Bom dia marcelo amo essas motos antigas super tenere a sete galo entre outras gostei do seu canal inclusive eu trabalho tambem como mecanico e ointor estou com uma 96 restaurando ela todinha esta ficando uma blz
Buenas Elias... parabéns pelo vídeo! curiosidade: qual o sintoma que ela apresentava para você refazer a limpeza dos carburadores? comprei uma 1995 faz 1 semana e em breve ela vai para revisão... já encomendei reparos e diafragma.. creio que ela está fazendo 11 por litro no momento... após limpeza e ajuste dos carburadores, qual a média de consumo que eu deveria ter?! ah, pretende trocar o óleo quando? se quiser publicar um vídeo sobre, eu ficaria grato! abraço e parabéns pela motoca!
+Mateus Brito Olá Mateus a minha fiz a limpeza porque ela estava equalizada ai fiz a equalização ela falava igual quando está entrando na reserva bem nos 1800 rpm até os 2500 rpm bem na faixa de uso na cidade dai passava dos 2500 rpm ela limpava ela no uso normal tem que fazer uns 12,5 litro na cidade e 17 na br na br até 130 por hora faz 17 quando for trocar óleo novamente eu posso fazer um videio blz abraço.
Marcelo, estou uma moto idêntica à sua... e ela está vazando bastante nos Carburadores, segundo o mecânico é a bóia que não está boa e vi que as minhas estão com as cores escuras iguais às suas... comprei outras novas na esperança de resolver. ... vc tem este problema com a sua? se sim, como resolveu?
Oi Marcelo. Desmontei os meus carburadores e agora não lembro onde ligar o tubo do suspiro que vc fala aos 2:57 (o que fica mais acima). Dá para dar uma dica?
Pedro Pité Amaral olá, a mangueira de baixo e a que entra gasolina, a de cima e suspiro, e na bomba de combustível a do lado esquerdo e a entrada gasolina, e do meio é a saída de gasolina que vai ali onde comentei, e a do lado direito e a mais fina e a que vai ligada no coletor do carburador que faz acionar o vácuo.
Boa Tarde Você teria uma referencia de calibração (altura da haste metálica) da boia do carburador da TDM 850 em relação a carcaça da mesma. Troquei as agulhas e ainda esta dando excesso. Estou utilizando na base da tentativa e erro, um perfil redondo de aço de 1,3mm pra regular essa folga e ainda não veda. Antes disso ja tentei com 0,8mm, 1,0 mm. Alguma dica ????
hi frend i open my and clean i se inside main jet nuber 70 in the manual is 142,5 with kit service now not working up to 2500 prm i make the needle test from 1 to 5 nothing change now i have main jet nuber 60 i will test tomorow..if not working ok that mean need buy the original manual main jet nuber 142,5???? and something more i change spark iridium maybe this is the problem too????
i just i fix working beter with main jet 60 it no ok after i put biger this of kit i thing is around maybe 90 bacouse not text nuber then i make the needle litle up to step nuber 2 ,,tomorow i will start to se how working i have the air screw to 2 and half out... about chok wehn i open to start its start from 4000 prm.. i will buy the main jet 142,5 need only test drive to se how much benzine spend with big main jet....with another how it was inside till now with nuber 70 it was 18 litre benzine 255 kiliometers not in the city out drive with 120 kilimeters in hurs...wat to you thing ok????
today i chek kilidre presure 75 psi kilidre one and kilidre 2 105 psi without back exaust is litle yes manual say 135...wat you thing need to make valves service???
A propósito, seu vídeo é muito bom e vejo sua facilidade em mexer com os equipamentos... abraços.
valeu obrigado!"!!!
Bom dia marcelo amo essas motos antigas super tenere a sete galo entre outras gostei do seu canal inclusive eu trabalho tambem como mecanico e ointor estou com uma 96 restaurando ela todinha esta ficando uma blz
+Dynhofox Dynho Olá bom dia, temos um grupo de ZAP só entra que tem uma se quiser participar , meu ZAP é 42-99162-5463
Bacana o vídeo.
A sua Superémaravilhosa.
+Elias Gonçalves VALEU OBD!!!!
Estou prestes a pegar uma igual.mais não sei se vou ter a mesma coragem de desmontar tudo isso.mais parabéns pelo seu trabalho 👍👍
Obrigado valeu, assim que adquirir me procure que te adiciono no grupo das super Ténéré 750 Brasil.
@@GaragemdoTechio esse grupo ainda existe? Gostaria de fazer parte dele.
Olá sim existe sim me chama no ZAP
042-99162-5463
youtube.com/@GaragemdoTechio
Muito bom o video...parabens....
Na montagem do parafuso ar/combustivel, como faz pra regular......parafusa até o fim e volta 3 voltas é isso ??????
Sim isso mesmo, valeu abraço.
Oi Techio, vc tem ou indica um tutorial sobre a equalização dos carbs da XTZ 750?
Opa buenas. Segue esse que fiz na minha drag, o método é mesmo.
ua-cam.com/video/5obm52bUVa0/v-deo.html
Buenas Elias... parabéns pelo vídeo!
curiosidade: qual o sintoma que ela apresentava para você refazer a limpeza dos carburadores?
comprei uma 1995 faz 1 semana e em breve ela vai para revisão... já encomendei reparos e diafragma.. creio que ela está fazendo 11 por litro no momento... após limpeza e ajuste dos carburadores, qual a média de consumo que eu deveria ter?!
ah, pretende trocar o óleo quando? se quiser publicar um vídeo sobre, eu ficaria grato!
abraço e parabéns pela motoca!
+Mateus Brito Olá Mateus a minha fiz a limpeza porque ela estava equalizada ai fiz a equalização ela falava igual quando está entrando na reserva bem nos 1800 rpm até os 2500 rpm bem na faixa de uso na cidade dai passava dos 2500 rpm ela limpava ela no uso normal tem que fazer uns 12,5 litro na cidade e 17 na br na br até 130 por hora faz 17 quando for trocar óleo novamente eu posso fazer um videio blz abraço.
A minha está até 3000rpm falhando, dando cabeçadas, após isso ela vai normal. Esse banho que você deu resolveu?
Olá excesso de gasolina, provavelmente terá que trocar os dois kit completos do carburadores.
Marcelo, estou uma moto idêntica à sua... e ela está vazando bastante nos Carburadores, segundo o mecânico é a bóia que não está boa e vi que as minhas estão com as cores escuras iguais às suas... comprei outras novas na esperança de resolver. ... vc tem este problema com a sua? se sim, como resolveu?
Pergunto !! Pra q serve o reservatório q fica a cima da roda traseira do lado esquerdo?
+Ronny Erick olá, reservatório de espancao do radiador, em caso de super aquecimento ele é acionado.
Oi Marcelo. Desmontei os meus carburadores e agora não lembro onde ligar o tubo do suspiro que vc fala aos 2:57 (o que fica mais acima). Dá para dar uma dica?
Pedro Pité Amaral olá, a mangueira de baixo e a que entra gasolina, a de cima e suspiro, e na bomba de combustível a do lado esquerdo e a entrada gasolina, e do meio é a saída de gasolina que vai ali onde comentei, e a do lado direito e a mais fina e a que vai ligada no coletor do carburador que faz acionar o vácuo.
MARCELO TECHIO Valeu! A duvida era mesmo se ese respiro se ligava a algo importante. Obrigado.
+Pedro Pité Amaral valeu!!!!
Boa Tarde
Você teria uma referencia de calibração (altura da haste metálica) da boia do carburador da TDM 850 em relação a carcaça da mesma.
Troquei as agulhas e ainda esta dando excesso.
Estou utilizando na base da tentativa e erro, um perfil redondo de aço de 1,3mm pra regular essa folga e ainda não veda. Antes disso ja tentei com 0,8mm, 1,0 mm.
Alguma dica ????
Pior que não amigo eu colocava andava e retirava e olhava o nível.
Como faço para a corrente não ficar batendo?
Sabe indicar um mecânico de super tenere em sp?
Olá, vc tem uma super?
@@GaragemdoTechio Sim! Tinha uma 600 e a pouco tempo comprei a super
Vontade de eu mesmo fazer eu tenho, mas não sei
Legal me ADC no ZAP te coloco no grupo super Ténéré 750 Brasil, 42-9-9162-5463.
O reparo do carburador só presta com peças originais ou daquela marca Keyster serve? Obrigado
\o/
serve sim mais comprei thl e tá me servindo muito bem isso que importa.
hi frend i open my and clean i se inside main jet nuber 70 in the manual is 142,5 with kit service now not working up to 2500 prm i make the needle test from 1 to 5 nothing change now i have main jet nuber 60 i will test tomorow..if not working ok that mean need buy the original manual main jet nuber 142,5???? and something more i change spark iridium maybe this is the problem too????
Hello, I advise you to change the set of carburetor heads, I will give you the link
www.ebay.com/n/error?statuscode=500
i just i fix working beter with main jet 60 it no ok after i put biger this of kit i thing is around maybe 90 bacouse not text nuber then i make the needle litle up to step nuber 2 ,,tomorow i will start to se how working i have the air screw to 2 and half out... about chok wehn i open to start its start from 4000 prm.. i will buy the main jet 142,5 need only test drive to se how much benzine spend with big main jet....with another how it was inside till now with nuber 70 it was 18 litre benzine 255 kiliometers not in the city out drive with 120 kilimeters in hurs...wat to you thing ok????
ok until it is reasonable.
today i chek kilidre presure 75 psi kilidre one and kilidre 2 105 psi without back exaust is litle yes manual say 135...wat you thing need to make valves service???
Hello, yes I did the adjustment of the valves later.
Vc souto aqui solto ali mais eu não entendi nada kkkkk
este vídeo pra quê você postou?não ensina nada!é deste jeito,importante regulagem,peças danificadas etc rapaz