RSREVIEW | TURBO VENTILATOR, MYTHS/FACTS? PART 2
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Hi guys, in this episode, we will review a small part that is installed in the intake, called the TURBO VENTILATOR. Want to know how the results of the review? How is the performance change? Come on, just watch the video guys, and keep watching our channel for more reviews!
So don't forget, SUBSCRIBE! Turn on the bell, share the video, comment, and also like it!
See you in the next review episode guys!
================================================== ===========
#Review #Turbo #Ventilator #Horsepower #AddOn
Tes juga penghemat dan penambah torsi yg pakai BLACKCORE om
Pantesan aja om di video bilang mitos : om yg test dyno bodoh 😂😂
1.Ga Tau fungsi alat ini
2 Ga tau alat ini pasang nya harus dengan 3 alat lain, ga bisa cuman pasang turbo ventilator
Kalau menurut saya.. dengan pemasangan simota ini jelas mengurangi torsi mesin karna memperkecil udara maauk karna simota terlalu kecil dari selang udara masuk sehingga harus memakai selang biru yg dijadikan utk mengganjal supaya pas.. beda desain beda hasil.. saya sudah pasang 3000 unit mobil.. jelas bagus dan jelas viewer terbanyak di you tube.. turbo cyclone ini boss ...senggol dong
Biar nambah lengkap,
Review TAP (Tornado Air Power) ko rud..
Seberapa worth it.. Dengan testing yang sama, hasil datanya seperti apa.
Setuju bang...jadi penasaran Krn tap jauh lebih mahal dan jaminan uang kembali kalau performa tidak naik dan irit BBM...😅
Cara pasangnya aja TERBALIK gitu ? Bukannya kipas menghadap ke filter udara ?
Ini mobil apa sih torsinya lelet banget 😅
Harus lihat yg versi dokter mobil, lebih masuk akal, bukan utk performa tapi utk hemat bensin lebih masuk akal, jadi lihat versi dokter mobil, jadi lebih masuk logika
Lapo maskeran ko?
Corona wes minggat 😊❤
Klo yg produk TAP udh pernh coba gk om?
Itu modelnya beda ada sirip baling2 Tpi tdk muter kyk di vidio..alnya penasaran ama produk itu..
....saya penasaran juga om😀
itu kan anda tes dalam keadaan gas naik terus.. padahal pungsinya ketika tikungan kita kurang gas.. ketika kita injak pedal ngas disitulAH DIA TERASA TARIKA NYA
Mantap..pembuktian dgn data ilmiah..tdk asal ngomong
Ini efeknya bakalan tidak ada , malah akan bisa mengurangi supply udara sendiri , karena putarannya itu bersumber dari udara yang lewat saja ,karena ispan intake manifold piston sendiri...
Informasi yg sangat berguna .
Bos buat video reviau blackcore coba tes sperti itu
Crv gen 1 ku pake om.+grounding 8titik+stabilizer accu..enteng om tarikannya+bensin sdh sopan 1:12 luar kota
Om review juga dong yg pake kisi cyrclone...
Mitos, saya sudah pakai di innova bensin 2005 rpm atas kurang bertenaga
mantap banget ini mah ,,,,, sukses semuanya bos
Sya mau tengok apa hasil nya apa tu turbo boleh kasih laju ke tdk
Keren... Data valid ga cuma omong.
Infonya sangat bermanfaat.
Good job.. 👍👍
Logikanya turun..karena pasokan udara terhambat
Pas betul om bersamaan tadi pagi.ini saya juga ada pasien pasang gituan.buang langsung
sepertinya masangnya terbalik. yg ada sarang tawonnya itu yg mestinya ke arah throttle body. kl gak salah, adanya sarang tawon itu karena pernah ada kejadian baling2 patah masuk ke throttle body. jadi sarang tawon dipakai sebagai penahan supaya kalau sampai terjadi baling2 patah serpihannya masih tertahan disitu.
Nah.. kira kira ngaruh ga ya kalo pasang terbalik ?
Kembali lg ke prinsip dasar mesin aja.
BBM = RON (up)
Kompresi = VTMA:VTMB (up)
Api = Output coil (up)
Transmisi = gear rasio (up)
Kalau mau performa naik sector tsb yg ditambah spesifikasinya.
Kalau sekedar mau lebih hemat BBM ya ECO drift aja.
Se7
turbo ventilator ini memang kualitasnya jelek krn bearing yg dipakai jelek maka putaran kipasnya berat. Saya punya yang asli, saya beli pd tahun 2005 double fan, putaran kipasnya ringan sekali, dulu saya beli 1.5jt kebetulan yg nawarin saya adalah teman jg. Saya pernah lihat di toko spare part mobil diharga 2.5jt. dulu saya pasang di mobil baleno dan benar2 naik tenaganya dibanding sebelum pasang.
Naik di rpm rendah, tapi di top speed malah turun, itu rata-rata dari review yg saya lihat dari berbagai channel, dan terbukti di channel ini pake dyno test. Mau itu ventilator aktif atau yg pasif ya begitu keluhannya sama. Ventilator sepertinya cocok untuk rute dalam kota yg sering stop and go atau rute banyak tanjakan, tapi kalo luar kota yg sering lewat tol atau di kecepatan tinggi, alat tersebut tidak cocok.
Itulah kenapa Mitsubishi pakai metode cyclone di pick up...
krn dibutuhkan responsif ditarikan bawah dan tanjakan ketika muatan full...
@@__-v-__Pinter.. banyak yg ga tau fungsi barang ini dan commeny aneh
fungsi barang ini buat mobil tarikan bawah rendah & bagus tarikan atas nya
Video opo iki😂, mudeng nontonnya🙏🏻
Mohon maaf ya punya saya innova diesel ,sy pake alat itu..emang ada perbedaan perfoma lebih reponsif
Kalau mau naikin hp jangan tanggung tanggung mending langsung pasang nos aja sekalian
Sy beli langsung pasang ga pake lama bsoknya lepas, krn ternyata efek tenaga malah ngeden dan rpm biasa gigi 5 kecepatan 60 antara 1200-1500 ini malah mau nyentuh angka 2000 rpm pdahal kondisi sama di jalan lurus datar.
Kecepatan 60 gigi 5.?
Masa 60 Km/H masuk gigi 5
@@ellong31 mungkin mobil beliau kapasitas mesin nya 100cc
@@ellong31 untuk sekelas cc 1.500 kebawah bisa mas
😊😊
perlu ada hisapan angin dari luar sewaktu mobil berjalan.
MITOSSSS ITU BOSSSSSS....
Rpm bawah hp naik, rpm tinggi hp turun. Ini cocok untuk mobil matic harian dalam kota. Kalau untuk rpm tinggi jelas tidak cocok
Makanya sangat cocok digunakan di Mitsubishi pick up..
Khusus butuh tenaga lebih responsif di tarikan bawah...
(Cyclone)
Kamu pinter
orang pinter tau alat ini bagus untuk mobil yg tarikan bawah berat, tanjakan berat & dalam kota
orang bodoh seperti di video akan bilang mitos
Hasil tidak maksimal karena turbo tidak bekerja secara mandiri dia bekerja karena hisapan mesin
Que tal si se le instala a moto 150cc ,sera que funciona 😮
Boleh tau nama bengkel dan alamat bengkel ini bang?
Hahah yg jlas yg pake banyak.& Respon positif 😀
Dkasi data masi ngeyel 😂 terasa naeknya? Mknya baca data dynonya maen d rpm brp 😅
Suara backgroundnya kenceng banget
ente kadang kadang ente HAHAHAHAHA , INI ni pembuktian dukun dukun versi automotif HAHHAHAHA
Yang full stainles koh... cobain turbojet. Itu sih beringnya kurang bagus.
sy ud nyoba yg 12jt ommmm sama aj hasilnya turun
😂
@@RSReviewChannel udah ketemu sebabnya belom kenapa bisa turun?
@@RSReviewChanneltest nya cuman turbo ventilator aja ?
turbo ventilator harus pake 3 alat pendukung lain biar bisa berfungsi maximal
Gak terbalik ya masang nya
om, pernah test mobil yg diisntall HCS versus standard nya kah?
memang spt mitos om..sy pake..malah Rpm nya lambat turunnya,,mungkin aliran udara terhambat oleh alat tsb...
turbo ventilator pada prinsipnya cuma untuk menciptakan efek turbulensi aliran udara pada saluran masuk, diharapkan campuran udara dan bahan bakar lebih homogen. jadi jangan harap peningkatan hp seperti pada pemasangan turbo charger.
Turbulensi apanya, kena plat throttle body juga udah berubah ke default lagi koq
@@djhrjeiwhrimemangnya kalo dipijak pedal gas throttle body mu diem aja ngeblokir lubang alias ga membuka gitu.? 😂😂😂
Cobanya di mobil diesel..
Sudah pasang dgn open pot… ada tambahan hp & jimat petrol
Mungkin alat ini untuk yg ada masalah high rpm terlalu tinggi..
Boleh Riview filter udara racing apex om..
Sirve o no sirve
Viral ventilator tap kokoh..
om tes jga mobil yg pake b
turbo blackor
goodjob
Pakai yg jsc cyclone
Saran utk naikan performnya anh20 standard pki apa Bro? Thanks
ganti ke ggh20😀
Maksih mas bro
Kenapa posisi kipas di dalam, seharusnya kan kipas diluar sebagai pendorong udara masuk ke tb
sama aja justru ko di depan filter malah gak guna
Ya beda to bos....yg benar masangnya memang baling² yg di depan.....lihat yg versi dobel baling² biar bisa faham daya hisap udara beda kalau terbalik pasang nya
Lhaaa masange ae kuwalikk gesss....
Inilah mengapa mie instan tidak baik utk tubuh😅😅
Sigra sa ngak pak ya
bisa
Kamsia Ilmunya Om