewegende Geschichte 👍
!!! RESPEKT !!!
Wunderschönes Auto und auch das Danke an die Freundin.
Hab den Wagen live gesehen, ist schon schön, aber die Geschichte dahinter ist der Wahnsinn 👍 Wahnsinn weiterhin viel Spaß
Sehr netter Zeitgenossen - nostalgisch - stylisch perfekt. Top
Toll erzählt super Geschichte und super Auto viel Arbeit genial Danke dafür
sehr coole Kiste, netter symphatischer Altwagenschrauber und eine tolle Geschichte. Mach weiter so.
Cooles Ding. Coole Geschichte. Symphatischer Mensch. 👍💪
Da hast Du einen wunderschönen Trabant 600 Kombi! Herzlichen Glückwunsch zu dem Ergebnis Deiner Arbeit. Ich freue mich immer, wenn ich einen Trabant, ganz gleich ob 500, 600 oder 601, sehe. Danke an alle, die auch fast 30 Jahre nach Produktionsende die Zweitaktfahne hochhalten. :-)
Ey so ein geiler Typ. Von Kindheit an schon so verliebt in Simson. Ehren Mann!
Geschenkt bekommen, viel umgebaut und er behält ihn. Das hat Klasse.
Schönes Kfz👌 ...und wirklich tolle Hintergrundstory
Zwei klasse Typen, sowohl der Johannes als auch der 600er!
Sehr sympathisch der Typ, könnte man stundenlang zuhören. So fängt sie an die Sucht 😀 Schöner Trabant 👌
Einfach nur schön 😍☝🏼
Sehr sympathischer Typ...
Schöne Geschichte zu dem Auto😚
Schön gemacht...das Auto, das Video, die Geschichte dazu👍🏻
Authentischer Typ und nicht überdreht.
Einfach göttlich. Tolles Auto und tolle Story dazu. Mfg
Respekt. Wer sowas kann hat es drauf. Neu kaufen kann jeder 👍
Verfriemeln kann jeder, aber original herrichten bis ins Detail, das ist Können.
Sehr schöner Trabant und eine geile Story 👍👍
Tolles Auto Toller Typ und danle Herr Julius für die Pflege all die Jahre.
Hammer Hammer Hammer, bin grad völlig geflashed, hatte den 600er nur noch in meinen Erinnerungen versteckt, solange habe keinen gesehen....und dann das, puhhh, fast Tränen in den Augen... 1*
Was für ein schönes Auto. In dem Look fast schon ein Micro-Stationwagon. Tolle Arbeit, sehr schönes Video.
cooler sympathischer Typ der weiß was er gemacht hat, ein geiler Trabbi sehr gut neu aufgebaut ! Respekt !!! CoOoles Teil
Kann nicht verstehen wie man ne Daumen runter machen kann. Einfach Hammer der 600 er
Absolut klasse Arbeit, großen Respekt!!! Wunderschöner Trabant, wirkt alles stimmig und gut durchdacht. Finde es toll, wenn historische Fahrzeuge so aufgebaut und restauriert werden. Bin selber begeisterter Tuner und Autoschrauber, allerdings mehr mit dem Hang zu neueren Fahrzeugen. Wenn ich sowas sehe, keimen in mir allerdings auch Gedanken, mal was in Richtung Youngtimer oder noch älter zu probieren. Also, nochmal fetten Daumen hoch.
Fein! Schönes Teil mit einer tollen Geschichte dahinter 👍
Richtig schöne Geschichte, macht weiter so Sourkrauts :)
Macht bestimmt richtig Laune, daß wirklich tolle Dingen!! Schön gemacht, gibts Nix!! ☝️👍☮🍀🏁✌
Ich find trabi schön ! Gerade die alten modelle ... das ist ein schönes beispiel !
So jung angefangen🤣 , klasse !
Der sohne man wird das auto feiern wenn er es fahren oder mitfahren darf!!!
🌻👍
sehr sehr geil gemacht das Auto! und die Geschichte dahinter ist auch klasse! 👏👏🖒🖒
Super geiler Wagen- tolle Geschichte ❤️
Absolut Top!👍🏻 eine tolle Geschichte ein klasse Auto! Weiter so!
Schönes Auto mit einer tollen Story . Alle Daumen hoch 👍🏻👍🏻
Wunderschön restauriert, ein Traum.
Sau geille Karre , Cooler Typ
Schon lange nicht mehr gesehen und dich wieder erkannt, Respekt der Trabi sieht richtig gut aus! 👌👏🤪👍
Respekt und Daumen Hoch für diese wahnsinnig Geile Arbeit! Toll, das der Vorbesitzer den 600er nochmal gesehen hat nach der Restauration.👍
Ich habe mir damals das Autofahren selber beigebracht mit einem 601er und vermisse das Trabi fahren.😭
Eine der schönsten und liebevollsten "P50" Umbauten und Restaurationen bisher. Das hätte einen Golden "Granny" Award verdient. :D
Schaut doch auch mal wieder bei Ostladen vorbei.
Unbegreiflich wie man ein so schönes Stück Gedichte so verunstalten kann. Und bei uns heißt es Sauerkraut! Wir leben in Deutschland!
Wieso verunstaltet? Ohne den netten Herrn hätte der Trabi wahrscheinlich nie wieder 'ne Straße gesehen... Und wie du sagst, wir leben in Deutschland, deshalb darf er mit dem Auto machen was er will und seine Gruppe nennen wie er will....
Herrliches Fahrzeug, super Besitzer!
😍Mega taumhaftes ding❤
Meine Eltern hatten auch ein paar Trabis. Allesamt verschlissen und fertig.
Und dann kam ich. Ich habe meine immer mit einer dezenten Patina gelassen, original hoch und technisch wirklich gut.
Bilanz: Lack kommt keiner drauf. Ich habe den gewaschen, abgeknetet, grob poliert, fein poliert, noch feiner poliert und dann gewachst. Also so, dass ich ihn dann eigentlich nicht mehr fahren wollte.
Der hat dann mal draußen gestanden und war das erste Auto, was wieder trocken war. Das war noch nicht alles, da ich das komplette Interieur ausgetauscht habe, sprich auch das A-Brett bis Anfang 1983 war dann verbaut, ein paar hellbraun/orangene Ledersitze mit Kopfstützen und passende Innenverkleidungen und schwarzgraue Teppiche mit Finish-Paket im Kofferraum, originale neue Wartbug 311 Nebelscheinwerfer in Chrom und mit gelbem Scheinwerferlicht. Ach ja, die Nabendeckel und die Zierdeckel für die Radnaben waren auch aus Edelmetall.
Das verbogene und verrostete Kuchenblech unter der ehemals lackierten Stoßstange habe ich in einem Zug mit der verchromten Stoßstange gegen eine schicke GFK-Schürze (90s Style) getauscht. Ich habe damit sogar schon den 2. Platz auf einem Trabitreffen gemacht für nicht übertriebenes und dezentes zeitgenössisches "Tuning".
Technisch war der auch richtig gut drauf. Motor: 30 PS ,25.000 km, 10.000 km davon einfahren. Getriebe, länger übersetzt (V-Max reelle 125 km/h), 1. Gang: 25 km/h, 2. Gang:50 km/h, 3. Gang: 95 km/h, 4. Gang: 125 km/h. Die Bremsen habe ich auch auf die Leistung angepasst.
Aber eigentlich will ich mich nicht mit solchem Scheiß befassen. Mir reicht es, von A nach B zu kommen, das Auto nicht zu verheizen dabei und trotzdem einen guten Fahrfluss zu haben.
Eigentlich war es eine schöne Zeit. Jetzt habe ich durch Epilepsie den Sinn meines Lebens verloren, da ich wirklich zu 95% für den Trabi gelebt habe.
Amazing, classic and beautiful.
Alter sehr geil! Möge der Trabbi dich ein Leben lang begleiten!!!!!!
schickes auto,und immer wider gut die story s von den leuten und die fahrzeugvorstellungen.mein erstes auto mit 15 war auch ein trabant ,601 .blattfedern alle rausgenommen,schön tief war er.
Wunderschönes Auto 😍
Wow! Hat mich echt gerührt die Geschichte!
Sehr schönes Kfz, hätte das Fahrwerk gern mal in Aktion gesehen, oder ist da was defekt !
Echt rührende Geschichte.🤟☺️
Eine schöne Geschichte, und ein Mega Geiles Auto, sehr sehr schön
Echt tolle Geschichte zum Auto einzigartig
Das ist der Wahnsinn pur was du aus dem Trabi gemacht hast. Wird dich gern mal Treffen, da meine Eltern bis 1991 einen 601 hatten.
Trabi is real legend.my family have a 601s 1986 trabant.But this is the first serie 600 or p50 amazing car.Very nice your story.
So einer schöner wagen ... 😍 Gruß aus Sachsen ...
Der sieht echt cool aus und geile Geschichte diggi✌️
muss der sturz denn sein ? das gefällt mir irgendwie überhaupt nicht aber sonst wunderschöb
Car Sten das ergibt sich durch das Tieferlegen Automatisch. Ist Bauart bedingt
Beautiful Trabant
VERY COOL. A Osty told me back in 1986 I was backpacking around communist Hungry that there was a 10 year waiting list for a Trabant in East Germany.And that was the last car you would get for life.
toll,immer wieder toll. baue auch grad eine Schwalbe☺☺☺
I normaly hate Trabis but yours is beautiful.....Well done...+ lots of likes...
Why you hate Trabis? You had one?
Nice car, nice video, nice everything...One day I will still have a VW Squareback...
Markim da HGV What's the model name of a squareback? Really want to know which car you mean..
VW Type 3 - Squareback -> www.google.com/search?biw=1366&bih=638&tbm=isch&sa=1&q=vw+type+3+squareback&oq=vw+type+3+squar&gs_l=psy-ab.3.0.0i19k1l4.99237.100285.0.101031.6.6.0.0.0.0.149.632.0j5.5.0....0...1.1.64.psy-ab..1.5.629...0j0i30k1j0i5i30k1.RzdE2U_JTnA#imgrc=GjOpg7AVABACtM:
Wunderschön👍❤
Coole Socke ! Ist echt n schönes Sahnestück
sauberst !!! sehr schönes Fahrzeug - top restauriert und zeitgemäß getunt - genau mein stil - danke, dass du dieses Auto für die Nachwelt erhälst - absolut kompromißlos .....
... und nicht zu vergleichen, welches Mülltuning wir nach der Wende mit den 601er gemacht haben (neon orangene Lampenringe, getönte Scheiben und dämliche Musikanlage,....) ;-) .-)
die Details sind auch klasse: der E-lüfter auf dem Amaturenbrett und die Aufkleber + Parkuhr an der Scheibe - wahnsinn
Sehr schön gemacht
Mega!! Grüße aus Dresden!! 😉😎
Wunderbares Kfz!
Cooler Typ, top Arbeit!
Tolles Fahrzeug
Tolles Auto und Geschichte! Ganz klar 👍. Schade allerdings um die Tieferlegung. Entzerrt das Original. Ansonsten wunderbar das du die Tradition aufrecht erhalten hast.
1000 likes❤️ das sind kfz geschichten die die scene zu dem machen was sie immer sein sollte
starkes Video starke Story 🙋♂️👍
Total geil! Gut gemacht!
schönes auto!!! grüße aus stralsund ;-)
... sehr sehr nice 👍
mit 14. das muss Liebe sein.
Schönes Auto und heute noch.
Ein Traum 😍👌
Schöner Retro Bomber!
Das erste Auto meiner Eltern! 👍🏼😉
Schönes ding haste da!
Toller Trabbi!
Thanks for letting me dream 💪🇳🇱
what a pretty car!
Warum wurde das Fahrwerk nicht in Aktion gezeigt, oder funktioniert da was nicht.
Schönes Kfz.