SKYACTIVE-D (1.5): Mazda Axela 2016
Вставка
- Опубліковано 21 кві 2022
- Иди на Дром
🚗 drom.ru/s/7Jc 🚗
Чтобы выбрать лучший автомобиль!
----
Видео Мастерской K-POWER.RU
Новая рубрика - УГОЛОК СТАРЬЁВЩИКА!
Двадцатый выпуск - ДИЗЕЛЬНЫЙ двигатель S5-DPTS 1.5 литра, с автомобиля Mazda AXELA 2016 года выпуска.
Долгожданный японский СКАЙЭКТИВ (SkyActive-D), да еще и в дизельном исполнении! Современный (выпуск начат в 2014 году), и очень технологичный. Настолько, что при перегазовке некие детальки фатально выпали в поддон.
Разбираем современный, полностью АЛЮМИНИЕВЫЙ дизельный мотор и пытаемся осмыслить, как это вообще ездит и работает, ибо спроектировано оно, как выясняется, под девизом "СЛАБОУМИЕ и ОТВАГА"...
--------
По вопросам размещения рекламы в рубрике "Уголок Старьёвщика" просим писать в вацап на наш номер +79053734548
--------
Подпишитесь на наш телеграмм-канал:
t.me/k_power_tuning
Только там:
видео и фото, которые никогда не будут опубликованы на ютубе;
фото нашей новой территории, куда мы переедем летом!
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто та транспорт
Основная проблема этих дизелей SKYACTIV D это пробивание уплотнительных колечек между гбц и самой форсункой. На видео видно кокс на первом колодце и на третьем колодце при снятой клапанной крышке.
После этого газы прорываются в пространство клапанной крышки. Снаружи ничего не видно вообще. Там эти газы коксуют масло и масленная система смывает этот кокс в поддон. Там кокс забивает масло приёмник. Хоть на панели приборов и есть масленка. Но она не загорается. А загорается иногда треугольник с восклицательным знаком, причём оранжевого цвета. И только сканером можно выяснить, что это в PCM прописывается недостаточное давление масла. Если запустить ситуацию , то ответ очевиден. Масленное голодание со всеми вытекающими. Пишут что ремонт форсунок дорогой. Там стоят пьезофорсунки денсо и смысл их ремонтировать никакой. Форсунок на эти двигатели два вида. Различаются по каталожным номерам. Владивосток завален этими форсунками . По 2 и более тысячи. Ставь и поехал. Сейчас свечи на ниссан дороже.
Лично было два таких двигателя. Название двс S5.
Едет очень бодро ещё и на 6 ступом автомате.
По поводу повышения уровня масла, то на щупе есть критическая метка, при которой идёт замена масла не дожидаясь.
Повышение уровня масла идёт от процесса регенерации сажевого фильтра. Чем короче поездки тем уровень быстрее подымается, потому как даже кратковременные циклы регенерации не успевают закончиться и следующий запуск идёт по новой.
Думаю не стоит объяснять, что есть маленькие циклы регенерации, а есть большие. Кроме принудительно со сканера.
Ещё двигатель сложноват в обвеске. И на этом видео просто он голый. А так имеет 2 клапана ЕГР , дроссель, заслонка на выпуске. Жидкостный интеркулер во впускном коллекторе(для него и пластиковая помпа) и второй контур. Два расширительных бачка с разными давления и открытия клапанов. И многое ДРУГОЕ.
Них.. се сколько там всего.
Матерь божья....! Даже я ,как заядлый дизелист ужасаюсь черезчур намудренной конструкции этого двига.
Спаси и сохрани что за поделка
👍
Хорошая информация Спасибо Вам.
Сейчас при виде того как вы разбираете форсунку какой нибудь дизелист потерял сознание 🤣
Одним дизелистом на свете стало меньше.😂
не дизелист, а аппаратурщик.
@@hophlop8657 Это по народному!
Я поржал!
Ну вот да, форсунки эти стоят прилично
Болшая благодарность отправителю даигателя.
Коллективу канала спасибо за труд.
Спасибо вам, за то что делитесь информацией. Удачи вам и везения!
С утра хотел почитать свежую прессу,а у вас-обои!)) И рекламу с удовольствием посмотрел
Артем, вот впервые в корне с тобой не согласен с начальным разгоном. В плане как ходит двигатель на масле. В том что непонятный двигатель стуканул за 20к км на масле , при том что для комонрейла чрезвычайно важно точно дозировать топливо в камеру сгорания. При не прописанной форсунке он точно будет лить и стучать. При ремонте форсунок и замене распылительной части, даже кодировка расхода форсунки меняется, и все посторонние звуки уходят. Давай все таки, котлеты отдельно, мухи отдельно. Состояние двигателя это одно, а масло, расходники это другое.
А ещё такие дизеля любят "чиповать"
И форсунки начинают лить , и ловят гидроудар
@@user-yg4ro2fn8w Согласен, похоже на гидроудар.
@@user-yg4ro2fn8w Только хотел написать, что поршень развалился от того, что форсунка переливала топливо. Полностью с вами согласен.
@@user-yg4ro2fn8w Так "голос Копеляна за кадром"ⓒ всю ситуацию и озвучил, что мозги шили прошивальщики х****вы, сначала туда, потом обратно - 2:31.
@@user-fp4rn9xb4o не верно, на этом поколении есть один на первый взгляд непритязательный момент , пробивают прокладки форсунок , далее прорыв газов в клапанную , масло забивается дрянью и маслонанос уже не качает как положено , давления нету , лампа в этом случае не загорается (маслёнка ) никаких симптомов в случае посторонних звуков и прочего тоже нет , взглядом ничего не увидишь все под клапанной , итог простой , масленное голодание и проворот вкладыша далее отрыв бошки .
Ваша тема тоже имеет место , но как правило загибаются они именно так , конструктивный просчет в прокладках .
Спасибо Вам парни, есть что в субботу с утра посмотреть))
Спасибо за видео!! Всех благ Вам,вашей команде!!
Технопорно с утра , прекрасно, лайк в поддержку
Бензиновый двигатель посмотреть бы. Очень интересно было бы. Спасибо за ваш труд
Скоро и он там будет легший,от мазды 6 скайактив из под курицы какой-нибудь...
у Евгения Травникова есть обзор на канале
Ходос тоже разбирал бензиновый скайактив.
Да видео на других каналах есть, только там их разборка. А тут их ремонтируют да и бюджет этого ремонта по новым ценам хотелось бы услышать. Как то так. Спасибо .
@@watchliker вряд ли, он весьма не плох
Артем и Ко благодарю за труд🤘
Интересно. Давно хотел про скайактив посмотреть. Красавцы.
это не просто Скайэктив, это дизелька
Понеслась!!!!
Ура!!!
Спасибо!!!
К вопросу о маслах - ни какое масло не исправит конструкцию двигателя, да и сломанный двигатель не починит тоже.
жду пластиковых поршней
@@user-xz6lr2sk4i
Не каркай, а то кия реально пластиковые поршня будет делать через некоторое время
@@user-xz6lr2sk4i Не пластиковые а из капролона ахах🤣
Это надежда и она умирает вместе с двс.
@@alexeustace45 с красным напылением)
Отлично! Не очень часто смотрю рубрику, но видео с дизелем привлекло однозначно
Артём, огромное спасибо!
Благодаря этому видео воочию можно наблюдать внутренне содержание современного де....ма! Просто супер видео!
Самый лучший вариант , по небольшим дизелям , ну о относительном большим
Это французкие дизеля
Которые ходят очень много
Согласен, но уточню, что они долго ходят только в том случае, если масло в них меняют чаще, чем раз в 20ткм, как это прописано в европейских регламентах.
@@Andrey_K70 да
Поэтому в своем я меняю масло раз в 7.5 тысяч
Специально для долгой жизни двигателя
Наконец то у вас в гараже появился правильный, аутентичный запах солярки!!!
Спасибо за труд и топовую рубрику!
Спасибо, очень интересная рубрика !
Утро начинается не с кофе ,а с разбора !!! Здорова ,давайте ещё!
Спасибо Вам за вашу работу!
Спасибо за отличное видео! Как всегда спасибо вам и вашей команде! Пошатайке привет!
Спасибо за Ваш труд. Отдельная благодарность за часто звучащие нотки сарказма 😃👍
А не надо сувать глубоко пистолет на АЗС, говорили дилеры разводя очередную клиентку со вклинившим двигателем скайактив.
Странно. Мотор был самосборный, мозги были прошиты криво, но виновато масло.
ЧУДЕСА!
😂
Спасибо парни за ваш не лёгкий труд! 👍
Спасибо за видео ! Интересная рубрика !
Спасибо, как всегда, интересно!
Дизель ещё своё слово скажет, не зря Ауди его ставит, может быть и там не очень, но крутящий момент очень приятный. Спасибо, лайк поставил
Надо было Камазовское масло лить. Если неисправность есть то хоть золотом посыпь , а движку будет хана. Хорошее масло нужно пока двигатель исправный ( дабы поломка не возникла).
Шутки-шутками, а мой "наставник" машинист тепловоза, проехал 300к на 406 волго-моторе, заливая туда тепловозное дизельное масло. Если мне не изменяет память, М14Д2Л оно называлось. И ничего) Не думаю, что современные тачки нормально на нём будут ездить, но нормальные чугунные блоки - вполне себе поездят.
Надо было лить оригинальное масло и менять через 5 000 км., но наша солярка добьёт сначала форсунки а потом и двигатель
@@user-im2vb6xx4c оригинальное м10дм
@@DrEn0r07714 Ну по вязкости это ближе к 50.
@@user-ul7el1lo4r м14? При 100 у неё 14) ну, в целом, да.
Очень интересно! Спасибо!🤝☺️
Спасибо за обзор!Увы,имеем что имеем!
Видео пушка, все чётко и по теме, благодарчик и как всегда лайк с вертушки. Всем добра, здоровья, счастья, любви, удачи. 👍💪🔥😎
Вот так правельнее будет говорить по поводу "напишите в комментариях" для продвижения видео и канала.
Всё четко и красиво!
Смотрю как интересный сериал. Спасибо Вам за труды.
Это лучшее, что есть на ютюбе. Спасибо!
Добрый день! Очень интересно смотреть вашу рубрику! Жду когда появится ЗМЗ 409 . Очень хочется услышать ваши комментарии по этому мотору.
Мотор полное дерьмо как и все отечественное🤣
@@user-of6yd7pk9q ещё бы ульяновский движок евотек бы хотели посмотреть
Мотор 409 ужасен и отвратителен😀. Всё....
@@VotEnot_ согласен. У меня рабочая лошадка, соболь полноприводный, на Ульяновском движке. Чудит так что слов нет . ..
@@user-lx1um4qt1q По прокладкам ссытся маслом, или хоть с этим Вам повезло?
парни, вы красавчики! как всегда все грамотно, без воды. хочу выразить свое восхищение по поводу встроенной рекламы. я смотрю Ютуб кастомный, который сам перематывает встроенную рекламу. но только у вас рекламу не перематывает, хотя на ползунке перемотке указана зона с рекламой. так держать👍
Темыч и ваша команда,, хороших вам выходных) С ПАСХОЙ ВАС!)
Спасибо за труд!
Реклама поперла,) скоро новый скрипенто на канале, молодцы парни!
Была у знакомого mazda 5 с таким мотором. Пригнаная с Европы, брали ее вроде как с проверенным пробегом 180 тыс км. машине было 4 года. Проехал он на ней до 260 тыс и продал дальше, проблем не было, масло чуть подъедала где то 1-1.5 л от замены до замены, при чем с самой покупки и расход не увеличился.
Спасибо пошатаечу за обои, радуют глаз. Глядя на то как он доставал форсунки понимаешь что ключи ему не нужны. 👍😁
Доброе утро! Это интересно!!
Доброго дня. Как всегда познавательно. Уж извините, понимаю, что не в тему, но уж больно врезалась в глаза литера Z на топливной рампе. С наступающей Пасхой команду K-power, подписчиков, всем добра@
Льющая топливо форсунка повлекла за собой перегрев поршня. В результате поршень приклонить в цилиндре на больших оборотах движка. Отсюда обрыв поршня по бобышкам и обрыв шатуна. Всё началось с неисправной форсунки.
Спасибо вам за обзор!
Молодцы пацаны, хорошее видео сняли
Отличный выпуск Артём, спасибо , что открываете глаза на новые нынешние моторы
Спасибо Артем за обзор этого мотора.Было очень залипательно и интересно.
Пошатайка забыл поршни в цилиндрах пошатать😜
Смысла нет. Дизель либо работает, либо сломался в пыль
Больше всего интересны двс с прулей, продолжайте!
Спасибо за видео!
Рекомендую вам камеру Go Pro. Повесили себе на лоб и работаете спокойно и комментируете👍.
Благодарю за ваш труд
Лучше Сони у них качество лучше.
У экшн камер нет точечной автофокусировки поэтому лучше фотоаппарат или смартфон, экшн камера не сможет чётко показать в фокусе маленькую деталь, дефекты, только общую картинку.
Она отдаляет шо ппц. Камера это надо будет раком стоять в15 см от двигателя чтоб всё было норм видно. У меня у самого гоу про
@@tima353 У меня тоже GoPro 8 Black, качество видео отличное, но GoPro очень глючные не стоит своих денег.
@@stanislavdavidov и фонарь на лоб еще!
По этому мотору можно судить только по тому,что он уже второй на довольно свежей машине.
Я
Х
Э
Ж
Хээ
Эх
Э
Эээээзжщб8эзж6эжжзх8эх9зж9х7 вальсеэ
Не повезло машине с владельцами или сервисом. На лицо - человеческий фактор.
@@slavanik1487 думаю, что человеческий фактор на таком пробеге для дизеля не велик. Пример газели маршрутного такси на каминсах. Там и масляное голодание и чего только нет) на них просто кладут шланг, потому что автобусы в лизинге, а они все равно людей в консервной банке катают
Лайк не гледя,давно хотел посмотреть про этот двигатель.
Спасибо за обзор!!!
Завтра Пасха - выходной 👍👍👍
Этот движок скорее всего развалился из за льюшей форсунки,сталкивался с такими.
Если в вашем автомобиле топливная аппаратура Денсо, топливный фильтр только ДЕНСО, иначе попадалово на форсунки.
Плюсую.. как раз из-за льющей форсунки мотор работает с характерным стуком.. а тут они ещё и непрописанные были.
Очень интересно, спасибо за видео, отлично.
Вам спасибо. До встречи.
механиз ГРМ мне понравился,вечный!
Артем, очень надеюсь на вашу сознательность и уважение к технике. Вы ведь не сдали ГБЦ в утиль? Она-ж кого то может очень порадовать.
Спасибо за регулярные видео. Лучший канал. Успехов вам!
Двигатель довольно редкий в европейской части.Голова может и не дождаться владельца,а хранить её где-то надо..
Так ее можно на тебе разборки продать ;)
Доброго дня ! ))) Спасибо за ваш канал
Спасибо. За интересные видосы.
Очень хотелось бы послушать ваше мнение по 5LE, который ставился и на Прадо. Тракторные технологии 👍
Приветствую настоящих мастеров!!
👋😎👍🔥
Это шоу юмористов а не просто обзор )
Прикольно молодцы
Надо снимать, молодцы👍
Имел два очень старых дизеля-1.6 турбо от Фольксвагена и 2.4 мерседес. Это реально вечные двигателя. Мерс грузовой за миллион перевалил. Сейчас 1.9 атмосферный рено дизель. Расход очень радует. Всем удачи!
кодировка двигателя?
Это все в прошлом.
@@Alex-bx3ed если рено-f8q
Выпуск👍😂
На этом с ремонтом форсунок мы закончим😂
Некоторые так и "ремонтируют" - разбирают, моют, собирают. Иногда даже не теряют содержимое форсунки.
Всё по делу! С уважением мужики!
Прекрасный разбор.
17:37 гадание на поддоновой гуще😂
реклама настолько хорошо встроена, что даже рука не потянулась перемотать
Про окончание ремонта форсунок-👍👍👍👍👍👍
Отличный выпуск!
Дизель накладывает на владельца и сто больше ответственности всегда - качество солярки, сера, качество более нагруженных деталей, точность изготовления. ИМХО это не стоит той экономии которую он дает на легковухе.
Про грязевую, тяжелую технику речи нет, там нужны малые обороты, можно сделать его тяжелым, но вот эти маленькие, алюминевые дизели для легковушек, где пытаются сэкономить граммы😏
Экономия если есть халявая саляра
Только лишь про экономию говорят те, кто не ездил особо и не понял. Дизель любят за то, что не нужно его крутить. Едешь по трассе 1200-1500 оборотов и кайф. Так и в городе не более 2500. Экономия тоже плюс, но второй.
дизель не экономит, он просто даёт в долг
@@Pavjis Сам то понял, что написал
@@user-rg4rm6cs6w я то понял, а ты нет. Крутящий момент на низких оборотах. Владею дизельной БМВ, до этого ездил на бензинках.
В РБ почти все ездят на дизеле. Авто по 20 лет, и пробеги не малые. В РФ также все хорошо. Современные грузовики также нуждаются в хорошем топливе.
смотря какие дизели ещё
Так 20 лет назад ещё норм дизеля были. Взять тот же vw 1.9 на 90 лошадок. Щас дизеля не выгодно от слова совсем. Смотрел пежо новый в 14г. 1.6 дизель. Модель не помню. Так доплата за дизель 80тыс руб +-. Чтоб отбить эти 80тыс руб мне надо проехать около 150тыс км. И где смысл его брать?
Раньше надо было рекламу вставлять!
За видео спасибо!
ПатологоДвигатор прям))Отличное видео.
Мне, корейскому турбодизелеводу, было интересно.
PS: Оба авто чиповал с новья после покупки. Diesel power!
Та отличный мотор по совр. меркам. Все познается в сравнении. И маздовские skyactiv явно в топе среди совр. движков.
Это не шаговый моторчик, обычный коллекторный. Шаговик так не работает. Шаговик запускается определенной последовательностью импульсов по 4 или 5 проводам.
Ну да на него напряжение идет через реле которое думает открыть или приоткрыть )
Экономия:)
Спасибо вам!
Спасибо за обзор
Побольше дизелей!!!!
Артём, не верю своим глазам -ДИЗЕЛЬ!!!! Гигантское спасибо за дизель!!! OM642 алюминий, всё норм.
ОМ640 лежачий дизель, тоже все норм)
Спасибо большое!!!
Спасибо за видео
Пишу коммент, не досмотрев до конца видео. Нет, видео классное, и я досмотрю. Просто фраза "когда вы будете мечтать об этом экономичном современном двигателе" на фоне пробитого блока цилиндров это просто бомба)))
Дальний восток, где моторы в6, в8, В12, от Тойоты, сам юзаю прадика 4,0, 200 тыров пробега, жду когда сломается, 14 лет жду))
200 тисяч😂
200 для тойки - обкатка! прадики после 400 только начинают хандрить
@@user-po9xg5jf1q я рад, что не я один бухой, ))
Водители тойот, встречаясь в сервисах, часто рассказывают друг другу как их машины не ломаются)
Чел. У меня Санта фе уже 240 прошла и продолжает катать мотор V6)
С каждым видео всё больше и больше люблю свой JZ)
Спасибо. Интересно было бы посмотреть в разрезе поршень
Скоро на машины будут ставить двигатели от RC моделей с ресурсом : До работы доеду😂😂😂✌️
Не мечтайте)
Похож на французский m9r 2.0 литровый. ГРМ прямо вообще копия. Отличный контент. Спасибо. А чистота мотора, объясняется попаданием солярки в масло.
Интересный мотор. Не знал, что есть дизель скайактив. Спасибо
Оооо какой интересный мотор на разбор!!!🙂
Зашёл посмотреть разборку японского двигателя 🇯🇵с 6:55 закончил просмотр, спасибо 🤦🏻♂️
Часть можно продать по запчастям на авито людям нужно в нынешнее время!!!
Такой кусок шпалы в гараже тоже имеется )). Подкладываю под рычаги подвески СХ 5, после демонтажа колеса.
Отличный видос!!!!!