Skoda Octavia б/у: на что обратить внимание при покупке?
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2017
- Илья Хлебушкин выяснил, чем болеет Skoda Octavia предыдущего поколения. Подробности нашей экспертизы здесь: autoreview.ru/articles/vtorye...
Другие автомобили в рубрике Вторые руки: autoreview.ru/articles/vtorye...
Подпишитесь на сайт: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview - Авто та транспорт
Подробная экспертиза Октавии здесь: autoreview.ru/articles/vtorye-ruki/octavia-a5
Когда уже сивик будет восьмого поколения, в плане надежности там только к кузову и салону можна придраться.
и к рулевой рейке которая 85 тысяч стоит.
А еще к роботу, ходовой на хэтче, охлаждению на нем же. Все про дорестайл.
Так уже давным давно все знают, что она ремонтируется, но про рейку вы правы, забыл упомянуть
я имел ввиду сивик 4д, у хетча есть свои нюансы
Владею октавией 2012 года1.8 гидротрансформатор, пробег 30 тыс. км машина очень радует. В максималке всё, что надо есть. Управляется не плохо. За маслом слежу, пока расход не обнаружен.
А5 1.6 мт год выпуска 2011. Купил в сентябре 2015 г. за 490 т.р. Я второй хозяин, брал с пробегом 74 т. сейчас 129 т. масло 0w30 ликви моли, каждые 15 000. каждые 30 тыс. фильтр воздушный и салонный. на 120 т. провел большое ТО, помпа,ролики,ремни, жидкости. весной 16 и 17 года менял задние сайленблоки передних рычагов. в этом году поменял стойки стабилизаторов так же задние ступицы(подшипник отдельно не меняется). осенью 16 на пробеге 100 т. менял колодки тормозные в круг. Если примерно подсчитать то почти за два года обслуга обошлась примерно в 50-60 тысяч рублей. на ЗП не экономлю, но не оригинал. Делаю только в сервисе, сам не умею. Сумма указанна вместе с работами. До этого владел приорой два года а еще до этого ваз 2112. Шкода после них-Машина космос. По работе требовался хэчбек. седаны не рассматривал. За эти деньги максимум форда, но салон там меньше.(с учетом багажника) Машиной доволен,рекомендую. p.s. за ошибки сори, в школе по Русскому языку было 3.
Хватает 1.6?
@@rustikrustik5030 добрый вечер, доехать от дома до работы, по городу, где камеры каждые 100 метров, в Москве живу, хватает за глаза. По трассе, когда едешь 100-110 на пятой, если обогнать быстро надо, то только на четвертой скорости можно это сделать, а если под бугор, лучше подождать. Машина семейная, не динамичная, хотя когда до 5000 крутишь, вроде как нормально, но так делать не надо)) сегодня пробег уже 183 тысячи, по надежности вопросов нет, но динамики уже хочется, коплю на бмв 530d в кузове f10, думаю осенью буду менять, если короновирус планы не испортит)) хотя жалко, почти пять лет с ней, душа в душу, эхх. может повезет куплю бмв и ее оставлю, для души)))
@@AGAMAGA777 ну ладно спасибо))) удачи в покупке 😁
@@rustikrustik5030 пожалуйста, и Вам спасибо)
@@AGAMAGA777 вот это действительно отзыв)
Сам сейчас начинаю думать о А5 дорест 1.6. У самого гольф 4 1.4, поэтому думаю мне хватит) просто нужно авто побольше, хочу универсал (и для дела и для семьи) а хвалят по моему это авто, почти все. И 1.6, я так понял, простой и надёжнее остальной линейки.
Спасибо за видео!
...обзор по делу - владею А-5 фл 12г 1,6 на кочерге в максималке + 5-й пакет , машинка отличная за свои деньги ,проблем не даёт ,по подвеске действительно задний сайлент поменял на 55 тк и стойки стаба передние , остальное в порядке - проверял на вибростенде по акции ,салон тихий - ни одного сверчка , рулится образцово, динамика конечно не ураган ,но вполне хватает да и хрен сейчас погоняешь - кругом камер понатыкано .. из однокласников пожалуй лучший выбор за свои деньги...
Красавчик , Видео СУПЕР.
как хорошо что я купил 1.8 на механике 2013года выпуска, идеальный автомобиль из настоящего металла, старой немецкой школы. Такие автомобили больше не делают. 175 тысяч пробег, применял тормозные диски по кругу и стойку стаба, просто изи машины. Из 175 тыс, 120 на чипе.... 220 сил, до 100кмч за 6.9 сек
Информация для тех кто выбирает в данный момент, что себе купить.
Октавиа 1,6 на ручке 13 г.в., второй хозяин, пробег перевалил за сотку, масло меняю каждые 10 тыс, машина не шустрая, но очень надежная, всегда заводится в морозы. Искал долго, много из под такси на рынке. При покупке пробивайте пробег через платные отчеты. До этого был гольф 6, 2012 г.в., DSG, в машину кроме ТО вообще не лазил, продал чисто из-за того что понадобися большой багажник, ну и пробег уже был большой, сцепление не менял (повезло, меняли до меня, в моих руках 3 года). У друзей гольф 10 года, брали новым, сцепление меняли один раз по гарантии и мелочевка какая то по подвеске, нравится как едет и не доставляет хлопот. Есть у них "САХА" движки 1,4 122 лошадки, хорошие, динамика лучше чем у 1.6, на момент покупки в хорошем состоянии такой не попалось. 1,8 мотор не рассматривал, уж больно много их на ремонт к мотористам приезжает. Если на вторичке решили машину с DSG брать, ищите в регионах, чтобы без пробок и пробег диагностикой проверяйте, на ВАГ салоны износостойкие, где пробег 80 тыс., там и с 160 запросто смотать могли, а потом пишут ломается там, ломается здесь. Нормально (своевременно) обслуженная октавиа прослужит долго, у многих на вторичке уже сцепление заменено.
Автомат у октавии 1,6 очень не расторопный, по этому и взял на ручке, чуть бодрее.
Проверка пробега шнуром ВАГ КОМ (программа vcds или вася диагност) на 1.8 - 1 блок Электроника двигателя, измеряемые группы (08), далее набираем в окне "группа" 201 и во втором окне любуемся. так же можно посмотреть в 3 блоке Электроника тормозной системы, в окне группа вводим 62 . А так сайт Автотека, 100 рублей и вся любовь, по машине всё покажет, всё расскажет.
Смотрел рапиды свежие, не понравилась отделка салона, шумка, в общем бюджетно повсеместно, как киа рио.
Смотрел киа церато, машины как правило надежные, автомат с 11 года 6 ступенчатый, в салоне мне больше октавиа по душе.
Присмотритесь на вторичке к джетте 6 с мотором 1,6 CLRA, CLRA ставился до конца 13 года, хорошая машина, стоит почти столько же. CFNA менее надежен, устанавливался так же на поло.
Была у меня в свое время рено меган2, вот та машина крови попила, с электриком как с другом общались)))). Всем добра !
Отличный обзор, все по делу, спасибо.
Почему ни слова о дизелях не сказали??
У меня 1,9 TDI, 2012 года, пробег почти 100 тис., механика. Вообще никаких перечисленных проблем) Только расходники менял (фильтра, масло).. За все время вылез только один косяк по электронике - задний дворник "живет своей жизнью", включается не всегда..
Подвеска вся родная, был на диагностике (типа для профилактики, почти сто тысяч как ни как) - проблем не нашли.. С данным мотором - эта машина почти не убиваемая)
Обзор неадекватный просто. Езжу на Октавии 6 лет. Абсолютно никаких проблем про которые говорит автор. Обычно никогда не пишу коменты, но тут просто не выдержал.
Ильяс Исмагилов к 9 годам вылезут все эти проблемы... Советую вам сейчас её сливать,пока не поздно
У меня на 99 тыс коробка акпп на 1.8 навернулась
Кирилл Кирилл у меня сейчас пробег 107 000. Сейчас моя шкода стоит в сервисе( Выяснилось:замена турбины и поршневой... вышло 90 000 рублей
Egor Pecherskii сопоставимая сумма) с поршневой вроде все норм пока, масло почти не ест (максимум 800 гр от замены до замены 8 тыс км). У меня 12 год
Кирилл Кирилл у вас 12 год-хорошо) с 12 года двигатель доработали... У меня 10( До ремонта, 1литр на 1000км ела
Отличный обзор все по делу, подписался
Уже писал комментарий, но напишу ещё раз. Владел: Passat B6 (1,8 TSI), Tiguan (2,0 200 л.с), сейчас Skoda Scout-расскажите мне про ломучесть КПП, про дикий масложор, про постоянные проблемы и дикие поломки. ТРИ МАШИНЫ этого концерна, и никаких проблем!!! У брата были мазды/тойоты/киа-одни мелкие поломки. По комфорту вообще не в сравнение азиаты. О чём вы??? Не хвалю свою конюшню, просто достал этот хайп!
1,5 л. масла на 1000 км. Капиталка движка для устранения масложёра примерно 60-150 тыс. Оригинальные цены на подвеску лучше не смотреть ;) От ДСГ бог отвёл.
а если конкретнее разобраться то получится что все ваши машины были моложе 5 лет, и пробегом до 100 тыс.
Вот конкретно мой случай. Октавия 1.8 акпп айсин. На пробеге 99 тыс пришел капец коробке. Сейчас авто стоит в сервисе, попадос на 80к. Сгорела 2 передача, фрикционы все сточились, в поддоне помимо стружки кусок резины от поршня
3:28 "Масло начинает потре - блять литрами"
Понравился обзор, спасибо!
Если я правильно понял, если авто выпущено в 2012, значит цепь у 1.8 уже модернизирована?
Спасибо!
Октавия 2011 года пробег 90т. 1.6 BSE В отличном состоянии. Стойки стаба. Тормозные колодки. Всё!
Вашему экземпляру по пробегу и повреждениям не менее 200т. Снял ГРМ и помпу на всякий случай., но поторопился.,там запас ещё на 50т. Пришлось заменить, раз уж разобрал. Машина отличная. До этого были рено сандеро степвей, форд фокус 1 и 2 жигули всякие. Этой машине очень рад. Нравится она мне!
Илья,отличный обзор.
Хоть здесь объективно по DSG7 высказались.
У самого Octavia 2011г 1.4TSI DQ200 установлена,проехал более 150тыс/км,по-гарантии заменили сцепление совершенно бесплатно на 110тыс/км.
Да и до замены проблем не наблюдалось c коробкой.
Просто решил поменять т.к подходила к концу 5-летняя гарантия на коробку.
Перестраховался так сказать :)
Авто очень радует!
Бодрый мотор и быстрые переключения коробки!
У меня такая же машина, и тоже сцепление по гарантии на всякий случай поменял :) Единственное что беспокоит - это то что при холодном запуске шум сильный, проходит через минуту примерно. Боюсь что цепь. У вас на холодную гремит?
Сделай диагностику, компьютер показывает углы отклонения. Лучше сейчас пульнуть 20-40 чем потом 150-200, хотя 1.4 .помоему вообще не ремонтопригодны.
Отличный авттмобиль Лично проехал я 80 000 без ремонта и вообще без проблем!
С каким двигателем ?
Отличный ролик!
Шкода суперб 2012 года, двигатель 24.12.2011 на данный момент пробег 150000, на 145000 замена цепей (20000 з/ч+5000 работа) также заменил маслоотделитель (5600 руб),масло замена через 10000 км доливаю от 300 до 500 грамм, лью ENI 5w30 504 допуск VAG, провода на водительской двери паяли, мастера говорят из-за made in Ukraine, моторчик печки чуть шумит только в сильные морозы пока не прогреется, лакокрасочное только сколы на морде и заднее крыло в месте стыка с бампером отвалилось, замена внутренних шрусов (оригинал) на 85000, 3 года назад 52000 руб с работой сейчас дешевле тысяч на 20000 руб, а в остальном все норм. А вообще главное обслуживание, то как промывка радиаторов с обязательной разборкой 6500 руб ( туда вошло также замена антифриза и замена фильтра и газа в системе кондиционирования), ТО тормозной системы (замена дисков, всех пыльников и направляющих и самой жидкости) 11200 перед, 8300 задняя ось з/ч+работа и т.д и т.п.. Так что мужчины и женщины любите свои автомобили, ухаживайте за ними и они ответят Вам взаимностью.
самое толковое видео
Хороший автомобиль.
лайк за жгут проводки
Чё то так все страшно прям,сам лично гоняю на Шкоде 10 лет ,сборка Чехия двиг 1'4 атмосферник,ни разу не пожалел ,что владею данной машиной,хорошая тачка , следующий аппарат буду брать только Шкода ,всем удачи !!!
У меня 2012 год 1.8 TSI пробег 120000 ни каких проблем, только расходники.
Октавия А5 12го года 1,4 tsi пробег 65 т.км. Как часики, за все врем ни грамма масла не доли. Машина огонь
Такая же....с 2012 - все ОК!!!!
@@user-lt6nd9rc2r тоже без проблем с 12 года. Ну если не считать, что лобовуху поменять пришлось по каско камень прилетел.
А как распознать при покупке рестайлинговая она или нет.?
1.8 тси 6 акпп февраль12 г в масло не ест , правда натяжитель старого образца достался,убрал ппд на европодвеску стало приятно ездить,меняю масло почаще 7500км ,98 бенз.Накатал 68 т к.Все нравицца продавать не планирую.
Блин, продай
Снег в Москве? Или только в Дмитрове?
Спасибо.
Такой же бы обзор сделать на шкоду в новом кузове 2015 года
Прям смотрю и свою Шкоду вспоминаю.. Все по делу рассказал, про масложор!!! Литр на 500 км хотите? И это не вваливая, не крутя движок до 3 тыс об.мин... на 2000 - 2500 максимум.. Отсюда - у машины есть большой потенциал, огромный просто. Но нужно сначала поменять поршни!!! )
в Украине есть дизель 1.9 с механикой и в этом случае в машине нечему ломаться, расход по городу 5.5-6 л
какой это город у нас расход 8-9
А такой дизель как у нас продаётся, то капец будет движку скоро и навсегда
Годнота, действительно полезная инфа. Больше Хлебушкина, и про Мельникова не забывайте!
Да, тоже смотрю их )
да салон нормальный не скрипит у меня уже 10 лет и пробег 145 т так что эксперты не впаривайте всякую хрень, что то правда а что то вообще не в тему
Рассказывает как мой препод по экономике... Да, интересно, но таааак нужно
Планирую взять Октавию этого поколения. Расскажите пожалуйста насчет сухой DSG 7. Она ставилась только на 1.8 или на 1.4 тоже?
Andrey Vagner на оба движка
а какой считается надежней?
Andrey Vagner советую Вам искать машину 12го года с движком 1.8 с обычным 6 ст автоматом. Именно в 12 году ставили такие коробки. ДСГ 7 не стоит брать.. А если автомат не принципиально то механику.
И на сколько менять
Знатное ведро! 🙂 Хорошая машина! Покупать такую я конечно не буду!
Лучше даже не рассматривать для покупке!!!!!
Тогда придётся ходить пешком. )
Хорошая машина шкода. У меня тур 1.6 езжу без проблем.
Как отличить модифицированную версию от немодифицированной? (у 1.8) Нигде не нашел в интернете об этом информации
Или с какого месяца 2012г они начали выпускаться? Или подскажите иные отличия
axxxel00 с апреля 2012 г
У них и 13го года бывает масложёр. Херовый бенз и пробки усугубляют кокс на кольцах и привет бенз пополам с маслом.
не знаю кто на каком тазике ездил...я свою пригнал с Европы с пробегом 85тыс ..1.4мпи 5кпп....ездил 5лет и продал с пробегом 230тыс ... перед продажей заменил свечи родные. диски колодки..и через 5-6тыс менял масло и фильтра...
Вы все как один трындычите про 2012 год. Ничего там у 1.8 не поменялось, ну разберитесь в проблеме, журналисты! Все другу друга пересказывают. Как жрало так и жрёт масло. Реальное решение проблемы это как раз переход на поршневую от BZB которая ставилась до 2010 года. Хоть бы приглашали реальных владельцев, а не "начитанных" блогеров.. И какие нафиг 120 000 пробег? На этом экземпляре точно за 200 000.
kugeod работал у дилера, все там отлично поменялось в 12-м году.
У меня нет расхода масла 1.8 - 2013 года, пробег 105
У друга 12 год, 80 тс пробег, не жрет
Двигатель 1,8. Пробег 120 тыщ, машина декабрь 2012 года, масло shell c2/c3 0w30 жрет до 600 грамм на 1000 км пробега в зависимости от режима эксплуатации (в пробках больше, на трассе меньше). Кастрол 5w30 вообще до литра расход доходил. Утверждать о том, что полностью устранили масложор я б не стал (конечно можно сказать, что до 60000 км масло не уходило вообще, но это ж не решение проблемы)
хорошая машина. не слушайте никого.
Главное в это верить. )
Говорите про старый 8-ми клапанник, а показываете совершенно другой двигатель, который уже 16 клапанов и 110 л.с.
Собираюсь пересесть со 2 Фокуса,на Шкоду а5.Думаю не разочаруюсь Шкодой.
Разочаруетесь, даже пересев на фокус-3. Машины становятся всё хуже и хуже.
Где вы берете всю эту инфу?
обзор про ВАГ надо начинать с коробок и двигателей
Класни машини 👏😃
Пожалуйста купите штатив, а то укачивает!
Спрашивал как-то у владельца тигуана на 1.4 tsi. Говорит масло от замены - до замены.
И поршня в картере через 100 т.км.
Искал мощный относительно недорогой седан, рассматривал Октавию и Мондео, но купил Теану, не хотел разоряться на запчастях. С 106 до 150 тысяч км на запчасти ушло 60000р: все амортизаторы, все ступицы и рулевые тяги. Амортизатор сдох один, но поменял сразу по кругу.
Посмотрел видяшку, порадовался, что не купил Октавию.
Когда я покупал машину ни одной живой с автоматом не нашлось в Москве, а с роботом брать не стал.
Механика за 170тыс два раза ремонтировали
Значит шкода 2012 г.в устранены все недостатки!? Но второе поколение идет 2008-2012 г. в?
Брать подержанный ВАГ, с неизвестной судьбой-это крайне опрометчивый шаг.Лучше уж в кредит,но новую машину.
Пассат б6? Да с ним гемору не оберешься, сами же в АР когда то рассказывали про него в теме б/у...
Шкода по сравнению с ним верх надежности, только не надо брать с роботом и t(f)si (ох уж этот ваг, все испоганит...)
А где меняет поршень
Все ВАГ нужно брать тока новые . Б /у лучще японци . Д с Г в мороз не замерзает ездил в минус 50 . Турбо TSI может брать масло притом много и оно дорогое .Краска ЛКП тоже слабая , сколы . И когда продавал с пробегом 20000 км за месяц ни кто не позвонил . Так и отдал не за дорого в трейдын. Одно скажу умные они , привыкаешь , как к умной женщине с которой интересно .
Это мрак какой-то!!! По нынешним временам Жигуль - просто эталон надёжности!
Вот езжу на приоре, хоть гремит как дурная но при любом пробеге ей на все срать, работает едет и не думает не о чем))
Для балалаечников огонь !!! Что лопатой хлебать, что в лаптях топать...что на жигулях гарсать!!! Народ такой !!!
Антивагер. Моей школе 15 лет,ничего не скрипит,проводка абсолютно целая. Пробег 250000.Обслуживание доступное.
Пробег моей Октавии А5FL (1,6 АТ 12 г.в. Чешка) 109к км., стоит ГБО,. Брал принципиально атмосферник - 1,6 по городу и по трассе "с умом" вполне хватает, часто езжу по горам М-5 Челябинск-Уфа. Да, конечно, "в точку" не уйдешь, но едет достойно одноклассников.Про ППД автор упомянул-это зло, на Европодвеске машина гораздо сбитее и мягче идет. Из минусов я бы отметил еще долгий прогрев зимой, из-за Евронорм по выбросам, холостой ход держит 700-800 об/мин при прогреве. Отъездил на Мазде 3 8,5 лет, гораздо быстрее прогревалась. Проблему решает Вебасто или штатный электрический фен РТС. Еще один жирный плюс, что это VAG, а это "космические просторы" для установки разного рода "плюшек "за вполне вменяемые деньги. Салон и багажник вне конкуренции!
Содержательный обзор, без лишней лирики, все основные +/- машины были озвучены. Спасибо Вам!
GSVG88 сколько тахометр показывает оборотов при скорости 120км/ч на движке 1.6?
На 6АТ где то при 120 км/ч 3000 об/мин, при 100 км/ч 2400 об/мин.
#00ff00ZANUDA у меня на AKL 1.6 АКПП 120 это уже 4000, что ясень пень не очень. 90 км 2900 вот его скорость.
Alexandr Pulnev я так и думал. 1.6 не для трассы. в городе норм. но вот как ехать например на дальняк часов 20 при 4000т.об. это ж ведь жесть. а 90-100км/ч бред ехать.
#00ff00ZANUDA Ну я тебе так скажу, 600-700 еду норм, с 1-2 остановками, больше уже не очень. 90-100 держу все неплохо, но вот обгоны с трудом(нет запаса тяги в притык обходишь) таки да для города, огонь. трасса не её стихия( правда у меня гольф он полегше будет)
через 100тыс замена поршневой!!! это бля что расходник????? это сердце авто.
Вадим Расторгуев это нормы евро, детка!
замена поршневой - ну, тысяч 30, и че? и то с вероятностью 5%. Зачем писать такую х..ю?
пробег 70.000, 20.000 из них на чипе st.1. Коробка Aisin. Двиг масло как ел изначально около 500гр. на 5000км, так и ест. Считаю, это норма, т.к. турбомотор. Педаль топчу регулярно, частенько кручу в отсечку. Проблем пока никаких. Страшновато за коробку, но стараюсь по максимуму избегать убийственных для неё моментов, а именно, не вжариваю на холодную, перед поездкой грею бублик в D и R поочерёдно, усердно избегаю пробуксовок при нагрузках, близких к максимальным, что бы небыло жёсткого зацепа с асфальтом. А те, у кого двигатель кончается на 100к км, скорее всего, меняют масло по регламенту раз в 15.000 и тошнят, эксплуатируя мотор до 2-х тыс. Мотору и турбине нужна смазка! Поэтому от того, что вы крутите движок ему только лучше, т.к. выгорают/вымываются отложения, плюс обильный полив маслом. С заменой масла раз в 6-7 тыс. он и проходит минимум раза в 2 дольше, а то и в 3. Сразу оговорюсь, у меня поршневая и натяжитель новых ревизий, начиная с 2012г.
GanzRUS Здравствуй. У меня 1.4 TSI, DSG-7, 2012, Пробег 162т.км. ЦЕПЬ РОДНАЯ, СЦЕПЛЕНИЕ РОДНОЕ!Да, задние пружины поменял и передние аморты с стабилизаторами!Так на этом все)Масло меняю каждые 5-6т.км.В коробке поменял на 148т.км и то,- зря.Оно было золотистого цвета, без стружки!
kirilyan
Это где тебе за 30тыс. поршневую меняли?
Поражает старый мотор 1.6. На замену ему выпустили новые образцы наддувные, а он 1.6 среди всех них остаётся самым надежным. Неужели 1.6mpi + АКПП6 настолько вяло едет, что для б/у стоит рассматривать моторы TSi?
у друга на ручке 1.6 очень уныло едет,даже ваз 2110 в плане динамики лучше будет
У товарища октавиа то ли 2011 то ли 2012 года выпуска, 1.6 механика. Если после какого нибудь жигуля или ланоса 1.6 пересесть на октавию, то разница будет, но не критическая( в плане мотора), а вот если сравнивать в своем классе, то за те бабки можно было что нибудь по бодрее купить и по "ярче" в плане дизайна.
Машина довольно неприхотлива, дизайн хоть и скучный, но всё же лаконичный и нет ничего "вырвиглазного", материалы и сборка нормальные.
Едет действительно вяло, но не смертельно. 1.2. ТСИ просто ракета по сравнению с 1.6. Продал 1.6. по другой причине. Она ни хрена не греется, пока стоит.
А чего плохого в ТСИ? Для меня Октавия с 1.6 не машина:) У меня 1.8, ничего не менял, только ТО и две косточки в передней подвеске, одну ещё по гарантии. Пробег 105 тыс., езжу на полную катушку!
Разница по цене существенная 1.8. и 1.6. И еще ТСИ очень чувствителен к октановому. В Рассеюшке и 98 в реале 92 :)
Самый главный совет при выборе авто с 7 ст. ДСГ...Это отказаться от покупки 7 ступенчатой ДСГ!!!
Ципленя тоже надо менят
Асафьева?
Октавию надо брать 12 года с гибротрансформатором и 1.8 мотором. С пробегом до 80. Остальное фуфло.
В моторчике обогрева разве не втулки стоят?
у меня zaz дэу1.3 550т.км масло самое дешёвое ни чего не делаю.машина-царь проблем ноль,какие японцы какие немцы:запорожец едет везде..
Это "кореец". Из старых. Которые ещё с "японцев" копировались. Таких теперь не делают.
@@user-yo1im2ur3j это Опель
@@user-sc6sn8wu2z, там от Опеля давно уже и названия не осталось. А мотор с КПП, так вообще запорожские. Мотор, кстати, не плохой. Но, зато, КПП - полный шлак.
На что обратить внимание? Да лучше вообще эти ваговские тазы не покупать в состоянии б/у!!! Одни глобальные проблемы, которые обкатывают на самих владельцах.
1.6 BSE на акпп и проблем нет
У меня тоже вообще много пьют
Меняют поршневую - и потом только у везунчиков нормализуется расход масла, у некоторых он через какое-то после замены поршневой время (10-20тыс.км) возвращается с прежней, а то и с большей силой. Я в курсе о проблемах с поршневой и кольцами именно на этом поколении 1.8Т, но только любители рулетки и прочих лотерей будут тупо ставить поршневую ремонтного размера, не промерив при этом блок микрометром. Даже просто кольца менять на бум - идиотизм. Нужно промерить цилиндр и только потом делать выводы, какой необходим ремонт. Или не удивляться, почему вы потратили огромную для такого относительно овощного мотора сумму, а масло все равно жрет.
Незнаю ребята у меня 1,6 с простым двигателем, масло 5w30 залеваю коробка мкп, больше 100 тыс проехал сам менял рычаги стабилизатора, в круг тормозные колодки и ремень грм и пока всё жалоб нет, нормальная машина я очень рад. Раньше был 124 мерседес, но это другая история, не сравнишь. Но азиатов всегда не любил, там только красивый салон, а остальное даже описывать не охота
Какой расход топлива можно узнать?
@@user-nl2hr6cv3w добрый день! 95 бензин строго 7-8 литров по трассе ещё меньше
короче понял, пошел за новым тазиком
Разочарован. Думал что машина надёжней.
А это и есть надёжно по нынешним временам! Привыкайте! )))
В наше время это ещё эталон надёжности))
В каком месяце 12-го года уже убрали масло жор?
Правильный ответ - ни в каком. Это всё сказки. Никто ничего не убирал. И даже не собирался.
Коробку дзг масло где меняет надо масло менят масло коробок
Ричард Гир, ты ли это?
Ваг умеет деньги рубить с клиентов спору нет но ща эти деньги Часы просто из фольги сделаны и дубовые везде
мдааа, немцы, качество... 100000 км это детский возраст, а уже тут столько проблем.
Хорошая машина . Покупать её я конечно не буду)
Спамер
gennadd gennadd хуйло
Да похер.....
Очередной эксперт, форумов начитаются и понеслась. У меня была 1.8 2011 dsg7 года за 90 тыс и 6 лет ни одной проблемы масло не жрало вообще. Хотя отжигал постоянно. Может в этом виноват супротек ,а может и нет. Но факт что масло не жрало вообще. Масло shell дилер лил постоянно
Это жесть граждане, ломучая ппц, если уж брать то с 2012
Это нормально.В большинстве 10 летние иномарки куда хуже по состоянию в сравнение с 20-25 летними своими собратьями.
у меня 2013 1.8 300 мл на 2500 тысяч.км кушает масло, так что у кого как,но масложор у всех хоть чуть,но есть! Так что не трендите фигню, а зовите реальных владельцев
Обзор на заданную тему плавно превращается в ликбез на тему "Почему VAG .авно" :)
Это обзор кузова порогов днища или проводов между двери
У меня руль уже на 40 тыс.км протёрся. Руль это не показатель.
Alexey Pavelko Хуй его знает что с твоим рулём, у меня уже 264 тысячи и нехуя не протёрся и салон как новый... А5 2011год, 1.6 BSE.
На механике 1.4tsi неубиваемая лабуда, проверенно на таксопарке.
1.4 тоже разные бывают. Тот, что 122 лошади - говно, а на 140 - гуд.
GanzRUS это у которого и турбина и компрессор - гуд?
По крайней мере, я так слышал. Лучше всего смотрите шкодоводские форумы. Там этот вопрос полностью раскрыт :)
GanzRUS как раз наоборот 122 гуд, а 140 шлак)
Верните мне батин пассат б 3 , прошёл 1 лям и продали а вот мужик прилежал продлять доверенность то пробег был 1лям и 300 тис с ремонта только замена кп так как там не меняли Масло никогда Жаба давит
Шкода Октавия 2015 год вып. 1.6 кор. автомат. 309 т. пробега ездит из под такси в Москве (сколько через неё прошло водителей не знает даже сам механик) сука в двигатель не лазили два раза ремень ГРМ, один раз с коробкой была у официалов, меняли если бы не состоянии салона я бы подумал что машина только с салона. Сейчас начнут писать в ответ комментарии что всё это хуйня п...ть на ваши комментарии я сам лично видел эту машину ну я сам лично на месяц ездил на этой машине. Прежде чем обсирать Шкоду по ездите сами на ней и поймете что она мягко сказать стоит своих денег
Пассат 6 уже не выпускался в 2013 отсюда и вывод да и октавия интересней
как победить надоедливое завывание на 1,6 моторе?
Это норм,..
@@olegtyson6354 та не норм.. Слышал кучу bseшек без этого воя
ага, можно стать владельцем более престижного авто пассат Б6, который еще ненадежнее чем эта октавия)
Ну и нудное изложение, даже не стал досматривать до конца.
на другой автомобиль обратить своё внимание, вот на что!
На какой? Этот кошмар - на самом деле далеко не самое страшное, что бывает в современном автопроме.
Сцанину как перестанут лить вместо нормального масла, то двигатель начнет нормально работать и будет у не го ресурс, под 400 тис. Турбину глянули б, мало жрет, все го менять поршня, а на турбину пофиг хотя б посмотреть в каком она состоянии...
Тебе свечи чёрные выкрутили и камеру в цилиндр засунули + проблема известная. Турбина виновата ёптэ ...
Смотреть на 1,5