M10 Fixa. Projeto Monark 10 Custom Testando a bike na rua. Mudanças na versão 2024
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- Опубліковано 23 жов 2024
- Projeto Monark 10 custom
Características gerais: Quadro com design clássico 70s 80s, eram bikes desenvolvidas para a prática da modalidade speed.
A versão da Monark 10 desenvolvida por Dagon e Gabriel @gnop_ltda características diferentes da bike original, como engrenagem fixa, sendo feita para rodar sem freios auxiliares, mantendo uma pilotagem agressiva e um visual limpo.
Primeira versão:
Quase toda original, utilizamos a coroa maior de 52 dentes e um pinhão de 18, pedivela ponta quadrada com eixo transformer que apresentou problemas com o chainline resultando em algumas folgas na central e muitos estalos. A mesa original não aguentou o role de fixa e folgava muito devido ao deslocamento do peso mais para frente, inclusive no skid o que resultou na mudança da mesa com um adaptador para guidão atual e mudamos para o rise. Utilizamos aros 700 de MTB disponível na época, porém usamos pneu 700x23. Era uma bike com muito a melhorar.
Segunda versão:
As mudanças mecânicas não foram feitas de uma só vez, cada alteração realizada, a bike ia para o teste na rua, por semanas as vezes meses. Por ordem cronológica dos eventos nos concentramos em melhorar a central, então a m10 ganhou adaptador pressfit na central resultando em uma melhora significativa no desempenho da tração. Depois um garfo em cromo sem rosca e com desenho mais moderno mudando o offset da bike e consequentemente o comportamento da pilotagem.
Os últimos upgrades a bike tb ganhou aros 700 sendo o traseiro perfil de 30mm modelo speed e na frente com perfil 25mm e mais largo e também pedevela sugino gota uma peça de melhor qualidade e que por ter coroa removível e a coroa pode ser instalada em duas posições diferentes sendo mais para perto ou para fora do quadro, contribuindo para o chainline.
Terceira versão - 2024
Focamos no visual com nova pintura, polimentos nas rodas, mesa, canote. A M10 ganhou mais conforto, utilizando pneus mais largos 700x28. O resultado foi uma bike vintage com um visual mais sóbrio e com um leve aspecto de sofisticação.
E seguimos em busca de melhoras tanto mecânica como estética.
Os registros estão disponíveis em vídeos no canal.
#automobile #bicicletasantigas #fixedgearbike #bikefixa #singlespeed
Parabéns, 👏usando capacete. Não saio na minha fixa nem pra ir na esquina sem capacete. É bom não provocar o capeta😁
Boa, gravando esse video de Natal para Parnamirim mais ou menos 20km boa parte de BR é muita imprudência não usar. Para ir na esquina até que rola ir de bucket hat. Valeu
Cada dia mais show a bike😃👍
Tem uma sunburst fixa novinha 500 pilas pensei em vc. O problema é que está no interior, mas qualquer coisa avisa ae. Valeu
@@Dagonbikes beleza Dagon, só que pro meu tamanho o quadro ideal é um 51. Você sabe lá o tamanho?
@@GLGILMARLEMOS vou tentar descobrir, sei que o dono dela é baixo tem por volta de 1,60. Vou postar as fotos dela na comunidade, fica ligado
Parabéns pelos takes, meu amigo a saudade apertou olhando as rotas Ponta Negra, Neópolis sentido Parnamirim quando eu fazia minha rotas despretensiosa sem local de parada apenas me mantendo em movimento constante igual o dilema da fixa, constante movimento 🙏
Irado Man. Essa rota apesar de perigosa por enquanto é o que temos. Se chega aí quando der, fazer esse pedal, sorte aí mano, abraço
Ficou muito massa mano!!
valeu mano
Quase esquecia estou providenciando minha nova relação 44X17 logo menos.
Top. Acho que vai curtir
@@Dagonbikes vai da certo demais...
Estou com um guadro de monarque 10 e outro de caloi 10 , mas receio que não vai rolar para montar uma fixa , tenho pernas curtas 169 de altura parece grande de mas😢.
Da sim !
o seat tube desses quadros são altos mas vc compensa na altura do canote, do selin, da certo sim mano.
Estou montando uma fixa, maís estourou quarendo usar roda livre,
A roda fixa parece que gasta o pneu mais rápido e eu tenho impressão que usar ela fixa afolga o pé de vela, e as rodas, e a corrente
Mais o que deve forçar mesmo é o pe de vela
Vocês que tem fixa, fala aí
Sim sem dúvida força mais a pedivela, a fixa é tudo na tração. já o desgaste do pneu não sei dizer, a não ser se vc freia no skid, daí gasta mais o pneu. O legal da fixa é o tipo de pilotagem que muda radicalmente em comparação com roda livre. Outro ponto positivo é a manutenção e o estilo.
não usando monobloco, você não terá problemas no pedivela. bike fixa a manutenção é baixíssima.
sobre o pneu, minha primeira troca foi do pneu traseiro foi quase 2 anos depois que montei ela. ando com freio dianteiro e não sou muito de dar skid, vou freiando segurando na perna sem travar a roda.
corrente dura dms. o segredo é não deixar ela muito tensionada. se deixar esticadona a corrente vai estourar com o tempo.
Valeu mesmo pelas instruções, agora o que pega é o furo de pneu 😂
Como é chato, endicam alguma fita anti furo boa pra diminuir os furos?
@@filipesilva2087 eu uso a fita sim. Acho que tenho sorte nesse quesito, milagrosamente o pneu quase não fura. É bom nem falar muito pq vai que começa uma sequencia de furos kkkk valeu man