Проблема у відкритті іноземних виробництв в Україні не у війні. Сканія хотіли відкритись, але вони відмовились платити хабарі та давати відкати. Доки не закінчиться корупція, майбутнього в економіці України не буде.
Кожне гімно, яке називалось президентом України :У всіх хто хотів попасти на ринок України, питало, а де мої 25% від цього?. І маємо результат, на жаль плачевний....
Проблема українського автопром у в тому що він нафіг нікому не потрібний.Згадати навіть Ланос,який коштував 10.000$,за ці гроші можна хорошому машину купити,яка проїздить довше,і буде комортіша.В першу чергу потрібно давати безвідсотковий кредит, щоб зацікавити підприємців у купівлі нового автомобіля,і поступово зацікавленість перейде на звичайних людей українців
Власна автомобільна марка це візітна картка країни. До того ж автомобілебудування, як і будівництво, запускають багато суміжних підприемств, а це робочі місця й податки. Звісно, якщо робити повний цикл у своїй країні. А ще прибрати рідні схематози і почистити країну від застарілого закордонного сміття. Думаю, після перемоги нам потрібен буде свій автомобіль.
Двадцять років купалися в сметані і виробляли гавно ,тепер плачуть,що попит на шавно впав ,ніхто гавно не купляє ,,сусід купив форца ,за пять років зігнив,,,
Ми багато чого втратили в різних галузях. Нема чіткої економічної політики нашого керівництва щодо розвитку. Українським олігархам не інтересна була галузь автобудування без підтримки з боку держави. Досвід Румунії, з їхнею "Дачією", якнайбільше підійшов би і Україні. Але. Ніяких росіян, китайців, іранців і їм подібних в якості інвесторів.
Ланос не є Українським авто. Те, що його виробляють в Україні це не значить що він Український. От коли Україна розробить сама свою платформу, свій кузов і свій дизайн зі своїми двигунами і підвіскою, от тоді він буде Українським, як в Німеччині BMW і Mercedes. На сьогоднішній день в нас власний автопром відсутній, можемо тільки копії клепати. У русні все те саме, по факту власний автопром відсутній, ВАЗ скопійований з Fiat, Газ з американців і один китай....
Можливо колись так і станеться, але більш вірогідно - збірка іноземних моделей. Занадто високі стартові інвестиції та занадто довгий період окупності для такого бізнесу(
Спочатку треба щоб більшість українців нормально заробляло, а держава заохочувала розвиток свого виробництва як Китай, а не обкрадала всіх і кожного. Короче у всьому винні корупціонери і державні чиновники - по суті трутні не здатні нічого виробляти чи розвивати, яких навіть серйозно покарати неможливо.
Переходьте на канал, там є відео-розбір про корупцію в Україні, а також про каналізаційну олію в Китаї. Можливо дізнаєтесь для себе щось нове про Китай)
@@БОБШТІЛЬ Я розумію що подібне просте рішення може здаватись дієвим, але якби виробник уполовинив ціну - виробництво було б збитковим і все одно закрилось(
заз выпускал дерьмо и хотел кучу денег за хлам. то что руководство заз получало огромные зарплаты и подкупало правительство чтоб те постоянно поднимали таможенный сбор на иномарки позволяло руководству заз разворовывать деньги которые государство выделяло на помощь автопроизводителю. и это не мотивировало развивать производство а зачем если за очередную взятку можно поднять таможенный сбор и получить еще деньги от государства за создание рабочих мест а то что люди будут платить им пох* ни куда не денутся.
Так цікаво було дивитись і дізнатись що ж трапилося із ЗАЗом. Таке змістовне дослідження, побачити наяву як роботи збирають автомобілі, це кльово.
Проблема у відкритті іноземних виробництв в Україні не у війні. Сканія хотіли відкритись, але вони відмовились платити хабарі та давати відкати. Доки не закінчиться корупція, майбутнього в економіці України не буде.
Доречі, автор може сняти роліки про успішні підпртємства - КРАЗ, "Богдан". А також як ми втратили ЛУАЗ, ЛАЗ...
Потрібно було продати заз тому ж фольксвагену як свого часу зробили зі шкодою. І подивіться тепер на автомобілі шкода і на зази яких немає.
Кожне гімно, яке називалось президентом України :У всіх хто хотів попасти на ринок України, питало, а де мої 25% від цього?. І маємо результат, на жаль плачевний....
Прикол, не знала такого
Проблема українського автопром у в тому що він нафіг нікому не потрібний.Згадати навіть Ланос,який коштував 10.000$,за ці гроші можна хорошому машину купити,яка проїздить довше,і буде комортіша.В першу чергу потрібно давати безвідсотковий кредит, щоб зацікавити підприємців у купівлі нового автомобіля,і поступово зацікавленість перейде на звичайних людей українців
Дякую за якісний контент мовою❤
Дякую за Ваш відгук!
Буду старатись і надалі)
❤
Дійсно, мало хто задумується про те наскільки автомобільна галузь технологічно складна та конкурентна.
Треба шукати свою "нішу", наприклад спецтехніка, вантажні авто, а розкрутивши це братися за легкові.
Власна автомобільна марка це візітна картка країни. До того ж автомобілебудування, як і будівництво, запускають багато суміжних підприемств, а це робочі місця й податки. Звісно, якщо робити повний цикл у своїй країні. А ще прибрати рідні схематози і почистити країну від застарілого закордонного сміття.
Думаю, після перемоги нам потрібен буде свій автомобіль.
він нам треба вже. Саме під час війни зможе народитись справжнє народне авто, після війни вже наврят
Якщо Український автомобіль це СЕНС по ціні фольскваген гольф то такий авто нікому не потрібен.
Двадцять років купалися в сметані і виробляли гавно ,тепер плачуть,що попит на шавно впав ,ніхто гавно не купляє ,,сусід купив форца ,за пять років зігнив,,,
Ми багато чого втратили в різних галузях. Нема чіткої економічної політики нашого керівництва щодо розвитку. Українським олігархам не інтересна була галузь автобудування без підтримки з боку держави. Досвід Румунії, з їхнею "Дачією", якнайбільше підійшов би і Україні. Але. Ніяких росіян, китайців, іранців і їм подібних в якості інвесторів.
Які румуни? А " Рено"?
@@bogdanp2967 "Дачія" - це ж і є дешевша версія "Рено".
Ланос не є Українським авто. Те, що його виробляють в Україні це не значить що він Український. От коли Україна розробить сама свою платформу, свій кузов і свій дизайн зі своїми двигунами і підвіскою, от тоді він буде Українським, як в Німеччині BMW і Mercedes. На сьогоднішній день в нас власний автопром відсутній, можемо тільки копії клепати. У русні все те саме, по факту власний автопром відсутній, ВАЗ скопійований з Fiat, Газ з американців і один китай....
Можливо колись так і станеться, але більш вірогідно - збірка іноземних моделей. Занадто високі стартові інвестиції та занадто довгий період окупності для такого бізнесу(
Як би в Україні випускали авто інших брендів, то в нас ціна понизилася чи ні? (Хоч на 5-10% від ціни яка зараз).
Якби у нас були збірки / виробництва іноземних автомобільних брендів цілком вірогідно, що ціна таких авто була б нижчою, ніж аналогічні імпортовані.
5 - 10% а ще як забрати збір бариг під назвою в народі "розтаможка" то ще 50%
ЗАЗ робили непотріб за ціною нормальних авто.
Спочатку треба щоб більшість українців нормально заробляло, а держава заохочувала розвиток свого виробництва як Китай, а не обкрадала всіх і кожного. Короче у всьому винні корупціонери і державні чиновники - по суті трутні не здатні нічого виробляти чи розвивати, яких навіть серйозно покарати неможливо.
Переходьте на канал, там є відео-розбір про корупцію в Україні, а також про каналізаційну олію в Китаї. Можливо дізнаєтесь для себе щось нове про Китай)
Як з 2024 випускали заз ланос?
@@nazarii8660 У відео таке точно не говориться. Чому ви вирішили, що Lanos випускали з 2024?)
особено потішило те шо ланос нестав народним і нездобув популярності , так знизьте ціну на половину тай побачите стане він народним чи ні ?????
@@БОБШТІЛЬ Я розумію що подібне просте рішення може здаватись дієвим, але якби виробник уполовинив ціну - виробництво було б збитковим і все одно закрилось(
@@rakursUA то так хоч люди накупляли б автівок хто встигнув , а так всеодно закрилось бестолку
Цей заз нічим не вигідний був, новий ланос коштував як хороший вживаний мерседес
@@nazarii8660 Так і є
Оговорився не 1994 як треба ти сказав2024
Дякую за уточнення
Те що робить ЗАЗ це не машина а відро з болтами та гайками.
ох уж ці відео написані через чат жпт
Значить автор каналу не гірше за чат gpt структурує інформацію, дякую за відгук)
Не потрібно бубнити, треба говорити у українській манері.
все равно результат на лицо - в Рашке есть свой автопром, а в Украине зеленая диктатура и кровавая коррупция
@@murzik_cat Погана спроба, нікчемний російський бот, старайся краще
З якого 2024 року?????
З якого 2024 року?)
Суспільство понтових спікулянтів бариг і чиновників не може створити не те що автомобіль , велосипеда не зробить.
заз выпускал дерьмо и хотел кучу денег за хлам. то что руководство заз получало огромные зарплаты и подкупало правительство чтоб те постоянно поднимали таможенный сбор на иномарки позволяло руководству заз разворовывать деньги которые государство выделяло на помощь автопроизводителю. и это не мотивировало развивать производство а зачем если за очередную взятку можно поднять таможенный сбор и получить еще деньги от государства за создание рабочих мест а то что люди будут платить им пох* ни куда не денутся.