DIE SEMMERINGBAHN - Der Basistunnel, nur ein Prestigeobjekt ?- am 25 05 2024

Die Semmeringbahn, am 25.05.2024. Keine 20 Zugfahrten innerhalb von fast 5 Stunden! Heute ist Samstag, nachmittags, und ich stelle mir die Frage nach der Notwendigkeit des Semmering Basis-Tunnels. Ist es ein Prestigeobjekt? Das mittlerweile mehr als 4 Mrd. EURO kostet? Laut ÖBB bringen mehr als 180 Zugfahrten täglich die über 100 Jahre alte Ghega-Bahn an ihre Grenzen - dass ich nicht lache! Ich bin viel unterwegs neben dieser schönen und einzigartigen Bahn, aber ihre Grenzen an Zugfahrten sind und waren längst noch nicht ausgereizt. Da haben sich unsere verantwortlichen Politiker ein mehr als 4 Mrd. Euro schweres Denkmal gesetzt. Bravo!!
Die Österreichische Gesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (ÖGS)
hat bereits 1997, also vor dem Bau des Tunnels, folgendes festgestellt:
(anno 1997) - Die Region liegt schon heute an einer gut ausgebauten Magistrale der Bahn, über die alle Zugarten geführt werden können - auch die "Rollende Landstraße" (ROLA) - sofern hierfür Bedarf bestünde". Bei der ÖGS erklärt man, dass sich die bislang hervorgehobenen Vorteile des Semmering-Basistunnels auf andere Weise wirtschaftlicher erzielen ließen. So könnte etwa die Zeitersparnis für Reisende durch den Einsatz von Wagenkastenneigezügen bei 45 Minuten (Wien-Graz) und 75 Minuten (Wien-Klagenfurt) gegenüber 20 Minuten durch den Semmering-Tunnel liegen.
- so und nun könnt ihr euch eure Meinung darüber machen.....