TOEKOMSTVERKEER: Tank jij straks uit je stopcontact?
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- Wist jij dat in het begin van het automobieltijdperk alle auto’s elektrisch waren? Hoe kan het dan dat we vandaag de dag zo weinig elektrische auto's zien? Er zijn heel wat mythes over de elektrische auto. Deze zou zwaar, traag en duur zijn. Maar dat daar niks van klopt, hoor je van Auke Hoekstra in dit college!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Deze week in de Universiteit van Nederland:
drs. Auke Hoekstra
TU Eindhoven
Meer weten?
Check onze website! ► www.universitei...
Twitter ► / universiteitnl
Facebook ► / universiteitvannederland
Instagram ► / universiteitnl
Onze colleges worden opgenomen door Doogle ► www.doogle.amst...
wel heel mooi aan het einde gesponsord door shell XD
Mooi college! Eigelijk zouden ze het dan en eventueel motorkap van zonnepaneel moeten maken.
Wat gebeurt er met de energie van het paneel als de accu vol is en de auto stil staat?
Emmerxa4 dat lever je terug aan het net.
Rene Zaal Mits de laadinstallatie daarvoor technisch geschikt is.
DJ M1NDHACK3R Er worden momenteel al proeven gedaan met het implementeren van zonnepanelen in deuren en daken van auto's. Deze geven echter maar energie voor maar enkele tientallen kilometers extra radius
de fisker karma heeft het al op het dak maar is meer voor de sier want levert veel te weinig op.
1% van de noord zee okee weer wat nieuws voor mij. Hoe lang gaan die zonnenpanelen mee? Hoeveel % zijn ze nog na 15/25 jaar? En hoe ver kom ik dan met 1 keer opladen? ugh taxi...
tesla batterijen gaan 40 jaar mee. doe je onderzoek zou ik zeggen. na 25 jaar heb je nog meer dan 85 procent betterij.
Wat nu kan is morgen weer anders ua-cam.com/video/iPRMAOucXr8/v-deo.html
RS_ Redbaron na 20 jaar heb je nog ongeveer 75% capaciteit over
Onzin!!! Hij vergelijkt het gewicht van een accupakket met het gewicht van een motorblok!! De productie van elektriciteit is tegenwoordig bijna vervuilender dan benzine. (Uitgezonderd zonne-, wind-, en waterenergie). En een elektrische auto trekt in het begin inderdaad sneller op, maar na een paar honderd meter trekt een brandstofauto echt wel sneller op. En een hybride auto is nog grotere onzin, deze zou half elektrisch, half brandstof zijn, maar de brandstofmotor neemt het bij 30km/h al over.
En de rest
"De productie van elektriciteit is tegenwoordig bijna vervuilender dan benzine". Juist niet. Elektriciteit wordt steeds minder vervuilend. Elektriciteit veroorzaakt gemiddeld 450 gram CO2 per kWh in Nederland. 1 Liter benzine veroorzaakt 2,8 kg CO2 (winning en verbranding). Als je met je benzineauto dus 1:20 rijdt, stoot je 140 gram per kilometer uit. Als je met een elektrische auto 0,15 kWh per kilometer verbruikt, stoot je 67 gram per kilometer uit.
Hou je rekening met hoe de benzine bij het tankstation achter de hoek komt? Want dat hoort ook bij de productie van je energiebron. Sterk vervuilend.
@@DjTonioRoffo dat is veel minder dan de grondstoffen die gewonnen moeten worden voor elektrische auto's, en het omsmelten tot een bruikbaar materiaal
@@78whiteshadow source?