کی چهار میلیارد میده ماک بخره میره یه ماشین روز و می خره حاجی پولا تو به فنا دادی که هیچ وقت پولات بر نمی کرده چون بیشتر از اینا پول داری که خرج می کنی به فنت تم نیست
واقعا کار رو خوب انجام داده هزار افرین خیلی هم خوب صحبت می کنه جواب سوال ها رو کوتاه و دقیق و با قضاوت درست پاسخ میده واقعا از شنیدن صحبت چنین ادمهایی انسان لذت می بره
جدی میفرمایید.. حالا منطقت واسه اینکه این بنده خدارو میبرن امریکا شرکت ماک واسه دوتا حلبی واستیل اضافه کرده به ماشین. اگه این ماشین ۴تا۶ماه سرویس بره تو مسیر بندر تمام این آت اشغالها بسته واضافه کرده دونه دونه میریزن تو جاده و ضایعاتی ها از پشت سر جم میکنن...😂😂😂
سلام ایشون بسیار با شخصیت و صبور هستند و با مهارت و با دانش. جالبه پاسخ های کوتاه و کامل می دهند. مثلا اون پاسخی که دادند که علت پنجاه سال کار کردن کامیون های قدیمی تمام فلزی بودن و ساده بودن و فاقد هر گونه تکنولوژی بودن آنهاست ولی جدیدها چون فایبرگلاس و دارای امکانات دیجیتال هستند قطعا دارای عمر مشخصی خواهند بود.
ایول گفتن دارد…من از ماشین سنگین هیچ آگاهی ندارم ، آنچه برام جالب بود وشنیدنی بود خود آقای راننده بود با سواد ،کم ادا، بی ریا،وباشخصیت… خداوند حافظ جان وخانواده اش ومالش باشد🙏🙏
هیچ وقت یادم نمیره !!! بعد از انقلاب کارگرهایه کارخونه ماک صاحب کارخونه رو با هو هو بیرون انداختن !!!!! 😔 صاحب کارخونه ماک یه مرد خیلی مهربون بود که از کودکی کارگری کرده بود و با کار زیاد تونسته بود این کارخونه رو درست کنه !!!!! کارگرها فکر میکردن از این به بعد با کارخونه شریک هستن و خیلی بیشتر میتونن پول بگیرن !!! اما ،،،، کارخونه به اون بزرگی بعد از ۱ سال تعطیل شد !!! بعدها کارگرها سخت ناراحت بودن که همچین رفتاری با اون بدبخت کردن . ولی هنوز اون کامیونهایه ماکی که در این کارخونه درست شده بود تو جادها بار میبرن !! راحت ۱۰۰ سال کار میکنن !! رو
همین که گزارشگر از بین این همه کشنده صاف رفته سراغ این، یعنی کارش رو بلده ، قرار نیست تعمیرکار باشه ، کار عالی ایشان هم توسط گزارش این گزارش گر دیده شد.
درودبه روان پاک شادروان اصغر قندچی موسس ایران کاوه که ماک را درایران تولید کرد. این کارخانه دردوران وزارت اقتصاد دکتر عالیخانی میسر شد. متاسفانه حال شده سایپا دیزل.
راننده های بیابانی شعری برای کامیون های موجود زمان ساختند که من فرا موش کرده ام ای کاش شما پیدا کنید. جالب است که دراین شعر ماک مقام اول ولیلاند درمقام آخر است.
این ماشین ماک سال مثلا ۷۶ میلادی نیست و حتی یک تعذاد سال ۹۲ در کنار اسکانیا و ولوو وارد شد آن هم نیست. این ماک اتاق موتور گیربکس از سالهای مختلف هست و فاقد آن ارزش بخصوص هست. آکنون دیگر ماک هم جزو ولوو رنو شده
رانندگان ایرانی هیچ اموزشی نمیبینند وگواهینامه ادم کشی وسرمایه نابود کن دولت بهشان میدهد من هفتاد سالم است پانزده سال در ایران راننده ماشینهای سنگین مثل اتوبوس وتریلر بودم الان هم سی سال در اروپا راننده تریلر هستم وشرکت حمل ونقل دارم وقتیکه امدم اروپا وخواستم همان رانندگی را ادامه بدهم فهمیدم اموزش ومقررات برای رانندگی یعنی چه وفهمیدم ان پانزده سال در ایران خدا مارا حفظ کرده واصلا راننده نبودیم وهیچ قوانینی وجود نداشته وهیچ ازمایشی ندیده بودیم در حقیقت گواهینامه در ایران همان مجوز جنایت است تمام پدرم درامد تا بعد شش سال موفق شدم گواهینامه اروپایی بگیرم تازه هر جا میخواستم کار کنم میگفتند سابقه رانندگی در اروپا را بیاور تا استخدامت کنیم یعنی هیچ اصلا قبولمان نداشتند باید واقعا بیایید وبه بینید چرا در کشورهای اروپایی تصادفات در حد صفر است بخاطر اموزشهای زیاد ومقررات سنگین وقتیکه راننده تریلر باشی یعنی لیسانس وبیش از ده سال یعنی دکترا در تخصص رانندگی تازه برای کامیونهای حمله مواد سوختی یا گاز یا مواد منفجر در حد ارونیوم باید از یکسال تا سهسال در دانشگاه رانندگی دوره ببینی وامتحان سخت بدهی انزمان حقوقت به ماهینه هزار یورو میرسد
رفیق احمق من میگه بیا راننده کامیون بشو کارش آسونه ریس بال سرت نیست با وجودی که ۱۹ ساله المانه اما تجربه شما رو نداره به نوعی واقع بینانه به موضوع نگاه نمیکنه بل وجودی که سالهاس راننده کامیونه دمت گرم از صداقتت همون شغل خودم رو ادامه بدم تجربه سه سال کار رو تو المان دارم بهتره
ولی خیلی چشم بسته میره جلو نه داداش نه شما ونه کسه دیگه نمیتونه از ماشین سنگین قدیم بیاد رو جدید رانندگی کنه البته میتونه ولی یه ۶یا ۷ باری موتور ماشین اورو پایین شاید یاد بگیره اینطوری نیست اول باید آموزش شناخت تمام سنسور ها و کارایی یاد بگیری بعد برونی .
ای عزیز جان ، البته ببخشیدا ، ولی اصلا تا حالا کامیون روندی ؟؟؟ معمولا راننده‌هایی که فقط رو کامیونهایه جدید رانندگی کردن ، براشون رانندگی با کامیون قدیمی کمی سخته ، ولی برعکسش ،،،،، نه !!! رانندگی با کامیونهایه جدید دیگه مثله رانندگی با ماشین شخصیه !!! نه دوره موتوری نه ،،،،،، !! بیشترشون هم که اتوماتیک هستن !!!! عمه من هم میتونه با این کامیونها رانندگی کنه !!! سنسورها رانندگی رو راحتتر میکنه نه سختتر قربونت برم!!
امروزه مشابه این ماک را در آمریکا قشر قدیمی راننده های ماشین سنگین سوار می شوند . و آنها هم با یک ماشین نو عوض نمی کنند . قیمت هم از پنجاه هزار دلار شروع میشه تا بستگی به تزئینات اضافی داره . و البته بسیار کمیاب هستند . معمولا مگر راننده در اثر پیری بمیرد و وارث آن را به فروش بگذارد. اما این دوست عزیز چقدر قشنگ گفت تازه راننده ها که پولی نداشتند و تجربه کافی ماشین های چینی را خریدند و البته خب تصادفات هم مال نو راننده ها بوده و ربطی به چینی و یا آمریکایی نداره . دیگر بد شانسی چین بوده
چقدر آدم منطقی ای هست معمولا آدم هایی که ماشین قدیمی رو بازسازی می‌کنند تعصب دارن که بهتر آر این نداریم و... اما خیلی ایشون منطقی بودند
کی چهار میلیارد میده ماک بخره میره یه ماشین روز و می خره حاجی پولا تو به فنا دادی که هیچ وقت پولات بر نمی کرده چون بیشتر از اینا پول داری که خرج می کنی به فنت تم نیست
ی ادم بسیار باتفکر و اصیل ایرانی حرفاش تک‌تک دلنشین
آقای اصغر قندچی یکدونه بود مردی وطن پرست وخلاق وبسیار انسان بودند ❤❤روحشان شاد
چقدر منطقی و بی تعصب جواب میده ... چقدر علم کار رو داره ... دستخوش 👏👏👏👏❤️
فقط میتونم بگم دمش گرم یک هم وطن بسیار متفاوت و عزیز ❤
چه راننده با سواد و با شعوری بود و توضیحات منطقی
دمت گرم که اگر ساختی میدونستی دست روی چه ماشینی بزاری 👏👏👏
عجب ماک نازی... آفرین دمت گرم نوش جانت! 👏👏👏👏
واقعا کار رو خوب انجام داده هزار افرین
خیلی هم خوب صحبت می کنه
جواب سوال ها رو کوتاه و دقیق و با قضاوت درست پاسخ میده
واقعا از شنیدن صحبت چنین ادمهایی انسان لذت می بره
کامیون فقط آمریکایی💪💪💪
قدرتمند، زیبا، ایمن با اصالت همه چیز تمام👍🙏🏻
زنده باد صنعت آمریکا🇺🇸🇺🇸🇺🇸
دمت گرم که یاد آقای قندچی کردی....اینها اسطوره های ایران اند. به اینها بد کردند...
واقعا خیلی دوست داشتنی دراورده دمش گرم
روح اصغر آقا قند چی مالک یران کاوه و سازنده ماکها شاد باشه
ایول .آفرین به این خلاقیت .
کارت ۲۰ دست خوش.
اولین سنگین سواری که بدون تعصب جواب داد
درود بر تو . چرخش به چرخه برات همیشه . خدا نگهدارت .❤
چقدر با سواد بالا صحبت کرد دمت گرم
خوب و متین بیان کرد همه چی رو 👍
درود به راننده عزيز بسيار درست كار
ازسرناچاری نیست که با
ماک کارمیکنند رودست ماک ماشین نیومده که قدرت کشندگی بیشتری داشته باشه تمام بارسنگین با ماک حمل میشه ماشاالله
این بنده خدا اراده کنه با حقوق بالاوکلی امکانات میبرنش کارخونه ماک درامریکاولی حس وطن پرستی بشون اجازه این کارونمیده. درودبراین هم وطن باغیرت
جدی میفرمایید..
حالا منطقت واسه اینکه این بنده خدارو میبرن امریکا شرکت ماک واسه دوتا حلبی واستیل اضافه کرده به ماشین.
اگه این ماشین ۴تا۶ماه سرویس بره تو مسیر بندر تمام این آت اشغالها بسته واضافه کرده دونه دونه میریزن تو جاده و ضایعاتی ها از پشت سر جم میکنن...😂😂😂
صالح آباد همدان قطب ماک ایران💙✌
ای جااااااااااان 🤤🤤
همدان و شهر صالح آباد که معروف به شهر ماک های ایران
چقدر قشنگ شده
سلام ایشون بسیار با شخصیت و صبور هستند و با مهارت و با دانش. جالبه پاسخ های کوتاه و کامل می دهند. مثلا اون پاسخی که دادند که علت پنجاه سال کار کردن کامیون های قدیمی تمام فلزی بودن و ساده بودن و فاقد هر گونه تکنولوژی بودن آنهاست ولی جدیدها چون فایبرگلاس و دارای امکانات دیجیتال هستند قطعا دارای عمر مشخصی خواهند بود.
یلحظه فک کردم آمریکاست😅🎉درود واقعا کارت حرف نداره
الان هوو های چینی نزدیک20سال هست کار میکنن و واقعا هم سرپا هستن.
ایول گفتن دارد…من از ماشین سنگین هیچ آگاهی ندارم ، آنچه برام جالب بود وشنیدنی بود خود آقای راننده بود با سواد ،کم ادا، بی ریا،وباشخصیت… خداوند حافظ جان وخانواده اش ومالش باشد🙏🙏
درود به شرفت آقای روحی
هیچ وقت یادم نمیره !!!
بعد از انقلاب
کارگرهایه کارخونه ماک
صاحب کارخونه
رو با هو هو بیرون انداختن !!!!! 😔
صاحب کارخونه ماک
یه مرد خیلی مهربون بود که از کودکی کارگری
کرده بود و با کار زیاد
تونسته بود این کارخونه
رو درست کنه !!!!!
کارگرها فکر میکردن
از این به بعد با کارخونه
شریک هستن و خیلی بیشتر میتونن پول بگیرن !!!
اما ،،،،
کارخونه به اون بزرگی
بعد از ۱ سال تعطیل شد !!!
بعدها کارگرها سخت ناراحت بودن که همچین
رفتاری با اون بدبخت کردن .
ولی
هنوز اون کامیونهایه
ماکی که در این کارخونه درست شده بود
تو جادها بار میبرن !!
راحت ۱۰۰ سال کار میکنن !!
رو
آقای قندچی خیلی ها را ماشين دار کرد. خدا رحمتش کنه.
ناز شصتت مشتی.جوابارو میبینی میشنوی لذت میبری.حلالت باشه❤
دمت گرم مرد ❤
احسنت به سلیقه ی قشنگت
شیر مادر و نان پدر حلالت دلاور✌🏻✌🏻
عالی بود 👍
کارت عالی هست گزارشگر اندازه یک شاگرد مکانیک اطلاعات فنی نداشت
همین که گزارشگر از بین این همه کشنده صاف رفته سراغ این، یعنی کارش رو بلده ، قرار نیست تعمیرکار باشه ، کار عالی ایشان هم توسط گزارش این گزارش گر دیده شد.
من که عشقم ماک قدیمی
درودبه روان پاک شادروان اصغر قندچی موسس ایران کاوه که ماک را درایران تولید کرد. این کارخانه دردوران وزارت اقتصاد دکتر عالیخانی میسر شد. متاسفانه حال شده سایپا دیزل.
راننده های بیابانی شعری برای کامیون های موجود
زمان ساختند که من فرا
موش کرده ام ای کاش شما پیدا کنید. جالب است که دراین شعر ماک مقام اول ولیلاند درمقام آخر است.
داداش مبارکت باشد چرخش برات بچرخد.واقعا کامیون ماکت بسیار زیبا وعالی شده.ناز شصت.
خیلی خوشگله ❤❤❤
چه سالیه؟ مگه با وجود تحریم ها، این جور ماشین ها هنوز وارد ایران میشن؟
.
فقط قاپ چینی هست کل موتور گیربکس عراق عوض کردن هوو
این ماشین ماک سال مثلا ۷۶ میلادی نیست و حتی یک تعذاد سال ۹۲ در کنار اسکانیا و ولوو وارد شد آن هم نیست. این ماک اتاق موتور گیربکس از سالهای مختلف هست و فاقد آن ارزش بخصوص هست.
آکنون دیگر ماک هم جزو ولوو رنو شده
👍......
اولش گف توی یه سال مشخصی نبوده واسه همین نمیتونم قیمت دقیق بگم ولی بعدش گف هشت ماه براش زمان گذاشتم!
خریده کرده درست کرده تو هشت ماه جمعش کرده
رانندگان ایرانی هیچ اموزشی نمیبینند وگواهینامه ادم کشی وسرمایه نابود کن دولت بهشان میدهد من هفتاد سالم است پانزده سال در ایران راننده ماشینهای سنگین مثل اتوبوس وتریلر بودم الان هم سی سال در اروپا راننده تریلر هستم وشرکت حمل ونقل دارم وقتیکه امدم اروپا وخواستم همان رانندگی را ادامه بدهم فهمیدم اموزش ومقررات برای رانندگی یعنی چه وفهمیدم ان پانزده سال در ایران خدا مارا حفظ کرده واصلا راننده نبودیم وهیچ قوانینی وجود نداشته وهیچ ازمایشی ندیده بودیم در حقیقت گواهینامه در ایران همان مجوز جنایت است تمام پدرم درامد تا بعد شش سال موفق شدم گواهینامه اروپایی بگیرم تازه هر جا میخواستم کار کنم میگفتند سابقه رانندگی در اروپا را بیاور تا استخدامت کنیم یعنی هیچ اصلا قبولمان نداشتند باید واقعا بیایید وبه بینید چرا در کشورهای اروپایی تصادفات در حد صفر است بخاطر اموزشهای زیاد ومقررات سنگین وقتیکه راننده تریلر باشی یعنی لیسانس وبیش از ده سال یعنی دکترا در تخصص رانندگی تازه برای کامیونهای حمله مواد سوختی یا گاز یا مواد منفجر در حد ارونیوم باید از یکسال تا سهسال در دانشگاه رانندگی دوره ببینی وامتحان سخت بدهی انزمان حقوقت به ماهینه هزار یورو میرسد
رفیق احمق من میگه بیا راننده کامیون بشو کارش آسونه ریس بال سرت نیست با وجودی که ۱۹ ساله المانه اما تجربه شما رو نداره به نوعی واقع بینانه به موضوع نگاه نمیکنه بل وجودی که سالهاس راننده کامیونه دمت گرم از صداقتت همون شغل خودم رو ادامه بدم تجربه سه سال کار رو تو المان دارم بهتره
این الان بیاری اروپا حداقل دویست هزار یورو ارزش داره با توجه به اینکه نوع مدرنش چهارصدهزار دلار قیمت داره
داش شما رفتید از ماک خفن گزارش تهیه کنید یا از صاحب ماشین که کلا خودش میگه راننده بیابون نیست گزارش تهیه می‌کنی.بهتر بود از خود ماشین فیلم میگرفتی
اینقدری خوب دراورده پولشو داشتم راحت 5 تومن جاش میدادم خیلی خوب کار کرده لیاقتش خیلی بیشتره
شما اشتباه نوشتید باید می‌نوشتید یکی از قشنگترین ماک های جهان
هم وطن خیلی احساساتی نشو بیا آمریکا ماکهای جدید رو ببینی بیهوش میشی درود بر تو یا تو UA-cam ببین
@@syavashpersian5181 جدید بودن اصلا مهم نیست ، اتفاقا چون این ماک قدیمیه و ارزش کلاسیک داره با ارزشه
@@syavashpersian5181 تو خیلی پرت هستی از ماشین های old Timer تا حالا چیزی نشنیدی
الان تو آمریکا ماک های قدیمی باسازی میکنن دوباره کار میکنن
هر جوري كه حساب كنيم حيف اون ماشين تو ايران باشه …..
ولی خیلی چشم بسته میره جلو نه داداش نه شما ونه کسه دیگه نمیتونه از ماشین سنگین قدیم بیاد رو جدید رانندگی کنه البته میتونه ولی یه ۶یا ۷ باری موتور ماشین اورو پایین شاید یاد بگیره اینطوری نیست اول باید آموزش شناخت تمام سنسور ها و کارایی یاد بگیری بعد برونی .
ای عزیز جان ،
البته ببخشیدا ،
ولی
اصلا تا حالا کامیون روندی ؟؟؟
معمولا
راننده‌هایی که
فقط رو کامیونهایه جدید رانندگی کردن ،
براشون رانندگی
با کامیون قدیمی کمی سخته ،
ولی
برعکسش ،،،،، نه !!!
رانندگی با کامیونهایه جدید دیگه
مثله رانندگی با
ماشین شخصیه !!!
نه دوره موتوری
نه ،،،،،، !!
بیشترشون هم که
اتوماتیک هستن !!!!
عمه من هم میتونه
با این کامیونها رانندگی کنه !!!
سنسورها رانندگی رو
راحتتر میکنه
نه سختتر قربونت برم!!
مگه تحریم نیست؟ پس لوازمشو از کجا گیر آورده؟ گمرک هم تعلق میگیره به لوازم؟
.
🤌🤌🤌
ایران فقط ۱۸
۲۸ 🚩❤️😊
امروزه مشابه این ماک را در آمریکا قشر قدیمی راننده های ماشین سنگین سوار می شوند . و آنها هم با یک ماشین نو عوض نمی کنند . قیمت هم از پنجاه هزار دلار شروع میشه تا بستگی به تزئینات اضافی داره . و البته بسیار کمیاب هستند . معمولا مگر راننده در اثر پیری بمیرد و وارث آن را به فروش بگذارد. اما این دوست عزیز چقدر قشنگ گفت تازه راننده ها که پولی نداشتند و تجربه کافی ماشین های چینی را خریدند و البته خب تصادفات هم مال نو راننده ها بوده و ربطی به چینی و یا آمریکایی نداره . دیگر بد شانسی چین بوده
Вот действительно качественный грузовик, который пережил и переживет целую кучу Volvo разных поколений и еще отвезёт их на свалку.
خود شرکت حاظره بخرتش.ایشالله چرخش برات بچرخه
پیچهای فیلتر هوا زنگ زده بده استیلی کنند تو چشمه
آفرین این رو بیاری آمریکا رو هوا میخرنش
حیف این پیج که آشغالترین تصویر بردار داره
درود
قیمت نان و مسکن چنده ؟ جمع کنید دکانتان را
ننت
🫡🫡