Citroën C3 Aircross: o nicho do carro familiar
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- Опубліковано 22 бер 2024
- Desde que as station wagons (peruas, caminhonetes, SW etc) deixaram de ser fabricadas no Brasil, fiicou um nicho de mercado sem um produto equivalente. Sim, porque a Spin atende o público que gostava das minivans. Agora, com o C3 Aircross, há um pouco de luz nesse segmento que estava carente. Um carro familiar, derivado de um hacth compacto e que tem na versatilidade seu principal destaque.
Não espere luxo ou sofisticação do C3 Aircross. Ele é feito para ser um carro simples. É a versatilidade desse modelo o principal destaque. Muito espaço interno, área para bagagens, ótimo porta-malas. Do jeito que muita gente precisa. E mais: com aquele tipo de abertura que só as stations tinham. Conheça esse modelo no vídeo.
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Ótimo veículo pra comprar e ficar despreocupado pra quem está no Rio de Janeiro. Motivo: não é cobiçado e tem um ótimo custo-benefício.
Parabéns pelo canal; o melhor em apresentação do carro visando o dia a dia. Abraço a todos!
Muito obrigado. Que bom que atendemos. Conteúdo temos bastante por aqui.
Resumindo um unao grande
Uma dúvida, como se comporta subindo ladeira, 3 ocupantes adultos?
uma delicia, bem macio e tranquilo diferente da spin que tem que apertar fundo no acelerador
Com o motor 1.0 turbo, acreditamos que ele vai bem. Tanto na linha Fiat, Peugeot e agora Citroën, ele deixa os carros com boa aceleração e comportamento.
Estou em Dúvidas entre ele e a Duster, o que acha?
Legal essa tua dúvida Anderson porque muita gente pensou na comparação com a Spin. Mas acredito que esteja mesmo mais próximo da Duster. Estamos aguardando uma para teste. Mas pela última que experimentamos, com motor turbo, dá pra afirmar que o Aircross anda mais, acelera mais. No visual, a Duster tem mais cara de SUV "padrão", é mais imponente e maior. O Aircross é pouco menor e isso pode ser uma vantagem em garagens apertadas, manobras. Fora isso, questões de acabamento e equipamentos, os dois se equivalem mas cada um com seu estilo e proposta.
@ muito obg, tenho 2,05 de altura, minha preocupação é minha posição de dirigir, tenho uma Duster 2018 CVT, mas olhei a nova e eles inclinaram o para brisa e ficou mais apertado, por isso pensei no Aircross.
Fiz teste drive nos dois modelos, Duster intense e Aircross Shine.. e optei pelo Aircross pois gostei mais
@@marciovieira5825 aluguei um aircross e decidi por ele tb, muito bom o carro e atende as minhas necessidades de espaço.
O Duster continua com aquele volante horroroso, o que mata minha vontade de te lo.Acabamento ruim.Ta dificil achar um carro com preco acessível e utilitário 😢😮
Sinceramente, esse banco traseiro nao bipartido é horrível, a chave simples nao canivete é um retrocesso.Que pena, eu esperava uma gaveta embaixo do banco, o banco bipartido e que dobrasse reto com porta malas, tipo a ecosport antiga , que por sinal et o melhor carro com banco rebativel , so o suzuky grand vittara e o Outland tem espaco de um SUV raiz,porem eles sao so a gasolina, o que contribuiu para nao ter sido sucesso absoluto😢Esse banco detonou o carro,ate a Spin tem melhor espaço traseiro.Minha Ecosport 2012 ,a ultima antes da nova , vira uma cama de casal com os bancos rebatidos.. Lamentável esse defeito que criaram para este carro😢
Esses carros são vergonhosos em acabamentos