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こんばんは、いつも楽しく動画を拝見させて頂いております。スプールが苦手とおっしゃっていましたが、マシンは良く曲がっていますし、ハイグリップタイヤでも転ぶ気配も有りませんし、アップデートがかなり進みましたね！380サイズのブラシレスモーターの速さにも驚きました。バラストも減らせて軽量化も効いているかも知れませんね。リヤサス改良のアイデアも有るとの事で、暫くしたらガラリと仕様が変わっているかも知れませんね。今後も楽しみにしております😊
コメントありがとうございます。本日MSTさんで挑戦しましたが、やはりMSTさんのハイグリップ路面は手ごわかったです。私はセッティングが整うまでに時間を必要とするタイプなので、近いうちにまたMSTさんに挑戦したいと思います。またアドバイスもよろしくお願いいたします😊
おはようございます。アップデートは大成功のようですね〜😊車自体がどっしりと走ってますねー。F103系のリヤ軸が繋がってる状態と、分割されている場合とでは何か変化がありそうな感じですね。あとT T愛が凄いですねー😮後ろのF1の箱、気になります‼️
コメントありがとうございます。以前有村様のアドバイスでセッティング変更したときより更によくなりました。本当はフラフラして情けない姿をお見せするのではないかと不安でした😰リヤについては現在もボールデフがついているのですが、ボールデフを締め込むと曲がりにくくなります。ただし踏ん張りがなくなったときに一気に吹っ飛ぶので、デフはスルスルの方が操縦しやすいです。今後はリヤサスを左右独立にする構造を進めていきたいと思います。後ろのF1についても動画撮影したのですが、思い出話が長くなったので改めてご紹介したいと思います😊
お疲れ様ですー🍵いやー、かなりイイ感じになりましたねー😊前後左右のバランス(コーナーウエイト的な)はやはり結構大事なのかなと思いました。 今後はA Mさん同様、リヤの足廻りを左右独立化ですか😊 より戦闘力アップが望めますね。 そちらも楽しみです。TT02のトラック、私も以前から興味があるのでそちらも楽しみです😊しかしお互いやりたい事多くて忙しいですねー😅体調留意しながらゆっくり楽しみましょう☺️
コメントありがとうございます。今までも改善したと言っても、気持ち微妙なところは残っておりましたが、今回は明らかにFFマシーンの安定性を感じました。以前からトラックやりたかったのですが、ようやく挑戦できます😁おでかけも大変なので、まずは8の字からやってみようかと思います😊
スプールでもしっかり曲がっていて、とても良い感じで走行されていますね。リヤウイングは標準ですか？タミヤウイングβ、レーシングウイング2のラウンド型を使えば、コーナーで、もう少しどっしり感が出ると思います。
コメントありがとうございます。これまでで一番安定してきました。何よりハイグリップタイヤで転んだり、ふらつかなくなったのが嬉しいです。ウイングはレーシングウイング2のストレートタイプです。今度はラウンドタイプも持参して試してみます😊
F103のリア周りに拘らなければ103GTのフロントサスペンションをリアへ流用しては如何でしょうか、アッパーアームのスイングでゴムタイヤに必要なキャンバーも適度に確保できますしタイロッドでトー角も変更可能かと思います。後ろに見えるティレル019は自分も保存してます。
コメントありがとうございます。田辺さんがティレルをお持ちなのは過去にも伺ったことがあるので存じております😁私も実家のジャンク箱から引っ張り出してきたので、また機会をみてご紹介したいと思います。かなりボロボロですが😅F103GTのフロントサスをリヤに移植するのは考えておりますが、お友達のAM様がすでにやられていて、当初からよく走っていたので、先日も最終手段としてはAM様の構造ですよね～と会話しておりました。しかしながらそうすると、かなりAM様のレプリカになってしまうので、まずは少しひねりをきかせて面白そうなことを考えてみたいと思います😊その仕様でもアドバイスお願いいたします。
こんばんは、いつも楽しく動画を拝見させて頂いております。スプールが苦手とおっしゃっていましたが、マシンは良く曲がっていますし、ハイグリップタイヤでも転ぶ気配も有りませんし、アップデートがかなり進みましたね！380サイズのブラシレスモーターの速さにも驚きました。バラストも減らせて軽量化も効いているかも知れませんね。リヤサス改良のアイデアも有るとの事で、暫くしたらガラリと仕様が変わっているかも知れませんね。今後も楽しみにしております😊
コメントありがとうございます。
本日MSTさんで挑戦しましたが、やはりMSTさんのハイグリップ路面は手ごわかったです。
私はセッティングが整うまでに時間を必要とするタイプなので、近いうちにまたMSTさんに挑戦したいと思います。
またアドバイスもよろしくお願いいたします😊
おはようございます。アップデートは大成功のようですね〜😊
車自体がどっしりと走ってますねー。
F103系のリヤ軸が繋がってる状態と、分割されている場合とでは何か変化がありそうな感じですね。
あとT T愛が凄いですねー😮
後ろのF1の箱、気になります‼️
コメントありがとうございます。
以前有村様のアドバイスでセッティング変更したときより更によくなりました。本当はフラフラして情けない姿をお見せするのではないかと不安でした😰
リヤについては現在もボールデフがついているのですが、ボールデフを締め込むと曲がりにくくなります。ただし踏ん張りがなくなったときに一気に吹っ飛ぶので、デフはスルスルの方が操縦しやすいです。
今後はリヤサスを左右独立にする構造を進めていきたいと思います。
後ろのF1についても動画撮影したのですが、思い出話が長くなったので改めてご紹介したいと思います😊
お疲れ様ですー🍵
いやー、かなりイイ感じになりましたねー😊前後左右のバランス(コーナーウエイト的な)はやはり結構大事なのかなと思いました。 今後はA Mさん同様、リヤの足廻りを左右独立化ですか😊 より戦闘力アップが望めますね。 そちらも楽しみです。
TT02のトラック、私も以前から興味があるのでそちらも楽しみです😊
しかしお互いやりたい事多くて忙しいですねー😅体調留意しながらゆっくり楽しみましょう☺️
コメントありがとうございます。
今までも改善したと言っても、気持ち微妙なところは残っておりましたが、今回は明らかにFFマシーンの安定性を感じました。
以前からトラックやりたかったのですが、ようやく挑戦できます😁
おでかけも大変なので、まずは8の字からやってみようかと思います😊
スプールでもしっかり曲がっていて、とても良い感じで走行されていますね。
リヤウイングは標準ですか？
タミヤウイングβ、レーシングウイング2のラウンド型を使えば、コーナーで、もう少しどっしり感が出ると思います。
コメントありがとうございます。
これまでで一番安定してきました。何よりハイグリップタイヤで転んだり、ふらつかなくなったのが嬉しいです。
ウイングはレーシングウイング2のストレートタイプです。今度はラウンドタイプも持参して試してみます😊
F103のリア周りに拘らなければ103GTのフロントサスペンションをリアへ流用しては如何でしょうか、アッパーアームのスイングでゴムタイヤに必要なキャンバーも適度に確保できますしタイロッドでトー角も変更可能かと思います。
後ろに見えるティレル019は自分も保存してます。
コメントありがとうございます。
田辺さんがティレルをお持ちなのは過去にも伺ったことがあるので存じております😁
私も実家のジャンク箱から引っ張り出してきたので、また機会をみてご紹介したいと思います。かなりボロボロですが😅
F103GTのフロントサスをリヤに移植するのは考えておりますが、お友達のAM様がすでにやられていて、当初からよく走っていたので、先日も最終手段としてはAM様の構造ですよね～と会話しておりました。しかしながらそうすると、かなりAM様のレプリカになってしまうので、まずは少しひねりをきかせて面白そうなことを考えてみたいと思います😊
その仕様でもアドバイスお願いいたします。