😊 asalamualaikum..saran nih bang buat channel denkus,,kalo bisa ada video di mana Abang sama owner itu naik mobil(test drive) , ngobrol2 didalam mobil,, sperti channel Ridwan Hanif(yg bahas Volvo s80)biar tau rasa mesin dan kenyamanan mobil.. Asik om ngobrol dalam mobil banyak inspirasi..
mobil cc gede, kalo banyak tol nya memang bisa lebih irit dr mobil cc kecil, karna torsi gede cuma perlu rpm rendah untuk kecepatan jelajahnya (100-120 kmh)
Simpelnya karena bisa gantung di rpm rendah pas cruising kecepatan tinggi, ambil saja 140Km/h, di mobilio udah mulai teriak itu mesin sedangkan volvo masih anteng low rpm, jadinya boros mobilio
Assalamu'allaikum wr wb . PakdeNgawi nyemak. Om maaf , tuk spare part harga jelas mahak , mending copotan azza di oarung kan banyak. 😂😂😂😂😂 matuesuwun om DenKus.
Betul sihh...nyaman. Tapi volvo tahun 1996/1997 kurang laku dipasaran bekasnya. Bahkan harga bekasnya terjun bebas kebawah, perawatan dan sparepart agak susah dan mahal bikin kuras dompet. Saya pernah pakai punya ortu, beruntung ada yang mau beli. Meskipun susah jualnya.. Jual beli mobil banyak yang angkat tangan..
maaf Om, mubilliu Jkt-Jgj PP 1,2 jt boros bgt ya (pun sdh dgn muter2 d Jgjny) Sy rutin Jkt-Jgj by espander PP cm hbs 60 lt (alias 600 rb klo isi pertilite)
Betul om saya aja pake mobilio g sampe segitu apalagi saya pake pertamax trs. Saya dari bandung ke purworejo aja hbis 450 rb bulak balik itu jg udh keliling
Trus volvo bdg-jgj 400km, jgj-bgr 600km, brarti perjalanan 900-1000-+, kalo bensin abis 900rb, brarti bisa 1L:11-12km. Kyanya wajar" aja untuk mobilio dan Volvo, karna beda jarak jga.
Why : 1. Model kyk bapak² banget. Beda ama mercy BMW ada model sendiri yg nuansa sporty di era yg sama. 2. Stigma sparepart yg sulit dan mahal + banyak influence car owner main jepangan dengan jdm nya. 3. Identik mobil orang kaya, pejabat, itu aja udh bikin paradigma sendiri.
Hanya volvo yg sangat sehat yg bisa irit. Kalau dapet bahan, bikin dia sehat itu bajetnya mahal. Irit aja gak cukup, ini mobil gede banget, gak simpel utk dipake warawiri dalkot. Walopun sparepart banyak, tetep gak ada dibengkel pinggir jalan. Tetep harus ke bengkel spesialis
@@agungyanthoni7508 Sebenarnya ini masih keluarga seri 9 Makanya tidak heran jika dalam nomenklatur kendaraan tertulis 960 bukan S90 Bisa dikata ini versi facelift dari 960 yg model lama lampu kotak, menjadi pipih model lampu depannya
@@agungyanthoni7508 Kalau dilihat dari ketersediaan sparepart ataupun yg sudah masuk tempat kampakan/jual pretelan maka 2300T lebih banyak, terutama yg gen 2300T akhir (small boost alias turbo tekanan kecil) Mesin B230 ini non interference (tidak ada cerita mesin hancur karena timing belt putus) Mmg masih ada varian 2300 non turbo alias NA, tapii tenaga kecil Terus beda model trans AT nya ... Kalau yg 2300T pakai Aisin 4 speed plus overdrive sedangkan 2300NA pakai ZF 4 speed dan tidak ada overdrive Matic Aisin lebih tahan banting dari matic ZF. Matic ZF irit untuk pemakaian dalam kota (no overdrive), matic Aisin lebih irit untuk pemakaian jarak jauh (overdrive).
Sya pakai volvo 850 2500cc, irit juga, dari depok ke purwodadi hbis minyak 400 ribu muatan full, bagasi 2kintal beras penumpang sma supir 5 orang, skrng sudah sya jual krna butuh mobil yg lebih besar, mobilnya gak rewel, sya pakai 2 tahun. Cuma ganti suport shock sblah.
@@wardani_kipli2979 laku brp om? Dashboard sudah berisik/getas ?
Knp cm 2 tahun?
@@indotube8125 "krna butuh mobil yg lebih besar"
😊 asalamualaikum..saran nih bang buat channel denkus,,kalo bisa ada video di mana Abang sama owner itu naik mobil(test drive) , ngobrol2 didalam mobil,, sperti channel Ridwan Hanif(yg bahas Volvo s80)biar tau rasa mesin dan kenyamanan mobil..
Asik om ngobrol dalam mobil banyak inspirasi..
mantab volvo..
dulu sepi, kini menyala
Om coba diskusi sama opa trisna di sawojajar. Senior volvo sebogor raya
Bener om iritnya kebangetan...saya juga pake volvo s90 3000cc...
cc gede klo jalur luar kota pasti lebih irit
mobil cc gede, kalo banyak tol nya memang bisa lebih irit dr mobil cc kecil, karna torsi gede cuma perlu rpm rendah untuk kecepatan jelajahnya (100-120 kmh)
Saya gak kaget, krn saya jg punya. Kalo keluar kota selain safety, kencang dan irit pastinya walau 3000cc Dohc.
Kalo dalkot konsumsi bbm berapa om?
@@dimprabowo dalkot 1 banding 6-7
CC besar, torsi gede, power gede, rpm bisa low, irit bbm jadinya
Kerenn volvonyaa Bro Adji Kehed 😎😎
Terimakasih atas review-nya. Review dan informasinya sangat membantu. Kebetulan Saya lagi mencari volvo 960, semoga bisa cepat kebeli
Hampir setiap tahun saya pakai kebengkulu alhamdulillah aman sekali
Power to weight ratio membuat mobil cc gede itu blm tentu boros
Simpelnya karena bisa gantung di rpm rendah pas cruising kecepatan tinggi, ambil saja 140Km/h, di mobilio udah mulai teriak itu mesin sedangkan volvo masih anteng low rpm, jadinya boros mobilio
Assalamu'allaikum wr wb . PakdeNgawi nyemak. Om maaf , tuk spare part harga jelas mahak , mending copotan azza di oarung kan banyak. 😂😂😂😂😂 matuesuwun om DenKus.
Betul sihh...nyaman.
Tapi volvo tahun 1996/1997 kurang laku dipasaran bekasnya.
Bahkan harga bekasnya terjun bebas kebawah, perawatan dan sparepart agak susah dan mahal bikin kuras dompet.
Saya pernah pakai punya ortu, beruntung ada yang mau beli.
Meskipun susah jualnya..
Jual beli mobil banyak yang angkat tangan..
Kalo nemu bengkel spesialis nya engga mahal om justru sparepart nya banyak. Salam user S60 2.3T dari 2017 🤚..
Mobil pertama di indonesia yang harga barunya menyentuh 1 miliar.. palingvmahal pada jamannya..
Bukan takut om...duitnya orada😅😅😅😅
Bungkus... Bang den....
gw pernah punya 740 gle, keluar kota irit. kalo dalam kota jangan ditanya ya haha
maaf Om, mubilliu Jkt-Jgj PP 1,2 jt boros bgt ya (pun sdh dgn muter2 d Jgjny)
Sy rutin Jkt-Jgj by espander PP cm hbs 60 lt (alias 600 rb klo isi pertilite)
berarti dia menjelekan bran honda, paling di bayar sama deler volvo logika aja 3000cc 6silinder irit hoax
Betul om saya aja pake mobilio g sampe segitu apalagi saya pake pertamax trs. Saya dari bandung ke purworejo aja hbis 450 rb bulak balik itu jg udh keliling
@@kangangga750 klo 450 rb pertamax berarti cm hbs 33 liter utk +- 500 km (Bdg-Pwrj). Berarti 1:15-16 ya, normal ini
Mobilio Dia dari bogor-jogja om itu aja udh 600km, PP brarti 1200km-+, brarti kalo 1.2jt pertalite 1L:10km
Trus volvo bdg-jgj 400km, jgj-bgr 600km, brarti perjalanan 900-1000-+, kalo bensin abis 900rb, brarti bisa 1L:11-12km. Kyanya wajar" aja untuk mobilio dan Volvo, karna beda jarak jga.
S80 23 sy luar kota BBM 1:12
Mobil ini mudah dibeli... Susah dijual.
Haha bnr
Bener, sperpart mahal dan susah di cari
kalau ukuran tekanan ban paling nyaman brpa ya om" semua buat mobil jenis sedan?
maaf tanya, barungerawat mobil soalnya
Biasanya ukuran tekanan ban standart pabrik ada di stiker pintu driver kanan .. di bawah pilar B
Emang irit ini mobil....mesinnya kuat ngangkat bobotnya
sama problemnya dgn gue punya, Royal 1996, blower no I jadi no 4
Hrg mobil ini terjangkau sih....tp ngeri sm sparepart nya😅
Ngeri susahnya apa mahalnya, biar mahal asal mudah di dapat g masalah
@@KukuhPmg masalahnya kalo di jual macem astra otopart gamasalah, ini karna langka jadi di monopoli jadi mahal
Okeee... Okeee...
Yang transmisi manual ga ada ya
Yg kayak 960 diatas (video) nggak ada manual alias MT
Semuanya AT buatan Aisin
Manual gak masuk indo klo 3000 om
Mas den beli land rover defender aja psti lebih serruuuu
Kalau tdk salah , panjang nya 5.021 mm ya om
denkus ini punya channel otomotif tapi kya ga paham mobil
Kuat ya...dipake nanjak dari Kendal ke Bawen...
Iya jujur aku pingin punya volvo, tp takut sperpat ssh😢
Tank berjenis sedan😅
volvo yang 3000 kalo sehat irit pol
sialan abis liat ini gw jadi ngidam volvo
Mobilio nya spek resing 🤣
klo irit knp ga banyak yg mau pake ya
Ya karena ada banyak faktor orang beli mobil ...
Kalau cuma irit doang yaa sulit ..
Why :
1. Model kyk bapak² banget. Beda ama mercy BMW ada model sendiri yg nuansa sporty di era yg sama.
2. Stigma sparepart yg sulit dan mahal + banyak influence car owner main jepangan dengan jdm nya.
3. Identik mobil orang kaya, pejabat, itu aja udh bikin paradigma sendiri.
Hanya volvo yg sangat sehat yg bisa irit. Kalau dapet bahan, bikin dia sehat itu bajetnya mahal.
Irit aja gak cukup, ini mobil gede banget, gak simpel utk dipake warawiri dalkot.
Walopun sparepart banyak, tetep gak ada dibengkel pinggir jalan. Tetep harus ke bengkel spesialis
Boilnya orang kaya dulu, 😅😅 maklumi aja dikit.
Orang indonesia yg dipikirin harga jual kembali. Bukan hanya volvo.. semua mobil non jepang kurang laku karena harga jual kemvali
Mesinnya S90 ini ada turbonya ga ya?
No ...
@@radenhendroyono6555 noted, thank you infonya bang..
@@agungyanthoni7508 Sebenarnya ini masih keluarga seri 9
Makanya tidak heran jika dalam nomenklatur kendaraan tertulis 960 bukan S90
Bisa dikata ini versi facelift dari 960 yg model lama lampu kotak, menjadi pipih model lampu depannya
@@radenhendroyono6555 menurut abang lebih worthed 3000 CC atau 2300 CC turbo ya?
@@agungyanthoni7508 Kalau dilihat dari ketersediaan sparepart ataupun yg sudah masuk tempat kampakan/jual pretelan maka 2300T lebih banyak, terutama yg gen 2300T akhir (small boost alias turbo tekanan kecil)
Mesin B230 ini non interference (tidak ada cerita mesin hancur karena timing belt putus)
Mmg masih ada varian 2300 non turbo alias NA, tapii tenaga kecil
Terus beda model trans AT nya ...
Kalau yg 2300T pakai Aisin 4 speed plus overdrive
sedangkan 2300NA pakai ZF 4 speed dan tidak ada overdrive
Matic Aisin lebih tahan banting dari matic ZF. Matic ZF irit untuk pemakaian dalam kota (no overdrive), matic Aisin lebih irit untuk pemakaian jarak jauh (overdrive).
Swep karbu biar lebih teriak