Sul voi olla myös liiikaa paineit renkaissa. Kokeile vähemmä nii ei pompota. Kaverillaki aina autos pakkomiele laittaa 2.9-3.2 ja sanon että laita se 2.5 - 2.6 joha loppu pomputus :P
Kierrepäällähän tuo nippa näytti olevan. Jotku hatut vaatii sen olevan paikallaan että lopsahtaa nätisti ja jokku hatut taas ei mee jossei sitä oo kierretty irti
Sä sanoit aikasemmalla videolla ja aikasemman karting-auton yhellä videolla, että siinä ei oo lukkoperää. Niin kyllä siinä on. Siinä ei ole tasauspyörästön lukkoa, kun siinä ei ole tasauspyörästöä ylipäätään. Taka-akseli on oletettavasti yhtä tankoa, eli se on vakiona lukossa. Ajassa 7:56 näkee hyvin, kun vasen sisäkurvin pyörä sutii ja oikee pyörii ulkokurvissa tasasesti maan mukaan.
Taka-akseli ei ole yhtä tankoa - keskellä on diffi😊 tuossa kohdassa tuo rengas joka on ilmassa pyörii yli tuplasti lujempaa kuin rengas maassa. Saat nähdä tarkemmin kun tästä aiheesta tulossa video😉
Sulla on jousittamaton vehe joten jouston tekee ainoastaan rengas ja rungon vääntyminen. Eli liikaa painetta niin tuo on kuin superpallo kaikissa töyssyissä. Eli laske niitä paineita niin kauan, että ajotuntuma on hyvä mutta seuraa samalla miten renkaiden runko pitää ryhtinsä. Kisahommissa paljon ollut monessa eri moottoriurheilulajissa ni ei niitä suosituksia voi tuijottaa, koska suosituksen tehnyt ei tiedä esim sinun painoa tai millainen kudos ja runkorakenne on renkaissa mitä sulla alla on jos ne ei ole orkkikset. Eli rohkeasti tiputtamaan vain. Yksi tapa on laskea niin alas, että se on sinusta huono ajaa ja sitten nostat niin ylös että se on huono ajaa ja näiden puolivälistä lähet hakemaan sinulle sopivaa painetta. Edellinen esimerkki toimii siksi hyvin, koska ihminen muistaa todella lyhyen aikaa miltä se tuntui hetki sitten eli totut siihen mitä pikkuhiljaa säädät.
Varmana saa erilaisia renkaita, mikä vannekoko ja renkaan koko? Ei välttämättä JUST samankokosia mutta varmasti löytyy jotain ruohonleikkurin/mönkijän renkaita noihin vanteisiin 😉
gramma kaks kevyemmät rullat. Jäykempi vp ja kytkin jousi. virivariaattori Ei paljo, iha muutama %. Tehoputki taas ja vehe säätöihin. Nii kiihtyy. Eikä niinkää että menis 90kmh, vaa että kulkee just sen 60-75 mut kiihtyis hätäsee :D
Sul voi olla myös liiikaa paineit renkaissa. Kokeile vähemmä nii ei pompota. Kaverillaki aina autos pakkomiele laittaa 2.9-3.2 ja sanon että laita se 2.5 - 2.6 joha loppu pomputus :P
Joo ei oo joustoa ni voi pompottaa, lisäksi edessä varmaa ois hyvä olla tosiaan vähemmän ku takana että on ohjaavilla pyörillä enemmän pitoa.
Hyvä pointti!
ostat toiset samanlaiset renkaat ja sellasii renkaist läpiporattavii nastoi tai iha vaa jotai ruuvei :D
8:42 tulpasta puttuu osa hyvin mahdolisesti hatussa kiinni tai tippunut pois.
Ahaa!
Kierrepäällähän tuo nippa näytti olevan. Jotku hatut vaatii sen olevan paikallaan että lopsahtaa nätisti ja jokku hatut taas ei mee jossei sitä oo kierretty irti
Sä sanoit aikasemmalla videolla ja aikasemman karting-auton yhellä videolla, että siinä ei oo lukkoperää. Niin kyllä siinä on. Siinä ei ole tasauspyörästön lukkoa, kun siinä ei ole tasauspyörästöä ylipäätään. Taka-akseli on oletettavasti yhtä tankoa, eli se on vakiona lukossa. Ajassa 7:56 näkee hyvin, kun vasen sisäkurvin pyörä sutii ja oikee pyörii ulkokurvissa tasasesti maan mukaan.
Taka-akseli ei ole yhtä tankoa - keskellä on diffi😊 tuossa kohdassa tuo rengas joka on ilmassa pyörii yli tuplasti lujempaa kuin rengas maassa. Saat nähdä tarkemmin kun tästä aiheesta tulossa video😉
Sulla on jousittamaton vehe joten jouston tekee ainoastaan rengas ja rungon vääntyminen. Eli liikaa painetta niin tuo on kuin superpallo kaikissa töyssyissä. Eli laske niitä paineita niin kauan, että ajotuntuma on hyvä mutta seuraa samalla miten renkaiden runko pitää ryhtinsä. Kisahommissa paljon ollut monessa eri moottoriurheilulajissa ni ei niitä suosituksia voi tuijottaa, koska suosituksen tehnyt ei tiedä esim sinun painoa tai millainen kudos ja runkorakenne on renkaissa mitä sulla alla on jos ne ei ole orkkikset. Eli rohkeasti tiputtamaan vain. Yksi tapa on laskea niin alas, että se on sinusta huono ajaa ja sitten nostat niin ylös että se on huono ajaa ja näiden puolivälistä lähet hakemaan sinulle sopivaa painetta. Edellinen esimerkki toimii siksi hyvin, koska ihminen muistaa todella lyhyen aikaa miltä se tuntui hetki sitten eli totut siihen mitä pikkuhiljaa säädät.
🙏🏼
Varmana saa erilaisia renkaita, mikä vannekoko ja renkaan koko? Ei välttämättä JUST samankokosia mutta varmasti löytyy jotain ruohonleikkurin/mönkijän renkaita noihin vanteisiin 😉
15x6-6😊 ja takana 2” isommat
@@EMILinHD Eli 15" halkaisija ja 6 tuuman vanteen leveys+halkasija? Takana sama mut 8" vanne? :)
Rengaspaineet pitäis kattoo kylmänä,, lämmetessä paineet nousee
😎😎
Teet kyllä älyttömän hyvää kontsaa nii mietityttää miten sun katsomiskerrat ei oo palio isompia vaik todellaki ois ansaittua
Isot kiitokset Eetu!🙏🏼
Vähän jamaha vibat logoista. :D
Jep!😂
Minkä kokoset renkaat tossa on
15x6-6😊 ja takana 2” isommat
Millo esittelyy bemarista?…!!!
Hyvä kysymys!
😂😂😂😂😎👌😎👌😎
gramma kaks kevyemmät rullat. Jäykempi vp ja kytkin jousi. virivariaattori Ei paljo, iha muutama %. Tehoputki taas ja vehe säätöihin. Nii kiihtyy. Eikä niinkää että menis 90kmh, vaa että kulkee just sen 60-75 mut kiihtyis hätäsee :D
Joo tuntus videon välityksel et se alkaa kiihtyy kunnol vast 30km/h jälkee
kui kovaa tää saa kulkee tai kuinka paljon kulkee
Saa kulkea ilman jousitusta 60km/h, ja en tiedä oikein😂
et laittanu öljyä bensan sekaan
Tuoreöljyvoitelu😉
Laita tehoputkea niin alkaa kulkemaan
Hätä vilkut hinatessa minkä takia 😂😂 mikä hätä siinä on
Aika hyvä tapa saaha huomiota liikenteessä ettei kukaa kurvaa narun väliin puhelin kädes
Liikaa painetta niin pompottaa :/
Penkkiin jouset
kunnon nasta renkaat kannattaa ostaa